接触网设备零部件介绍及验收要求.ppt

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1、接触网设备零部件介绍及验收要求,2013-6-29,目 录,一、接触网支柱、吊柱及基础、预埋件 二、支撑装置、定位装置 三、接触悬挂 四、其他设备及零部件,一、接触网支柱吊柱及基础、预埋件 1.支柱、吊柱,H型钢柱，复盛、长寿北少量使用,（1）支柱、吊柱验收要求 A、支柱与桥栏杆、电缆槽等不冲突。 B、支柱承载后顺线路方向应直立 。 C、环形等径预支柱表面光洁平整，无混凝土脱落和露筋现象，不得横向、纵向裂纹。 D、硬横跨支柱中心连线均应垂直于正线。 E、钢柱、吊柱热浸镀锌均匀无锈蚀，钢柱主副角钢无弯曲 。 F、侧面限界不小于3.1米 。 G、隧道内吊柱底面与隧道顶密贴，吊柱安装垂直。双线间的吊

2、柱必须测量本线和邻线的建筑接近限界。 H、隧道吊柱固定螺栓应佩戴双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不小于30mm。 I、支柱承载后顺线路方向应直立 。,（2）支柱、吊柱典型缺陷,钢柱锈蚀,吊柱锈蚀,钢柱与桥栏杆摩擦,吊柱倾斜,支柱倾斜严重,镀锌层脱落,支柱破损,叉形垫片外露,2.基础、预埋件,等径圆杆基础,桥钢柱化学锚栓,钢柱基础,拉线基础,（1）预埋件参数 隧道腕臂吊柱采用M20型化学锚栓 、回流线肩架采用M12型化学锚栓、回流线对向下锚采用M16型化学锚栓、梁桥墩采用M30型化学植筋 、连续梁预留墩采用M30型化学植筋 、支柱基础采用M42 地脚螺栓、拉线基础采用M39地脚螺栓。 （2）基础、

3、预埋件验收要求 截止至目前基础、预埋件已完成施工，无法检查隐蔽部分，故此次检查只针对外露部分。 A、基础不能侵占电缆槽 B、检查地脚螺栓有无双螺母并加装。支柱基础面应高出地面，基础帽完整无破损、无裂纹。 C、下锚拉线基坑坑位距支柱为7.5-8.5m,D、拉线基坑中心的限界=下锚支柱坑中心限界+（0-0.5）m。 E、隧道内预埋件不能在缝隙中 F、下锚滑槽（隧道侧壁）垂直槽道应垂直，水平槽道应水平。 G、支柱底板与基础顶面间的空隙填塞密实，排水畅通。 （3）典型缺陷,支柱与桥墩间隙过大需垫垫铁,地脚螺栓变形,螺帽不齐全,桥墩开裂、螺帽缺失,下锚定滑轮倾斜,二、支撑装置、定位装置,（一）支撑装置零

4、部件介绍 渝利线工程全线范围内均采用旋转平腕臂结构形式，腕臂结构采用平腕臂、斜腕臂腕臂支撑的结构形式，定位管和斜腕臂间采用定位管支撑，动走线和货车外绕线部分单线隧道采用弓形腕臂。,腕臂支撑,定位器,定位管,定位环,定位管支撑,等电位线,套管双耳,斜腕臂,绝缘子,承力索座,平腕臂,上底座,支撑管卡子,下底座,跳线,1、平、斜腕臂,平腕臂,斜腕臂,平、斜腕臂规格型号,平、斜腕臂验收： A、腕臂不得弯曲 B、顶端管帽封堵良好 C、腕臂无锈蚀、裂纹现象 2、套管双耳,螺栓销、螺母、平垫圈、弹簧垫圈和开口销采用不锈钢。,套管双耳的规格型号,套管双耳的验收： A、检查外观是否有锈蚀、裂纹等情况 B、使用扭

