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1、灾难是一所学校,北京7、21暴雨启示录,那一场雨,2012年7月21日，北京城遭遇61年以来最大暴雨，全市平均降雨量164毫米。其中，最大降雨点房山区河北镇达到460毫米。据初步统计，北京“721”特大自然灾害已造成79人遇难，全市经济损失近百亿元。 本次降雨特点如下：一是降雨总量之多历史罕见。二是强降雨历时之长历史罕见。三是局部雨强之大历史罕见。四是局部洪水之巨历史罕见。 科学分析成因：一是冷暖空气交汇，南方的水汽源源不断，冷暖交汇点处于北京上空;二是热岛效应，城市化增加降雨量。,那一场雨,暴雨之夜，政府学到了什么？,北京市委书记表示：“721”灾害教训异常深刻,在灾害面前，我们的规划建设、
2、基础设施、应急管理都暴露出许多问题。在这里，想想已经逝去的生命，看看受灾的群众，我们必须深刻反思，永远铭记这个教训，不断加强和改进我们的工作，使我们的规划建设更科学、更符合自然规律；使我们的各项工作更加体现以人为本，确保这样的灾难不再重现。 北京市政府决定利用4年时间，实现全市中小河道防洪排水全部达标治理。城六区及重点区域河道的防洪标准达到20至50年一遇。 9月1日8时至2日13时，全市平均降雨量65毫米，达暴雨级别。北京多个部门快速反应，3000人备战，暴雨未成灾。,暴雨之夜，我们学到了什么？,如何认识预警标识？ 如何在被困车中自救逃生？ 如何面对山洪泥石流？ 如何防雷电？,北京市气象台连
3、发六个预警,9时30分发布暴雨蓝色预警。 14时升级为暴雨黄色预警。 14时20分发布了雷电黄色预警。 15时30分再次发布了暴雨黄色预警。 18时30分 升级为暴雨橙色预警。 22时继续发布暴雨橙色预警。 然而，面对一次次预警，很多人却无动于衷，球赛、演唱会照常进行。,灾难预警，不应是“聋子的耳朵”,对于长期生活在内陆城市的我们来说，气象预警也没有引起足够的重视，更别说以此调整和安排自己的出行计划。 灾难预警发出后，不仅需要政府根据不同的级别进行不同的应对，也需要我们普通人更适当地安排自己的出行活动等。,预警发出，我们应该怎样做？,如何在被困车中自救逃生？,车门是最佳逃生通道：手动式车窗不受
4、浸水影响，可摇下车窗逃生；大部分车除了车门中控锁外，每个车门都有独立的保险扣，也不受浸水影响； 驾驶员应立即向后座移动：由于车辆发动机的重量较大，车辆会出现车前部先下沉的情况，驾驶员应该立即向后座移动； 逃生锤不是万能的：在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大，还会耽误宝贵的逃生时间。当车内水位高过车窗，车内外水压差变小，用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处，易于击碎玻璃。,如何面对泥石流？,泥石流到来前有何征兆？ 1)连续长时间降雨后，崩塌的前缘掉块、坠落，小崩小塌不断发生；不时能听到岩石撕裂、摩擦、碎裂的声音； 2)暴雨过后山谷中若出现雷鸣般的声响，预示将会有泥石流发生； 3)注意观察沟水流动
5、的情况，如沟水突然断流或突然变得十分混浊时，可能意味着泥石流将要发生或已经发生，应立即撤离。,如何面对泥石流？,山洪泥石流袭来时，千万不能顺着山沟的方向往下游跑，而应马上向与泥石流成垂直方向的两侧山坡高处跑； 山洪来时可以先到屋顶、大树或附近的小山丘暂避，并用绳子或被单等物品将身体与烟囱、树木等安全固定物相连，以免从高处滑下被洪水卷走；,如何防雷电？,一、室内防雷 1.关好门窗。 2.断开各类电源和天线插头，不打电话或用电话上网。 3.避免触摸金属管道，不使用淋浴设备，尤其是太阳能热水器。 4.晾晒衣服用的铁丝不要拉到窗户和门口。 二、户外防雷 1.穿雨衣或撑木柄伞，不用铁柄伞。 2.不靠近高楼外墙、路灯和电线杆，不进入凉棚和岗亭等无避雷装置的建筑内，不停留在山顶、山脊的凉亭等地。 3.不要在树下避雨。 4.汽车内也是安全的避雷场所。 5.赶紧撤离水域和空旷场地。 6.不要快速开摩托、快骑自行车和在雨中狂奔。 7.关掉手机电源，特别是在空旷地带. 8.迅速蹲在地上的木头上，双脚并拢，双手放在膝上，手臂不接触地面。,你准备好了吗？,每一场暴雨留下的不应该只是仓皇的教训，每一次灾后的反思不能只停留在发现问题。 世界气象组织预测，今后极端天气现象的发生将更为频繁，强度更大，影响地区更广。 当极端天气成为一种“常态”，你准备好了吗？,