某工程承台深基坑开挖方案.doc

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1、津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 1 - 目目 录录 一、工程概况一、工程概况2 （一） 、工程简介.2 （二） 、现场地质及水文状况.2 二、支护开挖体系的选择：二、支护开挖体系的选择：2 三、施工工艺及注意事项：三、施工工艺及注意事项：3 (一)、钢板桩施工前的准备工作：.3 (二)、施工力学计算.3 (三)、施工工艺流程图、施工工艺流程图.8 (四)、具体施工步骤.9 (五)、基坑开挖注意事项.12 四、雨季施工措施：四、雨季施工措施：13 五、质量保证措施五、质量保证措施14 六、安全施工保证措施六、安全施工保证措

2、施18 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 2 - 一、工程概况一、工程概况 （一） 、工程简介 津宁三标永金引河特大桥位于东丽区欢坨以北，金钟河与永金 引河交汇口以西，桥梁设计范围为桩号 K8+339.67K9+388.13，桥 梁面积为 35448.4m2。 永金引河特大桥左、右 26、27、28、29#墩施工系梁时需要开 挖的基坑深度较深，具体基坑参数见下表： 系梁尺寸系梁尺寸(m)(m) 基坑位置基坑位置 地表高程地表高程 (m)(m) 基底高程基底高程 (m)(m) 基坑深度基坑深度 (m)(m)总长度总长度宽度宽

3、度高度高度 主线左主线左 26#26# 3.751 -1.255.00116.11.21.6 主线右主线右 26#26# 3.388-1.254.63816.441.21.6 主线左主线左 27#27# 2.878-2.555.42816.11.21.6 主线右主线右 27#27# 2.873-2.555.42316.441.21.6 主线左主线左 28#28# 3.042 -2.555.59216.11.21.6 主线右主线右 28#28# 2.922-2.555.47216.11.21.6 主线左主线左 29#29# 2.694-2.555.24416.11.21.6 主线右主线右 29#

4、29# 3.046-2.555.59616.11.21.6 （二） 、现场地质及水文状况 本工程中的这 4 个墩位均位于原天然河道沟渠内，但是前期灌 注桩施工对河道进行了填土围堰处理，但是时间较短土体沉降未稳 定，基坑开挖过程中上层仍为较松散的素土，而素土以下将仍然为 河道内的老淤泥，其含水量大，渗水系数低，呈流塑状态。本工程 范围内水位较高加之开挖位置处于原河道内所以在开挖过程中水量 将会很大。 二、支护开挖体系的选择二、支护开挖体系的选择： 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 3 - 鉴于本工程中这 4 个墩位基坑深度较

5、深，加之开挖土体将很松 散，地下水位高丰富，放坡开挖难以实现边坡的稳定，所以采取钢 板桩支护的形式进行施工。钢板桩采用 36a 工字钢，间距 60cm，钢 板桩内侧基坑四周采用双 36a 工字钢做横撑,四角布设角撑，将横撑 两两相联，角撑也采用 36a 工字钢。基坑全部采用一步支撑对撑， 对撑采用 36a 双工字钢。 三、施工工艺及注意事项三、施工工艺及注意事项： (一)、钢板桩施工前的准备工作： 1、钢板桩检验 钢板桩材质检验和外观检验，对焊接钢板桩，尚需进行焊接部 位的检验。对用于基坑临时支护结构的钢板桩，主要进行外观检验， 并对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 2

6、、钢板桩的矫正 钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变 形、损伤，在以后工程使用前应进行矫正与修补。 3、钢板桩施工顺序 在钢板桩的打设前，应先进行基坑的测量放线，本工程中打入 土中工字钢的内边线即基坑开挖边线范围为系梁的投影线外扩1.6m, 以保证后续系梁施工的需要。将机架移动到位，挂好控制线，经反 复核对无误后方可打桩。打桩机选用振动打、拔桩机。 (二)、施工力学计算 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 4 - 计算依据：建筑施工计算手册 （第二版）之2.3.2单锚（支 撑）式板桩计算。 P P0 0 R

