锅炉本体及主要辅助设备的检修.ppt

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1、锅炉本体及辅助 设备的检修,天河热电 检修分厂,2,其它参考书,3,4,主要内容,8-1 锅炉本体及主要部件的检修 8-2 磨煤机的检修 8-3 离心式风机的检修,5,锅炉检修工种范围的划分,6,8-1 锅炉本体及主要部件的检修,由于运行后,出现脏污、磨损、腐蚀、结垢、变形等缺陷。需检修。 锅炉检修类型：运行中检修、小修、大修 运行中检修：运行中检修是指在锅炉运行中随时处理临时发生的故障的维护修理。 小修：指按预定计划对锅炉设备的频繁使用和易损部件的检查、试验、清理和修理。间隔是46个月(或2500 4000运行小时)。 大修：指按预定计划对锅炉设备的全面检查、试验、清理和修理，有时可能带有局

2、部的恢复性或改造性工作。间隔是1年半2年半(或10000 15000运行小时)。 大修项目分为:一般项目和特殊项目两类。,7,电厂主要设备的检修项目,各发电厂应摸清设备情况，掌握规律，根据应修必修，修必修好的原则，合理确定大修项目。既要防止该修不修，影响设备的正常运行；也要防止不必要的大拆大换，造成浪费。 大修项目分为一般项目和特殊项目两类。 (一)一般项目，主要工作内容如下： 1.进行较全面的检查、清扫和修理(对于已掌握规律的老机，可以有重点的进行)； 2.清除设备缺陷； 3.进行定期的试验和鉴定； 一般检修项目包括常修项目(即每次大修都需进行检修的项目)和不常修项目(即不一定每次都要检修的

3、项目)。 (二)特殊项目：指一般检修项目以外的项目。其中重大特殊项目(如技术复杂、工作量大、工期长、耗用器材多、费用高，以及系统或设备结构有重大改变的项目)由电厂提出后，经主管局确定。,8,一、受热面清扫 P258,目的：检修前彻底清除管外壁的结焦和积灰，便于检查、检修，改善传热及提高效率。 清扫条件：冷炉后进行（炉温降到50 0C） 方法：压缩空气、刮刀（灰垢） 受热面清扫应注意： 清扫应顺着烟气流动方向进行，并启动引风机。 先清扫浮灰，后除硬灰垢。 发现砖头、铁块等杂物要及时捡出，以免影响烟气流动。 发现发亮或磨损的管子，应做出记号，以使测量和修理。,9,一、受热面清扫,5、燃烧室清焦时应

4、注意： 清焦应从上向下进行。 先在炉墙上的各人孔门外，用铁棍将有可能掉下来的焦块清除。 清焦应有可靠的安全措施，避免伤人和损坏水冷壁管。 6、清扫要求： 应达到个别处的浮灰积垢厚度不超过0.3mm，敲击管子不落灰即为合格。 对不便清扫的个别管子外壁，未能清除的硬质灰垢面积不应超过其总面积的1/5。,10,水冷壁,11,汽包,12,汽包内部,人 孔 门 旋 风 分 离 器,13,过热器,14,再热器,15,省煤器,16,回转式空气预热器,17,管式空气预热器,18,二、省煤器检修,19,二、省煤器检修 P261,省煤器检修中经常遇到的问题：外壁磨损、内壁腐蚀、管子漏水等，其中主要的是外壁磨损（锅

5、炉所有对流受热面中最严重）。 外壁磨损的现象：被磨损管子的外观特征是光滑发亮，严重时出现棱角或凹沟。 外壁磨损原因：由于烟气中的灰分对管壁磨擦造成的。磨损程度与烟气流速、含灰浓度、灰粒的研磨性等有关。,20,二、省煤器检修,外壁磨损部位：PP210 烟气最先接触的省煤器各分组的前1、2、3排； 靠墙和穿墙部位； 蛇形管弯头部位， 管子支吊卡周围； 人孔门不严密处附近的管排； 防磨装置鼓起、歪斜、脱落、转向之处。,图,21,二、省煤器检修,外壁磨损检修处理： 管子磨损面积小局部出现凹沟、棱角时，可就地补焊； 磨损面积较大，磨损厚度超过规程规定时，可更换弯头、部分直管段或整根管子。 省煤器抽管时，

