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1、,第二节 交通运输方式和布局 变化的影响,海南省琼中县 琼中中学 地理组 苏启程,1、举例说明交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。 2、举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 3、探讨交通发展对城市环境的影响，并提出合理化建议。,一、教学目标,二、教学重点和难点,教学重点： 1、举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的影响。 2、探讨交通发展对城市环境的影响。 教学难点： 交通发展对城市环境的影响,知识结构,一、对聚落空间形态的影响,二、对商业网点分布的影响,是人类各种形式聚居地的总称,聚落:,乡村,城市,一般将聚落分为乡村和城市。,聚落空间形态即聚落的轮廓形态,一、对聚落空间形态的
2、影响,常见聚落空间形态,（团块状）,（松散状）,（条带状）,我国南方平原地区条带状聚落,我国北方平原地区团块状聚落,聚落的常见形态：,阅读教材P82案例2，结合上图回答： 1.嘉兴市城市形态发展经历了哪几个阶段？ 2. 什么原因导致嘉兴市城市形态变化。 交通方式的发展,团块状,松散状,星状,自主探究一,交通运输方式的变化对聚落的影响,扬州位于长江和京杭运河的交汇处。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心， “扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云” 。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞和
3、海运兴起，铁路修建，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。城市空间形态基本保持不变。,案例：扬州的变迁,扬州,思考：以上材料反映了_ _,交通变更会引起该地区聚落兴衰,合作探究二,交通运输布局对聚落空间形态的影响,读株洲城市和武汉市发展图回答下列各题：,（1）1949年至今株洲的城市空间形态是如何扩展的？ （2）武汉的城市空间形态是如何扩展的？,株洲曾经沿河分布，现今沿铁路分布,武汉市沿江分布,归纳：聚落空间形态沿交通干线（铁路，河道，公路等）扩展,合作探究二,交通运输布局对聚落空间形态的影响,（2）株洲和武汉的城市空间形态是如何扩展的？ （3）株洲和武汉的城市空间
4、形态说明了交通运输布局对聚落产生了怎样的影响？,株洲曾经沿河分布，现今沿铁路分布，武汉市沿江分布,交通运输布局使聚落沿交通干线（河道、公路、铁路等）扩展,大城市带,交通运输网的形成,交通运输布局 的重要变化,该区人口6500万，占美国总人口的20，城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。,美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市。,每个商业企业,点,商业网点,商业中心,二、对商业网点分布的影响,商业网点概念：,若干商业企 业依靠交通 运输线路所 形成的商业 网络。,15,1.山
5、区和平原商业网点的分布有何异同？,合作探究三,交通运输对商业网点密度的影响,不同点：山区密度小 平原密度大,相同点：山区和平原地区商业网点均沿着交通线分布,2.分析山区和平原商业网点的密度存在差异的原因,山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一。受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小。,平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大。,讨论上图“朝阳市商业网点布局” ，商业网点分布主要符合什么原则？判断理由是什么？,市场最优原则,基本位于朝阳市区几何中心地带，临近人口密集区，客流量最大，但地租高。,2、交通运输影响商业网点的分布位
6、置,18,为什么沈大高速公路旁建造这样一个大型服装市场？建在这样一个地方有利可图吗？,读“沈大高速公路边的服装市场”图，思考回答：,市区边缘高速公路沿线有便捷的交通，可以吸引大量的购物者，地租较低，商业网点建在那里可以获得较高的经济效益。,交通最优原则,交通运输方式和布局变化的影响,对聚落空间形态的影响,对商业网点分布的影响,聚落沿交通干线扩展,交通方式变更影响 聚落兴衰,对密度影响,对分布位置影响,交通最优,市区环路边缘,高速公路沿线,山区密度小,平原密度大,小结：,1.沈大高速公路边上的西柳服装市场的区位因素是（ ） A.历史原因 B.自然条件好 C.国家政策 D.交通便利,D,2.现在，
7、株洲市的空间形态主要受哪个因素的影响（ ） A.河流 B.地形 C.铁路 D.气候,3.以交通最优为原则的商业批发中心应位于( ) A城市的几何中心处 B城市的行政中心 C居民的住宅区内 D市区环路的边缘或高速公路沿线,C,D,应用提升,读图，完成下列问题。,(1).城市B与C相比形成较早的是_ _，理由是_ 。 (2).C城市中的商业区的区位优势是_。 (3).C城市今后的城市形态可能向_方向延伸。,B 铁路运输的建设要晚于水运,位于市中心，交通便利，能够接近最大的消费人群,东 、南,（随着交通运输的发展，城市趋向于沿交通轴发展 ）,课后活动： 1、阅读P85，案例三归纳总结不同时期北京商业中心与交通的发展变化的特点。 2、教材P86，结合自身实际选择一个活动来完成。,