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1、全国一级建造师执业资格考试 港口与航道工程管理与实务 复习辅导 1 引言、专业技术1,天津大学建工学院港口工程系,讲授内容与目的,领读考试用书，分析考点 穿插综合测试题，体验试卷考点 为制定个人应试复习计划提供参考 考试用书前言、目录浏览，知识体系归纳,港航工程实务考试大纲章节组成,1E410000 港口与航道工程技术 1E411000 港口与航道工程专业技术 1E412000 港口与航道工程技术 1E420000 港口与航道工程项目管理实务 1E430000 港口与航道工程法规及相关知识 1E431000 法律法规 1E432000 工程建设标准强制性条文,课程知识结构体系,工程水文-测量-
2、港口水域 混凝土-钢材 土力学-地基加固 重力式、高桩、板桩码头、斜坡堤施工 整治工程 疏浚与吹填工程,招投标与合同管理 质量管理 安全管理 技术管理、施工组织设计 进度管理、网络计划 成本管理、预算定额 法规与工程建设标准强制性条文,管理与实务考试大纲知识体系,考试用书第一版目录,考试用书第一版目录,考试用书条目层次划分,条目层次 熟读15% 熟悉30了解30一般了解25 条目内容掌握程度分级 熟记 熟知 熟悉,转下页,复习阅读重点结构示例,阅读重点链接,辅导资料,考试用书复习阅读重点 考试用书勘误表、电子版课件 复习题集4套综合测试题 综合测试题5-6 施工技术视频资料,阅读重点划分依据,
3、考试用书对知识点掌握的层次要求 既往试卷考试重点与题型走势,参阅考试用书前言与目录,选择题分布,命题特点：多次出现教材原话,案例题涉及内容,安全监督、事故处理与程序 质量检验评定、分项分部和单位工程划分 合同管理、工期费用索赔、工程计量 水工建筑物施工，混凝土配制、潮位换算 疏浚吹填 施工组织设计、进度计划,案例题主要提问内容粗略统计,2004-2007考试命题重点,地形图高程基准面与潮高基准面换算 提高混凝土耐久性的措施与配合比计算 码头防波堤施工-工艺流程与质量安全控制 耙吸式挖泥船施工与吹填工程,工期与费用索赔 海上安全事故等级、防范与水上水下施工申请 质量检验与评定标准、分项分部、程序
4、,命题次重点与扩充内容,波浪要素、设计水位计算 混凝土原材料选用、大体积混凝土防裂、高性能、预应力混凝土、与钢材防腐 软土地基加固方法、渗流与土工织物应用 整治原则与整治建筑物结构与布置 绞吸式、链斗式挖泥船与挖泥船型选择,企业资质、疏浚土方计量与工程监理 防风防台、水上施工安全措施 施工组织设计内容与程序 网络进度计划 扩充内容-预算定额,既往考试与模拟试卷特点,重点突出，命题范围相对集中 选择题重点建筑材料与工程技术，案例题考管理实务 案例题一题多问，涉及几处考点。注重综合素质和解决实际问题能力考核 考点涉及考试用书细节、常用参数 要求认真审题，理解题面条件与要求 内容和设问变化是命题基本
5、要求，指定复习阅读重点只是基本内容，注意扩展,转下页,教学效果中间检查与改进,欢迎授课过程随时提出重复讲解与授课内容调整要求-如果没跟上课请马上提醒 授课第一天晚自习时间集中答疑并听取改进教学的意见建议，7时开始，自由参加 参考建议内容 从第一天授课预测能否实现你的预期听课目标？如何改进授课内容与方式，提高培训效果，实现你的预期目标,考试用书领读,410000专业技术主要内容 水文、测量、港口水域 地质、地基 混凝土、钢材,水文气象、测量、港口水域,411010 水文气象（p1-10） 波浪，潮汐，海流，泥沙， 内河水位泥沙，气象 工程测量（p18，70，81） 411020 勘察成果的应用
6、022 地形图p18 ； 411120 施工控制、沉降位移观测 p70 411150 GPS 411030 港口水域（p21）,工程水文、气象,1E411011 掌握波浪要素、不规则波和规则波、波 浪玫瑰图、常用波高统计特征值 1E411012 掌握潮汐类型、潮位基准面、设计潮位 1E411013 掌握近岸海流特征 1E411014 掌握海岸带泥沙运动规律 1E411015 掌握内河的特征水位、泥沙运动规律 1E411016 掌握风级、风速对照表、大风、风玫瑰 图、降水,波浪基本特征 1,波浪要素：波高、波长、周期、波陡、波速 理解上跨零点、下跨零点、波峰、波谷与各要素关系 不规则波和规则波：