5、力扳手紧固螺帽，注意按斜对角依次紧固，防止单边过紧 C、把止动垫片揋到位 ，检查开口销角度 3、承力索座,单槽承力索座,1承力索座本体；2耳环盖板；3鞍形支座；4压线夹板；5螺栓；6螺母；7平垫圈；8弹簧垫圈；9固定轴；10销钉；11开口销； 螺栓、螺母、平垫圈、弹簧垫圈、销钉、开口销采用不锈钢。,双槽承力索座,1承力索座本体；2耳环盖板；3鞍形支座；4压线夹板；5螺栓；6螺母；7平垫圈；8弹簧垫圈；9固定轴； 螺栓、螺母、平垫圈、弹簧垫圈采用不锈钢。,承力索座的验收： A、检查外观是否有锈蚀、裂纹等情况 B、检查保护条及铜衬垫是否缺失 C、使用扭力扳手紧固螺帽，注意按斜对角依次紧固，防止单边

6、过紧 4、支撑,支撑的规格型号,1单耳；2支撑管,支撑的验收： 检查外观是否有锈蚀、裂纹等情况 5、支撑管卡子 支撑管卡子的规格型号,1主抱箍；2副抱箍；3螺栓；4螺母；5平垫圈；6弹簧垫圈；7螺栓销；8开口销 螺栓、螺母、垫圈和弹簧垫 为不锈钢,支撑管卡子的验收： A、检查外观是否有锈蚀、裂纹等情况 B、使用扭力扳手紧固螺帽，两边对称紧固，防止单边过紧 C、检查开口销角度 6、腕臂底座 腕臂底座的型式、组成,腕臂底座本体,1腕臂底座本体底座，2旋转平双耳，3开口销，4螺栓销、销钉， 5螺栓（M20）、螺母、垫圈、弹簧垫圈,腕臂底座的验收： A、腕臂底座与支柱密贴，底座槽钢（或方刚）呈水平，顶

7、端管帽封堵良好。 B、检查外观是否有锈蚀、裂纹等情况 C、开口销角度检查 （二）定位装置零部件介绍 1、限位定位器 限位定位器的外形结构,1-定位器管，6082矩形管 ；2-等电位线 ；3-防风拉线及防风拉线环 定位器管、定位钩、定位套筒铝合金。等电位线为35平方毫米（TRJ-35）软铜绞线 。 限位定位器的验收: A、限位定位器倾斜度与定位管的坡度符合设计要求，限位间隙允许偏差为1mm B、限位定位器外观状态良好，等电位连接线固定螺栓紧固到位，无松动 。 C、检查定位器是否破损，有无烧伤痕迹。定位器应处于受拉状态，对受压的定位器进行调整。,2、定位支座,螺栓、限位间隙调整螺钉 、螺母、垫圈、

8、弹簧垫圈 均为不锈钢 腕臂底座的验收： A、检查外观是否有锈蚀、裂纹等情况 B、扭力扳手紧固螺丝，注意两边对称紧固，防止单边过紧 C、把止动垫片揋到位,3、定位线夹（限位定位器）,定位线夹的验收： A、检查外观是否有裂纹 B、检查线夹是否落槽 B、扭力扳手紧固螺丝，注意两边对称紧固，防止单边过紧 C、把止动垫片揋到位,4、定位环,定位环的验收： A、检查外观是否有裂纹、生锈 B、检查定位环安装方向 B、扭力扳手紧固螺丝，注意两边对称紧固，防止单边过紧 C、把止动垫片揋到位,5、定位管,定位管规格型号,定位管的验收： A、检查外观是否有裂纹、生锈 B、定位钩是否完全钩入定位环中 6、普通定位器及

9、线夹,注：使用位置为车站站线定位 普通定位器及线夹的验收 : A、定位器倾斜度与定位管的坡度符合设计要求 B、定位器、定位线夹外观状态良好 C、检查线夹是否落槽 D、扭力扳手紧固螺丝，注意两边对称紧固，防止单边过紧 E、把止动垫片揋到位,7、定位管斜拉线,正定位斜拉线安装方式,反定位斜拉线安装方式,注：验收中注意正、反定位斜拉线的安装位置,防风拉线安装规范： 防风拉线固定环距接触线（定位线夹）水平距离为500mm，施工误差30mm。防风拉线固定环上下行线分别安装在来车方向。防风拉线短环（100mm长）与定位器连接，长环（250mm长）与防风拉线固定环连接，且防风拉线固定环应在长环中间。短环与长

