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1、法国 （PR PLAST.S）沥青混合料添加剂的 性能与在国内外的应用情况介绍,长安大学 张秀华 联系电话13709116647,法国路面材料专业厂商,法国 PR Industrie 公司创建于1989年 与世界各国路面研究机构积极合作 集路面材料研发，生产，市场销售于一体 公司销售额以每年30%递增， 出口法国以外国家占总销售额的50%以上,公司主要产品,热拌沥青混合料系列添加剂 配套喂料设备 输送沥青混合料添加剂 彩色路面颜料 - 普通颜色及特殊路面（荧光路面） 及树脂材料,热拌沥青混合料系列添加剂,抗车辙产品 - PR PLAST. S 高模量产品 - PR FLEX MODULE 降噪
2、音产品 - PR PHONE 抗汽油破损产品 - PR FLEX. AK 改性沥青浓缩颗粒 PR FLEX 20,一、基本性能,PR PLAST.S添加剂是法国生产的一种沥青混合料添加剂。呈黑色、固体、颗粒状。颗径5mm左右；密度0.910.965gr/cm3；熔化点为140150，（仅软化不溶解），燃烧无气味。该产品的95以上为纤维聚合物，5以下为填充物。它是一种改善沥青混合料高温稳定性能的添加剂，对提高抗车辙能力有非常显著的效果。这种添加剂在法国每年以25的产量递增。2003年的产量超过180万吨。改善沥青混合料性能的高温效果要比用SBS改性沥青显著，而且有诸多优势。2002年在我国的公路
3、建设中应用，使用数量逐年增多广大。,二、作用基理,PR PLAST.S添加剂改性沥青混合料的性能的作用基理通过以下作用过程来实现： 添加剂经过与热混合料的拌和过程，其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作作用下，促使添加剂实现三种作用过程，通过三个过程使沥青混合料性能发生变化，达到提高和改善路用性能。具体是：,工作原理,吸收沥青中的轻质油,嵌挤作用,加筋作用,胶结作用,1.胶结作用：添加剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170180的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，继续加热、与沥青拌和，部分添加剂的颗粒达到部分溶解形成与沥青的胶溶作用过程，使沥青性能得到改善；降低了沥青对温度的敏感性；增加了沥青与矿
4、料的粘附能力。,2.钢筋作用：由于添加剂中有塑料纤维成分，它在沥青中起到加筋的作用。由于塑料纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用力和整体性。,3.嵌挤作用：添加剂中的添充料微粒在施工过程中由于高温的作用而软化，再经过碾压后嵌挤到混合料的空隙中，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，增加了沥青混合料承受荷载的能力。,三、PR PLAST.S添加剂改善沥青混合料的效果：,通过室内和工程应用中的大量试验，添加法国添加剂的沥青混合料和改性沥青混合料比较，其混合料的主要技术性能和路用性能都有很大提高，一般 1马歇尔稳定度提高2030以上,2高温稳定性有显著的提
5、高，车辙比改性沥青的提高23倍（一般在8000次以上，改性沥青混合料在3000次左右）左右， 3，水稳性有很大的改善，残留稳定度和冻融劈裂强度比可以提高20左右，一般达到95以上,四，与改性沥青相比，有以下主要特点：,1改性工艺简单，使用灵活方便，不需要增加任何机械设备，减少设备投资的费用。 2减少了改性沥青在改性过程中的加热环节，因而降低在改性过程中对沥青性能的加热影响，延长沥青的使用寿命。,3.选用改性剂改性沥青时一般要考虑沥青与改性剂的相容性。即沥青与改性剂相互需要选择。相容性不佳会影响沥青的改性效果。而PR PLAST.S添加剂可随意选用沥青而不会影响改性效果。 4.少去了改性沥青需要
