农用运输机械的使用与维修-教案.doc

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1、第一章 农用运输机械的使用与维修第一节农用运输车 一、农用运输车的用途和分类 (1)用途 农用运输车是以柴油机为动力，中小吨位、中低车速，适应我国农村道路情况、运输特点，农民购买力水平和使用技术水平的一种农用运输机械（农用运输车以下简称农用车）。 (2)分类 国产农用运输车按行走装置分为三轮农用运输车和四轮农用运输车两大类。 二、农用运输车产品型号的编制 1三轮农用运输车产品型号的编制方法 (1)组成三轮农用运输车的型号由产品的类别代号、特征代号和主参数3部分组成。(2)类别代号按NT89-74第13条规定，三轮农用运输车的类别代号为7Y。(3)特征代号用l3个大写拼音字母表示，字母的含义如下

2、： J-带驾驶室； P-转向盘转向（转向把、无驾驶室、单功能，为基本型无特征代号）。 (4)主参数主参数由3位数组成。左边第1位用发动机的功率值千瓦数表示，并根据实际配套的柴油机规格和功率值统一表示，如175型柴油机表示为5;180型柴油机表示为6;185型柴油机表示为7;190型柴油机表示为8;195型柴油机表示为9。左边第2、3位数字用额定载货量千克数的l10表示，如载货量500千克表示为50;载货量750千克表示为75。(5)结构特征标志 结构重大改变的改进产品应在原型号后加注字母A，如进行了数次改进，则在字母A后从2开始加注顺序号。(6)型号示例7Y-550表示配175型柴油机、额定载

3、货量为500千克的基本型三轮农用运输车；7YJ -550表示加驾驶室的三轮农用运输车；7YPJ-975表示配195型柴油机、载货量750千克、转向盘转向、带驾驶室的三轮农用车。 2四轮农用运输车产品型号的编制 (1)组成 四轮农用运输车的型号包括拼音字母和数字两部分。由功率代号和载货量代号组成，必要时加注结构特征标志。(2)功率代号用发动机额定功率千瓦数表示。 (3)载货量代号 用额定载货量百千克数表示，小于1000千克的载货量，在百千克数前加O。 (4)结构特征标志用13个大写拼音字母表示，字母含义如下： D-单排座自卸式； W-双排座非自卸式； M-双排座自卸式； S-四轮驱动型； (5)

4、型号示例 如车型号2815SZM，表示该车的功率约为28千瓦，载重量约为1500千克，四轮驱动、折腰转向、双排座、自卸式农用运输车。 为了提高产品质量和保证行车安全，我国公安部会定期发布三轮农用运输车生产企业产品目录和四轮农用运输车生产企业产品目录（简称目录），即经审查，不具备生产条件的企业及不能满足基本安全要求的机型，没有列入目录的企业及其产品，一律不核发行车牌证。农民购车不要购置目录上没有的三轮或四轮农用运输车，否则无法上牌证、无法在公路上行驶。 三、农用运输车的结构特点 1三轮农用车的结构特点 三轮农用车由发动机、底盘（包括传动、行走、制动系统）和车身等组成。手把式三轮农用车的结构如图I

5、-I所示。 三轮农用车配套动力一般为612马力单缸卧式柴油机，动力经由V(三角)带传给底盘的传动系统。一般柴油机纵向前置，后轮双轮驱动。离合器采用手扶拖拉机干式双片常接合式离合器。变速箱的结构比较简单，有两挡位、三挡位、四挡位3种。后桥一般为非独立悬挂整体结构，变速箱与后桥之间用单排或双排套筒滚子链条传动。车架用无缝方管和角钢焊接而成。行走装置由前轮总成和后轮总成两部分组成。制动系统比较简单，前轮无制动机构、后轮为凸轮蹄式结构。载重量一般为0. 50.8吨；时速为3040公里；最小离地间隙为170190毫米；爬坡能力为1020。2四轮农用车的结构特点四轮农用车由发动机、驾驶室、转向、传动、变速

6、、制动、行走系统和车架等组成，四轮农用车的结构如图1-2所示。 图1-2 手把式三轮农用车的结构1前轮总成2前轮挡泥板3前叉组件4前大灯5前转向灯6手油门7车架总成8柴油机9变速杆10.车厢11.钢板弹簧12.后轮总成13.尾灯14.制动主拉杆15.制动中间摆臂16.制动踏板回位弹簧 17.转向手把18手油门拉线 19离合器踏板20.坐凳21带护罩22.发动机23V带24.离合器、带盘25.变速箱26.前轮轴27.组合开关28.制动踏板29.脚蹬板30.制动后拉杆31.斜推力杆32链条 33.后桥体34.差速器 图1-2四轮农用车的结构 1锁紧机械2驾驶室3.转向机4车轮（6.50-16. 1

