电梯的机械结构维修与调试(定稿).ppt

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1、,电梯的机械结构维修与调试 主讲人：杨保安 深圳市技师学院培训中心电工、电梯教师,电梯的安装空间： 有机房电梯 机房 井道 底坑 无机房电梯 主机及控制柜均 装在井道内，无须顶部机房,电梯的基本结构,无机房2：1,小机房2：1,有机房（货梯）2：1,4,电梯基本结构,3 按照功能分类， 电梯通常包含以下八大系统 曳引系统； 轿厢系统； 门系统； 导向系统； 重量平衡系统； 电力拖动系统； 电气控制系统； 安全保护系统；,注:不同种类的电梯，上述各系统结构会略有不同,详细内容可以参考各梯种销售文件、电梯随机文件；,电梯基本结构介绍,电梯机房：曳引机，驱动电机，制动器，减速箱，曳引轮，导向轮，限速

2、器，控制柜，电源开关，照明开关，选层器，限位开关等； 井道：轿厢，导轨，对重装置，缓冲器，限位开关，控制电缆，接线盒，补偿链，平层感应器； 轿厢：操作箱，自动门，安全触板 （光幕），轿门，称重装置，安全钳， 导靴，其他部件（视电梯的规格，种类而定）； 层站：层门，层门锁，楼层指示灯， 呼梯盒。,机房,底坑,井道,轿厢,电梯基本结构图（钢丝绳式）,1、曳引系统 曳引机、 钢丝绳、 导向轮、 返绳轮等部件,电梯基本结构,2、导向系统 导轨,3、轿厢系统 轿架、减震装置等,4、门系统 厅门、轿门、门机等,5、重量平衡系统 对重、补偿系统,电梯基本结构,6、电力拖动系统 电动机、供电系统、 变频系统、

3、速度反馈 装置,7、电气控制系统 控制柜、平层装置、 选层器、位置显示和呼梯装置,C、缓冲器 带电气开关 Car, C.W,电梯基本结构,A、速度保护装置 110 %,8、安全保护系统,D、端站保护装置 极限、限位等电气开关,B、过载荷保护装置 110 %,固定点 安全钳,限速器,限速器 断绳保护 电气 开关,8、安全装置 E、限速器安全钳联动原理,F、门系统 光栅(幕)保护,机房布线,配电箱,控制柜,线管,限速器,线槽,电缆孔,电缆孔,机房入口,限速器引线,控制柜上承重梁,曳引机 曳引系统和曳引机的组成 曳引系统组成：曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮等。,曳引机作用：是电梯轿厢升降的主拖动机械

4、。 曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。 导向轮的作用：分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。 电梯曳引机分类： 齿轮曳引机用于低、快速电梯（2.0m/s），传动效率高、噪音小、传动平稳、但能耗大、造价高、维修不便。,2,行星齿轮曳引机,下置式蜗轮蜗杆曳引机,上置式蜗轮蜗杆曳引机,有齿轮曳引机,蜗轮蜗杆减速,斜齿轮减速,减速器 减速器(箱)安装位置：有齿轮曳引机，减速器(箱)安装在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间。 减速器(箱)作用: 1)将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮

5、所需较低转速; 2)得到较大的曳引转矩，以适应电梯运行的要求。,导向轮,反绳轮,曳引轮,其实,导向轮,反绳轮和曳引轮都只是搭载曳引绳的一个圆轮,但它们因为使用地方和使用效果的不同,所以它们的名称也就此区分.,曳引轮:就是安装在曳引机上的轮,如果说曳引机的电动机为输入轮,则曳引轮为通过减速机构的输出轮.,导向轮:顾名思义,就是为曳引绳导向的轮子,让钢丝绳分别连接轿厢和对重的两头引到其适当的位置.,反绳轮:它与曳引轮和导向轮不同,它不是所有的电梯中都一定有安装,它不会出现在曳引比1:1的电梯中.它一般装在轿顶,其作用是减小曳引机的输出功率和力距.,各种形状的轮槽,曳引机大修工具与拆装方法,大修常用

