陆丰核电呢路面监理细则.doc

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1、陆陆丰丰市市碣碣田田公公路路工工程程 路面工程监理实施细则路面工程监理实施细则 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆丰核电项目监理部陆丰核电项目监理部 2008 年 1 月 0 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 0 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 目目 录录 一、工程概况一、工程概况.1 二、编制依据二、编制依

2、据.2 三、专业工程的特点三、专业工程的特点.3 四、监理工作的流程四、监理工作的流程.5 五五 路面施工控制路面施工控制.10 六、特殊气候条件下的混凝土面层施工六、特殊气候条件下的混凝土面层施工.15 七、监理工作的方法及措施七、监理工作的方法及措施.16 八、路面工程施工要注意的事项八、路面工程施工要注意的事项.20 九、路面工程九、路面工程 H H 点和点和 W W 点设置点设置.22 1 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 一、工程概况一、工程概况 陆丰市碣田公路工程为

3、陆丰核电站进场道路工程。本项目起点位于碣石镇东北大 路岭处的南碣公路，终点位于田尾山接核电临时进场道路。全线主要控制点有：南碣 公路、南溪河、角溪新村、童厝村、童厝新村、桥头村、沿海公路、Y528、核电临时 进场公路。路线全长 11.5 公里。 1.1.路线起迄点及主要控制点路线起迄点及主要控制点 起点桩号（K0+433.383） ，终点桩号（K11+941.492） 。设短链一处 （K4+240=K4+246.641，短链 6.641 米）路线全长 11501.468m，路线增长系数 1.075， 平面共设交点 6 个，平均每公里 0.522 个平曲线全长 5.379 公里，占路线总长的 4

4、6.924%，最小曲线半径 750 米/1 处，最小缓和曲线长 100 米/2 处，反向曲线间最短 直线长 136.775 米（JD0-JD1） 。纵断面共设变坡点 14 个，平均每公里纵坡变更 1.217 次，最大纵坡 0.799%，最小纵坡为 0.028%/一处，最短坡长 300 米/1 处，凹型竖曲线 最小半径 10000 米/1 处，凸型竖曲线最小半径 20000 米/1 处，竖曲线全长 2.981 公里， 占路线总长 25.91%。 沿线无桥梁，共设涵洞 27 道，其中盖板涵 11 道，圆管涵 16 道。 2.2.项目划分标段项目划分标段 本项目共分 3 个标段，分标情况如下： 第一

5、标： K0+433.383K4+240 全长 3806.617 米。 第二标： K4+240K7+300 全长 3053.359 米。 第三标： K7+300K11+941.492 全长 4641.492 米 3.3.地形地貌地形地貌 场区地形地貌主要属冲积平原，局部属山间洼地，有丘陵点缀，地形平坦，场区 内地面相对标高为 2.744.1 米，相对最大高差为 41.4 米，区内河流纵横交错、湖泊 星罗棋布，村镇较多。 4.4.气象、气温气象、气温 陆丰地处北回归线以南，属南亚热带季风区，海洋性气候尤为明显，夏无酷暑， 冬无严寒，雨量充沛，光照充足，四季草木常青。 2 中咨工程建设监理公司中咨工

6、程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 境内气候温和，年平均气温为 21.8，南北气候略有差异，月平均最高气温 28， 月平均最低气温 13.8；其中极端最高气温 37.8，极端最低气温 0.9。 5.5.降雨量、湿度、日照、霜期降雨量、湿度、日照、霜期 全市雨量充沛，平均降雨量为 1997mm，属湿润地区，境内雨季始于 3 月下旬，终 于 10 月中旬；常年雨量集中在 4-9 月的汛期，降雨量占全年 80%以上；而自 10 月起至 翌年 3 月，雨量度稀少，降雨仅占全年的 15-20%，故春旱，夏涝是汕尾水

7、旱灾害的一 般规律。此外，由于汕尾背山面海，岸线较长，故夏秋季节较易受西太平洋和南海热 带气旋（台风）的袭击及影响。资料显示，影响汕尾气候的热带气旋年平均 4.9 个,最 多年份 10 个,气旋带来的狂风、暴雨和海潮,往往酿成风、涝、潮灾害。 相对湿度一般是 81%-84%.其季节变化,1 月份约为 73%,4 月偏南气流活跃为 86%,7 月约为 84%,10 月约为 79%。 年平均日照 19402140 小时左右,全市年均平均太阳辐射总量 12.55 万卡/cm2,属 广东省大陆高值区,其分布大致与日照时数相同.无霜期年 361 天,农作物年可 3 熟。 本项目所在地区 6 月份降雨量最

