《14汽车诊断.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《14汽车诊断.ppt（29页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、第四节 汽车检测站与检测线,机动车检测站是综合运用现代化检测技术，按国家有关标准，对机动车不解体进行检测、诊断的机构。它使用现代化的检测设备和检测方法，能在室内检测、诊断出车辆的各种参数和可能出现的故障，为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。 检测线是指由若干检测设备按一定的顺序排列组合后形成的检测系统。检测站视其功能和规模大小，可包括一条或数条检测线。,一、检测站的类型,1. 按服务功能分类 按服务功能不同，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站。,安全检测站是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染减低到允许的范围。检
2、测结果一般只显示“合格”和“不合格”，检测速度快，效率高。,维修检测站主要是对维修前、后的车辆的技术状况进行检测，它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。,综合检测站既能承担车辆管理方面的安全环保检测，又能承担车辆维修方面的技术状况检测，还能承担科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站设备配套齐全，自动化程度高，数据处理准确，功能齐全，检测项目多，可为合理制定诊断标准、诊断周期，以及为科研、教学、设计制造和维修部门提供可靠依据，并能承担对检测设备的精度测试。,2. 按规模大小分类 按规模大小不同，检测站可分为大、中、小三类。大型检测站检测线多，自动化程度高，能检测多种车型。中
3、型检测站至少有两条检测线。小型检测站指那些服务对象单一的检测站。,3. 按自动化程度分类 按自动化程度不同，检测站可分为手动式、半自动式和全自动式。 4. 按检测线的数目分类 按站内检测线数分为单线检测站、双线检测站、三线检测站等多种类型。,二、安全环保性能检测,安全与环保检测主要检测内容：一是检测与行车安全有关的项目，如灯光、制动、侧滑等，二是检测与环保相关的项目，如汽车尾气排放和噪声等。,安全检测站主要承担新车上牌前的初次检验，在用车辆的定期检验（年检），维修车、改装车的临时检验，特殊用途车辆的特殊性能检验等。,1. 检测项目及检测站的工位布置。,（1）检测项目与使用设备 外观检查 属人工
4、检查项目，分车上和车底，主要有： 车辆外表，如喷字是否完好，牌照是否符合规定等。 各种灯光、后视镜、刮水器、喇叭、仪表等设备是否齐全可靠。驾驶室及车厢的密封情况，门窗的开闭、门窗玻璃升降是否正常； 转向盘、离合器、制动踏板的自由行程是否符合要求； 油、水、电、气系统的泄漏情况； 转向系、制动系和传动系个机件是否连接牢固、转动灵活；前后桥、传动轴、车架等装置是否有明显的断裂、损伤、变形； 排气管、消声器、燃油箱、蓄电池、减振器、冷却风扇等的连接是否可靠等。,前轮侧滑量 使用侧滑试验台检查前轮侧滑量。 轴重测量 使用轴重仪测量轴重。有时将轴重仪与制动试验台做在一起。 制动检查 使用制动试验台检测各
5、轮制动力。 车速表校验 在车速表试验台上检查车速表指示误差校验车速表。 噪声测量 使用声级计测量车内噪声和喇叭声级。 前照灯检验 使用前照灯检验仪检测前照灯的发光强度和照射方向，以测量远光为主。 排气污染物检测 汽油机使用气体分析仪检测汽车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOx的含量；柴油机使用烟度计检查排气烟度。,（2）检测工位的布置,一般的检测线有3-5个工位，工位数太少，检测效率低；工位数太多，检测线太长，占地太多。为了提高检测效率，可将几个检测项目在一个工位同时检测，但同时应使各工位检测所用时间大致相同。另外，有些检测项目之间有先后顺序要求，如称轴重一定要在测制动之前进行。由于检
