路基防护三施工方案路基边坡.doc

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1、龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 1 目目 录录 二、工程概况二、工程概况 本合同段起讫桩号为 K115+400K124+345，线路全长 8.945 公里。路基 防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的 重要措施。本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条 件和筑路材料的分布情况确定，井与周围景观保持协调。本合同段路基防护 主要为铺草皮防护、植草散植灌木防护、浆砌片石拱等。 本工程所在地区雨水多，边坡易受冲刷，为保证路基的稳定，沿线进 行了综合排水和防护设计，设计原则是以排为主，以防为辅。界内防排自成 体系，避免与沿线水网和排灌相干

2、扰，防止路外水体倒灌防排系统。本合同 段工程边沟、排水沟、截水沟为硅现浇或预制块、片石浆砌。 为防止路面水冲刷路肩，同时为了美化路容，加强环境保护，土路肩采 用铺草皮绿化的防护措施。. 路堤防护根据路基填土高度分段设置防护。对路堤高度小于 3. 5m 的路 段，路堤边坡上部 lm 铺草皮防护，下部植草防护，坡面散植灌木;路基高度 大于 3.5m 时，坡面上部 1.8m 铺草皮，下部采用浆砌片石拱，拱圈内植草并 散植灌木。路面集水通过拱圈两侧的泄水槽排水。路堤坡脚外设 1.0m 护坡 道，护坡道外侧设梯形排水沟，排水沟与桥涵构造物相接。 三、总体施工方案三、总体施工方案 施工准备施工准备 1 1

3、、 “三通一平三通一平” 1-1施工便道：本标段便道基本为新建临时便道,在主线右幅，用 50cm 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 2 砾石填筑压实,充分确保施工人员、材料、机械设备进出施工点。 1-2施工用电：该段沿征地界边上架设了临时电力线，同时自备二台 100Kw 发电机及二台 30Kw 发电机作备用电源。 1-3施工用水：沿线沟渠、水塘分布较多，水量充足，水质良好，可 以作为施工用水。 1-4施工场地：该段场地清表工作已完成，并于本项目部第一驻地建 一砼搅拌场，采用两台 SJD120 砼搅拌机生产砼。 2 2、施工人员和机械设备已进场到位，主要材料如水泥、砂、碎石等

4、已 进场，并进行了试验和抽检，砼配合比试验已完成试配。 3 3、做好文明施工工作，设立工程责任牌，施工安全标志牌和工程概况 说明牌。 挡墙施工方法挡墙施工方法 1、设计依据 (1)公路路基设计规范(JTJ01395)中无挡墙设计内容，新的规范 尚未发行，故挡墙设计仍依据交通部公路路基设计规范(JTJ013-86)的 相关内容。 (2)、设计参数 、设计荷载：汽-超 20，挂-120。 、挡墙基底摩擦系数 f=0.3，基底土摩擦系数为 0.55 。 、墙背填土计算内摩擦角 =35，填土容重 =21KN/m3。 、墙身圬工容重 =23KNm3。 、挡墙稳定系数：抗滑稳定系数 Kc1.3；抗倾覆稳定

5、系数 KO1.5。 (3)、挡墙构造和材料要求 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 3 、路肩墙：墙体采用 15 号片石混凝土砌筑；路堤墙：墙高 H12m 采 用 15 号片石混凝土，墙高 H12m 采用 10 号浆砌块石；沿河路段挡墙，对浸 水部分墙身采用 15 号片石混凝土。所用块、片石应用匀质、不易风化、无 裂隙且标号不低于 MU30，石料规格应符合相关技术要求。片石混凝土中片石 掺量不应超过总体积的 20%。 、沿墙长每隔 1015m 和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。在基底 的地层变化处，应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽 0.020.03m。缝内沿墙的内

6、、外、顶在边填塞沥青麻絮或沥青木板，塞入 深度不小于 O.2m。 、沿墙高和墙长应设置泄水孔，按上下左右每隔 23m 交错布置。折 线墙背的易积水处亦应设置。泄水孔尺寸一般 10lOcm 的方孔。最下一排 泄水孔应高出地面 0.3m，而在浸水地区的挡土墙应设置在常水位以上 0.3m，并对设计水位+0.5m 以下的填料采用透水性材料(如碎、砾石或砂)。 为防止泄水孔堵塞，在泄水孔进水端应设置反滤层，厚度不小于 0.3m(沿河路段挡墙，其厚度不小于 0.5m)，并在最低排泄水孔下部设置隔水 层，不使积水渗入基底，并在墙后最低排泄水孔至墙顶下 0.5m 之间填筑不 小于 0.03m 厚的砂砾石等反滤

