设备管理和维修工程国内外发展趋势.ppt

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1、设备管理和维修工程国内外发展趋势,侯开虎 教授 昆明理工大学,一、维修策略与维修模式新概念的出现,1.设备寿命周期内的维修作用 西班牙哲拉德.阿瓦莱滋( Gerard Alvarez) 系 统描述了整个设备寿命周期内的维修作用, 各个阶段的作用具有自身特色, 其阶段划分如图1所示。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,( 1) 概念与产能研究 目标: 除了商业需要的战略目标外, 要研究可行性和可盈利性, 建立成本与效益关系。失误: 要避免和限制重要失误, 最终费用估计 失误: 要避免和限制重要失误, 最终费用估计要使用寿命周期评价。 维修管理发挥的优势: 长周期维修直接和间接费用, 维修组织支

2、持, 将来对设备报废处理的设计。 ( 2) 装置设计 目标: 面向未来的装置细节设计。 失误: 即使是概念正确, 从减少投资的角度, 会牺牲可靠性、利用率和维修性, 以便快速盈利但会影响运行费用。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,维修管理发挥的优势: 设备位置安排, 获得 可维修性; 备件的标准化与互换性; 分析设备转移与安装问题; 潜在故障应对装备保修问题; 项目建设安装与运行的交流沟通; 预计未来问题( 包括运行及将来操作中的问题) 。 ( 3) 购置 目标: 与设计阶段重叠, 涉及建设中的材料、备件、测试中的技术支持。 失误: 必须清楚购置项目, 否则会增加费用。注意供应商的保证项目

3、, 这十分重要。 维修管理发挥的优势: 按维修性与可靠性标准评价购置项目, 同时在以下方面做出贡献, 新装置与旧装置的互换; 新旧装置可互换的备件选择以及清单; 预防维修指南; 可能的故障与停机诊断维修程序; 详细安装与拆装图纸; 材料清单与图纸; 人员的维修培训; 故障诊断的工具。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,( 4) 项目建设与安装 目标: 达到使用和盈利目标。 失误: 时间进度问题十分突出, 不可预防因素可能延误时间。 可能的失误: 缺乏维修系统设计( 系统、装置、图纸、工件) 。 缺乏如下影响快速维修的要素, 太高, 人难以到达; 个别设备部件很难接近, 工作量加大;需要预见到

4、车辆、吊车和辅助工具的使用。 缺乏对预防维修, 如振动、温度、厚度测量考虑。 如果装置在现场修, 要考虑装置大小和维修空间及部件移动设施。 维修管理发挥的优势: 这一阶段, 维修主管工程师、技术人员要参与项目建设安装测试、试车全过程。 ( 5) 试运行 目标: 测试和检查, 试运行。 失误: 因为安装延误, 可能试车匆忙, 造成后续问题。 维修管理发挥的优势: 设备的调校十分重要,这也是了解设备的好机会, 不要错过。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,(6) 运行 目标: 生产、质量、环境与安全; 失误: 计划与控制: 包括不良工作安排, 使问题识别更困难, 优先顺序问题, 负荷过大, 非系

5、统的工作计划, 对工作的检查不够。 控制与利用率度量( 利用率高, 维修投入大, 利用率低, 机会维修多) 。 预防维修: 错误的预防维修, 或者没保证利用率, 或者费用过高, 浪费; 机会不当的安排: 失去机会, 干扰利用率; 无故障分析反馈的预防维修。 物料管理: 不良备件订货, 供货延迟, 不良储存, 材料周转率低。 外协合同: 为了让内部人员了解技术诀窍( know- how) , 把明明应该外包的内容委托内部,或外包给非专业公司。 费用控制( 过度费用控制) 。 维修管理发挥的优势:计划与控制: 正确操作建议, 关键性能分析, 管理平衡工作负荷, 协调运行部门工作安排,减轻检查人员的

6、管理任务。 利用率控制与度量: 确定利用率目标值。 预防维修: 计划、协调, 检查结果。 库存管理: 将维修经验嵌入库存管理, 集中控制库存, 精确描述, 以免错误购置。 外包服务: 任务分析, 制订承包商选择程序。 成本控制: 将各项维修活动费用标准化, 纳入公司成本管理。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,( 7) 淘汰与更新 目标: 既有性能劣化淘汰, 又有技术淘汰。 失误: 缺乏预见和计划。 维修管理发挥的优势: 避免过早淘汰, 预测寿命周期。 结论: 在各个阶段有良好的维修管理与缺乏维修管理, 对于过程成本的影响效果大不相同。如图 2所示。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,2.