7、Ra a DD CC B B A A o o o o A A CC RRa a P P0 0 取本工程中基坑最深的左 28#为例进行验算。 验算包括两部分：（1） 、工字钢埋深验算；（2） 、36a 工字钢 强度及刚度验算。 1、工字钢埋深验算： (1)、计算作用于工字钢上的土压力强度并绘出土压力分布图： 为保守计算去土的摩擦角为 20。 查表得被动土压力修正系数 K=1.6 04 . 2 )2/45( 49 . 0 2/45( 2 2 ） tgK tgK P a (2)、计算土压力 为 0 点至基坑底距离 y 根据平衡方程： m KKK P y yKPyHKyKK aP b abap 87

8、. 0 )49 . 0 04 . 2 6 . 1 (18 9.343 )( )( 式中： 动土压力强度值。挖土面处板桩墙后的主 被动土压力修正系数； ；土的容重，取 B P mKN K /18 3 图 a、计算简 图 图 b、等值梁 图 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 5 - (3)、按简支梁计算等值梁的最大弯矩和两个支点反力（即 Ra 和 P0） 计算得 Ra=64.3KN,P0=59.8KN。 (4)计算板桩最小入土深度 0 t xyt 0 m KKK P x ap 8.62 )49 . 0 04 . 2 6 . 1

9、 (18 .8596 ) 6 0 （ ,取安全系数为 1.2 则板桩的理论入土深度mxyt5.538.6287 . 0 0 为，实际埋深 7m,所以入土深度安全。mtt6.242 . 1 0 2、纵向工字钢强度及刚度验算： （1）抗弯强度验算 由上述计算简图可知，基坑坑底处即图中 B 点承受的荷载最大，其 对应截面产生最大弯矩，应用截面法可求得 B 点的最大弯矩值 Mmax mKN M .6.955 87 . 0 3 2 7.8043 2 1 7.80 3 1 .94(.94 3 1 9 . 443 2 1 )5 . 12.94(.364 max ）（ 。所以弯曲正应力满足要求。 MpaMpa

10、 W M 21564 1075.80 6.955 3 max (2)抗剪强度验算 将作用于板桩上的土压力简化为集中力，建立如下力学模型： 105.418.7 123 ( 1 )( 2 ) 1.504.27 剪力计算简图（力单位：KN） 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 6 - 运用结构力学求解器可得到其对应的剪力图和最大剪力。 y x 123 ( 1 )( 2 ) 64.2564.25 -41.15-41.15 -59.85 -59.85 剪力图（单位：KN） 由图可知最大剪力值为 64.25KN,则剪应力计算如下： 则

11、A 点处的剪应力为： MpMpa m N d SI QD 125 9 . 20 100 . 1.730 105.264 / 4 3 max max 所以剪切应力满足要求。 所以通过验算可知采用所以通过验算可知采用 36a36a 工字钢强度可满足受力要求。工字钢强度可满足受力要求。 （3）工字钢的刚度验算 运用结构力学求解器可得工字钢的挠度曲线如下图: y x 123 ( 1 )( 2 ) 挠度曲线 位移计算 杆端位移值 ( 乘子 = 1) - 杆端 1 杆端 2 - - - 单元码 u -水平位移 v -竖直位移 ?-转角 u -水平位移 v -竖直位移 ?-转角 津宁高速公路工程第三合同 永

12、金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 7 - - - 1 0.00000000 0.005929020.00592902 -0.00395268 0.00000000 0.00000000 -0.00395268 2 0.00000000 0.00000000 -0.00395268 0.00000000 0.00000000 0.00369783 - 如上可知最大挠度值为 0.00592902m0.00592902m 即为即为 5.9mm5.9mm。 工字钢纵梁的允许变形为 L/400=4270/400=10.7mm。 所以实际变形小于工字钢的允许变形

13、量，则工字钢的刚度满足要求。 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 8 - (三)、施工工艺流程图、施工工艺流程图 1、基坑开挖示意图 说明：本图示中第一步降土，针对 28#深基坑，其余位置可直接打设工字钢. 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 9 - 2、开挖工序流程图 施工准备沿基坑四周打工字钢 布设横撑、角撑 及完成对撑 挖至距基底30cm 人工清底，开挖排水沟 系梁、墩柱施工 拔出工字钢 第一次向下开挖 继续向下开挖 剔除桩头松散混凝土 (四)、具体