7、0层级）5前轴 6油箱7一车架8驻车制动器9传动轴10钢板弹簧1L驱动轿 12备胎紧固器l3制动油管14排气管15蓄电池16变速箱17离合器l8变速杆19发动机20空气滤清器（二缸、三缸发动机带）21散热器22变速手柄23保险机构24空气滤清器进气管（四缸机用） 四轮农用车大部分由农机、拖拉机制造厂生产制造，设计上就带有拖拉机的结构和性能特点。除配用柴油机外，还采用了某些拖拉机的总成，由于在乡村公路行驶，速度较低，也便于拖拉机驾驶员操作。多年来的发展，四轮农用车发动机由卧式单缸机发展到立式多缸机，功率由911千瓦发展到2428千瓦；传动系统由带传动发展到齿轮传动，变速器普遍为4挡；最高车速从2

8、0公里小时提高到50公里小时，并具有完整的后桥悬挂系统及双管路制动装置；载重量由500750千克发展到10001500千克；车型有单排、双排座，自卸车、客货两用车等。四轮农用车具有较好的动力性和经济性指标，是一种受农民欢迎的车型。 四、农用运输车操纵系统的类型和功能 (1)操纵机构的类型和功能农用车的操纵机构均设在驾驶室内，其安装位置因车型不同而有所不同，但基本作用是相同的。农用车的操纵机构如图1-3所示，农用车操纵机构的功能见表1-3。 图1-3农用车的操纵机构1转向盘2车厢举升操纵杆3变速器操纵杆4手制动杆 5加速踏板6制动踏板7离俞器踏板表1-3农用车操纵机构的功能操纵机件功 能转向盘（

9、方向盘）转向盘安装在驾驶室的左边，是操纵农用车行驶方向的装置。向左转动转向盘，车行向左；向右转动转向盘，车行向右加速踏板（油门踏板、脚油门）加速踏板用于控制喷油泵柱塞有效行程的大小，从而调节供油量，使发动机转速按需要升高或降低。踏下加速踏板时，供油量增加，发动机转速升高；放松加速踏板时，供油量减少，发动机转速降低离合器踏板离合器踏板是离合器的操纵装置，用以分离或接合发动机与变速器之间的动力传递。踏下离合器踏板，切断发动机的动力；松开离合器踏板，传递发动机的动力制动踏板（刹车踏板、脚刹车）制动踏板足乍轮制动器的操纵装置，用以减速、停车或实现紧急制动。踏下制动踏板即产生制动作用，同时，接通制动灯电

10、路，使车尾制动灯发亮，以警示后边尾行机动车变速操纵杆（或变速杆、排挡杆）变速操纵杆是变速器的操纵装置。其作用是接合或分离变速器内各挡齿轮，来改变传动转矩、行驶速度和前进或后退方向手制动操纵杆（手刹杆）手制动操纵杆的主要作用是防止农用车停驶时自行溜动。另外在紧急刹车时，辅助车轮制动器，以增强整车的制动效能。也可在车轮制动器失灵时，作为应急措施，替代车轮制动器车厢举升操纵杆车厢举升操纵杆的作用是控制车厢的举升或下落 (2)仪表的类型和功能 农用车一般设有燃油表、水温表、电流表35个仪表，其安装方式有整体式和独立式两种。整体式是指各种仪表均装在仪表板上，农用车的整体式仪表布置如图1-4所示；独立式是

11、指各个仪表分别安装在驾驶室不同的位置，每个仪表都具有独立作用条件。农用车各仪表的功能见表1-4。图1-4农用车的整体式仪表布置 表1-4农用车各仪表的功能仪表名称功 能车速里程表车这里程表是一种复合仪表，表盘上指针读数表示农用车的行驶速度，单位为公里小时；表盘下部方框内的数字是累计行驶的总里程，单位是公里，同时提醒驾驶员进行定期保养和润滑；当总里程达到99999公里时，将从O重新开始计数，末尾的红色数字表示I/lO公里的行程燃油表燃油表用以指示燃油箱的存储量，点火开关一转到起动的位置，指针就指示油箱的油量；表盘上的数字为O、1/2、l，分别表示油箱内储油量为空、一半或满机油压力表机油压力表用以

12、指示发动机润滑系统机油压力大小，农用车正常行驶时，机油压力表指针应指在350450千帕之间水温表水温表用以指示发动机工作时冷却水的温度，表盘数字为：40，80、100，单位为（摄氏度），农用车正常行驶时，水温表指针应在8090之间电流表电流表用以指示蓄电池充电和放电情况，表盘数字为-20、O、+20;蓄电池充电时，指针偏向“+”号一边；蓄电池放电时，指针偏向“一”号一边，数字表示电流的大小，其单位为安培 (3)常用开关的类型和功能 农用车常用开关有：电源开关、起动开关、刮水器开关、转向灯开关、灯光总开关、熄火拉钮、刹车灯开关、喇叭按钮等。农用车常用开关的功能见表1-5。表1-5农用车常用开关的

