总装物流培训教材.ppt

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1、1,总装物流培训教材,柏 杰 二五年三月十日,2,目 录,一、物流在汽车制造业的作用与地位 二、汽车制造业物流的构成 三、常用物流方式介绍 四、总装生产线零件上线物流方案,3,作用: 物流：物料流动的过程，即物料场所转移与时间的占用。 （定货交付周期中，制定作业时间占20%，物流时间占80%）物料搬运是工厂实现物料转化的必要条件。 物流是企业管理的载体，是企业流程与机制的鉴证。 地位： 从属地位，先工艺后物流。 目标：“三同时”。 现状： 合资企业启动ERP、3PL、供应链一体化运作。 民营企业处于过渡阶段。,一、物流在汽车制造业的作用与地位,4,二、汽车制造业物流构成,供应物流 厂外物流 整

2、车销售物流（含回收物流） 零配件销售物流 仓储物流 厂内物流 生产线零件供储物流 生产线之间、分厂之间搬运物流 其中： 计划供货（月、周、日） 供应物流 看板供货（直接、间接、长看板） 同步供货,5,计划送货 零件上线物流 看板供货 同步供货 拉动式、看板指令、取货制 物流特性与指令 推动式、计划协调指令、送货制,日计划 定时（定额储存，定时补充）,直接看板 间接看板,同步配送 集成模块（筐式）,6,三、常用物流方法介绍 1、看板（拉动式） 看板是生产产品的供应者和消耗产品的用户之间的供应关系。 KANBAN一词，源于日本的“卡片”，它即可以用来指通过使用卡流通的供应方法，也可指卡片本身；法国

3、PSA集团则采用“RECOR”一词（实际消耗的补充）。 看板指令 消耗一个包装的零件就产生一个看板指令。 看板循环 生产循环：看板是生产指令，卡片挂在生产好的容器上，一起发 给用户。 运输循环：看板是要货指令，供应者根据要货看板发送货物到指 定用户点，并生产（备货）相同一批货物以备下次 需求。,看板循环图,7,看板使用原则 下游拉动上游 用户消耗 = 供应者的生产（或备货） 不消耗不补充 看板运行规则 消耗点至少有2个包装，用空一个包装返回仓库要货。新包装到达之前，另一个包装应能满足用户消耗需求。 一个包装有1张看板卡片，按卡片规定数量装载零件。 消耗拉动补充，下游拉动上游。 按看板卡片上的数

4、量生产或发货。 用户消耗量变化时，看板返回节奏就会加快或减慢；变化大时要调整卡片数或包装容量。 看板适用范围 大批量、消耗需求相对稳定，例如通用件。,8,看板的优点 自动循环，控制简单，不易产生缺件。 对信息系统依赖性低，可实行手工管理。 减少库存。 按需生产有利于优化库存，快速应变。供应者能了解用户的实际消耗数量和速度，有利于优化生产，建 立供应者和用户的默契合作关系，不易缺件和多供。 看板的缺点 不能实行按计划限量发料。 生产线旁边摆放的零件多（至少2个包装），多品种多颜色零件的装配工位易造成拥挤。（适用于通用零件上线） 不能区别各种零件A、B点供应商。 看板运行的要求 零件上线必须定人、

5、定车、定容器（定包装容量）、定路线。 直接看板的零件要求免检。,9,2、计划供货（MRP)(推动式） 提前滚动预告，供应商按月、周、日计划送货。 5日（3日）封闭计划，滚动预告，按时送货。有利于供应商、用户降低库存，优化生产。 生产线定时送货，线边定额储存，分区段定时补充，按计划限额发料。 计划供货运行条件 信息系统的支持。 生产均衡。 计划供货适用范围 多品种小批量。 需求波动较大。 生产节奏经常变动。 计划提前期比较长。,10,计划供货优点 有利于按计划限额发料。线边零件控制得较少。有利于运用信 息系统实现物料计划自动生成和需求早期滚动预测。 计划供货缺点 当计划预测条件（例如计划提前期）

6、发生变化时，易产生物流的中断或堆积。生产线供储表现为缺件或零件过多。仓库会有同样情况。 供应者不了解用户消耗的数量和期限，容易多生产（供）或少生产（供）。 3、同步供货 优点：供消双方同步生产，库存最少，线边零件最少。 缺点：对信息系统依赖性强，管理成本高。 适用范围：多品种多颜色混流生产，解决线边拥挤问题。,11,四、总装生产线零件上线物流方案,1、计划定时送货 原则 线边定额存放+按区段定时补充 发生停线，送货时间往后顺延。,下线, 首工位,C09(t3),F11,C08,(t2)C01,T22,T01(t0) T12,T13(t1),T1,上线,12,送货时间 全线划分为四个区段，各区段

7、起点工位与首工位送货时间换算关系如下： ti= t0+ Ti-10分（提前量） 其中： t0 表示首工位开线时刻 ti表示名区段起点工位送货时刻 Ti生产节拍上区段吊具数（目前生产节拍取9分/辆） 适用范围 通用件414种，专用件160种。 要求 随着产量的增加，装配线流动节奏发生变化，送货时间由物流技术员重新计算修订。 保管员应严格遵守送货时间，以便物流技术员跟踪校核。 发生停线，总装厂及时以书面形式通知生产部生产科，生产科通知仓库，仓库按停线时间顺延送货时间。,13,2、准同步配送 运作示意图,计划订单,仓库,F,排序单,+,吊车身,消耗点 （t）,上线,下线,首工位（t0） 按计划订单顺

