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1、铁道部铁路车站行车作业人身安全标准铁路局职工劳动安全作业防护标准车务段劳动安全补充规定吉林车务段摘编（行车）TB中华人民共和国铁道部标准 TB 169985铁路车站行车作业人身安全标准19851231发布 19860701实施中华人民共和国铁道部 批准中华人民共和国铁道部标准 铁路车站行车作业人身安全标准 TB：169985（本标准顺序号为原文顺序号）本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路局的车站。1 行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。1.2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状
2、态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。1.4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。2 接发列车作业人身安全标准2.1应熟知站内一切行车设备,并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时
3、，应及时通知有关人员并采取安全措施。2.2接发列车时，必须站在站细规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。2.3向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。4 扳道（清扫）作业人身安全标准4.1接发列车时，必须站在站细规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。4.2在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。4.3清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。Q/SYT沈阳铁路局企业标准2005-01-15发布 2005-01-30
4、实施沈阳铁路局 发布Q/SYT 3452005代替Q/SYT345-1999职工劳动安全作业防护标准职工劳动安全作业防护标准（本标准顺序号为原文顺序号）1 范围本标准规定了全局职工劳动安全作业共性要求以及通用岗位、运输系统、货运系统、客运系统的职工劳动安全作业防护相关内容.本标准适用于全局职工劳动作业的安全防护.3 职工劳动安全作业共用防护标准3.1学徒工、实习人员、干部在劳动学习期间，不准单独顶岗。3.2新员工必须经过安全培训教育和过冬安全教育，未经培训或考试不合格者不准上岗单独作业。3.3工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认良好后方准作业。3.4特种作业人员必须经专业安全技
5、术培训考试合格后，持证上岗。3.5与行车直接有关人员和机械设备、工具操作者，需经专门的安全技术培训，并经考试合格，持有安全技术合格证，方准许操作。3.6班前充分休息。3.7不准带酒气上岗，当班不准饮酒。3.8工作时不准嬉戏打闹。3.9工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。3.10工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。在线路作业不得着用影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子。3.11正确使用生产工具和设备。3.12工作中严格执行
6、劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班”的标准化作业程序。3.13各类设备应制定安全技术操作规程，内容完善，并置于设备附近。操作人员必须严格遵照执行。3.14各级干部不得玩忽职守，不得违章指挥或强令工人违章和冒险蛮干。3.15横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。各种机动车辆横过站内平过道时，必须设人引导。3.16横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外）。严禁钻车底。作业中需横越列车和车列时，客车从
7、车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，不准提开钩销，并注意邻线来车。3.17严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内，坐卧休息或乘凉、避风、避雪、避雨。除调车人员以外严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。3.18按规定允许搭乘机车、车辆的人员，不准飞乘飞降（调车人员作业时在规定的速度内除外）。3.19在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归。有指定安全线路的要走指定线路。禁止在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。3.20不准在易燃、易爆场所使用明火或携带火种；不准擅自拆接电线；不准在吊装范
8、围内通行或停留（装卸作业人员除外）；不准在六级以上强风时露天进行高处作业或起重作业；不准在高处随意投递材料、工具；不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。3.21使用各种手持电动工具或地处潮湿场所的用电设备时，必须同时配用漏电断路器。3.22机械设备发生故障时，应停机后再处理（信号除外）。3.23搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到轻拿轻放。3.24禁止无证驾驶机动车辆。3.25在站内或区间封锁施工作业时，施工单位必须设专人与车站值班员办理登记、销记，履行签认手续。经常与值班员了解列车和调车作业情况，并负责与施工现场联系，施工单位应派专人进行防护。车站值班员、扳道员、信号员要主动配合和介