6、要考虑到该管所处的位置及支吊架情况，一般先扒开部分烟道侧墙，割掉弯头，从两端抽出或者从烟气流动方向的上方或下方吊出管排。抽出管子后应仔细检查管子的磨损情况，磨损严重的管段应割掉更换，能够使用的管段可翻转180继续使用。,22,二、省煤器检修,6、防止省煤器磨损的措施: 防止省煤器磨损应从降低烟气流速和飞灰浓度、防止受热面中烟气流速和飞灰浓度局部过高、采用防磨装置诸方面考虑，可采取以下措施：P261 扩大尾部烟道以降低烟气流速。在锅炉检修时，可把尾部烟道炉墙向前、后移动(左、右方向不动)或减薄烟道炉墙厚度，来增加烟道截面。 加装保护装置。保护装置有保护瓦（防磨罩）、保护板、保护帘等。图 局部采用

7、厚壁管。在管子排列稠密，装用或更换保护瓦有困难时，在局部磨损最严重的部位适当装用一些厚壁管，也可以延长使用时间。 管子外表面层涂防磨涂料。在管于磨损严重的部位，涂以水玻璃加石英粉混合物或涂以搪瓷也可以不同程度地减轻磨损。,23,省煤器的保护装置,24,省煤器的保护装置,25,省煤器的保护装置,26,省煤器内壁腐蚀预防,省煤器内壁腐蚀也是一个严重问题，其原因是锅炉水质不佳所致。 对于有可能发生内壁腐蚀的省煤器，为了经常监督腐蚀状况，在省煤器入口联箱内装设腐蚀指示器，具体装段位置与形状示图。 腐蚀指示器一般是用与省煤器材质相同的材料制成的。在检修时可将联箱剖掉(或手孔封头拆下)，小心地取出腐蚀指示

8、器，交有关部门进行检验。,27,三、汽包检修,1、检修前准备：PP211 必须查明该炉与其他运行炉所有的汽、水、风、粉、油、电等系统是否有效地隔绝，并在远动部位挂上可靠的标志牌。 汽包内部温度降至40以下，才能进入工作，且需保证其内部的通风。 汽包管孔用塞子堵好，上面铺上绝缘橡胶板。所用的工具材料要清点数量，放在专用的工具箱中，加强保管，不能掉入管中。,28,汽包内部设备布置图,1旋风分离器 2波形板分离器 3疏水管 4立式百叶窗干燥器 5排污管 6给水管 7紧急放水管 8加药管,29,2、汽包检修工作要点,人孔门检修。先清理人孔门结合面上的旧石棉垫片并用砂布打磨光滑，而后用着色法检查其接触情

9、况，要求结合面上无沟痕，接触面积达23以上，否则需研磨修平。 内部洁扫和检查。汽包打开后先请化学人员进行检查，然后用钢丝刷或清扫机械清扫锈垢(如汽包内壁很清洁，则不一定非进行清扫不可)，清扫锈垢时要配合压缩空气吹扫。 汽水分离装置的检修。检查汽、水分离装置的完整性，注意有无松动等。分离板上的小槽和孔要畅通无阻，拆下后不要装反。如果上述部件很完整又很清洁，不一定每次检修都拆卸。,图,30,2、汽包检修工作要点,汽包内管头检查。 如果是胀接的要检查管头伸出的长度、角度，从汽包外部检查有没有渗水现象。焊接管要把管头四周焊缝清理干净，用肉眼或放大镜检查焊缝有没有裂纹、渗漏及焊接不良等缺陷。 汽包内水位

10、计管、给水管、排污管和加药管的检查。 水位计管、给水管、排污管和加药管等要畅通无阻，如有锈泥要清除掉，连接的支架要完整无缺；加药管和排污管上的孔眼很小，极易堵塞所以要认真检查，彻底清理。,31,2、汽包检修工作要点,汽包膨胀情况的检查。 检查汽包膨胀指示器是否完整，是否回到零值；如没有回到零位，则应查出原因。检查汽包的连接管道有无影响膨胀和保温脱落现象，如有则要处理，并把保温补齐。 汽包检修完后，要将带入汽包的工具、材料等都拿出来，关闭汽包门紧好螺栓，在锅炉点火升压至0.3MPa时，再把螺栓紧一次，这时就可以把汽包人孔门保温盖装好。,32,四、水冷壁检修,水冷壁管常发生的缺陷：管子变形、管子附