6、工具：紫铜棒、大、小铁锤、1吨、3吨手动葫芦、2米、4米顶杆、5吨、30吨油压千斤顶、拉马、1米、2米钢钎、开口、梅花扳手12寸、14寸活动扳手、3千瓦电炉，水桶、水盆。 拆装方法和顺序：冷拆热装，先拆后装，拆下做好标记，零件按规律放置 维修流程： 1、将电梯轿厢运行到顶层，打检修运行，下地坑用顶杆顶住对重压实。 2、用3吨葫芦将轿厢吊起，拆下钢丝绳、曳引机附件 3、用拉马和油压千斤顶拆下曳引轮，进行维修,图4-2 下置式曳引机装配剖面图,图4-3 下机房曳引机支架装配剖面图,制动器 1.制动器是电梯不可缺少的安全装置，作用归纳如下： 1)使运行中的电梯在切断电源时自动把电梯轿厢掣停住。 电梯

7、在正常作用时，一般都是在电梯通过电器控制使其减速停止然后机械抱闸。 2)电梯停止运动时，制动器应保证: 125%-150%的额定载荷下，电梯保持静止，位置不变，直到工作时才松闸。 2.制动器的工作特点 电梯通电运行时制动器松闸， 电梯失电或停止运行时抱闸。 注意： 制动器故障时，会发生溜车， 轿箱开门走梯或意外移动发生剪切,抱闸式（鼓式）制动器 有两个线圈，两个铁芯，两个制动面，一个很坚实的制动鼓。,正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于0.7mm，释闸时制动轮与闸皮的接触面不低于80%。严禁以调小制动器的制动力来满足电梯运行舒适感的要求,限速器,限速器的作用是随时监测控制着轿厢的速度，当出现超

8、速度情况时，即电梯额定速度的115%时，能及时发出信号，继而产生机械动作切断供电电路，使曳引机制动。如果电梯仍然无法制动则安装在轿厢底部的安全钳动作将轿厢强制制停。限速器是指令发出者，而安全钳是执行者。两者的共同作用才出现了安全电梯之说。 限速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置，当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时，限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。,单向限速器,双向限速器,安全钳与限速器动作原理,限速器、安全钳,注意:安装上下行方向，以及动作原理， 1、注意安装方向， 2、下行超速: 限速器动作,安全钳开关动作带动安全钳动作,

9、3、上行超速: 限速器开关动作,引起曳引机抱闸.,1、限速器的安装， 上下行的方向，,导轨,导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。从导轨的定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运

10、行质量的重要部件。,滑动导靴的安装,注：对于M8的螺栓，其拧紧力矩为13-22N*M，内螺母和支架间适当接触即可，且其拧紧力矩可适当偏向力矩要求的下限；外螺母对内螺母起固定和防松的作用。,安装滑动导靴时，使对重 架与导轨平行，检查对重 架有否扭曲，调整导靴与 导轨顶面之间的间隙为 12mm。,对重块的结构,注：放置对重块时，必须观察对重 块是否有倾斜的现象，如有就要用 垫片将之垫平，并用铁锤调整至整 齐。,注：用压紧装置上的压紧螺栓牢固顶 住对重块，同时并紧并帽螺丝。,对于合成对重块, 其安装方式如下:,对重油杯的结构,油杯加适量(油杯的油量为五分之 三)的润滑机油（32#机油）并用机 油枪湿