9、绍列车运行情况，做到互控、联控。3.26多工种或两个以上单位在一处作业时，应事先研究安全措施，并向参加施工人员布置安全事项，作业过程中，必须指定专人统一指挥。3.27各级各类检查组在深入现场检查工作前，应进行自身安全教育，以身作则，遵章守纪，并要指定专人负责本组人员安全。3.28作业场所要保证平坦、整洁，及时清除积水、杂草、冰、雪，抓好防滑措施的落实。3.29站内冬季除冰除雪和夏季除草必须设人防护。3.30冬季各作业点的火炉、火炕、火墙要严格管理，搞好通风，特别是火炕、火墙要做到睡前熄火，防止煤气中毒。3.32距离线路中心不足3米的房舍出入口，应安设防护栏杆。3.33禁止着用迷彩服在线路上作业
10、。3.34各种机械外露转动部分应安装防护罩。3.35凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等不得从事高空作业（2米以上）。作业人员必须使用安全带（或安全绳），其尾绳长度不宜超过2米，安全带必须固定在牢固适当的位置。5 运输系统职工劳动安全作业防护标准5.2车站行车人员劳动安全作业防护标准5.2.1应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。5.2.2接发列车时，必须站在站细规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。5.2.3在下雨或下雪等天气不良情况下，接发列车或调车作业时，应站在安全地点，加强了望。5.2.4溜放作业时，车组间隔距离不符合
11、调车作业标准规定时，不准提钩扳道。5.2.5向机车交递凭证时，在规定的速度内须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。5.2.6在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。5.2.7清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，并进行防护。清扫电气集中道岔或联动道岔时，应先将安全木楔置于岔尖与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。5.1.9在检查车辆时应注意邻线机车、车辆动态，不准侵入邻线。5.2.10电化区段不准接发列车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备；当区间或站内（包括机车整备线、装卸线）接触
12、网停电接地时，不准向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车；装卸作业、货物加固、罐车泄漏处理都必须在指定的线路上安全区域内停电进行；各种作业结束时，值班员必须确认所有人员均已离开危险区域后，方可向接触网送电；5.2.11车站隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护；操作人员由车站助理值班员、业务员、站务员等担任，监护人员由值班员（助理值班员）担任，上述人员必须进行培训考试合格发给隔离开关操作证后，才能担任工作；隔离开关操作前，操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其传动装置正常，接地线良好，方可按程序操作；当发现隔离开关及其传动装置不良时，值班员应立即要求电力调度派人
13、检修，如危及人身、行车安全时，在修好之前，不准进行操作。车务段劳动安全补充规定本补充规定对车务段从业人员的劳动安全提出了要求，在执行铁道部铁路车站行作业人身安全标准和沈阳铁路局职工劳动安全作业防护标准的同时，必须严格执行本补充规定。本补充规定适用于车务段所有从业人员。1 劳动安全通用补充规定1.1 车务段从业人员必须严格执行铁道部铁路车站行车作业人身安全标准和铁路局职工劳动安全作业防护标准有关规定。1.2 干部现场检查工作时，严禁动用有关设备或操作（有规定的除外）。1.3 因工作需要替班、加班、临时用人等作业时，必须指派胜任人员。1.4 对可预知或不能判明的危及人身安全隐患，不准进行作业，更不
14、准揣测行事。1.5 交接班时，必须对劳动安全、设备、作业等情况进行交接，分清责任。1.6 在工作场所行走时，要遵守有关规定，注意地面障碍物和凸凹不平地点。冬季要注意防滑。1.7 不准使用电褥子和电器设备（规定使用的除外）。不准擅自拉、改、接、安装电线路、电开关。1.8 自站用的液化气罐，必须定期进行检测，并有检测标识。不得超期使用。2 行车人员劳动安全补充规定2.1 布置工作或传达作业计划时，必须具体布置人身安全注意事项，并认真检查作业人员着装等。2.2 工作中不准低职代高职。签订师徒合同的车站值班员、助理值班员、调车人员、扳道员，师傅要对徒弟劳动安全负责。2.3 作业经常经过的通道和地点，要
15、保持平整，有积雪、积冰、积水时，要及时清除或采取防滑措施。2.4 列尾装置的安装、摘解、进行自动制动机简略试验以及确认列尾标志或实施防溜时，要确认列车无移动可能再进行作业。4 道岔清扫人员劳动安全补充规定4.1 道岔除雪或清扫前要组织好人员分工，指定专人携带与运转室（信号楼）频率相同的电台进行防护。现场防护必须由熟悉行车业务的最高职名人员担任。无专人防护，不准作业。4.2车站值班员（信号员）应在操纵台有人员清扫、除雪侧揭挂道岔清扫、除雪表示牌。列车由邻站开车或本站发车前（通过列车及区间小的于闭塞后），应及时通知现场人员停止作业。在未得到回答时，应立即派人到现场通知。4.3作业人员必须穿规定的防
16、护服，防护人员不准参与作业或离作业人员过远，要监视区域内机车、车辆动态，并与车站值班员保持联系。联系不上时，不准作业。4.4 车站值班员、防护人员与机车乘务员使用列车无线调度电话时，按规定进行联络，严格执行联防联控。铁道部铁路车站行车作业人身安全标准铁路局职工劳动安全作业防护标准车务段劳动安全补充规定吉林车务段摘编（调车）TB中华人民共和国铁道部标准 TB 169985铁路车站行车作业人身安全标准19851231发布 19860701实施中华人民共和国铁道部 批准中华人民共和国铁道部标准 铁路车站行车作业人身安全标准 TB：169985（本标准顺序号为原文顺序号）本标准规定了铁路车站行车作业人
17、身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路局的车站。1 行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。1.2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。1.4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机
