整车技术条件培训.ppt

《整车技术条件培训.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《整车技术条件培训.ppt（80页珍藏版）》请在三一文库上搜索。

1、2008-7-18,1,整车技术条件培训,2008-7-18,汽车一百年的发展使各种参数趋于完美,大部分人去买车的时候，都会拿到一张该车型的参数表，可却很少有人能真正地研究懂它。大多数人还是听销售人员简单地介绍后就买了车。如何让诸位都能看懂这张参数表，让其发挥出最大的作用也成了大家所需解决的问题， 从1885年戴姆勒研制出1.1马力汽油发动机的四轮汽车到现在，汽车工业已经发展了一百多年，当我们看到一个个的汽车参数的时候，更应该用一种欣赏的眼光去看待，而不只是把他们当成生硬的数字，因为这些参数已经发展了100年。,2008-7-18,3,发动机 V型6缸18气门单顶置凸轮轴电喷汽油机 排量 31

2、99毫升 缸径行程 89.984.0（毫米） 压缩比 10:1 最大功率 160千瓦/5700转/分 最大扭矩 310牛顿米/3000-4600转/分 最高速度 245公里/小时 加速性能 7.8秒（0-100公里/小时） 耗油量 11升/100公里 驱动型式 前置发动机后轮驱动 转向机构 齿条齿轮式动力转向 变速器 5档自动变速 悬挂系统 （前）麦弗逊独立悬架、螺旋弹簧、横向稳定杆 （后）多连杆独立悬架、螺旋弹簧、减振筒、横向稳定杆 制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式、ABS、ESP、BAS装置 车身形式 5座4门3厢式 车身尺寸 （长）4526（宽）1728（高）1426毫米 轴矩 2

3、715毫米 轮距 （前轮/后轮）1493毫米/1464毫米 轮胎型号 205/55R16 重量 1565公斤 标准设备 前排安全气囊、侧面安全气囊、自动空气调节、数据总线、通讯光导纤维、巡航装置,奔驰C320 轿车技术性能表,2008-7-18,4,奔驰S级轿车技术性能表,2008-7-18,5,PT Cruiser,克莱斯勒PT轿车技术性能表,2008-7-18,6,CR-V 飞腾 欧蓝德性能配置表,2008-7-18,7,汽车技术参数详解,基本技术参数 发动机基本参数 变速器参数,2008-7-18,8,汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参

4、数： 1. 整车装备质量(kg)；2. 最大总质量(kg)；3. 最大装载质量(kg)；4. 最大轴载质量(kg)； 5. 车长(mm)；6. 车宽(mm)；7. 车高(mm) ；8. 轴距(mm)； 9. 轮距(mm)；10. 前悬(mm)；11. 后悬(mm)；12. 最小离地间隙(mm)；13. 接近角()；14. 离去角()；15. 转弯半径(mm)；16. 最高车速(km/h)；17. 最大爬坡度(%)；18. 平均燃料消耗量(L/100km)；19. 车轮数和驱动轮数(nm)。,汽车技术参数,今天性能讲解使用到的六款车：,长城塞弗2004 4x4 2.4L,路虎揽胜 顶级配置 4.

5、4L,尺寸参数：,车长(mm)：length 汽车长度方向两极端点间的距离。 车宽(mm)：width 汽车宽度方向两极端点间的距离。 车高(mm)：height 汽车最高点至地面间的距。 车长,宽,高似乎是非常简单的三个参数,但却隐藏着很多问题.,大家可能会产生的疑问,在测量车高的时候轮胎的胎压不同测出的高度肯定不同。空载和满载高度肯定不一样。怎么解决？ 车上的一些辅助装置比如行李架算在车高的尺寸之内吗？汽车天线的高度包括吗？ 测量车宽的时候算不算后视镜的宽度？ 在测量车长的时候包括汽车牌照的长度和保险杠的长度吗？,解答大家的疑问：GB 1589-1989,汽车轮胎气压应符合设计要求（也就是

6、厂家规定的标准值，在油箱盖上注明）.测量的时候应该空载。 在测量车高的时候顶窗换气装置处于关闭状态。通常厂商会给出有行李架的高度并在后面表明包含行李架（including roof rack)。关于天线的高度根据国标“天线的顶端不得伸出汽车最外边缘”,所以天线不影响车高. 在测量车宽的时候，是过车辆两侧固定突出部位（但不包括后视镜，侧面标志灯，示位灯，转向指示灯，挠性挡泥板，折叠式踏板，防滑链以及轮胎与地面接触变形部分）。 在测量长度时不包括汽车牌照但包括汽车牌照架。保险杠的长度一般计算在内.,最小离地间隙(mm): grand clearance,最小离地间隙(mm): 汽车满载时，最低点至

