三、施工组织习题(补)(公路工程技术与计量).ppt

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1、,公路工程技术与计量 公路施工组织设计 主讲教师：秦建平 长 安 大 学 监理检测网专注于试验检测考试和公路监理考试培训网校！,4.1施工组织设计 4.1.1施工组织设计的分类 施工组织设计的分类,4.1.2施工组织设计的内容,4.2施工进度计划 4.2.1概述 施工进度计划作用、编制依据和步骤,4.2.2施工进度图的形式,垂直图,表示特点是：以纵坐标表示施工日期，以横坐标表示里程或工程位置，而各分部分项工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。工程量在图表上方相应地表示，施工组织平面示意图可在图表的下方相应地表示，资源平衡可在图表右侧以曲线表示。下图为垂直图的应用实例。 垂直图的优点是消除了横

2、道图的不足之处，工程项目的相互关系、施工的紧凑程度和施工速度都十分清楚，工程的分布情况和施工日期一目了然，从图中可以直接找出任何一天各施工队的施工地点和应完成的工程数量，但仍有一些不足之处： (1)反映不出某项工作提前(或推迟)完成对整个计划的影响程度； (2)反映不出哪些工程是主要的，不能明确表达出哪些是关键工作； (3)计划安排的优劣程度很难评价； (4)不能使用电子计算机，因而绘制和修改进度图的工作量很大。,网络图,网络计划技术是20世纪50年代国外陆续出现的一些计划管理的新方法。由于这些方法将计划的工作关系均建立在网络模型上，把计划的编制、协调、优化和控制有机地结合起来，所以称之为网络

3、计划技术。 网络计划图是以加注工作持续时间的箭线和带有编号的节点组成的网状流程图，用以表示施工进度计划。其基本原理是：首先根据工作间的相互关系及其工作先后顺序流程绘制工程项目施工进度计划网络图；其次通过计算找出计划中的关键工作及关键线路；最后通过不断调整、改善网络计划，选择最优的方案付诸实施。在网络计划实施过程中进行有效地监督与控制，确保工程项目按合同条件顺利完成。 网络计划技术有许多方法，诸如关键线路法(CPM)、计划评审方法(PERT)、流水作业网络计划、搭接网络计划(CNT)、图例评审法等。 网络计划与横道计划相比，具有以下特点： (1)网络图把施工过程中的各个有关工作组成一个有机的整体

4、，能全面而明确地表达出各项工作开展的先后顺序和反映出各项工作之间的相互制约、相互依赖的关系。 (2)能进行各种时间参数的计算。 (3)在名目繁多、错综复杂的计划中找出决定工程进度的关键工作，便于计划管理者集中力量抓主要矛盾，确保工期，避免盲目施工。 (4)能从众多可行方案中，选出最优方案。 (5)在计划执行过程中，某一项工作由于某种原因推迟或提前完成时，可以预见到它对整个计划的影响程度，而且能根据变化的情况迅速进行调整，保证自始至终对计划进行有效的控制和监督。 (6)利用网络计划中反映出的各项工作的时间储备，可以更好地调配人力、物力，以达到降低成本的目的。 (7)更重要的是，它的出现和发展使现

5、代化的计算工具计算机在建设工程施工计划管理中得以应用。 (8)但网络计划在计算劳动力、资源消耗时，比较困难。,4.2.3施工进度计划的编制,参数确定 划分施工项目，确定施工方法 ： 在编制单位工程施工进度计划时，首先要划分施工项目的细目，即划分为若干种工序、操作，并填入相应的栏内。划分时应注意： (1)划分施工项目应与施工方法相一致，使进度计划能够完全符合施工实际进展情况，真正起到指导施工的作用。 (2)划分施工项目的粗细程度一般要按施工定额(施工图阶段按预算定额)的细目和子目来填列，这样既简明清晰，又便于查定额计算。 (3)施工项目在进度计划表内填写时，应按工程的施工顺序排列(指横道图)，而

6、且应首先安排好主导工程。 (4)施工项目的划分一定要结合工程结构特点仔细分项填列，切不可漏填，以免影响进度计划的准确性。 选择施工方法首先要考虑工程的特点和机具的性能，其次要考虑施工单位所具有的机具条件和技术状况，最后还要考虑技术操作上的合理性。确定施工方法后，还应根据具体条件选择最先进的、合理的施工组织方法。,计算工程量与劳动量 ： (1)工程数量计算。施工进度计划项目列好以后，即可根据施工图纸及有关工程数量的计算规则，按照施工顺序的排列，分别计算各个施工过程的工程数量并填人表中。工程数量的计算单位，应与相应定额的计算单位相一致。 (2)劳动量计算。所谓劳动量，就是施工过程的工程量与相应的时