18、车、车辆运行，严禁钻车。1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。3 调车作业人身安全标准3.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。3.2上下车时必须遵守以下规定。3.2.1上车时，车速不得超过15公里小时。下车时，车速不得超过20公里小时。3.2.2在站台上，上下车时，车速不得超过10公里小时。3.2.3在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时，必须停车上下。3.2.4蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。3.2.5上车前应注意脚蹬、车梯、
19、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。3.2.6不准迎面上车。3.2.7不准反面下车（牵出时最后一辆除外）。3.2.8上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。3.3在车列、车辆走行中，禁止下列行为。3.3.1在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。3.3.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走.。3.3.3手抓蓬布或捆绑货物的绳索，脚踏轴箱或平车鱼腹形侧梁。3.3.4在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。3.3.5在装载易于串动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。3.3.6骑坐车帮.3.3.7跨越车辆（使用对口闸除外）。3.3.8两人及以上站在同一闸台、车梯及机
20、车一侧踏板上。3.3.9进入线路提钩，摘管或调整钩位。3.4手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。3.5在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车使用手制动机）。编组、区段站在接触网高度为6.2米及以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。3.6去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在站细中规定检查确认办法。3.7带风作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序
21、。3.8摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。3.9调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架 、缓冲器、风档及货物装载状态。3.10溜放调车作业应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩（驼峰调车作业除外）。严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。3.11车辆运行中，使用手制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、砂石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。3.12严禁使用折角
22、塞门放风制动。3.13使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车。3.14单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。3.15使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。3.16作业中严禁吸烟 。4 扳道（清扫）作业人身安全标准（适用于中间站）4.1接发列车时，必须站在站细规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。4.2在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。4.3清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电器集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于
23、尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。Q/SYT沈阳铁路局企业标准2005-01-15发布 2005-01-30实施沈阳铁路局 发布Q/SYT 3452005代替Q/SYT345-1999职工劳动安全作业防护标准职工劳动安全作业防护标准（本标准顺序号为原文顺序号）1 范围本标准规定了全局职工劳动安全作业共性要求以及通用岗位、运输系统、货运系统、客运系统的职工劳动安全作业防护相关内容.本标准适用于全局职工劳动作业的安全防护.3 职工劳动安全作业共用防护标准3.1学徒工、实习人员、干部在劳动学习期间，不准单独顶岗。3.2新员工必须经过安全培训教育和过冬安全教育，
24、未经培训或考试不合格者不准上岗单独作业。3.3工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认良好后方准作业。3.4特种作业人员必须经专业安全技术培训考试合格后，持证上岗。3.5与行车直接有关人员和机械设备、工具操作者，需经专门的安全技术培训，并经考试合格，持有安全技术合格证，方准许操作。3.6班前充分休息。3.7不准带酒气上岗，当班不准饮酒。3.8工作时不准嬉戏打闹。3.9工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。3.10工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用