7、地面的距离。就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。 最小离地间隙反映的是汽车 无碰撞通过有障碍物或凹 凸不平的地面的能力。一般来说离地间隙越小车辆行驶的空气阻力越小，行驶的稳定性和安全性越好，但是车辆的通过性会降低。有一得往往就有一失。所以越野车一般会有较大的离地间隙来保证一定的通过性。 汽车的离地间隙既然是地面与车辆底盘刚性物体之间的距离，也就是包含着车身下部的轮廓线，因此它与车身的接近角、离去角、纵向通过角、底板高度等参数也有关联。,车型参数比较：,轴距： wheelbase,定义:汽车前轴中心至后轴中心的距离。 轴距影响到车辆总长，最小转向直径、纵向通过角，也影响到车辆的行驶平顺性，驾

8、驶舒适性和车辆的通过性。一般情况下，轴距越长舒适性与稳定性越好，但是通过性会降低。短轴距牺牲稳定舒适性,但通过性增加。不少越野车在平衡舒适与通过性上都采取较短轴距,这样它们可以在越野上称雄。日系车的轴距轮距普遍都比德系车短,从外面看日系车更象是小身顶大壳,德系车下盘就显得粗壮得多,稳定性相对也要好一些. 关于轴距如何影响纵向通过角进而影响通过性,将在纵向通过角部分讲解.,车型参数比较：,轮距： tread,轮距(mm)：同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。 轮距影响到车辆总宽、转弯半径，车轴的横向稳定性。轮距要与车宽相适应。一般情况下，轮距宽汽车的稳定性会好一些，但是相应的会转弯半径变大。 轴

9、距与轮距是汽车设计的时候必须最现考虑的两个量,因为轴距与轮距确定,这个车的框架就可以大体确定.,尺寸参数：,前悬(mm)：front overhang汽车最前端至前轴中心的距离。 后悬(mm)：rear overhang汽车最后端至后轴中心的距离。 汽车的前、后悬直接涉及到汽车的接近角和离去角。也就是直接影响车辆的通过性。一般情况下，前悬和后悬越大，接近角和离去角越小。为什么？,重量参数：,整车装备质量（kg）：complete vehicle kerb mass汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 最大装载质量(kg)：max design pay mas

10、s汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 最大总质量(kg)：max authorized total mass汽车满载时的总质量 最大轴载质量（kg）：max design axle load汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。,整车装备质量包括：GB3730.2,封闭冷却回路中的冷却液 润滑剂 清洗液 燃油（油箱至少要加注至制造厂设计容量的90） 备用车轮（一只或多只） 机械或液力举升装置 灭火器 三角垫木 标准工具箱,车型参数比较,结构参数或几何特性 ：,接近角()：angle of approach车辆空载时汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。且前轴前面任何固定在车辆上的零

11、部件不得在此平面的下方（见插图标志1). 离去角()：angle of departure车辆空载时汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角且后轴后面任何固定在车辆上的零部件不得在此平面的下方.(标志3) 接近角越大越不易发生触头失效。也就是说，接近角越大表示车辆上坡或遇到隆丘、坑洼路面时的通过性越好。 离去角 越大越不易发生托尾失效。也就是说，接近角越大表示车辆下坡或遇到隆丘、坑洼路面时的通过性越好。 接近角，离去角，最小离地间隙这三个参数，是汽车高通过性的先决条件。如果这三个参数的数值比较小，那么汽车具有再强大的动力和传动系统，其通过性也是大打折扣的。,车型参数比较：,接近角离去角与前后悬

12、的关系,图一是正常的 当前悬加大时,一般 接近角会变小 当后悬加大时,一般 离去角会变小,纵向通过角： breakover angle,纵向通过角 ()： 汽车空载时，水平面（地面）与切于前、后轮轮胎外缘的两平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角（见插图标志2）。 它表示汽车能够无碰撞的通过小丘，拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越小说明通过性越好。 纵向通过角直接受轴距的影响.,轴距对纵向通过角的影响:,轴距较小的车(上图) 纵向通过角也较小, 因此有较好的通过性. 轴距较大的车(下图) 纵向通过角较大, 因此通过性相对弱.,车型参数比较：,最小转弯直径： turning circles