14、施工步骤 1、28#墩位处深基坑，为降低基坑的深度，首先进行降土 1m,降 土范围为系梁投影线外扩 6m,其余墩位处基坑较浅可不进行降土处 理。 2、将原地面进行清理，测量放出打设工字钢的内边线，其为系 梁投影线外扩 1.6m。 3、然后紧贴内边线用打桩机将工字钢打入土中（36a） ，工字钢 长12m,打设间距60。施工过程中必须控制好打设速度，以保证工 字钢的垂直度。 4、工字钢打设完毕后，采用人工配合挖掘机挖土，挖至第一层 横撑处，人工在工字钢内侧焊接双工字钢横撑及布设角撑，然后用 钢管对撑基坑长边处的横撑，钢管间距如图,如果与墩柱位置相冲突 时要调整间距（各对撑的平面布置详见后图） 。这

15、样就完成了第一层 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 10 - 横撑及第一步支撑。 5、当挖掘机挖到够不着土时，改用人工挖土装入挖掘机土斗， 挖土方式采用人机配合的方法，槽底预留不小于30cm原状土，人工 清底。 6、基坑四周随挖随做 30cm30cm 排水沟，对角设集水坑，使 坑内的水沿排水沟集于集水坑，用两台水泵排除坑底积水，经沉淀 把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作， 24 小时不间断排水，直至系梁施工完毕。 7、开挖完毕后，进行自上而下进行嵌板，要求做到板缝严密， 板与型钢翼缘贴紧，以挡住工字

16、钢间隙之间的落土。 8、待墩柱施工完毕，还填后拔出工字钢。 8、断面图、平面图如下： 左左 28#基坑支护平面图基坑支护平面图 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 11 - 1-1断面 2-2断面 6)基坑开挖支护材料用表： 6.6m11、 1、 49.4m4、 5.9m4、 36a、192、12m36a6.649.4385.592、28#、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、36a、36a、,、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、

17、、 、 、 、 、 、 、 、 、m) 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、m)、(m) 0.85m 左左 28#基坑支护基坑支护 1-1 断面图断面图 左左 28#基坑支护基坑支护 2-2 断面图断面图 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 12 - (五)、基坑开挖注意事项 1、基坑开挖之前应通知监理工程师，并经监理工程师批准后进 行开挖，以便查看或检测现有地面高程等工作的进行。 2、雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘 1m 处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。 3、基坑开挖后，后续各项施工要连接紧密，避免

18、基坑开挖后长 期放置，发生土方坍塌问题。 4、做好地下水的排放工作，带泥砂的水需经沉淀后再沟渠中。 基坑排水设置在系梁中，对角设置集水坑。严禁基槽长时间浸在水 中而影响自然土层的密实性。 5、基槽开挖时严禁挖掘机将桩头挖断，挖掘机开挖时必须有专 人指挥，确保桩的质量。 6、施工过程中，应密切与施工监测配合，加强信息化管理，若 有不稳定的因素存在，及时报请工程师和设计人员调整施工方案， 将基坑开挖对周围环境的影响减至最小程度，确保基坑成型；基坑 开挖应把基坑侧壁的稳定成型放在首位，已开挖的基坑侧壁不稳定 时应及时处理，不许再向下开挖。 7、限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载，随时做好基坑内的 排

19、水工作，及时排出坑内积水，确保开挖过程中基坑底部干燥，确 保基坑底部强度和稳定性不被破坏。 8、及时作好基坑两侧的防护护栏的设置工作，护栏采用脚手管 进行搭设，夜晚要有明显的警示标志。 9、基坑开挖过程中，及时进行地质描述，做好开挖记录，当地 质情况变化并与设计不符时，应立即报监理工程师和设计人员，及时 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 13 - 调整施工方法。 四、雨季施工措施四、雨季施工措施： 降雨对深基坑开挖特别是基坑边坡稳定、基坑降水影响很大， 因此尽量避开雨季进行深基坑土方开挖施工。虽然根据多年降水可 以摸索出降

20、水大致规律，但四季变化无常，必须未雨绸缪， 才能防 患于未然，对于雨季我们采取以下措施： 1、项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集 各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起 来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。 2、施工现场的所有电气设备必须设置防鱼罩具及漏电保护装置， 临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。避免漏电伤人事故。 3、沿基坑四周做好挡水围埝，表面覆盖厚塑料布，防止围埝土 体流失，丧失挡水效果。 4、准备足够的防汛抽水机具，防止突发事故的发生，作好充分 准备。 5、基坑内的集水井、排水沟满足排水要求，并及时安排人修整， 保持良好