13、功能开关名称功 能电源开关电源开关用以接通或切断电源（即蓄电池）电路，这种开关用拉闸方式控制，拉起则电源接通，压下则电源切断起动开关（或点火开关） 起动开关用以接通或切断起动机电路或电热塞电路，这种开关用旋钮操纵，有3个挡位；旋至第一挡位为接通电热塞电路，旋至第二挡位为切断电路，旋至第三挡位为接通起动机电路刮水器开关刮水器开关用以接通或切断刮水器电路，将开关拨到“开”的位置时，刮水器电路接通，刮水器来回摆动，以清除挡风玻璃上的雨、雪和灰尘，使行车视线清晰；将开关拨到“关”的位置时，刮水器的电路切断，刮水器的雨刮片不动转向灯开关转向灯开关用以接通或切断转向灯电路。将开关向左拨动时，农用车左侧前、

14、后转向灯闪烁，仪表盘上的左侧转向指示灯发亮；将开关向右拨动时，农用车右侧前、后转向灯闪烁，仪表盘卜的右侧转向指示灯发亮闪烁；将开关拨到中间位置时，转向灯光熄灭灯光总开关灯光总开关用以接通和切断前大灯、前小灯、后灯的电路，是一种拉钮式开关，有拉钮推到底、关闭灯光、拉出一半3个位置；拉出一半，前小灯和后灯亮；全部拉出，则前大灯和后灯亮变光灯开关变光灯开关用以变换前大灯的近光和远光。用脚操纵，每踏一次，前大灯的灯光变换一次熄火开关熄火开关用以控制喷油泵的供油状况，是一拉钮式开关，拉出拉钮，喷油泵停止供油，发动机熄火；推人拉钮，喷油泵恢复供油刹车灯开关刹车灯开关用以接通和切断刹车灯电路，用制动踏板来控

15、制，当踏下制动踏板，刹车灯电路被接通，刹车灯发亮；松开制动踏板刹车灯电路被切断，刹车灯熄灭喇叭按钮（或喇叭开关）喇叭按钮用以接通和切断喇叭电路，按下喇叭开关，喇叭电路接通，喇叭发响；松开喇叭开关，喇叭不晌紧急开关（或双跳开关）紧急开关用以接通和切断紧急开关电路，按下紧急开关，则紧急开关电路接通，农用车前部和后部的左、右侧转向信号灯同时发亮并闪烁，以表示农用车发生故障停车，同时仪表盘左，右转向指示灯亦发亮闪烁，再次按下紧急开关，则电路被切断，左、右转向信号灯熄灭 五、农用运输车操纵机构的正确使用 1转向盘的正确使用 转向盘也称为方向盘，是用来控制农用车的行驶方向及转向的。正确使用转向盘，是确保农

16、用车沿着正确方向安全行驶的首要条件，并能减少转向机构和前轮轮胎的非正常磨损。 若把转向盘视为钟表的时钟面，两手在转向盘上的正确位置应是左手位于910时之间，右手位于34时之间，犹如时间为3时40分。 转向盘的正确握法是两手分别位于转向盘轮缘的左、右两侧，拇指自然向上伸直并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手仍应能自如的进行左右转向。转向盘操作要点如下：在平直道路上行驶时，两手稳握转向盘，并随时修正方向，使农用车保持直线行驶。修正方向时，左右手动作要均衡，避免不必要的左右晃动转向盘。在高低不平道路上行驶时，应降低车速，握紧转向盘（把），防止因

17、农用车剧烈振动而引起转向盘回转，击伤或振伤手指或手腕。转弯时，根据方向和车速，一手转动转向盘，一手辅助推动，相互配合，快慢适当。向左转弯时应以左手拉动为主，右手推动为辅；向右转弯时，则以右手拉动为主，左手推动为辅。转急弯时，拉动和推送转向盘应两手交替操作，以加速转弯动作。为避免急剧的转向，应提前降低车速，在视线清楚不妨碍前方来车行驶的情况下，加大农用车的转弯半径。转动转向盘用力要柔和，不可用力过猛，不要猛推硬拉；身体不准靠在转向盘上，以免发生危险；停车后，严禁原地硬转动转向盘，以免损坏机件。行驶时，不允许双手同时离开转向盘，也不得长时间用单手或双手集中一点掌握转向盘；不准单手开车，即一只手拿物

