《大型汽轮机设备及系统》10a.ppt

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1、第十四章 600MW汽轮机主要系统的调试,第一节 润滑油系统调试 在机组启动前，应对润滑油系统（包括盘车装置）的驱动电气部分进行检查，确认正确无误后，启动润滑油系统，进行有关性能、数据的测试和调整。 一、系统连锁和报警试验 机组启动前，主机润滑油系统进行连锁和报警试验的设备：盘车油泵、事故油泵、辅助油泵、油净化装置等8项。 主机润滑油系统各设备连锁试验项目、试验方法和判定标准如表141。 主机润滑油系统各设备报警试验项目、试验方法和判定标准如表142。 其中，润滑油主油泵由主轴带动，启动前无法进行试验，由辅助油泵、盘车油泵供油。当主油泵出口油压达额定值后，可进行主油泵性能测试和调整。,表141

2、 p320,表142 p321,1,盘车装置连锁和报警试验项目、试验方法和判定标准如表143。,二、主油泵特性试验和润滑油压调整 主油泵特性试验 在汽轮机升速过程中，测取不同转速下主油泵出口压力，将出口压力和转速的关系绘成性能曲线（图141）。 主机润滑油压调整 在机组冲转到3000r/min后，通过调整主机润滑油系统的节流阀、旁路阀的开度和溢流阀压力整定值，使主油泵进口油压和润滑油压调整值相符。,图141 P322,表143 p322,2,3. 油泵连锁实机试验,在转速达3000r/m后，将汽轮机目标转速定为800r/m，使汽轮机开始减速，然后观察： 当汽轮机减速、主油泵进口油压降至辅助油泵

3、启动整定值时，辅助油泵应能自动启动； 当汽轮机转速降低，主油泵进口油压降至盘车油泵启动整定值时，盘车油泵应能自动启动。 三、顶轴系统试验 顶轴系统必需进行连锁、报警试验项目、试验方法和判定标准如表144。,表144 p322,3,第二节 EHC液动部分调试,一、液压油供油系统调试 液压油供油系统主要包括2台高压油泵（互为备用）、油再生过滤装置、油箱、滤网、泄油阀等。 液压油供油系统连锁、报警试验项目及调试目标如下： 当液压油油箱的油位正常时，可在就地控制盘或主控室（CRT）进行高压油泵的启、停泵操作。 当运行的高压油泵电气故障时，处于备用状态高压油泵自动启动、投运；当液压油压力降到低限整定值时

4、，备用高压油泵自动启动、投运；确保汽轮机液压油供油系统正常供油。 当液压油油箱的油位高低超限时，报警；油箱的油位低低时，报警；高压油泵跳闸，此时，备用高压油泵也不启动。,4,高压油泵出口滤网前后压差超限报警；冷却系统滤网前后压差超限报警；再生系统滤网前后压差超限报警。 油温高低超限时，报警； 调整泄油阀（安全阀）压力整定值，使其在油压超限即动作、排油。 液压油的油压高低超限时，报警。 二、EHC液动部分静态试验 汽门行程和限位开关位置的测量 测量各汽阀（主汽阀、调节阀、中联门、旁路阀门）并记录下列参数： （1）主阀阀杆行程设计值、实测值； （2）预启阀行程设计值、实测值； （3）油动机行程设计

5、值、实测值； （4）油动机关闭方向富裕行程设计值、实测值；,5,（5）弹簧柱关闭方向富裕行程设计值、实测值； （6）联轴器间隙设计值、实测值； （7）限位开关位置与阀门全开、全关位置的距离。 阀门特性调试 （1）高压主汽阀特性测量（测量阀位指令与阀位及阀位反馈信号的关系，基本呈线性关系，图14-2）。 （2）高压调节阀特性测量（分全周进汽和部分进汽两种） 1）全周进汽： 测量流量指令与阀位的关系（与阀门流量特性曲线相似）； 测量阀位指令与阀位的关系（应成直线关系）； 测量阀位指令与阀位反馈信号（应成直线关系）的关系。 图14-3表明高压调节阀1特性曲线（14号阀特性曲线基本相同）。,图14-2

6、,6,图14-2p324,图14-3p325,图14-4p325,7,1）部分进汽： 测量内容与全轴进汽相同。 图14-4是部分进汽高压调节阀特性示意图。由图可知，当流量指令0时，1、2号调节阀同时开启；当流量指令70%时， 3号调节阀开始开启；当流量指令82%时， 4号调节阀开始开启。 （3）中压调节阀特性测量 内容与高压调节阀特测量同； 图14-5是中压调节阀特性示意图。 （4）中压调节阀特性测量 测量阀位指令与阀位的关系； 测量阀位指令与阀位反馈信号的关系（二者均为线性关系）,8,图14-6p326,图14-5p326,图14-7p327,9,3. 汽门切断阀动作与油压的调整（略）,汽门

