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1、康明斯发动机产品介绍康明斯发动机产品介绍 20062006 Cummins Engine Product LineCummins Engine Product Line 康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列 Horsepower Horsepower 马力马力 200200 400400 600600 800800 100010001200 12001400 14001600 16001800 18002000 20002500 25003500 35004500 4500 55005500 60006000 A900/A1400/A1700/A2000/A2300 B3.3 B5
2、.9/QSB5.9/QSB6.7 C8.3/QSC8.3/QSL9 L10/M11/QSM11 QSX15/NT855/N14 V903 K19/QSK19 QST30 K38 K50/K2000E QSK45/60 QSK78 B3.9/QSB3.9/QSB4.5 QSK23 18-3500马力 Cummins Engine Product LineCummins Engine Product Line 康明斯柴油发动机产品系列康明斯柴油发动机产品系列 Horsepower Horsepower 马力马力 200200 400400 600600 800800 10001000 120012
3、00 14001400 16001600 18001800 20002000 25002500 35003500 45004500 55005500 60006000 B3.3B3.3 B5.9B5.9 C8.3C8.3 L10/M11L10/M11 N14N14 V903V903 K19/QSK19K19/QSK19 QST30QST30 K38K38 K50K50 QSK45/60QSK45/60 QSK78 Produced in ChinaProduced in China 在中国生产的在中国生产的 B3.9B3.9 欧洲非公路用车（工程机械）排放法规 康明斯满足不同阶段排放法规的发动
4、机 non-certifiedTier1（99- ）Tier2（02- ）Tier3（06- ) A-A1400/A1700待定 A2000/A2300 18-60hp B3.3-B3.3, 55-85hp B3.3, 55-85hp 待定 4B/6BB3.9,76-120hpB3.9, 76-130hpB4.5T, 80-99hpB3.9TAA,80-110hp B5.9,120-200hpB5.9, 130-200hpB3.9TAA,110-125hp B5.9TAA,130-150hp QSB5.9, 170-275hpB5.9TAA,150-173hp QSB4.5,110-170hp
5、 QSB3.9,110-130hpQSB6.7,160-275hp QSB5.9,130-185hp QSB5.9,170-275hp 6C/QSL9 C8.3,150-250hpC8.3, 150-260hp6CTAA,185-260hpQSL, 280-365hp 6CTAA, 300hpQSC,240-340hpQSC,215-315hp QSCQSL,280-350hp L10/M11 L10,225-325hpM11,245-350hpQSM11,280-400hpQSM11,290-380hp N/QSXNTA855,310-450hpN14,305-480hpQSX15,350-
6、635hpQSX,350-600hp K19/K19,450-700hpQSK19,480-800hpQSK19,510-700hpQSK19, 510-700hp QSK19 康明斯不同阶段发动机的特点 Tier1发动机的特点：增压或增压/水中冷，机械控制， 部分发动机采用电子控制，如K系列，QSK19, K2000E等； Tier2发动机的特点：空-空中冷，300马力以上采用电 控发动机，300马力以下发动机电控发动机和机械控 制发动机并存； Tier3发动机的特点：空-空中冷，电子控制，高压共轨 燃油系统。为降低成本，80马力以下发动机（包括 A/B3.3)仍将采用机械控制。 康明斯Ti