18、品、食品，另一只手握转向盘。 2加速踏板的正确使用 加速踏板也称为油门踏板，用来控制农用车发动机喷油柱塞有效行程大小，调节喷射到燃烧室内的燃油量，从而使发动机的转速或负荷适应运行条件的要求。加速踏板的正确使用，以右脚跟放在驾驶室底板作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松加速踏板。加速踏板操作要点如下：踏下或放松加速踏板时，用力要柔和，做到“轻踏、缓放”。不宜过急，不可无故急踏、急放或连续踏放加速踏板，即乱轰油门。右脚除必须使用制动踏板外，其余时间都应轻放在加速踏板上。起动时，根据气温加油门。许多驾驶员在起动发动机时，往往将油门置于最大供油位置，强行起动，如一次起动不了，就

19、连续起动多次，仍起动不着，便误以为发动机出了毛病，其实不然。数次起动未成功，是因为气缸内喷入的燃油过多，才导致起动不成功。一般来说，当气温在150C以上时，起动油门控制在略高于怠速油门为好。气温低于15冷车起动时，开始不要加油门，空转曲轴数圈，感到轻松后，再加小油门起动。起动后，应在中、小油门位置运转一段时间，待冷却水温度升至40时起步，60时才可以正式投入运输作业。因为刚起动时，由于机温较低，特别是冬季，若此时马上加大油门，因燃烧不完全，使气缸易产生积炭，另外刚起动时各运动部件表面润滑油膜还未完全形成，若马上加大油门，转速骤增，会产生严重敲缸声，必然增加气缸等零件的磨损速度。 起步时，油门控

20、制应适当。有的驾驶员用大油门起步，结果导致农用车（单缸发动机）出现传动箱链条、挂钩及插销严重磨损。一般情况下，农用车没有负荷时，以中挡小油门起步为好；有负荷时，以低挡中油门起步为好。 运输作业时，不能突变油门，应根据负荷的需要，缓慢地加大或减小油门，否则使燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，排气冒黑烟，燃烧消耗加剧，产生积炭，不仅加速气缸与活塞连杆组的磨损，而且由于积炭，易发生活塞或喷油嘴卡死，喷孔堵塞及活塞环结胶等故障。同时由于转速突变，曲柄连杆机构受力增加，易使连杆变形，曲轴折断。 3离合器踏板的正确使用 离合器踏板和制动踏板的正确使用如图1-7所示。左脚前半部（脚掌）踏在离合器踏板上，以膝

21、关节和脚踝关节的屈伸动作踏下或放松。完全放松离合器踏板后，左脚要从离合器踏板上移开，放在踏板左下方的驾驶室地板上。 离合器踏板的操作要点如下： 踏下离合器踏板即为分离，动作要迅速，且一次踏到底，使之分离彻底。 放松离合器踏板即为接合时，要做到快、顿、慢3个动作层次，快”就是迅速抬起一截离合器踏板，使离合器与压板将要接触，即压板的空行程；“顿”就是踏板在上述位置稍停顿，并轻踏加速踏板，略提高发动机转速；“慢”就是逐渐慢松踏板，使离合器片与压板平稳接合，踏板要停顿，同时，逐渐踏下加速踏板，使农用车平稳起步。 换挡时，应使用一脚或两脚离合器操作方法。禁止不踏离合器就换挡或脱挡。用一脚离合器换挡时，应

22、掌握行车速度时机，及时而敏捷地换入。两脚离合器换挡即需踏两次离合踏板，一般应采用两脚离合器法换挡。 农用车行驶中不使用离合器时，不得将脚放在离合器踏板上，以防产生半踏半放（俗称半联动）现象。 离合器的半联动只能在起步、短距离内使前轮形成较大的转向角或需要把车速控制在5公里小时以下，或通过泥泞路段时，作短时间使用，长时间使用会烧坏离合器摩擦片。 不能用脚尖、脚心或脚后跟踏离合器踏板，否则易造成农用车振抖或踏板从脚尖滑离，引起猛然放松踏板，使农用车突然窜动或机件损坏。 停车时，应先踏下离合器踏板，将变速器操纵杆放入空挡，再拉紧驻车制动器（手制动器）。 4变速操纵杆的正确使用 变速操纵杆的正确使用，

23、右手掌心向下微贴变速杆球头的顶部，五指自然轻握杆球。在左脚踏下离合器踏板的同时，右脚松开加速踏板，按农用车的挡位图，以适当的腕力和臂力为主，肩关节力量为辅，沿挡位轨道推、拉变速杆，使之准确地推送或拉入选定的挡位。 变速操纵杆的操作要点如下： 换挡时，应一手握稳转向盘，另一手握变速杆球头，两眼注视前方，不得左顾右盼，或低头看变速杆，以防分散掌握车前情况的注意力，造成交通事故。 农用车由前进变为后退，或由后退变为前进，必须在农用车停止时进行换挡，以免损坏变速齿轮。 变换挡位，一般应逐级进行，不应越级换挡。 挂、换挡位时，必须经过空挡位置。挂入空挡后，不要晃动变速杆，亦不能强拉硬推，以防造成错挡或齿