7、关闭动作时间的测定 在启动冲转前，对阀门进行活动试验，用录波器或秒表测取关闭时间T1、开启时间T2。然后使阀门最大开度，在机头手动跳闸或在EHC装置中动作汽门快关按钮，使阀门最快速度关闭，用录波器测取快关时间T3。 调速器特性试验 在控制模块上进行模拟试验。先将汽轮机复位，采用部分进汽，转速设定为3000r/min ，其对应的流量指令设定为0负荷指令，然后用频率发生器模拟汽轮机由3000r/min 往下减速。每个转速对应一个流量指令值。当流量指令值=额定负荷流量指令值时，对此时所对应的转速确认、记录，求取速度变动率。经多次调整后合格为止。,10,6. 液压油系统连锁和报警试验,在启动冲转前，对

8、液压油系统的高压油泵、滤油泵、加热油泵进行连锁试验。各泵的试验目的、试验方法、判定标准如(表14-5P327)。 EHC液压油系统的报警试验目的、试验方法、判定标准如(表14-6P328)。 三、 EHC液动部分空载试验 阀门严密性试验 调节阀严密性试验：在盘车投入、准备冲转时进行。蒸汽压力一定时，高、中压调节阀全关，高、中主汽阀全开，对阀壳预热。这时候，转速未升高、盘车未脱扣，可确认各调节阀严密性良好。 将高、中主汽阀全关，高、中压调节阀全开，此时转速无变化，盘车未脱扣，可确认各主汽阀严密性良好。,表145 p327,表146 p328,11,2. 跳闸回路检查试验,汽轮机首次冲转至3000

9、r/min，在EHC试验盘上进行主汽阀遮断试验，后备超速保护回路试验。 危急遮断器充油试验（分两种情况） 不降速充油试验：空载3000r/min时，机械遮断闭锁，危急遮断器置于试验状态，对危急遮断器充油，危急遮断器能正常工作（跳闸指示灯亮）。 降速充油试验：机组转速降至2700r/min后，重新将转速设定为3000r/min，使机组升速，然后按危急遮断器的“跳闸试验”按钮，使危急遮断器充油，在转速升高过程中，危急遮断器能正常工作为合格。 调速器调速范围复核 汽轮机首次冲转至3000r/min后，手操调节单元（Cov），将Cov设定值往下降，当设定值降至100%时，记录对应转速。,12,在机组带

10、25%负荷运行3h后，机组解列维持额定转速，手操逐渐Cov设定值，当设定值达最大时，记录对应转速。 这两次试验所对应的转速范围就是调速器的调速范围。 超速试验 在机组带负荷运行3h后，进行超速试验两次，两次的危急遮断器动作所对应的转速均合格。,13,第四节 汽动给水泵调试,一、给水泵组油系统冲洗 给水泵组油系统冲洗工作与主机冲洗相同。 二、泵组机械控制系统调整 泵组机械控制系统应测量并调整各阀门行程、行程开关位置、油动机行程，测量小汽轮机调节阀的特性。工作与主机相同。 三、给水泵组热工保护连锁试验 给水泵组油系统的连锁保护与主机油系统的基本相同。汽动泵调节保安系统连锁保护试验目的、试验方法、判

11、定标准如(表14-12P334)。 汽动泵复位试验目的、试验方法、判定标准如(表14-13P335)。,表14-13 P335,表14-12 P334,14,四、小汽轮机单机试运转,小汽轮机单机试运转应完成项目： 盘车投入/退出试验； 机组升速过程中的热状态检查； 阀门活动试验； 保安系统超速及后备超速试验。 小汽轮机热状态试验应检查如下项目： （1）小汽轮机转速； （2）控制油油压； （3）轴承进口油压； （4）轴承进油温度； （5）轴承回油温度； （6）推力轴承回油温度； （7）推力瓦块前后金属温度；,15,（8）高压进汽压力； （9）高压进汽温度； （10）轴封蒸汽压力； （11）排汽部

12、分真空； （12）排汽温度； （13）高压主汽阀内金属温度； （14）汽缸内壁金属温度； （15）各轴承振动。 五、小汽轮机带泵试运转 在小汽轮机带泵试运转过程中，其应检查项目同上；给水泵应检查如下项目： （1）泵的转速； （2）泵进口压力； （3）泵出口压力；,16,（4）给水温度； （5）轴承回油温度； （6）推力轴承回油温度； （7）密封水回水温度（联轴器侧）； （8）密封水回水温度（另一侧）； （9）泵体金属温度（上）； （10）泵体金属温度（下）； （11）各轴承振动。 前置泵应检查如下项目： （1）泵进口压力； （2）泵出口压力； （3）泵进口处给水温度； （4）各轴承温度； （5

13、）各轴承振动。,17,第五节 抽真空系统调试,一、抽真空设备性能调试 水环式真空泵抽真空系统有：水环式真空泵、循环冷却水供水泵、水水热交换器及相应管道、阀门等组成。在系统安装完毕后，应进行水冲洗、检漏，阀门开启灵活、严密性，然后进行设备性能试验。其必需测量的主要技术性能如下： 水环式真空泵有： （1）泵吸入介质的温度； （2）对应于各吸入温度时，泵的吸入压力（吸头）； （3）对应于各吸入温度时，泵的吸气度不凡量； （4）泵的转速； （5）泵的耗功；,18,（6）从泵投入工作到所要求真空值所需时间； （7）同上条件，2泵同时运行，到所要求真空值所需时间； （8）2台泵互相切换的可靠性； （9）泵

