2019年电梯安装及工艺培训09.pptx.ppt

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1、电梯安装及工艺培训 授课人：钱富全 2009.03 培 训 内 容 1、安装工艺流程图 2、安装前的准备工作 3、放线样板制作与架设 4、井道内部件的安装 5、层门的安装 6、机房部件的安装 7、轿厢及有关部件的安装 8、开门机及轿门的安装 9、钢丝绳及绳头组合的安装 10、补偿链的安装 11、电气部件安装 2、安装前的准备工作 劳动力的组织 制订施工方案和施工进度 安装技术交底 安装工具、设备、仪器、材料等的配备 安全操作规范培训 土建勘查 开箱点件及电梯配件的保存 架设脚手架 2.1人 员 组 织 1、由4-6名人员组成。 2、各成员必须持操作 证、质 检证上岗。 3、实行组长负责制，组长

2、是 电梯安装质量和施工安全的 负责人，可兼任安全员。 4、 安全员权利要高于其他人 员。 2.2制订施工方案和施工进度 熟悉掌握电梯安装任务，开、交工日期，土建情 况，发货情况等。 制定安装施工方案: 包括：安装工程名、地址、电话；电梯的技 术 规格；工程量及进度计划；安装施工标准 ；施工人员（证号）及组织机构图；施工工序、 内容、施工标准；施工安全措施等。 制定施工进度表 2.3技 术 交 底 土建方案图 电梯技术参数 施工现场情况 隐蔽工程情况 特殊工序说明 2.4安装工具、材料等的配备 2.4.1、安装工具清单 2.4.2、安全防护用品： 安全帽、安全带、电焊帽、眼镜等； 安全网、安全绳

3、； 安全警示标语、警示牌； 预备安全屏障栏(1.2m)。 2.4.3安装耗材 安 装 工 具 表 2.5安全操作规范培训 2.5.1培训内容： 安全管理制度 安全操作规程 安全管理规范 安全教育制度 曳引机安装安全规程 安装搬运规程 轿厢安装安全规程 电焊规程 手动工具使用安全规程 电动工具规程 2.5.2安全培训相关记录 2.6土建勘查 井道还应符合下列规定 1、井道尺寸是指垂直于电梯设计运行方向的井道截面沿电梯设计运行方向投影所测 定的井道最小净空尺寸，该尺寸应和土建布置图所要求的一致，允许偏差应符合 下列规定： 当电梯行程高度小于等于30m时为0+25mm； 当电梯行程高度大于30m且小

4、于等于60m时为0+35mm； 当电梯行程高度大于60m且小于等于90m时为0+50mm； 当电梯行程高度大于90m时，允许偏差应符合土建布置图要求。 2、 当底坑深度大于2.5m且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑 进口；当没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置 ，且此装置不得凸入电梯运行空间。 3、 井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道可装设 采暖设备，但不得采用蒸汽和水作为热源，且采暖设备的控制与调节装置应装在 井道外面。 4、底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。 5、 每层楼面应有水平面基准标识。 2.7开

5、箱点件及配件保存 2.7.1开箱点件 根据电梯发货装箱清单对电梯零部件及安装材料进行核查， 核对型号和数量。 对缺、损、错做好记录并通知厂家。 2.7.2配件保存 确定库房，做好防盗、防火、防损工作。 拆箱后，备件必须分类存放，注意摆放方式。 吊装曳引机时，严禁解体吊装。 2.8架设脚手架 2.8.1清理井道 2.8.2安装施工照明 施工照明，应使用36伏安全电压。 顶层、底层设2个或2个以上照明灯，其他每层至少一个。 机房应设不少于2个的照明灯。 2.8.3架设脚手架 2.8.3.1架设要求 材料：最好为钢质。 保证承载力不小于2500N/。 每层脚手架应放置2块木板，400厚，两端超出10

6、0-200 ，并用钢丝扎紧。 2.8.3.2脚手架平面布置尺寸（见图2） 2.8.3.3脚手架垂直布置尺寸（见图3） 图3-3 单井字式脚手架立面图 3、放线样板制作与架设 3.1制作样板架 3.1.1材料： 4080或 50100 木方； 干燥、四面刨光； 3.1.2标出轿架、导轨中心线；门口净宽度 线。误差小于0.3。 3.1.3放线处开口，打钉。 3.2 样板架的安置和悬挂铅垂线 3.2.1 楼板下面600-800的井道墙上，凿四个150150mm孔洞，用两根截面 不小于100 100mm刨平的木梁，托着样板架，两端放入墙孔内，用水平仪校正水 平后固定（见图9）。木方或用图10方式固定也