7、 从空间分布和时间过程观测，波要素各不相同的波浪系列,波浪要素确定综合测试4单选1-复习题集255,1、某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5S，每分钟内通过该点的整波形为（ ）个 A6 B2 C3 D12,波浪基本特征 2,波浪玫瑰图 常用波高统计特征值,潮位过程,潮汐类型,潮汐现象 和引潮力,潮汐是月亮、太阳对地球表面水体的吸引引起的水位升降，由于地球、月亮、太阳三者相对位置周期性变化，潮汐大小和涨落时间逐日不同。 受纬度、地形、地貌、气象的影响，各地潮时、潮差、潮高和潮流流速变化规律不一。,设计水位的确定 设计高水位：对应于高潮累计频率10或历时累计频率1的潮位
8、设计低水位：对应于低 潮累计频率的90或历时累计频率98的潮位 极端高水位、极端低水位：重现期50年一遇的潮位,地形图与海图基准面关系,p20,设计水位多选题例,综合测试题3-多选题2 p247，测试2，4-多选题1，测试1-多选题1类似 对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（ ） A高潮累积频率10%的潮位； B. 高潮累积频率90%的潮位； C历时累积频率1%的潮位； D. 重现期为2年极值高水位； E重现期为50年的高水位。,综合测试2案例5赶潮施工与混凝土配比,课堂讲解题3答案,答案 242,06-03-5答案,水底高程换算 复习题集244综合测试3单选题5,5我国天津港进
9、港航道，某时刻查得潮高3. 0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底平面的距离是（ ）。 A10m B. 12m C. 13.5m D. 14m,潮位换算案例题综合测试题4-案例题5-复习题集 p261,沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较（当地理论深度基准面）吃水线低5.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一
10、个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程为7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。,综合测试题4-案例题5求解问题 p261,1算出以下各特征水面距沉箱底的距离： 黄海平均海平面； 当地的理论深度基准面； 沉箱下水时的实际海平面； 沉箱下水时舱格内的压载水面； 沉箱下水时，干舷高的底面；浮游稳定的最小吃水面。 2沉箱下水时舱格内的压载水量是多少？ 3保持沉箱的干舷高度2.0m，可否将沉箱拖过浅点区？ 4为沉箱乘潮通过浅点，需要潮高再上涨多少？ 5沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么？为什么？,综合测试4-案例5解答1,1各尺度与沉箱底面距离 沉箱下水时干舷底面8.0m
11、理论深度基准面7.0m 沉箱下水时的实际海平面8.0m 压载水面3.0m 黄海平均海平面8.5m 沉箱浮游最小稳定吃水面6.0m,综合测试4-案例5解答2-5,22.653.654（30.4）=100.6m3 3沉箱通过浅点区需要最小水深为H=h1+h h沉箱下水时的实际吃水h=102=8m h1规范要求的最小富余水深h1=0.5m H=8.5m 沉箱通过浅点区的实际水深：7.01.5+2.0=7.5m8.5m不能通过 4乘潮通过需潮高达到3m以即可通过 7.01.5+3.0=8.5m即可通过 5主要注意点是保持各仓格水位要同步，如果不同步，形成水头差过大可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻，或导至隔墙
12、开裂。,河口潮流界、潮区界,感潮河段特征点选择题,2、入海河流的A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游河流受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化，A点称为该河流的（ ） A感潮界 B潮流界 C潮区界 D滞流点 复习题集234、255页综合测试2、4单选题2,港口水域组成及其功能 p21,水域,港外水域,港内水域,进港航道，锚地（功能）,制动水域，回转水域， 泊位前停泊水域与 船舶靠离岸操作水域， 连接水域，港内锚地,港口水域,港口水域单选题-复习题集244综合测试题3102,2. 港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中，属于港内水域的是（ ） A避风锚地 B