21、的使用性能。 6、准备足够用的厚塑料布与彩条布，当开挖深基坑土方时遭遇 较大降雨，基坑开挖土方应立即停止，底部用苫盖塑料布覆盖防止 雨水浸泡基底，防止造成基底弹软，一旦形成，对于深基坑势必造 成很大危害，后果不堪设想，因此必须按规定操作。 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 14 - 7、雨后要及时排除和清理施工现场的积水、烂泥，以保证过往 行人的方便和安全。 五、质量保证措施五、质量保证措施 （一）质量目标 争创交通部优质工程。工程质量标准：按公路工程质量检验评定 标准 （JTGF80/1-2004）达到交工验收合格标准，

22、竣工验收优良标 准。 （二）质量保证体系 1建立质量管理网，明确岗责： 建立完善的施工质量管理网络，严格按照 ISO-9000 质量管理体系的 程序要求进行项目质量管理，明确岗位职责，做到人尽其责。 项目副经理：刘金生 孟凡林 张昌润 项目副总工:张喜波 蒋新秀 项目经理：孙振西 项目总工：李亚光 质 量 部 ： 王 玲 工 程 部 ： 张 群 鹏 办 公 室 ： 李 洪 志 试 验 室 ： 赵 中 伟 安 技 部 ： 李 立 志 器 材 部 ： 刘 卫 华 测量 负责 人 ： 孙 瑨 技 术 部 ： 张 喜 波 各工序质检工、各施工作业队、班组兼职质量员 津蓟 立交 质量 负责 ： 于 剑

23、南孙 庄立 交质 量负 责人 ： 陈 学 晶 道路 分部 质量 负责 人 ： 王 光 北杨 公路 立交 及 中桥 ： 周 宁 永金 引河 特大 桥 ： 王 栋 梁 主要人员岗位职责： 项目经理：正确贯彻国家各项政策和法令，执行国家和上级制 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 15 - 定的规范和规定；贯彻处项目质量安全目标，建立健全组织机构， 根据工程情况，合理配置所需资源；主持全面工作，确保全面履行 项目合同；定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项 措施。 项目副经理：负责项目的施工进度、施工安全管理、质量管理、

24、 文明施工管理等工作。 项目经营副经理：认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、 法规，围绕质量方针和目标及本项目的创优规划，开展经营管理工 作；主持整个项目的计量工作，督促解决预决算工作中出现的问题； 组织应用统计技术做好计划统计工作，使计划统计及时、准确、齐 全，为项目经理提供可靠的调控和决策依据。抓好成本管理，科学 利用资源，制订节约、节支制度。 项目总工：全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本 项目的实施性施工组织设计；督促检查物资、设备的采购，加强施 工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置；组织推广和 应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验 收交接工

25、作。 工程部：负责施工进度计划的编制及执行；负责现场的施工组 织和管理，人、机、材的调配，并对现场的人、机、材等资源配置 定期分析、改进。 技术质量部：在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工 技术工作，对本部的工作质量负责；组织制定综合的实施性施工组 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 16 - 织设计，制定满足合同要求的施工技术方案，对其准确性、完整性 负责；组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底，进 行过程控制；提供足够的技术支持；组织技术文件、资料的收集、 管理工作，参与工程质量的评定与验收；负责各种监测

26、仪器、仪表 的组织安装、数据采集、汇总和评价，为各工序提供依据。 器材部：根据工程进度计划编写材料及机械使用计划；负责项 目的物资供应，机械设备的管理。组织对分供方的评价，严格控制 顾客提供的产品质量；负责对采购的物资、机械进行控制，做到采 购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全， 具有可追溯性。 安全保卫部：在项目安全副经理的领导下做好施工安全生产和 消防保卫工作，对项目安全体系的运行情况随时向上级反映。 综合办公室：负责对外协调、接待以及后勤保障，文明施工以 及环境保护施工。 试验室：在总工程师的领导下，执行现行有关的国家标准和作 业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工