10、环宜反向安装。,8、防风拉线,（三）支撑装置、定位装置验收标准及流程 1、支撑装置验收标准 （1）腕臂安装应符合腕臂安装曲线，在平均温度时应垂直于线路中心线，腕臂无弯曲。承力索悬挂点距轨面的高度符合设计要求，施工允许偏差100mm。 （2）各部螺栓紧固，有色金属螺栓严格使用标准力矩进行紧固。各部螺栓均有防松措施，开口销安装齐全，防松垫片必须安装标准。 （3）定位坡度应保证在轨平面1/51/10，定位坡度应考虑轨面超高，采用参数测量仪测量。 （4）限位定位器止钉间隙为10mm。,（5）各零部件均不得侵入受电弓动态包络线。 （6）支撑装置、软横跨、附加导线等，严禁使用铁线上网。 （7）定位器与定位

11、支座的连接等位线不得断股及散股。 （8）材料、零部件外观良好，无锈蚀、破裂、镀锌层脱落等现象 。 （9）上下行间支撑错开并安装方式相反，两线间腕臂及定位管距离大于2.0米，以保证型天窗需要。 （10）防风拉线固定环距接触线（定位线夹）水平距离为500mm，施工误差30mm。防风拉线固定环上下行线分别安装在来车方向。防风拉线短环（100mm长）与定位器连接，长环（250mm长）与防风拉线固定环连接，且防风拉线固定环应在长环中间。短环与长环宜反向安装。,2、定位装置验收标准 （1）定位线夹的水平荷载方向应处于受拉状态，定位线夹安装完成后，U型销钉的末端向上弯曲60 （2）定位管吊线应顺直，任何情况

12、下定位管吊线与另一支接触悬挂线索的空间距离不得小于100mm。 （3）定位器安装符合设计要求，在平均温度时垂直线路中心线，温度变化是，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致； （4）限位定位器倾斜度与定位管的坡度符合设计要求，限位间隙允许偏差为1mm； （5）非限位定位器的根部与接触线高度之差符合设计要求，施工允许偏差为10mm； （6）定位装置所有连接螺栓应逐个拧紧，U型螺栓应循环拧紧，紧固力矩符合设计要求。,3、支撑装置、定位装置验收流程 作业人员（A）检查铁锚压板、检查棒式绝缘子，检查腕臂斜撑套管单耳+双耳套筒，检查套管单耳+旋转接头+双耳套筒组件，划防松线，对零部件缺失的进行补装。 同时作

13、业人员（B）检查定位支座、定位器及定位线夹，检查防风拉线固定环、斜拉线及拉线钩，检查双套筒连接器组件，检查承力索底座，划防松线，对零部件缺失的进行补装。,（四）支撑装置、定位装置典型缺陷,缺副帽,螺栓紧固时不对称，单边过紧,腕臂弯曲变形,腕臂底座倾斜,承力索保护条缺失、承力索座铜衬垫缺失,双腕臂底座倾斜,施工中踩踏接触线,定位钩与定位管开裂,三、接触悬挂,结构高度一般为1.4m，跨线建筑物下方净 空高度不足时，根据具体工点情况适当降低结构高度，一般保证最短吊弦不小于0.5m。,正线：JTMH120（15kN）+CTAH150（21.75kN）； 联络线: JTMH95（15kN）+CTAH12