11、润油杯上的润滑条.,曳引钢丝绳,曳引钢丝绳一般采用圆形股状结构,主要由钢丝,绳股和绳芯组成.钢丝绳股由若干根钢丝捻成,钢丝是纲丝绳的基本强度单位.,曳引绳绳头组合,纲丝绳的两端必须与有关的构件连接,端接装置是纲丝绳绳头与有关构件间的过度连接装置.它也叫绳头组合,其联接方法有多种形式,安全可靠的方法有合金固定法(巴氏合金填充锥套简法),自锁楔形绳套法和绳夹固定法.,自锁楔形绳套,绳夹,巴氏合金,曳引钢丝绳的处理,请 注 意 钢 丝 绳 的 正 确 放 法 !,锥套的制作,钢丝绳绳头的固定,绳头板的固定,绳头的安装,曳引钢丝绳的悬挂,1. 钢丝绳的处理 2. 绳头锥套的制作 3. 钢丝绳的安装绕法

12、 4. 钢丝绳绳头的固定 5. 钢丝绳松紧的调整,钢丝绳松紧的调整,用1015公斤的弹簧秤将钢丝绳横向拉出，依次测量每根钢丝绳张力的差异（面向对重），要求绳的拉力差不得超过5，各绳头基本齐平，误差在5mm以内。 调整后，将电梯上、下快车运行数次。用上述方法再次检查、调整每根钢丝绳张力。,导靴结构,导靴分为滑动和滚动导靴两类,滑动导靴一般是由带凹形槽的靴头,靴体和靴座组成,在靴头凹槽部分中一般均镶有耐磨的靴衬.靴头可以固定的,也可以活动(浮动)的;滚动导靴则用三个滚轮沿导轨滚动运行.,滚动导靴,弹性滑动导靴,刚性滑动导靴,安全鉗,渐进式安全钳,瞬时式安全钳,双向渐进式安全钳,夹绳器,根据GB75

13、88-2003中规定，曳引驱动电梯上应装设上行超速保护装置，保证当轿厢上行超速时，使电梯制停或使其速度降低至对重缓冲器的允许范围内。该装置应作用于轿厢、对重、钢丝绳系统（含曳引钢丝绳或补偿绳）、曳引轮位置上。 根据夹绳器触发装置的不同，夹绳器又分为限速器机械式触发（闸线拉动，限速器动作机构直接带动提拉钢丝软轴使夹绳器动作）和电磁式触发（超速后限速器发出信号，夹绳器压绳块动作，夹绳曳引钢丝绳实施制动）两种类型。,底坑的结构,底坑布线图可作为安装时参照用，具体需要按现场土建图纸（井道、轿厢、对重等等位置）进行布置。,缓冲器,电梯用缓冲器有两种主要形式：蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。蓄能型缓冲器指的是

14、弹簧缓冲器，主要部件是由圆形或方形钢丝制成的螺旋弹簧。锥形弹簧目前已很少使用。蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过1.0m/s的电梯。耗能型缓冲器适用于任何额定速度的电梯。耗能型缓冲器应满足:当载有额定载荷的轿厢自由下落,并以设计缓冲器时所取的冲击速度作用到缓冲器上时平均减速度不应大于1g,减速度超过2.5g以上的作用时间不应大于0,04s。,聚氨酯缓冲器,液压缓冲器,液压缓冲器,耗能型 缓冲器能适用于任何速 度的电梯 油压式缓冲器应少等于相应115%额定速度的重力制停距离，此行程不得小于042M.,缓冲器,蓄能型缓冲器只能用于额定速度不超过1.0 m/s 的电梯 弹簧式缓冲器至少等于相应115

15、%额定速度的重力制停距离的两倍，此行程不得小于65MM.,对重的布置,对重在轿厢后面,对重在轿厢侧面,W=G+KQ,W 对重的总重量 G 轿厢自重 Q 轿厢额定载重量 K 电梯平衡系数(一般取0.40.5),轿厢,49,轿厢架 轿厢架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷由它传递到曳引钢丝绳。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，要承受由此引起的反作用力，轿厢架必须由足够的强度。 轿厢架由上梁、立柱、底梁和拉条组成。,轿壁,护脚板,轿门,门机,门系统同步门机,门机变频器,门刀,门导轨,轿门,门挂板,电机,PAD平层装置安装位置,见左边放大图,PAD装置,支 架,手 臂,插 板,立 梁,导 轨,层 门,轿顶其他