6、测排气、烟度和校验车速表时要排除较多的废气，同时噪音较大，所以这些项目的检测尽量不安排在检测线的中间。,目前我国引进的检测线的布置一般有： 1.车体上部的外观检查工位，称之为L工位（Lamps and Safety DeviceInspection）， 2.侧滑制动车速表工位，称为A.B.S.工位（A alignment，侧滑试验台； B brake tester，制动试验台； S speedometer，车速表试验台）， 3.灯光尾气工位，称为HX工位 ( H headlight，前照灯检验仪； X exhaustgas tester，废气分析仪 )， 4.车底检查工位，称为P工位 （pit
7、 inspection）。车底检查要设置地沟。,四工位安全检测线设备布置图,1-入口计算机房 2-侧滑试验台 3-制动试验台 4-车速表试验台 5-声级计 6-废气分析仪 7-烟度计 8-前照灯检验仪 9-地沟 10-主控计算机房,手动和半自动安全检测线一般将外观检查和车底检查合并为一个工位，设置三个工位。 五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控室工位。如图为国产五工位全自动安全检测线。 安全环保检测线不论是几工位的，由于其检测项目是固定的，为了便于流水作业，均布置成直线通道式，以提高检测效率。,国产五工位全自动安全检测线,五
8、工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、 车底检查工位、综合判定及主控室工位。 1-进线指使器 2-烟度计 3-汽车资料登录计算机 4-安全装置检查不合格项目输入键盘 5-烟度计 6-电视摄像机 7-制动试验台 8-侧滑试验台 9-车速表试验台 10-废气分析仪 11-前照灯检测仪 12-车底检查工位 13-主控室 14-车速表检测申报开关 15-检验程序指示器,2. 检测工艺流程,(1)汽车资料输入及L工位,进线指示灯为绿灯时，受检车辆可驶入检测线停在第一工位上。此时，进线指示灯转为红色。由登录员根据行车证和报检单，将该车辆有关资料输入入口计算机。 这些资
9、料包括：车牌号、发动机号、底盘号、厂牌型号、车主、燃料类别，灯制、驱动型式、车辆状况（新车或在用）、检验类型（初检或年检）、检验次数等。由检查人员按规定项目进行车辆上部外观检查，检查结果输入计算机。这些资料将传给主控计算机，只要有一项不合格，主控计算机即判定安全装置检查不合格，并将结果显示在检验程序指示器上。当第二工位无车时，指示器会显示“前进”二字。当汽车驶离时遮挡光电开关，进线指示灯转为绿色，通知下一辆汽车进入。,(2)ABS及噪声检查工位,让汽车沿地面标线，低速通过侧滑试验台。通过时汽车应垂直于侧滑板，不可转动方向盘。通过后，同样由主控计算机判断是否合格，在第二工位指示器显示结果。 将汽
10、车驶上轴重计或轮重仪测量轴重。 将前轮驶上制动试验台测量前轴制动力。按工位指示器的提示，将制动踏板踩到底，可测得左右车轮的最大制动力。若不合格，允许再测一次。 将后轮驶上制动试验台，按指示器提示踩住制动踏板。指示器会指示后制动检测结果。若不合格，允许再测一次。 拉紧驻车制动器，检测左右车轮最大制动力（只检测与驻车制动器相连的车轴）。若不合格，允许再测一次。 将与车速表相连的车轮开上车速表试验台，驾驶员手持测试开关。变速杆置于最高档位，按照检测程序指示器的指令，慢踩加速踏板，均匀地将汽车加速至40km/h（汽车驾驶室内车速表指示值）时按下测试按钮。主控计算机判断是否合格后在指示器上显示结果。若不
11、合格，允许再测一次。 按提示要求按喇叭约2s，或按要求测量车内噪声，测完后，指示器回显示检测结果。,需要注意的是，汽车的驱动轮的位置及驻车 制动器安装位置不同，检测程序也不一样： 后驱动、后驻车： 前制动后制动驻车制动车速表。 前制动、前驻车： 前制动驻车制动车速表后制动。 前驱动、后驻车： 前制动车速表后制动驻车制动。 当指示器提示“前进”时，可将汽车开入下一工位。,(3)HX工位,按引导指示器的指令将汽车停在距前照灯检测仪一定距离（一般为3m）的停车线上，注意应与前照灯检测仪导轨保持垂直。按指示器指令打开远光灯，前照灯检测仪会自动驶出，分别检测左右远光灯的发光强度和光轴照射方向。在指示器上