7、层。为为防止墙背水下渗至基底，于墙后最低 排泄水孔下填筑 0.3m 的粘土层并夯实，粘土层宽度比墙背基坑开挖线宽 0.3m，粘土层顶面铺设一层防渗土工布。 当墙的渗水量较大或在集中水流处(如泉水等)，为了减少动水压力对墙 身的影响，应加密、加大泄水孔尺寸或增设纵横向地下排水设备(如渗水暗 沟等)其出水口下部应采取措施，防止水射流冲空基础。 、挡墙基底倒坡应按设计要求设置，以保证墙体的稳定性。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 4 、挡土墙基础应置于坚实的土基中或岩石上，基础的埋深不小于 1.Om，墙趾外襟边宽度不小于 2.0m。 (4)、挡土墙与其他建筑物的连接 、临挡土墙

8、，上下游端部与河岸之连接要圆顺，挡墙基础可能受到冲 刷的路段对河床进行铺砌。 、路肩挡土墙与桥台衔接时，在台尾或锥坡挡墙与挡土墙间应设置伸 缩缝。 、路肩挡土墙与路堤街接时，在墙头设置锥坡，一般情况下，沿路堤 横断面方向与路堤设计边坡坡度相同；沿路线方向，比路堤边坡改陡一级。 、当涵洞与挡墙相交时，本段挡墙墙身采用 15 号片石混凝土砌筑； 在涵洞净跨径范围内做钢筋混凝土盖板过粱，使墙身成为整体；伸缩缝或沉 降缝应避开涵洞设置。 、路肩墙施工时，应预留加强型防撞护栏柱孔位，预留孔位太小、位 置详见交通工程及沿线设施图纸。 、为加强横向陡坡路段挡墙的稳定性，在墙基础处设置锚杆。 (5)、施工注意

9、事项。 挡土墙施工应与设计要求相配合。除按相关施工规范中所规定者外，还 应注意以下事项。 、施工前应作好地面排水系统和安全生产的准备工作，基坑开挖应按 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-89)第三章(明挖基础)的有关要求进行。 浸水挡土墙宜在枯水季节施工。 、挡土墙基础如置于基岩时，应清除表层风化部分，如置于土层时， 不应放在软土、松土和未经特殊处理的回填土上；当基础承裁力不满足要求 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 5 时，应按设计进行换填或做扩大基础，当基础开挖后情况与设计值偏差较大 时，应及时通知设计单位做必要的调整、修改。墙后临时开挖边坡的坡度， 随不同土层和边坡

10、高度而定。在松软地层、坍方或堆积层地段，基坑不应全 段开挖，而采用跳槽开挖的方法，以保证施工安全。基坑开挖至基底标高附 近时，不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载力，接近基底设计标高 时若不能随即进行基础施工，应保留厚 1020cm 一层，待基础施工时迅速 挖去，产即验基，随即进行基础施工，若发现地基与设计情况有出入，应按 实际情况调整；若发现岩基有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌注饱满； 若基底岩层有外露的软弱夹层，宣于墙趾前，对该层做封面防护，以防风化 剥落后，基础折裂而致墙身外倾； 、挡土墙施工过程中必须保证基坑内、基坑附近以及墙后填料表面积 水能迅速排除，保持基坑干燥，基坑最好随

11、砌随填随夯实，应先将靠近基底 部分回填，以免积水下渗至基底。墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实， 并做成不小于 4的向外流水坡，以免积水下渗。 、挡土墙沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于 5%，当纵坡陡 于 5时 应将基底做成台阶形式。横向位于斜坡上时较坚硬岩石地段可做 成台阶形，台阶的切割应满足设计要求。 、挡土墙的底部、顶部和墙面外层，宜选用较整齐的大块石砌筑，浆 砌块石挡土墙的砂浆水灰比必须符合要求，砂浆应填塞饱满。岩石基坑砌料 应靠紧坑侧壁，使之与岩层结为整体。砌筑挡土墙时，不得做成水平通缝， 应错缝砌筑，墙趾台阶转折处，不得做成竖直通缝。通常受侵蚀性环境水作 用的挡土墙，应采