7、er0/Tier1发动机 4BT3.9/4BTA3.9，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机 ，国内主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明等。 6BT5.9/6BTA5.9，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机 ，国内主机厂主要有现代/小松/大宇/徐工/柳工/洛建/三明/天工等。 6CT8.3/6CTA8.3，增压，或增压/水中冷，主要应用为压路机、挖掘机 ，国内主机厂主要有小松/徐工/柳工/洛建等。 M11，增压，或增压/水中冷，主要应用为矿用车/空压机/挖掘机/起重机/ 装载机等，主要用户有北方重型/北京重型/深圳寿力/四川邦立/三一/抚挖 /徐工等。 N
8、TA855/N14，增压，或增压/水中冷，主要应用为推土机、油田等 K19/QSK19，电控，增压，水中冷，主要应用为铁路、矿用车等 V28,已经停止生产； K38/K50，增压，水中冷。主要应用为矿用车； K2000E,电控，矿上用车； 说明：所有Tier1发动机在欧洲、美国、日本等国家已经禁止使用。 A系列，机械控制； B3.3，机械控制； B4.5T/4BTAA/6BTAA，机械控制； QSB3.9/QSB5.9，电控； 6CTAA，机械控制/空空中冷； QSC/QSL，电控/空空中冷； QSM，电控/空空中冷； QSX，电控/空空中冷，； QSK19，电控/空空中冷； QSK23,电控
9、/空空中冷； QST30，电控/水中冷； QSK45/QSK60，电控/水中冷； 目前欧美等国家正在执行Tier2排放法规 康明斯Tier2发动机 康明斯Tier3发动机 康明斯 2004年正式推出了满足Tier3排放法规的 发动机 QSB4.5/QSB6.7 QSC8.3 QSL9 QSM11 QSX QSK19 Tier3排放法规美国2005年开始执行，欧洲2006年 开始执行。 A Series The A Series Lineup（ A系列产品型号） A系列特点 Key Standard Features主要特点 Single side service including:单侧保养，
10、包括: - Top and side dual oil fills顶部和侧边双加机油口 - Fuel filter燃油滤清器 - Oil filter机油滤清器 - Lube oil gauge机油尺 Integrated starting aids综合起动辅助 Multiple PTO locations:多种取力口位置: - Gear Driven Front and Rear Mount. 前和后安装齿轮传动 - Plus front crank mount.附加前起动安装 A 系列主要优势 Developed for Tier 2 emission levels 满足Tier2 排放法
11、规和Tier3排放法规 High Power Density Turbo 高功率输出涡轮 IDI for low noise signature 低噪声非直喷 Extensive standard and optional feature content 广泛的标准和可选特性 Cummins Distribution and Support 康明斯分销和 支持 A系列发动机国内主要应用 1.5-6吨挖掘机：玉柴，山河，南特，柳工， 临工等 1.5-3吨叉车：合肥，杭州，大连，大宇等 农机： Cummins B3.3 B3.9 B3.3 B3.3 尺寸比较 B3.3 3.3 升 / 4 缸 工业
12、用途，机械控制 为工程机械市场设计 满足Tier2排放法规； Manufactured in Cummins joint venture facility at Oyama, Japan 在康明斯日本合资企业制造 Marketed, Supported, and Serviced worldwide by Cummins 康明斯世界范围市场服务支持 Cummins B3.3 Rated Power 额定功率 85 hp 2600 RPM (T) 65 HP 2600 RPM (NA) Peak Torque 峰值扭矩 215 Lb-ft 1600 RPM (T) 158 Lb-ft 1600
13、RPM (NA) Torque Rise 扭矩储备 25% / 20% (T/NA) Fuel Efficiency 燃油比油耗 0.341 BSFC (T-min) 0.351 BSFC (NA-min) B3.3 规格 间歇额定功率最大扭矩功率号海拔高度 燃油泵类型 B3.3 可靠性和耐久性 Forged steel crankshaft 锻钢曲轴 Carbon steel connecting rods 碳钢连杆 Three-ring aluminum pistons 三环铝活塞 Cast iron cylinder head 铸铁缸盖 Cast iron, Parent Bore cy