8、大,6-8 月份风速大,对施工有一定的影响,应注意 合理安排工期。 6.6.沿线筑路材料及建设条件沿线筑路材料及建设条件 本项目起点位于南碣公路(一级公路)相交,终点与陆丰核电临时进厂道路相交,中 段有沿海公路,Y528 及多条机耕道可到达施工现场,交通便利。 石料： 葵潭石场,生产碎石及片石,储量丰富,交通便利,离标段起点 52KM。 华侨农场石屑加工厂,生产石屑,交通便利,离标段起点 32KM。 砂、砂砾： 陆丰茫洋大桥砂场.离本项目约 50KM,离标段终点距离约 50KM。 水泥： 主要依靠外购解决。 水、电：路线靠近碣石镇,可从碣石接水,电可满足工程需要. 二、编制依据二、编制依据 （

9、一） 、相关的标准、设计文件和技术资料，主要包括： 1. 公路工程施工监理规范JTG G102006； 2. 水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-87；. 3 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 3. 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005； 4. 公路水泥砼路面施工技术规范JTG F302003； 5. 公路工程集料试验规程JTG E422005； 6. 公路路基路面现场测试规程JTJ05995； 7. 公路水泥砼路面养护技术规范JTJ073.12001；

10、 8. 公路工程施工安全技术规程JTJ07695； 9. 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004； 10. 公路路面基层施工技术规范 JTJ 0342000； 11. 陆丰市碣田公路工程两阶段施工图设计 (一标) (二标) (三标)； 12.中广核陆丰现场办公室相关管理程序文件。 （二） 、已批准的监理规划； （三） 、已批准的各标段实施性施工组织设计、施工方案。 三、三、专业工程的特点专业工程的特点 （一） 、主要技术指标 1. 道路等级：二级。 2. 设计行车速度：80 km/h。 3. 路面设计标准轴载：BZZ100。 4. 路面设计基准期：30 年。 4. 桥涵设计荷载：

11、公路-I 级。 5. 路基宽度：21.5 m，双向四车道。其中中间带宽 3m， （含路缘带 20.5m） ，行 车道宽 43.75m，硬路肩宽 21.0m，土路肩宽 20.75m） 。桥涵与路基同宽。 6. 管线带：电力管线带宽 3.5m，位于公路左侧，平齐路肩布置；给水管线带，位 于公路右侧，宽 2m。管线设置范围为 K3+161（主线与沿海公路相交处）-终点 K11+941.492。 7. 设计洪水频率：150。 8.地震动峰值加速度：0.05g0.10g （二） 、路面结构设计 4 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则

12、环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 陆丰市碣石公路工程，按公路工程技术标准 （JTG B012003）中的二级公路 标准进行设计，路面结构层设计按重载公路进行验算。 路面结构层的组合设计如下： 面层: 25cm 水泥混凝土 基层: 20cm 5.5%水泥稳定碎石 底基层: 20cm 4.0%水泥稳定碎石 (三) 材料及技术要求： 1. 水泥混凝土路面施工必须依照公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F302003）进行，弯拉强度不小于 5.0Mpa、弯拉弹性模量 31000Mpa、抗压强度不 小于 40Mpa。 2. 水泥混凝土面层应采用旋窑道路硅酸盐水泥，28d 抗折强度不小于

13、 7.0Mpa 。 3. 水泥稳定碎石基层及底基层宜采用 32.5 号水泥。碎石,石屑应具有一定的级配,碎 石的最大粒径为 31.5mm，且小于 0.075mm 的细粒料不得大于 5%，材料的级配符合公 路路面基层施工技术规范 （JTJ 0342000）的规定.且基层压实度不低于 97%， 底 基层压实度不低于 95%。基层 7 天无侧限抗压强度不低于 4.0Mpa，底基层不低于 2.5 Mpa。 4 .路面工程的施工机械设备应根据施工组织设计进场，种类应齐全，状况良好， 数量满足施工要求。 5.路面工程拌和及养生用水应按批准的施工组织设计落实，用水不能含有害于混 凝土的物质。 6.路面工程的