11、件烧坏或脱落、管于烧粗和磨损等。PP212 检查水冷壁管的弯曲变形。水冷壁管会因膨胀受阻，管子拉钩、挂钩烧损，以及外壁结焦、内壁结垢等原因，造成弯曲变形。 修理方法：炉内校直和炉外校直 对弯曲值不大、为数不多的水冷壁管，可采用局部加热校直法，在炉内校直就地进行。 若水冷壁管的弯曲值较大，为数又多，就应先割下来，拿到炉外校直。 管径胀粗和鼓疱情况的检查。由于运行中超负荷、局部管壁金属温度过高或内壁积水垢等，常使水冷壁水循环不良，造成金属过热而使水冷壁管发生胀粗和鼓疱。P259,33,四、水冷壁检修,水冷壁管的磨损检查。水冷壁管的磨损常发生在吹燃器、三次风口、吹灰孔、打焦孔等周围的个别地方。在炉膛

12、出口处的对流受热面上和冷灰斗斜坡水冷壁管也可能有轻度磨损。焦块的坠落也会击伤冷灰斗斜坡上的管子。 水冷壁拉、挂钩的检修。非悬吊结构的锅炉水冷壁管，一般都装有上部挂钩和下部拉钩。应当检查拉、挂钩的耳环(或铁板)是否烧环或焊口拉开。 水垢情况检查。水冷壁管内壁的水垢和腐蚀程度，在没有换管的情况下，要割管检查。,图,34,四、水冷壁检修,35,五、过热器、再热器的检修,缺陷：常出现因过热而胀粗；有时会出现吊卡烧损脱落、管子磨损、焊门漏泄等。 管子的胀粗、磨损检修。管子的胀粗现象一般出现在高温烟气区，特别是迎烟气的头几排管上，并以管内蒸汽冷却不足者为最甚。 吊架、夹板等零件的检查。吊架、梳形卡和夹板等

13、零件，常出现烧损或脱落，又可能造成管排位移、管子弯曲变形、管子磨损和管排间堵灰严重等后果。 减温器的检修。管子发生裂纹漏水；法兰齿形垫损坏；腐蚀和结垢现象。,图,36,六、空气预热器检修,一、管式空气预热器检修 1、管式空气预热器常见的缺陷：有腐蚀、磨损、堵灰、管于振动断裂和吹灰挡板不灵等。 2、检修方法: 检修中可在空气预热器下部用灯光照射管内，仔细观察管内壁(通常管内走烟气)是否有麻点和锈疤，必要时可抽出个别管子检查腐蚀程度。 管壁腐蚀严重接近穿孔者应适当更换，或将该管两端堵死。 一组管箱中，腐蚀损坏达三分之一时应更换整个管箱。,图,37,六、空气预热器检修,3、为了防止或减少腐蚀，一般采

14、用的措施： 燃料脱硫。 调整锅炉运行保持低氧燃烧。 使用添加剂。 提高空气预热器空气进口温度。 采用抗腐蚀材料。,38,六、空气预热器检修,二、受热面回转式空气预热器检修 1、回转式空气预热器普遍存在的缺陷：有腐蚀、堵灰、漏风、卡涩、轴承损坏等，这些都应在检修中予以处理。 2、检修方法： 防止腐蚀和堵灰：它是回转式空气预热器突出的问题之一。防止的措施不外乎提高入口空气温度、采用耐腐蚀材料(如低温段以多孔陶瓷砖代替波形钢板)、加强吹灰和冲洗等。 堵灰可用压缩空气吹，也可用加入适量碱的软化水冲洗，以中和灰中的酸。 回转式空气预热器的漏风是比较突出的问题，漏风分为直接漏风和携带漏风。,39,六、空气