14、的振动值； （10）轴承温度。 循环冷却水供水泵有： （1）供水温度； （2）供水压力； （3）供水流量； （4）回水温度； （5）泵的转速； （6）泵的耗功； （7）泵的振动； （8）轴承温度。,19,水水热交换器,（1）进口处水温； （2）出口处水温； 二、真空系统查漏及泄漏量测量 查漏时，应查汽轮机本体和凝汽器及该范围内所有管道连结处、阀门连结处阀杆盘根、阀门关闭时的严密性，及相关检测表计接头等进行检查。 查漏方法：气雾查漏、灌水查漏。 气雾查漏：就是向凝汽器本体注入清洁的水，此时，应将位置低于凝汽器喉部的管道上的阀门打开，便于排气和水的冒出。灌水水位到汽轮机低压缸下部末级动叶顶部为止。

15、然后检查凝汽器本体和有关管道、阀门，查漏后要进行处理。 在系统内的设备、管道、阀门试验合格后，启动系统，测量系统的泄漏量。达到标准（真空下降率）为0.399kPa/min。如果达不到，再次查漏、试验。,20,第六节 循环水系统调试,一、循环水泵调试 1. 循环水泵性能检测 （1）2台泵并列运行时的流量； （2）2台泵并列运行时的总压头； （3）2台泵并列运行时，循环水泵可调叶片的角度； （4）2台泵并列运行时，循环水泵的轴功率； （5）单台泵运行时的流量； （6）单台泵运行时的压头； （7）单台泵运行时的轴功率； （8）单台泵运行时，循环水泵可调叶片的角度； （9）循环水泵的振动值； （10）

16、循环水泵的轴承温度。,21,2. 循环水泵连锁和报警,（1）循环水泵进口水位很低，自动跳闸； （2）循环水泵上游滤网前后压差太大，自动跳闸； （3）循环水泵电动机电流太大，自动跳闸； （4）循环水泵电动机电气故障，自动跳闸； （5）循环水泵出口阀门全关，自动跳闸； （6）凝汽器进口或出口阀门全关，自动跳闸； （7）出口碟阀开度太小，或阀门故障，自动报警； （8）另一台停运其出口阀门开度大于30%，或阀门故障，自动报警； （9）另一台循环水泵逆转转速达100%额定转速，自动报警； （10）循环水泵电源电压太低，自动报警； （11）循环水泵振动值太大，自动报警/跳闸； （12）冷却水量小，或循环水

17、泵轴承温度太高，自动报警/跳闸。,22,在调试时，注意下列情况下循环水泵不能启动,（1）出口碟阀控制油压太低，不能启动； （2）叶片角度未在最小位置，不能启动； （3）循环水泵出口阀门未开，不能启动； （4）凝汽器进口或出口阀门关闭，不能启动； （5）泵进口水位低，不能启动； （6）电动机冷却水流量小，不能启动。 二、循环水泵出口阀门、凝汽器进出口阀门调试 循环水泵出口阀门调试 循环水泵出口液力驱动碟阀配有液压油系统，应先对其进行冲洗清洁、调试合格后方可投运。然后测量油泵出口处的流量、压力，测量循环水泵出口碟阀的开启和关闭时间。,23,对出口碟阀控制油系统要进行下列报警试验：,（1）电动机启动

18、故障，自动报警； （2）控制油压低报警； （3）控制油温度高/低报警； （4）油箱油位高/低报警； （5）控制油滤网前后压差大报警。 凝汽器进出口碟阀调试 凝汽器进出口电动碟阀调试时，首先检查电气控制线路是否正常，然后测量其开、关是否灵活、开、关时间是否满足运行要求。,24,三、耙草机及旋转滤网调试,循环水泵进口处设有拦污栅和旋转滤网，其进行连锁、报警试验项目为： 拦污栅耙草机报警试验项目 （1）耙草机电动机电流太大或力矩太大报警； （2）耙草机电动油缸过载或电动机电流太大报警； （3）横跑小车电动机电流太大或小车轨道夹电动油缸电动机电流过载报警； （4）耙蓝牵引钢丝太松报警； （5）耙蓝碰到

19、上端盖，电动机紧急跳闸； （6）控制柜内温度太高或太低报警。 旋转滤网连锁、报警试验 （1）（14）（略）,25,四、开式和闭式循环水系统调试,开式循环水系统：开式循环水系统应进行下列连锁、报警试验。 （1）电动机绕组温度超限，报警/跳闸，备用泵自动投运； （2）开式循环水泵出口压力低超限，报警，备用泵自动投运； （3）开式循环水泵出口流量小超限，报警，备用泵自动投运； （4）开式循环水泵出口碟阀未全开，报警/跳闸，备用泵自动投运。 闭式循环水冷却系统 （1）泵的进口滤网前后压差大超限，报警； （2）泵的出口压力低超限，报警； （3）泵的进口水温高超限，报警； （4）高位水箱的水位/低报警；

