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1、施 工 日 志 第 页 共 页记 录备 注 工程概况 本桥主要为*而设计，中心里程DK421+703，采用5032m+1（40+64+40）m连续梁+1632m简支T梁桥跨布置，桥全长m，桥起始里程，终止里程，在DK跨越京哈铁路采用（40+64+40）m连续梁，夹角为65度。此特大桥主要在平原地带，跨越还乡河，全桥基础为钻孔灌注桩，合计有钻孔桩根，总长度米，桩径1.0米，承台均为矩形，一般尺寸为，连续梁主墩号承台为，尺寸为，墩身为实芯变径墩，高度一般为米至米，墩帽均为固定尺寸，尺寸为米。 施工负责人： 技术负责人： 质检工程师： 监理工程师： 开 工 日 期： 竣 工 日 期： 记录人： 日
2、期： 记 录（桩基）2011年月日 天气 ：晴 气温 - 7:20测量人员、来进行测量放样，用全站仪对桩中心进行测量放样，偏差X=?,Y=？符合测量暂行规定要求，设置十字护桩，同时进行泥浆制作。7:40经测量监理工程师进行复核测量，偏差X=?,Y=?,符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师桩测量放样复核要求。7:45桥梁监理工程师同意埋设钢护筒，同时检查钻机性能，该钻机型号为：，性能良好，查看钻机司机有相应的证件。7:48开始人工配合钻机埋设护筒，埋深米，（根据地质情况确定埋设深度，护筒高出原地面米,四周用粘土回填密实,技术员测量护筒顶标高后,现场对领工员,钻机班班长进行了现场书面技术交底,
3、并做好技术交底记录,经质检工程师对护筒平面位置和设计桩位偏差检查， 偏差为，小于5cm，倾斜度为，小于1%。8:27实验员对泥浆制作质量各项指标进行检测，监理工程师在现场见证，其中泥浆比重1.15cm3，黏度18S，含砂率3.3%，胶体率97%,PH值7.1（根据所用钻孔设备类型控制），符合要求，监理工程师同意使用泥浆。8:55监理工程师检查护筒顶面中心与设计桩位偏差为cm ，符合施工规范要求，同意钻孔桩开钻。9:00开始钻进，钻进过程中每2米及地层变化处在泥浆槽中捞取渣样，查明土类，保存于渣样盒中，并作好记录，从开孔至标高段为类型土，标高至标高段为类型土，标高至标高段为类型土。钻孔过程中要不
4、时的进行泥浆比重、黏度等指标抽查并写明检测人员，时间和记录数据，以及监理巡查或其他人员的检查情况及做好记录。14:25终孔，设计标高为米，孔底标高为米，用探孔器检孔合格，经监理工程师确认，与设计相符，同意清孔。采用换浆法进行第一次清孔，经质检工程师自检合格后，报监理工程师检查，检测泥浆比重1.09gcm3、黏度16s,、含砂率1.6%，各项指标符合要求，同时进行导管水密性实验。同时监理工程师和质检工程师共同对钢筋笼进行检查，主筋为螺纹钢（或者圆钢）根，目测间距并抽查实测10处，间距分别为：、，目测箍筋间距并抽查实测5处，间距分别为：、，其中绑扎牢固，焊缝饱满，保护层采用同等级圆形混凝土，按每2
5、米布设一道，每道四个均匀布设，桩基钢筋笼符合规范要求，监理工程师同意安装钢筋笼。15:40开始吊装桩基钢筋笼，采用徐工20吨汽车吊安装，钢筋笼分节安装，节与节采用帮条焊连接，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%，焊缝饱满。17:10桩基钢筋笼吊装完毕，用十字护桩复核其钢筋笼中心误差，测量中心误差为cm,符合规范要求，然后采用4根20的钢筋在护筒上固定钢筋笼，以防混凝土灌注时钢筋笼上浮或者下沉。17:30开始安放经水密性试验合格后的导管，二次清孔，清孔后检测泥浆的各项指标为比重、黏度、含砂率、测其孔底标高，沉渣厚度，经监理工程师检查二次清孔合格，同意进行桩基混凝土的施工。18:40首车混凝土运
6、至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间18:00，采用牌P.042.5水泥,牌粉煤灰,牌外加剂,中砂,碎石,施工配合比为水泥:砂:碎石:粉煤灰:外加剂:水=,混凝土拌和为拌和站集中拌制,现场检测混凝土塌落度220mm，扩展度588mm，含气量2.9%，灌注温度19要求，监理工程师同意开始灌注，并见证制作混凝土试块3组，试件编号。18:55开始灌注混凝土，20:47混凝土灌注结束，测量其混凝土灌注顶面标高，计算其混凝土顶面标高比桩顶设计标高高出cm，此桩混凝土设计方量为方，实际灌注为方。此桩弃渣集中运至弃渣场，泥浆经沉淀后运至指定位置。施工过程中主要使用机
7、械设备为：钻机1台，吊车1台，焊机2台，挖机1台，导管1幅；现场主要劳动力有：现场管理人员人，技术试验人员人，钢筋工人，电焊工人，混凝土工人。备注：每个墩一般在10-12根桩基，没一根桩基按照此格式书写。共计10-15天完成一个墩的桩基。记录人： 日 期： 记 录（基坑开挖）备注2011年3月23日 天气 晴 气温 14-247:20调用型挖机对墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。9:15测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，施工人员采用风枪破除桩头。17:20桩头破除完毕，测量工程师对每一个桩基中心点位放样，同时测量记录中心
