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1、免费资源尽在铁路吧 铁路职业技能鉴定参考丛书2008版之钢轨探伤工(第六部分共性规章类)一、选择题1.钢轨探伤管理规则规定，年通过总重825Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为(B)。(A)5遍(B)6遍(C)7遍(D)8遍2.铁路线路分为(A)站线段管线岔线及特别用途线。(A)正线(B)到发线(C)专用线(D)调车线3.(A)是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。(A)正线(B)到发线(C)专用线(D)调车线4.(B)是指到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路。(A)正线(B)站线(C)专用线(D)段管线5.(D)是指机务、车辆、工务、电务、
2、供电等段专用并由其管理的线路。(A)正线(B)站线(C)专用线(D)段管线6.(C)是指在区间或站内接轨、通向路内外单位的专用线路。(A)正线(B)到发线(C)专用线(D)岔线7.特别用途线是指(D)和避难线。(A)调车线(B)牵出线(C)货物线(D)安全线8.轨道由道床、轨枕、(A)、联结零件、防爬设备及道岔等组成。(A)钢轨(B)尖轨(C)基本轨(D)护轨9.信号装置一般分为(D)和信号表示器两类。(A)信号灯(B)手动信号(C)喇叭(D)信号机10.信号机按类型分为(B)臂板信号机和机车信号机。(A)进路信号机(B)色灯信号机(C)发车信号机(D)调车信号机11.动车组按牵引动力方式可分
3、为内燃动车组和(A)动车组。(A)电力(B)蒸气(C)磁悬浮(D)动力集中式12.钢轨探伤管理规则规定，探头相对灵敏度至少每(B)检测一次。(A)周(B)月(C)季度(D)年度13.作业人员在站内(B)作业，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。(A)正线(B)其他线路(C)到发线(D)与正线相邻的站线14.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线避难线除外)的规定位置为(A)开通的位置。(A)正线(B)站线(C)到发线(D)安全线15.引向安全线避难线的道岔位置规定为(D)避难线开通的位置。(A)正线(B)站线(C)到发线(D)安全线16.段管线道岔的定位由(A)自行规定。(A)段(B)
4、车站(C)调度(D)各单位17.铁路信号分为(A)和听觉信号。(A)视觉(B)嗅觉(C)知觉(D)幻觉18.铁路视觉信号的基本颜色是红色、(C)和绿色。(A)白色(B)紫色(C)黄色(D)蓝色19.铁路听觉信号有号角、口笛、(C)发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。(A)喇叭(B)呼唤(C)响墩(D)报话机呼唤20.铁路视觉信号分为昼间、夜间及(A)通用信号。(A)昼夜(B)呼唤(C)响墩(D)报话机呼唤21.在铁路视觉信号中，红色表示(A)。(A)停车(B)减速(C)按规定速度运行(D)后退22.在铁路视觉信号中，黄色表示(B)。(A)停车(B)减速(C)按规定速度运行(D)后退23.在铁路视觉
5、信号中，绿色表示(C)。(A)停车(B)减速(C)按规定速度运行(D)后退24.铁路隧道内只采用夜间或(A)通用信号。(A)昼夜(B)呼唤(C)响墩(D)报话机呼唤25.进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个(A)灯光准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。(A)绿(B)黄色(C)蓝色(D)白色26.进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个(B)灯光准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。(A)绿色(B)黄色(C)蓝色(D)白色27.进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)两个(B)灯光准许列车经道岔侧向位置，进
6、入站内准备停车。(A)绿色(B)黄色(C)蓝色(D)白色28.作业人员在站内其他线路作业，列车进路不明时(B)下道避车。(A)可以(B)必须(C)最好(D)应29.进站色灯信号机显示(四显示自动闭塞区段除外)一个(C)灯光不准列车越过该信号机。(A)绿色(B)黄色(C)红色(D)白色30.线路、信号标志(警冲标除外)内侧应设在距线路中心不小于(C)处。(A)1m(B)2m(C)3.1m(D)4m31.双线区段须另设线路标志时，应设在列车运行方向(B)侧。(A)右(B)左(C)上(D)任意32.线路标志沿计算里程方向设在线路(B)侧。(A)右(B)左(C)上(D)任意33.钢轨探伤管理规则规定，
7、年通过总重小于8Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为(A)。(A)5遍(B)6遍(C)7遍(D)8遍34.钢轨探伤管理规则规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt80Mt，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为(B)。(A)10遍(B)8遍(C)7遍(D)6遍35.钢轨探伤管理规则规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重25Mt50Mt，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为(C)。(A)10遍(B)8遍(C)7遍(D)6遍36.钢轨探伤管理规则规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重25Mt50Mt，50k
8、g/m轨年探伤遍数为(B)。(A)10遍(B)8遍(C)7遍(D)6遍37.钢轨探伤管理规则规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt80Mt，50kg/m轨年探伤遍数为(A)。(A)10遍(B)8遍(C)7遍(D)6遍38.钢轨探伤管理规则规定，年通过总重(825)Mt的正线、到发线线路和道岔，50kg/m钢轨的年探伤遍数为(C)。(A)5遍(B)6遍(C)7遍(D)8遍39.钢轨探伤管理规则规定，年通过总重(825)Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为(B)。(A)7遍(B)8遍(C)9遍(D)10遍40.钢轨探伤管理规则规定，年通过总重(2
9、550)Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为(C)。(A)7遍(B)8遍(C)9遍(D)10遍41.高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，判(A)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断42.既有线200250km/h线桥设备维修规则规定，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块判为(D)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断43.钢轨探伤管理规则规定，大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重(C)。(A)8Mt(B)25Mt(C)50Mt(D)80Mt44.钢轨探伤管理规则规定，大修换轨初期，50kg/m钢轨为累
