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1、科技论文浅析,所选文章1：先进涡轮盘结构强度对比分析,所选文章2： Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers,小结,所选文章1：先进涡轮盘结构强度对比分析,基本信息：,题目：先进涡轮盘结构强度对比分析,作者：栾永先,专业范围：航空发动机强度,语言：中文,对本文的分析：,题目 摘要 引言 正文 结论,下面我们依此进行,一、题目,先进涡轮盘结构强度对比分析,1.1长短：,GB7713-87规定，题名“一般不宜超过20字”。本文共13个字，少于20个，较为适宜。,一、题目,先进涡轮盘结构强度对比分析,1.2题名的语言特征：,
2、一般多用名词、名词短语或动名词。本文题目为名词短语，是比较理想的题目。,一、题目,先进涡轮盘结构强度对比分析,1.3准确得体：,指代具体：研究的是涡轮盘结构 强度 简短精练：没有多余、同义的词，对“的”字慎用 语序语义：语序正确，语义明确,二、摘要,2.1基本要求： 定义：国家标准规定，摘要是报告、论文的内容不加注释和评论的简短评述。 论文摘要是对论文的简短陈述。它具有不读原文就知全文，短、精、完整三大特点。它一般在全文完成之后形成。摘要由目的、方法、结果和结论四部分组成。以供读者确定有无必要阅读原论文全文。,二、摘要,2.2长度： 报道指示性摘要 是以报道性摘要的形式表述论文中价值最高的那部
3、分内容，其余部分则以指示性摘要形式表达。篇幅以100200字为宜。 本文为166字，因而长度较为合适。,二、摘要,2.3简短精练，明确具体： 该摘要由目的、方法、结果和结论四部分组成： 目的：为减小航空发动机涡轮盘应力，减轻质量，提高发动机推重比 方法：应用有限元分析软件 结果： 3种先进涡轮盘在强度和质量方面具有优势 结论：突破相应的关键技术后，可应用于未来高推重比发动机中,二、摘要,2.3简短精练，明确具体： 可以看出： 摘要无多余的话;表意明白,不含糊,无空泛、笼统的词语； 不过没有实验数据进行佐证，有点欠妥。,二、摘要,2.4格式要规范： 本文： 没有非共知共用的符号和术语 没有无意义
4、的重复 没有插图、表格,以及参考文献序号 没有数学公式和化学结构式 没有分段 没有夸张,二、摘要,3.1目的 向读者交代本研究的来龙去脉，其作用在于唤起读者的注意，使读者对论文先有一个总体的了解。 根据本文引言：文章写作是基于研究大推重比航空发动机的涡轮盘结构，并希望为中国航空发动机涡轮盘研制提供参考。 可以看出：本文引言基本满足要求。,三、引言,3.2引言写作的基本内容 背景资料：引言介绍了作者的研究领域-中国航空发动机涡轮盘研制，叙述有关该研究领域的一般信息-介绍了国外在涡轮盘结构方面的研究进度 文献回顾：本文并没有借鉴前人工作 指出问题：作者指出了在涡轮盘结构强度方面需要 进一步研究 作
5、者工作：作者介绍了自己的工作-对三种涡轮盘结构强度对比分析,三、引言,3.3引言写作的基本要求 言简意赅，突出重点：本文引言明确指出了论文的重点-航空发动机涡轮盘结构强度 实事求是：作者并没有客套谦虚和有意夸张，而是如实地反映了自己所做的工作,三、引言,4.1理论分析 本文的理论基础是在役的常规涡轮盘基本理论，包括理论力学、材料力学等诸多学科 由于这些理论在航空发动机涡轮盘基本理论方面是最基础的，因而本文并没有进行详细介绍，只是对每一种涡轮盘进行了大致介绍,四、正文,4.2实验材料和方法 本文的实验材料：三种不同的涡轮盘-整体叶盘 、纤维增强涡轮盘 、双辆板涡轮盘 实验方法：通过有限元软件 A
6、NSYS对涡轮盘进行初步强度分析，计算中考虑了叶片离心力和盘自身离心力的作用，施加了沿轮盘径向分布变化的温度场，采用材料非线性计算方法，考虑了材料性能随温度的变化,四、正文,4.3实验结果及其分析 本文通过上述实验方法得到了三种涡轮盘的径向、周向应力分布，关键部位的应力值以及涡轮盘的质量 给出了每一种涡轮盘的制作工艺及制作的要点，建议中肯,四、正文,4.4实验论证 本文采用对三种涡轮盘的径向、周向应力分布及强度进行对比来得到主要结论 在每一种涡轮盘的论证过程中都给出了径向、周向应力分布图和“关键部位的应力值、涡轮盘的质量”表格，对结论的得出提供了有力地佐证,四、正文,4.5结果的讨论 本文通过
