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1、中铁一局物资工贸有限公司海宁制梁场 静载弯曲试验大纲中铁一局物资工贸有限公司海宁制梁场32m无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）发放生产许可证检验静载弯曲试验大纲（梁号：YWHN31.5Q-005）中铁一局物资工贸有限公司海宁制梁场 2009年10月目 录一、 静载试验计划：2二、人员组织及安排：2三、试验设备及仪器2四、加载步骤：3五、评定标准5六、安全防护措施6附件1：千斤顶支座平面布置图8附件2：静载试验加载简图9一、 静载试验计划：静载试验箱梁梁号：YWHN31.5Q-005箱梁上静载试验台时间：2009-10-15静载试验架安装时间：2009-10-15千斤顶校验时间：2009
2、-10-15千斤顶就位时间：2009-10-15静载试验时间：2009-10-16二、人员组织及安排： 现场总指挥：石红卫 技术总负责：线国杰试验资料计算及整理：曹领裂纹观测组组长：蒋振国裂纹观测组组员：卢明志、赵文博、王辉挠度观测组组长：张静挠度观测组组员：崔晨、罗斌、谭超、尤海龙、曹晓盈监表组组长：李欣监表组组员：龚铁、邹得宇、李宁、刘向晖、刘水生、郭晓磊、韩江、李艳娥、朱仁军、刘星现场安全员：李晶现场调度：王建江现场电工：王军现场机械工程师：田飞后勤服务：方志斌、谷阳桥面巡检人：王宝忠油泵司机：黄新立、卫峰、孔天明、张谊德、程二红、李高峰、位鹏涛、呼新峰、张战武、井双亮三、试验设备及仪器
3、1、防震精密压力表： 0.4级（10块）2、百分表 ：1.0级（6块）3、油压千斤顶：200吨（10台）4、放大镜：普通放大镜10倍（5把）5、刻度放大镜：20倍（1把）6、秒表 ：一块7、油泵：12台8、支座：PZ-5500 （一套）9、反力架：32米箱梁静载试验反力架1副千斤顶油表、油顶、油泵、人员安排表：南 侧（线路侧）加载点南1南2南3南4南5油表编号994199994192994188994202994201油顶编号69785油泵司机黄新立卫峰孔天明张谊德程二红北 侧（制梁台侧）加载点北1北2北3北4北5油表编号994195994194994198994196994200油顶编号11
4、0342油泵司机李高峰位鹏涛呼新峰张战武井双亮四、加载步骤：、加载图示：p pp pp7.75m4m 4m 4m 4m 7.75m31.5m(双线箱梁修正系数0.9987)、各加载点各级加载值（见附件3静载弯曲试验计算书）、加载要求：3.1必须保证各千斤顶同步加载，且在限定的时间内同时达到规定荷载值，在各级持荷时间及在两个循环终级静停时间内，荷载值须准确、稳定。3.2.试验全过程必须保证实际加载值与试验计算加载值偏差不大于、加载程序4.1、加载前，用10倍放大镜在梁体两侧跨中16m区段下翼缘及梁底面仔细查找裂缝。对初始裂缝（表面收缩裂纹及表面损伤裂缝）及局部缺陷，用蓝色铅笔标记。4.2.静载试
5、验加载程序应分阶段进行预加载（第一循环）和正式加载（第二循环）。4.3.第一循环预加载的最大试验荷载加至使用状态短期荷载值即f1.00级A、初始状态 基数级(3min) 0.80(3min) 静活载级(3min) 1.00 (20min) 静活载级(1min) 基数级 (1min) 初始状态(10min)4.4. 第二循环加载的最大试验加至抗裂检验荷载，即f =1.2级 初始状态 基数级(3min) 0.80(3min) 静活载级(3min) 1.00(5min) 1.05(5min) 1.10(5min) 1.15(5min) 1.20(20min) 1.10(1min) 静活载级(1min
6、) 基数级(1min) 初始状态4.5加载时加载速度不宜过快，不应超过3KN/S,各千斤顶应同速、同步、同时到达同一荷载值。每级加载后均应仔细检查梁体下缘和梁底有无裂缝出现。如果出现裂缝或（和）初始裂缝的延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量测裂缝宽度。4.6严格按加载程序分级同步加载，在整个加载过程中应仔细检查梁体下翼缘底部及梁底面有无裂缝出现，在持压过程中应及时补油，油压表实际值与计算值之差不得超过0.2Mpa。5挠度测量及计算5.1应在梁体跨中及支座中心截面的两侧布设挠度测量点。取两侧测量结果的平均值为跨中截面位移值或支座沉陷值。试验加载前，应在没有任何外加荷载的条件下测量初始读数。挠
7、度测量应在每级持荷时间结束时测量。5.2挠度测量后，分别计算第一、第二循环在静活载作用下的梁体两侧挠度值，各循环挠度取其两侧平均值。再将两个循环的挠度实测值乘以等效荷载加载图的修正系数，得出两个循环的实际挠度值。五、评定标准1 梁体刚度的评定实测静活载挠度值（f实测）为静活载级下实测挠度减去基数级下实测挠度值。实际挠跨比合格评定标准：f实测/L1.05（f设计/L）1.05（1/5278）=1/5027实际挠跨比不合格评定标准：f实测/L1.05（f设计/L）1.05（1/5278）=1/50272 梁体抗裂的评定2.1梁体抗裂合格的评定：在K=1.20加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未
8、发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边，评定梁抗裂合格。2.2 梁体抗裂不合格的评定：在某加载等级下（最大加载等级除外）的持荷时间内，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝延伸至梁底边，按加载程序规定加至后一级荷载后，受力裂缝延长或在上述部位又发现新的受力裂缝，即评定在该加载等级与前一级加载等级的平均加载等级为抗裂等级，评定该梁抗裂不合格。六、安全防护措施1 吊装32m箱梁以及静载试验用钢箱梁、分配梁时，要有专人指挥，严格按照规程操作，确保吊装安全。2 吊装时重物以及搬运机主梁范围内严禁站人。3千斤顶油路及施工用电电路应符合有关要求。4 精轧螺纹钢必须先用扭矩扳手预紧，保证每根受力基本一致。在加载过程中，操作人员要远离。附件1：千斤顶支座平面布置图附件2：静载试验加载简图附件3静载弯曲试验计算书中铁一局物资工贸有限公司海宁制梁场2009年10月15日 9附件1：千斤顶支座平面布置图附件2：静载试验加载简图