10、计通过总重(B)。(A)8Mt(B)25Mt(C)50Mt(D)80Mt45.钢轨探伤管理规则规定，焊缝两侧各(D)范围内不得进行钻孔或安装其他装置。(A)100mm(B)200mm(C)300mm(D)400mm46.高锰钢整铸辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断47.高锰钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加长度超过60mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断48.钢轨探伤管理规则规定，在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区再内的整个钢轨焊接接头，即自焊缝中心向两侧各延伸(A)。(A)200mm(B)100mm(C)50mm
11、(D)40mm49.钢轨探伤管理规则规定，0探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低(D)及以上，焊缝判废。(A)6dB(B)8dB(C)12dB(D)16dB50.高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通长度超过50mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断51.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平一侧裂纹长度超过80mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断52.高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)超过60mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断53.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平
12、裂纹，一侧裂纹长度超过200mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断54.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过100mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断55.高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、轨头、及下颚部位裂纹长度超过30mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断56.高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇铸断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm但裂纹垂直高度超过40mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断57.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨
13、底角部位存在不小于(B)的平底孔当量缺陷，焊缝判废。(A)f 3(B)f 36dB(C)f 36dB(D)f 2.16dB58.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角除外的其他部位存在不小于(A)平底孔当量缺陷，焊缝判废。(A)f 3(B)f 36dB(C)f 36dB(D)f 2.16dB59.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于(A)长横孔当量缺陷，焊缝判废。(A)f 3(B)f 36dB(C)f 36dB(D)f 460.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在不小于(D)竖孔当量缺陷，焊缝判废。
14、(A)f 3(B)f 36dB(C)f 36dB(D)f 461.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于(C)竖孔当量缺陷，焊缝判废。(A)f 3(B)f 36dB(C)f 46dB(D)f 462.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝0单探头探伤质量标准为，铝热焊(C)长横孔当量缺陷，焊缝判废。(A)不小于f 3(B)不小于f 4(C)不小于f 5(D)不小于f 563.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，其他站线上超过(B)判轻伤。(A)2mm(B)10mm(C)4mm(D)6mm64.高锰钢整铸辙叉
15、轻伤标准为，60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过(B)判轻伤。(A)2mm(B)4mm(C)6mm(D)8mm65.钢轨探伤管理规则规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，缺陷当量比规定的缺陷当量小，但差值在(A)内，且延伸长度大于6mm，焊缝判废。(A)3dB(B)6dB(C)9dB(D)12dB66.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面，可动心轨顶面低于翼轨顶面(A)，应及时修理或更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm67.既有线200250km/h线桥设备维修规则规定，
16、钢轨顶面擦伤深度超过1mm判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)轻伤发展成重伤68.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面，可动心轨顶面高于翼轨顶面(A)，应及时修理或更换。(A)2mm(B)3mm(C)4mm(D)5mm69.高锰钢辙叉重伤标准为，底板向内(D)判重伤。(A)出现裂纹(B)裂纹达到40mm(C)裂至轨腰(D)裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点70.高锰钢辙叉重伤标准为，螺栓孔(C)判重伤。(A)有裂纹(B)裂纹达到40mm(C)裂至轨底(D)裂纹达到100mm71.无缝线路绝缘接头轨缝不得小于(A)。(A)6mm(B)8mm(C)10m
17、m(D)12mm72.允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于(B)。(A)80mm(B)100mm(C)150mm(D)200mm73.高锰钢辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的其他站线上超过11mm，判(B)。(A)轻伤(B)重伤(C)轻伤有发展(D)折断74.允许速度小于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于(A)。(A)40mm(B)50mm(C)80mm(D)100mm75.垂直磨耗应在钢轨顶面宽(B)处(距标准工作边)测量。(A)1/2(B)1/3(C)1/4(D)16mm76.