7、间定额的乘积，如劳动力数量与生产周期的乘积，机械台数与生产周期的乘积。 人工操作时叫劳动量，机械操作时又叫作业量。劳动量(或机械作业量)可按下式计算： D=QC或D=QS 式中：D-劳动量(工日或台班)；Q-工程量；C-产量定额；S-时间定额。 劳动量的计量单位，对于人工为“工日”，对于机械则为“台班”。 计算劳动量时，应根据现行的相应定额(施工定额或预算定额)计算。 受施工条件或施工单位人力、设备数量的限制，对生产周期起控制作用的那个劳动量称为主导劳动量。一般取生产周期较长的劳动量作为主导劳动量。 在人员、机械数量不变，采用二班制或三班制将会缩短施工过程的生产周期。当主导劳动量生产周期过于突

8、出，就可以采用二班或三班制作业缩短生产周期。,生产周期计算 ： 由于要求工期不同和施工条件的差异，其具体计算方法有以下两种： (1)以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间（周期），一般按下式计算： T=D(Rn) 式中：T-生产周期（持续时间t）；D-劳动量(工日或台班)；R-每班人数或机械台班数；n-生产工作班制数。 (2)根据规定的工期来确定施工队(班组)人数或机械台数。 在某些情况下，可以根据已规定的或后续工序需要的工期，来计算在一班制、二班制或三班制的条件下，完成劳动量所需作业队的人数或机械台数，一般按下式计算： R=D(tn),施工进

9、度计划的检查与调整,施工工期： 施工进度计划的工期应当符合上级或合同规定的工期，并尽可能缩短，以保证工程早日交付使用，从而达到最好的经济效果。 劳动力消耗的均衡性： 每天出勤的工人人数力求不发生大的变动，即劳动力消耗力求均衡。劳动力需要量图表 明劳动力需要量与施工期限之间的关系。如前所述，正确的施工组织设计应该使劳动力需要 量均衡，以减少服务性的各种临时设施和避免因调动频繁而形成的窝工。任何一项工程的施 工组织设计，由于施工人数和施工时间不同，均有可能出现资源消耗不均衡的情况，故在编制施工进度图时，应以劳动力需要量均衡为原则，对施工进度进行恰当的安排和必要的调整。 劳动力消耗的均衡性，可用劳动

10、力不均衡系数K表示。劳动力不均衡系数的值大于或等于1，一般不超过1.5。其值按下式计算： K=RmaxR平均 式中：Rmax-施工期间人数最高峰值；R平均-施工期间加权平均工人人数。,施工工期和劳动力均衡性的调整 ： (1)如果要使工期缩短，则可对工期较长的主导劳动量的施工采取措施，如增加班制或工人数(包括机械数量)，来达到缩短总工期的目的。 (2)若所编计划的工期不允许再延长，而劳动力出现较大的高峰或低谷，则可在允许的范围内，通过调整工序的开工或完工日期，使劳动力需要量较为均衡。 某些工程由于特定的条件，工期没有严格限制，而在投资、主要材料及关键设备等某一方面有时间或数量的限制时，就要将这些

11、特定条件作为控制因素进行调整。复杂的工程要获得符合工期、均衡施工原则的最合理的优化计划方案，必须进行多次反复调整计算，这个计算过程十分复杂，当前电子计算机技术的出现，为优化计算提供了理想的工具。,4.3施工过程组织,4.3.1施工过程的组织原则 概述 ： 施工过程的基本内容主要是劳动过程，在某些情况下，还包含自然过程，如水泥混凝土硬化过程的养生、沥青路面的成型等。此时，施工过程就是劳动过程和自然过程的结合，是互相联系的劳动过程和自然过程的全部生产活动的总和。 根据各种劳动在性质上以及对产品所起的作用上的不同特点，可以将施工过程划分为： (1)施工准备过程，是指产品在投人生产前所进行的全部生产技

12、术准备工作，如可行性研究、勘测设计、施工准备等。 (2)基本施工过程，是指直接为完成产品而进行的生产活动，如挖基、砌基础等。 (3)辅助施工过程，是指为保证基本施工过程的正常进行所必需的各种辅助生产活动，如动力(电、压缩空气等)的生产，机械设备维修、材料加工等。 (4)施工服务过程，是指为基本施工和辅助施工服务的各种服务过程，如原材料、半成品、工具、燃料的供应与运输等。 公路工程项目的施工过程组织，包括时间组织、资源组织和空间组织三个主要方面的问题。,公路施工过程的组成： 按照现行的公路工程设计概预算文件编制办法，将公路工程划分为路基、路面、桥涵、交叉工程、隧道、其他工程及沿线设施六个分项工程

13、。相应于各个分项工程，又划分为若干目。例如桥涵分项工程中，按工程性质与结构的不同，分为漫水工程、涵洞、小桥、中桥、大桥五个目。对于独立大(中)桥工程，亦相应划分为桥头引道、基础、下部构造、上部构造、调治构筑物及其他工程和临时工程等分期工程。各分项工程再细分若干目。公路施工过程是由上述项和目所组成。 从施工组织的需要出发，公路全部施工过程可依次划分为： (1)动作与操作 动作是指工人在劳动时一次完成的最基本的活动，若干个相互关联的动作组成操作。完成一个动作所耗用的时间和占用的空间是制定定额的重要原始资料。 (2)工序 指在劳动组织上不可分，施工技术相同的施工过程，它由若干个操作所组成。施工组织往

