650630系列装载机新产品培训.ppt

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1、欢 迎 来 自 各 方 朋 友 们！,Gen-1 630系列装载机改进总结 DGen-1 630系列发动机部分 1、发动机功率由85KW改为92KW，油耗基本不增加。 2、增加了油水分离器 3、调整发动机的转速、增大扭矩、提高功率、风扇改进、与山工YJ320变矩器最佳匹配、双失速工况扭矩转速最佳。专供山工（XC6110SG-10） DGen-1 630系列传动液压系统 1、传动泵出油口加装滤油器，去掉回油滤清器 2、管路接头采用24度锥面密封 3、散热器与水箱一体右置、风冷,DGen-1 630系列转向液压系统 1、动态负荷传感流量放大转向器，方向更轻便灵活，方向盘转数减少1.5转 2、转向器

2、油口接头由空心螺栓改为硬管接头连接 3、油泵吸油管圆弧过渡 4、所有管路由一侧改为中间走向，减少了转向过程中的弯折 5、去掉一个转向泵，工作与转向共泵分流 DGen-1 630系列工作液压系统 1、CAT液控多路阀、CAT先导阀、CAT手动操纵阀 2、提高系统压力，工作液压系统额定压力16.5Mpa，先导系统3.5Mpa 3、多路阀、先导阀全部美制螺纹、美制管体 4、管路硬管合流中间走向 5、高压管路采用SAE、 DIN标准管体，CAT无锡生产,DGen-1 630系列电气系统 1、加装断路开关 2、CAT装机、大容量、免维护蓄电池 Gen-1 630车架及驾驶室 1、车架、动臂等结构件全部由

3、CAT采用FEN有限元模拟工况应力分析，有效减少了开焊、断裂 2、改进后的驾驶室和发动机罩 3、驾驶室增装新型减震器 DGen-1 630维护保养检测点 Gen-1 630系列装载机9个检测点，方便维修,Gen-1 650系列装载机改进总结 DGen-1 650系列发动机部分 1、多级复合空滤器 2、高置增压器 3、高置风扇、低置柴油粗滤器 4、排气管加装不锈钢防护罩 5、专供山工WD615G220、额定功率162KW，与YJ375变矩器最佳匹配，双失速工况扭矩转速最佳 DGen-1 650系列传动液压系统 1、传动泵出油口加装滤油器，去掉回油滤清器 2、管路接头采用24度锥面密封 3、散热器

4、与水箱一体右置、风冷,DGen-1 650系列转向液压系统 1、转向器油口接头由空心螺栓改为接头连接 2、油缸不采用倒置 3、油泵吸油管圆弧过渡 DGen-1 650系列工作液压系统 1、CAT液控多路阀、CAT先导阀 2、提高系统压力，工作液压系统16.5Mpa 3、液控多路阀全部美制螺纹、管体 4、去掉合流块，用硬管合流中间走向 5、工作阀进油管SAE管体，其余全部DIN管体 6、所有管路由一侧改为中间走向，减少了转向过程中的弯折,DGen-1 650系列电气系统 1、加装倒车报警器 2、加装断路开关 3、加装火焰预热启动系统 4、装配CAT大容量、免维护蓄电池 5、空调为卧式加大了制冷量

5、，蒸发器置于座椅底下，前玻璃两个除霜口 Gen-1 650车架及驾驶室 1、车架结构件全部由CAT采用FEN有限元模拟工况应力分析，有效减少了开焊、断裂 2、改进后的驾驶室和发动机罩 3、驾驶室增装减震垫 DGen-1 650维护保养检测点 Gen-1 650系列装载机9个检测点，方便维修,介绍 产品推广和培训 顾客价值定位 销售指导 新产品所采用的新技术 销售价值 竞争产品对比评估 总结,产品研发,久经考验的成熟的(国际)产品试验流程 两年项目周期, 24个月产品开发周期, 10个多月的跟踪试验 先进的研发和试验程序,手段 FEA 有限元分析, 台架和实验室试验, 低温冷冻试验室 供应商和制