7、可。 3.2.2 在样板架上标记悬挂铅垂线的各处，用0.4-0.5mm直径钢丝挂上10- 20公斤的重锤放至底坑， 待铅垂线张紧稳定，确定各层层门，校正样板架的正确位置后钉牢固定 在木梁上。 3.2.3 固定铅垂线，在底坑距地800-1000mm高处，固定一个与顶部样板架 相似的底坑样板架安置符合 要求后，用U型钉将铅垂线钉固于底坑样板架上（见图11）。 3.2.4 样板架的安置应符合下列要求； a.按照井道的实际净空尺寸来安置； b.水平度误差不应超过4mm; c.顶、底部样板架间的水平偏移不应超过1mm； 无脚手架安装介绍 先将导架底架及导轨，安装好第一导轨，用经纬仪或铅垂线 检查导轨的垂

8、直度，误差小于1/1000。 安装基础底架四周围栏 安装吊笼，吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧， 再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下试运行。 安装好吊笼顶部安全护栏。 电气设备和控制系统的安装。电源相序要确保与吊笼的上、 下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括 吊笼上、下限位开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。 采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4，用500V兆欧表测 量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5M。操行程高度 不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常，空载试车 正常后，再进行荷载试车。 坠落试验： 整个架体安装过程完

9、成后，还需要进行防坠落试 验。在进行防坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保制动器工作 正常。 4、井道内部件的安装 4.1安装导轨支架 4.1.1井道件的布置图 4.2.1预留洞导轨支架的安装 洞要里大外小，深度不小于120 应先用水冲净孔内的杂物，混凝土应选用425号以 上优质水泥。灌注后阴干3-4天。 4.1.2 予埋钢板导轨支架的安装 将导轨支架按实际需要将两横支架的多余部分切割 掉，再把导轨支架焊接在予埋板上，要求四面都焊 接，焊缝结实可靠。 4.1.3 混凝土井道的导轨支架安装 此法仅适用于水泥构件，不适用于砖结构，且水泥 强度不低于1800N/2，水泥墙厚度不少于120。 见图15

10、（距墙边缘及螺栓间距、孔洞深度与螺栓的 关系见后表） （1）用钢钎清除井壁上浮土和不平整处,保证角钢 与井壁接触良好。 （2）按下表要求垂直于水泥面钻孔，孔的深度通 过调节冲击钻上标尺杆端部与钻头端部间来控制。 （3）使用专用撞击套套在螺栓上，再用锤子击打 撞击套，直到专用撞击套上的红色标志线与水泥面 平齐为止（螺栓套筒沉入水泥表面10），如图18 （4）用扳手紧固M16螺栓，要求施加400-750N 力。用扳手紧固M12螺栓，要求施加200-290N力。 胀栓的各种尺寸要求 胀栓规格胀栓距水泥墙边缘两胀栓间距 M12100100 M16120120 胀栓规格M16M12 钻孔直径2218 钻

11、孔深度1102802 4.1.3.1 将予埋角钢用M16膨胀螺栓固定在墙上 4.1.3.2 按实际需要将导轨支架的两横支架的多余部分切 割掉，再把导轨支架焊接在予埋角钢上，要求四面都焊 接，焊缝结实可靠。 4.1.4 位置及精度要求： 与导轨背部接触的支架前面对其理想位置，最大偏差为1 。 支架的水平度误差不超过1.5%，垂直度误差0.3。 两导轨支架的最大距离不得超过2.5m。 核对导轨支架与导轨连接板之间位置，不得相互干涉， 让开的距离必须在200以上。 4.2 导轨的安装 4.2.1 安装导轨 4.2.1.1 用清洗油清洗导轨接头部位和接导板，倒去锐边，并在导轨的一 端装上接导板。 4.

12、2.1.2 把轿厢和对重缓冲器槽钢放在底坑内，在槽钢两端头各放一接油 盒。 4.2.1.3 将导轨搬入井道底坑内 4.2.1.4将底部导轨连上专用起吊环，用卷扬机或人力吊升，使底部导轨 放入导轨接油盒中，并用压导 板将接油盒及导轨固定，再用连接角钢将导轨底部槽钢与底部导轨连接 起来。 4.2.1.5 由下而上逐根安装导轨，并将导轨依次用接导板连接，并用压导 板固定在导轨支架上。 4.2.1.6 顶端导轨要按实际尺寸切断，使导轨顶离机房楼板距离为50-100 。导轨的组装见图。 4.2.2 校正导轨 4.2.2.1 导轨初校，在导轨的理想对称面内，距导轨顶面20-30处悬挂一铅 垂线，用初校卡板

13、检查导轨位置的准确度，不合格应调整。 4.2.2.2 导轨精校，用校导尺检查两根导轨的相对位置精度，直到精度合乎 要求。 4.2.2.3 拧紧所有接导板、压导板处的螺栓。 4.2.3 导轨安装精度要求 4.2.3.1 每列导轨工作面（包括侧面与顶面）对安装基准线每5m的偏差均应 不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0.6；不设安全 钳的T型对重导轨为1.0。在有安装基准线时，每列导轨应相对基准线 整列检测，取最大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每5m铅垂 线分段连续检测（至少测3次），取测量值间的相对最大偏差应不大于 上述规定值的2倍。 4.2.3.2 轿厢导轨和设有安全钳的