14、往以工序为基本对象。工序是组织上分不开和技术上相对的施工过程。工序的主要特征是：工人编制、工作地点、施工工具和材料均不发生变化。 (3)施工段 是由几个在技术上相互关联的工序所组成，可以相对独立完成的某一种细部工程。如对整个路面工程而言，包括路槽、路肩、垫层、基层、面层等操作过程。 (4)综合过程 由若干个在产品结构上密切联系的，能最终获得一种产品的施工过程的总和。,施工过程组织原则： 连续性；协调性；均衡性；经济性。,4.3.2施工过程时间组织方法,概述 ： 时间组织又是施工组织的核心。时间组织主要考虑实施施工的作业顺序和施工组织的作业方式。施工任务的排序问题属于管理科学中的动态规划，求解最

15、优排序比较复杂，但仍可按施工的客观规律采用将前后关联工序的周期按一定方式合并的方法，分别应用约翰逊-贝尔曼法则，求出“合并后工序”相应的周期，最后再按选取最小值的方法求得施工顺序的较优安排。 施工顺序的安排，除考虑施工速度快外，同时还要考虑施工费用省、施工质量高和保证安全，因此必须从实际出发全面加以考虑，使施工顺序的确定能够为好、快、省、安全地完成施工任务创造条件。,施工作业方式： 在公路施工生产中，施工队(班组)对施工对象的施工顺序，一般可分为：顺序(依次)作业法、平行作业法和流水作业法等三种基本施工方式。 (1)顺序作业 按工艺流程和施工程序(步骤)，按先后顺序进行施工操作。如多层结构型的

16、路面工程，先后操作程序是：路槽、底基层、基层、连接层、面层和路肩。石方爆破工程的程序是：打眼、装药、堵塞、引爆和清方等。顺序作业就是按此固定(取决于工艺或结构物陛质)程序组织施工。 (2)平行作业 线形工程的作业面很大，根据工程或技术的需要，可划分为几段(或几个点)，分别同时按程序施工。 (3)流水作业 它是一种比较先进的作业方法，是以施工专业化为基础，将不同工程对象的同一施工工序交给专业施工队(组)执行，各专业队(组)在统一计划安排下，依次在各个作业面上完成指定的操作。前一操作结束后转移至另一作业面，执行同样操作，后一操作则由其他专业队继续执行。各专业队按大致相同的时间(流水节拍)和速度(流

17、水速度)，协调而紧凑地相继完成全部施工任务。流水作业符合工艺流程，组织紧凑，有利于专业化施工，是现代化工业产品生产的基本组织形式，对于建筑工程(包括公路在内)亦具有先进性。,作业方式的综合运用： 顺序作业法、平行作业法、流水作业法在生产过程中不仅可以单独运用，而且可以根据具体条件，将三种基本作业方式加以综合运用，从而出现平行流水作业法、平行顺序作业法以及立体交叉平行流水作业法。这些施工过程时间组织的综合形式，一般均能取得较明显的经济效果。 (1)平行流水作业法 在平行作业法的基础上，按照流水作业法的原则组织施工，以达到适当缩短工期，而又使劳动力、材料、机具需要量保持均衡。 (2)顺序平行作业法

18、 这种方法的实质是用增加施工力量的方法来达到缩短工期的目的。它使顺序作业法和平行作业法之缺点更加突出，故仅适用于突击性施工情况。 (3)立体交叉平行流水作业法 它是在平行流水作业法的原则上，采用上、下、左、右全面施工的方法。它可以充分利用工作面和有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程特别集中的大型构造物的施工，如大桥、立体交叉、隧道等工程量大、工作面狭窄、工期短的情况。,4.3.3流水施工方法,（1）流水施工的特点 实质 ： 流水施工建立在分工协作和大批量生产的基础上，其实质就是连续作业，组织均衡生产，它是控制施工进度的有效方法。主要表现在： (1)把劳动对象的施工过程划分为若干工序或操作过

19、程，每个工序或操作过程分别由按工艺原则建立的专业班组来完成。 (2)把一个劳动对象尽可能地划分为劳动量大致相等的若干施工段。 (3)各个作业班组按照一定的施工顺序，携带必要的机具，依次地、连续地由一个施工段转移到另一个施工段，反复完成同类工作。 (4)不同工种或同种作业班组完成工作的时间尽可能的相互衔接起来。,特点 ： 流水施工法的特点是生产的连续性和均衡性，因此可使各种物质资源均衡地使用，使建筑机构及其附属企业的生产能力充分地发挥，劳动力得到了合理的安排和使用，从而带来较好的经济效益。它主要表现在以下几个方面： (1)消除了工作的时间间歇，避免施工期间劳动力的过分集中，从而减少临时设施工程量

