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1、,目 录,【知识目标】 1了解电梯的基本构造、电梯电气控制的基本任务、电梯常用的控制器件基本原理，掌握电梯控制电路的分析方法及电梯的运行调试步骤和方法； 2了解空调系统常用的调节装置结构和原理,掌握各种空调系统的分析方法； 3了解给排水控制系统的组成和工作原理； 4了解锅炉房设备的组成和工作过程，掌握锅炉电气控制系统的工作原理。,【能力目标】 1能够较熟练地分析电梯控制线路的工作原理，进行 电梯简单的运行调试； 2能够进行空调系统控制线路的分析，并能对空调系 统的故障进行简单判定； 3能够全面掌握锅炉房设备的组成和工作原理，并能 分析锅炉房设备的工作原理，排除基本故障。,5.1 电梯控制电路
2、5.1.1 电梯的分类 (1) 按用途可分为乘客电梯、载货电梯、客货电梯、 病床电梯、杂物电梯、住宅电梯、特种电梯等。 (2) 按运行速度可分为低速电梯(速度v1.0 m/s)、 快速电梯(速度1.0 m/sv2.0 m/s)、高速电梯(速度 v2 m/s)。 (3) 按曳引电动机的供电电源可分为采用交流异步双 速电动机拖动，简称交流双速电梯，为低速电梯；采 用交流异步电动机拖动，简称交流调速电梯，多为快 速电梯；直流电动机拖动，简称直流电梯，为高速电 梯。,5.1.2 电梯的结构和工作原理 电梯主要由机房、曳引机、轿厢、对重以及安全 保护设备等组成，如图5.1所示。电梯是一种起重运输 设备，
3、电梯的轿厢在建筑物的电梯井道中上、下运 行，井道上方设有机房，机房内有曳引机和电梯电气 控制柜。,图5.1电梯的基本结构示意图 1极限开关；2曳引机；3承重梁；4限速器； 5导向轮；6换速平层感应器； 7开门机； 8操纵箱；9轿厢；10对重装置；11防护栅栏； 12对重导轨；13缓冲器； 14限速器涨紧装置； 15基站厅外开关门开关； 16限位开关；17轿厢导轨； 18厅门；19招呼按钮箱； 20控制柜,曳引机由交流电动机或直流电动机拖动，通过曳引 钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力(曳引力)，驱动轿厢和 对重装置上、下运行。为了提高电梯的安全可靠性和 平层准确度，曳引机上装有电磁式制动器。 轿厢用来
4、运送乘客或货物。对重是对轿厢起平衡作 用的装置。轿门设在轿厢靠近厅门的一侧，厅门与轿 门一样供司机、乘用人员和货物出入，轿、厅设有开 关门系统。 按电梯构件在电梯中所起的作用可分为驱动部分、 运动部分、安全设施部分、控制操作部分和信号指示 五部分。,控制操作部分有控制柜20、操纵箱8、换速平层感 应器6和开门机7等，这是电梯的控制中心。 信号指示部分包括轿内指层灯和厅外指层灯等，用 于指示电梯运行方向、所在层位的指示和厅外乘客呼 梯情况的显示等。 电梯的安全保护尤为重要，主要由门限位开关、上 下行限位开关、极限开关、轿顶安全栅栏、安全窗、 底坑防护栅栏、限速器、安全钳和缓冲器等组成。,5.1.
5、3 电梯的电气控制系统 电梯的电气控制设备由控制柜、操纵箱、选层器、 换速平层器、自动开关门装置、指层灯箱、召唤箱、 超速保护、上下限位保护、轿顶检修箱等部件组成。 1 操纵箱 操纵箱一般位于轿厢内，是司机、乘客控制电梯运 行的指令装置。其上配有控制电梯的控制按钮（包括 选择电梯工作状态的钥匙开关、急停按钮、应急按钮、 点动开关门按钮）及轿内照明灯开关、电风扇开关、 蜂鸣器、选层按钮、厅外呼梯人员所在位置指示灯和 厅外呼梯人员要求前往方向信号灯等。,选层按钮：操纵箱面板上装有带指示灯的层站按钮 组，数量由楼层数决定，用于发出停层指令。当按下 一个或几个按钮时，相应楼层指令继电器通电并自锁， 指
6、示灯亮，轿厢停层指令被登记，电梯关门起动后轿厢 按登记的层站停靠。 (2) 起动按钮：操纵箱面板上左右各装一个起动按钮， 分别用于上行起动和下行起动。 (3) 直驶按钮：按下该按钮，厅外招呼停层无效，电梯 只按轿厢内指令停层。 (4) 应急按钮：只在检修时按下应急按钮，轿厢可在轿 门、厅门开启状态下移动。 (5) 开、关门按钮：作开、关轿门使用。此开关在轿厢 运行中不起作用。,(6) 急停按钮(安全开关)：按下此按钮，切断电梯控 制电源，电梯立即停止运行。 (7) 警铃按钮：当电梯在运行中突然发生事故停车，轿厢 内乘客可按下此按钮向外报警，以便及时解除困境。 (8) 钥匙开关：用来控制电梯运行