14、对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙， 且局部缝隙不大于0.5，导轨接头处台阶用直线度为0.01/300的平直尺 或其他工具测量，应不大于0.05，如超过应修平，修光长度为150 以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1，导轨工作面接 头处台阶应不大于0.15，如超差亦应校正。 4.2.3.3 两列导轨顶面间的距离偏差：轿厢导轨为+2，对重导轨为+3。 4.2.3.4 导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。 4.2.3.5 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨 座上。 表7 接缝部的直线性允差（单位mm） 偏差部位 CDEF L.T0.060.150

15、.150.06 表7 接缝部的直线性允差（单位mm） 4.3 缓冲器的安装 4.3.1 油压缓冲器 4.3.1.1 用途及特点 HYF系列油压缓冲器是电梯专用耗能型缓冲器，它被安装在 电梯井道底坑中，设置在轿厢和对重的正下方。当电梯轿厢 或对重因故障撞底时，油压缓冲器利用液体流动的阻尼作用 ，缓冲轿厢或对重的冲击，安全平稳的把轿厢或对重制停下 来，避免剧烈冲击，防止灾难性事故发生，保护乘客和设备 安全 4.3.1.2 缓冲器的工作条件 安装缓冲器的底坑内应清洁干燥，不得有积水、杂物和尘渣 ； 工作温度应保持在-5-35； 环境相对湿度不大于85%(在25时)； 介质中无爆炸危险,无足以腐蚀金属

16、和破坏绝缘的气体及导电 尘埃。 4.3.2 油压缓冲器的安装 4.3.2.1 安装尺寸见图25 4.3.2.2 安装要求及程序 4.3.2.2 安装要求及程序 将缓冲器底座固定在主导轨底坑槽钢上，再将缓冲器用螺栓固定在缓冲 器底座上与对重底坑槽钢上； 用水准仪或铅垂线调整缓冲器(必要时可使用垫片)，要求活动柱塞的外 露部分上下两端与铅垂线距离的差值不得超过0.5mm，在同一基础上安 装的两个缓冲器，其顶面与轿底蹲底板的距离差不超过2mm。 4.3.2.3 加油：用扳手将螺塞拧下，拿出游标卡尺后，从此口加入N46号 油（GB 443-84），油位最终应在游标卡尺的两槽之间，然后旋紧螺 塞。安全开

17、关的安装： a）将开关打板连接到柱塞盖上，然后将开关连接到钢筒上的安装板 上。 b）通过安装板上的长孔来调节开关位置，使柱塞被压下5-8mm时，开 关应立即工作。 4.3.2.4 注意事项 4.3.2.4.1 应严格按照聚氨脂缓冲器标牌上的技术参数来选用缓冲器,安装 时应确认所要安装的缓冲器的性能参数与电梯的参数相符。 4.3.2.4.2 缓冲器安装前应检查是否受损情况,必要时应加以更换。 4.3.2.4.3 安装完毕后,应检查缓冲行程、复位等的功能。 4.4 对重的安装 4.4.1 安装方法 4.4.1.1 距底坑地面以上约5-6米高度两列对重导轨的中心处，牢固地安 装一个用以起吊对重的环链

18、手拉葫芦或双轮吊环型滑车。根据越程要求 ，将对重架悬至适当的高度，并在其底部用木方垫稳固后，装上安装前 拆去的对重架一侧上下各一只导靴。 4.4.1.2 按（463）%平衡系数， 对重装置总重=轿厢净重+额定载重量（43-45）%）， 将对重块装至所需的重量，为避免运行时产生撞击声，必须将对重块与 对重架连接稳固。 4.4.1.3 对重如设有安全钳装置时，应在未进入前将有关零件装妥。 4.4.1.4 底坑的防护拦底部距底坑地平面为300mm，安全栏顶部距底坑 地平面应为2500mm(见图26)。 4.4.1.5 当一井道装有多台电梯时，在井道的下部，不同电梯的运动部件 （轿厢或对重装置）之间应

19、设隔障，高度从轿厢或对重行程最低点延伸 到最低层站楼面以上2.5m，如果相邻电梯运动部件间水平距离小于0.5m ，则隔障应贯穿整个井道。此隔障由客户负责设置，电梯安装人员应予 督促提示。 5、层门的安装 5.1 安装地坎 5.1.1 有牛腿时层门地坎安装 5.1.1.1 在每层牛腿上埋4个地脚螺栓，其位置在距层门地坎 边缘线为72的平行线上，门口宽JJ范围内均匀埋设4个M8的 地脚螺栓，长为20mm。见图27。 5.1.1.2 将4个地脚板用螺母拧固在地脚螺栓上。地脚板上表 面比大厅装修后地面低20-23mm。见图28。 5.1.1.3 在层门地坎槽内放4个M820的螺栓，并用这4个螺 栓将地

