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1、第 1 页 20XX 年度质量管理工作计划范文1 特征码 RlOaKYfNijGQnIhDkIet 为了有计划的开展 20xx 年度的质量管理工作，推动质量方针和 质量目标指标的完成促进质量管理和质量管理体系的持续改进， 增强顾客的满意度，我分厂对 20xx 年度质量管理工作计划如下： 一、工作计划 1、制定质量目标考核办法：细化各班组质量职责和质量目 标，制订质量目标分解、考核管理办法，下达给各班组，作为 分厂考核各班组质量管理工作、推进质量管理体系全面贯彻的 有力措施。 (1)根据质量周报的问题，落实到实际责任班组及责任人。 (2)品质反馈的重大质量问题，落实责任人。 (3)对发现、解决质
2、量隐患的，给予奖励。 2、数据的统计分析： (1)定期将质量问题统计并进行分析。在汇总各班组每周质 量问题数据的基础上，对全分厂质量目标指标的完成情况进行 评估、考核。 (2)公布质量目标计划的执行结果数据，评估结果反馈分厂 领导和公司相关部门。 第 2 页 (3)对存在的问题进行剖析，确定原因，采取措施。总结经 验教训，巩固成绩，防止发生的问题再次发生，提出这次循环 尚未解决的问题。 (4)对经常出现的同类型、同原因的质量问题，应分析出原 因，找出解决办法，同时对此质量薄弱环节进行强化管理。 二、预防措施 1、各班组设一个固定的自检员： (1)在工序流转之前自检员负责对所有本班组工序负责自检
3、 以提高质量。 (2)分厂组织相应的培训，提升自检员的技能。严格按照规 范操作，利用考核机制等加强执行力。 (3)采用培训、实践、考核等多种方法提升人员的自检技能。 2、加强培训：培训工作做得好与坏，直接关系员工的质量 意识、岗位技能的提升，也直接关系产品质量的好坏。因此在 今年要加大质量管理培训，重新组织学习产品生产工艺、操作 规程、质量管理体系文件，力争将质量管理工作做到更好。 计划二：年度质量工作计划 一、概况 本工程道路设计等级为城市主干道级，设计时速 50km/h，双向四车道规模，城市二类隧道。 工程位于福州市晋安区，金鸡山南麓。线路西起湖东路， 第 3 页 穿越晋安河，下穿金鸡山山
4、体，东至三八路，全长 1.9km;其中 隧道长约 1.6km，双向四车道规模。工程内容主要包括隧道、 20m 跨简支梁桥一座及两端接线。隧道明挖段采用单箱双室结 构，暗挖段采用分离式双孔隧道，线形整体呈鱼腹形布置。隧 道呈双洞双线布置，线路东西走向，全长 1650m， 最小曲线半 径 700m。起点 K0+000 位于湖东路，距金泉路约 90m，在 K0+524.6 进入隧道暗挖段，下穿学校及鹤林村民房，在 K1+350 进入明挖暗埋段，终点位于三八路，距东二环约 200m。隧道暗 挖段净距 5m24m。沿线设置六个横通道，其中为五个车行横 通道，一个车行兼人行横通道，两个雨水泵房，一座管理用
5、房。 线路纵坡呈 W 型布置，最大纵坡 5.5%，最小纵坡 0.3%。 二、质量管理重点 根据福州项目 20xx 年施工计划安排。今年的质量管理主要 有钻孔桩施工、钢筋施工、混凝土施工、明挖段防排水工程、 隧道开挖施工、注浆施工、钢拱架制作及安装、喷射混凝土、 锚杆施工和隧道防排水施工。 施工中易出现的质量问题 1、钻孔桩：孔径、孔深不够，灌注混凝土出现断桩，浮笼 等现象。 2、钢筋施工：钢筋间距大，焊接质量差，套筒连接丝口不 平造成漏丝过多或套丝不够标准，钢筋未除锈。 3、混凝土施工：模板加固不牢固，仓内清理不干净，混凝 第 4 页 土供应不及时造成冷缝，坍落度不符合要求，外观质量差等现 象
6、。 4、明挖段防排水：围护桩漏水，防水卷材铺设前砂浆抹面 不平，防水卷材粘贴不牢固、孔洞未修补。 5、隧道开挖： (1)超欠挖严重。 (2)注浆：隧道注浆历来是质量控制的难点，经常出现注浆 压力达不到要求，不安配合比拌浆，造假资料，易出现漏灌现 象。 (3)钢拱架施工：拱架连接板小于设计钢板厚度，螺栓强度 不够(用非国标螺栓)，拱架弧度不标准，拱架安装间距大于设 计值。 (4)喷射混凝土：不按设计要求初喷或初喷厚度不够，喷射 混凝土背后有孔洞。 (5)锚杆施工：锚杆长度不够、间距不够、不注浆。 (6)防排水：止水带安装不垂直，破损未补，防水板漏焊不 严密，孔洞未及时处理。 根据以上问题，将采取
7、以下措施防止事故发生： 1、钻孔桩施工前进行详细技术交底，交底要有可操作性， 无套话、白话，交底要交到每个班组、每台钻机、每个工人。 终孔后由我项目部技术人员亲自验孔，并对测绳进行复核。下 钢筋笼前先下标准检孔器，达到要求方可进行下一道工序。灌 第 5 页 桩过程中，要根据料斗大小计算导管长度，且导管口距离孔底 不得超过 过 70cm。根据方量计算灌注长度，由现场技术员控制拆管长度。 灌注前进行冲孔，测试泥浆比重，防止浮笼。 2、钢筋施工中，钢筋间排距进行划线布筋，技术员现场过 程跟踪控制，严格按照图纸施工。钢筋焊接要选用有证且技术 熟练的电焊工进行焊接，套筒连接个的钢筋要用砂轮机切割， 禁止