7、 隐形英雄 瑞典的詹佛兰伦(Jan Franlund) 提出维修管理要做隐形英雄或者显形英雄的论点。所谓的显形英雄, 就是解决出现的故障问题, 而隐形英雄, 则要防止故障发生,或者通过任何经济的、非事后处理的方式解决问题, 达到综合费用最小化的目标。 设备管理者应该设法让显形英雄变成隐形英雄。佛兰伦通过隐形英雄的概念阐述了费用有效性维修的思路。 为什么不少企业把维修看成不必要的成本? 图3给出了维修的直接费用、外部维修费用、间接费用( 包括故障停机损失对OEE的影响) 对企业收入的影响。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,那么, 企业到底要做隐形英雄还是显形英雄? 图4的框图给出了最好的逻辑

8、说明。也就是说, 只要是经济合理的, 尽可能不要对设备进行事后的故障修理。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,维修管理优劣直接关系到企业利润、竞争力、费用有效性和维修投资回报。因为维修管理影响着企业直接生产成本、间接成本, 影响着设备资源的利用和效率的发挥, 影响着企业的合同信誉以及产品质量。而这些都是企业利润、竞争力等要素的基础。如图5所示,一、维修策略与维修模式新概念的出现,维修投资回报( ROMI) 是由图6所显示的内容构成的。首先应该考虑无预防维修可能发生故障和损失的费用, 这包括纠正性维修费用、人机料等待成本、净收入损失总和累计的总经济后果, 这个总费用应该扣减预防维修发生的费用,

9、 包括内、外部维修费用总和。最后得到的就是投资维修回报。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,维修效益可以表现为寿命周期利润的增值, 如图7所示。在资本费用固定, 运行支持费用固定,维修投入增加一定幅度( 下面带斜线条带) , 实现的收入大幅度增加( 上面暗条带所示) , 这表明适当增加的维修投入可以使企业收入增加, 利润提升。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,费用有效维修的回报是多方面的, 包括对设备综合效率( OEE) 的回报, 还包括对安全、环境、健康以及资产保值增值的回报, 如图8所示。 企业做隐形英雄, 是逐渐由“高维修投入、低效益产出”, “低维修投入、低效益产出”, 再到“高

10、维修投入、高效益产出”, 最后到“低维修投入、高效益产出”的不断追求, 不断优化的过程。如图9所示。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,3. 价值驱动维修( VDM) 荷兰的马克哈曼( Mark Hanrman) 提出维修的价值驱动理论。维修价值驱动论认为维修是由四个方面的价值驱动的, 分别是资产利用、成本控制、安全健康与环境以及资源配置, 如图10所示。 其中资产利用和成本控制是最基本的价值, 维修或者维护、设备管理的核心就在于提高资产利用率,降低维护成本; 同时还要兼顾职业健康、生产安全和环境保护; 合理的资源配置也是维修管理价值的主要体现。 企业维修的核心竞争能力一方面是通过损失分析、

11、设备利用计划、物资( 备件) 供应链管理以及维修服务供应链管理来提升资产利用率, 另一方面是通过成本分析、维修预算、设备知识管理以及技能工具的开发, 使成本得到有效控制。维修的执行既有安全健康环境的价值驱动, 又有资源配置的价值驱动。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,4.可靠性与可维修性现代设计的关键特性研究 斯洛文尼亚的三莫乌拉伽等( SamoUlaga) 对设备设计的关键要素可靠性与可维修性做了论述。他们认为, 85%左右的寿命周期费用是消耗在生产运行阶段, 从设计阶段就应该考虑设备的可靠性和可维修性, 以减少在使用中的寿命周期费用消耗。如图11所示。,图11 寿命周期费用消耗,一、维