13、船舶制动水域 C.到港船舶等待码头泊位的水域 D. 船舶抵港等待海关签证的水域,施工测量控制与GPS应用,施工平面、高程控制；沉降位移观测： 控制网、基准点的布置、数量、精度p70,GPS测量定位系统 原理、系统组成 应用：p81 挖泥船施工和水深测量系统 打桩定位系统 长江口铺排定位系统 水下整平机系统 无验潮测深系统,习题集P50-6203水工建筑物施工，在施工前及施工中应按要求设置一定数量的（ ），并应定期观测。 A永久观测点 B水位观测点 C沉降观测点 D位移观测点 E地下水观测点,答案 A C D,GPS应用选择题,GPS系统应用-1108-225 3112-245. GPS测量定位
14、中，由于应用了（ ）技术，使其精度得到了大幅度的提高。 A多路径效应调整 B. 多波束 C双频 D. 差分 1108-225符号说明： 开头四位数第一位-综合测试题编号；第二位-题型编号；第三、四位数-题目序号，-号所接复习题集页码,港航工程混凝土 6目10条,1E411040-水泥品种强度等级（p22）050钢材 1E411061-港航工程混凝土特点（p27） 1E411062-混凝土配制要求（p32） 1E411070-大体积混凝土与防裂（p36 080渗透 1E411091-提高混凝土耐久性措施（p45） 1E411092-高性能混凝土（p47） 1E411100-预应力混凝土（p48）
15、 1E432011-建设标准强制性条文混凝土部分（p315）,港航工程混凝土条目知识结构,P28-061港航工程混凝土4个特点 P45-091耐久性含义、提高耐久性6条措施 P32-062港航混凝土配合比设计3个基本要求 P22-040不同品种水泥应用范围 P47-092高性能混凝土 P36-071、072大体积混凝土开裂与防裂 P48-100、101、102预应力混凝土,061港口与航道工程混凝土特点（p27）,混凝土耐久性的含义与提高措施,p46,p45,配制混凝土的3项基本要求 p32,强度、耐久性符合设计要求 满足施工操作要求 经济合理,港航工程混凝土各条目的关系,四大特点提纲 六条措
16、施挈领 三项基本要求考试重点 原材料品质与特性、大体积、高性能、预应力混凝土专题论述-补充细述 同一内容不同条文补充搭接 强制性条文强调水灰比与保护层,港航混凝土4个主要特点的解释,特点1 不同防护要求的4个分区p28 特点2 对水泥和骨料的要求和限制 p28 水泥应考虑的技术条件 p22 ，C3A含量p23 ，不低于32.5级 p46 ，火山灰质、烧粘土火山灰质硅酸盐水泥限制p23p28 p46 骨料p29, p46 特点3 配合比设计,性能,结构构造突出耐久性要求 p29: 耐久性6条要求水灰比,水泥用量,抗冻等级,含气量,氯离子含量,保护层 p32: 配制要求第2-5；水灰比,水泥用量,
17、氯离子限量,抗氯离子渗透,减水剂 掺合料 p46: 提高耐久性措施：一、水泥与骨料(二)4引气剂，二、抗冻等级，抗氯离子渗透（解释见p48）及水灰比,水泥用量等与p29的6条要求相同 p315强制性条文保护层，水灰比 特点4 海上混凝土浇筑的施工措施 p31 (四)浇筑施工；34(二)施工可操作性 ；46三精心施工,海水环境港航工程混凝土部位划分,混凝土耐久性部位划分,3203 海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（ ） 复习题集247综合测试3多选题3 A水上区 B. 水下区 C浪溅区 D. 水位变动区 E大气区,复习题集224综合测试1单选4-1104,水泥品质要求选择题,3109-复
18、习题集245,1103-224,2203-237,4202-258 港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,不宜采用（ ） A普通硅酸盐水泥 B. 粉煤灰硅酸盐水泥 C火山灰质硅酸盐水泥 D. 矿渣硅酸盐水泥 4103复习题集255，2103-234 配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（） A1%5% B6%12% C13%19% D20%26%,混凝土骨料品质要求选择题,3108-245有抗冻性要求的港航工程混凝土，细骨料中总含泥量（以重量百分比计）限值为不大于（ ）。 A1.0% B. 3.0% C. 5.0% D. 8.0%,保护层厚度选择题,1117-226，2
