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1、 第45号 签发人：才荣杰研究新线建设32mT型梁运输问题（二一二年三月二十九日）3月19日、26日集团公司常务副总经理、党委副书记段晨明，常务副总经理兼总工程师才荣杰，副总经理孙治国组织建管处、总工室、安监室、运输处、工务处、电务处、车辆处、蓝张铁路公司、路桥建设蓝张铁路项目部、锡多公司等有关部门、单位召开会议，专题研究新线建设所需32mT型梁经铁路既有营业线运输有关问题，会议议定事项纪要如下：一、锡多线32mT型梁超限货物运输问题1.根据河北集通正蓝张铁路公司新建蓝张线蓝黑段32mT型梁运输申请，鉴于32mT型梁铁路运输时为超级超限货物，但目前锡多线未开办超限货物运输，不具备铁路超限货物承
2、运资质的实际情况，考虑32mT型梁公路运输困难，且铺架工期要求严格的特殊情况，经会议研究决定，为保障集团公司新线建设任务如期完成，在确保运输安全的基础上，原则同意经锡多线承运32mT型梁超级超限货物运输。2.根据内蒙古锡多铁路股份有限公司新建白浩线32m、24mT型梁运输申请，32mT型梁如经锡多线采取铁路运输时可按上述决定予以承运，具体事宜须另行研究确定。24mT型梁由施工单位自行组织公路方式运输。二、运输组织准备与安全保障问题按照精心组织，全面排查，必保运输绝对安全的原则，明确各部门、各单位前期运输组织准备与安全保障工作如下：1.蓝张线32mT型梁运输基本情况：发站：锡林浩特，装车地点为中
3、铁二十局锡乌铁路项目部铺架基地制梁厂（由K14线路所接轨）；到站：正蓝旗，卸车地点为正蓝旗站内6道；装运货物：32mT型梁（通桥2101-单线梁），数量：76片；使用车型：DL1型大吨位预制梁专用车组；装车单位：中铁二十局锡乌铁路项目部铺架基地制梁厂；卸车单位：路桥建设集团蓝黑铁路项目部；监管协调单位：河北集通正蓝张铁路有限责任公司。2. DL1型专用车主要技术参数：（1）车辆长度：13966mm；底架长度：13000mm；车辆最大宽度：3146mm；车辆地板面距轨面高度（空车）：1128mm；（2）轴重：25t,；载重（装载预制梁时）：74t；自重：26t；车辆重心高：772mm；（3）商业
4、运营速度：120km/h（空车）；通过最小曲线半径：145m。3.运输组织方式32mT型梁每件重139.3t，货物全长32600mm，使用DL1型大吨位预制梁专用车组装运，采取两车跨装，中部加挂游车的方式装车，每组装运梁片1件，装车后为上部超级超限，运输方式按超限专列进行运输组织，分10次运输，每次8片, 使用DL1型桥梁专用车8组。每组DL1型车组由DL1型车1辆+DXN17K车1辆+DL1型车1辆固定编组组成，每组长41862mm，专列编组计24辆，成组编挂，不得拆解，沿途不补轴。4.限界安全保障为确保超限货物运输绝对安全，锡多线及其沿线各设备设施管理部门、单位迅速进行限界核查，确保限界数
5、据准确无误，各部门限界核查、资料编制工作于3月30日前完成，并提报汇总至运输处。（1）由工务处提供锡多线及锡林浩特站、白音库伦站、正蓝旗站、多伦站超限车固定通行径路上的桥隧和其它设备及建筑物综合最小限界，以及侵限设施设备现状及整治措施；锡多线超限车固定通行径路上的桥涵类型、数量、承载能力（活载系数及允许通过超重货物等级），以及病害桥涵现状及整治措施；（2）由电务处提供锡多线及锡林浩特站、白音库伦站、正蓝旗站、多伦站超限车固定通行径路上的通信信号设备及建筑物综合最小限界，以及侵限设施设备现状及整治措施；（3）车辆处、房土处、后勤管理段、多元公司、锡多公司等各部门、各单位对本单位在锡多铁路建筑接近
6、限界内设置、管理的设施设备进行限界核查，提供限界数据以及侵限设施设备现状及其整治措施。5.装载加固安全保障（1）由装车单位（中铁二十局锡乌铁路项目部铺架基地制梁厂）于3月30日前向运输处、锡林浩特车务段、锡林浩特站分别提报32mT型梁的货物重量、重心高、外型轮廓尺寸、预计装车后尺寸等限界、限速详细资料。（2）32mT型梁（通桥2101-单线梁）装载加固方案严格按铁道部关于增补货物装载加固定型方案的通知（运营货管2010599号）颁布的预制梁DL1型货车装载加固方案（编号030209）执行。（3）装车单位严格按上述部颁装载加固方案装车，装车后各装载加固项点必须符合部颁方案标准，各部位限界尺寸必须
