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1、噪声监测技术,一、噪声污染的特性,物理性 主观性 随机性 社会性,噪声污染的特性,物理性 能量污染: 无积累性、不致命 声波特征: 媒质中质点的机械振动 传播三要素： 声源媒质受声点 传播方式： 点、线、面传播,噪声监测术语,噪声：物理学上指声强和频率无规则变化的声音，从环保的观点出发，噪声是指人们不需要的声音。 等效连续A声级：简称等效声级，指在规定测量时间T内A声级的能量平均值，用LAeq.T表示（简写为Leq），单位dB(A) 注：A声级用A计权网络测得的声级,噪声污染的特性,随机性 测量容易测准难； 监测时段、监测布点是关键。 社会性 环境中无处不在无时不有，具有一定规律，不同环境、不
2、同地域的标准不同。,二、噪声源强的分类,以不同的分类方式对声源进行分类： 产生机理： 机械、空气动力、电磁、火焰等； 随时间变化：稳态、非稳态（又可分为周期性、脉冲 性、非规律性）； 产生来源：工业、交通、施工、社会生活等； 空间分布：点、线、面,三、相关的概念,等效连续A声级 LAeq（1min、10min、20min、1h） 累计百分声级L10 、L50、 L90 昼夜等效声级Ldn 计权有效连续感觉噪声级LWECPN,四、噪声监测术语,稳态噪声：3dB(A) 非稳态噪声：3dB(A) 社会生活噪声：指营业性文化娱乐场所和商业经营活动中使用的设备、设施产生的噪声 工业企业厂界噪声：指在工业
3、生产活动中,工业企业厂界噪声排放标准,GB12348-2008,排放限值,五、测量条件,气象条件: 无雨、无雪、风力小于4级（5m/s） 测量时间:昼间、夜间；正常工作时间内测试 测量仪器:级以上精度，加风罩，测试前后应校准，灵敏 度差小于0.5dB 传声器位置:距水平支撑面1.2m以上，其他反射体1m以上 仪器校准与标定：活塞发生器：250Hz 1240.2dB 声级校准器：1000Hz 940.2dB 采样方式：“快”响应，采样间隔不大于1s,六、仪器的一般性检查,噪声测量系统在测量前后都应用活塞发声器或声级校准器进行校准；前后不得超过0.5dB 若发现测量系统不正常或灵敏度太低， 首先检
4、查传声器是否失灵； 若使用延伸电缆或前置放大器时，应检查接触是否良好； 仪器本身是否有故障； 考虑更换传声器或修理仪器。,七、与噪声环境质量有关的两个 重要标准,（1） 声环境质量标准GB3096-2008 （2）社会生活环境噪声排放标准GB22337-2008,八、噪声验收监测内容,验收监测项目分类: 工业企业噪声验收监测 公路噪声验收监测 铁路及城市轨道交通噪声验收监测 机场周围飞机噪声验收监测,不同建设项目的主要噪声来源,九、工业企业噪声验收监测,是否达到项目竣工验收对生产负荷的要求 一般工业项目： 75%， 水泥行业： 80% 交通项目： 如实记录监测时的交通流量,工业企业噪声验收监测
5、,工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008 声环境质量标准GB3096-2008,工业企业噪声验收监测,厂界噪声布点原则 厂界处监测点具有代表性，两点间声级差不大于 3-5dBA， 在与噪声源相邻的厂界处布点， 在厂界外有噪声敏感点的一侧布点， 在对厂外环境可能造成影响的地方布点。,工业企业噪声验收监测,室内声源：以一个车间或一个房间为一个监测单元，在与车间相邻的厂界或环境敏感点一侧布点测量，小车间及小房间可以有1-2个监测点，大中型车间可有3-5个监测点。 露天声源：视设备台数及体积大小，在与设备相邻的厂界或环境敏感点一侧布点测量，中小设备可1-3个监测点，大中型设备可3-5个监
