《新公路桥梁抗震设计细则讲解.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新公路桥梁抗震设计细则讲解.ppt（62页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、,新公路桥梁抗震设计细则讲解,Copyright 2000-2003 MIDAS Information Technology Co., Ltd.,北京迈达斯技术有限公司,Copyright 2000-2003 MIDAS Information Technology Co., Ltd.,主要内容,1.1 桥梁震害,1.1 桥梁震害,百花大桥 小半径曲线桥、桥墩刚度变化大,1.1 桥梁震害,1.1 桥梁震害,1.1 桥梁震害,墩柱破坏,汶川地震中的百花大桥,1.1 桥梁震害,基础破坏,1.1 桥梁震害,支座滑动、梁体位移过大,汶川地震中的寿江大桥,1.1 桥梁震害,汶川地震中的其他桥梁,支座滑
2、动、梁体位移过大,1.2 桥梁震害原因与启示,支承连接部件失效,桥梁墩柱破坏,1.2 桥梁震害原因与启示,基础破坏,1.2 桥梁震害原因与启示,铁路工程抗震设计规范 2006-12-01实施,公路桥梁抗震设计细则 2008-10-01实施,2.1 新规范发布,2.2 89规范局限性,采用的设防水准均为50年基准期10%超越概率，重要结构物的设防等级用重要性系数来体现。 单一水准设防，采用基于强度一阶段设计；弹性地震力采用综合影响系数折减考虑结构进入塑性的性能。,采用综合影响系数考虑结构进入塑性（延性），但塑性铰保证延性的细节构造不明确，综合影响系数取值模糊并且明显不合理。 对于墩柱抗剪、基础抗
3、震设计和验算没有规定，实际应用时存在错误，没有引入能力保护设计的思想。,2.2 89规范局限性,2.3 新规范要点,主要适用于单跨跨径不超过150m的混凝土梁桥、圬工或混凝土拱桥，大跨径桥梁只给出抗震设计的原则和要点。 取消了综合影响系数：采用两水平设防，两阶段设计，并给出了明确的性能目标。 第一阶段： E1地震作用下的弹性抗震设计； 第二阶段： E2地震作用下的弹塑性抗震设计，采用延性抗震设计方法， 并引入能力保护设计原则。 地震作用部分的修订，反应谱周期到10秒，并给出了场地修正系数；给出了时程地震波的选用原则。,增加了桥梁抗震分析建模原则和抗震分析方法。 增加桥梁减隔震设计，增加了局部细
4、节设计和抗震构造措施内容。 尽可能吸收了美国、日本现行抗震设计规范的理念和方法，吸取 了近十年桥梁震害的教训，弥补了89规范的不足。,2.3 新规范要点,抗震设防标准 设防目标：采用两水平设防、两阶段设计的思想，取消综合影响系数,3 新规范基本要求,表3.1.1 各设防类别桥梁的抗震设防目标,3 新规范基本要求,桥梁抗震设防分类,桥梁抗震设防措施等级,3 新规范基本要求,表3.1.4-2 各类桥梁的重要性系数Ci,注：高速公路和一级公路上的大桥、特大桥，其抗震重要性系数取B类括号内的值。,3 新规范基本要求,表3.2.2 抗震设防烈度和水平向设计基本地震动加速度值A,按照规范取值，按E1和E2
5、地震重要性系数乘设计基本地震动加速度峰值A,地震安全性评价,3 新规范基本要求,确定地震作用基本要求,5 地震作用,桥梁结构地震作用考虑的原则 一般情况下，公路桥梁可只考虑水平向地震作用，直线桥可分别考虑顺桥向和横桥向的地震作用。 设防烈度为8度和9度时的拱式结构、长悬臂桥梁结构和大跨度结构，以及竖向作用引起的地震效应很重要时，应同时考虑顺桥向X、横桥向Y和竖向Z的地震作用。 地震作用分量组合 采用反应谱法或功率谱法同时考虑三个正交方向的地震作用时，可分别单独计算各方向地震作用产生的最大效应，然后组合。,5.1 一般规定,5 地震作用,当采用时程分析法时，应同时输入三个方向分量的一组地震动时程