16、部件的安装,检修盒,接线盒,接线盒,对讲机,警铃,ARD扬声器,到站钟,层门、轿门是电梯的必备机构，电梯的故障及事故80%以上都发生在门系统上，是电梯监督检验和安全监察的重点,门和门锁,门机的安装,门机的安装,自动开门机 装在轿厢靠近轿门处，由电动机通过减速装置(齿轮传动或蜗轮传动或带齿胶带传动)带动曲柄摇杆机构去开、关轿门，再由轿门带动层门开关 。 轿门是主动门，而层门则是到站后通过轿门上的开门刀插入该层门门锁内，使门联锁首先断开电气开关，然后将层门一起联动着打开或关闭，属于被动门。,57,变频电机与同步带传动的门机,门系统异步门机,门机,变 频 门 机 系 统,轿 门,光 幕 链,门 电

17、机,变 频 器,轿 门 地 坎,门 刀,安 装 座,门 挂 板,门 导 轨,门机系统由安装座用紧固件固定在轿顶前上方。安装中要找整与地坎的位置与高度；调整门机与地坎的垂直度。,门的启闭与传动机构,图2-1 开/关门机构 (a） 中分式开/关门机构；,图2-1 开/关门机构 (b) 双折式开/关门机构,图2-41 层门与门锁的装配位置,电梯层门上的门联锁是电梯中最重要的安全部件之一。是带有电气触点的机械门锁。 电梯安全规范要求所有厅门锁的电气触点都必须串联在控制电路内。只有在所有层楼的层门都关好，且其门上的联锁锁钩与门架上的锁壳钩子勾上以后，门联锁电气触头才被接通，所有楼层层门的门锁电气触头都接

18、通以后，电梯的门回路接通，电梯才能启动运行。 当轿厢到达某一层站并达到平层位置时、这一层的层门才能被轿门上的开门刀拨开。,乘客电梯层门门锁闭合状态,乘客电梯层门门锁开启状态,载货电梯层门门锁闭合状态,载货电梯层门门锁开启状态,门锁,锁钩的啮合深度不少于7mm,门锁的调整,层门调节的部位,调 节 门 缝 大 小,开门到位时调节 左右层门中心线与 上坎中心线偏差,门 球,门刀同步带动轿门和层门联动示意图,层、轿门及门锁的检查,最低点应低于撞弓，保证强制断开。,检验方法 强制断开,1、门锁电气接点应有效及良好，门锁锁钩、锁臂及动接点动作应灵活可靠。 2、在安全装置电气开关动作之前，锁紧元件最小啮合长

19、度为7mm。 3、门间隙应符号标准（客梯16mm,货梯mm）。 4、层门紧急开锁装置应灵活可靠，开锁后应能自动复位。 5、检查、调整门刀与层门间隙（5-10mm）距离，门刀与门锁滚轮啮合深度（5-10mm）。,门和门锁机构,强迫关门装置 弹簧式强制关门,强迫关门装置 重锤式强制关门,门刀和油壶的结构,门刀的安装,油杯的安装,门入口的安全保护装置 接触式保护装置 光电式保护装置（非接触式） 电磁感应式保护装置（非接触式） 超声波监控装置（非接触式） 红外线光幕式保护装置（非接触式）,安全触板是电梯一种近门安全保护装置，它是一种机电一体式关门防夹安全装置。与其同等作用的近门保护装置是光幕保护装置，