7、、检修状态或有无司机 状态。司机用钥匙将开关旋至停止位置时，电梯则无法起 动。 (9) 检修开关(慢车开关)：在检修电梯时用来获得低速运 行的开关。 (10) 照明开关：控制轿厢内照明。由机房专用电源供 电，不受电梯主电路供电控制。,(11) 风扇开关：控制轿内电风扇。 (12) 呼梯楼层和呼梯方向指示灯:当电梯层站外乘客 发出呼梯指令时，使相应的楼层继电器通电动作，相 应的呼层楼层指示灯和呼梯方向指示灯亮。当电梯轿 厢应答到位后，其指示灯自行熄灭。 2指层灯箱 指层灯箱上装有电梯上行方向灯、下行方向灯和各 楼层指示灯。 厅外指示灯箱设置在各层楼厅门上方，给乘梯人员 提供电梯运行方向和电梯运行
8、所在位置的指示；轿厢 内指示灯箱设置在轿门上方，向轿厢内乘客显示轿厢 运行方向和轿厢所在楼层位置。轿内指层灯箱的结构 与厅外指层灯箱相同。,3召唤按钮箱 召唤按钮箱装在电梯各停靠站的厅门外侧，供厅外 乘梯人员召唤电梯使用。 在电梯上端站，召唤按钮箱只装设一只下行召唤按 钮。在电梯下端站，召唤按钮箱只装设一只上行召唤按 钮。若下端站还作为基站时，应加装一只厅外控制自动 开关门的钥匙开关。对于中间层站，召唤按钮箱上都装 设一只上行、一只下行的召唤按钮。 4轿顶检修箱 轿顶检修箱位于轿厢顶，检修箱上装有控制电梯慢上、 慢下的按钮及点动开关门按钮、急停按钮、轿顶检修转 换开关、轿顶检修灯及其开关等，供
9、检修人员安全、可 靠、方便地检修电梯用。,5平层装置 平层装置是指轿厢接近停靠站时，能自动使轿厢地 坎与层门地坎准确平层的装置。电梯的平层装置多采 用由轿厢导轨上装设的隔磁板、轿厢顶上装设的平层 感应器组成。 平层感应器由干簧管和永久磁铁组成，干簧管由三 片铁镍合金片组成一对常闭、一对常开触头，将其密 封在玻璃管内。图5.2(a)为未放入永久磁铁时干簧管 的触头处于原始闭合与断开状态。图5.2(b)为永久磁 铁放入感应器后，在磁场作用下，管内的常开触头闭 合、常闭触头断开，相当于电磁继电器通电动作。,图5.2 平层感应器结构原理 (a) 永久磁铁置入前;(b) 永久磁铁置入后;(c) 隔磁板插
10、入后 1永久磁铁；2干簧管；3磁力线；4隔磁板,图5.2(c)为隔磁板插入永久磁铁与干簧管之间时， 由于永久磁铁产生的磁场被隔磁板旁路，管内的动触 头失去磁力作用，触头恢复初始状态，相当于电磁继 电器的断电释放。 平层装置动作原理:平层装置分为具有平层功能的、 具有提前开门功能的和具有自动平层功能的三种平层 器。以自动平层功能的平层器为例来说明平层动作原 理。 在轿厢顶设置了三个垂直安放的干簧感应器，由上 至下分别为上平层、门区和下平层三个感应器，其间 距为500 mm左右。在轿厢导轨上，井道内每一层站分 别装有一块长约600 mm的平层隔磁板。当电梯轿厢上 行，接近预选的楼层时，电梯由快速变
11、慢速运行；当,轿厢顶上的上平层感应器进入该层站的平层隔磁板后 ，使已慢速运行的电梯进一步减速，轿厢仍上行；当 门区感应器进入隔磁板时，电路就准备延时断电；而 当下平层感应器进入隔磁板时，电梯就停止，此时已 完全平好层。若电梯因某种原因超过平层位置时，上 平层感应器离开了隔磁板，使相应的继电器动作，电 梯反向平层，最后达到较好的平层精度。,图5.3 选层器 1机架；2层站固定板；3滑动板；4减速箱； 5传动链条；6钢带牙轮；7冲孔钢带,6选层器 选层器放置在机房内，它模拟电梯运行状态，发出 显示轿厢位置信号，根据内外指令登记信号确定电梯 运行方向，自动消除厅外召唤记忆指示灯信号及轿内 指令登记信
12、号，在到达预定停靠站前发出减速及开门 信号，有些发出到站平层停靠信号。目前，多采用机 械选层器。图5.3为选层器示意图。选层器内有一组与 电梯层站数相同的固定板，其上装有电触头，用来模 拟各层站。与轿厢同步运动的滑动板，其上装有电触 头，用来模拟轿厢的运动。当电梯上下运动时带动钢 带，钢带牙轮带动链条，经减速箱通过链条传动，带,动选层器上的动滑板运动，这样就把轿厢运动模拟到 动滑板上。根据运动情况，动滑板与选层器机架上的 层站固定板的接触和离开，完成触头的接通与断开， 起到电气开关作用，从而发出各种信号。 7控制柜 控制柜安装在机房内，是电梯电气控制系统实现各 种性能的控制中心，其内装有起控制
