《电梯作业培训》PPT课件.ppt

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1、电梯作业培训,2,第一章 概述,电梯的发展与现状 电梯作为升降设备,其起源可以追溯到公元前1000多年前我国劳动人员发明的辘轳。但世界上第一部以蒸汽机为动力，配有安全装置的载人升降机，是1852年由美国人衣莱沙格雷夫斯奥的斯发明的。1889年美国奥的斯升降机公司推出了世界第一部以直流电动机为动力的升降机，诞生了名副其实的电梯。,3,电梯的发展与现状 在1900年开始出现交流感应电动机驱动电梯。1903年又出现了槽轮式（即曳引式）驱动的电梯，为长行程和具有高度安全性的现代电梯奠定了基础。 随着现代化城市的高速发展，一幢幢高楼拔地而起。在这些高层建筑中每天都有大量的人流和物流需要由电梯来进行垂直输

2、送。在超高层建筑里，电梯的作用在一定程度上比建筑物本身更为重要。,第一章 概述,4,电梯的发展与现状 在2001年“9.11”时间中被毁的纽约世界贸易中心大楼，高410m共110层，每天要输送5万人上下班，还有8万人来访和旅游。为了高效率地进行输送，大楼共设置了电梯208台和自动扶梯49台。通过合理配置，使垂直交通十分快捷和方便。现代的超高层建筑往往是多功能、多用途的综合性大楼。如美国芝加哥的约翰汉考克中心大楼,共有100层,其中有商场、停车场、住宅、瞭望台、餐厅、电视广播室。大楼共有电梯43台、扶梯12台，电梯的最高运行速度达到9m/s。,第一章 概述,5,第一章 概述,电梯的发展与现状 上

3、海东方明珠电视塔内安装了6台高速乘客电梯,其中有一台为双轿厢的电梯,额定载重量为3500kg,额定速度为4m/s,行程为277m;还有二台电梯的额定载重量为2000kg,额定速度为7m/s,最高行程达286.3m,这些电梯是目前国内载重量最大,速度最高的乘客电梯。,6,电梯的发展与现状 除了超高层建筑外，在高层和一些多层的饭店、办公室、和住宅楼，电梯也是不可缺少的垂直输送工具。在服务性和生产性部门，如医院、商场、仓库等也需要大量的病床电梯、自动扶梯和载货电梯。随着经济和技术的发展，电梯的使用领域将越来越广，电梯已成为现代物质文明的一个标志。,第一章 概述,9,第一节电梯的分类,5、按有无减速装

4、置分类（无齿轮、有齿 轮） 6、按操作方式分类（无司机、有司机 有/无司机） 7、按驱动方式分类（液压、曳引、螺旋、 齿轮齿条）,10,第一节电梯的分类,5、按操纵控制方式分类（手柄开关、按钮、信号、集选、并联、群控） 6、按机房分类（上置式、下置、侧置、有/无机房） 7、按轿厢分类（单或双轿厢） 8、按载重量分类（大吨位、小吨位）,11,1、乘客电梯 TK 是为运送乘客而设计的电梯。适用于高层公寓以及办公楼，宾馆、饭店、旅馆等。要求安全舒适、装饰美观。 额定载重量有630、800、1000、1250、1600kg等。速度有0.63、1.0、1.6、2.5m/s等多种,载客人数为821人,在超

5、高层大楼应用时速度可以超过3m/s而达到5m/s、9m/s或10m/s。,一、按用途分类的电梯,12,2、载货电梯 TH 主要为运送货物而设计的，通常有人操纵的电梯。适用于工厂、商店、仓库等。要求结构牢固，安全性好，速度一般在1m/s以下。载重量有630、1000、1600、2000kg等。,一、按用途分类的电梯,13,3、客货（两用）电梯 TL 主要用于运送乘客，但也可运送货物的电梯，它与乘客电梯的区别在于轿厢内部装饰结构不 同，通常也称此类电梯为服务 梯，适用于宾馆、饭店、旅馆等，一般为低速。,一、按用途分类的电梯,14,一、按用途分类的电梯,4、住宅电梯 TZ 为住宅楼使用而设计的电梯。

6、一般采用集选或下集选控制方式。额定载重量为400、630、1000kg等,载客人数为5、8、13人等。,15,一、按用途分类的电梯,5、杂物电梯 TW 供图书馆、办公室、饭店等运送图书、文件、食品等物品，但不允许人员进入轿厢，由门外按钮控制，额定载重量100-500kg,额定速度1.0m/s,16,一、按用途分类的电梯,6、船用电梯 TC 安装在船舶上为乘客或其他人员使用的电梯。船用电梯速度应1m/s，能在摇晃的船舶中正常运行。,17,一、按用途分类的电梯,7、汽车用电梯 TQ 用于垂直运输各种车辆。这种电梯的轿厢面积较大,构造牢固,梯速1m/s,有的无轿厢顶。,18,一、按用途分类的电梯,8