20、属于感应式保护装置。作用是在电梯自动关门过程中，防止人员或物品被夹受损。,编码器和平层感应器,编码器：将速度信号转化为电信号。,光电式平层装置,双稳态平层装置,单簧管传感器平层装置,平层感应装置 作用：当电梯轿厢按轿内或轿外指令运行到站进入平层区时，平层隔磁(或隔光)板即插入感应器中，切断干簧感应器磁回路(或遮挡电子光电感应器红外线光线)，接通或断开有关控制电路，控制电梯自动平层。 注意：平层感应装置安装在轿顶上，平层隔磁(隔光)板安装在每层站平层位置附近井道壁上。,超载与称载装置 作用：为防止电梯发生超载事件，确保电梯运行安全。 当轿厢载员达到额定载荷的110时，称重机构动作，切断电梯控制电

21、路使电梯不关门、不运行；同时点亮超载信号灯，超载蜂鸣器响。 常用超载装置类型有： 轿底式称重装置有活动轿底式（轿厢体与轿底分离，称重装置被设在轿底与轿厢架之间）；活动轿厢式称载装置（用68个均匀分布在轿底框上的橡胶块作称重元件）。 轿顶式称重装置以曳引钢丝绳绳头上的弹簧组作为称重传感元件或有四个橡胶块均匀安装在轿厢梁下面。 机房称重式称重装置一般用于载货电梯。,检修箱,轿顶检修箱,底坑检修箱,控制柜,变频器,急停,检修等开关,微机板,相序继电器,接触器,常见的安全回路开关有： 1、机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 2、井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放

22、在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 3、地（底）坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 4、轿内：操纵箱急停开关、轿门门锁开关 5、轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 6、各层门锁开关 电梯的消防功能 1、轿厢返回指定层开门 2、所有召唤、控制均无效 3、就近停梯，不开门，返回指定层 4、出于安全装置动作而停止，保持原状态,电梯的日常保养注意事项,1. 维保人员每次保养电梯应对主要安全设备和电气控制部分进行一次检查 2异常声响及振动的检查 3舒适感的检查 4限速器的检查 5轿厢门和自动门机构的检查 6控制屏和曳引机的清洁 7电梯润滑系统的检查，导轨和导靴

23、的润滑 8. 电梯安全钳的检查 9. 电梯缓冲器的检查 10.电梯补偿装置的检查 11.电梯曳引钢丝绳的检查 12.电梯曳引轮的检查 13.电梯井道终端限位开关，极限开关联动检查 特种设备安全条例规定:电梯应当至少每日进行一次清洁、润滑、调整和检查保养,俗话说七分保养,三分维修;维护保养直接影响电梯的完好率、使用率。,电梯故障的原因分析与维修,1、电梯停止时电梯向下溜车 故障现象：电梯无论上行还是下行时，一旦平层停车，轿厢总要向下溜车才能停止。 故障分析：造成这种故障的原因通常有电梯载重超过电梯额定载重量、对重太轻、曳引绳上油过多、曳引轮绳槽磨损、制动器制动力距太小等。 2、电梯无快车 故障现

24、象：电梯在自动运行时，快车速度提不起来，与慢车速度差不多。 故障分析：电梯导轨间隙太小使电梯运行阻力增大、导轨润滑不良造成过大的摩擦、电气系统出现故障、曳引机减速箱缺油。 3、电梯运行时突然停梯 故障现象：电梯在正常运行时中途突然停梯 故障分析：安全钳动作、安全电气开关动作、（包括门锁、底坑、机房）、市电停电。 4、电梯门无法开关闭 故障现象：电梯选好指令楼层后，电梯门无法关闭，或电梯门在电梯平层后无法开启。 故障分析：关门按钮坏，轿门开关门终端开关动作不良，门机皮带打滑、或折断，开关门曲柄机构卡死，门机无电源。 电梯不关门？ 1、开门按钮按下卡住；2、超载开关动作；3、光幕电源坏：4、消防开