14、linder block, with a deep skirted, internally ribbed design 铸铁系列缸体和深裙部内筋设计 Zexel rotary fuel pump 转子泵 Direct Injection combustion system 直喷燃烧系统 Noise 噪声 Deep / stiff crankcase with noise-optimized rib arrangement 深/强化曲轴箱带噪声优化筋设计 Isolated valve cover 隔振气门室罩盖 Rotary fuel system 转子燃油泵 B3.3发动机国内主要应用 5-1
15、0吨挖掘机：小松，玉柴，柳工，山河，南 特，临工等； 叉车：合肥，杭州，大连等 小型装载机：徐工，临工等； 其他：发电机组，水平钻机等； Midrange: B and C SeriesMidrange: B and C Series 机械式机械式B B和和C C系列发动机系列发动机(Tier1)(Tier1) B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 High Efficiency Diesel Engine B3.9/B5.9 B3.9/B5.9 高效柴油发动机高效柴油发动机 皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于维护 大修：缸体
16、具有多次重复镗缸能力，维修用气缸衬套和气门导管可以多 次使用 连杆：锻造连杆具有最大的结构强度，斜切口的连杆大头及埋头螺丝使 维修更加方便 曲轴：感应淬火锻钢曲轴具有最大的强度和多次重磨能力，降低长期使 用成本 缸体：很多零件铸在缸体上，使刚度进一步加大，延长轴承、镗孔和活 塞的使用寿命 燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性 涡轮增压器：全部采用Holset增压器，H1C型带整体式废气旁通阀，进一 步改善低速反应及动力性 活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命 C8.3 Compact Diesel EngineC
17、8.3 Compact Diesel Engine C8.3 C8.3 结构紧凑的柴油发动机结构紧凑的柴油发动机 皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于保护 连杆：锻造连杆具有最大的结构强度 曲轴：经感应淬火锻造而成的钢制曲轴具有最大的强度和多次重磨能力 缸体：新型高强度设计使缸体的刚度提高32，具有极高的耐久性 缸套：荣获专利的中止口设计使缸套具有最大的刚度，提高了活塞环的 寿命 燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性 涡轮增压器：全部采用Holset增压器，HX40型带整体式废气旁通阀，进 一步改善低速反应及动力性 活塞：铝合金活塞镶有两道耐
18、蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命，阳极化处理的活塞顶也有助于提高其耐久性 机油滤清器：组合式全流和旁通弗列加LF3000，滤清效果近乎完美，提 高了总机耐久性 B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel EngineB3.9/B5.9 High Efficiency Diesel Engine B3.9/B5.9 B3.9/B5.9 高效柴油发动机高效柴油发动机 Cummins Tier 2 Midrange Product Tier2排放B和C发动机 Tier 2 B Series Products 第二阶段B系列产品 Tier 2 发动机系列 (3L-6
19、L) Engine ModelB3.3 B3.9/B5.9QSBQSB 4.5 Power (Rated/Max)85 HP125 HP 173 HP 185 HP 240 HP Restricted Power275 HP Cylinder Head2V2V2V2V4V Fuel SystemBosch VEBosch VEBosch Bosch Bosch VP30VP30VP44 Control SystemMech.Mech.Mech.Elect.Elect. Air Handling SystemNA/TNA/T/CACCACT/CAC CAC Bosch Rotary fuel s