14、0（15kN）； 站线：JTMH70（15kN）+CTAH85（10kN）； 供电线采用LBGLJ-185/25，回流线采用LBGLJ-185/25。,（一）接触悬挂介绍 1、承力索及预绞丝保护条,承力索的验收 （1）承力索无散股、无接头。 （2）承力索终端锚固线夹安装应符合设计要求，线材在楔形线夹外露长度为500mm，绑扎100mm。 2、接触线,接触线规格,接触线的验收 （1）接触线无扭面、无硬弯、无接头。 （2）安装悬挂时禁止踩踏接触线,3、整体吊弦,整体吊弦由吊弦线、承力索吊弦线夹、模锻型接触线吊弦线夹、心型护环、钳压管、压接端子、卡箍、封头管等部件组成。 心型护环、螺母、弹簧垫圈、止

15、动垫圈、调节固定螺栓中的固定卡块 均为不锈钢材质。 整体吊弦的验收 （1）各个部分均无裂纹 （2）由于渝利线吊弦为施工单位自己压接，故需检查材料使用是否正确，螺母、弹簧垫圈、止动垫圈等安装顺序是否正确 （3）扭力扳手紧固螺栓，止动垫片揋到位,（4）吊弦线夹的安装顺序：吊弦线夹本体、防松平垫、弹簧垫片、螺母，载流型整体吊弦的载流环连接线夹安装在吊弦线夹本体的另一侧；线夹螺栓紧固完毕后将防松平垫的水平方向的长片弯向吊弦线夹本体、竖直方向的长片弯向螺母； （5）可调式载流型整体吊弦承力索、接触线两端吊弦线的回头长度均为300mm（以鸡心环顶端算起）。接触线载流环方向统一：上行线安装在重庆方向、下行线

16、安装在非重庆方向，承力索载流环与之反向安装。接触线载流环的连接线夹安装在田野侧，承力索载流环的连接线夹与之反向安装；,4、绝缘子 绝缘子一般采用瓷质绝缘子，爬电距离不小于1400mm。棒式绝缘子的抗弯破坏荷重为12kN。隧道内、接触网下锚处、器件式分段等网上分段处采用复合绝缘子。,绝缘子的验收： （1）绝缘子表面无脏污、破损等现象 （2）悬垂线夹与绝缘子连接处的螺栓销的螺帽及销钉是否齐全，和开口销安装是否符合要求。 5、中心锚结,承力索中锚线夹,承力索中锚线夹,防断型中心锚结装置,防窜型中心锚结装置,中心锚结装置组成 ：,注：承力索中心锚结绳线型采用承力索本线,接触线中心锚结线夹的外形结构：,

17、承力索中心锚结线夹的外形结构 ：,钳压管的外形结构（纯铜 ）,中心锚结的验收： （1）检查接触线、承力索中心锚结线夹状态，外观状态检查：线夹本体及螺栓、销钉有无滑移、损伤、变形、裂纹、烧伤或其他不良状态，开口销是否缺失、安装不正确。接触线中心锚结线夹与接触线沟槽密贴入槽。 （2）直线区段的中心锚结线夹端正，曲线区段的中心锚结线夹应与轨面平行； （3）接触线中心锚结线夹安装正确，不得偏斜打弓，接触线中心锚结线夹压接必须牢固，回头符合施工标准，压接的回头向上方安装。接触线中心锚结线夹处的导线高度比相邻吊弦高出20mm左右。 （4）当中锚辅助绳跨越其它股道承力索时，要保证辅助绳与承力索之间间隙不小于

18、200mm。 （5）中心锚结绳不能过松或过紧。检验标准是：尽可能紧，但紧到不改变相邻吊弦受力和导线高度为准。,6、线岔 线岔型式,线岔的规格型号,注：限制导杆为纯铜,线岔的验收： （1）岔区腕臂顺线路偏移量应符合设计要求，允许偏差20mm，两承力索垂直间隙应不小于60mm。 （2）交叉点位于设计规定的范围内，交叉点处拉出值应符合设计要求。非工作支抬升量应符合设计要求。 （3）在始触区至接触线的交点处，正线和侧线接触线应位于受电弓的同一侧，且在该区域内不得安装除吊弦线夹外的其他任何线夹或设备零件。 （4）非支延长一跨下锚时，需在延长下锚跨距内设一组电连接，防止转换柱腕臂（软横跨）受流 （5）当两