12、用抗侵蚀的水泥砂浆砌筑或抗侵蚀的混凝土灌注，否则应 采取其他防护措施。浆砌挡土墙的墙顶，可用厚 2cm 的 10 号砂浆抹平。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 6 、挡土墙后地面横坡陡于 1：5 时，应先处理填方基底(铲除草皮和开 挖台阶等)，然后填土，以免填方顺原地面滑动。墙背填料回填需待砂浆强 度在到 70%以上时方可进行。墙背填料应符合设计要求，不得采用膨胀性和 高塑性土壤，并做到分层填筑，分层夯实。不允许向着墙背斜坡填筑。为确 保墙后填料的压实度，挡土墙的砌筑、墙背回填及压实各工序应紧凑，回填 夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。 、墙顶设有护墙和护坡时，应采取措

13、施，防止护墙和护坡沿着土体表 面下滑。如在护墙和护坡背后设耳墙，或作粗糙面，使与土体密贴 ；或在 护墙和护坡与挡土墙顶接触处设平台。必要时应根据计算加大墙身截面。 、浸水挡土墙墙后应尽量采用渗水土填筑，以利迅速排泄积水，减少 由于水位涨落引起的动水压力。在采用围堰施工地段，宜在枯水季节施工， 一般应分段开挖，避免过多挤压河身，加剧冲刷。 、墙背回填应选用符合设计参数的填料，墙身断面施工应严格按照设 计尺寸，避免实际施工与理论计算结果产生偏差对挡墙安全生产不利因索。 、高填方路堤挡墙墙背处理参照特殊路基设计。 2 2明挖基础明挖基础 考虑到本路段路基边坡防护中的人字形骨架、坡顶坡脚加固、碎落台、

14、 护坡均采用人工挖基；挡土墙基础采用机械施工，位于软基中的基础按软基 换填程序进行施工。因此，挡土墙施工安排尽早开工、尽快完成，以确保路 基施工有连续的工作面。按设计意图开挖挡土墙基底，换填达到设计承载力 后，马上安排挡墙施工。 2-12-1施工测量放样施工测量放样 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 7 按设计有关参数用全站仪进行现场施测，放出挡墙中线桩、基础边桩， 并用水准仪测出各桩位标高，同时，用明显标志标明挡墙开挖范围，并对施 工操作人员作好书面技术交底。 2-22-2挖基及排水挖基及排水 在标明基础开挖的平面位置、标高、尺寸、基础的轴线,经校核无误并 请监理工程师认

15、可后才能开挖基坑。基坑采用挖掘机开挖，按基础轴线方向 分层分次开挖，挖至接近基底标高时保留 1020一层，在基础施工前以人 工突击挖至基底标高，并不得随意扰动，挖出的基坑土均使用自卸车运出场 地外。如基坑开挖过程中，地下水较丰富，必须在基坑底部人工开挖集水坑 和集水沟排水，集水沟沟底应低于基坑底面，集水坑深度应大于吸水泵头的 高度，用竹筐围护防上泵头堵塞。需要的抽水设备，根据实际渗水量而定， 一般应大于总渗水量的 1.52.0 倍，开挖中对被破坏的集水沟、集水坑需 派专人修通，务必保证排水的连续性。 2-32-3基坑检验基坑检验 涵基挖至设计标高后，基底松土清除干净，经测量检查标高无误，并报

16、监理工程师检查，确认合格后，填写基坑检查记录表，未经签证，不得进行 下道工序施工，检查内容如下： 2-3-1基坑平面位置、尺寸、基底标高； 2-3-2基底地质情况和承载力是否与设计相符； 2-3-3基底处理是否符合规范要求； 2-3-4检查施工日志及有关试验资料； 2-3-5基底平面位置和标高允许偏差规定； 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 8 2-3-5-1轴线偏位：50； 2-3-5-2基底标高：土质5；石质5，20。 3 3换填砂砾换填砂砾 根据设计要求，该路段的挡墙基底需进行换填砂砾的均要按设计要求进 行施工，所用砂砾材料须经工地试验室检验，并经驻地监理工程师抽检，