13、作用、执行作用 的各种电器元件。它通过专用线槽与机房内、井道中 和厅门外的电气设备连接，并通过随梯电缆和轿厢的 电气设备相连接。 一般电梯主电路控制电器元件安装在一个控制柜中 ，其他控制电路元件安装在一个柜中；对于电阻式制 动交流双速电梯，制动电阻安装在一个柜中。,8限位开关与极限开关装置 在电梯的上、下端站设置限制电梯运行区域的限位 开关。在交流电梯中，当限位开关失灵或其他原因造 成轿厢超越端站楼面100150 mm距离时，通过极限 开关装置切断电梯主电源。,5.1.4 对电梯的各种控制要求 1安全要求 (1) 机械安全保护系统 轿顶安全窗：设在轿厢顶部向外开启的封闭窗。为 便于发生事故或故
14、障时司机或检修人员上轿顶检修井 道内的设备，必要时乘梯人员可以由此安全撤离轿厢 。窗上装有安全窗开关，当安全窗打开时，开关断开 控制电路电源，电梯无法运行。 轿顶安全栅栏：检修人员上轿顶检修和保养时为确 保电梯维护人员安全，在轿顶装设的安全防护栏。 底坑防护栏：在底坑内，轿厢、对重的正对下方的,范围内设有安全防护栏和底坑安全开关。无人进入底 坑，防护栏合上，底坑开关闭合，控制电路通电，这 时方可起动电梯。 限速器与安全钳：当轿厢运行速度达到额定运行速 度的115140时，限速器开关动作，其常闭触头 打开，控制电路电源切断，曳引电动机停车制动。同 时，限速器通过连杆机构使安全钳动作，将轿厢夹持
15、在轿厢导轨上，其常闭触头断开，切断控制电路电源。 缓冲器：为对电梯轿厢冲顶或墩坑时起缓冲作用， 在底坑内轿厢的正下方设置了两个缓冲器，对重的正 下方设置一个缓冲器。低速电梯采用弹簧缓冲器，快 速与高速电梯采用液压缓冲器。,(2) 电气安全保护系统 门开关保护：在轿厢门及各层厅门的关门终端处都 装有行程开关，这些开关的常开触头串联在控制电路 中，所有门全部关闭后控制电路才接通电源，曳引电 动机才能起动，电梯才得以运行。 电梯终端超越保护装置：由强迫减速开关、终端限 位开关和极限开关组成。 强迫减速开关： 由上、下强迫减速开关组成，分 别安装在井道的顶部和底部，对应的撞板分别安装在 轿厢的顶部和底
16、部。当电梯失控，轿厢已到顶层或底 层楼层时仍不减速停车，撞板压下相应的减速开关， 相应触头断开使控制电路断电，曳引电动机抱闸制动 停车。,终端限位开关：由上、下终端限位开关组成。当强 迫减速开关失灵，未能使电梯减速停驶，轿厢越出顶 层或底层位置后，撞板使上限位或下限位开关动作， 迫使电梯停止运行。终端限位开关动作使电梯停驶后 ，电梯仍可应答楼层呼梯信号，向相反方向继续运行。 终端极限开关：由极限开关的上、下碰轮及铁壳开 关、传动钢丝绳等组成。钢丝绳一端绕在装于机房内 的铁壳开关闸柄的驱动轮上，另一端与上、下碰轮架 相接。当电梯失控时，经过强迫减速开关、终端限位 开关未使轿厢减速停驶，此时轿厢的
17、撞板与碰轮相碰 ，经杠杆牵动与铁壳开关相连的钢丝绳运动，配合重,锤，带动铁壳开关动作切断主电路电源，迫使轿厢停 止运动，防止轿厢冲顶或蹾坑。 超载保护装置：载重量超过额定载荷的110时超 载保护装置开关动作，切断电梯控制电路，使电梯不 能起动。对于集选电梯，当载重量达到额定负载的80 90时，便接通电梯直驶电路，运行中的电梯将 不应答厅外呼梯信号，直驶预定楼层。,2电梯对电机要求 电梯用交流电动机：电梯能准确地停止于楼层平面 上，须使停车前的速度愈低愈好，这就要求电动机有 多种转速。交流双速电动机的变速是利用变极的方法 实现的，变极调速只应用在鼠笼式电动机上。专用于 电梯的交流双速电动机分为双
18、绕组双速(JTD系列)和单 绕组双速(YTD系列)两种。前一种电动机是在定子内安 放两套独立绕组，极数一般为6极和24极，后一种电动 机是通过改变定子绕组的接线来改变极数进行调速。 它们具有起动转矩大、起动电流小的特点。,电梯双速电动机的高速绕组是用于起动、运行。为 了限制起动电流，通常在定子电路中串入电抗或电阻 来改变起动速度的变化；低速绕组用于电梯减速、平 层过程和检修时的慢速运行。电梯减速时，电动机由 高速绕组切换成低速绕组的初始，电动机转速高于低 速绕组的同步转速而处于再生发电制动状态，转速将 迅速下降。为了避免过大的减速度，在切换时应串入 电抗或电阻并分级切除，直至以慢速绕组速度进行
