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1、第七章、汽轮机调节系统,第一节、概述,一、汽轮机调节系统的任务 1、供电数量和质量要求 （1）量的要求： （2）质的要求：电压；频率。 2、汽轮发电机组的转速变化规律 Mt：汽轮机的主力距； Me：电磁反力矩； Mf：转子的摩擦阻力矩； J：转子的转动惯量； d/d：转子的角加速度；,喷嘴调节、节流调节、滑压调节（滑压运行）； 二、调速系统的工作原理及组成 1、直接调节 2、间接调节 （1）转速感受机构 （2）传动放大结构 （3）配汽执行机构 （4）调节对象,三、典型液压调节系统 1、具有高速弹性调速器的液压调节系统 2、径向泵液压调节系统 3、旋转阻尼液压调节系统,一、调节系统的静态特性 （
2、一）调节系统的静态特性曲线 静态特性：在稳定运行工况下，转速和功率之间的关系。 n 转速感受机构曲线 静态特性曲线 x pe 传动放大机构曲线 配汽执行机构曲线 m,第二节、调节系统的特性,静态特性曲线图称为四方图或四象限图； （二）速度变动率 1、速度变动率的定义：当机组孤立运行时，功率零负荷所对应的最大转速与额定负荷对应的最小转速之差，与额定转速之比称谓速度变动率； 2、速度变动率对一次调频的影响 并列机组的负荷分配； 速度变动率不可过小，否则引起负荷晃动；3%6%； 速度变动率不可过大，否则引起甩负荷超速； 3、局部速度变动率,n n1 n0 n2 x 0 pe 100% m,（三）迟缓
3、率 1、迟缓现象 2、迟缓率的定义：机组在同一功率下的最高转速与最低转速之差，与额定转速之比，称为迟缓率； 3、迟缓率对机组运行的影响 负荷晃动量： 一般要求液压调节系统的迟缓率0.3%0.5%；电液调节系统的迟缓率0.1%。,n na n0 nb x 0 pe X% 100% m,（四）静态特性曲线的合理形状： 1、单调递减函数； 2、曲线应该连续、圆滑，不应有突变点，应当没有水平或接近水平的部分，避免符合出现飘动； 3、在空负荷处应陡一些，以便控制机组的转速与电网同步，顺利并网，并网后所造成的负荷冲击也较小； 4、对于在电网中带基本负荷的机组，调速系统静态特性线在额定负荷处也应该陡一些。
4、（五）特性曲线的平移同步器： 1、同步器的工作原理 -5%+7% 一次调频： 二次调频：采用同步器进行调频；,2、同步器的作用 1）机组在单机运行时，调整机组转速； 2）机组在并网运行时，在各机组间进行功率负荷分配，保持转速不变； 3、同步器的动作范围 （1）高限余量的作用：取（1%2%）n0； （2）低限余量的作用：取（4%6%）n0；,二、调节系统的动态特性 （一）动态特性指标 1、稳定性（振荡收敛） 稳定过程：非周期过程，微振过渡过程、振荡过渡过程； 非稳定过程：等幅振荡、发散振荡； 振荡次数要少于35次 2、精确性（转速动态偏差） 动态超调量： 3、快速性（过渡时间）,（二）影响动态特性的主要因素 1、调节对象对动态特性的影响： 1）转子飞升时间常数Ta： 2）蒸汽中间容积时间常数Tv： 2、调节系统对动态特性的影响： 1）转速不等率（速度变动率）： 2）油动机时间常数Tm： 3）迟缓率：,第四节、危急遮断系统,一、危急遮断保护系统 二、电磁阀 三、机械超速保护与手动停机装置 四、轴向位移保护 五、低油压保护： 六、低真空保护 七、安全防火保护：,第五节、汽轮机的供油系统,一、汽轮机：,主油系统,主油箱,润滑油冷油器,润滑油泵,