物流系统分规划与设计.ppt

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1、物流系统规划,参考教材,肖亮等.物流系统分析与设计.高等教育出版社.2005 李浩，刘桂云.物流系统规划与设计.浙江大学出版社，2009 傅卫平，原大宁.现代物流系统工程与技术.机械工业出版社，2007 胡运权.运筹学.清华大学出版社，2002. 王利等.现代物流管理.中国物资出版社，2006,模块一 物流系统规划概述,任务一 系统论的基本原理,系统一词源于古希腊语 事物中的“共同”部分和每个事物应“给以位置”，即部分组成总体。,东方系统思想：天人合一 的整体宇宙观 周易将世界看成一个由基本元素组成的系统整体，提出了八卦，八卦重叠成64卦； 中医将人体看成一个整体，自然界的一个组成部分，提出“

2、天人相应”的医疗原则； 古代水利建设都江堰工程建设体现了系统的思想，历经2200年仍在发挥作用,一、系统的思想与系统的概念,路德维希冯贝塔朗菲（Ludwig Von Bertalanffy，1901-1972)美籍奥地利理论生物学家和哲学家；一般系统论的创始人,1947年在美国讲学时再次提出系统论思想。1955年专著一般系统论，成为该领域的奠基性著作。6070年代受到人们重视。1972年发表一般系统论的历史和现状，把一般系统论扩展到系统科学范畴，也提及生物技术。1973年修订版一般系统论：基础、发展与应用再次阐述了机体生物学的系统与整合概念，提出开放系统论用于生物学研究，以及采用计算机方法与数

3、学模型建立，提出几个典型数学方程式。,1937年，提出了一般系统论的初步框架，1945年在德国哲学周刊 18 期上发表关于一般系统论的文章，但不久毁于战火，未被人们注意。,一般系统论有下列三个基本观点 整体观点。即指一切有机体都是一个整体，有机体是“相互作用的诸多要素的复合体”，其性质取决于复合体内部特定的关系。 动态观点。即指一切有机体本身都处于不断的运动状态。生命系统本质上都是有机体，与环境不断地进行物质与能量的交换，并在一定条件下保持其自身的动态稳定性。 层次观点。即指各种有机体都按严格的等级组织起来。它们都具有一定的结构，这使有机体保持有序性，从而使有机体具有特定的功能。系统就是由结构

4、和功能组成的统一体。,系统具有以下特点： 由两个或两个以上要素组成； 各要素间相互联系，使系统保持稳定； 系统具有一定结构，保持系统的有序性，从而使系统具有特定的功能； 系统总是在一定的环境中运行，环境是一种更高 级、更复杂、更大的系统。,中国系统科学界对系统的通用定义是钱学森提出的系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成的具有特定功能的有机整体，而且这个“系统”本身又是它所从属的一个更大系统的组成部分。,二、系统的特征,系统在特定环境下对输入进行必要的转化处理后，新产生了输出。外部环境因资源有限、需求波动、技术进步以及其他各种因素变化的影响，对系统加以约束或影响，称为环境对系统的限制或

5、干扰。此外，要将输出结果的信息返回给输入，以便调整和修正系统的活动，这称为反馈。,三、系统的模式,物流概念产生： 1915年美国学者提出 Physical Distribution分销物流(传统意义) 创造需求：广告、促销等商流 实体配送：更省钱、及时送货物流 第二次世界大战期间，美国陆军Logistics （军事后勤学） 军备物资运输、储存、供应 量大、急需,一、物流概念的产生与发展,任务二 物流系统的概念与特点,物流概念的发展：50年代80年代 Physical Distribution在美国完善：理论界 走向世界：56年日本 企业内部物流：60年代美国MRP、日本JIT 物流概念扩展：选

6、址、布局、物料搬运 现代物流： logistics,80年代 物流不局限于分销领域，物资供应、生产、分销、废弃物再生等全领域 这时logistics不同于军事后勤学上的概念： 军事后勤学 现代物流 MRPII、DRP、LRP、ERP、物流外包和第三方物流产生,掌握物流概念形成之源加深对物流的理解,军事动因,经济动因,logistics,Physical Distribution,后勤,military logistics,二战军事后勤,business logistics,企业后勤,市场营销分销渠道,物料管理,Physical Distribution,实物配送,配送管理,企业内部与外部物流集

