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1、第四节 交通设施调查,一、城市道路交通基础设施调查 二、区域交通基础设施调查,交通设施公司 http:/ 道路网-道路网的总体布局，包括道路和停车场、加油站的位置。 路段-道路路段的等级，机动车道、非机动车道和人行道路面宽度，各路段的线型（平面、纵断面、横断面），车道划分，机非分隔设施，通行能力，路面质量，长度，坡度等。 交叉口-各交叉口的形式、几何布置、控制（管制）方式。 停车场-各停车场位置、形式、面积、停车容量，开放时间、停车方式等。 加油站-各加油站的规模、面积。 以上项目的详细数据大部分可以到市政管理部门查得，有一些可能需要补充实地勘测。,2、 城市公共交通设施调查,公交网-公交网的
2、总体布局情况。 线路-各线路的里程长度、运营时间、发车频率、运客能力。 公交场站-车站设置、整备场、车辆配备等情况。 衔接-市内交通枢纽点布置、普通公交与轨道交通的衔接情况，各线路站点设置情况。,3、 城市交通管理设施 城市交通管理设施调查内容包括城市道路交通管理设施投资水平、交通标线、交通标志、行人过街设施、平面交叉口渠化、信号控制等内容。 4、城市对外交通枢纽调查 城市对外交通枢纽调查内容包括车站、码头等对外交通枢纽布局，各车站、码头的容量、交通集散广场情况等。,5、停车设施及停放特征调查,（1）调查内容 停车设施数量及分布 停放特征 停车行为决策因素,停车设施数量及分布 停车设施数量、位
3、置 停车设施性质（路内、路外、配建、公共、平面、立体） 收费方式与标准,停放特征 平均停车时间= 平均周转率= 平均占有率=,停车行为决策因素 停车后步行到目的地的距离 停车场 收费标准 停车安全性 违章罚款 严重程度,停车设施调查典型结果：,以蚌埠市为例,蚌埠市停车步行距离,蚌埠市停车决策影响因素,蚌埠市停车时间特征,二、区域交通基础设施调查,1、区域公路网调查 （1）公路路段 调查内容包括公路的技术等级、行政等级、起讫点、路面宽度、路面质量、长度、坡度等。 （2）道路交叉口 各交叉口类型、位置、控制（管制）方式等。 2、相邻区域公路网调查 调查内容包括相邻地区现状、规划的公路网布局以及各公
4、路的等级等。 3、铁路、航空、水运等设施调查 调查内容主要包括规划区域以及区域对外铁路、航空、水运等其他运输方式基础设施的状况。,4、城市对外交通枢纽调查 空港、火车客货运站、客货运码头的布局、容量、广场上城市交通的站点布置、各类城市交通方式的比重配备和集散能力。,三、交通现状调查,不同主体的交通规划任务所作的交通现状调查内容有不同的偏重。 城市道路网规划主要调查道路网上的交通状况，但其它与之相关的交通系统（公交系统、轨道交通系统等）的交通状况也要有个大致的调查，因为它们与道路交通系统密切相关，既存在对交通源的竞争，又存在协调，如衔接和换乘。 综合交通规划应该对对象区域的各种交通系统都做详细的
5、调查。,1、道路网现状调查,交通量：调查城市主/次干道、主要交叉口、交通走廊、主/次中心区的机动车、非机动车流量，在主要行人集散地还有调查行人的流量。 机动车车速：主要调查城市主/次干道、交通走廊的机动车平均行驶速度。 机动车延误：主要调查机动车在交叉口和主要瓶颈地段的延误。 停车：调查机动车和非机动车在各个停车点的停车量。 上述项目的调查主要采用实地观测法。,1、道路网现状调查（续）,交通事故：对交通事故的种类、发生地点、原因等进行调查。这些数据在对象区域交通警察部门的事故科（处）有详细的资料可查。 交通污染状况：对交通造成的大气污染、噪声等进行调查。这些数据在一些城市，尤其是大城市的环境或
6、气象部门有现成数据可查；而对其余的城市，就需要调查员实地测量。,2、公交系统现状调查,主要调查各线路公交车的载客量。由于公交沿线各个站点上下乘客数不同，因此各区间的乘客量也不同，应该分别进行调查。 调查方法有：站点调查法和随车调查法。 站点调查法：在各站点上设若干名调查员，记录各公交车辆在此站点的上、下乘客数。 随车调查法：在公交车辆内设若干名调查员，一般一个车门设一名，记录在各站点上、下车的乘客数。,3、城市轨道交通现状调查,主要调查各车站的上下乘客数，分每次列车的上下乘客数、一个时段内进出轨道交通站的乘客数。由于轨道交通的客流量很大，用人工记数乘客数几乎是不可能的。好在现在轨道交通售票一般
7、都采用计算机自动售票，出站也是自动回收车票，这就可以通过计算机读取车票数来统计乘客数。,主要调查各区间路段的机动车流量和平均行驶速度。对一般公路，只能设调查员进行实地观测记录，对高速公路则可以将调查点设在各个收费站。,4、公路现状调查,第五节 道路交通管理调查,调查内容包括： 交通管理措施 交通安全状况 交通管理队伍建设 交通管理水平 交通秩序 道路交通运行状况等内容。,交通管理状况调查,一、道路交通管理措施调查,道路交通管理措施调查内容主要包括城市道路管控范围、机动车登记率与检验率、社会停车场利用水平、规范化停车、交通诱导、停车诱导、广告设置合理性等。 二、道路交通安全状况调查 道路交通安全
8、状况调查内容主要包括交通事故发生率、交通事故死亡率、交通事故多发地点整治情况、交通安全宣传、交通法规建设状况等。,三、道路交通管理队伍建设调查 调查内容主要包括：交通管理队伍规模、知识水平、技术装备管理制度等。 四、道路交通管理水平调查 调查内容主要包括：交通管理设施与手段的现代化程度、交通管理信息系统建设水平、交通指挥中心建设水平等。 五、道路交通秩序调查 调查内容主要包括：机动车遵章情况、非机动车遵章情况、行人遵章情况、停车遵章情况等。 六、道路交通运行状况调查 调查内容主要包括：道路车速、延误、交叉口阻塞状况等。,第六节 交通规划数据库,调查完成后，需对调查表格进行处理，并输入计算机，交通信息数据库，作为规划的基础。 道路交通信息数据库的建立非常重要，它是进行交通需求预测、交通规划方案制订的依据，道路交通信息数据库可利用 EXCEL 或 ACCESS 建立，也可以用专门的数据库管理系统建立。 由于道路交通中涉及的交通调查内容很多，可一次进行，逐年补充、完善交通信息数据库。,道路交通信息数据库是用计算机处理、存储、查询有关道路交通信息的系统，其主要作用体现在以下几方面： 对大量有关数据资料进行存储、检索、修改、删除、插入等； 与其它应用程序一起，运用统计学和数学原理进行数量分析； 与其它应用程序结合使用，用以制作数学模型、开展交通形态的研究。,