17、合 格后方可使用。其中粘土含量不应大于 3%，砂砾填料粒径以小于 10cm 为宜。 填筑过程中，砂砾应分层夯实，人工夯实整平应按 2025cm 一层（松铺厚度） 。实测项目质量标准如表三： 表三表三 砂砾垫层实测项目砂砾垫层实测项目 项项 次次检查项目检查项目规定值或允许偏差规定值或允许偏差检查方法和频率检查方法和频率权值权值 1砂垫层厚度不小于设计每 200m 检查 4 处3 2砂垫层宽度不小于设计每 200m 检查 4 处1 3反滤层设置符合设计要求每 200m 检查 4 处1 4压实度（%）90每 200m 检查 4 处2 4浆砌片石浆砌片石 涵基开挖成型后，除需换填砂砾的按设计施工外，

18、其余基底应作静力触 探以确定其地基承载力，如与设计不符，则需提出变更申请，如地基承载力 满足设计要求，则经测量定出轴线位置、长、宽和标高等尺寸，经驻地监理 工程师检查同意后，即可开始挡墙施工。 7.5 号砂浆砌筑块石，块石强度满足设计和施工技术规范要求，每层石 料厚度基本一致。外圈定位行和镶面石块，丁顺施工，砌筑前计算层数，选 好料。砌块在使用前必须浇水湿润并清洗干净。第一层砌块直接坐浆砌筑， 分层砌筑，各砌层的砌块应安放牢固，砌块间应砂浆饱满，不得直接贴靠或 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 9 脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然 后于石块

19、放好后填满捣实，并用锤击砌石。砌石所用的砂浆用机械拌和，并 随拌随用。匀缝统一采用凹缝，缝宽 1030mm，缝深 812。施工中要及 时清除残浆和其它污染物，并及时洒水养护；施工过程中须按设计要求将泄 水孔孔位埋置好，泄孔使用的材料、数量、孔径等须符合设计，不得随意改 变；检测项目见表四： 表四表四 浆砌砌体实测项目浆砌砌体实测项目 项项 次次检查项目检查项目规定值或允许偏差规定值或允许偏差检查方法和频率检查方法和频率权值权值 1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按标准检查3 料、块石 15 2 顶面高程 () 片石 20 水准仪：每 20m 检 查 3 点 1 料、块 石 0.3% 3 竖直度

20、或坡度 片石0.5% 吊垂线：每 20m 检 查 3 点 2 料石 20 块石 30 4 断面尺寸 （mm） 片石 50 尺量：每 20m 检查 2 处 2 料石10 块石205 表面平整 度（mm） 片石30 2m 直尺：每 20m 检 查 5 处3 尺 2 挡墙质量评定具体检测项目如表五： 表五表五 挡墙实测项目挡墙实测项目 项项 次次 检查项目检查项目 规定值或允规定值或允 许偏差许偏差 检查方法和频率检查方法和频率 权权 值值 1砂浆（混凝土）强度(Mpa) 在合格标准 内 按附录 F（D）检查3 2平面位置（mm）50每 20m 检查墙顶外边线 3 点1 3顶面高程（mm） 20 每

21、 20m 检查 1 点1 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 10 4竖直度或坡度（%）0.5每 20m 检查 2 点1 5断面尺寸（mm）不小于设计每 20m 检查 2 断面3 6底面高程（mm） 50 每 20m 检查 1 点1 块石 20 片石 30 7 表面平整度 （mm） 混凝土块、 料石 10 每 20m 检查 3 处，每处检查竖直 和墙长两个方向 1 （三）（三） 护披、主骨架施工护披、主骨架施工 路基边坡按设计边线进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留 20cm，采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖， 开挖时防止出现较大超欠挖，对超