8、偏位量：、等，所有桩基偏位符合桥梁暂行办法规定，同时复测桩顶标高，报测量监理工程师，复核桩基偏位，同时测量记录中心偏位量：、等，均小于10cm，符合施工规范，报现场监理工程师，监理工程师同意下道工序的施工。 18:30浇筑承台底混凝土垫层，混凝土垫层使用C20混凝土，使用方量为方，铺设厚度为厚，18:50铺设完毕，工人下班休息。主要使用机械设备为，日立220型挖机1台，风枪4台；主要劳动力8人。备注：基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖。 记 录（承台）备注2011年3月24日 天气 阴 气温 17-266:40工人在桩头破除面打磨3个监测点，准备检测桩基，同时上班后通知检桩人员准备检桩，
9、试验监理工程师和现场监理工程师到达现场见证桩基检测。7:10测量人员、对墩承台四角放样，测量误差分别为X=?、Y=?，X=?、Y=?，X=?、Y=?，X=?、Y=?，符合施工规范。7:30经测量监理工程师进行复核测量，偏差分别为X=?,Y=?,X=?,Y=?,X=?,Y=?,X=?,Y=?,符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师号墩承台测量放样复核要求7:45现场监理工程师同意承台下一道工序的施工，7:55绑扎承台钢筋，同时技术员对要绑扎的承台钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，监
10、测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意钢筋绑扎。13:10承台钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，测10处钢筋间距：、，均符合施工规范，报监理工程师检查承台钢筋绑扎情况，并抽查钢筋间距及钢筋尺寸，均符合施工规范。监理工程师同意下一道工序的施工。13:40承台模板安装，保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板是用1米1.5米的平模组成，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。16:40模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，长：米，宽米，高密，轴线偏位，误差为、，均符合施工规范。报监理工程师，监理工程师抽
11、查模板尺寸，长米，宽米，高米，轴线偏位，误差为、，均符合施工规范，监理工程师同意下道工序的施工。17：00通知拌和站发放墩承台混凝土。17:30首车混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间17:10，采用牌P.042.5水泥,牌粉煤灰,牌外加剂,中砂,碎石,施工配合比为水泥:砂:碎石:粉煤灰:外加剂:水=,混凝土拌和为拌和站集中拌制,现场检测混凝土塌落度mm，扩展度mm，含气量%，入模温度要求，监理工程师同意开始浇筑，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。20:40混凝土浇筑完毕，承台混凝土设计方，实际浇筑方。2个工人等待收面压光，其他人员下班。 主
12、要使用机械设备为：徐工20T吊车1辆，打磨机2台，振动机2台，电焊机2台；主要劳动力有：现场管理人员2人，技术试验人员2人，钢筋工6人，模板工、混凝土工6人，电焊工2人。 记 录（墩身）备注2011年3月25日 天气 晴 气温 20-278:40承台模板开始拆除，拆除后及时进行覆盖洒水养护，有1人专门洒水养护。10:10测量人员、对墩墩身四角放样，测量误差分别为X=?、Y=?，X=?、Y=?，X=?、Y=?，X=?、Y=?，符合施工规范。10:30经测量监理工程师进行复核测量，偏差分别为X=?,Y=?,X=?,Y=?,X=?,Y=?,X=?,Y=?,符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师号墩
13、墩身测量放样复测符合要求10:45现场监理工程师同意墩身下一道工序的施工，11:25绑扎墩身钢筋，同时技术员对要绑扎的墩身钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，监测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意墩身钢筋绑扎。绑扎过程中技术员不定期的对钢筋绑扎过程中出现的小错误及时纠正，例如焊缝不饱满，焊渣未及时清理，钢筋间距不均匀，垫块偏少等问题及时提出并做了及时的调整。17:40墩身钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，测10处钢筋间距：、，均符合施工规范，报监理工程师检查墩身钢筋
14、绑扎情况，并抽查钢筋间距及钢筋尺寸，均符合施工规范。监理工程师同意下一道工序的施工。 记 录（墩身）备注2011年3月26日 天气： 晴 气温 ：18-25 6:40墩身模板安装，保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板为定型模板，根据墩身尺寸从模板厂直接定做，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装过程中要注意保护层垫块的位置，并做及时调整，使其能保证保护层厚度。11:40模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，长：米，宽米，高，轴线偏位，误差为、，均符合施工规范。报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸，长米
