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1、发动机油讲议,发动机油的作用,润滑 密封 冷却 清洁,抗磨损 较高Soot-Loading 节省燃油 抗高温 润滑周期长,现代发动机油要求,发动机油的选择不当,加速发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命，可能会造成抱轴、烧瓦,发动机油的选择不当,粘度过大： 发动机从静止到运动这段时间，气缸和活塞环干磨擦或半干磨擦，如润滑油粘度较大会造成暂时供油不足而加速发动机的磨损。 注：经测试启动时造成的磨损是发动机磨损的 70以上。,发动机油的选择不当,粘度过小 发动机在运行过程中，油温会升高，进一步使油品粘度降低，油膜变薄，加速发动机件的磨损。 注：正常情况下： 柴油发动机油槽温度可达293 油底壳温度可达
2、93,发动机油的选择不当,发动机油的质量等级过低 机油老化变质快，更换周期频繁， 机件磨损加快，发动机寿命缩短,正常选择发动机油,合理选用适当级别和适当粘度的发动机油，可延长发动机的使用寿命， 节省燃料,正常选择发动机油,粘度级别： 是发动机油选择最重要的。 选用时请参照发动机制造商的推荐。,发动机油粘度标准选择指南,正常选择发动机油,环境温度： 不同地区，不同的工作温度要选用不同级别的润滑，为了保险起见，最好选用复级机油 注：中国大部份地区选用SAE15W/40,正常选择发动机油,燃油种类： 由于柴油和汽油中含硫、磷成份不同，故在燃烧过程中产生的酸性气体的多少也不同，对发动机油的要求不同。因
3、此在选用发动机油的过程中要看此油是否适用在汽油机还是柴油机。 注：现在很多复级机油既适用在汽油机也适在 柴油机上。,发动机油与燃油的关系,汽油发动机,重油发动机,适合的发动机润滑油及燃油,假如,较高TBN的发动机油,烧轻柴油发动机,错用重油,产生较多SOOT,加剧发动机磨损,排放大气污染物增加,污染环境,发动机易过热,缩短发动机寿命,发动机油寿命缩命,正常选择发动机油,燃烧重油的发动机油的TBN要高于燃烧柴油的发动机油，燃烧柴油的发动机油的TBN要高于汽油机油,正常选择发动机油,机油的级别： 机油的等级越来越高，主要是因发动机技术的发展对润滑油的要求越来越高 注：机油级别有 API-美国石油协
4、会，规定发动机油的质量等级,正常选择发动机油,选用发动机油的质量级别时不得低于机械制商规定的的质量等级。,API 四冲程柴油机油分类,质量提高示意图,正常选择发动机油,有客说：我的发动机是“D”级的，没有必要选用“F” 级的发动机油。 注：选用了高等级的发动机油，可以延长发动油的使用寿命，降低燃油的消耗，同时有利于环保,油罐上的资料，你是否完全明白呢？,发动机油的粘度等级,SAE将发动机油分成单级机油和复级机油。 1、单级机油表示：适用在夏天或冬天使用。 如：SAE30 、 SAE15W 2、复级机油表示：既适用在夏天也适用冬天 如：SAE15W/40、SAE10W/30 注：“W”表示“WI
5、NTER”冬天,发动机选用复级机油的好处,1、加了粘度指数改进剂，使“VI”增加，改进了因温升高而使粘度降低和因温度降低而使粘度增大对发动机造成的危害。 2、省了因换季节而更换机油，减少设备的维护 3、提供良好的低温起动性和高温时油膜韧性，降低发动机的磨损，节省燃油,发动机选用复级机油的好处,4、节省机油 因在高温时机油的粘度高， 避免机油进入燃烧室， 减少机油消耗,5、有利于低温启动： 试验证明使用复级机油 比单级机油启动温度 降低约3-4,发动机选用复级机油的好处,6、降低轴承的磨损： 试验证明使用复级机油时轴承磨损 是使用单级机油时轴承磨损的80,发动机选用复级机油的好处,发动机油的质量
6、等级,API-美国石油协会 它规定发动机油的质量等级 API的质量等级分为：汽油机质量等级 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ,质量等级由低到高,注：现在SA、SB、 SC已不再使用了，“S”表汽油机,发动机油的质量等级,柴油机质量等级： CA、CB、CC、CD、CE、CF、FG、 CH,质量等级由低至高,API CF/CF-4 SG/SG-4中“4”表示4冲程,发动机的维护,为什要更换发动机油： 1、在发动机使用过程中，发动机油中的 清洁分散剂，抗氧化剂，抗腐蚀添加剂 等等都会因使用而消耗。 2、因油品氧化而产生的残碳，灰尘进入 油品中使油品的粘度增加，影响油品的 润滑功能
7、,发动机的维护,为何每次换油都要换油过滤器？ 是因发动机油在使用过程中因油品氧化而产生的油坭、灰尘、机件磨损产生的金属碎屑等进入过滤器，而造成过滤器堵塞，从而使供油不畅，加速成发动机的磨损加剧。,什么原因导致发动机燃烧不良？,燃油滤清器堵塞。 气缸壁或活塞环磨损。 进、排气阀/阀座积炭严重。 燃油泵故障。 喷油咀堵塞，导致燃油雾化效果不良。 凸轮磨损。 排气不畅。 电控制系统故障。 燃油牌号不对或杂质太多。,WORN PISTON OF AN ENGINE,SOOT是高度磁性的，碳亦会积聚成微粒，对机械、引擎造成故障。,SOOT,SOOT产生的基本原因: 不正确的燃烧,当洁净的燃油完全燃烧时，
8、只会产生水及二氧化碳，但由于燃油中有杂质或未能完全燃烧，便会产生其他副产品出来，如SOX、NOX、SOOT，酸及其他转移成品。,增加润滑油粘度。 积聚后阻碍油的流通。 增加磨损。 降低润滑油的抗磨损添加剂, 降低分散添加剂及清洁添加剂的效能。,SOOT的不良后果,发动机油的更换周期,油品的更换方法 1、经验法： 2、机械制造商或油品供应商的建议 3、科学测试法 注： 最好方法是通过科学测方法来确定油品的更周期,BP发动机油,Vanellus C3multigrade 万里金刚 质量等级：API CF-4/SG ACEA E2 适用于中到重负荷的发动机 粘度等级：10W-30 15W-40 20W-50,BP发动机油,Vanellus C3multigrade 万里金刚 是针对高速涡轮增压柴油发动机所研制 也适用在自吸式发动机。,BP发动机油,Vanellus C3multigrade 万里金刚 优良的抗磨性 卓越的清洁分散性 出众的抗氧化性,BP发动机油,FUEL SAVER MULTIGRADE 捷能复级机油 质量等级：API CD/SF SAE10W-30 15W-40 20W-50 适用涡轮增压和自吸式柴油发动机及一般汽油发动机,