19、低 速稳定运行到平层停车。,(2) 开、关门电动机：现代电梯一般都要求能自动开、 关门。开、关门电动机多采用直流他激式电动机作动 力，并利用改变电枢回路电阻的方法来调节开、关门 过程中的不同速度要求。轿门的开闭由开关门电动机 直接驱动，厅门的开闭则由轿门间接带动。 为使轿厢门开闭迅速而又不产生撞击，开门过程中 应快速进行，最后阶段应减速，门开到位后，门电机 应自动断电。在关门阶段应快速，最后阶段分两次减 速，直到轿门全部关闭，门电机自动断电。开、关门 速度变化过程为： 开门：低速起动运行加速至全速运行减速运行 停机靠惯性运行使门全开。,关门：全速起动运行第一级减速运行第二级减速 运行停机靠惯性
20、使门全闭。 门在开关过程中速度的变化是改变开关门直流电动 机电枢电压实现的，而电枢电压的改变是由开、关门 减速开关控制。开关门的停止由开关门限位开关控制。 为了防止电梯在关门过程中夹人或物，带有自动门 的电梯常设有关门安全装置。在关门过程中只要受到 人或物的阻挡便能自动退回。,3电气控制要求 对专职司机可有可无:交流集选控制电梯操纵箱上设 有钥匙开关，其上设“有、无、检”三个工作状态。管理 人员或司机根据实际情况用专用钥匙扭动钥匙开关， 使电梯分别处在“有、无司机控制(乘用人员自行控 制)，检修慢速运行控制”三种运行状态下。 (2) 到达预定停靠的中间层站时，可提前自动换速和自 动平层。 (3
21、) 自动开、关门。 (4) 到达上下端站时，提前自动强迫电梯换速和自动平 层。 (5) 厅外有召唤装置，召唤时厅外有记忆指示灯，轿内 有音响信号和指示灯信号。,(6) 厅外有电梯运行方向和位置指示信号。 (7) 召唤要求执行完毕后，自动消除轿内、厅外原召唤 记忆指示信号。 (8) 司机可接收多个乘客要求作指令登记，然后通过点 按起动或关门起动按钮起动电梯，直到完成运行方向 的最后一个内、外指令为止。若相反方向有内、外指 令，电梯自动换向，点按起动或关门起动按钮后起动 运行。运行前方出现顺向召唤信号时，电梯能到达顺 向召唤层站自动停靠开门。司机可通过直驶按钮使电 梯直驶。,5.1.5 交流双速电
22、梯控制线路分析 交流双速电梯电气控制系统由拖动电路部分、直流 控制电路部分、交流控制电路部分、照明电路部分、 厅外召唤电路部分以及指示灯信号指示电路六部分组 成。采用不同控制方式的交流双速电梯电气控制系统 ，除直流控制电路部分有较大的区别外，其余五部分 基本相同，而交流双速控制电梯电气控制系统具有较 完善的性能、较高的自动化程度，多被用在速度 v1.0 m/s以下的乘客电梯上。 交流双速控制电梯电气控制系统按电路功能分为自 动门的开关电路、轿厢指令控制与厅外召唤控制电路、 指层电路与定向控制电路、电梯的起动加速与减速,平层电路等。各电路之间的控制关系如图5.4所示。正 是上述电路的相互配合，曳
23、引电动机按指令起动、正 转、反转，加速、等速，调速、制动、停止，实现电 梯各种工作状态的运行。 图5.5为五层站KTJ/10XH型交流双速信号 控制电梯电气原理图。电路可分为主拖动电路、开关 门电路、起动运行电路、楼层分向电路、自动定向电 路、停层与平层电路、停层指令记忆及复位电路、呼 梯电路及层楼、升降指示电路和轿内信号指示电路 等。,图5.4 电梯各部分电路的控制关系,1主电路分析 由图5.6可知，五层站交流双速信号控制电梯有一 台主拖动电动机M和一台开关门电动机MD。前者是交流 双速异步电动机，其定子绕组极数为6/24极，同步转 速为1000 r/min与250 r/min；后者是直流并
24、励电动 机，额定功率120 W，额定电压110 V，额定转速1000 r/min。 (1) 主拖动电动机的主电路分析 在图5.6中，M为交流双速异步电动机，KM1为上升 接触器，KM2为下降接触器，用以控制电动机M的正、 反转，实现轿厢的上升与下降。KM3为快速接触器， KM4为慢速接触器，KM5为快加速接触器，KM6、KM7、 KM8为慢速一、二、三级减速接触器。,电梯起动时，由KM3主触头接通M电动机快速绕组， 串入电抗X1与电阻R1进行减压起动，然后KM5主触头短 接阻抗，使电动机M在全压下加速起动，直至以快速稳 定运行。 在停层时，由KM4主触头接通慢速绕组，经串接的 电抗X2和电阻R
25、2进行再生发电制动，然后由KM6、 KM7、KM8主触头分级将阻抗短路，实现减速运行。,图5.6 主电路图,(2) 开关门电动机MD的主电路分析 开关门电动机MD是一台直流并励电动机，MDF为励 磁绕组。改变电枢电压的极性可改变MD的旋转向，从 而实现轿门与厅门的开启与关闭。图5.6中，KA为正转 开门继电器，KA2为反转关门继电器。而改变枢绕组串 并联电阻可实现对电动机速度的调节。图5.6中R4为电 枢的串联电阻，R5、R6分别为开门与关门时的电枢并 联电阻，其上又分别由行程开关SQ5与SQ7、SQ8来实现 开门与关门时的速度调节。电枢串联电阻阻值越大， 电枢电压越低，电动机转速就越低，开关