25、的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。在线路作业不得着用影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子。3.11正确使用生产工具和设备。3.12工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班”的标准化作业程序。3.13各类设备应制定安全技术操作规程，内容完善，并置于设备附近。操作人员必须严格遵照执行。3.14各级干部不得玩忽职守，不得违章指挥或强令工人违章和冒险蛮干。3.15横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。各种机动车辆横过站内平过道时，必须设人引导。3.16横
26、越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外）。严禁钻车底。作业中需横越列车和车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，不准提开钩销，并注意邻线来车。3.17严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内，坐卧休息或乘凉、避风、避雪、避雨。除调车人员以外严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。3.18按规定允许搭乘机车、车辆的人员，不准飞乘飞降（调车人员作业时在规定的速度内除外）。3.19在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归。有指定安全线路的要走指
27、定线路。禁止在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。3.20不准在易燃、易爆场所使用明火或携带火种；不准擅自拆接电线；不准在吊装范围内通行或停留（装卸作业人员除外）；不准在六级以上强风时露天进行高处作业或起重作业；不准在高处随意投递材料、工具；不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。3.21使用各种手持电动工具或地处潮湿场所的用电设备时，必须同时配用漏电断路器。3.22机械设备发生故障时，应停机后再处理（信号除外）。3.23搬运危险品、爆炸品及压力容器时，做到轻拿轻放。3.24禁止无证驾驶机动车辆。3.25在站内或区间封锁施工作业时，施工单位必须设专人与车站值班员办理登
28、记、销记，履行签认手续。经常与值班员了解列车和调车作业情况，并负责与施工现场联系，施工单位应派专人进行防护。车站值班员、扳道员、信号员要主动配合和介绍列车运行情况，做到互控、联控。3.26多工种或两个以上单位在一处作业时，应事先研究安全措施，并向参加施工人员布置安全事项，作业过程中，必须指定专人统一指挥。3.27各级各类检查组在深入现场检查工作前，应进行自身安全教育，以身作则，遵章守纪，并要指定专人负责本组人员安全。3.28作业场所要保证平坦、整洁，及时清除积水、杂草、冰、雪，抓好防滑措施的落实。3.29站内冬季除冰除雪和夏季除草必须设人防护。3.30冬季各作业点的火炉、火炕、火墙要严格管理，
29、搞好通风，特别是火炕、火墙要做到睡前熄火，防止煤气中毒。3.32距离线路中心不足3米的房舍出入口，应安设防护栏杆。3.33禁止着用迷彩服在线路上作业。3.34各种机械外露转动部分应安装防护罩。3.35凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等不得从事高空作业（2米以上）。作业人员必须使用安全带（或安全绳），其尾绳长度不宜超过2米，安全带必须固定在牢固适当的位置。5运输系统职工劳动安全作业防护标准5.1调车组人员劳动安全作业防护标准5.1.1必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。5.1.2调车长在调车作业中必须随时注意作业人员的安全。5.1.3上下车时必须遵守
30、以下规定：5.1.3.1上车时速度不得超过15公里小时；下车时速度不得超过20公里小时；5.1.3.2在站台上，上、下车时，速度不得超过10公里小时；5.1.3.3在路肩窄、路基高的线路上和高度1.1米的站台上作业时，必须停车后上、下；5.1.3.4登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上、下车（设有便于上、下车脚蹬的调车机除外）；5.1.3.5上车前要确认脚蹬、车梯、扶手、平车和砂石车的侧板及机车脚踏板的牢固状态，冬季要检查和清除机车脚踏板上的积雪，并采取防滑措施，否则不许使用；5.1.3.6不准迎面上车； 5.1.3.7不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）；5.1.3.8上、下车时，
31、要选好地点，注意地面障碍物和邻线来车。严禁在道岔区和有障碍物凸凹不平的地点上下车。5.1.4在车列、车辆走行中，禁止下列行为：5.1.4.1在车钩、平车、砂石车及无扶手的罐车边端或端板支架上坐立；5.1.4.2在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立行走；5.1.4.3手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁；5.1.4.4在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上；5.1.4.5在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间、货物上站立或坐卧；5.1.4.6骑坐车帮；5.1.4.7跨越车辆（使用对口闸除外）；5.1.4.8两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上；5.1.4.9进入线路
32、提钩、摘管或调整钩位；5.1.4.10手把车帮，脚踏边梁，同时手扶、脚踏两车；5.1.5去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在站细中规定检查确认办法。5.1.6摘解带风车辆作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）、三提钩的作业程序。5.1.7摘接风管、调整钩位、处理钩销时必须等机车车辆停稳，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。5.1.8调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。5.1.