20、坎紧固在地脚板上的孔内9。见图29。 5.1.1.4 地坎下填满水泥砂浆，使其牢固。 5.1.1.5 下一道与地坎有关作业，必须待水泥砂浆完全凝固 后方可进行。 5.1.2 无牛腿时层门地坎安装 5.1.2 无牛腿时层门地坎安装 5.1.2.1 在井道墙面上打入4个M12110膨胀螺栓，其表面距 层门地坎铅垂线为65mm,其轴心线比大厅装修后地面低 133mm。见图30。 5.1.2.2 在膨胀螺栓上固定4个预埋板，左右预埋板（一） 上各用M816的螺栓固定一块垫板，中 间预埋板（二）用M1235的螺栓固定支架。见图5-5。 5.1.2.3最后将层门地坎用M835的螺栓紧固在支架上。见图 5-

21、6。 5.1.2.4 将位置调整后把各个调整处焊牢。 5.1.2.5 安装位置要求（地坎固定后）： 地坎上表面比装修后大厅地面高2-5mm； 地坎长度方向水平误差1/1000 ； 地坎宽度方向水平误差0.5； 离门口放线钢丝的位置偏差为01mm。 安装位置要求 1）地坎上表面比装修后大厅地面高2-5mm； 2）地坎长度方向水平误差1/1000 ； 3）地坎宽度方向水平误差0.5； 4）离门口放线钢丝的位置偏差为1mm。 5.2 门套的安装 5.2.1 将左右门立框通过门框座连接板各用2个M816的螺栓 固定在地坎的侧槽内。见图33。 5.2.2 将上门框与左右门立框用螺栓连接好，再将上门框与

22、层门装置上的层门装置悬挂件用M8的螺栓 固定住。见图34。 5.2.3 用水泥砂浆将各处填实，待阴干。 5.2.4 层门门套安装精度 5.2.4.1 门口宽度误差为+0.5mm。 5.2.4.2 门口中心线距理想位置误差为0.5mm。 5.2.4.3 门立框的垂直度误差为1mm。 5.3 层门装置的安装 5.3.1 在层门内侧的墙壁上打入2个M12110的膨胀螺栓。 5.3.2 将层门装置用上述2个膨胀螺栓紧固在墙上，应使门 导轨前面与地坎边缘的距离为43mm。门导轨上表面距地坎 为2210mm，如不对，应加垫调整。见图36。 5.3.3 在左右层门装置安装件的长孔上各加一个调整垫片， 位置合

23、适后将安装垫片焊牢。层门装置在 井道墙上的固定见图37。 5.3.4 将上门框与层门装置上的层门装置悬挂件用M8螺栓固 定住。 5.3.4 层门装置安装精度 5.3.4.1 门导轨上表面距地坎高度应为2210+1，见图36； 5.3.4.2 门导轨水平度误差为1mm； 5.3.4.3 门导轨距地坎槽水平方向位置误差为+1mm。 层门装置安装精度 1、 门导轨上表面距地坎高度应为2210+1 2、 门导轨水平度误差为1mm； 3、 门导轨距地坎槽水平方向位置误差为 +1mm。 5.4 层门的安装 5.4.1 将层门下端的门腿放入地坎槽内，上端用4个M830的螺栓紧固在层门装 置的门吊板上。 5.

24、4.2 调整门吊板上4个挡轮与门导轨下表面的间隙，使其不超过0.5mm。 5.4.3 强迫关门装置的安装 安装好后，重锤可在套筒内顺利地滑动，在门开启及关闭位置时重锤不应露出套 筒。 5.4.4 门锁的安装 将锁盒用2个M8螺栓固定在层门装置的主板上 5.5 层门装置调整 5.5.1 上坎架中心确定。见图38。 5.5.2 门的吊装与调整。见图39。 在门下端用150N力将左右门拉开时，下部间隙不大于45。 5.5.3 传动钢丝绳的调整 层门装置钢丝绳张紧按开门机装置中的同步钢丝绳调整，要求在门全开状态，调 整后用螺母拧紧。 5.5.4 门锁的调整。见图40 5.5.5 门挂板调整。见图41

25、5.5.6 上坎架的安装见图42 6、机房部件的安装 6.1 基本要求 6.1.1 为不影响保养管理，控制屏的工作面离墙面的距离应不少600mm。 6.1.2 限速器离墙面的距离应不小于80-120mm，限速器铭牌装在墙壁一 侧看不清时，要将铭牌换装到限速器的外侧。 6.1.3 控制柜、屏与机械设备距离应不小于500mm。 6.1.4 同一机房有数台曳引机，应对曳引机、控制柜、电源开关等设置编 号标志，便于区分各对应的电梯。 6.1.5 在电梯机房门口的外侧，应由用户设置下列简短字句的须知：“电梯 -危险！未经许可禁止入内”。 6.1.6 在机房顶承重梁和吊钩上应标明最大允许载荷（客户负责实施