6、测点。 以风机和泵类为主的大型化工露天项目：在项目边界取几个代表点掌握其声级范围。,厂界噪声,测点位置： 厂界外1m，高1.2m以上 测试时间： 稳态声源： 1min 周期性声源： 1个周期 非稳态、非周期性声源： 整个工作时段 测试频次：4次/天，昼间2次，夜间2次，测试2天 环境敏感点 平房居室外窗前1m、楼房居室窗外1m测垂直分布， 昼、夜分别监测， 不得不在室内测量。,工业企业厂界验收监测实例,厂界处有高层建筑物,冷却塔,百页窗,百页窗,厂房,厂界围墙,高 层 住 宅 楼,厂办,工业企业厂界验收监测实例,幼儿园,办公楼,锅炉房,化工一厂,老厂区,化工二厂,办公楼,车 间,仓 库,办公楼
7、,锅炉房,中 学,住 宅 区,交通干线,海 洋,工业企业厂界验收监测实例,牵引变电所,主变电所,民居,民居,制动电阻间, , ,空 地, , ,农 田,交 通 干 线,工业企业厂界验收监测注意的问题,背景值的监测与修正的目的： 对建设项目噪声源贡献量的判断与分解。 背景值的测试方法： 采用开机、停机分别测试； 采用选择较安静时段测试； 采用选择参照点的方法； 计算的方法：L2=10 Lg (10 0.1L-10 0.1L1) L2:项目噪声贡献值； L1：背景噪声值；L:总声级。,十、几种特殊的噪声验收监测,铁路交通噪声 城市轻轨噪声 高速公路噪声 机场周围飞机噪声,轨道交通噪声验收监测,铁路
8、交通噪声 标准依据： 1、铁路边界噪声限值及其测量方法 GB12525-90 2、声环境质量标准 GB3096-2008 3、城市区域环境噪声适用区划分技术规范 GB/T15190-94,公路工程环保验收监测的特点,验收对象主要是高速公路及部分一级公路。 小型车：2吨以下、 中型车：2吨8吨、重型车：8吨以上。 特点： 实测交通噪声值远大于环评预测值。 交通负荷量：试运营时交通负荷量远低于其最大设计能力。 预测交通量值一般以小型车为标准值，将中 型车、重型车折算成小型车进行统计，折算系 数以环评或工程设计值为准。 车流量的时间分布： 选择平均车流量的时段,公路项目监测点位的选择,选择原则： 有
9、代表性的、易于操作，无生活噪声和其它的外界噪声干扰的点位，作为监测点。以保证监测数据的准确、可靠有效。 监测内容： 一般交通噪声影响监测 24小时交通噪声连续监测 交通噪声衰减监测 声屏障降噪效果测试,监测项目及频次,敏感点交通噪声监测 频次：4次/天，（白天2次，夜间2次） 20分钟/次，连续监测2天。 测试项目：LAeq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin， 交通噪声24小时连续监测 频次： 每天24小时连续监测，连续监测2天。 测试项目： LAeq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin， 计算出Ld、Ln、 Ldn 。,1 机场周围飞机噪声环境标准,GB9660-88机场周
10、围飞机噪声环境标准采用“计权等效连续感觉噪声级LWECPN(dB)”作为机场周围环境噪声的评价量。 监测方法采用GB9661-88机场周围飞机噪声测量方法中的简易法。,2 机场周围飞机噪声监测方法,测点选在敏感点户外平坦开阔的地方，传声器高于地面1.2米、离开其他反射面1.0米以上。 每个点监测周期为一周(7天),每天24小时内的所有航班。每次记录每架飞机的起降状态，同时记录飞机飞过时的LAmax(dBA)最大值和LAmax出现前后上升和下降10dB的持续时间Td(s)。,2 机场周围飞机噪声监测方法,根据国家标准绘制等值线的规定，每个监测点一般要进行一个周期航班即一周的监测。 根据以往机场噪
11、声监测的经验，当一个测点测量的飞机架次超过100架以后，有效感觉噪声级Lepni(dB)的能量平均值（dB)趋于稳定。对于日平均起降达100架次以上的机场可以在各点进行一昼夜的监测，得出机场周围某点的评价量LWECPN的关键值平均。,3 计权等效连续感觉噪声级WECPNL,机场周围某点一昼夜的计权等效连续感觉噪声级LWECPN： LWECPN =+10lg(N1+3N2+10N3)-39.4 式中：N 飞行架次； 平均有效感觉噪声级。 监测时段划分为： 白天 7：0019：00 傍晚 19：0022：00 夜间 22：00次日7:00 N1N2N3可用周起降平均值，如表10.14某机场典型周飞机起降情况统计表。,