6、储存的过程。而储存不但增加沥青的加热时间，影响沥青技术性能，而且容易使改性沥青发生离析。,5.与SBS改性沥青改善沥青混合料的性能比较，沥青混合料的高温性能提高,混合料抗车辙的能力和水稳定性能比SBS改性沥青的效果显著。 6.沥青混合料的弹性提高25，提高了抵抗开裂的能力和水稳定性。 7.提高了沥青混合料的抗疲劳性能，延长沥青路面的使用寿命。,8.在高速公路的路面大中维修中使用，可提高路面的使用性能和耐久性，显著延长路面的养护周期 9.减少了路面的养护费用，提高了经济效益和社会效益 10.添加剂可以长期库存不变质。,五，使用剂量和工艺,PR PLAST.S添加剂的使用剂量为沥青混合料的0.30
7、.5。即每吨沥青混合料中掺35kg。用于道路则一般掺0.4，即每吨沥青混合料中掺4kg即可。交通量大，重型车辆多的用高限。特殊路段可掺0.6。 PR P LAST.S添加剂的使用工艺方便简单，通过沥青混合料拌和过程中加入：,沥青加热到160165； 将矿料加热到175185时，将PR P LAST.S添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，干拌时间1525秒，（法国拌和楼的标准干拌时间为510秒）。矿料和添加剂尽量能同步进入拌和锅，使添加剂和矿料有充分的拌和时间；,加入热沥青继续搅拌，拌和时间增加1525秒（法国拌和楼的标准湿拌时间为1020秒）。拌和的周期应该在50秒以上，观察混合料必须均匀； 成品
8、混合料的出锅温度控制在170180 储存温度不降低10温度； 沥青混合料到现场的温度不抵于165温度 摊铺温度不低于150160,碾压温度不低于150 碾压完成的温度110120 开放交通的温度不高于80 质量控制和储存运输按改性沥青混合料要求进行。 施工过程要求碾压紧跟摊铺。保证压实度的质量要求 施工时的气温大于10，路表温度不低于5 ,七、在我国的应用情况,PR PLAST.S添加剂于2001年进入我国的公路建设市场，通过试用、这种产品很快被公路业内人士所接受，受到好评。目前已在我国的不少高速公路中使用。如山西运城三门峡高速；北京杏石高速改建工程；陕西府店一级公路；浙江台州临石高速公路；太
9、原祁县高速公路,07年云南的曲嵩高速(曲靖嵩明)，水麻高速（水富麻柳），昭待高速（昭通待普），蒙新高速（蒙自新街）大量使用，湖北的光谷开发区和京珠高速先后也使用了PR PLAST.S沥青混合料添加剂，07年的使用量达7000吨。取得了很好的效果。凡使用了这种添加剂的沥青路面稳定性普遍提高，特别是车辙病害得到了有效遏制。,八、经济效益分析：,1PR PLAST.S添加剂目前的售价包括运输费每吨3.0万元； 2每吨沥青混合料加入PR PLAST.S添加剂4公斤时，每吨沥青混合料增加120元。使用这种添加剂不需要再增加其他任何的费用； 3.在武汉地区基质沥青每吨4004600元左右，平均4300元；
10、SBS改性沥改青每吨56006000元左右,平均5800元 使用普通沥青0.4%添加剂时，再不需要再增加任何费用，而采用改性沥青则需要增加很多附加费用，保温，搅拌，每吨增加50元，处理不好还会造成浪费。,4.如果采用AC-20结构，沥青含量采用4.2%. 采用改性沥青时每吨的费用：45公斤5.850311元 采用普通沥青0.4%PR添加剂时，每吨的费用： 42公斤4.3元120300.6元 改性沥青加入附近费用后会超过使用采用普通沥青0.4%PR添加剂的费用10.4元； 5.单从沥青材料费用上计,每吨沥青混合料加4公斤时。可节省10.0元左右;在施工过程中工艺简单,减少其他环节的施工费用，有明
11、显的经济效益；; 6.对沥青混合料的技术性能指标提高显著,延长路面的使用寿命,九、建意：,1，根据法国PR PLAST.S添加剂六年来在我国的应用效果看，这种抗车辙剂的质量稳定，对提高沥青混合料的高温性能有显著作用，很适合在炎热的武汉地区使用，根据汉洪高速公路沥青路面的设计，不改变路面结构的设计，根据现在的施工进度情况，建意在下面层中使用，将原来底面层6cm的AC-20I中添加0.4%的PR PLAST.S添加剂（占沥青混合料的0.4%，每吨沥青混合料加4公斤）这样对整个路面的稳定性会起到很好效果。,2、建意武汉地区以后的沥青路面可以将改性沥青改成普通沥青，在混合料中添加0.4.0.5%的法国PR PLAST.S添加剂，上面层采用0.5%,下面层采用0.4%,对改善武汉地区沥青路面的车辙病害会有很好的效果。,