27、作，并对其工作质量 的准确性负责。负责试验设备的检定、校验、维护和保养，保证能 满足试验精度的要求。负责采购物资的抽样和试验，为合格的建筑 材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。对试验数据进行 统计分析，为质量分析会提供分析报告。 2质量管理内容： （1）在工程用材料的选择上以质量第一为宗旨，并经过取样复试、 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 17 - 现场抽验、施工过程中检测、成品检测等一系列检测手段进行材料 的质量控制。 （2）系梁开工前，首先向监理工程师提供详细的施工方案、该道工 序中所用材料的试验、配合比报告

28、，经监理工程师批复后方可施工。 （3）在施工过程中，以项目经理和项目总工为总负责人，质量主管、 测量主管、材料主管、施工主管各负其职，对各自岗位的工作严格 把关，每道工序至每个工作细节都以优良标准来衡量，使我们的工 程达到内坚外美的效果。另外要求在每道工序开工前，都由项目总 工负责对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉施工方法，并做 好交底记录。 （4）在系梁施工中重点控制：系梁的顶面高程、混凝土的外观质量、 主筋的净保护层、混凝土强度的均匀性等。质量控制标准如下： 系梁 实测项目 项次检 查 项 目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率权值 1 混凝土强度(MPa)在合格标准内 3 2 尺寸(

29、mm) 30 尺量：长、宽、高检查各 2 点 1 3 顶面高程(mm) 20 水准仪：检查 5 处 2 4 轴线偏位(mm) 15 全站仪或经纬仪：纵、横各 测量 2 点 2 （5）在内业管理工作中，严格按照 ISO-9000 质量标准来执行，严 肃记录施工中的每项检测内容，并按照建设单位和监理单位的要求 做好工程竣工工作，实事求是地评出工程中从各个检测项目、分项 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 18 - 工程、分部工程到单位工程的具体得分。配合建设单位与接管单位 搞好竣工验收和接管工作。 （6）对施工中使用的仪器设备，

30、按照 ISO-9000 质量认证工作规定， 定期进行校核、保养和维修。未经检测的仪器不得使用，并做好检 测和维修记录。 （7）为提高工程质量，我部在项目中积极开展 QC 小组科研活动， 针对具体施工内容认真研究，提出新方法、新工艺，为公路建设事 业贡献力量。 系梁的施工是基础施工中的一个重要环节。施工中任何一个环节出 现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造 成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，要求基础施工队伍在 施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工 过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除。因此在施工前要认真 熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查相

31、关方面的资料，对系 梁在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量 标准、验收实施方案和每系梁的施工记录，以便有效地对系梁施工 质量加以控制。 六、安全施工保证措施六、安全施工保证措施 （一）安全保证措施 1安全生产必须贯穿整个工程的始终，各个环节操作必须符合安全 规定的要求，工地除专职安全员负责工作外，各级指挥人员要重视 安全工作，做到管生产必须抓安全的原则。本标段安全保证体系见 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 19 - 下图： 项目经理：孙振西 项目书记：张绍坦 安全副经理：张昌润 项目总工：李亚光 项目

32、副经理：孟凡林 刘金生 刘云刚 质 量 部 ： 王 玲 工 程 部 ： 张 群 鹏 办 公 室 ： 李 洪 志 试 验 室 ： 赵 中 伟 安 技 部 ： 李 立 志 器 材 部 ： 刘 卫 华 合 约 部 ： 孙 岩 安 全 员 ： 郭 光 荣 安 全 员 ： 张 麟 安 全 员 : 孙 德 东 安 全 员 ： 李 少 飞 各施工作业队 技 术 部 ： 张 喜 波 2人身安全： （1）加强安全教育，定期组织学习安全生产知识和规章制度， 考核合格后，方准上岗。 （2）凡进入现场人员，必须戴安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入 场地，爬高必须系好安全带。 （3）上班前不准喝酒，工作时间不准打逗。 （4）

33、各施工工序必须符合安全操作规程。 3现场设备安全 （1）遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高空、起重等作业， 并做好防风准备。 （2）系梁基坑开挖后必须搭设临边防护，采用密目网进行维护。 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 20 - （3）对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程 进行，杜绝出现因搅拌、摔落、触电而亡的事故。 （4）对临时便道做好养护维修，确保晴雨通畅，对司机进行长 期的安全教育，避免在运输过程中发生车辆交通事故。 （5）起重作业设专人指挥，统一信号，吊臂范围内严禁站人。 （6）起重作业专职起重工必须

