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1、施工图设计汇报,花苑路(机场路台玻路)改建工程,江苏省科佳工程设计有限公司,一、汇报内容,道路工程设计,项目区域概况,道路现状调查与分析,技术标准,桥梁工程设计,管线工程设计,问题及建议,交通工程设计,项目区域概况,项目区域概况,道路现状调查与分析,现状调查,技术标准,技术标准,本次施工图设计主要技术指标如下： （1）道路等级： 城市次干道 （2）计算行车速度： 40 km/h （3）路面结构： 沥青砼路面 （4）道路横坡： 行车道横坡(%) 2 （坡向路边） 人行道横坡(%) 2（坡向路中） （5）设计荷载： 公路-级 （6）地震动峰值加速度为0.05g，根据公路桥梁抗震设计细则规定，本工程
2、地区抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为C类，抗震设防措施等级为7度。,道路工程设计,平面设计,纵断面设计,纵断面设计 设计原则 满足计算行车速度40km/h纵断面指标要求； 满足沿线桥梁的净空要求； 有利于与沿线地块道路的衔接； 满足沿线企业出行要求； 综合考虑沿线地形、道路排水等要求； 主要控制点 1. 沿线现状道路的实测标高； 2. 沿线地块实测标高。 3. 沿线桥梁的控制高程。 4. 综合考虑全线雨水设计高程，防止雨水倒灌。,纵断面设计,纵断面线形指标表,纵断面标高情况一览表,横断面设计,起点海虹路段： 2m人行道+3m非机动车道+1.5m侧分带+15m机动车道+1.5m侧分带+3m非机
3、动车道+2m人行道=28.0m,海虹路台玻路： 2m人行道+3m非机动车道+15m机动车道+3m非机动车道+2m人行道=25.0m 考虑到避让国防光缆及其他管线的要求，减少造价。,一般路基设计图,特殊路基设计图,路面结构设计,全线除振兴路以后段，路用性能较差,全线基本不满足老路利用的承载力要求,全线新建,老基础薄弱，且振兴路以后水位较高,路面结构设计,机动车道,非机动车道,人行道,交叉口设计,桥涵设计,本项目桥梁设计的技术标准如下： 1、道路等级：城市次干道 2、设计荷载：公路-级 3、设计车速：40km/h； 4、桥梁设计基准期：100年 5、设计洪水频率：1/100 6、环境类别：类 7、
4、设计安全等级：级 8、满足排水净空要求 9、地震烈度：根据建筑抗震设计规范GB50011-2001（2008年版），无锡地区抗震本工程区域地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类；桥梁抗震设防措施等级按7度设防。 10、高程系统：国家85高程；,桥涵设计,桥梁一览表,管线设计(现状上水管),管线设计(现状上水管),处理原则,现状上水管处理原则如下： 1、除了一号桥两侧及二号桥西侧的上水管不需要迁移，其他桥梁处的上水管线都要迁移到新建桥梁外测。 2、其他部分的上水管在道路施工时进行原地回填米砂保护。,管线设计(现状电信管),管线设计(现状电信管),处理原则,现
5、状电信管处理原则如下： 1、电信管原地入地或迁移到道路外测入地。 2、在道路范围内的电信管，在道路施工时原地进行C30混凝土包管保护。,管线设计(现状天然气管),管线设计(现状天然气管),处理原则,处理原则,现状天然气管处理原则如下： 1、除了一号桥，二号及六号桥西侧的天然气管不需要迁移，其他桥梁处的天然气管线都要迁移到新建桥梁外测。 2、其他部分的天然气管在道路施工时进行原地回填米砂保护。,管线设计(国防光缆),茶风街,K0+500东联贸易有限公司,管线设计(国防光缆),处理原则,现状国防光缆处理原则如下： 1、除了K0+500（东联贸易有限公司）至茶风街段处在人行道边缘需要保护，其他段落都
6、在道路红线外测。,管线设计(现状污水管),海虹路,管线设计(现状污水管),处理原则,处理原则,现状污水管处理原则如下： 污水管埋置教深，开挖不到，不需要保护设计，只需要将相应的井进行改造一下。,管线标准断面图(机场路一号桥),管线设计（雨水管设计）,管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(一号桥海虹路),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(海虹路新吴街),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(新吴街港浦路),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(港浦路四号桥),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(四号桥K3+300),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(K3+300K4+280),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(K4+280K5+330),管线设计（雨水管设计）,管线标准断面图(K5+330台玻路),管线设计,西气东输管线管保护,交通工程设计,问题及建议,（1）本项目为现状道路改造，施工前做好交通组织工作。 （2）施工前做好相应杆线的迁移工作。 （3）施工时做好相应管线的保护工作。,谢 谢！,请各位领导和专家批评指正！,