20、（5）泵电动机绕组温度高超限，报警； （6）泵的轴承温度高超限，报警；,26,（7）泵的电动机轴承温度高超限，报警/跳闸； （8）泵出口处碟阀关闭，报警/跳闸； （9）高位水箱的水位低低，报警/跳闸。,27,第七节 凝结水系统调试,凝结水系统包括：凝汽器、凝结水泵、凝结水储存箱、凝结水输送泵、凝结水收集箱、凝结水收集泵、轴封冷却器、低压加热器、除氧器及水箱，以及其连接管道、阀门、检测表计等。 一、设备性能测试 1. 凝汽器测量 在机组投运前应测量凝汽器的真空度（测法同本章第5节）。凝汽器的其他主要性能（传热系数、凝汽器热负荷、循环水进、出口温度、循环水管内流速、循环水管内水阻、凝结水温度等），

21、只能。在机组投运后进行测量。 2. 水泵测量（测量其主要参数） （1）泵的转速、轴功率、电动机绕组电流；,28,（2）泵出口处压力、温度； （3）泵的振动值； （4）泵和电动机轴承温度； （5）进口处滤网前后压差； （6）泵的进口压头。 二、系统连锁和报警试验 凝汽器连锁和报警试验 （1）热井水位低，报警； （2）热井水位很低，报警，事故电动泵补水阀门自动打开； （3）热井水位极低（超限），报警，凝结水泵跳闸（信号3取2）； （4）热井水位正常范围内，事故电动泵补水阀门关闭； （5）热井水位正常范围内偏高，水位挑拣阀自动关闭；,29,（6）热井水位高，报警； （7）热井水位很高（超限）， 放水

22、阀自动打开； （8）凝汽器压力高（超限）， 报警，汽轮机跳闸。 凝结水泵连锁、报警试验 （1）运行泵出口阀门未开，跳闸，备用泵自动启动； （2）运行泵出口阀门全关，跳闸，备用泵自动启动； （3）运行泵因故就地按钮紧急停机，备用泵自动启动； （4）运行泵轴承温度高（超限），跳闸，备用泵自动启动； （5）运行泵电气故障，跳闸，备用泵自动启动； （6）凝结水泵出口压力低，报警； （7）凝结水泵出口处滤网前后压差大，报警； （8）除盐装置出口处凝结水温度高，报警；,30,（9）凝结水泵的轴封水或冷却水流量低于70%正常流量，报警； （10）凝结水泵电动机轴承温度高（超限），报警，立即跳闸； （11）凝

23、结水泵电动机绕组温度高（超限），报警，立即跳闸； （12）凝结水泵轴承温度高（超限），报警，立即跳闸； （13）凝结水泵振动大（超限），报警，立即跳闸。,31,第八节 汽轮机监控系统连锁调试,一、汽轮机本体监控试验 该监控试验包括：转速监控、负荷监控、安全监控（振动、温度、相对膨胀、轴向位移、真空）。 （1）汽轮机转速监控试验：模拟汽轮机启动时的升速过程。按照启动时的所要求的升速规律， 使DEHC向液压控制机构发出相应控制指令，如果主汽阀和调节阀能按得到的阀位指令动作，则认为升速过程的控制是可靠的； 使DEHC向液压控制机构发出超速指令，如果主汽阀和调节阀能按得到的指令动作，则认为汽轮机转速控

24、制通道是可靠的。 （2）汽轮机带负荷的模拟试验：与转速的模拟试验基本相同。 当达模拟额定负荷后，模拟发电机失负荷信号，使DEHC向液压控制机构发出相应指令，如果调节阀能按得到的指令动作（调节阀关，主汽阀不关），则认为,32,汽轮机转速控制通道是可靠的。 （3）汽轮机本体的安全监视试验： 1）振动：振动测点分布在汽轮发电机组各轴承的水平、垂直、轴向方向，由变送器将测量得的信号送DEHC，经DEHC判定后，向液压控制机构发出相应控制指令。如果模拟（垂直）振动值严重超限，使DEHC发出相应控制指令，液压控制机构能够使汽轮机跳闸，则认为振动控制通道是可靠的； 2）汽缸内外壁温差超限、汽缸上下半温差超限

25、：使DEHC发出相应控制指令，如果调节阀能够相应动作，则认为汽缸温差控制通道是可靠的； 3）推力、支持轴承乌金温度超限：使DEHC发出相应控制指令，液压控制机构能够使汽轮机跳闸，则认为各轴承的保护通道是可靠的； 4）汽轮机相对膨胀、轴向位移：使DEHC发出相应控制指令，液压控制机构能够相应动作，则认为相对膨胀、轴向位移保护通道是可靠的；,33,5）汽轮机窜轴（推力轴承的推力盘磨损）：使DEHC发出相应控制指令，液压控制机构能够相应动作，使汽轮机跳闸，则认为汽轮机窜轴保护通道是可靠的； 6）凝汽器真空恶化：使DEHC发出相应控制指令，液压控制机构能够相应动作，使汽轮机跳闸，则认为汽轮机真空保护通