7、成,集成物流,供应链管理,一体化物流,我国国家标准物流术语对物流(Logistics)的定义是：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”,二、物流的定义,物流是为了满足客户需求，货物从起始地到目的地流动的全过程，物流的这一活动过程是通过不同的物流环节，如运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等多项功能所产生的空间功效与时间功效来共同实现的，即将正确的货物，在正确的时间以正确的顺序送到正确的地点。,物流的功能,物流创造物资的时间价值,物流创造物资的空间价值,物流创造物资的形质价值,缩短时间

8、弥补时间差 延长时间,集中流向分散 分散流行集中 低值流向高值,流通加工,物 流 的 功 能,物流的六个正确（6R）： 得到正确的物品 以正确的数量 送到正确的地方 在正确的时间 在正确的条件下 以正确的价格 物流管理是管理组织的一种方法，使组织目标以最有效的方式实现,三、物流系统的概念,根据系统的理论，物流系统是指在一定的时间和空间里，由能够完成运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理活动或功能的若干要素构成的具有特定物流服务功能的有机整体。,物流系统是在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的、具有实现物资的空间效用

9、、时间效用和形质效用功能的有机整体 。,物流系统的具体目标常见的有如下几个方面： 将货物按照规定的时间、规定的数量送达到目的地区； 合理设置物流配送中心，维持适当的库存水平； 实现装卸、保管、包装等物流作业的自动化、效率化； 维持合适的服务水平与物流成本； 实现物流活动全过程信息的顺畅流动等。,物流系统,环境要素：市场、 技术、资源、 制度、自然等,边界要素：物资、 信息及间接要素,内部要素：运输、储存、包装、装卸、加工、配送 和信息处理等功能要素；控制功能要素的控制要素。,四、物流系统的要素,五、物流系统的模式,六、物流系统的特点,任务三 物流系统的目标与构成要素,1服务(service),

10、2快速、及时(speed),3低成本(saving),4规模优化(scale optimization),5库存控制(stock control),一、物流系统的目标 “5S”,1服务(service),物流系统的本质要以用户为中心，树立用户第一的观念。在物流活动中要做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象出现，并且费用要低。,2快速、及时(speed),物流系统的快速、及时是其服务性的延伸。快速、及时既是用户的要求，也是社会发展进步的要求。在物流领域采用的诸如直达物流、多式联运、时间表系统等管理和技术。,3低成本(saving),在物流领域里，可以通过推行集约化经营方式，提高物流作业的能力，以及采

11、取各种节约、省力、降耗措施等，来实现降低物流成本的目标。,4规模优化(scale optimization),以物流规模作为物流系统的目标，是依此来追求“规模效益”。在物流领域是以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流的集约化、机械化、自动化以及信息系统的利用等。,库存控制是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求。涉及物流系统的效益。物流系统通过本身的库存，起到对众多生产企业与消费者的需求保证作用，在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。,5库存控制(stock control),二、物流系统的构成要素,1物流系统的一般要素：人、财、物,2物流系统的功能

12、要素：运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送及物流信息。,物是物流系统的运作对象，包括各种货物、原材料、成品、半成品，也是物流活动中的物质条件，如能源、动力等，以及劳动工具、工作手段，如各种物流设施、工具、运输设 备、各种消耗材料等。,运输 Transportation,运输是物体借助运力在空间上产生的位置移动。我国国家标准物流术语对运输的定义是：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。”由于运输活动相对来讲时间长、距离远、能源和动力消耗多，其成本在物流总成本中的比例高达50。因此，运输活动的费用节约余地大，

13、发展的潜力大，无论在物流领域还是国民经济领域都占有举足轻重的位置。同时，运输在现代物流中又是一个最重要的子系统，甚至不少人把运输等同于物流。,仓储 Storage,仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”。在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储和运输长期以来被看作为物流活动的两大支柱。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，使物资产生时间效果，实现其使用价值。,装卸搬运 Load/Unload and Handling,装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说，包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库

14、等活动。,仓储 Storage,仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动”。在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储和运输长期以来被看作为物流活动的两大支柱。仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异，使物资产生时间效果，实现其使用价值。,装卸搬运 Load/Unload and Handling,装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动，具体说，包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。,流通加工Process of Materials,在流通过程中辅助性的加工活动称为流通加工。我国国家标准物流术语中对流通加