15、预热器检修,直接漏风是空气通过各向密封间隙进入烟气侧。漏风大小与密封间隙和风、烟侧压差有关。密封间隙大、压差大，漏风亦大；反之漏风小。 携带漏风是指受热元件空隙中的空气随转子转动而带到烟气侧，其漏风大小与转子转速有关。转速高漏风大，转速低漏风小。 携带漏风量在一般转速(35转分)下约为1，而直接漏风量则达10以上， 所以处理漏风的关键在于调整好各向密封间隙。密封间隙过大，漏风量增加；密封间隙过小，则会加速密封元件的磨损，在转子有热变形时甚至还会引起卡涩现象。所以调整密封间隙是一项复杂而又细致的工作。,40,8-2 磨煤机的检修,一、钢球磨煤机的检修 检修内容：本体、传动装置、减速箱、油系统及检

16、修后的试转等几部分。 (一)球磨机检修前在运行状态下的检查 (1)测量减速箱、电动机、主轴承和传动装置的振动。 (2)测量各轴承出入口油温和轴瓦温度。 (3)检查油泵、油管路及其阀门、减速箱、各法兰接合面和各轴承的漏油情况。 (4)检查球磨机出入口密封装置的漏粉、漏风情况。必要时进行漏风试验。 将以上检查情况作好记录，并结合缺陷记录簿上的记录，作为确定检修项目的依据。检修项目,41,磨煤机,42,磨煤机,43,(二)本体部分的检修,1拆卸并检修进出口短管 断电确认拆密封装置拆短管检查 2、卸出钢球 P262 钢球经过25003000h运行后，就需全部从大罐内卸出，从中筛去直径小于25mm的小钢

17、球。常装钢球2535吨。,44,(二)本体部分的检修,3拆联轴器螺栓 钢球卸完后，切断电动机电源，将联轴器保护罩和联轴器螺栓拆除。在拆除联轴器螺栓前应在联轴器两对轮的配合方位上作好记号。 4检查衬板、楔形衬板及其固定螺拴 检查大罐内衬板的磨损情况，当磨损超过其厚度的60一70时应更换。 5检查及更换空心轴内套管 检查空心轴内套管及其内部螺旋线的磨损情况，若磨损超过共原厚度的50时，应进行更换。,45,(二)本体部分的检修,6拆卸并清理大齿轮密封罩 先用链条葫芦吊好大齿轮密封罩，然后拆卸螺丝，吊下密封罩，再清除内部的油污。 7检查大齿轮 P263 检查大齿轮的磨损情况，有无裂纹和掉齿现象，并作记

18、录。 8检修主轴承 (1)顶升大罐。 (2)检查主轴承。 (3)调整间隙。,46,(二)本体部分的检修,9检查空心轴颈 用桥规仔细地测量空心轴颈的外径，以确定空心轴颈的不圆度和圆锥度是否在规定范围之内。 l0大罐就位 P264 主轴承检修好后，即可将大罐落下就位。 11装钢球 大罐内所装钢球应无直径小于25mm的钢球及其他杂物。钢球装载量必须准确称量并作好记录。 12装进出、短管及密封装置,图,47,（三）传动装置(传动机)部分的检修,1测量传动机轴承各部间隙 在测量前，先拆卸传动机轴承盖，然后再测量。 对滑动轴承的测量方法： 用塞尺测量轴与轴瓦的侧间隙， 用压铅丝法测量轴与轴瓦的顶部间隙，

19、用百分表或塞尺测量轴的轴间窜动间隙(即轴瓦的推力间隙)。 2拆卸与检修小齿轮 用压铅丝法或用塞尺测量大小齿轮的啮合间隙。 小齿轮吊出后，放在支架上，用煤油将其清洗干净，再检查轮齿的磨损情况。,48,（三）传动装置(传动机)部分的检修,3装配小齿轮 传动机检修结束后，即可组装齿轮密封罩，在密封罩的结合面上垫以毛毡，要求结合面不漏油。 装配小齿轮按球磨机安装中传动机的安装要求进行。 (四)减速箱部分的检修 减速箱解体前，先对零件配合的相对位置需做好印记，以免装配时位置摘错。 然后拆除减速箱法兰连接螺栓、油管、轴承端盖等。 再将减速箱上盖吊下，放尽箱体内的润滑油，用煤油清洗全即零件，并检查箱体内存渣