26、门速度就越 低。所以，调节电枢串联电阻R4可改变开关门的速 度，而改变位于轿门顶上的行程开关SQ5与SQ7、SQ8的,安装位置可进一步单独改变开门与关门减速的位置， 因为SQ5与SQ7、SQ8行程开关分别是由轿门开启与关闭 过程中碰压才动作的。 电梯的轿门是由开关门电动机经轿厢顶上的自动开 关门机构来带动的，厅门的开闭又是通过轿门上的机 构来带动的，所以，厅门与轿门是同步进行的。,2控制电路分析 电梯交流控制电路、楼层及上升、下降方向指示电 路与轿内信号指示电路的电源是由图5.5(a)中控制变 压器T1将380 V降为220 V、110 V、12 V供给的。直流 控制电路电源是由图5.5(a)
27、中整流变压器T2降压，经 三相桥式整流电路VC供出直流110 V电压获得的。 (1) 电梯的启用和停用 图5.7为轿厢位于基站时感应器的状态。这时轿厢 顶上的上平层感应器KR6、开门感应器KR8和下平层感 应器KR7已进入位于井道内1层的平层隔磁板内，同时 位于1层的楼层感应器KR1已进入轿厢顶部的停层隔磁,图5.7 电梯平层时的感应器状态 1停层隔磁板； 2楼层感应器KR1； 3平层隔磁板； 4上平层感应器KR6； 5开门控制感应器KR8； 6下平层感应器KR7； 7轿厢；8对重,板中，所以KR1、KR6、KR8、KR7中的干簧管内的常闭 触头都因隔磁板的隔磁作用而恢复闭合状态，为相应 的继
28、电器线圈通电做好准备。但此时1楼层继电器KA11 及1楼层控制继电器KA21保持通电状态。 只有电梯停在基站时，才可以对电梯作停用或启用 操作，见图5.8。司机在上次下班时，将轿厢开至基 站，使井道内的厅外开门行程开关SQ4压下，楼层与 升降指示灯开关SA4断开，安全开关SA2扳到右边位 置，接通厅外开门钥匙开关SA1做准备，再用钥匙将 SA1开关转向左边，关门继电器KA2通电，将电梯门关 闭。,启用电梯时，司机将钥匙插入SA1中并转向右侧， 开门继电器KA3经SA2右触头、KA6检修继电器常闭触 头，SQ4厅外开门行程开关已压下，其常开触头闭合 ，SA1右触头、KA5运行继电器、KA2关门继
29、电器常闭 触头、SQ6常闭触头闭合，开关门电动机MD正向起动 旋转，拖动厅门与轿门同时开启，当门开启至三分之 二行程时，轿厢门上的撞块压下SQ5行程开关，短接 了R5上的大部分电阻，开关门电动机MD减速运转，门 减速开启。当门开足后，压下行程开关SQ6，开门继 电器KA3断电，开关门电动机MD断开电枢电压，经电 阻R5和R6进行能耗制动至停转，如图5.8所示。,图5.8 开关门控制电路,司机进入轿厢后，首先合上楼层及升降指示电路开 关SA4；由于KA11、KA21早已通电吸合，故SA4开关 闭合使各层楼的指层灯HL1亮，如图5.9楼层指示电路 所示。各层厅门上方的指层灯箱上显示“1”，表明轿厢
30、 位于一层楼。 再将安全开关SA2扳向左侧位置，电压继电器 KA1 线圈经SA2左触头、安全窗开关SQ1、限速器断绳开关 SQ2、安全钳开关SQ3、热继电器FR1和FR2常闭触头 、电阻R3通电，交、直流控制电路接通电源。使上下 平层继电器KA7、KA8，开门继电器KA9线圈通电。控 制电路处于运行前的正常状态。,图5.9 楼层指示电路,根据进入轿厢乘客的停层要求及各层楼厅外呼梯要 求，司机按下相应的选层按钮SB2SB5。如要求在3层 停靠，可按下SB3停层按钮，见图5.10。停层指令继电器 KA43线圈通电并自锁。轿内指示灯HL13亮，表明停站信 号已被登记。此时由于1楼层控制继电器KA21
31、常闭触头 切断了定向电路中向下继电器KA31的通路，所以KA43触 头只能接通定向电路中向上方向继电器KA26、KA27。如 图5.11所示，KA27触头又使KA43自锁，并点亮了位于起 动按钮SB9内的指示灯HL8，指示司机按下SB9向上起动 按钮使电梯向上；KA27触头也接通了向上方向指示灯 HL6，各层楼厅门顶上的“向上”箭头灯均亮，表示准备向 上运行。,图5.10 停层指令记忆及指示电路,图5.11 自动定向电路和指示电路,(2) 自动关门和开门 关门：按下向上起动按钮SB9或在关门全过程中要 一直按下SB9。向上起动继电器KA28通电，其通电路 径是KA6常闭触头、VD、KA5常闭触