24、轮碰击。 若起步挂挡不进，可放松离合器踏板，再挂挡。或推入其挡位，摘下再挂挡。 若行驶中挂不进挡，可踏下离合器踏板，将变速杆放入空挡位置略停，稍踏下加速踏板，再挂挡。 5制动器踏板的正确使用 农用车的减速和停车是驾驶员通过操纵制动装置来完成的。因此，正确地使用制动器是保证安全行车的重要条件,而且对节约燃料、减少轮胎磨损及延长制动机件的使用寿命都有很大的影响。 制动踏板的正确使用，双手握稳转向盘，先放松右脚加速踏板，同时右脚踏下制动踏板。要求右脚前半部（脚掌）踏在制动踏板上，脚后跟离开驾驶室底板，以右脚膝关节的屈伸动作踏下或放松制动踏板。制动踏板的操作要点如下： 一般制动应采取“平稳踏下，迅速抬

25、起”的原则。 对于采用液压制动的农用车，采用“一脚制动”的方法，即一脚将制动踏板踏到底。若一脚无效，应立即抬起踏板再踏第二脚。 常规制动时，应先换入低挡，利用发动机的阻力降低车速，缓慢地使用制动踏板，再踏下离合器踏板，使农用车平稳地停下。 紧急制动（即刹车）时，应迅速有力地将制动踏板踏到底，使其在最短距离内停车。在行车时，不要随便将右脚放在制动踏板上，但在减速行驶或准备制动时，为减少制动反应时间，可短时间将脚放在制动踏板上。在雨、雪、冰冻、泥泞和狭窄弯路等道路上行驶，不得刹车。一般下长坡应以发动机制动控制车速为主，并用脚制动踏板为辅，但踏、放的程度要适当。不能用脚尖踏制动踏板，以防制动踏板滑离

26、右脚。影响制动效果，从而造成行车事故。 6手制动杆的正确使用 手制动杆的正确使用如图1-10所示。右手四指并拢，虎口朝上，大拇指在手制动杆上，握住手柄向后拉紧，即起制动作用。放松时，先握住手制动杆柄稍向后拉，然后用拇指按下杆头上的锁位按钮，再将手制动杆向前推送到底，即解除制动作用。 图1-10手制动杆的正确使用 操纵顺序：一一 手制动杆的操作要点如下： 手制动杆是停车时固定农用车用的。行驶时，一般禁止使用手制动杆来减速。 不得在农用车未停稳前，拉手制动杆。在紧急制动时，可迅速向后拉紧手制动杆，以配合脚制动器增加制动效果。 当脚制动失灵时，可以用手制动杆救急。此时，应根据情况，采取逐渐拉紧或边拉

27、边松的方法来操纵手制动杆，以达到平稳减速或停车的目的。当上坡起步时，必须用手制动器配合起步，以防止农用车向后溜滑，致使上坡困难。六、农用运输车的起步和日常安全操作1发动机的正确起动 农用车以柴油机为动力，其起动方式有人力起动和电力起动两种。人力起动无棚手把式三轮农用车是借助手摇柄直接由驾驶员转动曲轴使柴油机起动；电力起动有驾驶室四轮农用车，是用蓄电池作电源，由电动机带动柴油机曲轴旋转而起动柴油机。(1)人力起动柴油机的起动步骤和操作注意事项将调速手柄扳到开始“供油”位置。用左手打开减压器。右手摇转起动轴，在听到喷油器发出“咯、咯”的喷油声后逐渐加速摇动。当转速摇到最快时，迅速将减压手柄扳回，此

28、时气缸j内气体受到压缩。右手再尽力摇12转，柴油机即起动。应注意起动手柄不能沾油污，脚下地面要坚实平坦、无积水、不打滑，以确保安全。握起动手柄时，应五指并紧在同一侧，避免柴油机反转时损伤“虎口”；柴油机起动后，不能松开起动手柄，以免手柄随曲轴转动甩出去伤人。 (2)电动机起动柴油机的起动步骤和操作注意事项 拉下减压杆。 将脚油门踏下，处于中速位置。 将点火开关钥匙插入点火开关孔，打开点火开关，起动机带动飞轮时，应立即将减压拉杆推回原位，柴油机即可起动。 柴油机起动后，应立即放开按钮，将点火开关钥匙旋回正常位置。 应注意如果起动机工作5秒钟仍不能使柴油机起动时，应停止2分钟后再做第二次起动；如果