33、9溜放调车提钩时应站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩，不准用脚提钩或跟车边跑边提钩。严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。5.1.10上闸台必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车等，作业时必须选好站立地点。5.1.11严禁使用折角塞门放风制动。5.1.12使用铁鞋制动时，应背向来车方向，顺向下鞋。严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车、车辆的动态；严禁带铁鞋叉上车。5.1.13在驼峰上解体时，连结员必须使用提钩摘管器。5.1.14单机或牵引运行时，严禁在机车前后走行台坐卧。5.1.15使用折叠式手闸，须在停车时竖起手闸杆，确认方
34、套落下、月牙板关闭好、插销插上后方可使用。5.1.16在带电的接触网线路上进行调车时，不准登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用手闸制动；编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上；不准调车人员直接或间接地（通过任何物体）接触接触网各导线、部件及电力机车的电力设备；登乘电力机车进行调车作业时，必须停稳后上下车。车务段劳动安全补充规定本补充规定对车务段从业人员的劳动安全提出了要求，在执行铁道部铁路车站行作业人身安全标准和沈阳铁路局职工劳动安全作业防护标准的同时，必须严格执行本补充规定。本补充规定适用于车务段所有从业
35、人员。1 劳动安全通用补充规定1.1 车务段从业人员必须严格执行铁道部铁路车站行车作业人身安全标准和铁路局职工劳动安全作业防护标准有关规定。1.2 干部现场检查工作时，严禁动用有关设备或操作（有规定的除外）。1.3 因工作需要替班、加班、临时用人等作业时，必须指派胜任人员。1.4 对可预知或不能判明的危及人身安全隐患，不准进行作业，更不准揣测行事。1.5 交接班时，必须对劳动安全、设备、作业等情况进行交接，分清责任。1.6 在工作场所行走时，要遵守有关规定，注意地面障碍物和凸凹不平地点。冬季要注意防滑。1.7 不准使用电褥子和电器设备（规定使用的除外）。不准擅自拉、改、接、安装电线路、电开关。
36、1.8 自站用的液化气罐，必须定期进行检测，并有检测标识。不得超期使用。3 调车人员劳动安全补充规定3.1 特殊情况需更换调车指挥人时，除必须执行规定外，须经值班干部的同意。3.2 向机车司机传达计划时，不得侵限。上机车传达计划或登乘机车时，要握紧把手、注意机车车梯和邻线来车。3.3 在作业现场变更计划重新布置时，必须站在安全地点，不得侵入邻线。3.4 使用铁鞋止轮或撤除铁鞋、包括使用木止轮器时（木止轮器必须有手柄），必须确认该车列或车辆停稳，不要探身过高，以免碰伤头部和身体。3.5 停妥后的列车、车列需再次进行移动时，调车领导人必须与作业人员事先联系好，否则，有关人员不得进行作业。3.6 携
37、带铁鞋作业时，原则上禁止将铁鞋插放在人员站立的车梯上。特殊情况，必须在同一车梯携带时，应将铁鞋钢线横向拉直后拴（锁）在车辆的丁字铁或适当位置。或将铁鞋插放在另一侧车梯上拴（锁）在车梯上方，钢线必须拉直。3.7 学徒人员作业中遇上下车、提钩、摘管、调整钩位、处理钩销时，必须在师傅允许和监督下进行。3.8 不准在反面作业。依特殊规定必须在反面作业时，要事先布置好。作业中，调车指挥人要随时注意人员情况。3.9倒调客车体时，车辆之间的导线应由列检人员撤除后，方可作业。3.10检查线路、货位、停留车等作业时，严禁在装卸中的设备或机械下面穿行。3.11扳道人员在搬动弹簧道岔时，要注意站立地点，用力适当，避
38、免砸伤手、脚。4 道岔清扫人员劳动安全补充规定（适用于中间站）4.1 道岔除雪或清扫前要组织好人员分工，指定专人携带与运转室（信号楼）频率相同的电台进行防护。现场防护必须由熟悉行车业务的最高职名人员担任。无人防护，不准作业。4.2车站值班员（信号员）应在操纵台有人员清扫、除雪侧揭挂道岔清扫、除雪表示牌。列车由邻站开车或本站发车前（通过列车及区间小的于闭塞后），应及时通知现场人员停止作业。在未得到回答时，应立即派人到现场通知。4.3作业人员必须穿规定的防护服，防护人员不准参与作业或离作业人员过远，要监视区域内机车、车辆动态，并与车站值班员保持联系。联系不上时，不准作业。4.4 车站值班员、防护人