32、头、SB9按钮、 KA29常闭触头、KA28线圈。相继KA26、KA27线圈通 电，使起动关门继电器KA32通电，如图5.12起动控制 电路所示，通电路径为KA6常闭触头、KA26、 KA28 (已闭合)、KT3常闭触头、KT6常闭触头、KA32线圈。 KA32常开触头闭合，接通关门继电器KA2，KA2使开关门电动机MD反转，电枢在串联电阻R和并联电阻R6 全部阻值下运转，将轿门和厅门同时关闭并逐渐减速， 当门完全关闭时，压上关门限位开关SQ9，使KA2断电 释放，MD停转。,图5.12 主拖动与起动控制电路,关门过程中的反向开启：在关门过程中，若门卡住 人体或物件时，司机应立即释放向上起动按
33、钮SB9，使 KA28、KA32、KA2线圈相继断电，由于KA9线圈早已 通电，所以开门继电器KA3线圈经KA1常开触头(已闭 合)，KT4常闭触头，KA9常开触头(已闭合)，KA32常 闭触头，KA5、KA2常闭触头，KA3线圈，SQ6常闭触 头通电，MD正转使电梯门反向开启，直至压下开门限 位开关SQ6停止。,(3) 起动、加速和满速运行 起动 当厅门和轿门关闭后，相应的轿门行程开关SQ10及 1层楼厅门行程开关SQ11压下，门锁继电器KA4线圈通 电。由于向上方向继电器KA26、起动关门继电器KA32 早已通电，所以此时起动继电器KA33线圈经KA32、KA4 、KA26常开触头均已闭合
34、，上升行程开关SC116常闭触 头闭合，见图5.12。快速接触器KM3和快速时间继电器 KT5 线圈相继通电。KT5触头闭合，一方面使上升接触 器KM1线圈由KT5、KA33、KA26常开触头(已闭合)、KM2 常闭触头而通电吸合，并由另一对KT5常开触头(已闭 合)与KM1自锁触头构成自锁电路；另一方面KT5又一常,开触头闭合增加了KA32起动关门继电器又一通电路径。 KM3和KM1主触头接通曳引电动机M定子电路，串入电抗 器X1和电阻R1；同时KM3、KM1辅助触头接通制动器线 圈YB以及运行继电器KA5线圈电路，于是电磁抱闸松 开，M电动机减压起动。 运行继电器KA5通电有三个作用： a
35、KA5常闭触头断开了开门继电器KA3线圈的电源，使 电梯在运行中不能开门。 bKA5另一常闭触头断开了起动按钮SB9及SB10的电源 (见图5.11)，保证了运行中不至于发生反向起动的误 操作。 cKA5常开触头闭合使时间继电器KT2KT4线圈通 电，以便实现慢加速。,在图5.12中，由于KT5常开触头闭合且并联在KA26 常开触头与KA28常开触头串联电路两端，这就为松开 向上起动按钮SB9，KA28线圈断电不会引起其他动作做 好了准备。 加速和满速运行 在关门时，起动关门继电器KA32通电，其常开触头 KA32闭合已使快加速时间继电器KT1线圈通电，其延时 触头立即断开，使快加速接触器KM
36、5线圈不能通电。但 当KA5通电后，其常闭触头断开KT1线圈电路，其延时 触头经延时2s后闭合，接通快加速接触器KM5线圈电 路，KM5主触头短接了图5.6主电路中的X1和R1，电动 机在全电压下加速至满速运行。,轿厢上升离开一楼时，一楼平层隔磁板离开KR7、 KR8、KR6，停层隔磁板离开一楼层感应器KR11，继电 器KA7、KA8、KA9和KA11线圈断电，KA11断电释放其常 闭触头使停站触发时间继电器KT7线圈通电。KA9断电 释放，其常开触头断开了开门继电器KA3线圈电路，使 在运行中开门继电器不得通电，保证运行的安全。电 梯在途经二楼时，平层隔磁板和停层隔磁板又分别插 入KR6、K
37、R7、KR8和KR2感应器中，KA7、KA8、KA9和 KA12线圈又分别通电。KA12吸合，其常闭触头断开KT7 线圈电路，另一常闭触头断开KA21线圈电路，KA12常 开触头闭合接通KA22线圈电路，使KA22通电并自锁。 KA21断电，其常开触头切断指示一楼的指层灯HL1熄 灭，KA22通电，其常开触头点燃了指示二楼的指示灯,HL2，在各层厅门上方显示“2”字，表示轿厢已抵二 楼。当轿厢超过二楼时，隔磁板又离开KR6、KR7、KR8 和KR2感应器，使KA7、KA8、KA9和KA12又断电释放， KT7又通电为停站做准备，电梯经过二楼继续上升。 (4) 制动减速和平层停车 制动减速 当轿