20、是否有金属微粒，以此证实传动件的磨损情况。,49,(五)油系统部分的检修,磨煤机油系统的作用：磨煤机运行时主轴承及减速箱能得到良好的润滑并把摩擦所发出的热量及时带走，以确保磨煤机运行的安全可靠。 对油系统的检修要求是：清洁干净、不滴不漏、工作可靠。,50,1油箱的清洗,油箱在每次大修或因油质劣化更换新油时，均应把油箱里的油全部放尽进行彻底清洗。其清洗方法如下： (1)用油泵将油箱中的存油打入干净的油桶，通知化验人员取样分析。 (2)打开油箱底部放油门，用约100的热水把沉淀的油垢杂质冲洗干净。 (3)用磷酸三钠水对油箱进行擦洗，直到污垢全部清除，然后用干净无棉毛的白布擦净，再用面粉团粘去油箱内

21、细小的灰粒。 (4)检查油箱内防腐漆是否完好，如发现脱落严重，则重新涂上防腐漆，以防油迅速氧化。,51,2滤油器的清洗,(1)拆除滤油器出入口法兰螺栓，取出滤油网，清洗并检查。 (2)用压力为0.10.3MPa的蒸汽冲洗滤网，并用压缩空气吹净。 (3)检查滤网，不得破裂或压扁。如滤网破裂应进行更换，滤网一般采用铜丝布制成，网孔不得大于0.5mm。 3冷油器的检修 冷油器检修时应对其油侧和水侧进行清洗。 (1)油侧清洗。主要是清洗管子外侧，即将芯子放在盛有3 5磷酸二钠溶液的铁箱内，加热至沸腾，保持24h，再吊出用凝结水冲净。然后用化学试剂检验芯子，应无碱性反应。 (2)水侧清洗。主要清洗管子内

22、侧，由于冷油器管子少而短，所以大都采用捅杆和刷子带水捅刷。 （3）组装好水压试验,52,4、齿轮油泵的检修,将油泵与电动机解列，拆卸油管和地脚螺丝，取出油泵，检查油泵壳体应元裂纹。 拆卸油泵端盖，检查各种间隙。 油泵检修完毕并清洗干净后进行装配。 5油管路的清洗 油管路可以用压力为0.10.3MPa的蒸汽进行冲洗，直至管内无锈垢颜色为止，然后用压缩空气吹除管内水分。 (六)球磨机约试运行 球磨机检修后的试转，可分为轻车、重车、热车试转几个步骤。轻车试转指电动机、减速箱和大罐空罐试转。重车试转指大罐内加钢球试转。热车试转指送风加煤制粉试转。,53,二、中速磨煤机常见故障及防止,主要故障有：磨煤机

23、堵塞，磨盘主轴及辊轴铜衬过热、咬合或内部着火等。 1、中速磨煤机堵塞及防止 中速磨煤机堵塞是由于其碾磨区吞吐煤粉的空间较钢球磨煤机小(各种中速磨煤机的空间大小又有所不同，一般以平盘磨最小，E型磨次之，碗式磨最大)，因此对给煤量调节的敏感性又比钢球磨煤机高。当给煤量调节失常时，极易造成中速磨煤机堵塞。 (1)中速磨煤机堵塞的现象 P270 (2)中速磨煤机堵塞的原因 (3)中速磨煤机堵塞的防止,54,二、中速磨煤机常见故障及防止,2、磨盘主轴及辊轴铜衬过热或吱合及防止 (1)磨盘主轴及辊轴铜衬过热和咬合的现象 P271 (2)磨盘主轴及辊轴铜衬过热和咬合的原因 (3)磨挽主轴从辊轴铜衬道热或咬合

24、的防止 3中速磨煤机内部着火及防止 (1)中速磨煤机内部着火的现象 (2)中速磨煤机内部着火的原因 (3)中速磨煤机内部着火的防止,55,8-3 离心式风机的检修,风机的类型(按工作原理分)?,风机的类型(按工作压力分)?,56,8-3 离心式风机的检修,离心式风机的结构?,轴流式风机的结构?,57,8-3 离心式风机的检修,一、风机常见的故障及原因 风机在运行中常出现的故障主要有：磨损、振动和轴承故障。 1、叶轮与外壳的磨损 引风机和排粉机的叶轮和外壳最易磨损，燃煤的灰分越大磨损越严重。 通常风粉混合物中含粉量为15，此时排粉机的磨损是正常的也是难免的。当含粉量高于这个数值或改用劣质媒(含石