20、ystem (VE pump) 博世转子燃油泵 2 Valves Per Cylinder 每缸 2气门 Charge-air cooled 空空中 冷 Large number of application options 大量应用选件 110 - 173 hp Delphi Rotary fuel system Delphi 转子燃油系统 Progressive Light Load Advance Torque Curve Shaping 扭矩曲 线修整 Enhanced Mechanical Governor 增强的机械调速器 2 Valves Per Cylinder 每缸2气 门
21、4.5L is increased displacement version of 3.9L 4.5升是3.9升增加排量而成 NA 压路机：天津Dynapac； 起重机：抚顺； 空压机：红五环等； 钻机：三一、徐工等； Heavy Duty: L/M and N SeriesHeavy Duty: L/M and N Series 机械机械L/ML/M和和N N系列发动机系列发动机 L10/M11/NTA855/N14发动机的主要应用 推土机：黄工，山推，黄工，6443，宣工，彭浦等 矿用车：北方重型，北京中环； 空压机：寿力，复盛； 起重机：抚顺，三一等； 装载机：柳工，徐工等； 挖掘机；邦
22、立，黄工等； QSM11 排量：10.8L 功率：245-400HP 控制系统：QUANTUM全电子控 制系统。 CUMMINS PT电子燃油泵。 排放满足非公路设备Tier 2标准。 增压器带废气放气阀。 强化缸体设计。 要求空-空中冷器。 QSM 11 功率 燃油消耗 - 额定功率比较 QSM 11 主要部件改进： Camshaft 凸轮轴 Piston 活塞 Injector 喷油器 Wastegate Turbo 废气 放气阀涡轮增压器 Filtration 滤清器 QSM 11 可靠性和耐久性改进 Improved Crankcase Breather System 改进曲轴箱 呼吸
23、系统 Patterned Valve Tip Hardening Bushed Lube pump 机油泵带衬套 Changes for Wear Resistance for Extended Maintenance 改进耐磨性以延长保养周期 New Exhaust Lobe Design 新排气门端部设计 Swivel Foot Rocker Arms 旋转式摇臂 LF9001 Lube Filter LF9001 机油滤清器 Demonstrated Soot Generation Levels are Favorable 满意的碳烟生成量 QSM发动机主要应用 装载机：柳工、厦工等；
24、挖掘机：黄河、现代、邦立等； 起重机：浦元，徐工等； QSX15 排量：15L 功率：375hp-600hp 排放：Tier 2 燃油系统：CUMMINS HPI 进气系统：空-空中冷； 控制系统：QUANTUM全电子控制系统 每缸4气门/中央喷射 QSX15 发动机参数 排量15.0 L 特征直列6缸 缸径 (mm)137 行程 (mm)169 重量 (lbs)3362 (干) 额定功率 (hp)350 - 600 制动功率 (hp)600 额定速度 (rpm)2100 最大扭矩 (lb-ft)2050 最大扭矩转速1400 比N14短65mm ，矮 100 mm QSX15 性能对比 高压
25、燃油系统 高燃油喷射压力 常开喷嘴 曲线修整 喷射持续时间缩 短 汽缸压力提高25- 40% 电子增压控制 低速扭矩提高 Horsepower QSX15 缸体 灰铁缸体 更轻，强度更大 单件 Bridge plate（桥板） 曲柄强度增加 飞轮连接螺栓的强度更大 双曲轴减振器 (降低噪音/ 改善齿轮驱动机构的寿命 ) QSX15 双顶置凸轮轴 独特的设计 一个凸轮轴控 制喷嘴 一个凸轮轴控 制气门和发动 机制动 专门的制动凸 轮 QSX15 缸盖 单件 高强度合金 整体进气系统设计 整体 ECM/燃油系 统支撑 喷嘴在中间位置 优化铸造 QSX15 活塞 铰接式设计 高压缩比 三道活塞环 S
26、puttered Overlay Steel Back Leaded-Bronze Lining Vacuum Chamber Overlay Material Target Plasma Bearing Shells Carrier QSX15 真空喷镀轴承结构 真空喷镀使连杆小头轴承的承载能力和耐久 性达到最佳。真空喷镀提高了机油在轴承表 面的附着能力，因而允许更高的汽缸压力， 提高发动机的性能和排放，同时提高发动机 的耐久性和抗磨能力。 QSX15 曲轴 微合金材料 强化设计 重量减轻 加工性能改进 Qsx15-13 23 QSX15 齿轮系 前齿轮传动系 深入分析 剪切式齿轮以减少冲击