38、厢上升到所需停站的三楼时，停层隔磁板插入 三楼的层楼感应器KR3的空隙中，KA13通电，使KT7与 KA22线圈断电，三楼控制继电器KA23线圈通电并自锁 ，指层灯HL2熄灭，指示三楼的指层灯HL3亮，厅门上 方显示“3”字，表示轿厢已在三楼。此时如果没有向 上停层的登记信号，KA23通电还使向上方向继电器 KA26及KA27线圈断电。KA27的常开触头断开各层楼向,上方向箭头灯HL6及轿厢内“向上”指示灯HL8使其熄 灭，表示电梯不再向上，还使停层记忆继电器KA43线 圈与指示灯HL13相继断电。由于KT7断电经0.30.5 s 后延时触头才动作， 在这个过程中，停站时间继电器 KT6已通电
39、并自锁，见图5.13。图中KA11KA15为楼层 继电器，KA26向上方向继电器常闭触头与KA31向下方 向继电器常闭触头串联，用以防止上、下端站KA11和 KA15继电器触头接触不良而产生冲顶或蹾坑事故。,图5.13 停站控制电路,KT6线圈通电使KA32、KA33、KM3、KT5线圈相继断 电，KA33断电又使KM1线圈电路断开，见图5.12；而 KT5断电，其延时打开触头又使KM1线圈电路延时断 开，暂时维持KM1线圈通电；KM3断电使KM5断电。 KM3断电释放后，慢速接触器KM4随即通电，为上升 接触器KM1提供了又一条通路。见图5.6，电动机M在串 接X2和R2的情况下进行再生发电
40、制动，使其减速。在 KA5线圈通电时，慢加速时间继电器KT2KT4已经通电 ，其触头断开了慢加速接触器KM5KM8线圈通路。这 时，KM4线圈通电引起KT2断电，其延时闭合触头闭 合，延时接通KM6，短接R2的部分电阻，轿厢第一次减,速，依靠KT3、KT4和KM7、KM8的作用，将R2和X2逐级 短路而使电动机M进行低速爬行。 快慢速接触器KM3、KM4换接过程中，制动器YB是由 KT5延时断开触头来维持通电的。 平层停车 当电梯继续低速爬行时，平层隔磁板逐渐插入KR6、 KR7、KR8三个感应器，见图5.7。首先，位于轿顶上的 上平层感应器KR6插入装于三楼井道内的平层隔磁板， KR6触头复
41、位，上平层继电器KA7线圈通电，使上升接 触器KM1线圈经KA6常闭触头、KM3常闭触头、KA8常闭 触头、KA33常闭触头、KA7常开触头(已闭合)、KM2常,闭触头、KM1线圈、SQ18常闭触头、KA4常开触头(已闭 合)，形成又一条通路，见图5.12。 轿厢继续上升，当开门控制感应器KR8进入平层隔 磁板时，其触头复位使开门控制继电器KA9线圈通电， 其常闭触头断开KM1的一条通路，其常开触头闭合，为 开门继电器KA3通电做准备。 当轿厢到达停站水平位置时，下平层感应器KR7进 入平层隔磁板，其常闭触头复位，使向下平层继电器 KA8通电，其常闭触头断开了上升接触器KM1线圈的最 后一条通
42、路，使KM1线圈断电，使慢速接触器KM4、主 拖动电动机M、制动器线圈YB和运行继电器KA5同时断,电，KA5常开触头又使停层时间继电器KT6线圈断电， 平层完毕，轿厢停止运动。 (5) 自动开门 在停层的过程中，平层隔磁板已进入开门控制感应 器KR8而使开门控制继电器KA9通电，在运行继电器KA5 断电后，开门继电器KA3通电。开关门电动机MD正转带 动轿门、厅门开启，其开启过程如前所述，经一次减 速，最后压下开门行程开关SQ6使KA3断电，MD断电， 开门结束。,(6) 电梯停用后的关门 电梯停用时，应使轿厢返回基站，压下井道内的厅 外开门行程开关SQ4。打开指示灯开关SA4，关闭楼层 指
43、示灯和上升下降指示灯。将安全开关SA2扳向右侧， 电压继电器KA1线圈通电，交直流控制电路断电。司机 走出轿厢，向左转动钥匙开关SA1，关门继电器KA2线 圈通电，电动机MD反转，将轿门和厅门同时关闭。当 门完全关闭后，电梯实现关闭停用。 (7) 呼梯信号的登记和消除 如图5.14所示，若轿厢停在一楼或二楼，三楼有人 呼梯上行，三楼乘客在三楼厅门外按下行呼梯按钮 SB13，其作用是： 蜂鸣继电器KA46通电，蜂鸣器HA1发出蜂鸣声，松 开呼梯按钮SB13，蜂鸣声停止。,图5.14 呼梯控制电路, 呼梯继电器KA53线圈通电并自锁，操纵箱上和按钮 内呼唤灯HL53和HL73亮，实现呼梯记忆。此时