15、工下的定义是：“物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称”。流通加工的内容一般包括袋装、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、拣选、分类、混装、刷标记等。生产的外延流通加工包括剪断、打孔、折弯、拉拔、挑扣、组装、改装、配套以及混凝土搅拌等。,我国国家标准物流术语中对配送下的定义是：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”,在我国国家标准物流术语中包装的定义是：“为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称。也

16、指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”。,配送 Distribution,包装 Package,物流信息 Logistics Information,物流活动进行中必要的信息称为物流信息。所谓信息是指能够反映事物内涵的知识、资料、信息、情报、图像、数据、文件、语言、声音等。信息是事物的内容、形式及其发展变化的反映。 我国国家标准物流术语对物流信息的定义是：“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。“物流系统是由多个子系统组成的复杂系统，物流信息和运输、仓储等各个环节都有密切关系，在物流活动中起着神经系统的作用。在网络时代，信息技术的

17、重要性达到了新的高度。,3物流系统的支撑要素：体制、制度、法律、规章、行政命令和标准化系统等。 4物流系统的物质基础要素 物流设施：物流站、货场、物流中心、仓库、公路、铁路、港口等。 物流设备：仓库货架、流通加工设备、运输设备、装卸搬运机械、分拣设备等。 物流工具：包装工具、维护保养工具、办公设备等。 信息技术及网络：通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。 组织及管理,指物流中的“物”，即物质实体。流体具有自然属性和社会属性。,自然属性是指其物理、化学、生物属性。物流管理的任务之一就是要保护好流体，使其自然属性不受损坏，因此需要施加一系列的措施和手段。,社会属性是指流体所体现出来的价值

18、属性，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系。,流体的价值系数：VP/T or V=P/C P:商品价值； T：重量； C：体积,流体借以流动的设施和设备。包括基础设施和设备。,如铁路、公路、水路、港口、车站、机场等基础设施，它们基本是固定的。,以第一类载体为基础，直接承载并运送流体的设备，如车辆、船舶、飞机、装卸搬运设备等，大多是可移动的。,指流通从起点到终点的流动方向。包括自然流向、计划流向、市场流向和实际流向,指通过载体的流体在一定流向上的数量表现，它与流向是不可分割的，分为自然流量、计划流量、市场流量、实际流量。,即通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。流程与流量

19、的乘积是重要的物流量纲：吨公里（tKm）,指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的时间表现。,在物流过程中供流动的商品存储、停留以便进行相关后续物流作业的场所称为节点。如工厂、商店、仓库、配送中心、车站、码头、周转型仓库、港口、车站、集装箱堆场等。,连接物流网络中的节点的路线成为路径，或称为连线。物流网络中的路径是通过一定的资源投入而形成的。,6物流系统的网络要素,查阅网络资料，以某企业（物流园区）为例分析其物流系统现状，指出物流系统的构成要素，并分析要素间的相互制约关系。 请用word文档完成并作为第一次作业保存,课后演练,任务四 物流系统中的制约与冲突,“整体并不是由部分简单相加而形成的，但

20、是将整体进行分析后确实只得到这些部分。 亚里士多德 可口可乐经过化验以后得知，它的成分只是水、糖、二氧化碳和一些添加剂，它们以一定的比例组合，就兑出了可口可乐。 因此，系统要素之间的关系是系统的精髓。,物流系统要素之间的关系,冲突、相持、协同； 物流系统要素之间的联系就是冲突、相持和协同的综合表现。 物流系统的冲突，主要表现在目标、产权、运作和边界等方面。,（一）物流要素目标冲突,要素之间的目标冲突 物流系统的基本功能要素包括运输功能、储存功能、包装功能、装卸功能、流通加工功能和物流信息处理功能，这些功能要素独立存在时，各自的目标之间存在互相冲突的地方。,物流成本与储存、运输成本之间的互动关系

21、,物流系统要素目标之间的 典型冲突一览表,要素内部的目标冲突,物流系统要素也是物流系统的子系统，所以从系统的角度来分析，其内部也存在着类似的目标冲突。,案例：宝洁运输系统内部的冲突,宝洁公司在广州生产出的产品为了分销全国，宝洁为此设计了一个配套的物流网络，其中运输是这个物流网络中的主要业务之一。 北京是宝洁公司在北方的一个区域配送中心(RDC：regional distribution center)所在地，货物从广州到北京RDC的运输，可以采用公路、铁路、航空，也可以将以上几种方式进行组合，不同的商品品种采取不同的运输方式。,宝洁的物流目标：保证北方市场的销售、尽量降低库存水平、降低物流成本