6、造部门全程参与,产品研发,15 台车 按机型从1000到3200 作业小时, 总共10个月和18,000 小时试验 从南到北, 零下40到 40 度 实际用户作业工况, 代理和山工服务人员全力支持 6个典型恶劣作业工况, 包括港口, 采石场, 矿山等 验证设计并在产品上市前解决存在的问题,跟踪试验,试验地点,杂志,海报,展会,展示会, 工厂参观,一流可靠性,产品展示会,代理商 培训,广告/促销(上市区域）,产品推广计划,专业全职培训师 精选的学员 销售培训形式 课堂 整机环绕介绍 竞争产品比较 产品演示 培训材料,产品培训,顾客价值定位,核心价值 可靠性提高 提升的耐久性 提高的作业效率和性能

7、 机手舒适性,本资料包括了650和630系列新产品的非常有价值的相关销售指导信息和针对用户的解决方案.,顾客价值定位 停机时间短 一流的可靠性 高环境温度下发挥高性能 较少的故障使得低成本 保有机器 成为可能 提升了的散热系统性能延长了部件寿命 针对重工况设计 改进后的驾驶室和发动机罩使得视野大为提高,可靠性是我们追求的关键目标 通过对以下系统和部件的提升取得,可靠性,耐久性, 提升传统优势 通过强化以下系统和部件达到,耐久性,产品设计满足和达到用户的核心需求: 作业效率得以提高 优化动力系统, 提高有效功率。 全新设计的冷却系统根除了可靠性的隐患, 更多动力分配,效率更高。 可靠并性能非凡的

8、液压系统(阀和软管)保障持续顺畅的工作压力和流量, 作业强度增高有了坚实的保证。 有限元分析设计的结构件坚固耐用, 回铲斗收角大, 插入料堆有力;装载机平移性能更好。 重新设计的驾驶室, 视野提高, 噪音和振动降低,机手舒适性增强了, 作业效率自然也提高。 大容量工程机械用蓄电池, 冷起动能力提高。,解决用户所面临的挑战,作业效率,舒适性也在考虑范围内,舒适性,650系列综合介绍,630系列综合介绍,新产品新技术特点,先进的产品设计带来显著的可靠性提高,冷却系统,冷却系统 , 揉入了国际先进的设计和材料技术 , 在高温以及高粉尘环境恶劣工况下, 机器也能发挥高作业性能, 性能更进一步： 水温降

9、低10左右； 传动系统油温度降低25左右； 液压油温度降低10左右。 整机完全适应在中国夏季炎热地区（环境温度40）工作。,650 系列,630 系列,液压阀,国际先进技术设计和制造的液压阀, 质量稳定,可靠，提升了液压系统的性能。 在国内率先在30机型上应用动态负荷传感转向液压系统. 先导操纵系统, 操作更轻便、灵活、安全、可靠。 操纵具有微动性能.,测试点分布,1. 转斗缸大腔压力测试点,2. 转向压力测试点,3. 工作压力和清洁度测试点,4.传动油清洁度测试点,5. 先导压力测试点,6.制动压力测试点,7.发动机转速测试点,测试点具体位置图片,转斗缸大腔压力测试接头,工作液压系统压力测试

10、接头,转向压力测试接头,制动压力测试接头,制动压力测试接头,测试点具体位置图片,变速箱离合器压力及清洁度测试点,发动机转速测试有4项：低怠速、高怠速、单失速和双失速,结构件设计采用 FEA 有限元分析, 应力集中位置的寿命大幅度提高； 针对重载恶劣工况强化结构设计,结构件,驾驶室,侧视图,正视图,后视图,提高操作舒适性 提高了前方视野 驾驶室内噪音降低 , 符合国家规定 提高可靠性,舒适版,豪华版,新顶部内饰 收音机(选配),可调后灯,玻璃采用密封胶粘结 解决了密封条老化易扯断、漏水，玻璃 脱落等问题,驾驶室减震器 根据承载重量和重量分布情况，能大大提高驾 驶室的 抗减震作用。,新顶部内饰 收

11、音机(选配),后视镜支架可360旋转调节、紧固， 适用于不同的操作员方便、清 楚地观看 后部情况，提高了安全可靠性,前除霜器(选配）,全密封驾驶室,大容量工程机械蓄电池 高质量的线束,电气系统,空调系统 (选配) 重新设计了空调系统，在保持原有性能参数的前提下，重新布置了空调系统。新式空调为卧式空调（空调蒸发器在座椅底部），既改善了空调的制热、制冷效果，又节省了驾驶室空间，并且带有前玻璃除霜功能，除霜风道在驾驶室外部布置管路，不影响驾驶室内部美观。 选用卧式无氟空调，装于座椅底部，占用空间更小，环保性能更好。,增加断路开关，优化整机电源系统，提高整机安全性 增加倒车报警器，符合国家规定，提高工