18、允许速度vmax120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨垂直磨耗超过(C)判重伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm77.允许速度vmax120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨垂直磨耗超过(B)判重伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm78.钢轨探伤管理规则规定，钢轨探伤灵敏度为70探头通道(A)平底孔当量。(A)f 4(B)f 8(C)f 2(D)f 679.允许速度vmax120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨侧面磨耗超过(C)判重伤。(A)13mm(B)15mm(C)17mm(D)19mm80.允许速度vmax120km/h正线及到发线
19、，43kg/m钢轨侧面磨耗超过(B)判重伤。(A)13mm(B)15mm(C)17mm(D)19mm81.允许速度vmax120km/h正线及到发线，75kg/m钢轨侧面磨耗超过(C)判重伤。(A)17mm(B)19mm(C)21mm(D)23mm82.发车、指示机车向显示人反方向移动时，口笛、号角明示方式为(A)。(A)一长声(B)一短声(C)一长一短声(D)一短一长声83.指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角明示方式为(D)。(A)一长声(B)一短声(C)一长一短声(D)一短一长声84.指示发车时，口笛、号角明示方式为(C)。(A)一长声(B)一短声(C)一长一短声(D)一短一长声85.
20、试验制动机减压时，口笛、号角明示方式为(B)。(A)一长声(B)一短声(C)一长一短声(D)一短一长声86.试验制动机缓解时，口笛、号角明示方式为(C)。(A)一长声(B)一短声(C)二短声(D)二长声87.上行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为(D)。(A)一长声(B)一短声(C)二短声(D)二长声88.下行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为(A)。(A)一长声(B)一短声(C)二短声(D)二长声89.通报停车时，口笛、号角明示方式为(A)。(A)连续短声(B)三短声(C)四短声(D)五短声90.机车、轨道车鸣笛(A)，为启动注意信号。(A)一长声(B)一短声(C)二短声(D)二
21、长声91.作业人员下道避车，当允许速度满足120km/hvmax160km/h时，距钢轨头部外侧距离不小于(C)。(A)1m(B)2m(C)2.5m(D)4m92.机车、轨道车鸣笛(A)，为紧急停车信号。(A)连续短声(B)三短声(C)四短声(D)五短声93.听觉信号的长声为(C)。(A)1s(B)2s(C)3s(D)5s94.听觉信号的短声为(A)，音响间隔为1s。(A)1s(B)2s(C)3s(D)5s95.听觉信号重复明示时，须间隔(D)以上。(A)1s(B)2s(C)3s(D)5s96.允许速度120km/hvmax160km/h的线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为
22、(B)。(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm97.高锰钢整铸辙叉心宽(A)处垂直裂纹，两条裂纹相加超过60mm，判重伤。(A)050mm(B)060mm(C)030mm(D)020mm98.允许速度vmax120km/h的线路，正线及到发线除外的其他线，两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为(D)。(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm99.允许速度160km/hvmax200km/h的线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为(A)。(A)3mm(B)4mm(C)5mm(D)6mm100.高锰钢整铸辙叉，轮缘槽两侧水平裂纹相对部分长度超过(C)判为重伤。(A)
23、60mm(B)80mm(C)100mm(D)200mm101.矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于(C)。(A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm102.矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于(A)。(A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm103.线路设备(B)应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。(A)大修(B)维修(C)检修(D)修理104.线路设备(A)应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。(A)大修(B)维修(C)检修(D)修理1
24、05.线路设备(B)的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，并尽量延长线路设备使用寿命。(A)大修(B)维修(C)检修(D)修理106.钢轨探伤管理规则规定，应按照(A)和国家职业标准的要求加强对探伤人员的技能培训、鉴定和考核。(A)GB/T 9445(B)TB/T 2658(C)TB/T 1632(D)TB/T 2634107.仪器检修人员应具备(B)或以上级别的探伤人员技术资格，具有必要的电子技术知识和技能。(A)中级(B)级(C)级(D)高级108.对探伤仪的状态质量考核评定应(D)进行。(A)在探伤仪使用前(B)在探伤仪使用中(C)在探伤仪使用后(D)贯穿于探伤仪的整个使用过程中109
25、.钢轨探伤管理规则规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨低(C)的探测。(A)纵向垂直裂纹(B)纵向水平裂纹(C)横向裂纹(D)伤损110.钢轨探伤管理规则规定，成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在(C)内加强检查和监督。(A)一个月(B)二个月(C)三个月(D)半年111.钢轨探伤管理规则规定，对(B)的钢轨应进行监控，做好记录并通知线路工区。(A)轻伤(B)轻伤有发展(C)重伤(D)伤损112.钢轨探伤管理规则规定，焊缝焊接缺陷达到规定的新焊焊缝判废程度时判为重伤，未达到时(B)。(A)不判伤(B)判轻伤(C)判轻伤有发展(D)视具体情况判定113.钢轨探伤管理规则规定，