39、员与机车乘务员使用列车无线调度电话时，按规定进行联络，严格执行联防联控。铁道部铁路车站行车作业人身安全标准铁路局职工劳动安全作业防护标准车务段劳动安全补充规定吉林车务段摘编（货运）TB中华人民共和国铁道部标准 TB 169985铁路车站行车作业人身安全标准19851231发布 19860701实施中华人民共和国铁道部 批准中华人民共和国铁道部标准 铁路车站行车作业人身安全标准 TB：169985（本标准顺序号为原文顺序号）本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路局的车站。1 行车作业人身安全通用标准1.1班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品
40、。1.2顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。1.3横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。1.4横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。1.5必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。1.6不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。1.7严禁扒乘机车、车辆，以车代步。Q/SYT沈阳铁路局企业标准2
41、005-01-15发布 2005-01-30实施沈阳铁路局 发布Q/SYT 3452005代替Q/SYT345-1999职工劳动安全作业防护标准职工劳动安全作业防护标准（本标准顺序号为原文顺序号）1 范围本标准规定了全局职工劳动安全作业共性要求以及通用岗位、运输系统、货运系统、客运系统的职工劳动安全作业防护相关内容.本标准适用于全局职工劳动作业的安全防护.3 职工劳动安全作业共用防护标准3.1学徒工、实习人员、干部在劳动学习期间，不准单独顶岗。3.2新员工必须经过安全培训教育和过冬安全教育，未经培训或考试不合格者不准上岗单独作业。3.3工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认良好后
42、方准作业。3.4特种作业人员必须经专业安全技术培训考试合格后，持证上岗。3.5与行车直接有关人员和机械设备、工具操作者，需经专门的安全技术培训，并经考试合格，持有安全技术合格证，方准许操作。3.6班前充分休息。3.7不准带酒气上岗，当班不准饮酒。3.8工作时不准嬉戏打闹。3.9工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情。严禁脱岗、串岗、私自替班、换班。3.10工作中按规定着装，穿戴和使用防护用品、用具。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。行车有关人员冬季着用的防寒帽必须有听耳孔，耳孔必须外露。在线路作业不得着用影响视线的帽子，棉大衣不得使用连体帽子。3.11正
43、确使用生产工具和设备。3.12工作中严格执行劳动安全作业标准、规章制度，认真执行“上标准岗、干标准活、说标准话、交标准班”的标准化作业程序。3.13各类设备应制定安全技术操作规程，内容完善，并置于设备附近。操作人员必须严格遵照执行。3.14各级干部不得玩忽职守，不得违章指挥或强令工人违章和冒险蛮干。3.15横越线路时，应一站、二看、三通过，注意邻线左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端无列车开来后方准通过。各种机动车辆横过站内平过道时，必须设人引导。3.16横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后在该机车、车辆一端米以外绕行通过（车辆检车作业人员除外）。严禁钻车底。作业中需横越列车和车列时，客车从车门越过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，不准提开钩销，并注意邻线来车。3.17严禁在机车或车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内，坐卧休息或乘凉、避风、避雪、避雨。除调车人员以外严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。3.18按规定允许搭乘机车、车辆的人员，不准飞乘飞降（调车人员作业时在规定的速度内除外）。3.19在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归。有指定安全线路的要走指定线路。禁止