7、满足部指导装车相关要求，对不满足上述标准要求者，必须重新组织吊装及装载加固。锡林浩特车务段负责对装车单位装车作业全过程进行现场监装和盯控，蓝张铁路公司应派员进行协助，并做好装车过程中的协调工作。（4）锡林浩特站按超限货物运输作业管理办法、流程及部颁装载加固方案组织装车，全程盯控，严格检查，装车后确定货物装载加固符合规定要求，装载限界尺寸与批示电报符合后，方可请求挂运。正蓝旗站按梁片卸车要求，做好调车、对位、取送车、防溜及DL1车辆返空时车辆附属装载加固装置的安全检查确认工作，加强现场卸车组织协调和督导检查工作，确保卸车作业安全。锡林浩特车务段选派专人进行装、卸作业全程督导、检查、指导工作。（5
8、）装车前，锡林浩特列检所选派人员提前对所装DL1型车组走行、钩缓、制动装置等关键部位及车钩缓冲停止器（专用、非专用）、车辆附属装载加固支撑装置等重点部位进行全面检查，发现上述设备、装置技术状态不良或存在裂损、开焊等不符合运用条件的情况时，立即通知装车单位停止使用该车组装车，待修复或更换相关配件，车辆及附属装置符合运用技术条件后方可再次使用该车组组织装车。6.运输安全保障（1）工务处、电务处、车辆处牵头，锡林浩特工务段、电务段，大板车辆段具体负责，勘查检测桑锡、桑蓝、蓝多线各段正线及沿线各站超限列车固定接车线、正蓝旗站内6道、锡林浩特站至中铁二十局锡乌铁路项目部铺架基地制梁厂间运行线路、桥隧、通
9、信、信号、红外线探头、TFDS装载等各单位管理、监管的设备设施技术状态及限界情况是否符合DL1型车辆及装载32mT型梁后的通行要求，提出具体的运行限速、限制条件。并于3月30日18时前提报至运输处。（2）各设备管理单位对专列运行径路上的各类可拆除、移设的设备设施及其附属装置与32mT型梁超限货物的任何超限部位限界小于150mm时，应对上述设备采取临时拆除或移设等措施，确保超限专列的运输安全，专列运行至上述地段后应派专人进行监控巡视，确保超限专列及后续列车的运行安全。（3）DL1型车辆的车体、走行、制动、钩缓等车辆构造部分由大板车辆段锡林浩特列检所、正蓝旗装卸检修所按技检作业范围、标准进行认真检
10、查，DL1型车体上附属装载加固装置由装车单位负责进行装载前的安全检查和装载后的随车技术跟踪检查，确保装载加固装置运用良好及运输过程中的装载加固状态稳定良好。（4）锡林浩特机务段要提前做好担当值乘司机的选拔、培训工作，担当值乘司机要了解DL1型车辆及32mT型梁超限货物运输各项要求，值乘中严格掌握运行速度，平稳操纵，除遇危及行车安全的特殊情况外不得采取紧急制动，在桥梁上运行时严禁采取紧急制动。（5）运输处根据各部门、单位提供的限界、限速条件及32mT型梁装卸、运输安全要求，结合运输组织实际情况，制定蓝张线32mT型梁运输组织方案，及时批复下达铁路超限超重运输批示电报，各部门、各单位按运输组织方案
11、及超限超重运输批示电报的相关要求严格落实执行。（6）32mT型梁装车、卸车及途中运输均应在昼间组织，防止因晚间光线不足，产生装载作业安全隐患。32mT型梁超限专列沿途所经各站，原则应在正线接发，必须接入侧线时，严格按运输组织方案及超限超重运输批示电报有关要求执行。（7）各部门、各单位要高度重视32mT型梁超限专列运输组织工作，按照专列组织要求，选派专业管理人员及技术人员做好随车全程添乘工作。具体添乘部门、单位、人员在运输组织方案中予以确定。（8）锡林浩特安监大队加强安全检查工作，督导各单位认真将32mT型梁运输中的各项安全标准落实到位，确保运输安全。三、其他要求1.由蓝张公司组织施工单位、桥梁
12、装车单位及有关设备管理单位，于3月31日前制定完成包括装、卸车、途中运输、架梁等梁体运输、架设全过程的安全卡控措施，对装车、卸梁、运输途中检查等各环节进行周密铺排并指定专人负责。2.根据中铁二十局锡乌铁路项目部铺架基地制梁厂提供的装车资料，运输处及时通知工务、电务、机务处组织本部门设备管理单位迅速核查运输径路沿线限界及桥、隧、涵通行限制，各设备管理单位应在接到核实资料后1日内将限界核实情况及具体限速或安全运行要求报运输处汇总，运输处据此制定具体运行条件并在超限超重货物运输批示电报中予以明确。3.由蓝张铁路公司牵头，组织装、卸车单位和工程监管单位，制定32mT型梁运输应急预案，并与锡林浩特站及相