6、计算地震作用效应。 进行直线桥梁地震反应分析时，可分别考虑沿顺桥向和横桥向两个水平方向地震输入。 进行曲线桥梁地震反应分析时，可分别沿相邻两桥墩连线方向和垂直于连线水平方向多方向地震输入，以确定最不利地震水平输入方向。 地震作用可以用设计加速度反应谱、设计地震动时程和设计地震动功谱表达。,给出的是S谱值，不同于原来的动力放大系数beta谱值 最大周期10秒 大于Tg段都是以1/T的斜率下降,5 地震作用,水平设计加速度反应谱,5.2 设计加速度反应谱,5 地震作用,公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）中给出动力放大系数谱 建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）中给出水平地震影响
7、系数 谱,5 地震作用,水平设计加速度反应谱最大值,5 地震作用,场地特征周期Tg 场地特征周期Tg，按场址位置在中国地震动反应谱特征周期区划图上读取后，根据场地类别，按下表取值。,5 地震作用,阻尼调整系数,5 地震作用,竖向设计加速度反应谱,竖向设计加速度反应谱由水平设计加速度反应谱乘以下式给出的竖向/水平谱比函数R 基岩场地的 R=0.65 土层场地的,5 地震作用,做过地震安全性评价的桥址，设计地震动时程要根据专门的工程场地地震安全性评价的结果确定。 未作地震安全性评价的桥址，可根据本细则设计加速度反应谱，合成与其兼容的设计加速度时程；也可选用与设计地震震级、距离大体相近的实际地震动加
8、速度记录，通过时域方法调整，使其反应谱与本细则设计加速度反应谱兼容。 为考虑地震动的随机性，设计加速度时程不得少于三组（条），且应保证任意二时程间由下式定义的相关系数的值小于0.1,5.3 地震动时程,6 抗震分析,适用范围：常规桥梁,6.1 一般规定,单跨跨径不超过150m的混凝土梁桥、圬工或混凝土拱桥等常规桥梁的抗震分析，墩高不超过40m，墩身第一阶振型有效质量大于60%。,6 抗震分析,表中：TH：代表线性和非线性时程计算方法 SM：单模态反应谱和功率谱方法 MM：多模态反应谱和功率谱方法,表6.1.4 桥梁抗震分析可采用的计算方法,6 抗震分析,截面特性取值,6 抗震分析,E1地震作用
9、下，常规桥梁的所有构件抗弯刚度均按毛截面计算。 E2地震作用下，延性构件的有效截面抗弯刚度应按下式计算，但其他构件抗弯刚度仍按毛截面计算。,6 抗震分析,6.2 梁桥延性抗震设计,6 抗震分析,单元质量可采用集中质量代表；墩柱和梁体的单元划分应反映结构的实际动力特性； 支座单元应反映支座的力学特性 混凝土结构的阻尼比可取为0.05；进行时程分析时，可采用瑞利阻尼 计算模型应考虑相邻结构和边界条件的影响。,6 抗震分析,6.3 建模原则,6 抗震分析,惯性力,阻尼力,弹性力,6 抗震分析,经典解法,二阶线性微分方程,杜哈梅积分,将外荷载视为由时间间隔非常短的冲击荷载组成的,结构反应为对各冲击荷载
10、反应之和,Response to impulse 1,Response to impulse 2,Response to impulse,Total Response,6 抗震分析,数值方法,可适用于线性和非线性领域 中心差分法 、常加速度法、线性加速度法 Newmark- 法 、Wilson- 法,不同参数对应的逐步积分法,6 抗震分析,6 抗震分析,6.4 反应谱法,SRSS方法组合,CQC方法组合,6 抗震分析,振幅 频谱 持续时间,6 抗震分析,6.5 时程分析方法,地震动三要素,6 抗震分析,6 抗震分析,反应谱法,时程分析法,6 抗震分析,7 强度与变形验算,7 强度与变形验算,7
11、 强度与变形验算,墩柱塑性铰区域沿顺桥向和横桥向的斜截面抗剪强度验算,7 强度与变形验算,E2地震作用下，一般情况应验算潜在塑性铰区域沿顺桥向和横桥向的塑性转动能力，但对于规则桥梁，验算桥墩 墩顶的位移，对于高宽比小于2.5的矮墩，验算强度。,7 强度与变形验算,E2地震作用下，桥墩潜在塑性铰区域沿顺桥向和横桥向的塑性转动应满足：,7 强度与变形验算,等效屈服曲率、极限破坏状态的曲率,7 强度与变形验算,E2地震作用下，规则桥梁可按下式验算桥墩墩顶的位移：,单柱墩容许位移,7 强度与变形验算,抗震设计总流程图,常规桥梁总体设计流程,动力弹塑性模块/静力弹塑性模块,动力弹塑性模块/静力弹塑性模块,常规桥梁结构构件抗震设计流程,常规桥梁结构构件抗震设计流程,动力弹塑性模块/静力弹塑性模块,边界非线性模块,欢迎交流 ！,