13、diameters,最小转弯直径(mm)：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆直径。 转弯直径有内径和外径之分,内径是内侧轮胎的轨迹,外径是外侧轮胎的轨迹,外径才是对我们真正有意义的量.它在 很大程度上反应了汽车能够通过狭窄弯曲地带 或环绕不可越过的障碍物的能力。最小转弯半 径，汽车的机动性越好。 轮距和轴距是影响转弯半径最直接的两个量.,超小的转弯直径 丰田PM-01,车型参数比较：,2008-7-18,32,最高车速(km/h)： 汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 最大爬坡度(%)： 汽车满载时的最大爬坡能力。,汽车技术参

14、数,2008-7-18,33,平均燃料消耗量(L/100km)： 汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 车轮数和驱动轮数(nm)： 车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。,汽车技术参数,2008-7-18,34,轮胎标记为：19555R1585VMS 195-轮胎截面宽度 55-轮胎断面高度 R-结构代码 15-轮毂直径(英寸) 85-单胎载荷指标(515公斤) V-速度标志240kmh MS-泥地雪地轮胎,汽车技术参数,2008-7-18,35,风阻系数 (Drag Coefficient) 空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力. 风阻系数是通过风

15、洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力. 风阻系数的大小取决于汽车的外形. 风阻系数愈大, 则空气阻力愈大. 现代汽车的风阻系数一般在0.28-0.4 之间.,汽车技术参数,2008-7-18,36,汽车发动机的基本参数包括： 发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。,发动机基本参数,2008-7-18,37,缸数： 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1 2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，

16、功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。,发动机基本参数,2008-7-18,38,气缸的排列形式： 一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的

17、高级轿车采用。,发动机基本参数,2008-7-18,39,气门数： 国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。,发动机基本参数,2008-7-18,40,排气量： 气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各

18、缸工作容积的总和，一般用于(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。,发动机基本参数,2008-7-18,41,最高输出功率： 最高输出功率一般用马(PS)或千瓦(KW)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率同时每分钟转速来表示(rmin)，100PS/5000rmin，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。,发动机基本参数,2008-7-18,42,最大扭矩： 发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩

19、的表示方法是N.mrmin，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。,发动机基本参数,2008-7-18,43,扭矩：扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。 扭矩是衡量一个汽车发

20、动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。,扭矩，汽车的“爆发力”,2008-7-18,44,在汽车使用中，对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。 在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。 为什么说扭矩是评价一款车性能的主要参数之一？,扭矩，汽车的“爆发力”,2008-7-18,45,首先，现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0100公里小时的

21、加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车20004000分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。,扭矩，汽车的“爆发力”,2008-7-18,46,例如：捷达汽车的都市先锋和CL。都市先锋的排量是1595，功率是Kw745800，扭矩是Nm1504000；CL的排量也是1595、功率为Kw535200，扭矩为Nm1213500。可以看到，这两款车的排量都是一样的，就功率而言，前者在5800分转速情况下可达到74千瓦的功率，后者则在5200分转速情况下

22、达到53千瓦的功率。这说明：都市先锋这款车子力量更足；都市先锋在4000分转速时可达到150牛米的扭矩最高指数，而CL在3500分转速时达到了最高指数121牛米。这就充分证明：都市先锋这款汽车的发动机工艺相对于CL要优越得多。,扭矩，汽车的“爆发力”,2008-7-18,47,DOHC 发动机 (Double Overhead Camshaft Engine) DOHC 发动机有两个顶置凸轮放在气缸体上.第一个用于带动吸气阀门, 第二用于带动排气阀门 . SOHC 发动机 (Single Overhead Camshaft Engine) SOHC 发动机只有一个顶置凸轮放在气缸体上, 它即带

23、动吸气阀门又带动排气阀门.,SOHC和DOHC 发动机,2008-7-18,48,手动变速器（MT） 手动变速器（ManualTransmission，简称MT），也叫手动挡，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。 一般来说，如果驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。,变速器的分类,2008-7-18,49,自动变速器（AT） 自动变速器（AutomaticTransmission，简称AT），利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地