12、作安全性 可选装警示灯，提高工作安全性 可选装洗涤器，满足不同客户需求,安全保护,电路中增设断路开关；保护电气系统 安装倒车警报器，施工安全得到保护 650系列坡上作业模式，实现全部工况安全工作 可以选装的警示灯，提高工作现场安全 侧地板、前后挡泥瓦、发动机罩带有支撑装置，保障安全 配重铁等蹬踏位置加装防滑材料垫,销售价值,潍柴发动机,重新优化, 匹配, 有效功率提高, 整机作业效率和性能显著增长 多级复合空滤器 增压器高置便于检查进气系统密封情况,联接管路简洁、拐弯少，减少了进气阻力，胶管刚性好，联接牢固。 柴油粗滤器低置，更易于排除燃油系统中的水份。 排气管加装不锈钢隔热罩，美观并防止烫伤

13、的发生 强化了冷起动能力,WD615,可靠性好 作业效率高 适应性强,大排量,大扭矩储备, 独特的进气系统设计, 动力强劲，反应快, 特别适合干重活，干快活 冷起动能力-15度(行业标准优等品-10度) ，同类柴油机中领先 气缸套内表面中频淬硬，硬度达到HRC 50以上（同类柴油机一般HRC 32 ），特别耐磨，适应恶劣环境 热平衡性能良好,上柴发动机,C6121,锡柴发动机,C6110,重新优化 , 匹配 , 有效功率提高 , 整机作业效率和性能增长 强化了冷起动能力,康明斯发动机,6BT5.9,更省油 源于美国康明斯先进的设计和精良的制造,使油耗比国内同类产品低20% 动力强劲 废气旁通阀

14、的设计使低速性能更完美,动力性更好 出色的可靠性 缸体,缸盖采用集成化设计,杜绝了发动机漏水漏油现象的发生,零件比其他同类发动机少40%,故障率大为降低 . 更低的保养和维修成本 较少的零件数量和较低故障,使发动机综合维修费用大为降低,维修时间比同类机型节约达50%. 优异的冷起动性能 配装进气电预热装置和6.6KW大功率起动机,彻底改善了发动机冷起动性能,通过了中国北极村漠河-36度极限低温验证.,液压系统,提高630系列产品的液压性能 提升转向系统性能 从 双泵到单泵 + 优先阀 增大了转向阀的排量 提高了变矩器泵的传动速度 增加先导阀,降低漏油的故障 可靠性提高减少停机时间 630液压性

15、能的提升也使作业效率得以提高,658, 659,630 Series,结构先进,传动效率高, 寿命长, 易维修, 档位多，可实现较高的车速，有两个可供选择的作业档和运输档，适用于不同作业工况 尤其适应大负荷, 重作业工况,定轴式变速箱,650,定轴式变速箱 , 德国 ZF 公司制造 4 进 3 退 , 电液变速换档 . 换档轻便 , 灵活 可靠性高 , 寿命长 跳档开关 , 提高作业效率,变速箱,驱动桥,658,630 Series,大模数齿轮 , 针对大作业量 , 恶劣工况设 计 , 耐久性强,650, 659,德国ZF制造, 全密闭湿式免维护制动桥 有限滑动差速器, 提高牵引力,减少轮胎磨

16、损, 提高轮胎寿命 湿式轮边制动：不仅制动更可靠，而且极少维护摩擦片,竞争产品对比评估,650,LG855,ZL50C,冷却系统,在高温以及高粉尘环境恶劣工况下 , 机器也能正常作业并发挥高作业性能 低液压系统和变矩器油温将提高密封件, 轴承,摩擦材料和齿轮的寿命,老冷却系统 水温不能足够降低 传动系统油温度降低有限 液压油温度降低有限 整机在中国夏季炎热地区（环境温度40）工作的性能有影响。,液压阀,国产阀, 质量不稳定，性能不可靠，泄漏现象严重，影响系统性能,国际先进技术设计和制造的液压阀, 质量稳定,可靠，提升了液压系统的性能。,液压软管,软管采用 DIN 和SAE标准, 强度和可靠性大

