自然条件对交通线路的影响.ppt

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1、思考:中国的大庆市是因为哪个自然条件形成的?,还有哪些城市是依托矿产资源发展起来的?,1.这些城市是因什么而形成和发展的? 2.它们的城市规模主要取决于什么? 3.这些城市发展到一定阶段都要考虑什么?否则就会走向衰落。,读图思考:,英国,德国,总结归纳: 4矿产对城市聚落分布的影响:,许多城市的形成与发展对矿产资源依赖性较大,矿业城市的规模主要取决于矿产资源的 和开采水平。,蕴藏量,地形,气候,水,矿产,城市形成和发展的重要基础是:,小结:,2006年7月1日青藏铁路全线通车,千百年来“进藏难,难于上青天”的传说一去不复返了。这条蜿蜒1142公里从格尔木至圣城拉萨的神奇“天路”,是世界铁路建设

2、史上一次亘古未有的穿越,也是人类铁路建设史上最伟大的穿越,被国外媒体誉为“与长城媲美的工程”。为什么西藏是我国最后一个修建铁路的省区?,铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输,思考:交通运输有哪几种方式?,二、自然条件对交通线路的影响,二、自然条件对交通线路的影响,1.自然条件对交通线路走向的影响 2.自然条件对网线密度和分布格局的影响 3.自然条件对交通运输方式的影响,探索问题,看图片说说你的感受,平原地区对线路限制较小,线路较平直,探索问题,看图片说说你的感受,盘山公路,山区地形复杂的地区线路多弯曲。 具体线路走向受地形影响明显。,京张铁路 “人”字形,公路走向与等高线平行,尽量

3、少穿越等高线,秦岭主峰太白山,平原地区对线路限制较小,线路较平直,但要尽量少占好地。 山区对线路限制较大,线路弯曲,多呈之字、人字或8字形,尽量沿河谷走向,工程技术要求高,成本造价也比较高。,1、自然条件影响交通运输线路的走向,探索问题,比较中国地形和铁路线的分布。,西部稀疏,东部稠密,第三阶梯,海拔低,线路多,密度大,第二阶梯,盆地、高原、山地交错,交通线路密度比第三级阶梯低,第一阶梯,广阔的高原,谷岭并存,高寒,线路稀疏,自然条件对交通线路密度和分布格局的影响,1.交通线密度与地形类型有什么关系? 2.交通线密度对城市发展有何影响?,自然条件对交通运输线网密度和分布格局的影响,交通线网密度

4、和分布是和人口分布有很强的一致性。 地形条件优越的地区,人口密集、经济发展水平高线网的密度也比较大。 在山区丘陵地形复杂的地区,人口稀少,经济活动少,交通线较稀疏,交通线一般沿河谷等高线延伸。,在没有特别需要的情况下,线路应选择平原、缓坡、山间盆地、河谷等便于修路的地形区。,思考:在这些地区你将选择什么运输方式,“黄金水道”长江,上海港,上海港的位置,港口建设受到海岸线、水深、泥沙、地质等条件的影响,思考:在这些地区你将选择什么运输方式?,铁路或公路运输,3、自然条件对交通运输方式的影响,沿海、沿河是发展水运的必要条件。 海岸情况、水深条件、泥沙运动、河流水文情况是影响水运发展的重要条件。 在

5、既不沿海也没有河流的条件下,就只能发展陆地运输。,自然条件是制约着运输方式的选择,2010年欧洲的一场暴风雪,自11月底一直延续至圣诞节。暴风雪导致欧洲多国交通运输瘫痪,节日购物量锐减,航空、铁路、零售等行业遭受冲击。圣诞节后,欧洲天气虽然开始逐渐好转,但暴风雪给经济复苏带来的寒意仍未散去。 英航日损千万英镑,风雪冻伤欧洲经济 零售额暴跌近半2010年12月28日 01:29,读图回答:交通运输方式的选择还受什么自然因素的影响?,气候,雾中机场 乘客滞留,小结:自然条件地形、气候、水文、地质等因素对交通线路的影响,对陆地交通运输线路走向影响明显,对交通运输线网密度和分布格局影响明显,对交通运输

6、方式有限制作用,练习;,1.造成我国古代”南船北马”交通运输方式特点的主要因素是: A 地形因素 B 社会因素 C 经济因素 D 气候因素,2.关于我国公路建设的叙述错误的是: A 道路在缓坡上应”之”字形弯曲 B 平原地区地形对公路建设限制很少 C道路应避开沼泽地 D 山谷中的道路应避开陡坡,1下图是“东亚某沿海地区示意图”,图中乙是传统的港口城市,丙是新建港口城市。读图完成下列问题。,(1)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化,说明原因。,(1)城市面积扩大;由沿河分布向沿铁路线分布发展。原因:交通运输布局的变化对城市形态的影响。,(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是_; 丙城是以装

7、卸、仓储、造船为主的港口城市,其港区发展的主要优势条件是_。,水位较浅,大型船只易搁浅,水位深;有铁路交通线可深入内陆,(3)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。 较合理的是_线,简述你的理由。,B,地形起伏和缓,工程量小。,(4)从城市功能区合理布局的角度考虑,判断图例为 _区,理由是_。,工业,在城市外围;沿铁路线分布。,读我国北方某平原区域图,回答下列问题。,(1)图中A、B、C、D表示乡村聚落,其中A、B、C发展的主要有利因素是什么?这样的聚落一般发展成什么形状? (2)A、B、C、D四个聚落中,可能最先发展为城市的是什么?原因是什么?,地形平坦,靠近河流,利于航运和灌溉。,B,地形平坦,水源充足,水陆交通便利。,

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