26、）。 机房顶设的吊钩应能承受不少于20KN的力。 6.2 曳引机及导向轮安装 6.2.1 埋机座钢梁 6.2.1.1 支承机座钢梁的必须是承重墙，在支承的地方由用户预埋好钢板 或槽钢。 . 6.2.1.2 将机座钢梁放在钢板或槽钢上，各边支承长度为200mm，横向应使 其上的曳引机架正好放在上边，并最后使最上面的曳引机的曳引轮中心面 与井道内轿厢悬挂点吻合，曳引机架上的导向轮中心面与对重中心吻合。 6.2.2 将曳引机架通过4个减振垫放在机座钢梁上。 6.2.3 将曳引机吊起后放在曳引机架上，并用地脚连接件（螺栓）将两者紧 固在一起。 6.2.4 在曳引轮的对称中心面处向井道吊线，使与轿厢绳头

27、处重合， 6.2.5 安装导向轮。用U型螺栓将导向轮固定在曳引机架上。 6.2.6 在导向轮的对称中心面处向井道内吊线，使与对重绳头处重合。 6.2.7 各处位置合适后，将曳引机架用导轨压板紧固在机座钢梁上。 6.2.8 机座钢梁两侧浇灌水泥砂浆，使其可靠定位。 6.2.9 在曳引机适当位置应明显标出轿厢升降方向。 6.2.10 曳引机及导向轮的安装精度要求 6.2.10.1 承重梁的水平度误差在曳引机安装位置范围内不大于1； 6.2.10.2 曳引轮及导向轮的钢丝绳出口处距理想位置偏差不大于1mm； 6.2.10.3 曳引轮及导向轮的垂直度误差，在空载及满载情况下均不大于 2mm； 6.2.

28、10.4 曳引轮与导向轮中心面的对称度误差为1mm，如果不合适应移动 曳引机架或曳引机，或者在连接处加垫片，以满足以上精度要求。 6.3 XS12B双向限速器的安装 XS12B型限速器与夹绳器配套使用，采用一套离心甩块， 两套棘轮棘爪，上下行动作速度分别调整。下行机械动作后 由压绳板夹紧限速器绳，此时绳轮停止转动，限速器绳在绳 槽内滑动而提供绳拉力，使安全钳动作；上行机械动作后， 限速器绳在曳引力的作用下棘爪带动棘轮转动而拨动闸线使 夹绳器动作，此时，绳轮继续转动。 主要技术参数： 额定速度V：0.5-2.0m/s 下行绳张紧力F800N 上行闸线拉力F300N 钢丝绳直径8mm 绳轮直径24

29、1mm . 限速器与夹绳器闸线的连接：夹绳器闸线的一端出 厂前与夹绳器触发机构连接牢固，将带有调整螺套 的夹绳器闸线另一端与图44所示拉杆连接，首先将 夹绳器置于加紧状态，见图43。按图45所示松开螺 母使螺杆固定。再将夹绳器置于正常状态，连接调 整螺套和拉杆，调整调整螺套的位置，使摆杆处于 垂直位置，并使闸线处于微拉紧状态。如调整螺套 的调整量不足，可再调整拉线部件中螺杆的位置。 调好调整螺套位置后背紧螺母，然后检查限速器与 夹绳器的联动，其方法为：用手拨动上行棘爪使限 速器上行动作，然后沿上行方向手动旋转限速器绳 轮，使摆杆摆动而拉动拉杆触发夹绳器。如夹绳器 未发生动作，须重新调整调整螺套

30、的位置，重新按 上述方法试验，使夹绳器得到可靠的动作。 6.4 JSQ1 夹绳器的安装 6.4.1用途和特点 JSQ1型钢丝绳夹绳器是电梯上行超速保护新产品。其作用在与保障电梯 的安全运行。即当电梯上行超速时，双向限速器动作而产生的张紧力通 过拽动钢丝闸线带动安装于曳引轮与导向轮之间的钢丝绳夹绳器动作而 夹紧曳引钢丝绳，使超速向上运行的电梯均匀减速运行直至停止或迫使 其速度降低至对重缓冲器的设计范围。此产品采用曲柄双滑块式结构。 夹绳器动作后左右制动块同时相向运动夹紧曳引钢丝绳，并且通过瞬间 开关的动作使曳引机断电，并配有闸线松断绳安全保护装置。它具有制 动性能稳定、可靠性高、安装灵活方便、所

31、需空间小、对曳引钢丝绳无 损伤等特点。它特别适用于有齿轮曳引电梯使用。 6.4.2主要技术参数 JSQ1型钢丝绳夹绳器主要技术参数： 1.额定速度V2.5m/s 2.偏心轮释放力F150N 3.偏心轮释放时闸线行程S10mm 4.适用曳引钢丝绳直径8-16mm 5.曳引比为1：1时，最大系统质量5500kg 6.限速器触发闸线操纵力300-500N 6.4.3夹绳器安装 6.4.3.1夹绳器安装位置有以下三种可供选择： 曳引轮和导向轮之间的曳引机机架上（a）； 曳引轮下部的曳引机机架上（b）； 导向轮下部的曳引机机架上（c）如图1所示。 优选的位置是在曳引轮和导向轮之间的曳引机机架上。 6.4