25、关被打开，处于消防状态。 电梯关门又开门、重复开、关门？ 1、安全触板线断线；2、光幕线断：3、光电开关对、射光线调整不良。 电梯在某一层不关门？ 1、轿厢地坎变形卡阻；2、轿厢挂板轮烂了卡阻；3、轿门调整不良,5、电梯抖动 故障现象：电梯在运行过程中轿厢发生振幅较大，规律性不是很强的垂直方向的振动，常发生在运行的某一段运行过程。 故障分析：绳槽工作面严重变形（产生相对滑动）、钢丝绳长短拉力不一致、电梯联轴器同心度不符合要求、测速机。 6、电梯运行时晃动 故障现象：电梯在运行过程中产生两侧晃动。 故障分析：检查电梯轿厢的导向装置 ，导轨之间的间隙；导轨有毛刺、导轨缺油；轿厢弹性导靴与导轨间隙大

26、；曳引绳涨力不均；导轨的平行度差导轨接头有台阶；对重与轿厢平衡系统调整不良；编码器不良内部有灰尘；减速器磨损，齿侧间隙大于1mm，蜗轮与蜗杆产生猛烈撞击 处理方法： 调节钢丝绳锥套螺母，改变弹簧的张力，使其均衡。调整导轨平行度，符合规定要求。更换蜗轮副。 修平导轨接头处的台阶 7、电梯产生的噪音 故障现象：电梯在开关门和运行时有噪音。 故障分析：机房噪音、轿厢自身的噪音、开关门的噪音。 8、外呼工作不正常 故障现象：按某一楼层外呼信号按钮，无法登记。 故障分析：该楼层信号登记线断，轿厢内处于司机状态，电梯处于检修状态。,9、限速器和安全钳误动作的原因分析 （1）限速器旋转部分或绳轮润滑不够，限

27、速器误动作 （2）固定限速器螺丝松动使限速器误动作 （3）安全钳契块与导轨的间隙小于2mm，当靴衬磨损过大，安全钳误动作。 （4）限速器钢丝绳与制动块摩擦严重，使限速器误动作。 处理方法： 1、限速器轮轴每周加油一次（限速器钢丝绳不加油） 2、固定，注意限速器不偏斜 3、调整间隙为23mm，若安全钳动作后，导轨作用部分要进行直线度和光洁 度的修正。 4、调整制动块， 10、电梯在运行中听到摩擦或撞击声的原因分析 1、导轨面有杂物 2、门刀与层站的地坎踢脚板擦碰 3、补偿链拖到地坑 4、厅门滚轮擦轿厢地坎 处理方法： 1、清洁导轨并润滑 2、调整间隙为58mm 3、缩短补偿链,11、减速器的蜗轮

28、、蜗杆有齿死现象的原因分析： 1、减速器邮箱内严重缺油 2、误加粘度较稀的润滑油 3、齿轮油内有硬质物不干净 4、蜗轮蜗杆齿侧间隙过小 处理方法： 1、减速器油箱内加入足量的460#蜗轮蜗杆齿轮油或按厂家指定型号的油， 不宜过量，易造成漏油。 2、放掉旧油加入460#蜗轮蜗杆齿轮油或按厂家指定型号的油， 且在油面规定范围内。 3、调整蜗轮副的中心距离，增大齿侧间隙，不能大于1mm 12、曳引钢丝绳打滑的原因分析： 1、曳引轮绳槽磨损严重，钢丝绳与槽底的间隙小于1mm 2、曳引钢丝绳太长，使电梯运行在最高时，配重搁置在缓冲器上，使钢丝绳打滑。 3、曳引钢丝绳上渗油过多，绳与槽的摩擦力不够，引起打

29、滑。 处理方法： 1、重车轮槽或更换轮缘 2、拆除对重下缓冲器碰块，若缓冲距离还不能满足规范要求， 要截短钢丝绳重做绳头。 3、去除钢丝绳上过量的油，应留适量的油用于防锈。,13、曳引机漏油严重的原因分析： 1、密封件松动，如曳引轮轴端密封松动。 2、橡胶密封全磨损或老化，如蜗杆轴伸升。 3、电机轴端盖与外壳没有压紧或有裂隙。 4、有关储油件的放油孔螺栓未拧紧或衬垫有损。 5、油加的过多。 处理方法： 1、密封件用铆钉铆牢 2、更新已老化的密封件 3、嵌紧端盖 4、拧紧螺栓或更换衬垫 5、检查油标油位是否正常 14、电梯速度明显降低的原因分析： 1、运行时闸瓦局部松开 2、电源电压明显偏低 3