22、。 宝洁权衡市场销售要求和降低成本的要求确定运输成本目标在铁路、公路和航空运输中进行选择。 铁路运输：大批量，运价“递远递减”，运价合理，全天候运输；但是运作机制不灵活，办事手续复杂，而且两端还需要公路运输配套，增加了装卸搬运的环节和成本，使铁路的待运期增加；而且铁路部门提供的服务与宝洁的要求有不少差距。,公路运输：需要大批卡车为它服务；在绵延一千多公里的京广公路运输线上的宝洁货运车队遇到的风险明显比铁路要大得多；同时，卡车运输的准确性、商品的破损率都不会比铁路运输有优势；再者，超过1000公里的距离采用公路运输从成本上来说是不合算的。但是，公路运输最大的优势是，机动灵活、手续简便，如果气候条

23、件好，卡车能日夜兼程，在途时间还比铁路短。总体上看，公路运输还是比较合算的。,宝洁公司通过对多个目标进行全面衡量，进行铁路与公路两种运输方式的比较，在方便、快捷、经济等许多特性上，采用这两种运输方式所能达到的目标是不同的、矛盾的，即两种运输方式是不能兼得的。 因此，不同运输方式在不同目标上都存在矛盾，需要把所有的目标同时考虑，综合得出相对合适的运输方式。,要素外部的目标冲突： 物流系统与环境之间的目标冲突,物流系统本身也是更大系统的子系统，也与其处于同一层次的其它子系统之间存在目标冲突。 如，制造企业的物流系统与制造、销售系统存在普遍的目标冲突。,制造企业内部不同系统之间关于物流目标的冲突,（

24、二）物流要素产权冲突,要素产权冲突的产生： 供应链上的物流系统是由不同产权组织共同完成的。产权边界很明晰，然而，一体化的物流系统希望有与系统边界一致的产权边界，显然这是不可能的，于是就产生了要素产权冲突。 属于公共设施性质的物流基础设施，无论在发达国家还是在发展中国家，大都是由国家、集体和个人共同投资兴建的，其产权状况十分复杂。而载体的产权状况对物流系统的建立和经营影响很大。,如，在京沪高速公路主线上，设有11个收费站，由公路的投资者进行收费，也标志着其产权边界。 一个物流系统包含了产权关系复杂的载体系统，而一个公司要建立的物流系统只是在一段时间、在一定区域重复使用这些载体中的一部分，因此，如

25、何克服这种载体产权的分散性与物流系统所要求的统一性之间的矛盾？这是任何想建立、使用或经营物流系统的单位或个人都无法回避的问题，必须看到载体的产权矛盾。,（三）物流要素运作冲突,物流要素运作冲突的产生： 技术规范不统一，导致物流系统在运作上出现冲突。物流系统的各种要素都有各自的运作规律和标准，在还没有建立统一的物流运作规范和标准的情况下，由于要素之间在运作上互相不能适应对方的业务特点和流程、标准、规范、制度、票据格式等而产生矛盾的问题很普遍。,物流要素运作冲突,以托盘为例，如果物流系统的上、中、下游企业都使用自已公司的托盘，这些托盘在尺寸、材质、价格、使用寿命、质量、新旧程度以及样式方面都不同，

26、这样不同公司托盘使用的技术标准就不同。 会带来什么问题？,托盘技术标准不统一带来的问题：,1. 直接后果：托盘不可流通，影响了托盘在流通中效益的发挥； 2. 间接后果：由于使用托盘会增加中间作业成本，很多企业干脆拒绝使用托盘；而主导企业往往强迫其协作企业采用自已的托盘。这是一种推行物流托盘标准的方法，但是不是市场公平选择的结果，不利于物流系统运作的整体优化。,物流系统要素之间、要素内部、系统与环境的冲突广泛存在，建立物流系统就是要解决这些冲突，冲突是物流系统要素的重要联系。,物流系统要素协同,怎样叫做物流系统要素协同？ 存在矛盾的物流系统各要素，如果能为了达到共同的目标而集成起来，就实现了要素