32、.3.2 JSQ1型钢丝绳夹绳器的安装尺寸如图2所示。JSQ1A型钢丝绳夹 绳器的安装尺寸如图3所示。电磁铁遥控型钢丝绳夹绳器的安装尺寸如 图4所示。 6.4.3.3夹绳器安装时的步骤： 6.4.3.3.1 压下偏心轮，将安全销穿过偏心轮上的孔横担在机座两侧的长 孔槽内。 6.4.3.3.2将外拉杆和右制动块卸下。 6.4.3.3.3调整左右支腿的倾斜角度使曳引钢丝绳与夹绳器闸瓦相平行， 然后将左右支腿上的螺栓紧固。 6.4.3.3.4安装上右制动块和外拉杆，注意外拉杆安装时将注油孔向上。 6.4.3.3.5调整夹绳器前后位置，使曳引钢丝绳与左右两块闸瓦的间隙相 等，约为3mm，然后将左右支腿

33、的螺栓螺母紧固。 6.4.3.3.6按照支腿上的位置配钻孔4-6，然后打入定位销。打入定位 开口涨销时，注意开口涨销的开口应错开约180度。 6.4.3.4闸线部件的安装 6.4.3.4.1将M4螺钉松开（不卸下），将自制垫片顺时针旋转180度，将 小销轴取下。 6.4.3.4.2将小销轴的开口槽穿过闸线。 6.4.3.4.3将自制垫片逆时针旋转180度，并挡住小销轴，然后拧紧M4螺 钉。拉紧后的闸线另一端与双向限速器相固连。 6.4.3.5夹绳器全部安装调试好后，拔除安全销。将安全销和专用扳手安 放到固定地点，以备下次调整时再使用。 6.4.4 使用注意事项： 6.4.4.1应严格按照夹绳器

34、铭牌所标明的轿厢额定速度及曳引绳直径、 曳引绳间距和最大系统制停质量使用本产品。 6.4.4.2用户不得随意拆封调整。 6.4.4.3瞬动开关应处于通电状态。 6.4.4.4特别注意带警示标识的钢丝绳钳口和小U型架部位小心夹手！ 6.4.4.5安装好夹绳器以后，必须将安全销拔除！否则，夹绳器不能工作 ！ 6.5维护与保养 6.5.1每一台夹绳器已经在工厂内调试和封记 6.5.2夹绳器的维护和保养： JSQ1型钢丝绳夹绳器的维护和保养： （1）、每月定期向内拉杆和外拉杆的注油孔内注油润滑。 （2）、检查并清除夹绳器绳槽中的异物，使其保持清洁。 （3）、检查夹绳器偏心轮上的限位钉是否与弹簧销轴相接

35、触，否则重 新调整偏心轮的位置，避免误动作。 （4）、检查并调整闸线的松紧度，使其保持适度的绷紧，保证夹绳器 动作可靠。 6.5.3双向限速器与钢丝绳夹绳器的联动试验： 做限速器与夹绳器联动试验时，首先把限速器上行棘爪打开，以额定速 度或检修速度向上提升轿厢来观察夹绳器是否将曳引钢丝绳进行夹持。 试验完毕后请将限速器和夹绳器复位。 6.5.4夹绳器动作后复位：JSQ1 6.5.4.1当夹绳器动作后，用复位扳手放在偏心轮轴头上，向下压偏心轮 ，使偏心轮上的限位钉与弹簧销轴相接触。 6.5.4.2将瞬动开关恢复到原位以后，夹绳器即可重新使用。 7、轿厢及有关部件的安装 7.1 安装轿厢托梁，拆除井

36、道内顶层楼面以上的脚手架，并 在顶层层门口相对的井道壁上，与层门口相仿宽度平行凿出 两个250250深度不小于100的方孔，然后用两根截面不 小于200200的方形木梁（优质木材）或等同强度的金属 型钢，一端插入墙孔内，另一端架于层门口楼板上，将两方 木调到平行，上平面调平最后加以固定。如图48 7.2 安装吊索架。在轿厢中心线位置，通过机房楼板到承重 钢梁处，用直径大于50的圆钢（或大 于754的钢管）悬挂钢丝绳吊索（13）,悬挂起一个载 重量为3吨的手拉葫芦。见图49 7.3 安装轿厢架 7.3.1 将轿架的下梁、立柱及上梁用螺栓拧牢。 7.3.2 将轿厢托架用4个M2060的螺栓连接在轿

37、厢架的底梁 上。 7.3.3 将轿厢托架用斜拉筋与轿架立柱连接起来，这时轿架 立柱的垂直度误差为不大于1.5，轿厢托架的水平度误差 为不大于2/1000。 7.3.4 轿架的精度要求 7.3.4.1 立柱的垂直度误差，前后方向和左右方向都不大于 1.5。 7.3.4.2 上梁的水平度误差，长度方向不大于2，宽度方向 不大于0.5。 7.3.4.3 两个安全钳的4个楔块与导轨的间隙均为2.5，否则必 须调整。 7.3.4.4 四个导靴应在同一平面内。 7.3.4.5 具体安装方法见安装图册。 7.4 安装轿厢 7.4.1 安装轿底 在下梁两端垫四块与下梁高度相等的木砖，将轿底平放在下 梁及木砖上