34、检查起吊机具的安全性，绳具应 完好无损，绑扎应牢固可靠，不超负荷起吊。 （7）配电箱、开关箱、发电机等必须采取防雨措施，避免造成 漏电事故并配备灭火器材。 （8）机械移动时，保证电源总开关、电缆线有专人看管。 （9）一切电器都应有接地和漏电保护装置。 （10）凡容易发生危险的地方，应设明显标志提醒。 （11）严格作好防火工作，现场备齐消防器材。 （12）现场备齐消防器材。 4、基坑开挖安全 （1）基坑开挖前应通知监理工程师，并经监理工程师批准后进 行开挖，以便查看或检测现有地面高程等工作的进行。 （2）雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘 1m 处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。 （

35、3）基坑开挖后，后续各项施工要连接紧密，避免基坑开挖后 长期放置，发生土方坍塌问题。 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 21 - （4）做好地下水的排放工作，带泥砂的水需经沉淀后再入沟渠 中，基坑排水设置在承台中，对角设置集水坑。严禁基槽长时间浸 在水中而影响自然土层的密实性。 （5）基槽开挖时严禁挖掘机将桩头挖断，挖掘机开挖时必须有 专人指挥，确保桩的质量。 （6）施工过程中，应密切与施工监测配合，加强信息化管理， 若有不稳定的因素存在，及时报告项目部调整施工方案，将基坑开 挖对周围环境的影响减至最小程度，确保基坑成型；

36、基坑开挖应把 基坑侧壁的稳定成型放在首位，已开挖的基坑侧壁不稳定时应及时 处理，不许在向下开挖。 （7）限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载，随时做好基坑内 的排水工作，及时排出坑内积水，确保开挖过程中基坑底部干燥， 保证基坑底部土的强度和稳定性不被荷载破坏。 （8）基坑开挖过程中，及时进行地质描述，做好开挖记录，当 地质情况变化并与设计不符时，应立即报监理工程师和设计人员， 及时调整施工方法。 （9）基坑开挖后，必须搭设上下基坑的通道。 5安全保卫工作 各机组应有专人负责安全保卫工作，确保设备、材料不受外来 的破坏或盗窃。 （二）建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制 1本合同工程成立以

37、项目经理为组长的安全生产领导小组，全 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 22 - 面负责并领导本项目的安全生产工作。 2.本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责， 项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二极管理由项目部专职 安全员负责，三机关理由施工作业队班组长负责，实行层层管理， 层层把关。 3.按照颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员 和操作人员的安全生产责任制，全员承担安全生产责任，做到纵向 到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。 4.实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人

38、员进行 详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续， 并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监 督检查，并作好记录。 5.加强施工现场安全教育 针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行 全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架 子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培 训教育。 经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三 级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设 备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特 种作业人员安全技术考核管

39、理规定考核合格，获取操作证方能持 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 23 - 证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审， 并要设专人管理。 通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为 主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安 全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己， 不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防 护能力。 6.认真执行安全检查制度 项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、 参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班

40、每天进行一次， 作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取 新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领 导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即 制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的 原则落实。 （三）制定相应分项工程施工安全措施 1.基坑支护施工安全控制措施 （1）深度超过 2 米的基坑施工应有临边防护措施，临边及其防 护应符合要求。 （2）坑槽开挖应设置安全边坡，特殊支护的做法应符合设计方 案，支护设施如发生局部变形应采取措施进行调整。 （3）基坑施工应设置有效的排水设施，深基础施工采用坑外降 津宁高速公路工程第三合同

41、 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 24 - 水，应防止临近建筑物沉降。 （4）积土、料具堆放距槽边距离应符合设计要求，机械设备施 工与槽边距离应符合要求，并有安全措施。 （5）施工人员上、下沟槽应有专用通道，设置的通道应符合安 全要求。施工机械进场应进行安全验收，挖土机作业时，严禁人员 进入挖土机作业半径内，挖土机司机应持证上岗，按规定程序挖土， 不得超挖。 (6)定期按规定进行基坑支护变形监测，按规定对毗邻建筑物和 重要管线和道路进行沉降观测。 (7)基坑内作业人员应有安全工作面，垂直作业上下应有隔离防 护措施，光线不足应设置足够的照明。 (8

