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1、第四章 自然环境对 人类活动的影响,第一节 自然条件对城市及 交通线路的影响,人类的居住地聚落 聚落是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。,城市,乡村,地形,气候,水文,矿产,、自然条件对城市形成和发展的影响,小结与练习,A 温带山区,B 温带丘陵,C 温带平原,D 温带内陆高原,观察这四个地形区的特点，如果让你选择定居的地方，你会选择什么地方定居呢？说说你的理由。,探索问题,请指出我国地势三级阶梯的的基本分布,探索问题,我国主要特大城市分布与地形关系,探索问题,从前面读图和我们了解的城市分布情况，可以看出我国空间分布的特点：,东部平原地区城市密集，西部高原山
2、地城市比较少。与我国人口分布特点相一致。,探索问题,读巴西地形图，在亚马孙平原和巴西高原两大地形区中，巴西的城市和人口主要分布在哪个地形区中？,地形对城市的影响,平原是城市建设发展的理想地形 地处热带湿热的气候条件下，城市则会选择在凉爽的高原地区 山区的城市多分布在河谷,读图回答,P79页“世界特大城市分布与气候关系”图 南北极圈内无特大城市分布，为什么？ 赤道横穿的地区特大城市也很少，为什么？ 这两个地区的气候特点如何？,气候对城市的影响,气候对城市的影响是通过气温和降水两个气候要素表现的。 中低纬度沿海地区温度适宜、降水适中，适于人类生产和生活，人口密度大，城市多。,思考问题,住宅区,工业
3、区,这个城市的住宅区和工业区的布局有什么不合理的地方？ 如何布局才是合理的？ 这个问题说明了什么？,在图中找出赣州、重庆、上海南京，这些沿河城市的区位有何不同，试举出类似城市的例子，并思考为什么这些位置容易形成城市?,水对城市的影响,沿河设城,（1）河运的起点或终点（货物转运：江西赣州市等）,（2）两条河流的汇合处（人、物流的集聚、中转：宜宾、重庆、武汉等）,（3）河流入海口（河运与海运的中转站：上海、广州）,（4）过河点位置：伦敦、南京等,河流的运输功能与城市区位,水对城市的影响,水运是人类最早利用的运输方式之一，这也是早期城市沿河流发展的重要原因 在冷兵器时代天然水道还有很好的防御功能 在
4、现代有大河流经的城市又成为水陆转运的重要枢纽 河流可以为城市生活、生产提供水源，水源紧张往往成为城市发展的瓶颈,中国矿产,矿产对城市的影响,从前面的资料中看出不少城市是在矿产资源开发的基础上形成和发展的。 矿业城市的发展要注意的问题是：发展规模要考虑资源的蕴藏量和开采水平以及后期的转型和可持续发展。,矿产,从地形因素考虑（ ）的城市具有一定优势，因为它们位于（ ）地区。,读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。,从气候因素考虑（ ）的城市区位较为有利，因为它们位于气温适中的（ ）纬度带。由于沿海地区气候条件一般比内陆地区优越，所以其中（ ）的城市区位更为
5、有利。,读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。,从河流的供水看，城市沿河而建比较方便，其中（ ）城位于干支流交汇处，（ ）城位于河口；从河流的运输功能看，（ ）城位于通航河段内，其中（ ）城位于通航河段上游起点。,读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。,综合以上区位因素的分析，（ ）城市具有较好的发展前景。,读图：有A、B、C、D四座城市，分别从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。,二、自然条件对交通线路的影响,1、地形条件对陆地交通运输线路走向的影响,交通线的建设是根据产品产地和销售地的分布及其相应的运
6、输需要确定的。 具体的线路走向受地形影响明显。,探索问题,看图片说说你的感受,探索问题,看图片说说你的感受,1、地形条件对陆地交通运输线路走向的影响,从图中看到，平原地区对线路限制较小，线路较平直，但要尽量少占好地。而山区对线路限制较大，线路弯曲，多呈之字、人字或8字形，尽量沿河谷走向，少穿越等高线，经过鞍部（山口），工程技术要求高，成本造价也比较高。,探索问题,比较中国地形和铁路线的分布。,2、地形条件对陆地交通运输线网 密度和分布格局的影响,交通线网密度和分布是和人口分布有很强的一致性。 地形条件优越的平原等地区，人口密集、经济发展水平高，线网密度较大，多呈网格状分布。 在山区地形复杂的地
7、区，人口稀少，经济活动少，交通线较稀疏，一般沿河谷延伸。,阅读：地形对四川省交通线路的影响,3、自然条件对交通运输方式的影响,沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况等是影响水运发展的重要条件。 在既不沿海也没有河流的条件下，就只能发展陆地运输。,阅读“南船北马”,课堂小结,自然条件对交通线路的影响 对交通运输线路走向影响明显 对交通运输线网密度和分布格局影响明显 对交通运输方式影响明显,阅读课文“案例研究”回答问题：,连接青藏铁路北段与南段的铁路枢纽是（ ）市，青藏铁路北段穿过我国的盆地，该盆地被人们称为“（ ）”。 拉萨以北的铁路设计比较弯曲的原因是（ ）。,青藏铁路南段路基修建过程中，最难解决的问题是（ ），其形成原因是（ ）。,阅读课文“案例研究”回答问题：,铁路通车后，若乘火车由北京到拉萨，沿途依次出现的地理事物排列正确的是（ ） A.铁路线和城市:北京-京九线-陇海线-兰州-西宁-青藏线-拉萨 B.旅游景点:长城-龙门石窟-秦陵兵马俑-墩煌石窟 C.自然带:热带雨林-草原带-荒漠带-阔叶林带 D.地形区:华北平原-渭河平原-昆仑山-唐古拉山-冈底斯山,阅读课文“案例研究”回答问题：,目前青藏地区主要的运输方式是（ ） A.内河运输 B.公路运输 C.铁路运输 D.航空运输,青藏铁路建成后,对西藏及西部地区发展的意义有哪些?,