44、司机可 根据当时运行方向，用停层按钮SB3将停层信号登记。 当电梯接近所要停的楼层时，KA33起动继电器线圈 断电，其常闭触头和已经闭合的楼层控制继电器KA23 和向下辅助继电器KA30常闭触头短接了KA53的线圈，使 KA53断电释放，相应的呼梯信号灯HL53和HL73都熄灭。 (8) 检修操作 检修时，将安全开关SA2扳向左侧，使电压继电器 KA1线圈通电，其常开触头闭合，接通交直流控制电路。 合上检修开关SA3，检修继电器KA6线圈通电，KA6的5对 常开触头、3对常闭触头动作，其作用如下：, KA6第1对常闭触头打开，用钥匙控制开关门电路， 钥匙开关门已无效。 KA6第2对常闭触头打开
45、，断开快速接触器KM3线圈 电路,确保电梯在检修时不能开快车。 KA6第3对常闭触头打开，断开开门控制继电器KA9 线圈电路，KA9常开触头切断了开门继电器KA3的工作 电路，使开门只受点动开门按钮SB7控制，实现检修时 的点动开门。 KA6第3对常闭触头打开，也断开了平层电路，可以 实现电梯的任意升降。 KA6第1对常开触头闭合，接通点动关门按钮SB6， 实现检修时的点动关门。 KA6第2对常开触头闭合，接通KT2KT4慢加速延时 继电器电路，为慢加速做准备。, KA6第3对常开触头闭合，为上升、下降接触器通电 做准备。 KA6第4、5对常开触头闭合，为上升起动继电器KA8 与下降起动继电器
46、KA9实现点动控制做准备。 检修时的开、关门：按下点动开门按钮SB7，开门 继电器KA3线圈通电，开关门电动机MD正转，将门开启 。松开SBT按钮，KA3线圈断电，MD停止转动。若要关 门，按下点动关门按钮SB6，KA2线圈通电，MD反转关 门；松开SB6按钮，KA2线圈断电，MD停止转动。这样 ，可操作SB7、SB6点动按钮，将门开、关到所需的任 何位置。,检修时的上升和下降：要使电梯上升，可不必进行停 层指令的登记，只要按下向上点动按钮SB9，向上起动继 电器KA28、向上方向继电器KA26和向上辅助继电器 KA27线圈通电，KA6与KA26常开触头闭合使上升接触器 KM1线圈通电，KM4
47、慢速接触器、制动器线圈YB相继通 电，主拖动电动机M起动，慢速运行，拖动轿厢慢速上升 。KM4常闭触头打开，KT2慢加速时间继电器线圈断电， KT2常闭触头延时闭合，使KM6线圈通电，短接电动机M 定子电路中串接电阻R2的一部分电阻，KT3、KM7、 KT4、KM8相继动作，逐级短接起动电阻R2和X2，电梯 慢加速向上运行。松开SB9按钮，KA28、KA27、KA26 及有关电器全断电，电梯停止运行。,要使电梯下降，按向下起动按钮SB10，此时KA29、 KA30、KA31、KM2、KM4、YB相继通电，电动机M通电反 转低速起动，KT2、KM6、KT3、KM7、KT4、KM8相继动 作，逐级
48、短接R2、X2，电梯慢加速向下运行。松开 SB10、KA29及有关电器通电，电动机M停止旋转，电梯 停止。 应急开关SB8的使用：电梯在运行中或检修时，如 厅门或轿门行程开关SQ10SQ15中遇有损坏不能运行 时，可按应急按钮SB8代替门行程开关作应急使用，但 SB8为点动控制按钮，实现点动控制。,5.2 空调系统控制电路 空气调节要达到预定参数就离不开冷、热源，制冷 是空调的重要组成部分。在现代化的今天，空调技术 也在迅速发展，新产品、新技术不断问世，空调已作 为一门专门学科，内容涉及面广、专业性强。因篇幅 所限，这里仅以部分实例对空调与制冷系统电气控制 的基本内容进行阐述。 5.2.1 空
49、调的分类 1按功能分类 单冷型(冷风型)空调器：只能在环境温度18 以 上时使用，具有结构简单的特点，主要由压缩机、冷,凝器、干燥过滤器、毛细管(节流阀)以及蒸发器组成 ，如图5.15所示。蒸发器装在室内侧吸收热量，冷凝 器安在室外将室内的热量散发出去。 (2) 冷热两用型空调器：这种空调器又分为三种： 电热型空调器：电热器安装在蒸发器与离心风扇之间 ，夏季将冷热转换开关拨向冷风位置，冬季开关置于 热风位置。 热泵型空调器：如图5.16所示，通过四 通换向阀改变制冷剂的流向，将室内热量输送到室外 (制冷)或把室外热量输送到室内(制热)。其特点是供 热效率高，但当环境温度低于5 时不能使用。 热 泵辅助电热型空调器：它是在热泵型空调器的基础上 增设了电加热器，是电热型与热泵型相结合的产物。,图5.15 单冷型空调制冷系统,图5.16 制冷与供热运行状态 (a) 制