20、，节约基建投资。 (2)由于实行工程队(组)生产专业化，为工人提高技术水平和进行技术改造革新创造了有利条件，促进劳动生产率和工程质量的不断提高。 (3)在采用流水施工方法时，单位时间内完成的工程数量，对于机械操作过程是按照主导机械的生产率来确定的；对于手工操作过程是以合理的劳动组织为依据确定的，可以保证施工机械和劳动力得到合理和充分的利用。 (4)由于工期缩短，劳动生产率提高，劳动力和物质消耗均衡，可以降低工程间接费用；同时由于各种资源得到充分的利用，减少了各种不必要的损失，可以降低工程直接费用。 必须指出，流水施工法只是一种组织措施，它可以在施工中带来很好的经济效益，而不要求增加任何的补充费

21、用。现代的公路建筑沿着建筑工业化的道路发展，如建筑设计标准化、建筑结构装配化、构件生产工厂化、施工过程机械化、建筑机构专业化和施工管理科学化，这些方面是密切联系、互为条件的，既是实现公路建筑工业化必不可少的重要措施，也是公路施工企业多快好省地进行公路建设的重要手段。,（2）流水施工的主要参数 工艺参数（n） ： 工艺参数是指一组流水中施工过程的个数。在划分施工过程时，只有那些对工程施工有直接影响的施工内容才予以考虑并组织在流水之中。施工过程可以根据计划的需要确定其粗细程度。可以是一个个工序，也可以是一项项分项工程，还可以是它们的组合。组人流水的施工过程如果各由一个专业队(组)施工，则施工过程数

22、和专业队(组)数相等。有时由几个专业队(组)负责完成一个施工过程或一个专业队(组)完成几个施工过程，于是施工过程数与专业队(组)数便不相等。计算时可用n表示施工过程数，用n表示专业队(组)数。 对工期影响最大的，或对整个流水施工起决定性作用的施工过程，称为主导施工过程。在划分施工过程以后，首先应找出主导施工过程，以便抓住流水作业的关键环节。,时间参数（t 、K、T、） ： 流水节拍（t）： 流水节拍是指某个专业队(或作业班组)在一个施工段上的施工作业持续时间，以t表示。它的大小关系着投入的劳动力、机械和材料量的多少，决定着施工的速度和施工的节奏性。通常有两种确定方法，一种是根据工期要求来确定；

23、另一种是根据现有能投入的资源(劳动力、机械台班数和材料量)来确定。 确定流水节拍时应注意以下问题： (1)流水节拍的取值必须考虑到专业队组织方面的限制和要求，尽可能不过多地改变原来的劳动组织状况，以便于对施工队进行领导。专业队的人数应有起码的要求，以使他们具备集体协作的能力。 (2)流水节拍的确定，应考虑到工作面条件的限制，必须保证有关专业队有足够的施工操作空间，保证施工操作安全和能充分发挥专业队的劳动效率。 (3)流水节拍的确定，应考虑到机械设备的实际负荷能力和可能提供的机械设备数量，也要考虑机械设备操作场所安全和质量的要求。 (4)有特殊技术限制的工程，如受交通条件影响的道路改造工程、有防

24、水要求的混凝土工程、受潮汐影响的水工作业等，都受技术操作或安全质量等方面的限制，对作业时间长度和连续性都有限制或要求，在安排其流水节拍时，应当满足这些限制或要求。 (5)必须考虑材料和构配件的供应能力和水平对进度的影响和限制，合理确定有关施工过程的流水节拍。 (6)首先确定主导施工过程的流水节拍，并以它为依据确定其他施工过程的流水节拍。主导施工过程的流水节拍应是各施工过程流水节拍的最大值，应尽可能是有节奏的，以便组织节奏流水。,流水步距（K）： 流水步距是指两个相邻的施工队(组)先后进入流水作业的最小时间间隔，以符号K表示。流水步距的长度，要根据需要及流水方式的类型经过计算确定。计算时应考虑的

25、因素有以下几点： (1)每个专业队连续施工的需要。流水步距的最小长度，必须使专业队进场以后不发生停工、窝工现象。 (2)技术间歇的需要。有些施工过程完成后，后续施工过程不能立即投入作业，必须有足够的时间间歇。这个间歇时间应尽量安排在专业队进场之前，不然便不能保证专业队工作的连续性。 (3)流水步距的长度应保证每个施工段的施工作业程序不乱，不发生前一施工过程尚未全部完成，而后一施工过程便开始施工的现象。有时为了缩短时间，某些次要的专业队可以提前插入，但必须在技术上可行，而且不影响前一个专业队的正常工作。提前插入的现象越少越好，多了会打乱节奏，影响均衡施工。,工期（T）： 工期是指从第一个专业队投