14、原材料检测、二次试化验由施工单位委托的陆丰市工程质量检测站 及潮洲市建筑工程质量检测站进行标准试验检测。 （四） 、施工应注意事项： 1.本项目是陆丰核电的进场通道，需经过农业生产区及林地，施工时应严格控制， 确保农业,林业及环境受到良好保护。 2.本项目交通便利，与原有乡路交叉多，较狭窄，施工过程中既要做好该路段的 交通协调工作，保证道路施工质量不受交通的影响，是工程施工中的重点。 3.本地区天气多变，雨量充沛，平均降雨量 1997mm，主要都集中 49 月份，夏季 5 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意

15、见 项项目管理目管理纲纲要要 较热，在路面工程施工中的防雨水、防暴晒措施须提前准备充分。 四、监理工作的流程四、监理工作的流程 为确保工程施工质量，监理部将以旁站、巡视检查、试验、测量等方式实施全过 程的监督管理，按设置的 H 点、W 点，对施工工序进行检查、验收，上道工序未经检查、 验收合格，不得进入下一道工序施工。 15.5水泥稳定碎石基层，4%水泥稳定碎石底基层施工工艺：详见“附图 a 5 水泥稳定碎石基层，4%水泥稳定碎石底基层工艺流程图” 。监理工作程序：详见“附图 b 5.5水泥稳定碎石基层 ，4%底基层监理程序图” 。 2水泥混凝土面层 2.1 施工工艺，详见“附图 c 水泥混凝

16、土面层工艺流程图” 。 2.2 监理工作程序，详见“附图 d 水泥混凝土面层监理程序图” 。 6 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 附图附图 a a 5.55.5水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层，4%4%水泥稳定碎石底基层工艺流程图水泥稳定碎石底基层工艺流程图 检查、整修下承层 施工测量、放样 挂设施工高程线 摊 铺 定 方 案 试 验 段 施 工 压路机碾压 检查压实度、强度、水泥剂量、平面 尺寸和碾压方式 测量、放样、挂设施工高程线 摊 铺 运 输 备 料 原材料试验 碾

17、 压 洒水养护及交通控制 按照规范检测 N 返修、返工 单项工程交工，进入下道工序 大 面 积 施 工 7 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 附图附图 b b 5.55.5水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石基层、4%4%水泥稳定底基层监理程序图水泥稳定底基层监理程序图 水泥 强制式拌和机拌和 碎石 自动计量料斗 水泥、碎石原材料抽 检 底基层检查 汽车运至底基层内基层施工放样 施工放样检查 拌和料摊铺 现场制作试件 人工整平 检查松铺厚度 压路机碾压 检查压实度厚 度 洒水养生 承

18、包人报请分项工程验收； 监理抽检与签认； 监理评定分项工程质量。 分项工程验收 项工程验收 底基层修整 施工工艺施工工艺监理工作程序监理工作程序 8 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 附图附图 c c 水泥混凝土路面面层工艺流程图水泥混凝土路面面层工艺流程图 检查模板尺寸位置、标 高 安装胀缝、填缝板并检 查 安装传力杆、拉力杆等钢 筋 基层检验 安装模板 摊 铺 混凝土运输 振捣整平 混凝土现场取样 表面修饰 制作构造面 拆 模 切 缝 养 生 填 缝 9 中咨工程建设监理公

19、司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 附图附图 d d 水泥混凝土面层监理程序图水泥混凝土面层监理程序图 水泥 强制式拌和机拌和 砂、碎石 自动计量料斗 振捣密实 监理工作程序监理工作程序施工工艺施工工艺 拌合料运输 1、 检查坍落度； 2、 现场制作抗折 试件； 3、 监理旁站。 施工放样 水泥砂石抽检、施工放样检 查 基层修整 支立模板 模板安装质量检查 安装拉杆、传力杆 拉杆、传力杆检查 摊铺混凝土 检查砼板外观质量 压纹 三辊轴整平 磨光机抹平 监理旁站监督 初期养生、锯缝 养生、拆模 分项

20、工程完工验收 收 承包人报请分项工程验收； 监理抽检与签认； 监理评定分项工程质量。 10 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 五五 路面施工控制路面施工控制 1 1施工放样施工放样 11 根据设计图纸现场放样出道路中心线及边桩，直线段每 1520m 设一桩，平 曲线段每 1015m（路面 510m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序 施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和 竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算