12、修策略与维修模式新概念的出现,所谓可靠性就是在规定时间内、规定条件下,设备完成规定功能的概率; 而可维修性是指当维修按照预定程序执行后, 系统或部件在规定时间内能够恢复到指定状态的概率。 可维修性的意义在于: 当维修按照预定的程序执行后, 一个系统或部件在规定的时间内能够恢复到指定状态的概率。这需要注意以下五个方面。 ( 1) 建立能够提供期望的可维修性特征的设计标准。 ( 2) 支持对不同设计选择的评估。 ( 3) 提供备件、维修设施及培训等要求。 ( 4) 提供维修工具及支持策略的评价。 ( 5) 提供从可维修性角度出发的设计评价。 通常的可维修性分析工具为: 设备停机时间分析; 故障模式

13、及影响分析( Failure Mode andEffect Analysis, FMEA) ; 故障树分析( FTA) 。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,5.风险为基础的检查与维修( RIMAP） 挪威的司徒阿杰森(StureAgelsen) 提出风险为基础的检查与维修的流程。阿杰森将资源和结果要素放在两端, 资源要素包括组织、材料和后勤支持, 这实际是人、机、料、法、环的综合。结果包含成本、可靠性及健康、安全、环境保护水平, 这也是设备管理追求的目标。维修管理流程从资源需求开始, 接着定义目标, 然后建立维修程序, 落实行动计划, 执行工作令( 工单) , 使设备达到生产需要的技术状态

14、, 这是管理活动的前半部分。此后要报告故障状态, 评价设备技术水平,准备改善任务, 进一步执行改善维修, 这是管理工作的后半部分。这里他突出了改善、改进的内容,是积极的维修策略。RIMAP工作流程如图12所示。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,为了减少风险, RIMAP对风险进行了研究, 构造了风险措施的领结模型, 如图13所示。,图13 风险措施的领结模型,一、维修策略与维修模式新概念的出现,他提出的风险分析维修决策结构如图14所示。,图14 风险分析维修决策结构,一、维修策略与维修模式新概念的出现,以风险为基础的维修在国际上应用很多。南非的瑞志维撒提出建立RBI矩阵模型, 进行决策,一

15、、维修策略与维修模式新概念的出现,6. 资金为中心的维修管理 捷克的维克拉夫里加德( Vaclav Legat) 给出了以资金为中心维修管理( MCM) 的定义如下。以资金为中心的维修管理是利用对技术、维修和操作员工的培训及其他管理工具与方法, 使收入最大化、维修费用优化, 从而达到提高组织利润目标的维修管理方式。资金费用分类如图17所示。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,对于维修管理如何增加收入, 维克拉夫里加德认为应该通过如图18所示途径进行。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,维修的财务存在损失与收入的一个平衡问题。设备年维修费用对企业利润的影响如图19所示。将冒丧失利润的风险,

16、年维修费用达到一定值, 企业的利润可能达到最优。这个图进一步表达了维修是一种投资的概念, 投入是有产出的, 但这并不意味着可以夸大维修投入的作用。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,图20给出了不同维修管理水平对企业利润的影响。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,7. 维修工程系统 智利的阿道夫安德列尼等( Adolfo Arata Andreani) 提出维修工程化( Engineerization) 进展的概念。他们认为, 维修工程化包括项目、控制和改善三个方面的内容。 项目阶段的基本要求是: 确定适合的生产系统维修策略和技术; 推进管理与计算机系统的标准化; 优化外协资源的利用; 管

17、理好备件与材料。 控制阶段的基本要求是: 检查与开发维修评价 和管理程序。 改善活动的要求是: 推动持续改善程序; 对维修组织的文化进行引导。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,当代的维修工程化应该划分为以下阶段。 第一阶段: 系统逻辑描述, 设备对企业的功能、逻辑和影响分析。 第二阶段: 从两个输入渠道来采集数据, 第一来自设备功能历史记录分析, 第二来自基准和生产商说明的数据, 掌握设备状况。 第三阶段: 寿命周期阶段确定。通过对曲线调整进行概率分析, 建立设备历史表现特征。 第四阶段: 系统分析, 确定可靠性、可利用率、维修与失效损失。 第五阶段: 关键性分析, 关键部件及其对整个系统