30、、曳引电机有故障，如转子端环或导电铜排脱焊 处理方法： 1、缩小水平叉杆超程保留量，限位螺母调到理想位置 2、待电源电压降小于等于5%，可恢复正常 3、查电机有关技术资料，对举例原因测量空载电流来判断，若确有脱焊现象再排除。,15、电梯负载不均，到站平层开门时， 门刀与厅门滚轮脱挂的原因分析： 1、活动轿顶压板螺丝松动，引起轿厢偏斜，门刀与厅门滚轮不能齿合 2、门刀与厅门滚轮齿合深度太浅，负载少有不均，门刀不能与厅门滚轮齿合 3、导轨平行度超差严重 处理方法： 1、矫正轿厢，拧紧压板螺杆。 2、调整厅门滚轮，使门刀与滚轮齿合深度为9mm 3、校正导轨平行度符合要求 16、电梯开关门时门扇抖动大

31、的原因分析： 1、轿门或厅门的挂轮磨损严重，如挂轮变成椭圆形 2、轿门上坎导槽中有异物或扭曲变形严重 3、轿门地坎内有异物 4、轿门的转动机构紧固螺栓松动或连杆严重形成扭曲 处理方法： 1、更换轿门、厅门的挂轮。 2、清洗导槽，并涂擦一层薄的机油，对扭曲变形的导槽， 若不能矫正修复应更换新的导槽。 3、清除地坎内异物，经常保持厅门附近的清洁卫生。 4、拧紧转动机构螺栓，对变形或扭曲的连杆修正或更换,三菱电梯控制柜主板元件图,三菱电梯主板的开关的位置和功能,三菱GPS主板指示灯作用,DCV：主电路电容已充电，充电完成时灯亮; #29：安全回路良好时灯亮; #89：安全检测良好时，自动状态或手动运

32、行时灯亮; DZ：轿厢进入门区时灯亮; 41DG：内外门锁全部接触好后灯亮;,三菱GPS主板指示灯作用,60：自动模式时灯亮; PP：ACR保险丝回路电压正确时灯亮; UP：上行时灯亮; DN：下行时灯亮; CSTOK：主电脑板与轿厢串行通讯正常时闪烁; HSTOK：主电脑板与厅门串行通讯正常时闪烁;,三菱GPS主板指示灯作用,21：有开门指令时灯亮; 22：有关门指令时灯亮; DWDT：DR-CPU工作正常时灯亮; CWDT：CC-CPU工作正常时灯亮; MNT：当R/M/WEN开关在中间或下侧位置时灯亮。,P1板发光二极管名称及功能,P1板开关名称及功能,三菱GPS门机板指示灯作用,DCV

33、：主回路电压低于30V时灯熄灭; OLT/CLT：当开门(关门)到位时灯亮; GCUT：当门回路断开时灯亮; 21：有开门信号时灯亮; 22：有关门信号时灯亮; DOQ：当轿门安全保护装置动作时灯亮。,三菱GPS门机板插头连接的功能,电梯故障检修方法,电气控制电路故障的检查方法,电位法:用万用表测量各关键点电压; 短路法:用短接线连接安全回路开路点,厅门轿门回路切不可全部短接，排除故障后,一定要拆除,并复查; 断路法:断开短路部件,逐步检查,恢复好的部件; 代替法:用新元器件代替怀疑的器件; 对调法:如有多台同样的设备,用好的设备器件与故障设备对调实验检查.,103,第二部分 电梯维修技术,1