7、、观光电梯 TG 是一种供乘客观光用的，轿厢壁透明的电梯。一般安装在高大建筑物的外壁。,19,9、病床电梯 TB 是为医院运送病床而设计的电梯，其特点是轿厢窄而深，常要求前后贯通开门。载重量有1000、1600、2000kg等多种,运行速度为0.63、1.0、1.6、2.0m/s。一般有专职司机操作。,一、按用途分类的电梯,20,一、按用途分类的电梯,10、其他电梯 除以上常见电梯外，还有冷库电梯、液压电梯、防爆电梯、自动扶梯、自动人行道、建筑工程电梯、矿井电梯等专用电梯。,21,二、按拖动方式分类的电梯,1、交流电梯 此种电梯的曳引电动机是交流电动机。 当电动机是单速时，称为交流单速电梯，梯

8、速一般不大于0.5m/s;当电动机具有调压调速装置时,则称为交流调速电梯,梯速一般不大于1.75m/s。当电动机具有调压装置时,则称为交流调压调频电梯,梯速一般不大于6m/s。,22,二、按拖动方式分类的电梯,2、直流电梯 此种电梯的曳引电动机是直流电动机。 当曳引机带有减速器时，称直流有齿轮电梯，梯速一般不大于2m/s;称直流快速电梯。当曳引机无减速器，由直流电动机直接带动曳引轮时，称直流无齿轮电梯,梯速一般大于2m/s，称直流高速电梯。,23,二、按拖动方式分类的电梯,3、液压电梯 靠液体压力驱动的电梯。分为柱 塞直顶式和柱塞侧置式。柱塞直顶式电 梯的油缸柱塞直接支持轿厢底部使轿厢 升降。

9、柱塞侧置式电梯的油缸柱塞设置 在轿厢侧面，直顶轿厢或借助曳引绳， 通过滑轮组与轿厢连接使轿厢升降。,24,二、按拖动方式分类的电梯,4、齿轮齿条式电梯 此种电梯齿条固定在构架上，电动机及齿轮传动机构装在轿厢上，靠齿轮在齿条上的爬行来驱动轿厢，一般为建筑工程用电梯。,25,三、按速度分类的电梯,1、超高速电梯 3m/s10m/s或更高的电梯,通常用于超高层建筑物内。,26,三、按速度分类的电梯,2、高速电梯（甲类梯） 23m/s的电梯。如2m/s、2.5m/s、3m/s等。通常用在16层以上的建筑物内。,27,三、按速度分类的电梯,3、快速电梯（乙类梯） 1m/s而2m/s的电梯。如1.5m/s

10、、1.75m/s通常用在10层以上的建筑物内。,28,三、按速度分类的电梯,4、低速电梯（丙类梯） 1m/s及以下的电梯。如0.25、0.5、0.75、1m/s通常用在10层以下的建筑物或客货两用电梯或货梯。,29,四、按控制方式分类,1、手柄开关控制，自动门电梯 司机用手柄开关操纵电梯的启动、 上、下、和停层。在停靠站地坎上下 0.51m之内的平层区域,司机只需将手 柄开关回到零位,电梯就会换速慢速自 动平层,自动开门。,30,四、按控制方式分类,2、手柄开关控制，手动门电梯 此种电梯区别于上种电梯的地方是必须由司机手动将门关闭或打开。,31,四、按控制方式分类,3、按钮控制，自动门电梯 此

11、种电梯是一种具有简单自动控制方式的电梯，具有自动平层、自动开门功能。,32,四、按控制方式分类,4、按钮控制，手动门电梯 此种电梯的门，在电梯到达停站后，需要有人将其打开，然后装卸货物或人员出入。人力手动将门关闭后，操纵按钮，电梯才可以运行。,33,四、按控制方式分类,5、信号控制电梯 是一种自动控制程度较高的有司机电梯。具有自动平层、自动开门、轿内指令、厅外召唤登记、自动停层、顺向截停和自动定向等功能。,34,四、按控制方式分类,6、集选控制电梯 此种电梯是在信号控制电梯基础上发展起来的高度自动控制电梯。与信号控制电梯的主要区别在于实现无司机操纵，具有自动掌握停站时间、自动应召服务、自动换向

12、应答厅外反方向召唤等功能。,35,四、按控制方式分类,7、并联控制电梯 23台电梯的厅外召唤信号并联共用，电梯本身具有 集选功能。 在无召唤信号时，一台电梯停在基站，称基梯；另一台 电梯停在预选定位置（一般为中间楼层），称自由梯。当基 梯离开基站时，自由梯自动启动前往基站替补。在站外的其 他楼层有召唤信号时，自由梯则前往应答，并在运行中应答 所有与其运行方向相同的召唤信号。在自由梯运行时，出现 与其运行方向相反的召唤信号时，基梯自动启动前往应答。 先完成任务的电梯返回基站充当基梯。,36,四、按控制方式分类,8、梯群控制电梯 多台电梯集中排列，共用厅外召唤按钮，按规定程序和客流量的变化由电脑集