18、影响分析。 第六阶段: 维修策略定义, 定性与定量分析某些策略( 如预防、预测、纠正性维修) , 优化其结果。 第七阶段: 改善活动, 涉及系统设计和再设计, 冗余备份, 设备更新和新系统设计。 第八阶段: 生产维修计划, 程序结束, 制定每一具体行动计划。 第九阶段: 改善, 在已获得的结果和已进行的推进活动中重新开始的持续改善流程。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,一、维修策略与维修模式新概念的出现,8. 国际设备管理与维修工程的发展 西班牙的路易斯阿曼德拉( Luis Amendola) 对国际维修管理与维修工程的发展提出了自己的见解。他认为维修策略与实践应该专注于创造增值活动。,一

19、、维修策略与维修模式新概念的出现,9. 资产管理与寿命周期 乌拉圭的撒迪亚哥( SatiagoSotayoBlano) 论述了寿命周期与资产管理的关系。 他认为, 设备寿命周期费用是由初期投资、运行费用、维护费用和停机损失费用构成, 而停机损失是设备停机率、平均停机时间与单位时间停机损失三个因子的乘积。在这个公式里, 将停机的机会损失包含进来, 这是一个更广义的寿命周期费用概念。另外, 他构造的投资回报ROA公式是寿命周期利润与设备资产值的比, 其中寿命周期利润是寿命周期收益与寿命周期费用之差。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,拉焦斯在其LCC概念下提出了卓越维修模型,如图所示。,一、维修

20、策略与维修模式新概念的出现,10. 用不同的维修理念, 优化设备效率和组织 葡萄牙的瑞.曼牛( RuiManuel) 提出通过维修理念, 优化维修组织和效率。维修策略作用于人力资源和材料资源, 进一步优化系统和流程。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,相关的专家还论证了TPM与RCM之间的主要区别, 认为它们区别在于关注点不同,一、维修策略与维修模式新概念的出现,11. 维修策略重构再造 英国的拉毕( A.B.Labib) 提出维修策略重组的六个特点, 即建模性、集成性、定制化、度量化、转化性和诊断性。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,马基诺管理公司的马克斯瑙依( MAX NOY) 在其

21、“制造业维护最佳实践的构架”报告中给出企业维修策略制订的主要框架, 如图38所示。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,马克斯瑙依在维修管理恶性循环圈中指出, 因为士气低落, 工作标准下降, 结果待处理的事情积压, 因为没有足够的时间, 也就失去预防维修的机会, 现场需要更多的维修协助, 进行更多重复性工作, 更多的故障停机占有更多维修资源, 更多可以预防的故障发生, 维修成本不断增加而影响企业效益, 继续降低预算减少人数, 企业完全进入了一个恶性循环圈。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,瑞典的马可思本特森( MarcusBengtsson) 在其CBM技术朝何处发展中给出CBM( 状态维

22、修)集成框图,一、维修策略与维修模式新概念的出现,长期困扰企业的另外一个问题是维修预算体系。我国企业的维修预算通常表现为企业部门预算计划高于实际需要, 就预备各层领导往下砍。图43给出了马可思本特森的企业预算系统框图。马可思本特森认为, 合理的预算应该来自三个方面: 一是备件材料成本, 二是维修人工成本, 三是设备状态和故障停机分析。而设备状态和故障停机分析是根本。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,近年来, 国际设备管理专家们关于外包和委外维修的讨论十分活跃, 多数人认为, 所有的项目都可以外包, 除了核心竞争能力。大家普遍认为, 外包的条件应该是: 低费用; 不会丢失过程、服务的关键技术

23、; 不会失去竞争优势。外包的优点是: 简单轻松的内部组织结构; 集中精力发展自己的核心业务; 员工的高劳动生产率; 有利于节省支出; 供应商的服务专长( 更专业的队伍, 不断更新的技术和设施) 。外包的缺点是: 对生产率、安全、保安、健康与持续改善不直接控制; 失去维修能力; 失去对设备寿命的关注; 维修与开发、设计之间的联系不密切。,一、维修策略与维修模式新概念的出现,意大利佛兰克( Frank) 提出Lean精益维修的路径, 他认为四循环精益维修的路线图是由四个小管理闭环构成, 它们是基准圈、认识圈、持续改善圈和变革圈。,二RCM-可靠性为中心维修,1、RCM管理系统 目前， 国际上对RC