24、进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 虽说自动变速汽车没有离合器，但自动变速器中有很多离合器，这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭，从而达到自动变速的目的。,变速器的分类,2008-7-18,50,手动/自动变速器 手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“

25、+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。,变速器的分类,2008-7-18,51,无级变速器（CVT） 无级变速器（CVT）最早由荷兰人范多尼斯（VanDoornes）发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速，而是用两个滑轮和一个钢带来变速，其传动比可以随意变化，没有换挡的突跳感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。,变速器的分类,2008-7-18,52,首先，应将车辆技术参数表按以下几部分内容进行分析比较：外形尺寸、动力系统、内部驾乘空间及装备、安全装备、经济燃油性等。 -外形尺寸及轴距的大小以

26、同级别车最大最长为最佳。因轴距的大小可决定车辆的乘坐舒适性，同时它还是区分车辆级别的重要依据。发动机是汽车的心脏，生产设计年代及制造水平的高低将直接关系到车辆的动力性。这里需要提示的是：排气量的大小并不完全决定动力的大小。例如：一款1300cc发动机最大输出86马力，而一款1600cc,如何解读车辆技术参数表,2008-7-18,53,发动机最大输出仅比上一款发动机多出1马力，结果显而易见。 车辆的内部空间大小将影响驾乘的舒适性，内部装备的齐全能够给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。 关于安全装备是近年厂商十分注重的技术标准：高刚性的安全车身、四门防撞钢梁、智能型安全气囊、预紧式安全带、可溃式安全转向

27、柱、能够充分吸收撞击力材料的运用、都是消费者应注意的。 -车辆技术参数表所列的油耗指标为等速,如何解读车辆技术参数表,2008-7-18,54,油耗。受驾驶习惯、路况及是否使用温度调节系统的影响，它与实际油耗是有差距的。 -转弯半径小意味着在转弯及停车时会使您感到非常灵活与方便，但较多宽胎的使用也会加大转弯半径。 -离地间隙的高低将直接影响车辆在高速行驶时的稳定性与安全，但太低的离地间隙同时也将直接影响到车辆在行驶过程中遇到较差路况下的通过性，而太高的离地间隙将增大通过车辆下部的空气流量，增大浮升力产生不稳定因素。 -轮胎所使用材质的好坏与轮胎截面宽度的大,如何解读车辆技术参数表,2008-7

28、-18,55,小将对噪音的产生及转弯半径的大小产生直接影响，准确判读轮胎标记对正确安全驾驶起到至关重要的作用。,如何解读车辆技术参数表,2008-7-18,56,铂锐整车参数,2008-7-18,57,铂锐整车参数,2008-7-18,58,铂锐整车参数,2008-7-18,59,铂锐整车参数,2008-7-18,60,铂锐整车参数,2008-7-18,61,双VVT技术-铂锐,VVT是英文缩写，全称是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。 VVT-i 系统主要

29、控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVTi”的字面含义了。 VVTi是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放. 双VVT指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。,2008-7-18,62,Turbo and K

30、ompressor 增压,常见到涡轮增压的发动机，简写字母为T，也就是Turbo，它是通过将废气回收再利用的过程，来增高进入汽缸内的气体的压强，从而改变了汽缸自然进气的方式。增大了压强也就实际上增大了气体的体积，从而提高了动能，且油耗基本不变，比如PASSAT的1.8T，动力相当于2.2L的发动机，而蚝油量与1.8L发动机变化不大。所以说涡轮增压是一种非常实用、非常先进的技术，但是，涡轮增压技术目前还存在着一些缺陷，最重要的缺陷是：在正常运行过程中可能会出现停滞的状态，实在是美中不足。 梅赛德斯奔驰独创的机械增压Kompressor技术就弥补了这一缺点，并非使用涡轮的方式来增大压强，而是使用链

31、条、齿轮式的机械原理来增大压强、进而提高了整车动能。 机械增压的进气压力比较低，增压器工作时没有迟滞现象，随油门变动，工作噪音较低，不过增压效果没有涡轮增压器明显。涡轮增压器工作时噪音较大，有几秒钟的迟滞现象，进气压力较大，增压效果明显。 目前只有奔驰在坚持用机械增压，大众、VOLVO、萨博等用的都是涡轮增压,汽车车灯发展,汽车车灯发展史据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年,一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时,一农民用手提灯把他引回家。 1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器