26、道是可靠的。 二、各工作系统与汽轮机本体的连锁安全系统试验 启动前，应进行下列安全保护模拟（汽轮机跳闸）试验。 （1）汽轮机润滑油压低； （2）汽轮机推力轴承磨损（信号2选1）； （3）汽轮机转速高于75%额定转速时，主油泵出口压力低； （4）汽轮机EHC油压低（信号3选2）； （5）凝汽器真空低（信号3选2）；,34,（6）凝汽器热井水位低超限； （7）除氧器水箱水位低超限； （8）低压缸排汽端汽轮机侧温度高（信号2选1）； （9）低压缸排汽端发电机侧温度高（信号2选1）； （10）汽轮机振动大； （11）汽轮机相对膨胀、轴向位移超限； （12）汽轮机转速信号故障； （13）危急保安油压低（

27、信号2选1） ； （14）汽轮机主润滑油箱油压低超限（信号3选2）； （15）阀门控制器电气故障； （16）手动跳闸； （17）机械跳闸电磁阀电气故障； （18）后备超速动作； （19）发电机保护动作（跳闸）；,35,（20）发电机油密封系统/氢压差值小（信号3选2）； （21）发电机下液位高超限（信号3选2）； （22）励磁机下液位高超限（信号3选2）； （23）发电机定子冷却水断水； （24）主变压器保护动作； （25）锅炉主燃料跳闸（MFT）； （26）TSI控制盘故障； （27）主控制器电气故障； （28）主控制器故障。,36,第十五章 汽轮机整套启动调试,第一节 整套启动前的检查 对

28、汽轮机进行试验之前，首先应对机组和系统进行认真检查，只能在机组和各系统都能正常工作的条件下，才能进行试验。 一、润滑油泵自动启动试验 在汽轮机启动之前，润滑油系统中的辅助油泵、直流事故油泵、盘车油泵应再次进行启动和切换试验，使之符合设计要求，并润滑油母管中的压力达设计值。对于设计顶轴油泵的机组，对顶轴油泵也要进行试验，使其性能符合要求。 润滑油系统中各种监测表计，务必真实、准确。,37,二、主机润滑油油压调整,在汽轮机启动前，应调整各轴承的进油调节阀或流量调节孔板，使进油量、油压和油温满足正常运行的需要。 三、阀门活动试验 在机组启动前，对高、中压主汽阀、调节阀要进行阀门活动试验，务必使之开启

29、灵活、行程准确，确保机组冲转、升速、超负荷试验和带负荷过程的绝对可靠。还要对各阀门进行严密性试验，满足要求。 四、回热系统检查：在机组启动前，要： 试验凝结水泵启动、切换的可靠性； 电动给水泵可靠性； 凝汽器水位与补充水调节阀工作的可靠性； 除氧器水位与给水泵调节阀工作的可靠性； 锅炉水位与给水泵转速协调匹配的可靠性。,38,检查抽汽管道上的抽汽止回阀、截止阀的可靠性； 检查给水管道旁路阀门的可靠性； 检查疏水管道上各阀门的可靠性； 检查加热器上安全阀的可靠性。 检查系统中所有监测表计，使其通道真实、准确、可靠。 五、蒸汽系统检查 启动前，检查： 主汽、再热汽管道及阀门、旁路管道及旁路阀门；

30、主汽、冷/热再热汽管道上疏水管及疏水阀门无堵塞，疏水阀门开启、关闭灵活可靠； 高、低压旁路阀门开启灵活、关闭严密，疏水管上无堵塞，疏水阀门开启、关闭灵活可靠； 高压缸排汽止回阀性能可靠，高压缸放汽管通畅、阀门开启、关闭灵活可靠； 各监测表计性能可靠，其监测通道真实、准确、可靠。,39,六、辅助蒸汽系统及轴封系统的检查,机组启动前，应由辅助蒸汽系统向轴封系统供汽、预热机组。 机组启动前，应由辅助蒸汽系统及轴封系统进行检查，使母管中的蒸汽参数能满足要求，便于预热机组。 辅助蒸汽系统中所有监测表计，使其通道真实、准确、可靠。,40,第二节 暖管和暖机,点火前汽轮机应具备以下条件： 润滑油箱油位正常，

31、油质合格，油温高于10C； 润滑油系统（和顶轴油系统）已投入，运行正常； 当润滑油压高于0.2MPa、油温高于20C，顶轴油压高于25.1MPa时，投盘车，运行正常； 发电机密封油系统已投入，运行正常，发电机虫氢，氢压力正常，氢气密封严密，氢气冷却系统符合要求； 液压油箱油位正常，油质合格，液压油加热装置能自动投入、退出； 汽轮机调节、保安系统正常、可靠； 汽轮机循环水系统已投入，运行正常； 汽轮机闭式辅助冷却水系统、开式辅助冷却水系统已投入，运行正常；,41,所有蒸汽管道疏水系统均投入，运行正常； 汽轮机轴封系统已投入，运行正常； 凝汽器抽真空系统投入，运行正常，效果明显； 除氧器投入，压力