19、支均为工作支的正线线岔，正线接触线应位于侧线接触线的下方，两工作支接触线相距500毫米处侧线接触线应高于正线接触线10-30毫米；相距500毫米处非工作支接触线应高于工作支接触线80-100毫米。 （6）当两支均为工作支的侧线线岔，两工作支在相距500毫米处应等高，允许误差10毫米，非工作支应高于工作支80100毫米。,7、补偿装置及下锚,滑轮补偿，区间、站场、隧道使用,棘轮补偿、桥上使用,接触悬挂线材规格及张力,滑轮补偿装置的组成,滑轮补偿装置型式,滑轮组补偿装置下锚安装示意图,隧道下锚补偿装置组成,棘轮下锚补偿装置,棘轮补偿装置的组成 ： 由棘轮装置、下锚安装底座、棘轮连接架、平衡轮、补偿

20、绳、补偿绳连接线夹、坠铊限制架、坠砣杆、坠砣抱箍、双环杆、球头挂环组成。 下锚拉线：,双耳楔型接触线终端锚固线夹,双耳楔型承力索终端锚固线夹,补偿滑轮组,补偿滑轮组的外观与组装性能 a.滑轮轮体无铸造缺陷，轮体沟槽无毛刺及残渣。滑轮应转动灵活，无卡滞偏斜现象。 b.补偿滑轮组零部件齐全配套，装卸灵活。工作时滑轮框架与补偿绳、补偿绳与补偿绳之间无相互摩擦、偏斜、摆动等。 c.补偿绳应捻制均匀，无扭曲、松弛、错乱交叉及断丝现象。,D型连接器,双环杆,重型锚臂,UT线夹,注：承力索、接触线下锚采用NUT-3 UT线夹，附加悬挂下锚 采用NUT-2 UT线夹.,NX楔型线夹,注：承力索、接触线下锚采用

21、NUT-3 UT线夹，附加悬挂下锚 采用NUT-2 UT线夹.,拉线底座,动、静滑轮,动滑轮示意图 静滑轮示意图,棘轮补偿装置,棘轮的检查： 检查棘轮的垂直状态。棘轮不垂直导致补偿绳磨棘轮边时，检查旋转底座上调节板上的固定螺栓是否紧固到位，如果是松懈的，用铁锤垫木板敲击棘轮旋转支架，然后用水平尺靠在棘轮小轮的端面，检查垂直度，棘轮垂直后，将螺栓紧固到位。如螺栓是紧固的，用水平尺靠在棘轮小轮的端面检查倾斜度，然后松开旋转底座调节板上的固定螺栓，用铁锤垫木板敲击棘轮,旋转支架，用水平尺检查，棘轮垂直后，将松开的螺母紧固。竖轴平垫安装于角钢的上面。棘轮上补偿绳排列整齐，无交叉情况，水平补偿绳平顺，无

22、交叉情况。根据现场温度，对照安装曲线表，确认其缠绕圈数是否符合安装标准，一般大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，小轮缠绕时必须两边对称，对不满足安装曲线的进行更换。用塞棒检查棘轮齿与制动块的间隙 补偿装置及下锚的验收： （1）坠砣满足要求，无破损。高强度锡铜合金接触线CTS150，张力为：20KN，27块坠砣；站线采用：高强度锡铜合金接触线CTS85，张力为：9KN，12块坠砣；承力索正线采用：镁铜合金绞线JTMH-120，张力为15KN，20块坠砣；站线采用：镁铜合金绞线JTMH-70，张力为15KN，20块坠砣。隧道外采用水泥坠砣，隧道内采用铁坠砣。 （2）桥上棘轮补偿，动滑轮距离

