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1、交通建筑结构选型 调研汇报 小组成员:周嘉礼 邓舒珊 黄颖诗 谢茵蓓 谢雯 郑敏仪 代茹诗 钟雅意 张平成 张浩宏 刘华东 目录 普通跨度的交通建筑 大跨度的交通建筑 结构形式总结 普通跨度的交通建筑 由于其跨度较小，通常采用框架体系或（ 和）墙体系做为竖向分体系。 由于层数较低，屋顶的设计通常十分具有 流线感，常采用钢结构的桁架、网壳等。 有得也会采用平板屋顶。 调研案例 法国巴黎Thiais的RATP公共汽车站 深圳文锦渡客运站 昆明南部客运站 上海长途客运总站 大跨度的交通建筑 大跨度结构建筑是横向跨越30米以上空间 的各类结构形式的建筑。 大跨度结构多用于交通建筑中的航空港候 机大、飞
2、机机库及其他大型公共建筑 结构类型有折板结构、壳体结构、网架结 构、悬索结构、充气结构、篷帐张力结构 等 调研案例 广州新白云国际机场 乔治王子机场 关西国际机场 法国巴黎Thiais的RATP公共汽车站 地点: Thiais, 法国 建筑面积: 2,450 sqm 建筑师: Emmanuel Combarel Dominique Marrec 法国巴黎Thiais的RATP公共汽车站 总平面 首平 该公共汽车站有着“工业化”的方盒子的外表， 在建筑的中央为大跨度结构，四周为小跨度的框架结 构及承重墙结构，用小跨度的梁柱和墙来划分不 同的功能用房。 深圳文锦渡客运站 深圳文锦渡客运站，位于深圳
3、文锦渡海关北侧，屋面由钢桁架和网壳构成， 但内部空间多用框架结构。 桁架和网壳的运用 形成了大跨度宽敞的候车 厅与斜屋面，但地下的停 车场以及地上的大部分其 他用房为小跨度的 框架结构，将桁架与 框架结构结合运，满足不 同功能区位对空间的需求 。 深圳文锦渡客运站 昆明南部客运站 站房主体为钢 框架，屋面结 构采用支承在 柱顶树形支撑 上的空间管桁 架，造型新颖 昆明南部客运站 站房主体结构为一个整体 ，主要柱网尺寸为9m 8m，梁柱均是钢结构。 屋面结构体系采用曲线形 空间钢管桁架结构 整个屋面结构分为五个部 分，在每一部分的结构单 元内，空间钢管桁架与钢 管混凝土柱顶 升起的树形支撑铰接形
4、成 排架结构体系。 上海长途客运总站 同样使用钢 结构的框架 与桁架结构 上海长途客运总站 跨度箱形截面的钢拱架结 构，屋面采用高张力镀铝锌钢 板覆盖。 大弧屋面是二维圆弧。 广州新白云国际机场 航站楼主楼结构为三角形钢 管桁架屋盖，支撑于混凝土 柱和外围人字形布置的梭形 钢格构柱（以下简称“梭形柱” ）上，由TT6、TT7间的两条温度缝 划分为两个对称的边区段和一个中 间区段，屋盖结构双轴对称，呈几 何球形，平面为双向弧形变 化，桁架空间定位复杂。混凝土柱 支撑高度从41. 9m至21m不等，人 字布置的梭形柱支撑高度从35. 7m 到14. 7m不等。 为了增加建筑外观的造型变化 以及满足
5、采光要求，主桁架在巨形 柱处上升为一个拱型桁架采光 带，采光带的宽度由中间的20m变 化到东西二端约50m，采光带是 玻璃纤维张拉膜结构。 主楼结构布置图 主楼屋盖透视图 连接楼分为东西连接楼，每翼连 接楼的平面为450m*62m，地上三层 ，用三道伸缩缝将混凝土楼盖分为四 段，用二道伸缩缝将屋面分为三段。 连接楼的柱距为18m典型的钢桁架。 主桁架一端落地，另一端支承在钢管 组成的变截面人字形组合柱上，与主 楼人字形柱子不同的是，连 接楼的人字形柱是从外向里 倾斜的。 主桁架在跨中位置支承于1m直径 的钢筋混凝土圆柱上，从落地端到混 凝土柱的跨度约25m，从混凝土柱到 人字形柱的跨度约30m
6、，再悬挑约7m 。连接楼的屋面是有檩体系。屋面板 是单层压型钢板，部分屋面为玻璃纤 维张拉膜。整个屋面沿纵向设置了5道 次桁架，次桁架既支承檩条也是屋盖 的支撑，在屋盖伸缩缝处设有X形支撑 。 连接楼的典型钢桁架 节点设计 建筑结构 由平面图可见机 场在候机室、服务岛 及行李托运的人流较 多的空间都采用了能 实现大跨度的承重结 构，而后勤、办公室 等办公空间则多用墙 体进行了划分。 乔治王子机场 小空间用了 板梁结构来 实现墙体的 多种布置方 式，达到空 间的流动性 大跨度的空间 通过桁架结构 实现，是空间 中柱子的数量 减少，方便使 用者的使用。 乔治王子机场 设 计 师：伦佐皮亚诺 所在国
7、家：日本 所在地区：大阪 关西国际机场 主要的候机楼屋顶跨度为80m , 轻质的钢管空间桁架由双 杆支撑, 并共同构成一个拱力作用的角度, 从而获得了结构上 的效率及侧向的抗震力。 主要结构 关西国际机场 “空气”这种无形因素屋顶形式 决定遵循 结构 屋顶曲 线自然 地连成 一体。 屋顶与结构 结构形式总结 通过分析案例发现： 大跨度与普通梁板柱的结构形式的在结构设 计当中，是可以相互结合的。根据不同功能 分区可采用不同的结构形式。 屋顶设计是做此类建筑结构设计时的重点， 也是建筑形式发挥空间最大的地方。而不同 的结构形式相结合的部位（即节点设计）则 是结构设计的难点。 组合形式分类 包含式：普通的梁板柱结 构作为小空间的承载体， 被大跨度的结构形式所包 围。 建议：当使用包含式设计地下停车 场，或是把小空间设计在底层时， 需要注意不同结构上下之间的对位 与联系。 邻接式：普通结构与特殊结 构在竖向承重上是脱开的， 依靠节点的设计巧妙结合 建议：邻接式可以带来不同功能区在 使用上的不同感官需求，从而达到空 间对比与强调的效果 The End Thx