32、调节功能正常； 电动给水泵已投入，运行正常； 给水精除盐系统投入，出水水质满足要求； 汽轮机本体及其工作系统完成有关实验和连锁保护（如真空、润滑油压、手动跳闸试验等）； 润滑油和液压油温均高于35C。 一、暖管： 满足以上各项条件，锅炉点火。当蒸汽具有一定过热度（50 C）时，开始对主要蒸汽管道进行暖管。蒸汽有一定过热度，可防止发生水击现象。,42,在暖管时，应有效进行疏水，避免水击。当管道金属温度接近蒸汽温度（二者温差3050 C ）时，可认为暖管符合要求。 二、暖机： 主汽阀、对阀门箱的预热。此时，调节阀均关闭；当阀门箱金属温度接近蒸汽温度（二者温差3050 C ）时，可认为阀门箱的预热符

33、合要求。 观察汽轮机转速是否有变化，可确认调节阀的严密性。 关闭主汽阀，打开所有的调节阀，如果汽轮机转速仍不变化，可确认主汽阀的严密性。 利用辅助蒸汽系统向轴封系统供汽，对汽轮机预热。当高压部分金属温度达200 C左右、中压部分金属温度达150 C左右时，汽轮机具备冲转条件。,43,第三节 汽轮机启动,汽轮机冲转：完成暖管、机组预热后，则要冲转，冲转蒸汽参数为：压力4.0MPa ，温度过热度过应100 C。 启动分类： 冷态启动：高压部件金属温度200 C； 温态启动：高压部件金属温度在200350 C； 热态启动：高压部件金属温度在350450 C； 极态启动：高压部件金属温度在450 C以

34、上。 冷态启动：应满足第二节之要求，应注意轴系临界转速分布情况，在冲转、暖机、升速过程，应避开或快速通过各阶临界转速。 冲转后，当转速约为第一临界转速的80%时，定速暖机2030分钟，再继续升速、快速通过各阶临界转速，直达额定转速。,44,在第一次升速过程中，应注意各轴承振动值和轴承温度金属温度，上、下缸温度变化。 超速试验：达额定转速后，检查各部分情况。当本体及各系统正常时，可做超速试验。危急遮断器动作转速应110%额定转速（ ）以下。至此，机组具备并网条件。 机组并网后，地第1、2、2号调节阀全开。随着锅炉蒸汽参数不断升高，汽轮机负荷也升高（滑参数升负荷过程）。 一、汽轮机启动和运行时的主

35、要监视项目 汽轮机安全系统：凝汽器压力（真空）；汽轮机转速。 汽轮机液压油系统：液压油油箱油位；再生油回路滤网前、后压差；冷却回路滤网前、后压差；液压油泵出口处滤网前、后压差；液压油母管压力；液压油温；安全油母管压力。,45,润滑油系统：润滑油箱油位；润滑油箱回油侧油位；润滑油母管压力；润滑油（轴承处）进油温度；润滑油箱排烟风机风压；盘车装置油路滤网前、后压差；顶轴油母管压力；顶轴油泵进口压力；顶轴油路滤网前、后压差；推力轴承前、后瓦块温度；汽轮机、发电机各轴承瓦块温度；盘车装置电动机电流。 低压缸：排汽压力、温度； 高压缸：排汽压力、温度。夹层压力； 轴向位移； 高、中、低缸胀差； 汽轮发电

36、机组各轴颈处振动值。 高、中压缸上下缸温差； 轴封系统：压力、温度。,46,二、汽轮机启动和运行时应记录的主要技术参数,主蒸汽压力、温度； 再热蒸汽压力、温度； 调节级后蒸汽压力、温度； 高压内缸上、下缸内外壁温度； 中压缸上、下缸内外壁温度； 高、中、低压缸胀差； 汽轮机轴向位移； 汽缸总膨胀量； 低压缸A/B排汽温度； 凝汽器内压力； 凝结水流量和给水流量；,47,12. 汽轮发电机组各轴承处轴颈振动值（垂直/水平方向）； 13. 润滑油母管压力； 14. 轴承处润滑油进油温度； 15. 各轴承和推力轴承乌金温度。,三、大型汽轮机启动实例（北仑港发电厂2号机600MW机组） 现代大型汽轮机

37、启动，有采用高压缸启动，也有采用中压缸启动的。这里采用中压缸启动，为此，高压缸设置有通凝汽器的放汽管。 制造商提供的运行方式：定滑定 在050%额定负荷为定压运行；13调门同时开启，至全开； 在50%94.3 %额定负荷为滑压运行； 13调门全开； 在94.3 % 103.4%额定负荷为定压运行；4号调门参加调节； 在103.4%110.7%额定负荷为超（滑）压运行，14调门全开。,48,2. 中压缸冷态启动,机组具备本章第二节各条件后，可启动。这里采用中压缸冷态启动。冲转后机组的升速率根据中压缸的金属温度由DEH系统自动设定如下： 当中压内缸上缸金属温度150C时，升速率为100r/min；