27、 优质惰轮 可调上惰轮 QSX15 剪切齿轮 噪音低 冲击少 减少了齿的磨损/磨合 QSX15 进气系统 电子控制增压器以达到最 佳性能 简单 是整机外观更简单、整齐 减少了齿磨损/磨合 QSX15 重载高压燃油系统 P10 IFSM SOV Fuel Filter Fueling Actuators Timing Actuators Water Separator Fuel Pump Hex Head Vent PlugIFSM Nameplate Suction Side Compuchek Fitting Fuel Pressure Sensor Connector Pressure S
28、ide Compuchek Fitting Fuel Pump Fuel Pump Nameplate Fully integrated No external plumbing Smart filtration system HPI 燃油系统 Timing Pulse Supply Pulsed Low Pressure Fuel Supply ECM IFSM System Pressure Regulator SOV Fuel Filter Electric Priming Pump Fuel Tank Return Fuel Line Gear Pump FuelingFuelingT
29、imingTiming + - + - + - + - + + - 最高压力达 35,000 psi (2414 bar) 工作压力 22,000 psi (1517 bar) 常开喷嘴 分缸控制 全电子控制 简化设计 QSX15 可靠性和耐久性 100%可靠性设计的成型橡胶垫和密封 垫 Designed for sub-assembly tests 整体附件驱动设计 发动机测试统计分析 结构桥板 高喷射压力 32,000 psi (2207 bar)设计 22,000 psi (1517 bar)工作 汽缸承受压力能力高 2,800 psi (193 bar)设计 2,280 psi (15
30、7 bar)操作 诊断功能 可靠性设计 QSX15 维护和保养 换油周期更长 燃油滤清器和水滤的寿命更长 油底有中置和侧位放油孔，便于快速放油 两侧都有机油尺和加油口 滤清器位置更容易维修 垂直固定机油滤清器和燃油滤清器可以更容易做到无 杂质更换滤清器 当只有一侧可以接近时，可以使用远距离滤清器选项 QSX发动机主要应用 天津Dynapac铣刨机； 北方重型矿用车； High Horsepower: K SeriesHigh Horsepower: K Series 机械机械K K系列发动机系列发动机 K19/K38/K50发动机主要应用 矿用车：北方重型，首钢重型，本溪中型，湘 潭电机厂；
31、High Horsepower: Q SeriesHigh Horsepower: Q Series 电控电控QSQS系列系列发动机发动机 康明斯Tier3发动机 A 系列发动机 由于A系列发动机2008 年才执行Tier3排放法规 ，所以目前还没有正式 推出。但从工厂得到的 信息，目前的A系列发 动机已经能满足Tier3排 放法规。所以，估计A 系列Tier3发动机仍为机 械控制和水中冷。 主要用户：直接过渡 康明斯Tier3发动机 B3.3发动机 2008年才执行Tier3排放 法规，目前还没有正式 推出Tier3发动机，估计 仍为机械控制 直接过渡 康明斯Tier3发动机 QSB4.5/
32、QSB6.7 全电子控制 最大功率分别为170马 力和275马力 采用高压共轨技术 齿轮室后置，降低噪 音80%，同时，降低 发动机对风扇的阻力 ，改善冷却系统的布 置。 目前用户：柳工/徐工/ 厦工； 康明斯Tier3发动机 QSL 最大功率380马力 噪声降低50% 采用高压共轨技术（ 2000bar) 新的电子控制系统，速 度和容量都成倍增加 和目前的QSL发动机在 安装上没有区别 目前用户: 抚挖、徐工等 康明斯Tier3发动机 QSM11 和目前的QSM11在结构 上完全相同；通过改善 燃烧过程使该发动机满 足Tier3排放法规 最大功率400马力 目前用户：徐工/邦立/浦 元等 康明斯Tier3发动机 QSX 和目前的Tier2发动机结 构相同； 最大功率600马力 康明斯Tier3发动机 QSK19 通过高压共轨技术和改 进燃烧技术，使该发动 机的排放满足Tier3排放 法规 最大功率为700马力 上海Bauma 2004 展出 Tier2发动 机； 40%展 机使用康 明斯发动 机