26、焊缝疲劳缺陷达到或超过探伤灵敏度规定的当量时判为重伤，未达到时(B)。(A)不判伤(B)判轻伤(C)判轻伤有发展(D)视具体情况判定114.允许速度vmax160km/h正线，75kg/m钢轨轨头总磨耗超过(C)判轻伤。(A)7mm(B)8mm(C)9mm(D)12mm115.允许速度160km/hvmax120km/h正线，75kg/m钢轨轨头总磨耗超过(D)判轻伤。(A)7mm(B)8mm(C)9mm(D)12mm116.允许速度vmax120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨轨头总磨耗超过(B)判轻伤。(A)9mm(B)14mm(C)16mm(D)18mm117.允许速度vmax12
27、0km/h正线及到发线，50kg/m钢轨轨头总磨耗超过(C)判轻伤。(A)9mm(B)14mm(C)12mm(D)16mm118.允许速度vmax160km/h正线，75kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(C)判轻伤。(A)6mm(B)7mm(C)8mm(D)9mm119.允许速度vmax160km/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(C)判轻伤。(A)6mm(B)7mm(C)8mm(D)9mm120.允许速度160km/hvmax120km/h正线，75kg/m钢轨垂直磨耗超过(B)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm121.允许速度160km/hvmax120km/
28、h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过(B)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm122.允许速度vmax120km/h正线及到发线，75kg/m钢轨垂直磨耗超过(C)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm123.允许速度vmax120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过(B)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm124.允许速度vmax120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨直磨耗超过(A)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)11mm125.钢轨探伤管理规则规定，探伤仪垂直线性至少每(B)检测一
29、次。(A)周(B)月(C)季度(D)年度126.60kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过(B)判轻伤。(A)11mm(B)10mm(C)9mm(D)8mm127.50kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过(C)判轻伤。(A)11mm(B)10mm(C)9mm(D)8mm128.43kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过(D)判轻伤。(A)11mm(B)10mm(C)9mm(D)8mm129.允许速度vmax160km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(C)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)12mm130.允许速度vmax160km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过
30、(C)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)12mm131.允许速度160km/hvmax120km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)12mm132.允许速度160km/hvmax120km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判轻伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)12mm133.允许速度vmax120km/h正线及到发线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(A)判轻伤。(A)16mm(B)14mm(C)12mm(D)10mm134.允许速度vmax120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨
31、轨头侧面磨耗超过(B)判轻伤。(A)16mm(B)14mm(C)12mm(D)10mm135.允许速度vmax120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(C)判轻伤。(A)16mm(B)14mm(C)12mm(D)10mm136.允许速度vmax120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判轻伤。(A)16mm(B)14mm(C)12mm(D)10mm137.钢轨探伤管理规则规定，探伤仪月检、季检、年检均包括的是(A)。(A)水平线性(B)分辨率(C)稳压性能(D)距离幅度特性138.钢轨轨头垂直磨耗在钢轨顶面宽(B)处(距标准工作边)测量。(A)1/2
32、(B)1/3(C)1/4(D)1/5139.钢轨探伤管理规则规定，探伤仪每年至少检测一次的性能指标是(D)。(A)水平线性(B)缺陷检出能力(C)灵敏度余量(D)距离幅度特性140.钢轨探伤管理规则规定，探伤仪每月至少检测一次的性能指标是(C)。(A)分辨率(B)稳压惟能(C)灵敏度余量(D)距离幅度特性141.钢轨探伤管理规则规定，探伤仪动态范围至少每(B)检测一次。(A)周(B)月(C)季度(D)年度142.允许速度vmax160km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过(A)判轻伤。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm143.允许速度vmax160km/h时，钢轨低头超过(B)