22、挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计 断面。路基土石方施工时或完毕后，及时进行路基防护和植被、养护管理。 在施工的同时，按边设防的要求布置好边坡上的水平、垂直位移观测点，随 时撑握边坡的安全情况，以指导施工。 边坡防护基本施工工艺流程为边坡防护基本施工工艺流程为： 施工准备测量放样路基刷坡护坡脚墙基础开挖C15 片石混凝土 护坡脚墙养护浇筑护脚养护确定拱形骨架位置、尺寸拱形骨架基 础开挖C15 混凝土拱形骨架、截水槽施工养护伸缩缝设置踏步施工 养护安装上路基电缆槽铺设混凝土空心砖边坡培土、种植紫穗槐及 种草养护。 1、测量放样 由测量班用全站仪放出路基设计边线及路基护坡基础边线。钉好桩位， 在

23、施工场地附近布置控制桩。 2、路基刷坡 路基按设计边坡坡度（1：1.5）进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 11 行刷坡，刷坡时预留 20cm 采用人工进行。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 12 单位：米 3 3、C30C30 片石混凝土护坡脚墙及片石混凝土护坡脚墙及 C30C30 混凝土护脚施工混凝土护脚施工 3.1 边坡脚墙及护脚分两次浇筑，首先施工脚墙，达到一定强度后再施 工护脚，在施工脚墙时留接茬钢筋。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 13 边坡防护拱架边坡防护拱架 I-II-I 剖面图

24、剖面图 3.2 脚墙由测量班进行放样，并用白灰洒出开挖轮廓线，采用小型挖 掘进行开挖，基底预留 2030cm，采用人工进行开挖，基底浮土全部清理 干净，同时保证原土不受扰动，基底经监理工程师验收合格后进行安装脚 墙模板，模板采用优质竹胶板，模板尺寸（如 边坡防护拱架 III-III 剖 面图所示）严格按设计结构进行加工，采用内拉外撑进行加固，拉杆采和 12 钢筋，间距 4060cm 一道，外侧用 5cm10cm 方木及钢管进行加固， 确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。护脚采用优质竹胶板制作，按设 计尺寸进行加工且加固稳定，加固形式同脚墙，同时在护脚外侧设双排脚 手架，护脚线型顺直美观。 3.

25、3 脚墙基础基底为土基，浇筑前应对基底夯实，并对 基坑内的杂物 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 14 安排专人进行清理。砼浇筑前 向监理工程师进行验收，检测各项指标检 查合格后方可进行 混凝土浇筑，脚墙混凝土拆模后及时采用原土进行回填， 回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实 。 3.4 混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场， 脚墙采用 滑槽的方式入模，护脚采用小型吊车吊送混凝土入模， 插入式振捣器振 捣。混凝土施工组织：安排 2 个工作班组，每组 15 名施工员，其中混凝土 振捣工 5 人，另外每个工作组配备一名组长，负责指挥现场。采用 50 插 入式振捣器振捣

26、，在脚墙混凝土浇筑过程随机抛片石，片石含量小于设计混 凝土方量 25%，混凝土施工完成后分两次进行收面，第一次在混凝土浇筑完 成后，第二次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好（一般控制在 混凝土施工完成后 2 小时左右） ，可以有效的防止混凝土收缩裂纹。脚墙混 凝土施工完成后在流水槽位置处及时留接荐钢筋。 3.5 混凝土生产过程中应测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次， 当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和 骨料用量。并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。 3.6 混凝土浇筑完成并收面平整后，外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而 结实的塑料布。砼终凝

27、后撤去顶面塑料布，用浸湿的土工膜覆盖，再把塑料 布覆盖在浸湿的棉毡表面，并定时洒水进行潮湿养护。混凝土带模养护期间， 应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接 缝处不致失水干燥。养护时间不少于 14 天。 4、拱形骨架施工 4.1 拱形骨架以 C30 现浇混凝土，净距为 3m（宽）*3m（高） ，拱部骨架 截面为 L 型，宽 0.5m，主骨架截面为 U 型，宽 0.6m，骨架嵌入路堤边坡深 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 15 0.6m，外露截水槽深 0.1m，宽 0.4m（截水槽部分采用 C30 现浇混凝土，与 骨架同时浇筑） 。 4.2 拱形