38、 当中压内缸上缸金属温度150C时，升速率为250r/min； 当中压内缸上缸金属温度400C时，升速率为300r/min。 注意：在临界转速附近时，应从转速临界转速（1-15%）快速冲至转速临界转速（1+15%）。 中压缸冷态启动曲线蒸汽参数、负荷关系曲线。（图15-1P348）,图15-1,49,图15-1 P348,50,启动前旁路系统运行步骤：,（1）手动开启高压旁路阀开度在510%左右，待压力达4.6MPa后，高压旁路系统压力调节阀投入自动控制，其设定值为4.6MPa，高压旁路阀后的蒸汽温度控制为200210C； （2）再热热段蒸汽压力由低压旁路阀自动控制，其设定值为1.6MPa；

39、（3）当再热热段蒸汽压力达到1.6MPa后，7号高压加热器投入运行； （4）当再热热段蒸汽压力/ 温度达到1.6MPa/ 280 C、低压旁路阀开度大于2%后，汽轮机EHC投运，压力油母管压力为12.2MPa，汽轮机复位、进汽阀暖阀； （5）由汽轮机高压旁路系统来的蒸汽，经高压缸排汽止回阀的电动旁路阀，倒流入高压缸内，预热高压缸至1.6MPa压力所对应的饱和温度（190 C ），实施倒暖缸。当高压内缸金属温度 190 C 时，自动关闭高压缸排汽阀的电动旁路阀，并打开通凝汽器的电动放气阀，使高压缸处于真空状态。,51,（1）中压主汽阀金属温度达240280 C； （2）机组旁车36h以上，且最后

40、24h为连续盘车，转子偏心率35C； （5）汽轮机EH油压12.1MPa、油温35C，安全油压1.1MPa ； （6）汽轮机上、下缸温差50 C，胀差、轴向位移值在正常范围内； （7）凝汽器压力8.5kPa； （8）汽轮机监视系统（TSI）投运正常，记录正确； （9）中压调节汽阀全开。 当主蒸汽参数达到：压力达4.6MPa、温度为410 C，开始冲转。,冲转前汽轮机应具备下列条件,52,汽轮机组冲转、升速、带负荷具体程序：,汽轮机组转及低速暖机： （1）开中压调节汽阀，冲转升速至1000r/min（升速率为100/min)； （2）投一台磨煤机，调整过热器一、二级减温水，使蒸温度在410 C左

41、右，并有一定过热度； （3）低速暖机，使高压缸金属温度达190 C； 机组升速至3000r/min、并网、带负荷及“倒缸”； （4）当转速升速至1020r/min时，重新关闭高压主汽阀，防止高压调节汽阀不严而导致主蒸汽进入高压缸； （5）转速升速至3000r/min后，停交流润滑油泵、停顶轴油泵、停盘车，确认主由泵工作正常，出口油压高于0.25MPa； （6）机组处于3000r/min时，进行汽轮机安全系统跳闸试验（润滑油、低真空、模拟超速，外部跳闸信号各两个通道，8个信号）；,53,（7）确认并网挑拣具备后，并网；机组带初负荷（约2030MW）； （8）并网后，手动将低压旁路压力设定值从1.

42、6MPa改成0.8MPa，使再热蒸汽压力降至0.8MPa； （9）倒缸：在再热蒸汽压力接近0.8MPa、主蒸汽温度在允许范围内（冷启为330410 C）、主蒸汽流量200t/h，汽轮机自动切换成高压缸进汽（倒缸）。此时高压主汽阀重新打开，高压放汽阀关闭，13号高压调节汽阀逐渐开启，主蒸汽进入高压缸，高压缸排汽止回阀自动顶开，高压旁路逐渐关小，倒缸完成； （10）高压缸进汽后，主蒸汽参数维持400 C，对高压缸暖缸； （11）可适当提高机组负荷进行暖缸，加速暖缸； （12）当高压缸金属温度与主蒸汽温度差100 C时，高压缸暖缸合要求，结束暖缸，投各加热器； （13）待主/再热蒸汽温度达450/4

43、30 C时，第二次暖缸20min；,54,（14）第二台磨煤机投运，主蒸汽压力逐渐升至8.72MPa，暂维持压力，机组定压运行，负荷逐渐加至150MW； （15）第一台汽动给水泵投运，与电动泵并列运行； （16）厂用电切换； 机组升负荷至额定值（滑压）； （17）第三台磨煤机投运； （18）逐渐增大13号高压调节汽阀开度，升负荷至300MW，（主蒸汽压力仍是8.72MPa，直到13号高压调节汽阀全开，4号阀微开； （19）第二台汽动给水泵投运，电动泵撤出，热备用状态； （20）相继投第4、5台磨煤机，增大燃烧量，保持13号高压调节汽阀全开，机组滑压运行； （21）锅炉断投油，电除尘投运行；,5