19、115-235，4109-256，4112-256,最大水灰比最小水泥用量选择题,2107-235，,混凝土配制强度、耐久性要求p32,1. 合格率95%可靠的混凝土配制强度=设计强度+1.645（试件抗压强度标准差） 2. 水灰比、水泥用量同时满足强度、耐久性要求 3. 拌合物氯离子含量最高限量 见表062-5 p34 4. 浪溅区抗氯离子渗透性不应大于2000C 5. 掺用优质减水剂与掺合料,混凝土配制选择题,2104-234，混凝土配制强度 2204-237，混凝土配制基本要求 2205-237，混凝土施工可操作性,混凝土配合比设计题类型,未给出每立方混凝土原料用量 P35案例062-3
20、 给出每立方混凝土一种原料用量，其他材料按配合比计算 混凝土含气、原材料损耗、用砂含水所引起的材料用量增减,综合测试2案例5赶潮施工与混凝土配比,课堂讲解题3答案,06-03-5答案,教材p47最后一行,提高耐久性第456项措施,抗裂、高性能混凝土、环氧涂层钢筋P36-55 P47-092 高性能混凝土 P36-071、072 大体积混凝土开裂与防裂 P48-100、101、102预应力混凝土,高性能混凝土选择题,性能 1204-227 水胶比 3106-244 掺合料类型 3209-248,大体积混凝土开裂与防裂例题,开裂原因 2108-235 防裂措施 2109、2110-235，1203
21、-227 4106-255 港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（ ） A提高混凝土的单位水泥用量 B选用线胀系数较小的骨料 C在素混凝土中掺入块石 D适当提高粉煤灰的掺量,综合测试4-案例4-复习题集260-扭王字块摆放、 粉煤灰掺量、防波堤单位工程划分等,某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面，施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。 胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K
22、=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38，测温系统显示混凝土内部最高温度82，表面温度52，混凝养护7天，发现有裂缝数条。 质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。,4304-求解问题,1施工组织设计报送程序妥否？为什么？ 2扭王字块的安放状态正确否？应当怎样安放才是正确的。 3每m3胸墙混凝土粉煤灰的掺入量为多少？ 4分析裂缝产生的原因，应采取什么防裂措施？ 5单位工程划分合适否？理由是什么？ 6质量等级评定的核定单位对否？应由哪个部门核定？,4304-答案1-3,1不妥，施工组织设计经项目经理审查后应报企
23、业审定，由企业法人代表签发批准后再报监理和业主。p229 2不正确，扭王字块应定点随机安装，块体在斜坡上可斜向安放，使块体的一半杆件与垫层接触，相邻块体摆放不宜相同，目的是保证块体的消波效果和块体的自身稳定。p110 3混凝土胶凝材料用量为180/0.6=300kg/m3。 根据题意有：设原混凝土的水泥用量为A 300=A（115%）+A15%1.3 得A=287胸墙混凝土中粉煤灰用量 =28715%1.3=56kg/m3,4304解答：问题4,4产生裂缝的主要原因是：p38 混凝土入模温度过高，混凝土内外温差过大超过了25 混凝土养护时间不足： 应采取的措施有： （1）降低混凝土的入模温度
24、利用早晚温度较低时浇筑混凝土 骨料堆场搭设遮阳棚，防止暴晒 水泥要使其温度降至自然温度再用 用低温拌和水（井水、加冰）拌混凝土 混凝土运输、浇筑中搭遮阳棚 选低热水泥 （2）在混凝土中掺入部分块石 （3）根据测温结果适时采取加强散热和保温的措施， 控制胸墙混凝土内外温差不超过25 （4）加强混凝土的潮温养护，保持养护1015天以上。,4304解答：问题5-6,5单位工程划分不正确，本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式，按规定应划分为二个单位工程。 p274 6单位工程质量等级的核定单位不对，应由港口工程质量监督站或主管部门进行核定。 p278,1E41100 预应力混凝土 p48