12、显示检测结果。左右前照灯中有一项不合格，前照灯的综合判定即为不合格。 检测汽油机时，按引导指示器的指令将排气分析仪的探头插入怠速运转的汽车排气管中，抽取气样，几秒钟后指示器即可显示检测结果。 检测柴油机时，按引导指示器的指令将烟度计的探头插入汽车排气管规定深度，再按指令在怠速状态下，将加速踏板迅速踩到底，做四次自由加速。计算机以后三次检测数据的平均值作为烟度检测值。判定后在指示器上显示检测结果。 检测完成后，当指示器提示“前进”时，可将汽车开入下一工位。,(4)P工位,此工位以人工方式检查车底情况。检测人员在地沟内检查部件连接是否牢固、有无变形、断裂，水、电、油、气是否泄露等，并通过对讲机或特
13、制键盘等设备，将检测结果传送给主控计算机。主控计算机判定结果时，只要有一项不合格，即判定车底检查不合格。并通过工位检验程序指示器显示判定结果。 全部检测完毕后，主控计算机会根据前面各项检测结果进行综合判定。只有各项检查均合格，整车检测的总评判才为合格，只要有一项不合格，则总评价判为不合格。然后将数据存储后打印出检测清单。驾驶员拿到检测结果报告单后，立即将汽车驶出检测线，全线检测结束。 检测不合格的汽车需送修理厂修理，然后再进行复检。,三、综合性能检测,1.汽车综合检测站职能与检测内容 汽车综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站、C级站三种类型。,A级站是能全面承担汽车技术状况检测、车辆技术
14、等级评定检测、维修质量检测和接受有关部门委托对汽车及相关项目进行检测的汽车综合性能检测站。其检测内容有：车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等。 B级站是能担汽车技术状况检测和维修质量检测的汽车综合性能检测站。其检测内容有：车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等。 C级站是能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合性能检测站。其检测内容有：车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、变形、噪声、废气排放等。,
15、2.工位布置 A级站一般设置两条检测线，一条为安全环保检测线，主要承担车管部门对车辆年审的任务。另一条为综合检测线，主要承担对车辆技术状况的检测诊断。,1-外观检查工位 2-侧滑制动车速表工位 3-灯光尾气工位 4-外观检查及车轮定位工位 5-制动工位 6-底盘测功工位,第一工位：车速 废气 烟度 侧滑 第一工位：发动机分析仪 油耗计 底盘测功机 第二工位：灯光 喇叭 外检 第二工位：传动系检测 漏气检测 润滑油质分析仪 第三工位：轴重 制动 液压踏板计 第三工位：转角仪 轮胎平衡 前束 轴距,（1）安全检测线,安全检测线有三个工位。第一工位为车辆数据输入，车速表、废气和侧滑检测项目。第二工位
16、包括灯光、喇叭和外观检查项目。第三工位有轴重、制动项目及结果打印等。,（2）综合检测线,安全检测线也有三个工位。 第一工位使用设备有发动机综合分析仪、油耗计和底盘测功机。发动机综合分析仪能测试发动机性能、点火等工作状况，底盘测功机和油耗计用于测量汽车的驱动力、功率、加速性等动力性能和燃料消耗。 第二工位的设备包括传动系游动角度检测仪、汽缸漏气量检测仪和润滑油质检验仪等，分别用于测量传动系游动角度、汽缸漏气量和分析润滑油质量。 第三工位主要包括车轮平衡机、四轮定位仪或前轮定位仪、转向角度测试仪、转向盘测力计等设备。其中车轮动平衡机用于检验和校正轮胎动平衡，前轮定位仪或四轮定位仪可测量前轮（或前后轮）的定位参数，转向角度测试仪用于测量前轮最大转向角度，转向盘测力计可测量转动转向盘时所用力的大小。 综合检测站中，安全检测线一般是自动检测线，而综合检测线一般是手动线。,