27、的协同。 如何实现物流系统要素协同？ （1）调整要素之间的目标； （2）统一要素之间的产权； （3）构建无缝的要素接口。,（1）调整要素间的目标,使所有要素的目标最后都要服从于高于要素的系统的目标。 如，对运输要素和储存要素进行集成，“运输费用最小”和“储存费用最小”的目标，应改为“物流总成本最小”的系统目标。 可能，运输费用不是最小，储存费用也不是最小，但是，通过集成后两个要素的运作，可以达到物流总成本最小的目标。这就是最好的集成。,（2）统一要素之间的产权,统一要素之间的产权不是要将所有要素由一个产权主体拥有，这是不可能实现的，也没有必要。 关键是要使由不同产权主体拥有的所有要素都能按照物

28、流系统的要求进行集成，也就是要按照一定的标准将有产权差别的不同产权要素集成为一个没有产权差别的单一产权系统。 问题：如何实现不同产权要素的集成？,不同产权要素的集成方式,通过市场进行产权交换，使物流系统的集成商能在一定的时间、一定的边界范围内将各种要素集成为一个完整的无差别的单一产权系统。这里的单一产权，并不是真正的单一产权，而是“准单一产权”，即，它不是由物流系统集成商真正所有，但是能够达到就像是物流系统集成商自已真正所有那样的效果。 物流系统集成商真正获得的，是这些要素的使用权。使用权是产权的一部分而不是全部，只要物流系统要素的使用权能够被交换，不管物流系统要素产权分布的初始状况如何，物流

29、系统要素的集成就有可能。 因此，要实现这一目标的条件，就是物流要素产权使用权交换市场的建立。如：企业可以租用仓库或有偿使用港口等物流资源,物流市场,在中国，目前存在进行物流要素产权自由交易的市场，即物流市场。 制造企业、流通企业、物流企业所需要的物流资源，比如车辆、仓库等，很多都是通过这一市场获得的。 因此，中国的物流市场是存在的，但是物流市场不完善，大型物流基础设施由国家垄断、物流要素由部门所有、物流要素产权过于分散、物流市场缺乏秩序和法律等，是物流市场产权交换的主要障碍。,（3）构建无缝的要素接口,物流要素之间的界面往往成为要素合作的障碍。物流要素集成首先必须打开这些界面，实现无缝连接。

30、如何实现物流系统要素间的无缝连接？,马丁.克里斯多夫从供应链的角度分析了这个问题，提出供应链要实现要素间的“无缝”连接，有三种解决方案： （1）缩短供应链（cutting short of the pipeline); （2）提高供应链的可见性(improving the visibility of supply chain); （3）将物流作为一个系统来管理(managing logistics as a system)，而不是将其作为一个个狭窄的功能来进行管理。,物流要素之间构建通畅无阻的信息接口至关重要。 如，在一个公司的物流系统中，发货信息以书面的表格由司机送货时传递给零售商的配送中心

31、，这样，运输商与零售商的配送中心之间的信息系统的接口是否需要改进？,协同是通过对冲突进行协调达成的结果。物流系统功能、资源、网点等要素之间的冲突是永远存在的，但只有达到协同，物流系统才能作为一个整体发挥作用，因此系统集成对物流的作用是非常关键的。,案例： Harley-Davidson的百年庆祝日,案例背景,Harley-Davidson是世界上最大的传统机器脚踏车公司，它最终只是美国密尔沃基的一家小公司，目前已经发展成为一个年产量100万台的机器脚踏车的成功企业。 2003年8月31日，是Harley-Davidson公司的百年诞辰，为了庆祝，公司举行了一个“骑宅”的活动：从世界各地收集大量

32、的脚踏车并送往美国的密尔沃基，公司将在这里举行一个盛大的生日庆祝会。并邀请了来自世界各地的20多万名嘉宾参加活动。,如何保证世界各地的嘉宾和他们的脚踏车能及时到达美国呢？公司选择了Exel建立一个特定的解决方案，来运送来自世界各地的脚踏车。,任务的完成,很多Harley-Davidson脚踏车的拥有者希望来一个穿越美国的旅行，而有的则选择搭便车，将他们的脚踏车发往或放在美国机场。而这则是一件不容易的事情，这些机器价格不菲，为了避免机器刮伤和损坏，承运人必须仔细包装。 为了解决这个问题，Exel选择Harley-Davidson的主要运输代理商SKS作为自已的合作伙伴。长期以来，SKS一直在欧洲