13、中调度和控制电梯。,37,四、按控制方式分类,9、微机控制电梯 此种电梯采用微处理器记忆指令、召唤信号，并按指定程序控制电梯运行。从而代替了许多继电器，减少了故障，提高了运行效率。,38,五、按有无减速装置分类,1、无齿轮电梯 曳引轮由电动机直接连接，曳引机由电动机、曳引轮和制动轮组成，用于高速电梯。,39,五、按有无减速装置分类,2、有齿轮电梯 曳引机通过齿轮减速器与电动机连接，曳引机由电动机、曳引轮、减速器和制动轮组成，用于低速和快速电梯。,40,六、按操作方式分类,可分为无司机电梯、有司机电梯、有/无司机电梯等。,41,七、按驱动方式分类,有液压式、曳引式、螺旋式、齿轮齿条式等。,42,

14、三种驱动方式 ： 1、曳引驱动电梯提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动的电梯。 2、强制驱动电梯用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯 。 3、液压 电梯通过液压驱动的 电梯。,43,曳引驱动 现代电梯广泛采用曳引驱动方式。曳引机作为驱动机构，钢丝绳挂在曳引机的绳轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。曳引机转动时，由钢丝绳与绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动。,44,液压梯的轿厢运行靠液压油缸顶升，不需要上置式机房。主要应用在低层站或大吨位场所。,液 压 电 梯,45,强 制 驱 动,46,第二节电梯的型号,一、电梯型号 电梯型号，即采用一组字母和数字，以简单明了的方式，将电梯基本规

15、格的主要内容表示出来。我国部颁标准JJ45-86中规定了电梯型号的编制方法。,47,电梯型号编制方法,控制方式 额定速度（主参数） 额定载重量 改型代号（主参数） 拖动方式（型） 产品品种（组） 产品类型（类）,48,类别代号,表1-1,49,品种代号,表1-2,50,拖动方式代号,表1-3,51,控制方式代号,表1-4,52,第二节电梯的型号,二、产品型号举例 TKJ1000/1.6-JX 型号含义：交流客梯，T表示电梯,K表示 客梯,J表示交流,JX表示集选控制方式,额定 载重量1000kg,额定速度1.6m/s。,53,第二节电梯的型号,二、产品型号举例 TKZ1000/2.5-JX 型

16、号含义：直流客用电梯，载重量1000kg,额定速度2.5m/s，集选控制方式。,54,第二节电梯的型号,二、产品型号举例 THY1000/0.63-AZ 型号含义：液压货用电梯，额定载重量1000kg,额定速度0.63m/s按钮控制，自动门。,55,第二节电梯的型号,二、产品型号举例 TLJ1000/1.6-JX 型号含义：交流客货两用电梯，载重量1000kg,额定速度1.6m/s，集选控制方式。 TKZ1000/2.5-BL 型号含义：直流客用电梯，载重量1000kg,额定速度2.5m/s，并联控制方式。,56,第二节电梯的型号,二、产品型号举例 近几年来，随着我国改革开放的不断发展，大量国

17、外电梯进入我国，各国对电梯型号均有不同的表示方法。 例如：“日立”电梯的型号，表示方法为： YP-15-OO90 型号含义:交流调速乘客电梯,额定载重15人,中分式电梯门,额定速度90m/min。,57,第三节电梯的主要参数及常用术语,一、电梯的主要参数 电梯的主要参数表明某种电梯特性的量或形式。电梯的参数主要包括： （1）电梯的额定载重量。 （2）载客人数。 （3）额定运行速度。 （4）轿厢尺寸。 （5）门的形式。 （6）运行方式。 （7）停靠站数量。,58,第三节电梯的主要参数及常用术语,一、电梯的主要参数 （8）总的提升高度。 （9）电梯的层站高度。 （10）电梯的装饰（包括门套、厅门、

18、轿壁 的材料、颜色、轿内天花板样式等）。设备 包括灯具、电扇、到站钟、电话信号板的样 式和材料、光电保护等。 （11）电梯的呼叫方式、召唤按钮在厅门的 左侧还是右侧、电梯位置指示灯的位置、呼 叫截梯方法等。,59,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 轿厢：运载乘客或其他载荷的轿体部件。 轿厢入口净尺寸：轿厢到达停靠站，轿厢门 完全开启后，所测得门口的宽度和高度。 额定速度：电梯设计所规定的轿厢速度。 额定载重量：指设计规定的电梯载重量，是制造厂 保证电梯正常运行的允许载重量，是用户选用电梯 的主要依据，它是电梯的主要参数。,60,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术

