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1、列车行车安全装置,机车车辆教研室 刘 畅,1、请叙述LKJ-2000监控装置的自动引导操作。 2、请叙述LKJ-2000监控装置的手信号引导操作。 3、请叙述LKJ-2000监控装置的特定引导操作。 4、请叙述LKJ-2000监控装置的解除揭示操作。,复 习 提 问,1、请叙述LKJ-2000监控装置的自动引导操作。,答案： 进入进站分区（含接车进路），地面信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光，机车信号显示 红黄闪灯，监控装置自动解锁，至进站信号机处限速21km/h，监控列车以不超过20km/h速度进站后，按次一信号机显示要求控制列车运行。 自动解锁后本分区机车信号变化时，按其显示进行控制；
2、但距信号机50米内机车信号变为停车信号时，不按其显示进行控制，机车乘务员须全员确认引导信号正确后，方可以不超过20km/h速度进站。,2、请叙述LKJ-2000监控装置的手信号引导操作。,答案： 列车运行至进站分区（含接车进路），机车信号显示白灯、红黄灯、红黄灯后的单红灯，监控装置按停车模式控制。机车乘务员全员确认引导信号正确后，运行速度20km/h以下，司机按压【解锁】键解锁进站信号机的停车控制，至进站信号机处限速21km/h。 解锁后本分区机车信号变化时，开口限速不变，监控列车以不超过20km/h速度进站后，按次一架信号机显示要求控制列车运行。,3、请叙述LKJ-2000监控装置的特定引导
3、操作。,答案： 列车运行至有计划的特定引导进站分区（含接车进路），在计划时间内，监控装置按停车模式控制。机车乘务员全员确认特定引导手信号正确后，运行速度低于60km/h时，司机按压【开车】+【解锁】键解除对该信号机的停车控制功能，至进站信号机处限速61km/h。 解锁后本分区机车信号变化时，开口限速不变，监控列车以不超过60km/h的速度进站后，按次一信号机的显示要求控制列车运行。,4、请叙述LKJ-2000监控装置的解除揭示操作。,答案： 方法一：司机接到取消前发（有计划）限速揭示调度命令时，距揭示地点4000米时，在速度不为0km/h时，司机按压【转储】相应“数字键”（揭示信息栏显示的对应
4、揭示编号），弹出“取消调度命令”输入窗口，输入取消前发（有计划）命令的调度命令号，解除指定的某一条揭示，解除成功后显示屏左上方显示“取消揭示成功”提示栏。 方法二：司机接到解除前发（有计划）限速揭示调度命令时，司机按压【查询】键后进入“查询选择”界面，选择“当前揭示”或“全部揭示” ，进入到“当前揭示信息查询”或“全部揭示信息查询”界面，将光标移动到“选择”项处，按压【确认】键，使用【】、【】方向键将光标移动到要取消的揭示条目上，按压【确认】键，光标自动转到“解锁”项处，同时选中的揭示变为蓝色，按压【确认】键后显示屏弹出“取消调度命令”输入窗口，输入调度命令号后，按压【确认】键，显示屏弹出“取
5、消揭示成功”窗口，按压【确认】键，解除已选中的揭示。已解除的揭示变为红色。,LKJ-2000 乘务员基本操作 之 路票操作,机车车辆教研室 刘畅,通常工作状态下的临时 路票操作,一、临时路票,1、通常工作状态 （1）在改用电话闭塞法行车起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车 ； （2）司机持续按压【】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，将光标移动到“路票”选项处，按压【确认】键 ，调出“路票出入”窗口； （3）输入“调度命令号”及路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁,降级状态下的临时 路票操作,一、临
6、时路票,2、降级状态 （1）降级状态下，在改用电话闭塞法行车起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车，“开车”灯点亮； （2）司机持续按压【】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，将光标移动到“路票”选项处，按压【确认】键 ，调出“路票出入”窗口； （3）输入“调度命令号”及路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁 ； （5）列车运行至规定的对标点处，按【开车】键对标。,通常工作状态下的有计划 路票操作,二、有计划路票,1、通常工作状态 （1）列车运行至有计划改用电话闭塞法行车的起始车站的进站信号机、出站信号
7、机或接发车进路信号机前，运行速度低于60km/h； （2）显示屏自动弹出“路票输入”窗口 ，显示15S，不进行操作则消失。消失后可按临时路票操作的方法，按【】持续2S，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，选择“路票”项； （3）输入路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁,降级状态下的有计划 路票操作,二、有计划路票,2、降级状态 （1）降级状态下，列车运行至有计划改用电话闭塞法行车的起始车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于60km/h ，“开车”灯点亮； （2）显示屏自动弹出“路票输入”窗
8、口 ，显示15S，不进行操作则消失。消失后可按临时路票操作的方法，按【】持续2S，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，选择“路票”项； （3）输入路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁 ； （5）列车运行至规定的对标点处，按【开车】键对标。,有计划路票和临 时路票有哪些区 别呢？,总 结,1、LKJ-2000监控装置的路票操作分为有计划路票和临时路票； 2、路票操作的方法； 3、通常工作状态下的有计划路票和临时路票的区别； 4、路票解锁后，解除了出站信号机、发车进路信号机至下一站间所有分区通过信号机的停车控制； 5
9、、路票行车，客车的固定模式限速值变为原来的80%，货车不变。,作 业,1、熟记通常工作状态下的有计划路票和临时路票操作。 2、熟记通常工作状态下的有计划路票和临时路票的区别。,谢谢大家,再见,一、临时路票,1、通常工作状态 （1）在改用电话闭塞法行车起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车 ； （2）司机持续按压【】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，将光标移动到“路票”选项处，按压【确认】键 ，调出“路票出入”窗口； （3）输入“调度命令号”及路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁,一、临时路票,2、降
10、级状态 （1）降级状态下，在改用电话闭塞法行车起始车站的出站信号机或发车进路信号机前停车，“开车”灯点亮； （2）司机持续按压【】键2秒，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，将光标移动到“路票”选项处，按压【确认】键 ，调出“路票出入”窗口； （3）输入“调度命令号”及路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁 ； （5）列车运行至规定的对标点处，按【开车】键对标。,二、有计划路票,1、通常工作状态 （1）列车运行至有计划改用电话闭塞法行车的起始车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于60km/h
11、； （2）显示屏自动弹出“路票输入”窗口 ，显示15S，不进行操作则消失。消失后可按临时路票操作的方法，按【】持续2S，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，选择“路票”项； （3）输入路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁,二、有计划路票,2、降级状态 （1）降级状态下，列车运行至有计划改用电话闭塞法行车的起始车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于60km/h ，“开车”灯点亮； （2）显示屏自动弹出“路票输入”窗口 ，显示15S，不进行操作则消失。消失后可按临时路票操作的方法，按【】持续2S，显示屏显示“非正常行车确认”窗口，选择“路票”项； （3）输入路票的“电话记录号”，按【确认】键，使光标到“确定”处，再次按压【确认】键确认； （4）司机按压【解锁】+【确认】键解锁 ； （5）列车运行至规定的对标点处，按【开车】键对标。,