29、连续3次不能起动，应检查原因，排除故障后再起动。 在严寒的冬季起动困难时，应将钥匙旋到预热位置2030秒后再起动，或向水箱中加注热水，以提高机温帮助起动。 (3)柴油机起动后的操作注意事项 起动后，先低速运转35分钟，查看机油压力表是否正常，如果机油压力表过高或过低，应停机检查。 随时注意机器响声及排烟烟色，发现不正常声音或冒黑烟、蓝烟，应停机检查。 经常注意仪表的读数，检查发电机是否向蓄电池充电（充电时电流表向“+”），如果不充电应进行检查。 经常查看水温表，正常水温为80- 90，只有水温超过50以上时，才可加负荷工作。 2农用车的正确起步 农用车刚起步时，阻力较大，发动机产生的动力有一定

30、的限度。因此，在起步时，要根据地形状况选择适当的挡位，以提高转矩，使农用车平稳起步，无冲击、振抖、熄火现象。 农用车起步时，一般采用I挡。若空车在平坦坚实的道路或平地起步，可挂挡起步，其操作步骤如下： 起动发动机后，观察各仪表工作是否正常。 踏下离合器踏板，将变速杆挂入I挡。 通过后视镜查看有无来车，鸣喇叭。夜间、浓雾天气或视线不清时，必须开启前、后灯。 放松手制动杆，缓松离合器踏板，逐渐踏下加速踏板，使农用车平稳起步。 要使农用车平稳起步，最关键的操作是离合器踏板和加速踏板之间要正确配合。在松抬离合器踏板过程中，开始一段可快一些，当听到发动机声音有变化、转速降低、车身稍有抖动现象时，离合器踏

31、板应稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，缓松离合器踏板，使农用车负荷逐渐加到发动机上，从而获得充分的起步动力。农用车平稳起步后，应迅速将离合器踏板完全放松。 为防止起步挂挡时出现齿轮撞击声，应在踏下离合器踏板后稍停12分钟，待变速器第一轴转速减慢或停止转动后，再挂进所需挡位。如一次挂不进挡位，可松踏一次离合器踏板再挂，或者先试挂其他挡位，然后再挂起步挡位。 3农用车的正确换挡 农用车行驶中，由于道路、地形、行驶速度等的变化，变速杆的换挡操作频繁，能否及时、准确、迅速地换挡，对延长农用车使用寿命，保证农用车平顺行驶、节约燃料均有很大影响。同时也是衡量一个驾驶员技术优良的一项重要标志。换挡时操作方法如

32、下：(1)由低速挡换高速挡（即加挡）的操作方法及注意事项 农用车起步后，只要道路和交通情况允许，就可以立即加挡。加挡的关键，在于加挡前恰当提高车速。另外，在中速挡以下加挡过程中，当换人高一挡位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳传递，避免农用车发生抖动。为使加挡平顺、无齿轮撞击声，除了加挡前适当提高车速和掌握换挡时机外，还必须用好“两脚离合器”的换挡方法。具体操作方法如下： 平稳踏下加速踏板，以提高发动机转速，待车速适当换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。 随即放松离合器踏板片刻，利用怠速降低变速器中间轴的转速，使将要

33、啮合的一对齿轮的圆周速度相近，以免挂挡时出现撞击声。 接着迅速踏下离合器踏板，将变速操纵杆拨至高一级挡位。 最后，在松抬离合器踏板的同时，逐渐踏下加速踏板，待离合器平稳接合后，稍快松开离合器踏板，即完成加挡操作。 应注意加挡时眼睛要注视前方，不准看车速表（以外界参照物向后移动的快慢识别车速）和各操作机件，以免造成农用车跑偏出事故。 要注意手和脚的紧密配合，换人不同挡位时的不同动作要协调。 由于某一种原因不能升人高一挡位时，不得强行挂挡，以免造成变速器齿轮损坏。 升入高一级挡位后，加速踏板和离合器踏板配合衔接要紧密。不准出现抬离合器踏板过量，发动机空转、长时间半接合或踏加速踏板不及时等现象。 (

34、2)由高速挡换低速挡（即减挡）的操作方法及注意事项 先抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。 抬起离合器踏板，并迅速点踏一下加速踏板。 再次迅速踏下离合器踏板，随即抬起加速踏板，将变速杆换入低一级挡位。 一面抬起离合器踏板，一面踏下加速踏板，待离合器接合平稳后，稍快松起离合器踏板，使农用车继续行驶。 应注意减挡过程中，要合理地运用制动踏板平稳降速，克服行驶惯性，避免减挡时车速升高而造成减挡失败。 加大油门时，要用脚掌重踏，慢抬加速踏板；加小油门时，要用脚掌轻踏，快抬加速踏板。减挡后，要注意加速踏板与离合器踏板的紧密配合，动作协调。不准出现过早、过晚或抬离合器过高、过低、过