26、入流水作业开始，到最后一个专业队完成最后一个施工过程的最后一段工作退出流水作业为止的整个延续时问。由于一项工程往往由许多流水组组成，所以这里说的是流水组的工期，而非整个工程的总工期。 在安排流水施工之前，应有一个基本的工期目标，以便在总体上约束具体的流水作业组织。在进行流水作业安排以后，可以通过计算确定工期，并与目标工期比较，两者应相等或使计算工期小于目标工期。如果绘制了流水图表，在图表上可以观察到工期长度，可以用计算工期检验图表绘制的正确性。,空间参数（m） ： 空间参数是指单体工程划分的施工段或群体工程划分的施工区的个数，施工区、段可称为流水段。施工段的数目不能太多，太多则易使工作面太小，

27、工人工作效率受影响；太少则容易使工程窝工。 在划分施工段时，应考虑以下几点： (1)施工段的大小应保证工人有足够的工作面，由主要施工过程的工作需要确定。 (2)在同一组流水中，各个施工过程原则上应采用相同的分段界线和相同的施工段数。 (3)某些以施工机械负责主导施工过程施工的工程，施工段的划分必须满足施工机械(一 般指大型施工机械)操作区间和操作能力的限制，以利于提高机械的使用效率和确保机械施工作业的安全。 (4)划分施工段应保证结构不受施工缝的影响，应尽量利用结构的自然分界(温度缝、沉降缝和单元尺寸等)作为流水段的分界。,4.3.4流水施工的分类,（1）全等节拍流水 所谓全等节拍流水，是指各

28、施工过程的流水节拍t与相邻施工过程之间的流水步距K完全相等的流水施工，即t=K=常数，也即各专业施工队在所有施工段上的作业时间均相等。 下图是一个全等节拍流水的例子。图中m=3、n=5、t=K=2。 全等节拍流水的总工期T为：T=(n-1) B+mt=(m+n-1) t,图 全等节拍流水 a ）水平横道图 b）垂直图,（2）成倍节拍流水 步骤如下： (1)求各流水节拍的最大公约数K，它相当于各施工过程都共同遵守的“公共流水步距”， 为了使用方便和便于与其他流水作业法比较起见，称这个K为流水步距。 (2)求各施工过程的专业施工队数目b。每个施工过程的流水节拍t是K的几倍，就应相 应安排几个施工队

29、，才能保证均衡施工。同一施工项目的各个施工队依次相隔K天投人流水施工，因此，施工队数目b按下式计算：b=tK (3)将专业施工队数目的总和b看成是施工过程数n，将K看成是流水步距后，按全等 节拍流水的方法安排施工进度。 (4)计算总工期T，由于n=b，因此总工期为：T=(m+b-1)K 式中：K-各流水节拍的最大公约数。 下图表示6座管涵按成倍节拍流水组织施工的一个例子。由于作业面受限制，只能容纳4人同时操作，因此每个专业施工队按4人组成时，挖槽需2d，做基础4d，安管涵6d，洞口砌筑2d。它们的最大公约数K=2，由公式计算得到的各施工过程数b为：挖槽1个队；做基础2个队；安管涵3个队；洞口砌

30、筑1个队。该例m=6，b=1+2+3+1=7，K=2，由公式计算得到总工期：T=(m+b-1)K=(6+7-1)2=24(d),图 成倍节拍流水a ）水平横道图 b）垂直图,（3）分别流水 所谓分别流水是指各施工过程的流水节拍各自保持不变(t=常数)，但不存在最大公约数，流水步距K也是一个变数的流水作业。 组织分别流水施工时，首先应保证各施工过程本身均衡而不间断地进行，然后将各施工过程彼此搭接协调。也就是说，既要避免各施工过程之间发生矛盾，也要尽可能减少作业面的间隙时间，使整个施工安排保持最大限度的紧凑，以达到缩短工期的目的。 由于流水步距是个变数，因此必须个别确定，这对各施工过程的相互配合和

31、正确搭接是一个很重要的参数。下面用图来说明流水步距的计算。(注：n+1均代表项数。) 当后一个施工过程的作业持续时间(tn+1)等于或大于前一个施工过程的作业持续时间(tn)时，流水步距根据后一个施工过程所要求的时间间隔(或足够的作业面)决定。如图中的A与B、B与C之间的情形(图中要求间隔ld)，当tn+1 tn时，流水步距(Bn+1)用下式计算： Bn+1=tn+ta -tn+1 式中：ta两个相邻施工过程之间必需的最小时间间隔。 当tn+1和tn已知，根据安全和技术要求可确定ta值（一般不小于1d），Bn+1值可以求。 在图中，C、D之间属于这种情况。图中tn=tC=20，tn+1=tD=