8、序确定车身的车型,（t）,T1,T2,t=t+ T1+ T2-10分,T1:车身从吊装点到首工位的悬链行程时间 T2: 车身从首工位到消耗点的悬链行程时间,其中,（总成分装）,14,作业流程 总装吊车工将涂装地面合格面漆车身排序（尽量遵守订单顺序），10台一组，将排序信息在吊装前输入系统，传到仓库。 吊挂车身必须严格按已输入系统的顺序，不得随意更改，需要更改时应向生产科调度员报告，经同意并作好相关的准备后才能更改。 上线首工位必须严格按计划订单顺序确定车身的车型身份。 仓库保管员接到每一组排序信息，都应对照计划订单顺序确定车型及配送零件。 消耗点送货时间：t= t + T1+ T2 -10分钟

9、（提前量） 其中： t ：涂装车身吊装时间 T1:车身从吊装点到首工位的悬链行程时间 T1=通道区间吊具数生产节拍（取9分/辆） T2: 车身从首工位到消耗点 的悬链行程时间 T2=线上区间吊具数生产节拍（取9分/辆）,15,要求 仓库、总装首工位确定涂装吊装排序车身的车型身份。必须按同一规则，得到同一车型排序顺序。 信息系统工具软件开发使用前，涂装面漆车身应严格按计划订单的顺序吊装车身。仓库、总装首工位都按同一原则排序，以促进排产顺序的一致性。 颜色件工位送货时间表 适作范围 颜色喷漆件16种,16,谢谢！,17,计划订单样件,18,排序单,19,专用件、颜色件定时送货 送货到工位时间=吊装

10、发信息时间+T1+T2-提前时间 t=t+T1+T2-10分钟 t=吊装发信息时间T1=144分钟（从涂装吊装到首工位时间，现阶段12个吊具，节拍12分钟） T2=从首工位到送料工位时间,20,每日发送的制造令,未来,4 个月,1个月,KD件计划,整车计划 国产化零件预测,总装,发货,整车计划 KD件预测 国产件预测,发货,运输(7个星期),目前,Horizon de programmation 编订计划的周期,21,Symboles图例,Conteneur plein 装满的包装单元,22,Principe de base : le renouvellement 1/8 基本原则：更新,开始

11、最少有2个装满的包装单元 Au dpart, au moins 2 conteneurs pleins,RECOR,RECOR,23,Principe de base : le renouvellement 2/8 基本原则：更新,Fournisseur供应商 (ou magasin或仓库),24,Principe de base : le renouvellement 3/8 基本原则：更新,Poste de travail 工位,RECOR,RECOR,Fournisseur供应商 (ou magasin或仓库),25,Principe de base : le renouvellemen

12、t 4/8 基本原则：更新,Poste de travail 工位,RECOR,Fournisseur供应商 (ou magasin或仓库),RECOR,26,Principe de base : le renouvellement 5/8 基本原则：更新,Poste de travail 工位,RECOR,Fournisseur 供应商 (ou magasin 或仓库),27,Principe de base : le renouvellement 6/8 基本原则：更新,Poste de travail 工位,RECOR,Fournisseur供应商 (ou magasin或仓库),28,

13、Principe de base : le renouvellement 7/8 基本原则：更新,Poste de travail 工位,RECOR,Fournisseur供应商 (ou magasin或仓库),RECOR,7) Et le cycle recommence 于是循环重新开始,29,Principe de base : le renouvellement 8/8基本原则：更新,Poste de travail 工位,RECOR,Fournisseur 供应商 (ou magasin 或仓库),RECOR,8) Combien faut-il de conteneurs au d

14、part ? 起初需要多少个包装单元？,RECOR,RECOR,30,零件流的指令系统,5,4,3,2,1,总装,焊装 涂装,冲压,进焊装,出总装,SPARTE,毛坯,机加,橡胶件,线束,7,进总装,J-1,J-5,J-4,J-3,J-2,实物订单,未投放的OF,同步,6,指令,物流,RECOR 看板,固化计划,31,零部件同步供货示意图,32,同步供货时间表 供应链优化(后保险杠的同步供货),33,生产领域 - 整车流 - 整车排产系统(CLV),接受商务需求订单。 对订单根据生产限制条件进行排产。 管理整车生产申报。 管理备件车身订单。,生产与商务接口,CLV 整车排产,NOREV 整车参

15、考系,SPPV 生产跟踪系统,制造令,制造令,生效的制造令,生产 申报,制造令,取消申报,VVN/ICP,34,特色生产管理成效 冲压成批轮番生产看板管理,降低了生产管理和在制品管理的难度。 减少在制品库存约40%左右。 车间作业充实度提高约10%。 工装调换由以前的手动改为自动，工时减少30分钟，人员减少30%。 一个批量节约了资金占用200多万元，节约了资金投入约150万元,35,总成分装线运作示意图,计划订单,仓库,F,排序单,+,吊车身,消耗点 （t）,上线,下线,首工位（t0） 按计划订单顺序确定车身的车型,（t）,T1,T2,T分装,（t分）,分装线,T运,36,总成分装线送货时间,t分=t-T运-T分装 t分:仓库向分装线分装送货时刻 t :总成分装线向总装生产线的消耗点送货时刻 T运：从分装线到总成消耗点的搬运时间 T分装：总总分装时间,