33、判轻伤。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm144.允许速度vmax160km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过(C)判轻伤。(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.4mm145.允许速度160km/hvmax120km/h时，钢轨顶端或轨顶剥落掉块长度超过(C)深度超过3mm，应判轻伤。(A)10mm(B)12mm(C)15mm(D)16mm146.允许速度160km/hvmax120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过(A)判轻伤。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm147.允许速度160km/hvmax120km/h时，钢轨低头超过(C)
34、判轻伤。(A)0.5mm(B)1mm(C)1.5mm(D)2mm148.允许速度160km/hvmax120km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过(C)判轻伤。(A)0.1mm(B)0.2mm(C)0.3mm(D)0.5mm149.允许速度vmax120km/h时，钢端或轨顶剥落掉块长度超过15mm且深度超过(D)判轻伤。(A)1mm(B)2mm(C)3mm(D)4mm150.允许速度vmax120km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过(B)判轻伤。(A)0.5mm(B)1mm(C)15mm(D)2mm151.允许速度vmax120km/h时，钢轨低头超过(C)判轻伤。(A)1mm(B)2mm(C)3m
35、m(D)4mm152.允许速度vmax120km/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过(C)判轻伤。(A)0.2mm(B)0.3mm(C)0.5mm(D)1mm153.钢轨伤损标记中表示有一定范围的轻伤标记是(A)。(A)(B)(C)(D)154.钢轨伤损中表示一点重伤的标记是(B)。(A)(B)(C)(D)155.铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定，客运列车脱轨18辆以上的，应列为(B)。(A)特别重大事故(B)重大事故(C)较大事故(D)一般事故156.铁路交通事故调查处理规则规定，货运列车脱轨2辆以上4辆以下应列为(B)。(A)一般A类事故(B)一般B类事故(C)一般C类事故(D)一般D类事
36、故157.钢轨探伤管理规则规定，探伤仪缺陷检出能力至少每(B)检测一次。(A)周(B)月(C)季度(D)年度158.辙叉由翼轨和心轨组成，翼轨的始终端称为辙叉(B)。(A)前趾后趾(B)趾端跟端(C)岔前岔后(D)岔尖岔尾159.允许速度vmax160km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判重伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)12mm160.允许速度vmax160km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判重伤。(A)8mm(B)9mm(C)10mm(D)12mm161.站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起(D)。(A)依次排列(B)下行为双号(C)尽头线
37、上，向线路起点方向顺序编号(D)上行为双号162.允许速度vmax160km/h正线，75kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(B)判重伤。(A)8mm(B)10mm(C)11mm(D)12mm163.允许速度vmax160km/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(B)判重伤。(A)8mm(B)10mm(C)11mm(D)12mm164.允许速度160km/hvmax120km/h正线，75kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(C)判重伤。(A)8mm(B)10mm(C)11mm(D)12mm165.允许速度160km/hvmax120km/h正线，60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(C)判重伤。(A)8
38、mm(B)10mm(C)11mm(D)12mm166.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，75kg/m轨头垂直磨耗超过(A)判重伤。(A)12mm(B)11mm(C)10mm(D)9mm167.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，60kg/m轨头垂直磨耗超过(B)判重伤。(A)12mm(B)11mm(C)10mm(D)9mm168.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，50kg/m轨头垂直磨耗超过(C)判重伤。(A)12mm(B)11mm(C)10mm(D)9mm169.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，43kg/m轨头垂
39、直磨耗超过(D)判重伤。(A)12mm(B)11mm(C)10mm(D)9mm170.允许速度vmax160km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(B)判重伤。(A)10mm(B)12mm(C)14mm(D)16mm171.允许速度vmax160km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(B)判重伤。(A)10mm(B)12mm(C)14mm(D)16mm172.允许速度160km/hvmax120km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判重伤。(A)10mm(B)12mm(C)14mm(D)16mm173.允许速度160km/hvmax120km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(D)判重伤。(A)10mm(B)12mm(C)14mm(D)16mm174.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，75kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过(A)判重伤。(A)12mm(B)11mm(C)10mm(D)9mm175.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过(B)判重伤。(A)21mm(B)19mm(C)17mm(D)15mm176.允许速度vmax120km/h正线、到发线及其他站线，50kg/m钢