19、语 乘客人数:电梯设计限定的最多乘客量(包 括司机在内)。 机房：是放置电梯曳引机及辅助设备的房 间。 缓冲器：位于行程端部，用来吸收轿厢动 能的一种弹性缓冲安全装置。,61,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 手动门：用人力开关的轿门或层门。 自动门：靠动力开关的轿门或层门。 操纵装置：对电梯的运行实行操纵的装置， 轿厢内的按钮操纵盘或手柄开关箱及厅外的 呼叫按钮。 安全钳装置：限速器动作时，使轿厢或对重 停止运行保持静止状态，并能夹紧在导轨上 的一种机械安全装置。,62,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 曳引绳补偿装置：用来平衡由于电梯提升高 度过高、曳引

20、绳过长造成运行过程中偏重现 象的部件。 曳引电动机:即电梯的动力源。交流电梯用 交流电动机，直流电梯用交流电动机。 对重：有曳引钢丝绳经曳引轮与轿厢相连 接，在运行过程中起平衡作用的装置。,63,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 位置显示装置：即轿厢内和厅门的指示灯， 以灯光数字显示电梯所在的楼层，以箭头显 示电梯的运行方向。 选层器：一种机械或电气驱动的装置。用于 执行或控制下述全部或部分功能：确定运行 方向、加速、减速、平层、停止、取消呼梯 信号、门操作、位置显示和层门指示灯控制。,64,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 限速器：装在机房内。当电梯的运行

21、速度超 过额定速度一定值时，其动作能导致安全钳 起作用的安全装置。能产生机械动作，切断 控制电路。 层站：各楼层用于出入轿厢的地点。 基站：轿厢无指令运行时停靠的层站，一般 位于大厅或底层端站乘客最多的地方。,65,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 顶层端站：最高的轿厢停靠站 地坎：轿厢或层门入口处出入轿厢的带槽金 属踏板。 平层：在平层区域内，使轿厢地坎与层门地 坎达到同一平面的运动。 平层准确度：轿厢到站停靠后，轿厢地坎上 平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差 值。,66,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 极限开关:当轿厢运行超越端站停止装置时, 在轿

22、厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切 断主电源和控制电源的非自动复位的安全装 置。 超载装置:当轿厢超过额定载重量时,能发出 警告信号并使轿厢不能运行的安全装置。,67,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 导向轮:为增大轿厢与对重之间的距离,使曳 引绳经曳引轮再导向对重装置或轿厢一侧而 设置的绳轮。 导轨:供轿厢和对重运行的导向部件。 盘车手轮:靠人力使曳引轮转动的专用手轮。 限速器:当电梯的运行速度超过额定速度一定 值时,其动作能导致安全钳起作用的安全装置。,68,第三节电梯的主要参数及常用术语,二、电梯的常用术语 门锁装置(联锁装置)轿门与层门关闭后锁紧, 同时接通控制回路

23、,轿厢方可运行的机电联锁 安全装置。 消防开关盒:发生火警时,可供消防人员将电 梯转入消防状态使用的电气装置。 紧急开锁装置:为应急需要,在层门外借助层 门上三角钥匙孔可将层门打开的装置。,69,第四节 电梯的结构,1. 电梯基本组成部分： 机械部分 电气部分 2.从空间上划分： 机房部分电源开关、控制柜、曳引机、导向轮、限速器。 井道部分导轨、导轨支架、对重、缓冲器、限速器张紧装置、补偿链、随行电缆、底坑、井道照明。 层站部分层门（厅门）、呼梯装置（召唤盒）、门锁装置、层站开关门装置、层楼显示装置。 轿厢部分轿厢、轿厢门、安全钳装置、平层装置、安全窗、导靴、开门机、轿内操纵箱、指层灯、通讯报

24、警装置。,70,71,曳引电梯结构示意图,1 减速箱 2 曳引机 3 曳引机底座 4 导向轮 5 限速器 6 机座 7导轨支架 8 曳引钢丝绳 9 开关碰铁 10 终端开关 11 导靴 12 轿架 13 轿门 14 安全钳 15 导轨 16 绳头组合 17 对重 18 补偿链 19 补偿链 导轮 20 张紧装置 21 缓冲器 22 底座 23 层门 24 呼梯盒 25层楼指示 26 随行电缆 27 轿壁 28 操纵箱 29 开门机 30井道传感器 31 电源开关 32 控制柜 33 曳引电机 34 制动器,72,第四节 电梯的结构,一、机房设备 电梯机房(控制间)：一般设置在电梯井道顶部(机房

25、上置式)，机房内的空气温度应保持在540度之间。 机房内设备：曳引机、导向轮、控制柜、限速器、总电源控制盒等。 “虽然乘客看不列它，但它和人的心脏一样重要，电梯的运行全靠它！”,73,第四节 电梯的结构,（一）曳引机 1. 曳引系统和曳引机的组成 曳引系统组成：曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮等。,74,第四节 电梯的结构,曳引机作用：是电梯轿厢升降的主拖动机械。 曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。 导向轮的作用：分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。 电梯曳引机分类： 齿