44、5,（22）当主蒸汽压力升至16.66MPa、温度537 C时，机组升负荷至565.83MW（即94.3%额定负荷）； （23）开第4号阀，机组升负荷至600MW，第4号阀全时，负荷达635.41MW; 超压运行、最大出力 （24）增大燃烧量，提高锅炉出口压力，主蒸汽压力升至17.49MPa，4阀全开，机组升负荷升至661.03MW（即VWO+5%OP工况）。 冷态启动完成。 启动时，还要监视以下项目： （1）汽包上下壁金属平均温差、饱和温度变化在允许范围内； （2）锅炉燃烧正常，汽包水位、炉膛压力等稳定； （3）汽轮机绝对膨胀、高/中 /低压缸胀差、轴向位移动等变化趋势正常； （4）汽轮机转

45、子热应力在允许范围内；,56,（5）冷态启动时，最大升负荷率不大于6MW/min; （5）高中压缸金属温度变化率不大于0.83 C/min； （7）发电机、主变压器温度变化正常。 中压缸温态启动（略） 热态/极热态启动（略）,57,5. 高压缸冷态启动,启动前汽轮机状态 （1）汽轮机投盘车； （2）凝汽器抽真空； （3）高低压旁路系统关闭； （4）关闭高压放汽阀； （5）打开高压缸排汽止回阀，关闭其旁路阀； （6）打开所有疏水阀； （7）关闭各抽汽止回阀； 预热主汽阀（汽轮机复位）； （8）打开高中压主汽阀，预热高中压主汽阀（用阀后疏水系统排汽（水）； 冲转及暖机（蒸汽参数：5.1MPa,34

46、0 C）： （9）开启并控制高压调节阀开度，升速至800r/m（升速率100r/min)，,58,冲转及暖机（蒸汽参数：5.1MPa,340 C）：,（9）开启并控制高压调节阀开度，升速至800r/m（升速率100r/min)，然后暖机30min钟，直至再热段内蒸汽过热度30 C为止； （10）将再热蒸汽压力整定为0.6MPa； 升速至额定转速： （11）逐渐开大高压调节阀（13号阀同步调节，4号阀关闭），以100r/m升速至3000r/min，并运行30min钟； （12）在升速过程中，逐一关闭再热管道上的疏水阀，使再热蒸汽压力升高到0.5MPa； 并网、带初负荷暖机、升负荷到铭牌出力： 并

47、网后带初负荷（30MW）暖机30min，然后按启动曲线采用定滑定运行，调整高中压调节阀开度，直至全开；调整锅炉燃烧率，提高蒸汽参数至额定值。（图157 启动曲线）,59,图157高压缸冷态启动曲线,图158,60,6. 机组启动、运行时的主要技术参数,机组启动、运行整套数据如表152（部分P353354）。,61,第四节 汽轮机甩负荷试验,试验目的：考验汽轮机调节系统的动态特性。同时对热力系统、电气系统的考验。 对调节系统动态特性的要求：机组甩负荷后最高飞升转速（1.10额定转速）不应使危急保安器动作，而且调节系统的动态特性能迅速稳定，使机组在额定转速下空负荷运行。 一、甩负荷试验前的具备条件

48、 主要设备无重大缺陷，操作机构灵活、可靠，主要监视仪表准确； 调节系统静态特性符合要求； 保安系统动作可靠，危急保安器提升转速试验合格（动作转速在1.101.11额定转速），手动停机装置动作正常； 主汽门、调节汽阀严密性试验合格，各阀门阀杆无卡涩，油动机关闭时间合要求；,62,各抽汽止回阀、电动阀，高压缸排汽止回阀，联动试验动作准确、可靠，关闭严密，通风阀联动试验动作准确、可靠； 各轴承振动正常，轴乌金温度正常； 主蒸汽压力温度、再热蒸汽压力温度、真空等主要表计和传感器校验合格，CRT显示准确； 密封油泵、交流润滑油泵、支流事故油泵连锁动作正常，油质合格，EHC油系统工作正常，高压抗燃油质合格

49、，EHC油泵连锁试验正常； 高压加热器保护试验合格； 除氧器和汽动泵备用汽源能可靠自动投入； 旁路系统处于热备用状态； 汽轮机本体疏水阀联动试验动作准确、可靠； 排汽缸喷水降温系统联动试验动作准确、可靠； 锅炉过热器、再热器安全阀调试、校验合格；,63,磨煤机及烟、风系统启停操作正常，油枪能正常投入； 热工、电气保护接线正确、动作可靠，可满足试验要求； 厂用电可靠； 发电机主开关和灭磁开关跳闸、合闸正常； 电网频率保持在500.2Hz内，系统留备用电容； 试验仪表、仪器校验合格； 甩负荷试验得到批准。 二、试验前的运行方式 1. 汽轮机：汽轮机在额定参数下满负荷运行2h以上，旁路系统处于热备用状态，除氧器和再热器压力、温度、水位正常，凝汽器真空符合要求； 2. 锅炉：试验前对锅炉燃烧系统进行检查、调整，使汽温、汽压符合要求；启动燃油泵；撤出汽压自动调节。 3. 电气：满足电压，提高发电机功率因数，检查厂用电源，使其可投入。,64,三、试验前