21、精确无误，放线 一丝不苟” ，确保放样质量。 12 设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔 200m 左 右设置 1 个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。 2 2水泥稳定碎石基层（底基层）施工控制水泥稳定碎石基层（底基层）施工控制 21 备料、拌制 211 水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。 材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥应堆放在水泥仓库内，仓库的防排水措 施、水泥垛高等应符合相关规定，各材料堆放处应挂标识牌进行标识。 212 混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌 和。在正式拌制混合料之

22、前，先调试设备，进行试拌，使混合料的级配组成达到规定 的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 213 拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。 22 运输、摊铺和整形 221 混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气 温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑 层的厚度和要求达到的压实度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸 在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过多或超厚。 222 用摊铺机或平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整 平和整形。在整平、整形过程中，设一个 35

23、人的小组，携带一辆装有新拌混合料的 手推车，配合作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带” ，补以新拌的均匀混合料、 或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 223 整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进 行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露 11 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层 5cm 以上耙松， 并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要

24、将高处料直接刮出路外，不应 形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。 在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱 板进行初步整形，然后用压路机初压 12 遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的 标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。 23 碾压 231 成形后，立即用轻型压路机并配合 12t 以上压路机在结构层进行全路幅 碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进 行碾压。碾压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压 68 遍。 压路机的碾压速度，头两遍

25、以采用 1.51.7km/h 为宜，以后宜采用 2.02.5km/h。 232 碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸 发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧” 、 “松 散” 、 “起皮”等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾 压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有 明显的轮迹。 233 施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车， 以免水泥稳定碎石层表面受到破坏。 24 接缝和调头处的处理 241 每日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留

26、58m 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后 一段一起碾压。 242 施工的最后一段以及铺筑中断时间超过 2 小时时，在现场及时设横向接缝 （工作缝） 。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定层挖一条横贯铺筑层全宽的 宽约 30cm 的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定层的一面切成垂 直面，并放两根与压实厚度等厚的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内 其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的 水泥稳定层要比已完成断面高出约 5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过 程中，要注意将接缝修整平

27、顺。 12 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 243 必须在已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆 盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约 10cm 厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层 整平后，除去布上的土并收起布。 244 纵缝的处理 水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方 木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整 形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板） ，然后开始铺

28、 筑，并要保证碾压到位。 245 养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进 行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定层表面湿润。养生 期不少于 7d。养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 3 3混泥凝土面层混泥凝土面层 31 基层检查、材料及其他准备： 311 检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。 312 做好原材料及混凝土配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施 工要求。 313 检查搅拌机、运输车辆、布料机、刻纹机、锯缝机等是否完好。 314 其他：检查运输道路、通讯设备等。 32 安装钢模板 安装钢模

29、板是保证线形、平整度、路拱度、纵缝顺直度、板厚度、宽度等各项技 术指标的重要环节。在操作过程中坚持“成、固、准”的要求； 321“成“是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长 度 4-5 米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有缝隙、前后错茬和高低 不平现象。 “固”是模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底 部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 322“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高，平度误差控 制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂。 323 模板拆除不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的砼，也不得造成传力 1

30、3 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 杆和拉杆松动或变形。拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏。 33 混凝土拌制 331 本路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。 施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。 332 搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后 排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、 水泥、砂，外加剂按使用说明方法添加，进料后，边搅拌边加水。混凝土

31、拌合物的最 短时间符合水泥混凝土路面施工及验收规范 （GBJ97-87）的规定，其搅拌最长时间 不得超过最短时间的三倍。 34 运输、卸料、摊铺混凝土 341 混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。 342 混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况,基 层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达 铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料 时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。严禁抛掷和搂耙，以防离 析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 35 安放

32、加强钢筋 按设计要求，板角混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在 安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落 度，钢筋安放距板顶不小于 5cm，距板边 10cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压 住。 36 砼振捣与成型 361 首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜 大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍，插 点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停 止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。 其次，用功率不小于 2.2kw 的平板振捣器

33、全面振捣。振捣时应重叠 1020cm，同 一位置不宜少于 15 秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 14 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 否则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉 23 遍，使表面泛浆， 并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟 1.5m 左右。对 不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动 梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底 缘应经常校正，保持设计线形。