38、，调整斜拉条杆调节上螺母，使轿底的水平度不 大于3/1000，紧固全部螺栓。 7.4.2 拼装轿厢壁，可根据井道内轿厢四周的净空尺寸情况 ，预先在层门口将单块轿壁拼装成几大块，应首先安装井道 与轿厢壁之间间隙最小的一侧，用螺栓与轿底固定，再依次 安装其他各侧面轿壁。 7.4.3 安装轿厢顶，轿壁拼装好后即可将组装好的轿顶用吊 索吊起，用螺栓与轿壁定位，调整校正架使轿门侧轿壁铅垂 度不大于1/1000。按要求用螺栓将轿顶固定。 7.5 安装限位开关碰铁，轿厢上所设置的限位开关碰铁，应 在轿厢安装的同时装好，碰铁垂直度要求在全长上不大于3 。 7.6 轿顶防护栏的安装轿顶防护栏固定在轿架上梁上。

39、7.7 轿厢附件的安装 安装轿厢灯（安装前布好线）。 安装合同所定的特别结构，如装饰扶手、镜子、装 饰板等。 扶手的安装必须按照合同规定，由安装者将扶手上 缘安装在离轿厢地面900高处。安装扶手或镜 子、装饰板等需由安装者按照具体规定的位置现场 钻孔，在钻孔时必须注意螺孔不要在轿厢架的立柱 角钢范围内。 7.8 轿厢地坎前沿与理想位置的偏差不大于1。 7.9 轿厢地坎与层门地坎的水平距离为300+3。 7.10 轿厢的具体安装方法见安装图册。 8、开门机及轿门的安装 8.1 开门机的安装 8.1.1 将左右安装臂与左右立柱用4-M1640螺栓（带螺母、 平、弹垫）紧固在一起，用6-M1225的

40、螺栓（带平、弹垫 ）将开门机主板固定在左右安装臂上。（见图50） 8.1.2 将拉杆通过大挂钩连在轿架上梁上，通过小挂钩连在 门机主板上，使主板得到牢固固定，并调节大小挂钩的螺母 ，使主板位置正确，用短拉杆将左右安装臂和主板斜拉住， 以进一步增强刚性。（见图51） 8.1.3 安装位置及精度要求 8.1.3.1 轿门导轨上表面距地坎高为22361，左右误差为 1mm。 8.1.3.2 轿门导轨前面距地坎前沿水平距离为561，左右误 差为1mm。 8.1.3.3 轿门导轨的垂直度误差为0.5(见图52)。 8.2 轿门的安装 8.2.1 安装门吊板。 8.2.2 将门下边的门腿放入地坎槽内(见5

41、3)。 8.2.3 用M830螺栓将门紧固在门吊板上。见图54。 8.2.4 挡轮在斜槽内向上移动，使它与门导轨下表面的间隙 为0.2-0.4mm时拧紧。 8.2.5 安装门刀。 8.2.6 安装安全触板或光幕。 8.2.7 安装精度要求： 8.2.7.1 左右门不平面度不超过1mm； 8.2.7.2 左右门闭合时的间隙不大于2mm； 8.2.7.3 门导轨与下面挡轮的间隙为0.1-0.5mm； 8.2.7.4 门下端与地坎间隙不大于6mm，见图53； 8.2.7.5 门刀的垂直度误差不大于0.5mm； 8.2.7.6 安全触板在门全开时应与门平齐，行程中间时最大 凸出量约为50mm。 8.2

42、.2 轿门装置的调整 产品在出厂前已调整，但考虑到安装搬运时会影响 到尺寸精度，下述几方面仍须调整： 8.2.2.1 门刀伸出轿门地坎尺寸：按图55检查门刀伸 出量，如达不到则调整门刀和刀片之间的垫片， 直到符合要求为止。 8.2.2.2 开关门行程尺寸：关门到位时两个挂板之间 的距离为50mm，如果达不到微调挂板撞块伸出长 度；检查开门行程是否达到JJ，如果达不到，调节 侧面撞块伸出长度直至达到要求。检查门刀连杆角 度是否符合图56。 8.2.2.3 传动钢丝绳调整，见图57。 8.2.2.4 同步带张紧调整：按图58测量同步带张紧 量，如达不到则移动左侧同步带轮至符合图55要 求。 8.2