35、猛等现象。另外还要注意后方有无尾随车辆，左侧有无超车等情况。 4农用车的正确转向 农用车转向要做到平稳安全，必须根据路面宽度、车速快慢、弯道缓急等地形条件，确定转向时机和转动转向盘的速度。一般操作要根据道路弯度和车速，一手拉动转向盘，另一手辅助推送，相互配合、快慢适当。弯缓应早转慢打、少打少回；弯急则应两手交替操作快速转动转向盘。农用车转向时的操作要点如下：。转弯时，应根据道路和交通情况，在开始转弯前10030米处发现转弯信号，应减速靠路右侧徐徐转进，并做好制动的准备，行车做到“一慢、二看、三通过”。 转弯过程中，转动转向盘要与车速相互配合，及时转、及时回、转角适度，并尽量避免在转弯过程中紧急

36、制动和变速换挡。双手在转向盘的位置不能交叉。观察后视镜，注视后方的情况，转弯时尽量避免超车。 左转弯时，如果视线不清，要确定前方有无来车或其他情况，可增大转弯半径，即适当偏右侧行，由于转弯半径加大、离心力变小，可改善农用车转弯的稳定性。 右转弯时，要等农用车驶入弯路后，再驶向右边，不要过早靠右，否则将会使右侧后面的轮子偏出路外或使农用车驶向路中，影响来往的车辆。 急转弯时必须减速，沿道路外侧缓慢行驶，转向时机要适当推迟。一次不能通过时，要用倒车变更车轮位置后，再继续转向行驶。 连续转弯时，除了根据弯道的具体情况进行相应操作外，在第一次转弯时，还要观察好第二个转弯道的情况，让农用车驶向第二个转弯

37、道的外侧，控制好车速，稳住节气（油）门，选择好行驶路线，灵活地转动转向盘转向，并适当鸣喇叭，谨防与来车相撞。 向右转弯、向右变更车道或靠路边停车时，应开右转向灯；向左转弯、向左变更车道或驶离停车地点时，应开左转向灯。 5农用车的正确调头 农用车调头是为了向相反方向行驶，需要进行180。转向操作。为确保行车安全，调头时应尽量选择在岔路口、平坦宽阔、土质坚硬的安全地方进行。应尽量避免在坡道、狭窄地带等容易发生危险的路段进行调头。禁止在桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路道口进行调头。根据路面宽窄和交通情况，分别采用一次顺车调头、顺车与倒车相结合的调头和利用支线调头3种不同方法。 (1)一次顺车调头 在较宽

38、的道路上，只要道路宽度在5米以上就可以进行一次顺车调头。将车驶入调头位置，先靠右侧停下，开左转向灯，挂入低速挡，鸣喇叭的同时观察行人和来车，确认安全后，再起步并迅速转动转向盘使车调头，待车身转过来后，迅速回正转向盘，关闭左转向灯。即完成一次顺车调头。 (2)顺车与倒车相结合的调头 当调头的道路或场地较窄时，可采用顺车与倒车相结合的调头方法。具体操作方法是：“ 将农用车驶入预调头地点，降低车速，将其驶到路边右侧，转向盘向左转足，缓慢地驶向道路的另一侧，待前车轮将要接近路边时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，在农用车将要停止时，同时迅速将转向盘向右转足，将前轮转到后退所需要的新方向。 后退时，应先观

39、察清楚车后情况，然后慢慢起步，待车倒退至后轮将近路边时，即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车这一时机，将转向盘迅速向左回转，使前轮转到前进所需要的新方向，即完成调头。 若在较窄的道路上进行调头，一次前进后退不能完成调头时，可按上述要点反复多次进行顺、倒车，直到完成调头为止。 (3)利用支线调头 当农用车不宜在公路干道上调头时，可利用干道上左边或右边支线进行调头。 图1-12顺、倒车相结合调头(a)一次顺、倒车 (b)多次顺、倒车利用右边支线调头如图l-13a所示。先使农用车靠干线右侧行驶，待车尾驶过支线口后停车。开右转向灯，观察车后无障碍物时，挂倒挡起步倒入支线，关闭右转向灯。开左转

40、向灯，前进左转，完成调头后，关闭左转向灯。利用左边支线调头如图l-13b所示。先开左转向灯，同时查看前、后方无来车、行人时，将车驶向左侧。待车厢驶入支路口后停车，挂倒挡并再次观察后面，起步倒入支线。开右转向灯，起步向右转弯，即完成调头，关闭转向灯。 在倾斜或较窄的路段进行调头，无论前进还是后退，除使用脚制动外，还必须使用手刹。 在较危险地段调头，车尾应向较安全的一边，车头应朝向危险一边，以利观察情况，并留心挂错挡位，以防发生意外。 倒车时，若路段上行人和机动车较多时，则应有人下车协助倒车，提示行人、车辆避让，确保倒车安全。 切忌倒车不向后看而进行盲目倒车。 6农用车的正确倒车 农用车倒车行驶要