28、骨架基础的开挖要根据测量班施放的结构形式，做出样板、线 架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经 常检查、核对，能较好地控制施工质量。 4.3 混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对，各项指 标检查合格后方可进行砼浇筑。 4.4 混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场，泵送入模， 插入式振动棒振捣。混凝土由小型吊车吊送至骨架，混凝土的自由倾落高度 满足不超过 2m 的要求。 4.5 混凝土施工组织：安排 2 个工作班组，每组 15 名施工员，其中砼振 捣工 8 人，另外每个工作组配备一名组长，负责指挥现场。由于路基边坡坡 度为 1：1.5，骨架混凝土

29、浇筑应从护脚开始，由下而上进行浇筑。浇筑过程 中采用插入式振捣器振捣，以 30 振捣器为主。 4.6 混凝土生产过程中应测定骨料的含水率，每一工作班不应少于一次， 当含水率有显著变化时，应增加测定次数，依据检测结果及时调整用水量和 骨料用量。并派专人量测记录混凝土坍落度、含气量、入模温度。 4.7 混凝土浇筑完成并收面平整后，外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而 结实的塑料布。砼终凝后撤去顶面塑料布，用浸湿的棉毡覆盖，再把塑料布 覆盖在浸湿的棉毡表面，并定时洒水进行潮湿养护。混凝土带模养护期间， 应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接 缝处不致失水干燥。养护时间不少于 1

30、4 天。 5、伸缩缝的设置 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 16 沿线路方向每 4 个拱设一道伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内填塞沥青木板， 深 0.2m。 6、上下路基的电线槽处，根据拱形骨架的设置情况进行适当调整，以 确保边坡防护的拱形骨架美观。 7、踏步 为便于养护，在边坡每 100m 设宽 0.6m，厚 0.6m 的 C15 混凝土踏步，踏 步两侧的骨架的流水面宽度均为 0.4m。 8、种植紫穗槐 拱形骨架内种植紫穗槐，梅花型布置，每穴种植两株。根据天气情况， 及时浇水，保证紫穗槐的成活率 表七表七 浆砌砌体实测项目浆砌砌体实测项目 项项 次次检查项目检查项目规定值

31、或允许偏差规定值或允许偏差检查方法和频率检查方法和频率权值权值 1 砂浆强度（Mpa）在合格标准内按标准检查 3 料、块石 15 2 顶面高程 ()片石20 水准仪：每 20m 检 查 3 点 1 料、块 石 0.3% 3 竖直度 或坡度 片石 0.5% 吊垂线：每 20m 检 查 3 点 2 料石 20 块石 304 断面尺寸 （mm） 片石 50 尺量：每 20m 检查 2 处 2 料石 10 块石 205 表面平整 度（mm） 片石 30 2m 直尺：每 20m 检 查 5 处3 尺 2 （四）（四） 、绿化、绿化 利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料，在坡面构建一个具有自 身生长能

32、力的防护系统，通过恢复原生态系统对边坡进行加固的一门新技术。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 17 根据边坡地形地貌、土质和本地区气候的特点，在边坡表面覆盖一层土工合 成材料，通过植物的生长活动达到根系加筋、茎叶防冲蚀的目的，经过生态 护坡技术处理，可在坡面形成茂密的植被覆盖，在表土层形成盘根错节的根 系，有效抑制暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减小孔隙水压 力和土体自重力，从而大幅度提高边坡的稳定性和抗冲刷能力。绿化植物的 配种坚持草灌花结合、四季常绿的原则，有效体现生态防护。 1施工方法 1-1对边坡局部凹凸不平处作修整使其表面处理平缓，并依坡面土质 情况覆

33、盖 57cm 的耕植土。 1-2铺设三维土工网： 边坡处理完后，将三维土工网从上往下铺设，紧贴坡面，无褶折和悬空 现象。坡顶三维网埋压到边沟，并用 U 型钉按设计要求密度钉牢施工。 1-3回填土 采用人工方式或机械的方式自坡顶向下撒铺，要求回填土渗入网眼内， 土层结构不松驰。填土后的坡面平整，无网包外露。 1-4物料准备： 采用草、灌、花结合，选择的种子有百慕大、百喜草、画眉草、糖蜜草、 混合草花、印度木豆、银合欢、金合欢、大禹豆、桃金娘等。 1-5混播施工 1-6覆盖无纺布 1-7养护管理 ( (五五) )排水边沟排水边沟 1、一般要求 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案