43、.2.5 皮带调整 1) 调整电机皮带轮和V型皮带轮至同一平面，如 达不到，按图59调整，以免产生噪声。 2) 皮带张紧装置调整V型皮带要有适度张紧力， 按图60测量，如果达不到，移动电动机座调节螺 钉使皮带按图61适度张紧。 8.2.2.6 挂板阻力调整：运行时有太大阻力时，按 图61调整挂板下滚轮和导轨间隙至0.1-0.3mm， 可使门开关平滑。 . 8.2.2.7 开关门撞击力调整： 关门到位时有轻微撞击，可按下述方法调整： 调整关门到位位置开关，使其在门扇到位时刚好动作； 在开门机控制系统上设置更改参数，提高开门机关门保 持力矩。（具体见变频器调试手册） 开门到位时有轻微撞击： 调整开

44、门到位位置开关，使其门扇开门到位时开关刚好 动作； 可在开门机控制系统中设置保持力。（具体操作见变频 器的调试手册）。 8.2.2.8 安全触板调整 安全触板按图62，图63调整（本图以安全触板右部 为例）： . 1）安全触板安装在轿门上以后，调整挡块，使触板回转突 出量最大为482mm； 2）杆长度A1根据尺寸规格选定并临时固定，接着在门全闭 位置把触板推入距门端162mm，按顺时针方向旋转凸轮， 在挡块A碰到挡板位置（左部分时为逆时针），用3只M6螺 钉临时固定在凸轮和连杆上。 3）把门开到全开位置，确认安全触板前端在门全开位置时 突出132mm，当大于15mm时应调小连杆长A1，在调整凸

45、 轮，小于11mm时应放大连杆长度A1。 4）在门全开位置触板最大缩进时，挡块B调整至刚好碰到臂 的位置，调整完毕后钻4的孔并用弹簧销固定。 5）用调整螺栓调整至触板行程3-6mm时，微动开关应作。 8.2.2.9 调节下挡轮与门导轨的间隙，使它与门导轨下表面 的间隙为0.2-0.4mm。 8.2.3 安装门刀。 8.2.4 安装安全触板或光幕。安全触板组装图见安装图册。 8.2.5 安装精度要求 8.2.5.1 左右门不平面度不超过1mm； 8.2.5.2 左右门闭合时的间隙不大于2mm； 8.2.5.3 门导轨与下面挡轮的间隙为0.1- 0.5mm； 8.2.5.4 门下端与地坎间隙不大于

46、6mm，见图 53； 8.2.5.5 门刀的垂直度误差不大于0.5mm； 8.2.5.6 安全触板在门全开时应突出132，行 程中间时最大凸出量为482mm。 9、曳引钢丝绳及绳头组合的安装 9.1 钢丝绳的使用 9.1.1 装卸、搬运和保管方面的注意事项 9.1.1.1 无论在滚筒、绕线架或其它任何场合，在装 卸搬运时，都不得从高处落下，否则钢丝绳就会产 生外伤、压痕和变形等问题，使寿命缩短。 9.1.1.2 不得在小石子或钢材等类凹凸不平的物体上 滚动或拖拉，否则会造成钢丝绳的外伤和变形，使 寿命缩短。 9.1.1.3 在工地上保管钢丝绳的场合，应该不使钢丝 绳沾上雨或水，而且避开阳光的直

47、射。钢丝绳不得 直接放在地面上，而且不应该在钢丝绳上放置其它 重物。这是为了防止钢丝绳的腐蚀，以及防止钢丝 绳发生外伤和钢丝绳上所涂油的变质。 9.1.2 解开钢丝绳时应注意事项 9.1.2.1 用滚筒卷的场合 图64a，为正确的解开方法，滚筒的中心通入管子，然后将 管子固定，转动滚筒，将钢丝绳从下面笔直地拉开。将钢丝 绳从上侧拉出或如图61b，所示方法解开都是错误的，如果 把钢丝绳从上侧拉出，则滚筒转得快时，就会打圈，容易发 生扭折。 另外，如果使滚筒置于象图64b那样的位置将钢丝绳拉出， 钢丝绳会变形，使用时会引起股线部分断裂，缩短钢丝绳的 寿命。 9.1.2.2 图65a所示不用滚筒卷时

48、正确的解开方法，将钢丝绳 装在能旋转的架子上，然后将钢丝绳拉出来。 图65b为错误方法。如果像65b那样拉出钢丝绳，那么，钢 丝绳容易发生扭折，造成绳股破断而缩短钢丝绳的寿命。在 没有旋转架的情况下，解开钢丝绳必须如图66所示那样，一 面维持钢丝绳的绕圈形状，一面接连不断地放出来。 9.2 钢丝绳长度的计算 测量钢丝绳长度时，首先应确认轿厢、对重、曳引轮、导向轮等已经装 好固定，而且轿厢上横梁绳头锥套、对重架绳头锥套等也装好（钢丝绳 锥套组件一长一短）。 测量方法：用一条电线根据曳引绳的走向和位置，穿过主机的曳引轮和 导向轮，电线的一端与轿厢侧钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点（M） 重合，另一端与对重侧钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点（N）重合， 该电线长度即为曳引路程S。 绳长L=（S+H+A+1452）（1-0.005） L：实际截取的曳引钢丝绳长度； S：两钢丝绳锥套间曳引路程； H