26、轮曳引机用于低、快速电梯（2.0m/s），传动效率高、噪音小、传动平稳、但能耗大、造价高、维修不便。,75,第四节 电梯的结构,76,77,直流永磁,无齿轮曳引机,78,曳引机工作情况,79,实物照片,80,第四节 电梯的结构,曳引机结构组成： 电动机 制动联轴器 制动器 减速器(无齿轮曳引机没有减速箱) 曳引轮 底座 光电码盘（调速电梯装有）,81,第四节 电梯的结构,1. 减速器 对于有齿轮曳引机，在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间安装减速器(箱)。 目的：将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速，同时得到较大的曳引转矩，以适应电梯运行的要求。 按传动方式分： 蜗轮蜗杆传动，多采用

27、 斜齿轮传动，,82,第四节 电梯的结构,83,第四节 电梯的结构,蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器) 组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。 特点：传动比大（可达18120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、安全可靠；而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。,84,第四节 电梯的结构,减速比其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。 例如：蜗杆螺线数(也称头数)为1，蜗轮的齿数为40那么其减速比E40/1=40:1。 斜齿轮传动(齿轮减速箱) 早在20世纪70年代国外。 特点:传动效率高，曳引机整体尺寸小,质量轻。但要

28、求有更高的质量要求。,85,第四节 电梯的结构,2. 电动机 电梯使用电动机的特征：断续周期工作、频繁启动、正反转、较大的起动力矩、较硬的机械特性、较小的起动电流、良好的调速性能（对调速电机）。 交流异步电动机形式选择： 无调速要求、负荷较小时鼠笼式感应电动机； 有调速要求、负荷较大时绕线转子电动机； 曳引电动机额定功率计算： （见教材P79） 直流电动机：一般使用带可控硅整流的直流电动机，是电梯发展的方向。,86,第四节 电梯的结构,3. 制动器 是安全装置。在正常断电或异常情况下均可实现停车。电磁制动器安装在电动机轴与蜗杆轴的连接处 电梯一般采用常闭式双瓦块型直流电磁制动器，其性能稳定，噪

29、声小，制动可靠。 结构组成：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。,87,第四节 电梯的结构,工作原理：电梯准备通电启动时，制动器上电松闸；当电梯停止运行，或电动机掉电时，制动器立即断电并靠弹簧力使制动器制动，曳引机停止运行并制停轿厢运行。,88,抱闸式（鼓式）制动器 有两个线圈，两个铁芯，两个制动面，一个很坚实的制动鼓。,89,游动式制动钳,带制动盘的曳引轮,一个坚实的制动盘同曳引轮很坚固地联接在一起。 两个线圈，两个铁芯，四个制动面。,碟式制动器,90,一些实例图片,91,92,93,制动器,要求： 参与制动轮或盘的施力机械部件应分两组装设； 主电源（动力电）失电或控制电源失电，制动器必

30、须自动动作； 切断制动器电流，至少应由两个独立的电气装置来实现。 轿厢载有125Q以额定速度下行时，能使曳引机停止运转； 需要时可手动松闸,94,第四节 电梯的结构,95,第四节 电梯的结构,4.曳引轮 嵌挂钢丝绳，绳两端分别与轿厢和对重装置连接。 安装位置： 有齿轮曳引机安装在减速器中的蜗轮轴上； 无齿轮曳引机装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。,96,第四节 电梯的结构,工作原理：当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。 曳引轮的材料及结构 材料：曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、

31、载重量、对重等装置的全部重量，所以在材料上多用球墨铸铁，以保证一定的强度和韧性；因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。,97,第四节 电梯的结构,结构：为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损，选择合适的绳槽槽形外；对绳槽工作表面的粗糙度、硬度有相应的要求；曳引轮的直径是钢丝绳直径的40倍以上。 常用的曳引轮绳槽的形状：半圆槽、V形槽和带切口的半圆槽(又称凹形槽)。,98,第四节 电梯的结构,各槽型优缺点： 半圆绳槽：与钢丝绳的接触面积最大，钢丝绳在绳槽中变形小、摩擦小，有利于延长使用寿命。但其摩擦系数小，所以必须增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于复绕式电梯，常见于高速电梯。 带切口半圆

32、槽：槽底部切制了一个楔形槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，有一部分楔入槽中，使得当量摩擦系数大为增加，一般可为半圆槽的1.52倍。由于有这一优点，使这种槽形在电梯上应用最为广泛。 V形槽：其有较大的当量摩擦系数，钢丝绳与绳槽的磨损较快，因此，一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。,99,提高曳引能力,要提高曳引能力，就必须提高摩擦系数和增大包角。具体措施： （1）改变槽型及绳槽材料 （2）改用复合绳或非金属绳 （3）增大包角 （4）增加轿厢自重 （5）增加钢丝绳的正压力,100,曳引轮槽磨损的原因,1）曳引轮本身 2）绳的构造、材质及其物理特性 3）运行高度 4）载荷 5）曳引机的驱动特性