23、棘轮间的距离2.8m；其他滑轮补偿，动滑轮与静滑轮间距离1.7m。,（3）拉线型号应符合设计要求，不得有断股、松股和接头，两条拉线受力应均衡，螺栓紧固力矩符合设计要求。 （4）拉线在任何情况下严禁侵入基本建筑限界。 （5）拉线底座应与支柱密贴，双耳楔形线夹的受力面安装正确，回头绑扎牢固。拉线在楔形线夹的回头长度为500mm，回头和本线的绑扎长度为100mm，。 （6）UT型楔形线夹在受力后，螺栓螺纹外露长度不应小于20mm,不得大于螺纹全长的1/3。 （7）靠近线路拉线连接螺栓从外向内穿（即线路侧向田野侧穿），靠近田野侧连接螺栓穿向线路侧。 （8）线夹受力面，不得装反 （9）补偿装置符合设计文

24、件和产品技术要求，完整无损，转动灵活；,（10）补偿绳不应有松股、断股等缺陷，不得有接头；不得擦双环杆 （11）坠砣距地面安装高度应符合设计安装曲线，施工允许偏差+200 0mm； （12）棘轮安装应垂直，无偏斜扭曲现象，补偿绳排布整齐、正确，补偿绳与棘轮边缘导槽不得相磨。 （13）制动块与棘齿间隙正常状态下为20mm，且间隙均匀。 （14）隧道内补偿坠砣串不得与隧道预留槽处的贯穿线缆摩擦碰触。隧道内补偿滑轮、转角滑轮对整齐，防止补偿绳在转角滑轮处有偏角造成跳槽。,8、电连接 H型电连接装置：即横向电连接，用于同一支接触悬挂内承力索与接触线间电气连接。,股道电连接，用于多股道接触悬挂间电气连接

25、,锚段关节电连接、线岔电连接,电连接的验收： （1）电连接安装地点符合设计标准。 （2）电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物，线夹内不得包缠铝包带，线夹与被连接接触线的接触面光洁无氧化膜，并在接触面上均匀涂抹0.2厚的电力复合脂，采用力矩扳手紧固螺栓。采用铜铝过渡线夹时必须采用内嵌式铜铝过渡线夹。 （3）电连接优先采用“C”型安装结构。受力后不得偏斜、下垂或低于导线。 （4）供电线上网电连接按照“门”型安装，避免接头。供电线横跨线路后，尽量避免采用上方“T接”方式，若必须“T接”时，应在“T接”处用加装导流短接线和四个并沟线夹。 （5）对于并接式电连接线夹，电连接

26、线应伸出线夹外1020mm； （6）电连接线夹处接触线无偏磨、无异常磨耗。连接处无烧伤、破损及过热变色，线夹落槽、无裂纹。,（7）电连接与承力索连接除电连接线夹外不再绑扎，避免绑扎处导流发热。 （8）车站内线岔处、避雷器、股道电连接“C”型开口朝向车站中心；关节电连接“C”型开口同时朝向关节中心柱方向；开关柱两侧电连接“C”型开口同时朝向开关柱方向。区间横向电连接“C”型开口朝向重庆方向，上网点电连接“C”型开口对称安装。 （二）接触悬挂典型缺陷,铁丝,（三）附加悬挂,附加悬挂： 1、回流线采用LBGLJ-185/25，额定张力为10KN；供电线采用LBGLJ-185/25，额定张力为12KN

27、；架空地线采用LBGLJ-70/10，额定张力为6.5KN。 2、回流线下锚连接形式为：、隧道外对向下锚：16杵环杆+XP2-70T+预绞式导线耐装线夹,、隧道内对向下锚：双耳连接器ZH-7直角挂环预绞式导线耐装线夹。 3、回流线肩架安装形式：、隧道外：X型肩架+长吊环+XP2-70T耳环悬式绝缘子+悬垂线夹；、隧道内：回流线角钢肩架+U型环+预绞式悬垂线夹。隧道内回流线肩架选用：曲外、直线210型，曲内350型，回流线对锚：曲外、直线180型，曲内280型。 4、回流线跨越非电化股道时，任何情况下对轨面不得小于7.5米；回流线跨越电化股道时，对带电部分不得小于2米；在居民区或车站站台，回流线