33、利用火车来进行脚踏车的运输，经验丰富，能按Exel的要求完成任务。在整个过程中，SKS负责脚踏车的提取和包装。,根据美国的进口规则，机器脚踏车油箱中的油不能超过容量的四分之一，而且电池的电极必须分离。为了为每一位脚踏车拥有者的预算计划提供最大限度的灵活性，Exel提供了2个运输方案：海运和空运。 选择空运速度更快，但海运则成本更低。但二者都是根据体积来计算费用的。因此，为了最大限度的降低成本，脚踏车应尽可能的采用小包装，这就意味着挡风板、镜子或者大手把将和主体分开来，进行重新包装。,对于海运，公司早已将完全租船契约签订好了；至于空运，Exel决定去找它的全球伙伴Lufthansa进行合作。 为

34、了保证脚踏车能在8月顺利进行飞机装载和搭乘，Exel还提前与SKS和Lufthansa共同进行了几次试载。当脚踏车进入美国之后，Exel将负责所有的物流业务，它的运输服务团队对脚踏车行业很熟悉。 Exel还要为Harley-Davidson的拥有者提供运输和车辆保险等服务。当然，Exel还有一项并不特别重要的任务，就是要和一家旅行代理机构合作，为“骑士”们准备安身之处，为此，Exel已经在密尔沃基预订了325家汽车旅馆。,当庆祝日那天终于来临时，世界各地的人们携着他们的脚踏车来到了美国密尔沃基，这是一次庞大的盛会。欣喜之余，他们也对Exel的出色表现赞誉不绝。 由于Exel形成了一个全新的物流

35、概念，不仅满足了活动主办方最基本的要求，完成了典型的物流服务，而且还解决了包括所有因脚踏车的运输及其所有者提出的要求而引起的额外困难和需求，从而最后完成了对骑车者的一站式服务，为百年庆祝会锦上添花。,思考题：,1. 请问在这个案例中，Exel是作为哪一类型的物流企业为Harley-Davidson提供服务的？它为Harley-Davidson提供了哪些基本的服务？这些服务需要哪些物流资源来支持？ 2. 人们在选择运输方式时通常会考虑哪些方面的因素？ 3. 讨论在一个完整的物流系统中，各个公司之间相互协作的重要性和必要性，并试着列出公司之间相互协作的方式和手段。,任务五 物流系统规划基本理论,一

36、 物流系统规划的目标、内容及原则,物流系统规划与设计是在一定系统范围内对整个物流系统建设与运行进行总体的战略部署，它以国家、地区的经济和社会发展的规划为指导或以企业的发展战略为指导，以物流系统内部的自然资源、社会资源和现有的技术经济构成为依据，考虑物流系统的发展潜力和优势，在掌握运输、仓储等基本要素的基础上，研究确定物流系统发展方向、规模和结构，经济、合理、有效的配置资源，统筹安排运输、仓储等物流设施，使物流系统的可持续发展，获得最佳经济效益、社会效益与生态效益，为物流运作创造最有利的环境。,一、物流系统规划的目标,二、物流系统规划的内容(P19),规划中应注意： 1、经济效益与社会效益相结合

37、 2、局部效益与整体效益相结合 3、当前利益与长远利益相结合 4、定量分析与定向分析相结合,三、物流系统规划设计的基本原则(P18),四、影响规划设计的因素,二 物流系统规划与设计的分类,社会物流系统与企业物流系统的关系：,三 物流系统规划与设计,物流系统规划的目的就是通过对系统的分析，开发研究得到能够实现系统目的的各种可行方案，然后比较各种可行方案的费用、效益、功能、可靠性及与环境的关系等各项技术经济指标，为决策者作最优决策提供可靠的资料和信息，最终实现各种物流环节的合理链接，实现物资的空间效益和时间效益，并取得最佳的经济效益。,一、 物流系统规划的目的,物流系统规划的过程是一个复杂的过程，

38、是在观察、了解系统各种定性因素，统计分析各种数据基础上，经分析建立物流系统模型，模拟某一现实环境条件，显示或预测系统对各种可能情况的反应，然后在模拟或解析分析的基础上，比较各种可行方案，为决策、判断提供依据。,二、 物流系统规划的过程,三、 物流系统规划的要素及准则,目的性原则 整体性原则 系统要素间的层次性、结构性和相关性原则 内外因素相结合的原则 利益长远性原则 定量分析与定性分析相结合的原则,(1)系统目标。只有目标明确，才能获得最优的信息，才能建立和提供最优的分析依据。 (2)替代方案。足够的替代方案是系统分析选优的前提。替代方案足够就能有较大的选择余地，使系统更优。 (3)模型，包括

