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1、第1章 总论,1.1 国内外桥梁发展概况 1.2 桥梁的分类、组成与主要类型 1.3 桥梁的规划与设计基本原则 1.4 桥梁所受的作用 1.5 桥面布置与构造,1.4.1永久荷载,公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 作用分类表,21项,城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98 荷载分类,19项,城市桥梁设计规范CJJ11-2011,铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005 桥涵荷载,26项,1-4-1 永久荷载的定义？,思考题,Keywords 在设计使用期内，其作用位置、大小、方向不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载 也称恒载,1.4.1 永久荷载,1-4-2
2、结构自重都有哪些（举几例）？如何确定结构自重荷载？如何理解结构自重在桥梁设计荷载中的重要性？,思考题,Keywords 结构、铺装、设施 常用材料重力密度 跨径20150m占3060%以上,1.4.1 永久荷载 1. 结构重力,1-4-3 预加力是否符合恒载定义？在正常使用极限状态和承载能力极限状态进行设计时，对预加力的考虑有何不同？,思考题,Keywords 预应力损失 正常使用极限状态效应，考虑预应力损失 承载力极限状态，将预应力筋作为抗力部分,1.4.1 永久荷载 2. 预加力（预应力）,1-4-4 土重力和土侧压力有什么不同？土重力和土侧压力作为桥梁荷载各出现在桥梁中的何处？土重力荷载
3、如何计算？按照土力学，土侧压力如何计算？,思考题,Keywords 施加对象，荷载方向 拱桥拱圈、涵洞；路堤处的桥台、挡土墙 静土压力；库仑主动土压力；朗肯主动土压力,1.4.1 永久荷载 3. 土重力及土侧压力,公路桥涵设计通用规范第4.2.3条： 静土压力强度标准值 计算倾覆和滑动稳定验算时，墩、台、挡土墙前方地面以下不受冲刷部分的土的侧压力 压实填土重力和水平力强度标准值 主动土压力标准值：大小、方向、位置,竖直挡土墙上的主动土压力,拱圈、涵洞上的土重力荷载,计算倾覆和滑动稳定验算时，墩、台、挡土墙后方土的侧压力,JTG D60-2004第4.2.3条主动土压力示意图,l0,l0,汽车荷
4、载的等代土层厚度,B是桥台计算宽度或挡土墙的计算长度,取+,取-,有汽车荷载通过时,1-4-5 混凝土收缩、徐变的概念分别是什么？影响混凝土收缩和徐变大小的主要因素和规律是什么？为什么桥梁工程把收缩和徐变划归到一类永久荷载里讨论？混凝土收缩和徐变作用是否符合恒载定义？,思考题,Keywords 水泥浆凝缩，失水干缩；持续恒定应力，应变不断变化 水灰比，水泥等级，集料，初期，环境湿度 对“受约束混凝土”构件产生附加内力,1.4.1 永久荷载 4. 砼收缩和徐变作用, 何时需考虑砼收缩和徐变作用？ 混凝土超静定结构、钢和砼组合梁属于“受约束混凝土”情况，需要考虑混凝土收缩引起的附加内力。 此外，在
5、构件设计阶段：有必要考虑长期荷载效应时，要考虑徐变引起的结构附加变形；预应力损失需要考虑砼收缩、徐变影响时。 怎样考虑？根据混凝土理论提供的经验公式。 参见公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62“附录F 混凝土收缩应变和徐变系数计算及钢筋松弛损失中间值与终极值的比值”，考虑了水泥种类、砼强度、温度变化、湿度、构件理论厚度（构件截面面积的2倍除以构件与大气接触的周边长度）。徐变应变=徐变系数初始应变。,1.4.1 永久荷载,5基础变位影响力 何时有？超静定结构 是不是恒载？基础沉降在建桥初期开始产生，最终会在结构中保持一恒久的内力。 怎样考虑？在设计上部结构时假设最终位移量，按此设计结构，施工时要求基础变位不超过这个量。,6水浮力 概念：水浮力是作用于桥梁墩台基础底面的由下向上的水压力，等于墩台置于水中的部分排开同体积的水重力。水是否能渗入基底是产生水浮力的前提条件。, 何时考虑？对于透水性土，应计算水浮力。对于非透水性土，可不考虑水浮力。当土的透水性质难以预测时，作为保守计算，在计算基底应力时不计水浮力，计算墩台稳定性时计入水浮力，或者分别考虑透水与不透水两种情况与其它作用作和后取最不利情况。,桥 墩,水,透水？,桥 墩,水,透水？,地基,1.4.1 永久荷载,