24、M的研究和应用十分活跃，西班牙的阿方索桑切斯提出如图所示的主体框架,二RCM-可靠性为中心维修,RCM的系统工作流程模块如图所示,2.中华电力应用RCM的案例,三、维修管理评价,1. 关于设备利用率的不同定义 ( 1) 总利用率在规定的条件下和指定的时间区间, 如果所需要的外部条件具备, 设备完成规定功能的能力。 此定义包含了OEE所有损失: 时间上的不能利用; 性能上不可利用; 质量损失。 ( 2) 以可靠性为基础的设备利用率在规定的条件下、规定时间内, 在外部资源保证下, 设备完成功能的概率。 ( 3) 维修管理的利用率指针。 设备利用率=MTTF/( MTBF+MTTR) 此利用率未考虑

25、预防性维修, 于是又有另外的利用率公式。 设备利用率=MUT/( MUT+MTTM) 式中: MUT平均开动时间; MTTM平均预防维修时间。 2. 维修平衡记分卡 西班牙焦思桑斯萨可利斯坦论述了平衡记分卡在设备系统的应用。他认为平衡记分卡( BSC) 的功能应该是: 阐明和传递策略、任务; 将策略目标和任务指标联系起来;支持战略的中长期计划; 量化长期规划的结果; 为达到目标提供必要资源; 改进反馈和战略更新。,三、维修管理评价,3. 以绩效评价作助推器实现卓越维修 萨提尼给出维修绩效评价系统三圈循环图结构,如图52所示。基准循环圈是选择关键指标, 形成最佳度量基准的过程; 认识循环圈是评价

26、、实践和发展的过程; 改善循环圈是推动发展、进步和巩固的过程。他把评价指标划分为四个族群: 综合、策略与结构、组织、技术。从宏观到微观, 适应管理、监督和技术要求, 覆盖效率、效能 和持久性, 如图53所示。,三、维修管理评价,4. 设备维护管理策略成效评估 Sandy Dumn提出对设备维修策略进行评估的概念。首先是维修核心理念, 在此基础上提出维修使命。第一层度量指标为关键满意因素CSFs; 第二层是关键性能指标KPIs; 第三层是一般绩效度量指标PIs; 最后一层是PM的实施。如图55所示。,三、维修管理评价,他认为平衡记分卡的评价涉及四个方面, 即业主、顾客、外部业务流程和学习与成果,

27、 它们都与使命、策略相关, 如图57所示。,5. 欧洲设备维修管理评价指标,( 1) 维修费用占设备重置价值的百分比。 ( 2) 备件投资占设备重置价值的百分比。 ( 3) 预防维修费用占维修费用的百分比。 ( 4) 外协费用占维修费用的百分比。 ( 5) 预防维修工时占维修工时的百分比。 ( 6) 维修费用占营业额的百分比。 ( 7) 培训工时占维修工时的百分比。 ( 8) 紧急纠正维修占维修工时的百分比。 ( 9) 计划维修工时占维修工时的百分比 ( 10) 计划运转时间占可利用时间的百分比。 ( 11) 实际运转时间占计划运转时间的百分比。 ( 12) 实际运转时间/紧急纠正性维修的次数

28、。 ( 13) 紧急纠正性维修时间/紧急纠正性维修次数。,6. 南非维修协会的评审体系,布拉德里介绍了SAMA南非维修协会制定的维修评 价体系。评价表分为11个部分, 并有以下子标题。 ( 1) 综合指标: 工业基准、目标数字、当前数字。 ( 2) 维修策略。 ( 3) 计划维修: 维修组织、培训、计划与安排、工程、故障与后果主动正规分析( RCM) 、状态管理、外协管理、状态监测与预知维修、故障分析( 事件调查) 。 ( 4) 库存管理: 库存、购买、计划。) 。 ( 6) 维修成本与持续改善( TPM) 。 ( 7) SHEQ: 安全、环境、质量。 ( 8) 技术人员访谈: 管理层选择技工

29、; 评估小组选择技工。 ( 9) 访谈评价: 员工态度、管理态度。 ( 10) 现场视察: 设备、车间、库房。 ( 11) 包括随意选择点的总体评价, 每一部分有一些问题提出来, 例如有以下典型问题: 每种设备或类型每小时停机的目标成本是多少? 内部维修评估程序是否存在? 是否按规则执行? 维修组织框图是否在位? 是否是最新的? 供应商选择程序是否存在? CMMS有多大百分比的功能在实际使用? 维修持续改善有没有一个正式的流程结构? 是否存在一个环境策略并被应用? 作为技术员, 是否记录工作持续时间?,8. 其他国家关于维修评价的论述,瑞典的尤第库玛提出在铁路系统建立评价体系金字塔概念，如图5