39、数字模型、逻辑模型。可以预测和分析系统的优化程度及提出改进措施等。 (4)费用与效益。原则是效益大于费用。 (5)评价标准。用于确定各种替代方案优先选用的顺序。,四、物流系统分析的基本内容,服务性（Service） 快捷性（Speed） 有效的利用面积和空间（Space saving） 规模适当化（Scaleoptimization） 库存控制（Stock control）,物流系统化的目标（5S）,物流系统设计的6个基本元素 所研究商品（Products）的种类、品目等。 商品的数量（Quantity）多少，年度目标的规模、价格。 商品的流向（Route），生产厂配送中心、消费者等。 服务（

40、Service）水平，速达性、商品质量的保持等。 时间（Time）即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动、特点。 物流成本（cost）。,物流系统分析的方法 物流系统的模型化是系统分析的重要环节。 物流系统的模型化是系统分析的基本内容。 物流系统分析模型的种类主要有实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。 物流系统建模的方法 物流系统建模的几种方法是优化方法、模拟方法和启发式方法。 此外还有用于预测的统计分析法、用于评价的加权函数法、功效系统法及模糊数学方法。,物流系统的特征参数: 物流生产率。 物流质量。 物流系统量化指标(包含运输、仓储)。 物流系统评价 评价三原则：客观性、可比性、注意

41、整体效果，不片面。 评价三步骤：有明确的目的、建立合理的评价指标体系、选择可行的评价方案。 物流系统综合评价指标：综合考虑供应、生产、销售和回收废弃物流,五、物流系统规划的步骤 (P21),第二次 课后演练,以第一次课后演练的企业（或园区）为例，指出对其进行物流系统规划的思路和步骤。 请用word或PPT格式完成并作为第二次作业保存,模块二：物流系统分析,任务一 物流系统分析的方法论,本节课程内容,物流系统分析目的 物流系统分析内容 物流系统分析方法,物流系统分析的目的,物流系统分析是把物流系统当作一个整体，根据分析的目的，将系统分解成不同层次和不同部分，以认识物流系统的组成要素、组成方式、系

42、统要素之间的关系、系统与外界的关系。,为什么说物流系统分析具有一定的难度呢？,从横向上看，物流系统覆盖整个供应链，企业同时位于多个供应链上，这些供应链以及这些供应链的物流系统，有着盘根错节的复杂关系； 从纵向分析，企业供应链物流系统设计的每一项具体运作活动都包括该项活动的系统分析、工程、管理与运作四个方面。 同时，物流系统在地理位置和时间上分布广泛，且处于不断流动中。 因此，物流系统调查和分析的难度大。,物流系统分析的目的,当你想委托FEDEX为你寄送一份重要快件到美国的时候，你就需要对该公司的物流系统进行分析； 当你有一个物流合同需要外包时，你希望对目标供应商的物流系统进行详细分析； 当你对

43、海尔的物流系统整合感兴趣时，你很想更多地了解海尔物流系统整合的具体做法； 。物流分析的目的多种多样。,物流系统分析的目的,物流系统优化（物流战略制定、物流流程重组、物流网络优化等） 物流项目建设（企业申请政府提供的物流项目建设专项资金，编报告） 企业物流合作（物流外包、物流企业间的兼并、整合和合作等） 物流技术更新（引进先进的物流设备和技术之前） 物流软件开发（物流管理信息系统需求分析） 物流市场研究（分析物流市场，为国内外投资者提供决策参考） 政府物流规划（政府物流规划编制项目组）,物流系统分析的内容,宏观层面的物流系统分析：当需要评估外界对物流系统的影响以及物流系统与外界的关系、需要设计物