32、5，ta=1，计算Bn+1值： Bn+1=tn+ta -tn+1=20+1-5=16d 分别流水的总工期用下式计算：T= tn+t0 式中：tn最后一个专业施工队的作业持续时间；t0流水展开期，为最初施工过程开始至最后的施工过程开始之间的时间间隔。,图 分别流水 a ）水平横道图 b）垂直图,（4）无节奏流水 对于道路工程施工来说，沿线工程量的分布都是不均匀的，而大、中型桥梁或路基土石方的高填深挖，叉为集中型工程，因此，实际上各专业施工队在机具和劳动力固定的条件下，流水作业速度不可能保持一致，即各施工段上同一施工过程的流水节拍无法相等。也就是说，在组织流水施工时，t不等于常数，K不等于常数，t

33、不等于K，也非整数倍。 基本的组织方法是：统一控制整个工程的总平均速度，再按分别流水的原则处理各施工过程的搭接关系。流水的各个参数以及总工期的确定，都必须通过对专业施工队逐个落实，反复调整，才能得到满意的结果。 采用“相邻队组每段作业时间累加，数列错位相减取大差”法计算流水步距。,工程实例 ： 解：1）按一、二、三、四自然顺序组织流水作业时。 （1）求累加数列： A工序数列：3 3+4 3+4+3 3+4+3+23 7 10 12 0 B工序数列：5 5+6 5+6+4 5+6+4+50 5 11 14 20 （2）确定流水步距： A、B为相邻队组每段作业时间累加，数列错位相减，取大差3，计算

34、流水步距KA，B=3 同理KB，C=5，KC，D=14 （3）确定工期 T=(3+5+14)+(3+2+2+3)=32(d) 2）按四、二、一、三顺序组织流水施工时： KAB=2，同理KB.C=5，KCD=13；T=(2+5+13)+(3+2+3+2)=30(d) 其流水施工进度横道图如下图所示。,4.4网络计划,4.4.1概述 （1）网络计划的分类,（2）网络计划编制步骤 （3）网络计划在工程进度施工控制中的作用 采用网络计划方法可加强工程项目的施工管理，使其取得好、快、省的全面效果。它在工程进度控制中可给管理人员提供下列可靠信息： (1)合理赶工及其工期与成本的关系信息； (2)各项工作有

35、无机动时间及机动时间极限数据信息； (3)劳动力、材料、施工机具设备等资源利用信息； (4)预测哪些工作的提前或拖延对总工期有影响等信息。,4.4.2双代号网络计划,（1）双代号网络图的基本概念 概念 ：双代号网络图是一种表示整个计划中各道工序(或工作)的先后次序、相互逻辑关系和所需时间的网状矢线图。组成双代号网络图基本模型的箭线(工作)、节点及箭头三大要素。,工序(或工作) ： 工序是网络图的重要组成部分，在双代号网络图中，用箭线“”表示，每一个箭线表示一道工序(一项工作)。在网络图中的工序可分为实工序和虚工序两种。实工序是指需要消耗时间和资源的工序，如挖基坑，浇筑混凝土，填筑路基等。有些技

36、术间歇时间，如混凝土的养护、石灰土的养生等，虽然不消耗资源，但占用时间，因此，也应作为一道实工序对待，在网络图中即为一实箭线。 虚工序是既不消耗资源，也不占用时间，仅为了正确表示各工序之间的逻辑关系而设，故称之为虚工序，在网络图中即为一虚箭线。 箭线的方向表示工序进行的方向，箭线的长短和曲折对网络图没有影响(时标网络图除外)。,节点(或事件) ： 节点即前后两工序的交点，表示工序的开始、结束和连接等关系。它是一个瞬间概念，不消耗时间和资源，用圆圈表示。 网络图中第一个节点称为原始(或开始)节点，最后一个节点称为结束(或终点)节点，其他节点称为中间节点。同一节点(除原始和结束节点外)，既是前面工

37、序的完工节点，又是后面工序的开工节点。工序ij称为工序jk的紧前工序，而工序jk则称为工序ij的紧后工序。 在双代号网络图中，可能有许多箭杆指向某节点，这些箭杆称为内向箭线或内向工序，同样也可能存在许多箭线由同一节点出发，这些箭杆称为外向箭杆或外向工序。 绘制双代号网络图时，需进行节点编号，其目的是赋予每道工序一个代号，以便对网络图进行计算。节点的编号代表工序的名称，编号的要求是：由小到大、从左至右，箭头的号码大于箭尾的号码，不允许重号，但可不必连续编号，以便增减新的节点。节点编号习惯方法在满足节点编号规则的前提下，可按以下方法进行节点编号。 (1)水平编号法：从网络图起点开始，由左到右按箭线