34、 362 拉杆的设置 面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要 求插入拉杆。一次摊铺 2 个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝 位置，使用拉杆插入机在 1/2 板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相 同。 363 三辊轴整平。三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为 2030m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过 15min。 整平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时 补料。 364 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作 业，宜分别滚压 23 遍，最佳滚

35、压遍数经过试验确定。 滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要 求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在 4mm。 365 抗滑构造制作 抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用刻纹方 式进行。制作时应保持纹理均匀、顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向 垂直，相邻板的纹理要相互衔接，缝距、缝深符合设计要求。 366 养生 混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，采用喷洒养生剂加覆盖旧麻 袋、草袋等洒水湿养生方式。养生剂按说明喷洒后，每天一般洒水 46 次，但必须保 证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以

36、此确定每天洒水 遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为 1421 天。养护期满后方可 将覆盖物清除，板面不得有残留。 367 接缝施工： 15 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 纵向接缝（缩缝）： 采用加拉杆型纵缝。拉杆为 14 螺纹钢筋，长度为 70cm，间距 60cm，施工前根 据设要求的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，施工时将 拉杆涂上沥青 10cm。纵缝必须与路中心线平行。 横向缩缝：根据设计要求设置内加设传力杆假缝型。采用 32 钢

37、筋，传力杆长 50cm，间距 25cm，施工前将防锈涂料涂于传力杆上。传力杆长度的一半穿过端部档板， 固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内传力杆涂刷料不能有脱、漏及污染。砼浇筑 前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正 传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均 与路中心垂直，且统一在全宽断面上。 胀缝：胀缝处的传力杆为 32 钢筋长 50cm。施工前，必须准确确定其位置，所用 胀缝钢筋用支架固定，传力杆应按设计涂以沥青后抹油脂外包聚氯乙烯薄膜，施工时 先将涂包好一头的传力杆安装上长 10cm 的传力管套（留 3cm 的空隙填以

38、纱头） 。浇筑 时，先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并在校正传力杆及支架位置后再 浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板前同样将该端未安装传力套管的传力杆安装上传力 套管，并设置胀缝板（泡沫橡胶板） 。 横向施工缝：应尽少设置，必须设置时必须设于缩缝或胀缝处。位于缩缝处时采 用加传力杆的平缝形式，位于胀缝处时构造同胀缝。 切缝：切缝用路面切缝机，采用二次锯切成缝，先用薄锯片锯切，后用厚锯片加 宽缝隙上部，切缝深度和缝宽必须符合设计及规范要求。切割时随时调整刀片切割方 向，刀片用水进行冷却，水的压力不低于 0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开关，将 刀片提升到混凝土板面以上，停止运转，清除杂

39、物后填以沥青橡胶。掌握好切缝时间 是防止初期断板的重要措施，根据类似工程经验，当混凝土达到强度 6.012.0MPa 时 是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，应适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产 生不规则裂缝。 六、特殊气候条件下的混凝土面层施工六、特殊气候条件下的混凝土面层施工 1 1一般规定一般规定 11 根据本地气候特点及收集的月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面 16 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 施工质量的天气时，应暂停施工，采取必要的防范措施，制定特殊气

40、候的施工方案。 12 混凝土路面施工如遇下述条件之一者，必须停工： 121 现场降雨； 122 风力大于 6 级，风速在 l0.8m/s 以上的强风天气； 123 现场气温高于 40或拌和物摊铺的温度高于 35。 2 2雨季施工雨季施工 21 混凝土搅拌场、水泥仓、备件库及砂石料场，应有排水、防水措施。 22 雨天施工时，在新铺路面上，应准备足够的防雨篷、帆布或塑料薄膜。 23 摊铺中遭遇阵雨时，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑料 布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。 24 对暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。 25 阵雨后开工前，应扫除基层上的积水

41、。 3 3刮风天气施工刮风天气施工 在日照较强，空气干燥的多风季节或经常刮风时，为防止路面发生塑性收缩而产 生开裂，应采取公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)第 10.3.1 的 相应措施。 4 4高温天气施工高温天气施工 41 当现场气温高于 30，应避开中午施工，若不能避开应采取相应的降温技术 措施。无论在什么情况和条件下，混凝土拌和物的温度不宜超过 35。 42 应加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅拌、运输、摊铺等各工艺环节所耗费 的时间。 43 夏季高温施工时，应随时加测气温和水泥、拌和水、拌和物及路面温度。必 要时加测混凝土水化热。 44 在采用覆盖保湿养生时，应加