34、04,1、基本条件 安全回路 正常 厅门回路 正常 轿门回路 正常 上、下限位 正常 上、下强换信号 正常,一、电梯运行的条件,105,减速信号 平层信号 开、关门到位信号 正常/检修信号 光幕、安全触板信号 检测信号（如接触器、变频器等） 接触器防粘连信号 变频器匹配信号,2、正常运行条件,106,供电系统断、错相保护装置 限速器安全钳联动超速保护装置 上行超速保护装置 缓冲装置 超越上下极限工作的位置的保护装置 层门和轿门的电气联锁装置 紧急操作和停止保护装置 轿顶应有检修运行装置 安全回路接地保护,3、电梯至少应具备哪些安全设施或保护装置?,107,电梯反复开门 到站不开门 电梯乱层 （

35、井道信息有误） 电梯不平层（平层感应器未调整好） 起动、停车时有抖动现象 电梯冲顶现象烧电动机绕组 接触器触点不复位，或接触不良，电梯死机 安全回路不通,二、电梯常见故障,108,阻力太大，门球与门刀的间隙不对 门轨与偏心轮的间隙不对 门滑块卡阻、导致门变频器反向开门 门锁（锁钩、触点）、锁钩位置不对 光幕或安全触板误动作,1、电梯反复开门,109,有开门信号输出，但不开门。 检查方法 用短接法，给定信号； 万用表电压档测量法，查看高低电平； 判断均良好的情况下，再上轿顶检查（电缆是否断，接线是否松动、输入点坏）。 条件不具备无信号输出不开门 消防状态； 电梯不平层或平层感应器无信号； 开门到

36、位信号不对，断开； 电梯保护。,2、电梯不开门,110,关门到位信号有误 开门不到位，一直有开门信号输出 消防信号，消防没有复位 超载信号的输入 电梯处在检修状态 光幕或安全触板,3、不关门,111,安安触板微动开关出了故障 安全触板传动机构损坏 光幕故障 开关线松动 门机反应迟钝 关门速度过快,4、关门时夹人,112,检测到外部条件不具备； 误信号之后，但主板要手动复位； 软件本身的故障（主要是没有考虑一些特殊情况）； 有强感应电干扰； 接地不良。 门机变频器死机,5、电梯死机,113,显示不正常，但电梯运行正常 如只是个别楼层不正常，则是个别显示板问题。 如每层都显示不正常，可能是 1)个

37、别显示板有问题； 2)线路有错，或碰线； 3)信号有干扰。 检查方法: 有万用表直流档量输入信号电平(电压)，高低电平是否正常,干扰电压是否超过1V。,6、显示不正常,114,井道信息开关， 如平层感应器、 减速信号 强迫换速信号。 位置丢失,7、电梯乱层,115,三相不平衡 板形电阻接触不好或烧断 接触器主触点接触不良 缺相 绕组老化 抱闸不张开,8、烧电机绕组,116,机械原因 抱闸被卡阻、抱闸顶杆没调好 刹车皮磨损 机械原因冲顶是非常危险的故障，应立即停车检修! 电气原因 电梯不减速 编码器故障 没有平层信号 制动单元原因 变频器没有输出,9、电梯冲顶常见原因,117,最直观的方法是看安全继电器有否闭合。 关门时门锁继电器是否闭合。 如正常则看印板或PLC 相应的输入指示灯是否亮。 检查方法： 跨接法:如安全继电器不闭合,则可用分段短接法进行跨接 (注意电梯要处于检修状态) 。短接时要尽量少短,跨接不要超范围，这样不易查出具体的哪一路断开。注意：电梯正常后一定要恢复！ 电阻法:用万用表电阻档测量,哪一段开路(注意一定要断电测量)。 电压法:用万用表的电压档,一端对公共端,另一端对所测的点位,看是否有正常的电压,三、如何检查安全回路和门锁回路,本章结束，谢谢！,