30、8所示。他认为在铁路局总体目标金字塔基础上建立维修绩效评价金字塔，如图59所示。显然，维修管理绩效是总体评价体系里的子指标群族。,四、绿色维修,当前，国际上对环境、安全和人类可持续发展越来越重视。世界各国维修组织以及企业也将绿色维修提到议事日程。巴西的佛纳多车索等人提出把工业维修嵌入“可持续性”中，让工业维修具有保护环境的使命。佛纳多车索认为，企业维修体系的责任就是做好对排放的控制，一方面是生产过程中的排放，包括化学反应、工业废物、过程 清洗、金属清洗等。另一方面就是控制好任何的意外排放，包括设备泄漏、工业液体、反应气体、润滑介质、冷却介质、辅助生产介质、工业灰尘的泄漏等。从能源合理利用的角度

31、考虑，还包括节能降耗等内容。 巴西的马可思安东尼奥指出，维修组织的社会责任应该有利于周围社区发展、环境保护、形成良好的工作氛围、坦诚的沟通、回报股东、与合作伙伴的交流、让顾客满意。 显然，各国维修组织对环境、可持续发展和绿色维修的理 念越来越重视。,五、未来维修管理趋势,1.资产知识管理未来维修管理,西班牙的琼斯马利亚博达指出，随着企业维修策略的转变，维修知识资产策略也应该不断改变，这样才能在激烈竞争中立于不败之地。维修策略改变和知识资产管理策略的适应性变革如图62所示。,2. 维修中的知识资产管理,克罗地亚的马拉顿加可维切克指出，时代的变化让维修管理的范畴进一步扩展，而维修的执行朝着更专业的

32、方向深入，而且维修的外部支持也更加深入。企业要鼓励员工分享经验和知识，外部鼓励可以通过物质激励来实现；内部鼓励可以让员工获得更多自我满意感。 企业应该营造维修知识资产管理的环境。美美国的爱瑞克哈斯曼认为，下一代计算机维修管理系统应该是智能资产管理系统。,六、维修组织结构及其变革,1.通过集成方式的维修部门重组 西班牙的佛朗西斯科嘉维亚提出维修组织重组的概念，他认为维修理论的不断进步，必然使维修投入的影响发生变化。 2.维修功能与组织模型分析,七、世界级企业维修策略、模式经验,1追求卓越维修 比利时的瑞金纳德范健耐顿提出追求卓越维修的框架，,七、世界级企业维修策略、模式经验,2.铁路维修策略 瑞

33、典乌拉爱思泼林通过图65描述了铁路系统的维修管理过程。,3.制药设备管理,荷兰的酷兰通过图68描述了制药业追求卓越维修的模型。在这个模型中，组织成员包含设计者、使用者、维修者和控制者四类，他们在组织的不同层次各有不同的任务和评价指标，最后的检验标准就是顾客满意。,4.国内一些优秀企业关于维修策略的研究,厦门柯达的石沫发曾经提出设备维护的优化之路，如图69所示。他把维修分为三个类型，即主动维修、预防维修和被动维修。,4.国内一些优秀企业关于维修策略的研究,南京爱立信熊猫通信公司的翁瑞在其设备维护外包战略及实施的报告里给出如下卓越维修的公式。 Y=f （y1，y2，y3，），X=f （x1，x2，x3，） 式中：Y如何实现卓越维修； X识别成功的关键因素； y1维修质量； y2维修响应时间； y3维修费用，；,上海梁氏制药的黄契络论述了合作关系在质量维护中的作用，他提出在合作协议下的伙伴关系框架如图所示,设备服务管理,八、维修理论的基础热力学第二定律,英国的布莱克阿来顿提出用热力学第二定律来描述故障过程的概念。他指出，能量从集中到分散；如降落伞从高空下降，空气不断被挤出伞外，潜能在耗散；又如纸张燃烧与氧作用，生成水和二氧化碳，纸变成灰，也是能量的耗散过程。他认为，故障过程就是系统的无组织过程，这个过程中往往存在一个故障激发器，让激发的能量作用于设备，促使故障发生，如图72所示。,