15、，宽米，高，轴线偏位，误差为、，均符合施工规范，监理工程师同意下道工序的施工。13：00通知拌和站发放墩墩身混凝土。13:30首车墩身混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间13:10，采用牌P.042.5水泥,牌粉煤灰,牌外加剂,中砂,碎石,施工配合比为水泥:砂:碎石:粉煤灰:外加剂:水=,混凝土拌和为拌和站集中拌制,现场检测混凝土塌落度mm，扩展度mm，含气量%，入模温度要求，监理工程师同意开始浇筑，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。18:40混凝土浇筑完毕，墩身混凝土设计方，实际浇筑方。2个工人等待收面压光，其他人员下班。在浇筑到最后时要严
16、格控制墩身标高，根据测量工程师高给定的水准点和墩身顶设计标高，准确计算墩身浇筑高度，然后用记号笔在模板内做好记号。并给施工人员技术交底。 主要使用机械设备为：徐工20T吊车1辆，打磨机2台，振动机2台，电焊机2台；主要劳动力有：现场管理人员2人，技术试验人员2人，钢筋工8人，模板工、混凝土工6人，电焊工2人。 记 录（墩帽）备注2011年3月27日 天气：阴 气温：16-16 10:40墩身模板开始拆除，用徐工20T吊车配合人工拆除墩身模板，并在模板上编写号码，以备下一次使用时能准确按顺序安装。15:20模板拆除完毕，通知现场监理工程师检查墩身外观颜色及墩身尺寸，墩身：长米、宽米、高米，轴线偏
17、位，误差分别为、，符合施工规范，同时及时进行覆盖洒水养护，并且要保持有1人专门进行养护。16:00测量人员、对墩墩帽轴线放样，测量误差分别为X=?、Y=?，X=?、Y=?，X=?、Y=?，X=?、Y=?，符合施工规范。16:30经测量监理工程师进行复核测量，偏差分别为X=?,Y=?,X=?,Y=?,X=?,Y=?,X=?,Y=?,符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师号墩墩帽测量放样复测符合要求16:50监理工程师同意此墩帽下道工序的施工。16:55搭设支架，为下一道工序做准备。 记 录（墩帽）备注2011年3月28日 天气 ：晴 气温：16-26 6:40安装墩帽底模模板，用徐工20T吊车
18、配合人工安装墩帽底模模板，底模安装前要对模板进行彻底打磨，同时涂抹少量脱模剂，防止污染钢筋。8:20墩帽底模安装完毕，对底模进行加固和调平，以达到施工规范平整度要求。8:50利用徐工20T吊车配合人工绑扎墩帽钢筋，同时通知监理工程师检查加工好的墩帽半成品钢筋尺寸，各种钢筋抽检10根，结果为，均符合施工规范，可以进行墩帽钢筋的绑扎。在绑扎过程中要求每一个高空作业人员系好安全带，每个施工人员佩戴安全帽，同时要有专人指挥吊车吊装作业。在绑扎中技术员不定期对墩帽钢筋进行检查，出现问题及时纠正，做到绑扎一点合格一点。16：00墩帽钢筋绑扎完毕，通知监理工程师对墩帽钢筋进行检查，测量钢筋间距和保护层各10
19、处，结果为:和，均符合施工规范，监理工程师同意下一道工序施工。16:30利用徐工20T汽车吊配合人工安装墩帽侧模，安装侧模时施工人员必须佩戴安全带和安全帽，同时对汽车吊要有专人指挥。 记 录（墩帽）备注2011年3月29日 天气 ：晴 气温：16-26 6:40继续利用徐工20T汽车吊配合人工安装墩帽侧模，安装侧模时施工人员必须佩戴安全带和安全帽，同时对汽车吊要有专人指挥。11:25测量员、和测量监理工程师，到墩复核此墩帽模板平面位置及标高尺寸，偏差为X=?、Y=?、Z=?，符合施工规范，通知监理工程师测量复核结果符合施工规范，同时跟监理工程师检查模板加固程度、钢筋保护层厚度和脱模剂涂抹情况。
20、结果均符合施工规范要求。监理工程师同意墩帽混凝土浇筑。13:00通知拌和站拌制墩帽混凝土。13:30首车墩身混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间13:10，采用牌P.042.5水泥,牌粉煤灰,牌外加剂,中砂,碎石,施工配合比为水泥:砂:碎石:粉煤灰:外加剂:水=,混凝土拌和为拌和站集中拌制,现场检测混凝土塌落度130mm，扩展度526mm，含气量2.3%，入模温度22，监理工程师同意开始浇筑，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。13:50墩帽混凝土开始浇筑，用吊车配合人工浇筑墩帽混凝土，浇筑过程中技术员要一直进行旁站，同时不间断监测混凝土塌落度、扩展度、含气量和入模温度，均符合施工规范，如有发现超出规范的将混凝土退回拌和站重新拌和。17:20墩帽混凝土浇筑完毕，2人等待收面，其他施工人员下班。同时准备土工布和养护用水，收面压光后及时覆盖洒水养护。 主要使用机械设备为：徐工20T吊车1辆，打磨机2台，振动机2台，电焊机2台；主要劳动力有：现场管理人员2人，技术试验人员2人，钢筋工8人，模板工、混凝土工8人，电焊工2人。