41、比前进驾驶困难些，这主要是视线受到限制不易看清车后的道路情况，加上转向的特殊性，即倒车时原后轮在前、原前轮则在后了，控制转向位置也起了变化，所以，在倒车时转向就没有前进时的转向方便、灵活、准确。倒车时操作要点如下： (1)选择倒车的驾驶姿势 根据农用车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境、道路状况，以及视线等进行倒车，倒车姿势有注视后方倒车和注视侧方倒车两种。注视后方倒率姿势如图1-14a所示。左手操纵转向盘，上身侧向右方，右手平放靠背上方支撑身体、保持平衡。头向后，两眼由后窗注视后方的目标。注视侧方倒车姿势如图l-14b所示。右手操纵转向盘，左手开车门，将门稳在一定开度，两脚保持原位，上半身向

42、左探出驾驶室外，回头从左臂上方观看倒车目标。|(2)选择倒车目标 由后窗注视倒车，以场地、车库门、停靠位置的建筑物等作为目标，然后根据目标倒退；由侧方注视倒车，可选择车厢角、后轮或场地、车库门或停靠位置的，建筑物作为适当目标，然后根据目标后退行驶。 图1-14倒车姿势 (a)注视后方倒车(b)注视侧方倒车 (3)倒车信号倒车时，需先显示倒车信号（拨左转向灯），鸣喇叭、观察周围情况，选定进退的目标。必要时，下车查看，并注意前后有无来车。选好倒车目标后，在农用车停止情况下换人倒挡，按照上述的倒车姿势之一进行倒车操作。 (4)直线倒车应保持前轮正向倒退、转向盘的运用与前进一样，如车尾向左（右）偏斜，

43、则应立即将转向盘向右（左）转，直至车尾摆直后迅速回正转向盘。 （5)转向倒车变换方向的倒车，应掌握“慢行车、快转向”的操作方法。倒车时要注意车前、车后的情况，由于倒车转弯时，前面外侧车轮的半圆弧大于后轮半径圆弧，因此要注意车前外侧的车轮，避免碰及他物，同时应兼顾全车的动向。倒车速度不宜超过每小时5公里。在倒车中，如因地形或转向盘转向角度所限，必须反复前进及后退操作时，应在每一次后退或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用农用车的 移动回转转向盘，为再前进或后退做准备，不应在农用车停 止后强力转动转向盘，以免损坏转向机件。 7农用车的正确制动 农用车在行驶中经常受到地形和交通情况的限制，驾驶员 就必须

44、根据具体情况使农用车减速或停车，以保证行驶的安全。、正确和适当地运用制动，可使农用车在最短距离内安全停车，且不损坏机件。制动方式有预见性制动和紧急制动两种。 (1)预见性制动 是指驾驶员在驾驶农用车过程中，对已发现的行人、地形、交通等情况的变化，或预估可能出现的复杂局面，提前做好了思想和技术上的准备，准确、有目的地采取减速和停车。其操作方法如下： 减速。发现情况后，应先放松加速踏板，并根据情况，间断、缓和地轻踏制动踏板，使农用车逐渐减低速度。 停车。当农用车速度减到最慢时，踏下离合器踏板，同时轻踏制动踏板，使农用车平稳地完全停止。 (2)紧急制动 是指驾驶员在驾驶农用车过程中，遇到突发紧急情况

45、，迅速采取制动措施，在最短距离内将车停住，以达到避免事故的目的。 紧急制动操作时，要握紧转向盘，迅速放松加速踏板，并立即用力踏下制动踏板，同时踏下离合器踏板，如情况十分紧急，可以踏离合器踏板，但传动装置易受损伤，并同时拉紧手制动杆，强迫农用车立即停住。 应注意紧急制动既会造成农用车“跑偏”、“侧滑”，从而失去控制而危及安全，同时又会造成各部件较大的损伤，因此，只有在万不得已的危急情况下方可采用。 8.农用车的正确停车 农用车在行驶途中需要停车时，应采取预见性停车制动。 松加速踏板，右脚放在制动踏板上，降低车速，开右转向灯，使车靠右侧缓行。 在临近预定的停车地点时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，使其平稳停在预定地点。 拉紧手制动杆，变速杆挂入适当挡位，如平路停车挂空挡或一挡；上坡停车挂一挡；下坡停车挂倒挡。 松起离合器踏板和制动踏板，关闭所有用电设备及电源开关。停车时应注意在公路上停车，应选择平坦坚实、视距较长和不影响其他车交会的安全地点，并顺交通方向（车头向前）停在道路一边。与其他机动车临近停放