8、用切断机，切断机切的钢筋接头不平，套丝后里面不能很 好的对接。钢筋进场要上盖下垫，生锈的钢筋要除锈后方可使 用。 3、混凝土施工前进行技术交底，严格按照工程技术部门制 定的方案进行模板加固。我项目采用商砼，每次混凝土浇筑前， 提前一天通知拌和站，浇筑时避开室内车流高峰期，保证混凝 土供应不间断。每次浇筑对拌和站混凝土进行坍落度测试，不 符合要求予以退回。浇筑完成后进行抹面，脱模后进行洒水养 护，保证混凝土平整美观。 4、明挖段防排水，围护桩桩缝止水用高压旋喷桩止水，高 压旋喷桩施工前进行技术交底，严格控制水泥浆配合比，成桩 第 6 页 时控制提升速度，保证成桩效果。开挖后对围护桩进行喷射混 凝
9、土找平，然后砂浆抹面找平，再进行防水卷材施作。防水卷 材应符合规范质量要求，搭接长度满足设计要求，施工造成的 孔洞要及时修补，验收合格后方可进行下一道工序。 5、隧道开挖： (1)隧道开挖前进行测量放样，按照“短进尺、弱爆破、勤 量测”的施工方法。保证超欠挖控制在设计范围内。 (2)隧道注浆前进行详细的技术交底，技术人员对注浆部位 亲自进行布孔，打管。注浆所用压力表要经当地质量监督站标 定，水泥浆配合比要进行测试。禁止在注浆机上安装循环管， 防止造假资料现象。注浆后进行取芯检查，防止漏灌，保证注 浆饱满密实。 (3)钢拱架施工，技术人员要配备卷尺和卡尺，卷尺量长度， 卡尺量拱架和钢板厚度。螺栓
10、要国标螺栓，并经过有资质的检 测单位进行强度测试。拱架弧度控制，在空地上上划出标准弧 度的样架，然后将加工好的拱架进行比对，检测误差，误差必 须满足设计要求，拱架安装要求每榀拱架安装必须报请技术人 员检查后方可进行下一道工序，由我项目技术人员要控制拱架 间距和连接质量。 (4)喷射混凝土施工由技术人员监督埋设与喷射混凝土等厚 的钢筋作为标识，喷射完成后要覆盖标识钢筋为标准。 ，喷射混 凝土经过 28 天强度后进行取芯，检测厚度以及内侧有无孔洞和 第 7 页 混凝土强度。 (5)锚杆施工时，为防止质量问题，必须全过程在我项目部 技术人员监督过程中进行，否则将认为没有施工。防止偷工减 料和不注浆。
11、 (6)防排水施工，施工过程控制，由现场技术人员进行过程 控制。全程跟踪检查，出现问题现场整改，不符合要求不得进 行下一道工序。 三、质量管理目标 1、工程质量目标 (1)工程一次交验合格率 100%。 (2)重大质量事故为零。 2、质量管理目标 (1)进厂材料质量检验试验率 100%，使用合格率 100%。 (2)工序自检率 100%。 (3)工序专检率 100%。 (4)分项、检验批一次交验合格率 100%。 (5)应检工序检测实验率 100%，合格率 100%。 (6)特别重要工序、关键工序、特殊工序识别率 100%、控 制率 100%。 (7)工程技术资料要与工程实体同步。 总述：贯彻
12、落实质量责任制是干好质量工作的前提和基础。 要实现全员管理，层层落实质量责任，分解细化各层次的工作 第 8 页 目标和工序目标。操作人员要认真履行自身的质量职责，质量 管理人员要做好质量管理基础工作，坚持预防为主，严把质量 关，强化质量 检查和监管职能。我项目经理部，在 201x 年的 质量工作中，要以责任管理为中心，加强质量责任体系建设， 建立完善的质量责任体系，把工程的质量工作和质量目标分解 到每位员工身上，落实到基层，真正实现全员、全过程、全方 位的质量管理。努力把福州项目做好。 计划三： 年度质量工作计划 作为惯例，公司在 1 月 4 日颁布了新年的第 1 号文件，推 出了xx 有限公
13、司 xx 年质量工作计划 。 与以往不同的是，今年的质量工作纲要没有连篇累牍的说 教，的是言简意赅的思路目标和求实务真的工作要求。 xx 年质量工作提出的总体思路是：明确质量责任、规范工 作流程、强化设计验证、严肃工艺纪律、强调工序自检、降低 资金赔偿。六句话 36 个字，涵盖了做好质量工作的全部因素、 过程和效果。 其质量方针更用了精练的语言：认真、认真、再认真;严格、 严格、再严格。从而突出地强调了做好全公司的质量工作，全 在于我们每个人认真与严格的程度。 那么今年要达到的质量目标是什么?一是要全面完成 4 项质 量 KPI 指标;二是确保 3C 认证和质量管理体系运行有效并顺利 通过第三方监督审核;三是完成 8 项公司级质量改善课 第 9 页 题;四是提升服务质量，在全国范围内建立南北中 3 个配件联合 中心库;五是要让顾客满意度达到 75%以上。 为确保公司全年质量工作有序、有重点并有效地开展，全 面达成公司事业计划和质量 KPI 目标，一号文还对产品开发部、 采购部、事业计划部、综合管理部、人事总务部、质量管理部、 客车公司、底盘公司、装备中心和其它部门分别提出了具体的 质量指标与任务。