25、,工作原理 事先对混凝土施加压力, 使其产生预压应力, 当其工作受荷载后, 就能抵消外力所引起的大部分或全部拉应力, 从而充分发挥钢筋与混凝土共同作用的能力 优点：1.可加大构件跨距; 2.提高耐久性；3.节省钢材近30%,熟悉先张法预应力混凝土 p50,张拉台座稳定系数：抗倾1.5，抗滑1.3 放松预应力筋时, 混凝土抗压强度不得低于混凝土强度设计标准值的 75%,预应力混凝土选择题,2116-236 预应力混凝土的优点 2117-236 张拉应力控制 2208-237 预应力大直径管桩生产工艺,钢材与钢结构防腐,1 E411051 掌握港口与航道工程钢材的品种、物理力学性能及其应用范围（p
26、23） 1E411052 掌握港口与航道工程钢筋、钢丝、钢绞线的品种、物理力学性能及其应用范围 1E411053 掌握粗直径钢筋的机械连接（p26） 1E411140 港口与航道工程钢结构的防腐蚀（p77）,粗直径钢筋的机械连接,套筒冷挤压连接 锥螺纹连接 镦粗直螺纹连接 滚压直螺纹连接,钢结构防腐措施比较,钢材的电化学保护两类方法p78,外加电流法（ p80案例解答） 牺牲阳极法,钢材防腐选择题,阴极保护法适用范围-1205-227，2209-237 腐蚀速度-4114-256,综合3案例题5- 抗冻标号钢材防腐预应力张拉-复习题集250,我国北方某海港集装箱高桩梁板码头施工，码头长700m
27、，宽36m，共2个泊位。设计高水位+0.5m，设计使用50年。 码头的主要施工工序有：沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板，安装预应力纵梁，附属设施施工，码头面层混凝土施工。 桩基为1200钢管桩，壁厚20mm，其中按承载力和强度计算需厚度为16mm，其余为预留腐蚀厚度，桩帽底高程为+4.0m，桩帽高度为2.0m，桩帽混凝土设计采用C30、F300。 预应力纵梁采用先张法施工，预应力钢筋为冷拉级钢筋,采用电弧切割下料,预应力张拉采用应力控制,其值为冷拉钢筋屈服强度的90%,张拉结束后,测得预应力筋的实际伸长值比计算值大14%,为了加快台座周转,项目经理规定纵梁混凝土浇筑完成后4
28、8h,即放松预应力钢筋。 本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，质量评定结果如下页,3305- 求解问题,1根据背景资料，列出本工程的施工工艺流程。 2F300代表什么含义？说明具体含义，指出桩帽混凝土按港工混凝土耐久性分区的所处部位，确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大限值。 3根据背景资料，钢管桩是否可以满足使用50年要求？说明理由。如不能满足，提出钢管桩在浪溅区可采取的除预留腐蚀厚度以外的其它防腐措施。 4指出本工程预应力纵梁在预应力筋张拉中存在的问题，指出正确的处理方法。 5对码头设施分部工程进行质量评定，说明理由,3305 问题2、3解答,2F300表示混凝土的抗冻等级，表示混凝
29、土标准试件（101040cm）经过300次融循环试验后失重率5%，动弹模量降低率25%。 p30 表注 桩帽底高程+4.0，位于大气区，水灰比0.55 p30 3不能满足50年使用要求。 钢管桩在浪溅区腐蚀最严重，其平均腐蚀速度为0.20.5mm/a，但局部点腐蚀速度是平均腐蚀速度的十几倍及至几十倍，本工程钢管桩的腐蚀余量厚度为4mm，最多也就可以使用20年，不能满足使用50年。 为提高其耐蚀年限，浪溅区可以采取涂防腐涂层或包裹防腐层等措施。,3305 问题4、5解答,4预应力筋的切断方法是错误的。不能用电弧焊切割，应用无齿锯或钢筋切断机切断；p49二（一）3 预应力张拉的控制方法及指标不对。预应力张拉应以应力控制为主，预应力筋伸长值作为校核。如实际张拉的伸长值较计算值大10%或小5%，应暂停张拉，查明原因，采取相应在措施调整后，方可继续张拉。P50-5 放松预应力钢筋的控制指标不对。放松预应力钢筋时，砼的强度必须满足设计要求，当设计无要求时，砼的强度要达到设计强度的75%以上，才能放松，不能以天数为指标，放松预应力钢筋。P51-10,