32、。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。 1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。 转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫CH托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。 1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。 到1940年以后，汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。,2008-7-18,64,汽车车灯发展,1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。 1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。 1916年，美国使

33、用了行车灯。 1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。 1920年，美国通用汽车公司首先装了内灯。 1926年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板。 1938年，第一次采用封闭的内灯。 1998年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。,2008-7-18,65,汽车大灯发展,汽车前大灯经历了从蜡烛白炽灯卤素灯氙灯的过程，目前正在向LED大灯方向发展。经过近些年的研发，首款LED前大灯有望在2008年问世。,2008-7-18,66,汽车大灯发展,目前市场上的汽车采用的车灯主要有两种：卤素灯和氙气灯。 卤素灯产生于世纪年代，是通过往灯泡内灌注卤素气体而发光的，这样既

34、减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都是采用卤素车灯。 氙气灯是由飞利浦公司花费年时间研制成功，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电，氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯节省，寿命比卤素灯长了倍，达到小时。,2008-7-18,67,汽车大灯发展,1984年，LED被首次应用于汽车照明系统。2000年，作为位置灯安装在福特雷鸟车上。所有世界领先的汽车照明公司都开始研发LED前大灯，韦世通在LED大灯的研发领域处于领先

35、地位，在通用、福特和大众的汽车上多次展示了LED大灯样品。小糸、斯坦利和日本的LED生产商紧密合作开发LED大灯。2005年，海拉在售后市场出售LED大灯。 美国通用汽车公司在2005年SAE大会上展示了下一代凯迪拉克STS，该车上装有包括LED大灯在内的所有LED外部照明装置。下一代的奥迪AllroadQuattro车型己在2005年底特律车展上展示，它包括配备所有近光灯、远光灯和日行灯的前大灯。奥迪的前大灯是带有动态光束调节和集成的日行灯和转向信号灯。,2008-7-18,68,汽车大灯发展,氙气灯有以下的特点： 省电-一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，HID气体放电大灯

36、组在安定器的稳定运作下，只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。大大减轻汽车电力系统的负担，相应提高了车辆性能。 超亮度-HID灯可以输出高达3200Lm的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度。也就是说汽车氙气大灯的亮度提升300%，照得更亮，更广，更远。不放过任何一个黑暗死角。（注：Lm是亮度单位称“流明”） 色温舒适度高-HID灯发出的6000K左右色温的光，是接近白天日光效果的色温，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性直接有明显改善。 寿命长-HID灯寿命长达3000小时，基本一般汽车夜间的总行车时

37、间。因为卤素灯是利用钨丝来发光的，而钨丝在长久的高热下，容易蒸发熔断；但是氙气灯是利用电极刺激气体放电发光，不易损坏！ 安装方便-只需要把大灯电源插头插入安定器输入端，连接并固定好灯泡即可（氙气灯灯座与原卤素灯灯座相同）。不需要改动车辆原有部件。 安全-产品扔在水中照样工作，不会因为泡水或有水气等因素而产生爆裂。,2008-7-18,69,汽车大灯发展,与传统的车用白炽灯相比，车用LED有很多突出的性能优点，主要表现在以下几个方面：首先，寿命长。LED车灯的寿命理论上可达5万小时，实际寿命也可达到2万小时，在车辆寿命期间一般无需更换，而比较好的车用白炽灯泡的寿命也就3000小时-5000小时。

38、 其次，节能。LED车灯可直接把电能转化为光能，环保节能效果良好，而白炽灯泡只能把电能的12%-18%转化为光能。如一般应用白炽灯的尾灯功率为 21W，而应用LED的尾灯功率仅为3W-5W；第三，无延迟。普通白炽灯泡的启动时间一般在100毫秒-300毫秒，而LED的启动时间仅为几十纳秒，启动时间大大缩短。同时LED车灯具有光色选择性大、耐震动和耐冲击、低热、环境适应性强等白炽灯不可比拟的优点。,请欣赏车灯的艺术：2500,2008-7-18,71,请欣赏车灯的艺术：C230,请欣赏车灯的艺术：NQZ,请欣赏车灯的艺术：马自达6,请欣赏车灯的艺术：300C,请欣赏车灯的艺术：宝马,请欣赏车灯的艺术：奔驰,请欣赏车灯的艺术：大众 Concept R,新型车灯发光二极管 LED,装有LED大灯的凯迪拉克STS,2007款林肯Aviator,谢谢！,