44、流系统与外界的接口时。如，物流企业进行的SWOT分析。 微观层面的物流系统分析：当需要评估和设计物流系统要素的数量、质量，或进行物流系统要素的技术参数设计等设计运作和技术层面的问题时，进行微观分析。如，搬运分析、运作研究等。,物流系统分析表,物流系统分析实例,某咨询公司接受一家零售企业的委托，为其设计配送系统，咨询公司与零售企业建立了项目小组。该小组在开始工作之前，制定了详细的项目计划书，在该计划书中列出了需要调查和分析的内容。,咨询公司的物流系统分析内容,1. 确定项目方针（理解项目概念、项目定义、项目目的） 2. 企业计划分析（项目计划分析、中长期主计划master plan、开店计划、物

45、流中心建立计划、仓库建立计划、全公司物流网络建设计划） 3. 确定物流系统分析方法（企业经营方针评估、分析公司计划系统的特点、确定项目进行的日程安排、确定项目推进的基本方案）,4. 选定需要分析的对象 商品分类（大类、中类、小类） 调查需要分析的商品（生鲜食品、加工产品、快速消费品） 商品包装单元（体积、重量、内装容量） 5. 分析目标商品的流通方式 物流渠道（起点、运输方式、订货和送货频率、订单大小、订货品种数量、送货地点、储存地点、装卸方式、时间、成本） 商流渠道（供应方、需求方、送货要求、成本目标、价格目标） 信息流渠道（信息种类、来源、处理方式、发布方式及内容） 送货方式（直接送货、通

46、过配送中心送货、委托第三方送货、厂家送货、联合送货） 6. 分析对象商品 商品情况（数量、结构、对物流的要求等） 库存量、销售量、ABC商品库存分析,7. 作业时间体制 每年作业天数、休息日、休息时间、加班时间、员工性质（正式职工、临时工） 8. 销售量和物流量变化分析 年销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小） 月销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小） 日销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小） 每日内按小时的销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小） 9. 运输车辆调查 车辆数量、车辆结构、特殊车辆的数量与结构、自备和外租车比重、装卸设备数量与结构,10. 门店物流系统分析 店内物

47、流流程（入库、检验、补货、陈列、销售、店内转移） 订货和发货（订货和发货条件、订货和发货方式、订货和发货时间） 入库（品种、数量、时间、车辆、入库凭证及其周转） 出库（ 品种、数量、时间、车辆、出库凭证及其周转） 拣货 不同门店物流量与结构 11. 配送系统分析 配送设施（面积、功能、布局、设备、信息系统） 配送路径、配送时间、车辆周转率、车辆装载率、装卸搬运方式、装载工具与装载单元,然而，该项目的物流系统分析较少针对物流环境， 只针对委托方的部分业务进行分析， 并不是一个完整的物流系统分析。 因此，要避免不当的省略导致分析片面、以偏概全。,物流系统分析方法,调查类 实验类 假设类,调查类分析

48、方法,调查是分析过程的开始。采用调查、统计的方法，获得现有物流系统部分样本的状况，再利用分析、综合、推理等方法，推断出物流系统总体，以获得对物流系统的深入认识的方法。,调查是分析的开始，调查为分析提供原始数据和第一手资料，调查是在现场和实地进行的，是在进行具象和枚举。,例如，制定城市交通发展规划时，一般要进行交通路线起始点交通流量调查（OD调查，origin destination调查），此项调查必须在运输路线上进行实地和现场计数，并且要在多条路线上进行这样的工作。分析人员通过OD调查，能掌握交通的一些规律，比如，交通流量在时间上的分布规律，或者找到流向上的分布规律，再通过脑力劳动得到一些对城

49、市交通调整和交通规划有很具体的指导作用的结论。,调查分析的基本方法,问卷调查法（编制调查问卷、发放、回收、分析） 现场调查分析法（实地调查取样，采集数据并分析） 访谈调查分析法（与被访问对象面对面进行深度问答） 文献调查分析法（总结前人研究成果，确知本领域已明确和不明确的认知范围，继续前人研究；对国外的借鉴）,实验类分析方法,通过设计一定的实验环境和条件，采用简化的要素、构造简化的关系来再现系统，在系统再现过程中观测系统的组成要素、结构及系统要素相互关系的变化，并据此来分析系统的方法。 如，建立供应链物流系统之前，人们可以从理论上提出供应链总成本会降低，但是，是否如此，降低多少，需要实验来验证。,如何设计一个物流系统分析与优化实验？,第一阶段：系统辨识 （1）确定一条进行分析的供应链，画出供应链图； （2）画出供应链物流系统过程图； （3）画出供应链物流系统边界图； （4）找出该供应链上的核心企业； （5