38、顺序编号。 (2)垂直编号法：从网络图起点开始自左到右逐列编号，每列编号根据编号规则要求自上向下、或自下向上，或先上下后中间，或先中间后上下进行。 (3)删除箭线法：先给网络图起点编号，再在图上划去该节点引出的全部箭线，并对图中剩下的没有箭线进入的节点依次编号，直到全部节点编完号为止。,线路 ： 它是指网络图中从原始节点到结束节点之间可连通的线路。显然，一个网络图中线路有许多条，通过有关计算，就可以从中找到工作时间最长的线路，此线路就称为关键线路。工作时间少于关键线路的线路称为非关键线路。位于关键线路上的工序称为关键工序，在网络图中常用粗箭线或双线箭线表示。 (1)关键线路：网络图所有线路中总

39、持续时间最长的线路为关键线路。一张网络图至少有一条最长的线路，这条线路上的总持续时间决定了网络计划的总工期，该线路上任何工作拖延都使总工期延长，它是完成工程任务的关键，故称之为关键线路。,(2)关键工作：关键线路上任何工作因为影响总工期故称为关键工作，反过来关键工作连成的线路称为关键线路。 关键线路上关键工序完成的快慢直接影响着整个工程的工期。但关键线路不是一成不变的，在一定条件下会转化。非关键线路上的工序有一定的机动时间，称为时差，它意味着该工序(线路)开工时间或完成日期容许适当提前或延期而不影响整个计划的按期结束。 时差是网络计划优化的基础，如果将非关键工序在时差范围内放慢施工速度，增加工

40、序的持续时间，并把部分人力、机具转移到关键工序上去，加快关键工序的进行，就可达到均衡施工和缩短工期的目的。,（2）双代号网络图的绘制原则 工作逻辑关系的表示方法 ： 工作逻辑关系是工作进行时客观存在的一种先后顺序关系。在表示工程进度计划的网络图中，工作之间的逻辑关系是由施工组织、施工技术、工艺流程、资源供应、施工场地等决定的。 网络图中的逻辑关系是指工作之间相互制约或依赖的关系，包括工艺关系和组织关系。 工艺关系是指生产工艺上客观存在的先后顺序；组织关系是指在不违反工艺关系的前提下，人为安排的工作先后顺序关系。在施工方案确定之后，一般来讲工艺关系是不变的，而组织关系 则应优化，即它是可变的。要

41、绘制一张正确反映工作逻辑关系的网络计划图，必须搞清工作之 间的关系。工作之间基本的逻辑关系有四种： 本项工作必须在哪些工作之前进行； 本项工作必须在哪些工作之后进行； 本项工作可以与哪些工作平行进行； 本项工作的进行与哪些工作无关。 在工程实际的网络计划图中，各项工作之间的逻辑关系是复杂多变的。,虚箭线的应用： 在绘制工程进度计划网络图时，根据工作关系的需要增设虚箭线，下面介绍虚箭线在表达工作间逻辑关系中的应用。 (1)虚箭线用于解决工作间逻辑关系的连接。 (2)虚箭线用于解决工作关系的逻辑断路问题。 (3)当两项或两项以上的工作同时开始和同时结束时，必须引入虚箭线，以免造成混乱。 (4)虚箭

42、线在不同工程项目之间工作有联系时的应用。 在绘制双代号网络计划图时，引用虚箭线是非常重要的。但是，在什么地方、在什么情况下引用虚箭线的判断比较困难，一般是先增设虚箭线，待网络计划图构成以后，再删除不必要的虚箭线。因为多余的虚箭线会增加绘图工作量和计算工作量，而且没有必要的虚箭线还会使网络图复杂，所以应将其删除。删除多余虚箭线的方法有： 如果虚箭线是由节点发出的唯一的箭线，一般应将这条虚箭线删除；但当这条虚箭线是为了区分两个节点间两个或两个以上工作同时开始、同时结束时；或流水网络中的某些虚箭线就不能删除。 当一个节点有两条虚箭线进入，一般可清除其中一条虚箭线。,基本规则： 绘制双代号网络图必须遵

43、循以下基本规则： (1)一张网络图只允许一个起始节点和一个终点节点。 (2)一对节点之间只允许一条箭线。 在双代号网络图中，两个代号表示一项唯一的工作，如果一对节点之问有两条甚至更多条箭线同时存在，则无法分清这两个代号究竟代表哪一项工作。这种情况下正确的表达方法是引入虚箭线。 (3)网络计划图中不允许出现闭合回路。 在网络计划图中，如果从一个节点出发沿某一条线路又能回到原出发的节点，称此线路为闭合回路。遇到这种情况的处理办法一般是更改箭线方向消除闭合回路。 (4)网络计划图中不允许出现线段、双向箭头，并应避免使用反向箭线。 (5)网络计划图的布局应合理，尽量避免箭线交叉。 网络图的布局调整的目