25、量较多)寸，排粉机的磨损将加重。 引风机的磨损除与负荷、煤质有关外，与除尘效果关系甚大，如果防尘效果不好，磨损将加重。,58,一、风机常见的故障及原因,2、转子振动过大 转子振动的原因：原因很多。转子不平衡，轴弯曲，对轮中心不正，地脚螺栓松动，轴承损坏甚至轴承间隙过大均能引起振动。 其中主要的是转子不平衡。叶轮经固体颗粒的磨损、叶片经补焊或更换很容易造成转子不平衡。 振动过大的转子如不及时处理任其下去，将越振越厉害，严重时可损坏轴承或拉断地脚螺栓，所以当风机轴承处振动值达0.1毫米时，一旦有机会就应立即消除；当振动达0.2毫米时，就得被迫停机进行处理。,59,一、风机常见的故障及原因,3、轴承

26、温度升高甚至损坏 原因：轴承间隙过小，油质不合格，供油不足；冷却水不足：转子严重振动等均能造成轴承温度过高或轴承损坏。 防止措施：为了防止上述问题发生，应加强运行中的监视，或作必要的定期停机检查。风机一般随所属锅炉机组一起进行检修。检修工作内容决定于它们的型式、磨损程度和工作条件等。,60,送风机,61,8-3 离心式风机的检修,二、检修前的检查 风机检修前，应先在运行状态下进行检查，以了解风机存在的缺陷，并测量记录有关数据，以供检修时参考。检查的主要内容如下： (1)测量风机及电动机轴承的振动及它们的温升。 (2)检查风机轴承油封漏油情况。如风机采用滑动轴承工作情况。 (3)检查风机机壳与风

27、道法兰连接处的严密性，调节挡板开关是否灵活。 (4)了解风机运行中的有关数据，必要时可做风机的效率试验。,62,三、风机主要部件的检修,主要部件：叶轮、机壳和轴等 1叶轮的检修 叶轮的检修方法：通常有补焊叶片、更换叶片和更换叶轮三种情况。 (1)补焊叶片。 叶片局部磨损严重时，可进行补焊或挖补。小面积磨损采用补焊，较大面积磨损则采用挖补。 叶片经过补焊或挖补后，其叶轮应做静平衡试验。,63,三、风机主要部件的检修,(2)更换叶片。 若叶片普遍磨损超过原叶片厚度的12，前后轮盘基本完好，则需更换叶片。 新叶片应逐片称重，每片质量相差不超过30g，并将新叶片进行配重组合。 (3)更换叶轮。 当叶轮

28、上的叶片磨损普遍超过原来叶片厚度的l2和的后轮盘严重磨损造成叶轮质量不平衡时，需更换叶轮。 叶轮检修后，必须进行叶轮圆周和端面晃度的测量，及转子找平衡工作。,64,三、风机主要部件的检修,2机壳的检修 风机机壳常在易磨损部位加装防磨板(保护瓦)，以增强其耐磨性。 防磨板一般用厚为1012mm的钢板或铸铁瓦(厚为30 40mm)制成。机壳内的钢板防磨板必须焊牢。 如果是铸铁防磨板，则应用角钢将其托住并卡牢不得松动。防磨板若松动、脱焊则应卡牢补焊； 若磨薄只剩下2 3mm时，则应换新。风机机壳的破损，可用铁板焊补。,65,三、风机主要部件的检修,3轴的检修 风机轴最易磨损的铀段：是风机机壳内与工作介质接触段，以及机壳的轴封处。 风机解体后，应检查轴的弯曲度，尤其对风机运行振动过大及叶轮的圆周、端面晃度超过允许值的轴，必须进行仔细的测量。 若轴的弯曲值越过允许值，则应进行直轴工作。 轴上的滚动轴承经检查，若可继续使用，则可不必将轴承拆下，其清洗工作就在轴上进行，清洗后用干净布把轴承包好。 对采用滑动轴承的风机应检查轴颈的磨损程度，若滑动轴承是用油环润滑的，则还应注意油环的滑动所造成的轴颈磨损。,66,往球磨机中装钢球的机械,67,省煤器的保护装置,68,腐蚀指示器,69,磨煤机检修项目,70,水冷壁磨损图片,71,轴流风机结构图,