13、关管理单位签订运输、装卸车等安全协议，并采取相应的安全措施确保装卸、运输全过程的安全。参加32m 梁超限专列运输及装、卸车工作的运输、装卸车人员应由具有相关资质证书的人员或经培训考试合格者担任。安全监察室应对上述安全协议的签订情况进行检查督导。4.由蓝张公司协调有关单位，确定另外20组DL1型车辆排入集通线时间，并及时通知集团公司运输处及装卸车单位，装卸车单位及施工单位提前做好装卸车前的准备工作。四、桑锡、桑多线开办超限货物运输问题为适应集团公司新线建设需要，满足新线建设及沿线大型煤电企业对桥梁、架桥机、铺轨机等工程材料、铺架机械和大型机电设备等超限货物的运输需求，经会议研究决定，立即启动桑锡
14、、桑多线和锡林浩特、正蓝旗等站开办超限货物运输资质申报工作，按铁路超限货物运输承运人资质管理有关要求，由运输处牵头，工务处、电务处等相关部门、单位配合，迅速编制桑锡、桑多线及锡林浩特站、正蓝旗站、多伦站线路、桥隧、限界等资料，4月10日前将相关资料提报至运输处。具体事宜明确如下：序号桑锡、桑多线开办超限运输提交基础资料内容牵头部门配合单位1行政许可申请书运输处2铁路正线（区段）开通使用并办理普通货物运输的证明文件复印件；运输处3线路名称、起讫站、全长、线路等级、线路类型（单双线）、线路允许速度、最小线间距、最大限制坡度、最小曲线半径、最大外轨超高值、钢轨类型、最小道岔、桥梁数量、隧道数量等铁路
15、正线（区段）基本条件的有关材料；工务处锡林浩特工务段4铁路正线（区段）全线超限车固定通行径路上的桥隧和其它设备及建筑物综合最小限界，以及侵限设施设备现状及整治措施；工务处锡林浩特工务段5铁路正线（区段）全线超限车固定通行径路上的桥涵类型、数量、承载能力（活载系数及允许通过超重货物等级），以及病害桥涵现状及整治措施；工务处锡林浩特工务段6车站接发超限车固定线路，到发线、货物线的电务设备及建筑物综合最小限界，以及侵限设施设备现状及整治措施。电务处锡林浩特电务段7相关专业技术人员、管理人员和作业人员的配备情况，铁道部认可的培训机构出具的培训合格证明复印件，相关专业技术及安全管理机构设置情况；运输处工
16、务处电务处8相关业务和安全管理制度，包括限界管理、线桥涵承载能力管理、安全责任制、安全监督检查、作业程序及其质量控制标准以及结合实际制定的超限超重货物运输管理办法等运输处工务处电务处9铁路正线（区段）沿途各车站接发超限车固定径路和铁路正线（区段）沿途超限车检查站设置情况；工务处锡林浩特工务段10超限、超重货物运输事故处理应急预案。运输处11铁道部认可的专业机构对承运人在其铁路正线（区段）办理超限、超重货物运输所做的安全综合分析报告；运输处12法律法规要求的其他材料锡林浩特、正蓝旗、多伦站开办超限货物运输需提报基础资料牵头部门配合单位13车站（专用线、专用铁路）接发超限车固定线路、到发线有效长度
17、、起重能力、装卸超限、超重货物作业场地面积及其承载能力、最小线间距、最大限制坡度、最小曲线半径、最大外轨超高值、钢轨类型、最小道岔、桥梁数量、隧道数量等设备基本条件的有关材料；工务处锡林浩特工务段14车站（专用线、专用铁路）接发超限车固定通行径路上的桥涵类型、数量、承载能力（活载系数及允许通过超重货物等级），以及病害桥涵现状及整治措施（仅办理超长、集重货物的除外）；工务处锡林浩特工务段15车站接发超限车固定线路，到发线、货物线的电务设备及建筑物综合最小限界，以及侵限设施设备现状及整治措施。电务处锡林浩特电务段16相关专业技术人员、管理人员和作业人员的配备情况、铁道部或铁路管理机构认可的培训机构
18、出具的培训合格证明复印件，相关专业技术及安全管理机构设置情况；运输处工务处电务处锡林浩特车务段、工务段、电务段17相关业务及安全管理制度，包括作业程序及质量控制标准、安全责任制、安全监督检查以及结合实际制定的超限、超长、超重、集重货物运输管理办法等；运输处工务处电务处锡林浩特车务段、工务段、电务段18事故处理应急预案运输处锡林浩特车务段参会人员名单安全总监：陈谊华总调度长兼运输处处长：陈继亮总工室：蒙国生安监室：王天友运输处：宋蔚峰、刘学、丁枭龙建管处：刘三俊、李文彬、刘兴旺工务处：芦荣、王忠刚电务处：张根喜、吴小勇车辆处：陈岩河北集通正蓝张铁路有限责任公司：郭培军、武宏路桥建设集团蓝张铁路项目部：楼金其内蒙古锡多铁路股份有限公司:王雪松主题词：运输 超限货物 会议纪要分送：集团公司属各段，机关各部门。 集通铁路集团公司办公室 2012年3月29日印发 11