7、前文的实验及分析，作者提出了所对比的三种结构的选择标准（结论）： 双辐板涡轮盘和纤维增强涡轮盘 的结构设 计、加工技术难度跨度相对较小，适合作为在研高推重比发动机的首选方案 ； 整体叶盘结构设计 、加工技术难度相对较大 ，适合作为未来更高推重比发动机的 首选方案。,四、正文,4.6正文结构 本文在论述过程中，依此讨论了对常规涡轮盘 、纤维增强涡轮盘 、双辆板涡轮盘和整体叶盘，思路清楚，结构清晰，有条不紊 在论述每一部分时，又都是通过简略基础知识讲解-实验方法-实验数据-实验结果-实验结论及讨论五部分构成，清晰明确，使读者易于掌握,四、正文,在本文结论部分，我们可以清楚地看到： 本文成功的研究了
8、对常规涡轮盘 、纤维增强涡轮盘 、双辆板涡轮盘和整体叶盘的加工方法，难度和强度问题，给出了在选择航空发动机涡轮盘时的一些准则，结论具有普遍性 由于类似的工作鲜有先例，因此作者并没有与前人进行对比,五、结论,可以看出：本文的结论从正文部分的全部内容出发，并涉及引言的部分内容，经过判断、归纳、推理等将研究结果升华成新的总观点，是合格的,五、结论,所选文章2：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Controllers,基本信息：,题目：Evolutionary Design of Gas Turbine Aero-Engine Control
9、lers,作者： A. J. Chipperfield and P. J. Fleming,专业范围：航空发动机设计,语言：中文,对本文的分析：,主要研究内容 写作技巧和方法,Lets begin ,一、主要内容,在引言中，作者首先指出：为了实现飞行器引擎中的最新技术及其所有功能，必须有可控部件和先进控制技术的配合必要性,之后，作者介绍了MOGA系统在宽域变工况设计中的重要地位本文核心,一、主要内容,本文分为五个部分进行介绍,1.作者首先以劳斯莱斯幻影短距起飞垂直起降燃气轮机引擎为例，介绍了航空燃气轮机控制系统的设计原则和注意事项，如：aero-thermodynamic stability,
10、 sensitivity and robustness，及对于未来新式燃气轮机的重要意义。,一、主要内容,2.作者引入了基于Pareto最优化定律的MOGA优化模型模型，并结合基因漂流现象予以解释和说明。,Pareto图,一、主要内容,3.设计问题：作者通过一个实际问题（劳斯莱斯幻影引擎）告诉我们在设计航空燃气轮机控制器时应该考虑的众多因素,一、主要内容,NL模式所须满足的约束,WEC模式所须满足的约束,一、主要内容,4.应用：作者利用Matlab CACSD工具包进行模拟，其中对（1）-（3）进行线性模拟，对其余的进行非线性模拟。,一、主要内容,5.结论：根据模拟结果，设计出的控制系统能够达
11、到较快的反应速度和较短的稳定时间。,二、写作技巧和方法,Gas turbine engine control is a demanding task that requires the satisfaction of many, often competing, performance measures for stability, sensitivity, safety, etc.,使用一般现在时介绍研究背景,二、写作技巧和方法,it appears that the approaches adopted for conventional engine control selection a
12、nd design will be unsuited to the VCE,It作为形式主语调整句子结构,二、写作技巧和方法,These include, but are not limited to, steady-state accuracy, transient accuracy, disturbance rejection, stability, stall margin, structural integrity protection and engine degradation.,插入语的使用,二、写作技巧和方法,For example, improving the phase m
13、argin (objective (3) usually results in a slower rise time (objective (4) and vice-versa.,表示因果:result in,二、写作技巧和方法,This paper has demonstrated an approach to the design of a wide envelope controller ,总结性语句 This paper ,ppt虽然结束了，但是对论文的学习并不会停止,想要写好论文，在多读、仔细分析优秀论文的基础上,ppt虽然结束了，但是对论文的学习并不会停止,想要写好论文，在多读、仔细分析优秀论文的基础上,努力实践才是王道,