44、的，除避免箭线交叉外，还应尽量使图面整齐美观。当箭杆线交叉不可避免时，应采用“暗桥”、“断线”、“指向”等方法加以处理。,（3）双代号网络图的绘制方法和应用 绘制方法： 在构成工作关系及工作持续时间之后，绘制网络计划图通常采用以下方法。 (1)前进法。前进法是从网络图起点开始顺箭线方向用逐节生长法绘图，直到各条线路均达到网络图的终点为止。一般当工作关系表中列出本工作与紧后工作的关系时，可方便地采用前进法绘网络图。前进法绘图的关键是第一步，要正确而又清楚地确定出哪些工作为开始工作。 (2)后退法。后退法是从网络图终点节点开始逆箭线方向逐节后退，直到各条线路均退回到网络图的起点为止。一般当工作关系

45、表中列出本工作与紧前工作关系时，使用后退法较为方便。后退法绘网络图的关键是后退的第一步，也应正确又清楚地确定出哪些工作为最后结束的工作。 (3)先粗后细法。在工程进度计划实际网络图绘制中，可先粗略划分工程项目，然后逐步细分，先绘制分项或分部工程的子网络图，再拼成单位工程或单项工程总网络图。工程实际绘制网络计划图时广泛采用先粗后细法。,双代号网络图的应用（1） (1)某段城市道路更新工程应用实例。某一段城市道路更新工程，工作项目划分与工作相互关系及工作持续时间见下表，试绘制其施工进度双代号网络计划图。,根据上表所列工作关系，如果采用前进法绘网络图，关键是确定A为开始工作，然后从表中找出紧前工作与

46、本工作的前后关系，逐节生长绘图直至网络图的终点；若采用后退法绘网络图，关键是确定H为结束工作，再从表中寻找本工作与紧前工作的前后关系，逐节后退绘图直到网络图的起点。绘制的双代号网络计划图如下图所示。,双代号网络图的应用（2） 某立交桥工程应用实例。某合同段立交桥工程施工工期直接影响主线路基和四条匝道路基填筑，据此确定工程项目的工作组成和工作问的逻辑关系及工作持续时间，如下表所示。绘制双代号网络图。,根据上表工作逻辑关系，利用后退法或前进法绘制某立交桥施工进度的双代号网络图，见下图。,（4）双代号网络时间参数分类 分类： 网络计划的时间参数按其特性可分为控制性时间参数和协调性时间参数两类。 1)

47、控制性时间参数 (1)最早时间系列参数包括：工作的最早可能开始时间(ES)；工作的最早可能完成时间(EF)；节点的最早可能实现时间(ET)。 (2)最迟时间系列参数包括：工作的最迟必须开始时间(LS)；工作的最迟必须完成时间(LF)；节点的最迟必须实现时间(LT)。 2)协调性时间参数 工作的总时差(TF)；工作的局部时差(或称工作的自由时差)(FF)。 这里所说的时差即为工作的机动时间，它意味着一些工作适当地推迟开始或者推迟完成时，并不影响整个计划的完成时间。,计算目的： 通过网络计划图时间参数的计算可以达到下列目的： (1)确定完成整个计划的总工期，各项工作的最早可能开始时间和最早可能完成

48、时间； (2)确定各工作的最迟必须开始时间和最迟必须完成时间，各项工作的各种机动时间与计划中的关键工作及关键线路。 (3)是绘制时标网络计划图的基础。网络图经过时间参数计算后，才可绘制时间坐标网络计划图，以便为网络计划下达执行提供依据。 、 (4)是网络计划调整与优化的前提条件。时间参数计算后发现工期超出合同工期，工程费用消耗过高，由时标图上绘出的资源调配图看出资源供应明显不均衡等，必须对原网络计划图进行必要的调整与优化，以达到既定的计划管理目标。,计算假定 ： 为了使网络图时间参数计算都建立在统一的网络模型上，并共同规定时间计算的起点，必须作出以下计算假定： (1)网络计划图中工作的持续时间

49、是已知的，即为肯定型网络模型。 (2)工作的可能开始或完成，或者必须开始或完成时间均以单位时间终了时刻为计算标准。 ESA=6d表示工作A的最早可能开始时间为第6d(末)，又如LFB=16d则为工作B最迟必须在第16d(末)完成。工作日以时间的原点为起算点，与实际工程进度控制的日历时间有一定的差距。在日历上，ESA=6d表示工作A的最早开始时间为某月7日，又如LFB=16d则为工作B最迟必须在某月16日完成。,计算方法 ： 分析计算法、图上计算法、表算法、矩阵法和电算法等。,（5）时间参数计算（分析计算法 ） 节点时间参数： 1)节点的最早可能实现时间(ET)： 是指以计划起始节点的时间ET(1)=0为起点，沿着各条线路达到每一个节点的时刻，它表示该节点紧前工作的已经全部完成，其后的紧后工作最早可能开始的时间，用公式表示即为： ET (j) =maxET(i)+t（i,j） (j=2,3,4,n) 式中t(i,j)工作(i，j)的持续时间；n网络计划图中终节点的编号。 按上式计算得到终节点的最早可能实现时间即是计划的总工期。 ET(n)=T,（5）时间参数计算（