17、幅度提高 接头芯、软管套、锁母全部采用标准规格质量可靠，故障率低 管线布置更加合理 , 整齐 液压管路进行设计固定，保证了液压管路的使用寿命； 管路接头采用24度锥面密封，有效的降低了联接件的漏油率,国产软管和接头 软管抗系统压力低, 容易爆管, 质量很不稳定 管接头壁厚不均匀,结构件,非针对重载恶劣工况强化结构设计, 承受不了大工作量,结构件设计采用 FEA 有限元分析, 应力集中位置的寿命大幅度提高 针对重载恶劣工况强化结构设计,驾驶室,提高了视野 提高操作舒适性 (见前面特点介绍) 驾驶室内噪音降低 , 符合国家规定 提高可靠性,老产品, 老设计 视野, 可靠性, 舒适性, 噪音未显著提

18、高,变速箱,驱动桥,长螺栓 固定可靠,耐久,650, 659,山工40年制造经验 大模数齿轮 , 针对大作业量 , 恶劣工况设 计, 耐久性强 与传动系良好匹配,提供无与伦比的牵引力,短螺栓 易松动,其他厂家未 针对大作业量, 恶劣工况设计, 耐久性差 牵引力一般, 进料堆的插入能力差,侧门，分两部分,不方便维修,发动机罩上的小门，方便维修,发动机罩后翻，方便维修,维护保养,增加后踏板，方便维修,加油口太高, 要爬上去才能加,加油口在侧面, 方便加油,牵引力, 举升力和掘起力综合匹配平衡 优异的工作装置(Z形连杆机构)设计 优异的先导工作装置 良好的转向系统 视野和舒适性俱佳的驾驶室 仪表盘简

19、单,明了 灯的设计安装位置很好 转斗油缸保护盖/铲斗放平指示装置设计极佳.,650,驾驶室设计过时, 空间小, 视野不佳 怠速时共振大 仅驾驶室内有后视镜 液压操纵杆行程过长, 不能同时操纵两个功能 举升慢,不匹配 门开后,没有固定锁止装置 进门空间狭窄, 缺扶手 前车架上的灯支架阻碍了观察铲斗的视线,柳工 ZL50C,液压操纵杆过长, 行程过长, 摇晃. 动臂升降时冲击大. 驾驶室门小, 门槛过高 驾驶室进出空间狭窄 后视镜安装位置不正确 机械停车制动功能有问题 插入料堆时牵引力不够 制动盘暴露在外, 容易损坏 驾驶室内没开门把手, 没法开门 制动和右门踏板不在一直线上 连杆销没有锁止销,龙

20、工 LG855,转向手感重, 方向盘要打6转, 在铲装高密度物料时晃动 固定在地板上的手动控制液压操纵杆.行程过长. 前后视野不佳 铲斗上边不与刀板平行, 不便于平地 油门踏板行程过长 在装运动作时铲斗稳定性不佳,福田 FL956F,Foton,658, 659,CLG856,换档顺畅 轻便,灵巧的先导控制 铲斗上边与刀板平行, 便于平地 空调强劲,658/659,658 659,柳工 CLG856,退档(2退1档)时间延滞 举升慢,不匹配 驾驶室内难于开门 扶梯滑, 容易积累泥土 脚踏板太靠近驾驶椅 膝盖容易碰到换档杆 驾驶室噪音大 座位需要调整前后调整量大,CLG856,牵引力, 举升力和

21、掘起力综合匹配平衡 铲斗控制性能极佳, 收斗角大 转向轻便, 灵活 档位位置明晰, 极佳的换档机构 维护保养方便 (在地面就能进行) 驾驶室同650,630 系列,收斗角小, 物料容易撒落 驾驶室设计过时, 同ZL50C 驾驶室内噪音大 液压操纵杆行程过长, 不能同时操纵两个功能,柳工 ZL30E,换档困难 举升慢 液压操纵杆长 驾驶室灯不能调节角度,位置 扶手设计差 制动加力器安装在外面, 容易受损. 转向圈数多, 困难 .,福田 FL936F,总结：,发动机的改进。 冷却系统。 液压系统。液压阀 液压软管。 变速箱。 驾驶室。 电气系统。 驱动桥。 结构件。,顾客的价值定位,Gen-1 产 品,2009,将来新产品,一流可靠性 + 性能,一流可靠性,提高可靠性和质量 最优先!,一个团队,2007,第一代产品,