33、6）环境和保养,101,第四节 电梯的结构,5. 曳引机底盘,102,电梯钢丝绳及其端接装置,曳引绳承受着电梯的全部悬挂重量，是电梯的重要部件，需要考虑强度(安全系数)、寿命（比压）承载后的伸长。 影响钢丝绳寿命的因素有： 1）拉伸载荷 2）曲率半径 3）槽型 4）曳引轮材质 5）腐蚀 6）钢丝绳本身因素（性能、直径、捻绕方式,103,第四节 电梯的结构,曳引钢丝绳及端接装置 组成： 钢丝是钢丝绳的基本强度单元，要求有很高的韧性和强度，通常由含碳量为0.50.8的优质碳钢制成。钢丝的质量根据韧性的高低，即耐弯次数的多少，可分为特级、I级、级。电梯采用特级钢丝。我国电梯使用的曳引绳钢丝的强度有1

34、274、1372和1519Nmm2三种。 绳股按绳股的数目有6、8和18股绳之分。股数多其疲劳强度就高。电梯一般采用6股和8股钢丝绳。 绳芯绳芯是被绳股缠绕的挠性芯棒，起支承和固定绳股的作用，并储存润滑油。绳芯有纤维芯和金属芯两种。电梯曳引绳采用纤维芯。,104,第四节 电梯的结构,105,106,铰接式 整体式 螺纹连接式 自锁锲型,曳引钢丝绳的端接装置,107,曳引钢丝绳的端接装置,108,第四节 电梯的结构,电梯曳引钢丝绳承受着电梯全部悬挂重量，且反复弯曲，承受很高的比压，还要频繁承受电梯起动和制动的冲击。因此，对电梯曳引钢丝绳的强度、耐磨性和挠性均有很高的要求。 强度的要求用静载安全系

35、数表示： k安全系数； P钢丝绳的破断拉力； n钢丝绳根数； T作用在轿厢侧钢丝绳上的最大静载荷，包括：轿厢自重、额定载重和轿厢侧钢丝绳的最大自重。,109,第四节 电梯的结构,导向轮和反绳轮 导向轮：将曳引钢丝绳引向对重或轿厢的钢丝绳轮，安装在曳引机架或承重粱上。 反绳轮：设置在轿厢顶部和对重顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。其作用是根据需要，将曳引钢丝绳绕过反绳轮，用以构成不同的曳引绳传动比。根据传动比的不同，反绳轮的数量可以是一个、两个或更多。 曳引绳传动比: 是曳引绳线速度与轿厢运行速度的比值。,110,第四节 电梯的结构,111,第四节 电梯的结构,控制柜 电梯控制柜安装在曳

36、引机旁边，是电梯的电气装置和信号控制中心。 早期的电梯控制柜中有接触器、继电器、电容、电阻器、信号继电器、供电变压器及整流器等。 目前，电梯控制柜大多由PLC和变频器组成或由全电脑板控制。 控制柜的电源由机房的总电源开关引入，电梯控制信号线由电线管或线槽引出，进入井道再由扁型或圆型随行电缆传输。由控制柜接触器引出的驱动电力线，用电线管送至曳引机的电动机接线端子。,112,控制柜,113,第四节 电梯的结构,114,电梯机房部分,限速器安全钳 “专和轿厢下坠时的速度过不去，矫厢下降速度越高，它拉住矫厢的劲就越大。” 电梯中限速器与安全钳成对出现和使用，是电梯中最重要的一道安全保护装置。 作用：超

37、载、打滑、断绳、控制失控等时，电梯轿厢超速向下坠落，限速器安全钳动作，将矫厢紧紧地卡在导轨之间。 电梯一般只在轿厢侧设置限速器与安全钳。 组成：限速器、限速钢丝绳、安全钳、底坑张紧装置。,115,电梯机房部分,116,电梯机房部分,限速器：安装在电梯机房的地面上； 安全钳：安装在轿厢两侧，贴近电梯导轨，它的联动装置设在轿顶； 张紧装置：位于井道底坑内，固定在轿厢导轨背面，作用是张紧限速器钢丝绳；该绳两端分别绕过限速器轮和底坑张紧轮，两个接头固定在轿厢侧面。,117,安全钳与限速器,安全钳是一种使轿厢（或对重）停止运动的机械装置。凡是由钢丝绳或链条悬挂的载人轿厢均要设安全钳,当底坑下有过人的通道

38、或空间时，对重也需设安全钳。 限速器是一种限制轿厢（或对重）速度的机械装置。当轿厢速度达到电梯额定速度的115%以上时，限速器动作。 安全钳与限速器必须联合动作才能起作用。,118,限速器和安全钳 限速器和安全钳是电梯最重要的安全保护装置，也称之为断绳保护和超速保护。 限速器的钢丝绳围绕着绳轮和底坑中的涨绳轮形成一个闭环，其绳头部与轿厢紧固在一起，并通过机械连杆与安全钳连起来。如果轿厢超速，限速器立即动作，触发夹绳装置夹紧钢丝绳。当轿厢下降时，钢丝绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力，把轿厢迅速制动在导轨上，停止运动。,119,限速器工作原理,120,限速器的要求,机械动作速度 限速器绳的

