22560-模块2液力耦合器与液力变矩器.ppt

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1、模块2 液力耦合器与液力变矩器,学习目标, 知识目标 了解液力耦合器与液力变矩器结构的区别。 能正确描述液体传动的基本原理。 能正确理解液体动能所做的功。,能正确描述液力耦合器与液力变矩器内液体的运动。 能正确描述液力变矩器的增矩原理。 能简单叙述液力变矩器如何提高传动效率。, 能力目标 掌握液力变矩器检测的基本方法。 掌握更换变矩器油的方法。, 液力传动装置是以液体作为工作介质的一种能量传递装置。,课题一 了解液力耦合器,一、液力耦合器的结构 液力耦合器的结构如图2.2(a)所示。 耦合器主要由两个直径、结构基本相同的工作轮和壳体3个元件组成,工作轮上排列有从中心向外呈辐射状的叶片,如图2.

2、2(b)所示。,图2.2 液力耦合器 1泵轮 2涡轮 3壳体 4轴承 5输出轴 6密封 7输入轴,二、液力耦合器的工作过程, 当发动机驱动泵轮转动时,泵轮上的叶片推动液体同方向转动,将发动机的机械能转变为液体的动能,运动的液体冲击在相对位置的涡轮叶片上,使涡轮随之转动,又将液体的动能转变为机械能对变速器输出。,三、汽车传动系采用液力耦合器的优缺点,课题实施 演示液力耦合器工作原理, 将两台电风扇轴向相对放置,在被动风扇后面绑上丝线,如图2.8所示。,图2.8 流体传动示意, 给其中一台电扇通电,观察另一台电扇状态如何变化,并观察空气流动的特点。 断开电源,待扇叶停止运转,用铅笔转动不通电风扇的

3、扇叶。 给未制动风扇通电,观察被动扇叶的状况并分析其受力。,课题二 检查综合式液力变矩器,一 、综合式液力变矩器的结构 液力变矩器的结构根据特性需求不同具有不同的形式。 现在轿车自动变速器上主要使用三段式综合液力变矩器。,二、综合式液力变矩器工作原理,1弯曲叶片增大输出的转矩 2导轮的增矩作用,三、单向离合器工作原理, 综合式液力变矩器中,导轮的存在使变矩器具备了增加转矩的能力,前提条件是导轮不能转动。, 但为消除固定不动的导轮对涡轮运动的影响,要求在涡轮达到一定转速时导轮与涡轮一起转动。 这一功能由单向离合器实现。,四、综合式液力变矩器的特性,1变矩器传动比 涡轮转速nw与泵轮转速nb之比,称为变矩器的传动比,用表示,即,2变矩系数, 涡轮转矩Mw和泵轮转矩Mb之比,称为变矩系数,用K表示,即,3变矩器效率, 变矩器输出功率Nw与输入功率Nb之比,称为变矩器的效率,用表示,即,五、锁止离合器 六、液力变矩器冷却,课题实施 检查液力变矩器, 操作一 观察综合式液力变矩器的结构组成 操作二 检查液力变矩器,

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