28、在最大驰度时对地面的高度不得小于6米，在非居民区不得小于5米；回流线与建筑物间的距离，水平距离在最大风偏时不得小于1米，垂直距离不得小于2.5米，回流线距支柱边缘不得小于0.8米；,附加导线对地面及相互距离,绝缘距离,附加悬挂的验收： （1）不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松散等缺陷。 （2）并沟线夹、电连接线夹等作为电连接线线夹时，连接处导线不得包缠铝包带。并沟线夹、电连接线夹与导线连接面平整光洁，并涂有一层电力复合脂，连接应密贴牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。 （3）附加导线对地面及相互间距最小值应符合规定,附加悬挂的典型缺陷,四、其他设备及零部件 （一）分段器,分段器的验收: 1、两根绝

29、缘滑道两个端头,不得抽脱或“缩缝”现象，同时，它们的表面不得有裂纹、破损、突起和凹陷。 2、与接触线接头处应平滑，滑轨与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑，无打弓现象。 3、平均温度时承力索的绝缘子应在绝缘器件的正上方 4、滑轨横向连线与轨面连线平行 5、负弛度符合要求 。用弹簧秤检测负弛度,看是否调整到位。具体方法：先用量程大于120N的弹簧秤钩住任一短铜滑道的装有消弧角的端头向上提，如果弹簧秤指示120N时，四根吊弦无一根发生松弛，再用同样的方法钩住任一长铜滑道，当指示90100N时，四根吊弦也无一根发生松弛，则表示调整已到位，否则应逐步地每次增加10mm再向上提升分段绝缘器，以便使吊弦保持

30、更紧的状态。 6、吊弦的调整螺栓、开口销应采用不锈钢制作。,（二）隔离开关 隧道内使用SBE型垂直打开式隔离开关，配竖直驱动式电动机构；隧道外使用SR16200型水平打开式隔离开关，配水平旋转式电动机构； 1、 SR16200型水平打开式隔离开关,2、SBE型垂直打开式隔离开关,3、隔离开关的验收 （1）部件齐全，无锈蚀和机械损伤 （2）绝缘部件不应变形、受潮，瓷件表面应光滑，无裂纹和缺损，瓷、铁件间应粘合牢固,（3）隔离开关、符合开关的操动机构传动操作轻便灵活，机构的分、合闸指示与开关的实际分、合位置一致。闭合成“一”字，打开成90度，隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤，并涂以电力复合脂

31、。隔离开关合闸时触头接触紧密、接触压力均匀无回弹现象 （4）隔离开关、负荷开关触头接触紧密并符合要求。 （5）设备线夹应采用铜线夹，螺栓应采用不锈钢螺栓，采用双螺母，平垫和弹垫应热侵锌防腐处理，开关引线采用软铜绞线（不能采用硬铜绞线），设备线夹与开关引线连接牢靠，设备线夹与开关连接板接触紧密，涂电力复合酯。 （6）远动通道稳定，远程操作可靠。 （7）隔离开关必须双接地，其接地电阻不大于10。 （8）开关引线驰度符合要求，不得过紧或过松，在温度急剧变化时均能满足运行需要 。,（三）避雷器,避雷器的验收： 1、外观检查避雷器绝缘体表面无裂缝、无破损、无脏污、无烧伤痕迹，严重脏污对其进行清扫 。 2、上网引线处与脱落器间加装一组肩架对引线进行悬挂，防止避雷器炸裂后引线搭接在接触网上。,3、避雷器必须通过脱落器后上网，安装时应注意脱落器安装方向，保证脱落器脱离后引线不掉落。 4、避雷器计数器应采用在线监测装置，安装位置距离地面3m。计数器安装在田野侧 5、避雷器接地电阻应小于10欧姆，接地圆钢、接地极应防腐处理。 6、是否是双接地，接地及电气连接系统是否连接牢靠。 7、检查连接部位接触良好并紧固，接地引线无断线、断股、松弛，接地引线表层绝缘体外表无严重损伤，接地引线在支柱上的固定点布置合理，接地引线各连接螺栓紧固；脱离器导通良好。,（四）典型缺陷,谢谢!,