39、提拉力 限速器绳的安全系数 绳轮与绳径比 动作响应时间应足够短 电气开关（超速及证实复位开关） 安装的可接近性 涨紧装置的导向及断绳保护开关 钢丝绳的预涨紧力,121,一些实例图片,122,123,124,双向动作限速器,125,126,电梯机房部分,工作原理：当轿厢运行时，通过限速钢丝绳带动限速轮旋转，当轿厢向下运行速度超过电梯额定速度的115以上时，限速器上的电气开关先动作，切断电梯安全回路，曳引电动机和制动器的电源失电，制动器动作并抱闸；甩块或飞球所产生的离心力相应增大使限速器机械动作，楔块便卡住限速钢丝绳。由于矫厢仍会继续向下运行，将安全钳连动装置向上提起，将轿厢紧紧地卡在导轨之间。,

40、127,安全钳工作原理,128,安全钳的种类,（1）瞬时动作式安全钳：制动时瞬时完成的，它造成的冲击力较大。 瞬时动作式安全钳适用于额定速度v0.63m/s的低速电梯。 （2）缓冲作用瞬时式安全钳：该式安全钳能在瞬时间内安全地夹紧在导轨上，使其悬挂部分的反作用力由一个中间弹性系统所限制，故有一定的缓冲作用。这种安全钳由于使用不便，制造复杂，一般现代电梯不使用。它的速度为0.6m/sv1m/s。,129,安全钳的种类,（3）滑移动作安全钳： 滑移动作式安全钳又称弹性安全钳或渐进式安全钳，是一种使用弹性元件，能使制动力限制在一定范围内的装置。制动时，轿厢可滑移一定距离。故有缓冲作用，可减小冲击力。

41、适用于额定速度0.63m/s的电梯。,130,二、井道内设备,131,二、井道内设备,导轨 导轨是为电梯轿厢和对重提供导向的构件。 导轨种类：T型、L型（低速）、槽行、其他 导轨长度一般为35m，不允许采用焊接和螺栓直接连接，需用专门的连接板连接。 对导轨的材料、表面粗糙度、安装精度都有要求。,132,二、井道内设备,133,二、井道内设备,导靴 导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向功能。 通常，导靴与导轨间存在摩擦。 导靴的安装位置 电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全钳座的下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢共安装4套。对重导靴安装在上、下横梁两侧端部、每

42、台电梯的对重侧安装4套导靴。,134,二、井道内设备,导靴的分类 固定式滑动导靴常用于低速载货电梯中。电梯运行速度0.63m/s。导靴与导轨之间存在一定的间隙，随着运行时间，间隙会越来越大，电梯运行中会出现晃功。保养时常常需要用黄油润滑导轨。 弹性滑动导靴弹性导靴的靴头只能在弹簧的压缩方向上作轴向移动。靴头是浮动的。弹性滑动导靴的弹簧压缩值是可调的。,135,二、井道内设备,136,二、井道内设备,滚轮式导靴由滚轮、弹簧、靴座、摇臂组成。滚轮代替了滑动导靴，大大减小了运行的摩擦力，使电梯运行平稳、舒适、噪声小、节约能源。,137,二、井道内设备,缓冲器 缓冲器的作用 是电梯最后一道保护装置。将

43、运动着的轿厢和对重在一定的缓冲行程或时间内减速停止。 “轿厢或对重谁掉下来都不是它的责任，但它却是电梯中最倒霉的一个倒霉蛋，因为谁掉下未都要砸到它” 缓冲器安装在底坑内，2吨以上贷梯轿厢下装两个缓冲器，2吨以下电梯轿厢下装1个缓冲器。对重侧一般只配1个缓冲器。,138,二、井道内设备,缓冲器的类型 弹簧缓冲器-是一种蓄能型缓冲器，常用于低速电梯(=1.0m/s)中，由缓冲胶垫、缓冲座、圆柱螺旋型弹簧座组成。特点：有回弹。在任何情况下缓冲器的行程不得小于65mm，要能承受轿厢质量和载重之和(或对重质量)的2.53倍的静载荷在115额定速度下的重力制停距离。即缓冲行程S=0.0674V2。,139