42、强洒水，并保持足够的湿度。 45 切缝应视混凝土强度的增长情况，宜比常温施工适当提早，以防止断板。特 别是在夜间降温幅度较大或降雨时，应提早切缝。 17 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 七、监理工作的方法及措施七、监理工作的方法及措施 1 1监理工作方法监理工作方法 11 底基层及基层施工过程控制： 111 路基（路床）按公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）验收， 在密实度检测、弯沉检测、宽度、平整度检测等满足设计和规范要求，并经专业监理 工程师验收,中

43、间交工后，方可进入路面工程施工。 112 混合料的拌和 在拌和站集中拌和时，注意检查已设定的配合比材料用量，监控混合料的含水量 是否达到规定要求。在拌制中如发现石屑或碎石的颗粒组成有明显变化，要重新调整 材料级配或配合比。 113 摊铺、整形和碾压 注意监控混合料一次摊铺成型的松铺厚度（按试验段施工取得的数据作相应调整） ， 摊铺辗压后，在承包人自检后，测量监理工程师要立即复测标高，对不符合的点要求 及时调整、修正，保证完成面的标高、平整度符合设计要求。 114 接缝 重点检查接缝部位的碾压情况。 115 养护 水泥稳定层的养生采用洒水车运水养护，铺筑后 7 天内应该封闭交通（除洒水车） 。

44、116 检测 专业监理工程师按规定进行现场见证压实度等检测过程。 117 外观鉴定： 表面平整密实、无坑洼，基层无明显离析；施工接茬平整、稳定。 118 验收 在承包人检查验收合格后，并提交相关资料给监理部，由专业监理工程师进行检 查验收，合格后予以签认。 119 目标值 底基层和基层分项工程施工质量均满足设计要求及质量检验评定标准的规定。5.5%水 泥稳定碎石基层和 4水泥稳定碎石底基层实测项目分别见附表 3。 18 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 附表附表 3 3 5.5

45、%5.5%（4.0%4.0%）水泥稳定碎石基层（底基层）实测项目检查表）水泥稳定碎石基层（底基层）实测项目检查表 项次项次检查项目检查项目 规定值或规定值或 允许偏差允许偏差 检查方法和频率检查方法和频率 代表值 95 1 压实度 （%） 极值 91 按 JTG F80/1-2004 附录 B 检查:每 200m 每车道 2 处 2 平整度（mm） 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺 3 纵断高程（mm）5，20水准仪：每 200m 测 4 个断面 4 宽度（mm）符合设计要求尺量：每 200m 测 4 处 代表值12 5 厚度 （mm） 合格值30 按 JTG F80/1-2

46、004 附录 H 检查，每 200m 每车道 1 点 6 横坡（%） 0.5 水准仪：每 200m 测 4 个断面 7 强度（Mpa）符合设计要求按 JTG F80/1-2004 附录 G 检查 注“”表示为关键检测项目。 12 面层施工过程控制： 121 基层验收 对基层压实度、平整度检测过程进行旁站，复核宽度和标高，在满足设计和规范 要求，由专业监理工程师验收评定合格后，方可进入下一道工序施工。 122 模板验收 复核模板标高，特别要注意复核变坡、曲线超高以及圆弧等路段的标高； 检查模板支撑的牢固情况； 检查路面立模宽度,厚度，采用拉线方法用卷尺测量； 对传力杆、拉杆、加强钢筋网片的制作、安装质量进行验收。 123 核查原材料质量 核查水泥、砂、碎石质量检测报告，符合设计要求及规范规定； 核查砼配合比试验报告； 19 中咨工程建设监理公司中咨工程建设监理公司 陆陆丰市碣田公路工程丰市碣田公路工程 路面路面监监理理细则细则 环境影响的评估意见 项项目管理目管理纲纲要要 核查路面工程所用钢筋质量检测报告。 124 核查施工机具设备、施工人员满足施工需求 检查砼拌和机械的运行状况，以及砼运输罐车的准备情况； 查验振动棒、振动梁、滚筒、磨光机、锯缝机等机具的完好状况； 夜间施工照明是否满足要求； 防雨水、防暴晒措施是否准备到位； 查对施工人员到岗情况。 125 水泥混凝土面