42、）各种安全提示牌醒目、明显，安全设施齐全有效。 2.临边防护 待基坑开挖后采用钢管将基坑封闭。具体做法为：在距基坑边 缘 1m 的范围内，每 2m 砸一根脚手管立杆，立杆入土深度 0.5- 0.7m（视土质情况而定，务必保证立杆的牢固） ，外露高度控制 1.0-1.5m。而后在 0.5m 和 1.0-1.2m 高度处加两道钢管横杆，钢管 间采用十字卡环固定，外围满铺一层安全网，铺设时要将安全网相 互连接成一个整体。并在支架的四角挂设安全指示牌、警示灯。 2.施工用电方面的安全技术措施 （1）在建工程与临近高压线之间距离要符合要求，并有严密防 护措施。 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥

43、26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 25 - （2）变配电装置应符合安全规定。 （3）施工现场应有用电施工组织设计和地阻摇测记录，有电工 巡视维修记录，并有专人管理。 （4）保护系统采用 TNS 系统，工作接地与重复接地应符合要 求，保护零线和工作零线不得混接。 （5）配电箱和开关箱用电采用 3 级配电 2 级保护，开关箱必须 装有合格的漏电保护器，2 级保护间漏电电流应相匹配，电源进线 处应设隔离开关，配电箱采用“一机、一闸、一漏、一箱”的原则， 安装位置应便于操作，周围无杂物，配电箱为多路出线时，应有标 记，引出线整齐，闸具无破损现象，有两层门并有锁和防雨设施。

44、 现场照明回路应装有漏电保护器，开关箱、灯具等金属外壳做 接零保护，板棚内供电；手持照明灯；潮湿作业环境应采用 36V 以 下电压供电。 （6）配电线路架空应符合要求，无老化现象，过道应有保护， 电杆及横担应符合要求，电缆敷设采用 5 芯电缆，架设和埋设应符 合要求。闸具、断路器参数与设备容量应匹配不可用金属丝代替熔 丝。非专职电气人员不得操作电气设备。检修、搬迁电气设备时应 切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，并派专人看 护。操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴 并站在绝缘板上；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分， 应有良好绝缘，使用前应进行绝缘检查。低

45、压电气设备宜加装触电 检查。电气设备外露的转动和传动部位必须加装遮拦或防护罩。36v 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 26 - 以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构 架等，必须有保护接地。 七、文明施工措施文明施工措施 （一）施工现场文明管理 1驻地建设 （1）项目部院内保持整洁卫生，场地平整，水电路整齐规范， 具有完整的排水系统。生活生产区设置安全生产、文明施工的宣传 栏及宣传牌。 （2）会议室悬挂企业精神、质量方针、施工进度网络图、施工 平面图、质量保证体系、组织机构图、安全保证体系图。 （3）

46、职工食堂要整洁卫生，无蚊蝇、鼠类。 2施工现场管理 （1）设置施工现场区域标识，施工现场入口处设置文明施工标 牌，标明工程名称、概况、开竣工日期，建设单位、设计单位、施 工单位及项目负责人、现场平面布置图等。 （2）划分物料堆放区、加工区、机械停放区、现场办公区、生 活区和人车通道及消防通道，并设洒水车一辆、专职清洁工 3 名， 保持现场清整，减少粉尘污染。 （3）加强对现场施工人员的文明施工教育与职业道德教育，给 各班组发放市民守则及治安管理条例 ，组织认真学习，并要 求现场施工与管理人员一律佩带胸卡，挂牌上岗，自觉接受监督。 （二）生活设施制度化管理 津宁高速公路工程第三合同 永金引河特大桥 26-29#墩深基坑开挖方案 天津第二市政公路工程有限公司 - 27 - 制定生活与卫生管理制度，实行食堂、饮水专人管理，防病、 防疫设专人负责，职工紧急性医疗有医务人员保障、有运输车辆保 障。项目部定期组织召开生活管理、卫生管理倡议会，及时听取职 工意见，保证职工生活问题及时得以落实解决。 8. 施工期环境管理 （