34、18 (1)浆砌工程的砌体石料(硅预制块)应为坚硬，不易风化，无裂纹，表面 污渍己被清除的石料。 (2)石料的抗压极限强度应符合图纸及要求，片石、块石不应低于 40Mpa，用于附属工程的片石不低于 30Mpao (3)选料:普通片石的形状不受限制，但其厚度不应小于 15cm 镶面用片石， 选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于 15cm。块石形状大致方 正，顶底面应平整，其厚度不宜小于 20cm 粗料石厚度不应小于 20cm，并不 小于长度的 1/30 (4)砌筑用砂浆的强度，应符合图纸规定要求，砂浆中所用水泥、细骨料、 外加剂、掺合料的质量要求应符合技术规范和有关规定要求。砂浆应具有

35、适 当的流动性和良好的和易性，以求得砌体灰缝充分填实，砂浆采用机械拌和， 随拌随用。 2、边沟、排水沟、截水沟等排水设施施工，按设计要求与桥涵、隧道、 排水水利设施等相顺接。浆砌水沟的边坡做到平整、稳定。水泥砂浆砌石水 沟应做到砌缝均匀，砂浆饱满，伸缩缝填饱满，勾缝平顺，沟底平整不积水。 排水工程施工要严格按规范施作，注意砌筑紧密无空洞、基础稳固、线型平 顺流畅，管路安装准确，确保排水系统的正常使用 四、进度安排四、进度安排 路基防护工程计划于 2013 年 4 月 1 日开始施工，里程拟定于 K115+400K124+345 段路基。根据路基工期要求以及施工周期，计划完工日 期为 2013

36、年 6 月 30 日。 路基防护工程施工进度计划安排路基防护工程施工进度计划安排 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 19 施工进度计划安排（2013 年） 里程桩号 路基刷坡开挖基础护坡基础施工拱形骨架施工种植紫穗槐 K115+400K124+3454.14.304.205.204.255.315.15.306.16.30 五、人员、材料、机具安排五、人员、材料、机具安排 1、人员 路基防护工程主要管理人员如下： 路基防护施工现场主要管理人员一览表路基防护施工现场主要管理人员一览表 序号姓名职务备 注 1 陈春风项目副经理施工现场的协调 2 李昌卿项目总工全面技术管理 3

37、周生锋工程部部长路基防护施工的技术管理及质量管理 4 李光禹技术员主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作 5 靳攀技术员主要是负责路基防护施工的技术管理及指导工作 6谭军辉 试验室主任负责原材料及混凝土质量检测 7 高绍晓试验员负责原材料及混凝土质量检测 根据路基防护工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组 所有人上岗前均需培训合格。各小组计划配备人员数量如下： 每工班劳动力安排计划表每工班劳动力安排计划表 序号作业班组人员数量主要工作内容 1 基坑开挖 50 护坡脚墙、护墙、骨架基础的基坑开挖等 2 木工班 40 混凝土支模、拆模等 2 混凝土工班 30 浇筑、振捣、养护等 2

38、 种植工班 40 种植紫穗槐 合计 160 2、机械及设备与周转材料 为满足施工要求，本工程配备主要机械设备周转材料如下： 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 20 主要配备的施工机械设备及周转材料表主要配备的施工机械设备及周转材料表 序号名 称数 量性 能备 注 1 挖掘机2 台良好小型挖掘机 2 混凝土拌和站1 座良好2#拌和站 3 混凝土运输车5 台良好 4 插入振捣器20 个良好30 型 5 插入振捣器10 个良好50 型 6 装载机1 台（50 型）良好 7 汽车吊2 台良好 8t 8 钢模板8 套良好 9 全站仪1 台良好 10 水准仪2 台良好 3、材料供应 根

39、据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济 合理、减少库存”的原则，充分考虑路基防护施工时雨季等因素影响，各种 材料均计划周转使用，保证路基防护的施工进度。 六、质量要求及验收标准六、质量要求及验收标准 1、质量要求 1.1 施工前应按照铁路路基施工规范 （TB10202-2002）要求清刷坡面 浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整。 1.2 拱形骨架浇筑前应按设计形式尺寸挂线放样、开挖沟槽。拱部骨架 应从下往上布置，间距不足时调整拱间间距在上部增加设拱一道。 1.3 骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。 1.4 骨架应与截水槽同时施工，浇筑后边缘应回填好，夯填密实，防止 表水侵入冲