44、,二、井道内设备,液压缓冲器是耗能型缓冲器，常用于快速与高速电梯中(1.0m/s)，由缓冲垫、复位弹簧、柱塞、环形节流孔、变量棒、缸体组成。特点：缓冲平稳。基本原理是小孔节流作用将冲击动能转化为热能。辅助弹簧可吸收第一次冲击，也可使缓冲器复位。在任何情况下，缓冲行程不小于420mm，缓冲行程在梯速4m/s时，S=0.330.0674V2。,140,二、井道内设备,随行电缆 “电梯中的大动脉，一旦有断裂现象，必将产生大失血，后果不堪设想” 轿厢内外所有电气开关、照明、信号控制线等都要与机房控制柜连接，轿内按钮也要与机房控制柜连接，所有这些信号的信息传输都需要通过电梯随行电缆。随行电缆在轿厢底部固

45、定牢靠并接入轿厢。,141,二、井道内设备,对重 作用： 减小电梯曳引机的输出功率； 减小曳引轮与钢丝绳之间的摩擦曳引力，延长钢丝绳寿命； 如果电梯在“冲顶”和“蹲底”时，使电梯失去曳引条件。 对重装置的重量计算公式： P=G+KQ P 对重侧总重量；G轿厢自重； Q电梯额定载重。K0.450.55（轻载取小值，重载取大值）；,142,对 重,143,二、井道内设备,144,二、井道内设备,补偿装置 原因：当电梯提升高度超过30m以上时，悬挂在曳引轮两侧的曳引钢丝绳的重量不能再忽略不计了。为了减小曳引机的输出功率，就要抵消曳引钢丝绳的重量对电梯运行的影响。采取在轿厢底部和对重底部加装补偿装置。

46、 “补偿装置是一个不管轿厢还是对重，谁受到提升就紧跟谁屁股后边跑的家伙。“,145,二、井道内设备,种类： 补偿链近几年发展了多个品种，有： 带有消音麻绳的补偿链，对于低速、快速电梯常采用。它造价低，结构简单。 带胶套的补偿链，此类补偿链不用麻绳，而是用耐磨的聚乙烯材料将补偿铁链包住。噪音小。 全塑平衡补偿链（补偿链外包橡胶)。噪音更小。,146,补 偿 装 置,147,二、井道内设备,补偿绳 以钢丝绳为主体，通过钢丝绳卡钳、挂绳架(及张紧轮)悬挂在轿厢或对重底部。常用于速度大于1.75ms的电梯。 分类：单侧补偿、双侧补偿、对称补偿。,148,二、井道内设备,149,二、井道内设备,为防“冲

47、顶”、“蹲底现象，在井道中常设置减速开关、限位开关和极限开关。 电梯蹾在缓冲器上称为蹲底。 种类： 减速开关(强迫减速开关)安装在电梯井道内顶层和底层附近，第1道防线。 限位开关(端站限位开关)电梯同样有上、下限位开关各1个，安装在上下减速开关的后面。上限位开关动作后，如下面层楼有召唤，电梯能下行；下限位开关动作后，如上面楼召唤，电梯也能上行。,150,二、井道内设备,极限开关(终端极限开关)是电梯安全保护装置中最后一道电气安全保护装置。有机械式和电气式两种。机械式常用于慢速载货电梯，是非自动复位的；电气式常用于载客电梯中（该开关动作后电梯不能再启动，排除故障后在电梯机房将此开关短路，慢车离开

48、此位置之后才能使电梯恢复运行）。 国标规定：极限开关必须在轿厢或对重末触及缓冲器之前动作。,151,二、井道内设备,（一）轿厢系统 组成：轿厢架、轿厢壁、轿厢底、轿厢顶、轿门。 尺寸：高度不小于2米，宽度和深度由实际载重量而定，国标规定，载客电梯轿厢额定载重量约350kgm2（其它电梯有不同规定）。杂物梯每格净高小于1.2m。轿厢载客人数按每人75kg计算。,152,轿 厢,153,电梯轿厢部分,154,电梯轿厢部分,电梯轿厢斜拉杆一定要上双螺母拧紧。,155,电梯轿厢部分,轿厢架 作用：是固定和悬吊轿厢的框架，它是轿厢的主要承载构件。 组成：上梁、立柱、底梁、拉条。 上梁:由槽钢或钢板折弯件

49、组合而成。两端用连接板与立柱连接。中间有安装绳头组合或反绳轮的绳头板，上导靴和安全钳提拉系统一般装在上梁上。 立柱：每侧一个，下部用连接板与底梁用螺栓连接，上部与上梁用螺栓连接。它是将底梁的载荷传递到上梁的构件。一般用槽钢、角钢或钢板折弯件构成。安全钳的钳块拉杆一般就设在立柱中间。,156,电梯轿厢部分,轿厢架 底梁：用以安装轿厢底，直接承受轿厢载荷。一般货梯和老式电梯采用梁式结构，以相背的两根槽钢用连接板连接构成。上面直接安装轿底，两端连接立柱，现在客梯常用框式结构，用型钢或折弯钢板焊成框架，中间有加强的横梁与立柱连接。轿底是通过弹性减震元件（垫）支承在底梁上，在轿厢架中，底梁的强度要求最高，轿厢蹲底时，要能承受