40、毁骨架。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 21 1.5 为保证紫穗槐成活率，种植应在适宜的季节、气候条件下进行，并 按时浇灌，同时骨架内换填 0.08m 厚种植土。 2、验收标准 骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法骨架护坡防护各部允许偏差及检验数量、检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1 平面位置 50cm 每段护坡抽样检验 4 点测 量 2 基底高程 50cm 每段护坡每 50m 长抽样检验 3 点 水准仪测 3 坡顶高程 -20 0 mm 每段护坡每 50m 长抽样检验 3 点 水准仪测 4 骨架净距 50cm 尺 量 5 骨架宽度及边槽

41、高度设计值尺 量 6 骨架厚度及嵌置深度设计值 每段护坡每 50m 长抽样检验 6 处（上、中、下部各 2 处） 尺 量 7 护肩、镶边及基础 厚度、宽度 设计值 每段护坡每 50m 长抽样检验 3 组 尺 量 8 踏步宽度、厚度设计值每踏步抽样检验 1 处尺 量 9 坡面平整度 30mm 每段护坡每 50m 长抽样检验 3 处 2.5m 长直尺量测 注：每段护坡长不足 50m 按 50m 计。 七、质量保证措施七、质量保证措施 1、组织保证 建立组织严密完善的职能管理机构，按照我集团公司保证质量体系正常 运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、 风险和利益，做到各司

42、其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中， 质量保证体系正常运作和发挥保障作用。 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 22 2、制度保证 2.1 建立从经理、总工、施工队长、技术负责人到操作工人的岗位质量 责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实 行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。 2.2 在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做 到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认 真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督， 并自始至终密切配合，严格服从。 2.3 加强施工组织纪律教

43、育，严格执行项目部的有关质量管理规定以及 施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。坚决做到有令必行、有禁 必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。 2.4 做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。 2.5 严格按照验标要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好 质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要 随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。 3、季节性施工 3.1 雨季施工 1）工区成立雨季施工领导小组，组长由工区经理兼任，各职能部门负 责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施 工单位的责任分工，做到责

44、任到人，各负其责。实行雨季值班制度。 2）雨季来临前备足水泥、砂、石等主要材料，保证路基防护的正常施 工。 3）调度部门每天收听天气预报，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工 龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 23 作。 4）现场配备水泵等必要的机具设备，以便及时排除施工场地积水，保 证较好的作业场面。施工作业人员配备雨衣、雨鞋等劳动保护用品。 5）根据天气情况，灌注砼时应尽量避开大雨天气，若确需雨天施工时， 必须搭设工棚，以保证砼的浇筑质量。 6）刚浇好的砼若遇雨天，采用塑料薄膜进行覆盖，不宜用草袋覆盖， 以免影响砼面层色泽。 7）拌和站人员经常检查砼骨料的含水量，及时调整

45、配合比。 8）保持排水设施的畅通，严禁将弃土、弃渣、生活垃圾等倾倒于临时 水沟内，保证其泄洪能力。 9）对电器设备应有避雨防潮设施，使用前应检查接地装置、漏电保护 是否正常。 八、安全保证措施八、安全保证措施 1、 树立安全第一、文明生产的观念，严守操作规程，避免设备、质量 和人身事故的发生。 2、 关键工序上墙，技术工种持证上岗。 3、 实行逐级安全技术交底制。 4、 安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。 5、 参与施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉施工的流程及关键 环节。 6、正确佩带安全帽。 7、严格遵守安全用电的有关规程。 8、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

46、龙青高速公路莱西至城阳段第七合同段 路基防护施工方案 24 9、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做 到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。 10、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于 3m，室内距地面 不低于 2.4m。 11、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电 工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 12、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器 火灾。 13、交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间， 安

47、全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。 九、文明施工措施九、文明施工措施 1、施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机 具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识。 2、施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁， 带电部分要有明显的标志。 3、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向施工人员进 行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌， 各工序设立施工牌。 4、加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯。 5、施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁 必须悬挂操作规程牌和设备标牌。 6、施工人员上岗要着装整齐，配戴