劳动安全控制措施.ppt

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1、白旗工务段 作业人员劳动安全控制措施,安全科 马平,一.通 用 控 制 措 施,二. 线路巡视检查员,三.道 口 看 守 人 员,四.探 伤 人 员,五.轨 道 车 司 机,六.机 动 车 驾 驶 员,七. 起重机械作业人员,八.熔 接 作 业 人 员,九.机 床 作 业 人 员,十. 钳 工,十一. 电 工,十二. 锻 工,十三. 铆 工,十四.锅炉.压力容器操作,十五. 劳 务 工,十六. 维 修 作 业,十七. 施 工 作 业,十八. 结合部控制措施,十九. 抢 险 作 业,二十. 附 则,十六. 维 修 作 业,维 修 作 业,线路维修作业,高站台作业,桥涵维修作业,施工作业,（一）更

2、换尖轨、辙叉 、基本轨施工作业,（二）工、电联合整 治道岔施工作业,（三）调整轨缝 施工作业,（四）成段更换钢 轨施工作业,（五）收卸钢轨及 轨料施工作业,（六）途卸石碴 施工作业,（七）途卸轨枕 施工作业,十七. 施 工 作 业,结合部控制措施,工务与车务,工务与机务,工务与电务,十八. 结合部控制措施,一.通 用 控 制 措 施,1.班前须充分休息，严禁班前8小时、班中饮酒；工作期间严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。 2.作业中严格遵守安全技术操作规程和安全生产规章制度，不得简化作业；按规定着装，正确佩戴和使用劳动防护用品用具。 3.从业人员在工作中严禁穿高跟鞋、硬底

3、鞋、拖鞋及易滑鞋，以防滑到碰、扭伤。 4.新上岗、转岗、提职人员必须经单位、车间、班组三级安全教育及其它规定的安全教育，经培训考试合格后方准上岗，并将试卷存入职工技术档案。 5.特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格，并持有效操作证书，方可上岗作业。,下一页,一.通 用 控 制 措 施,6.学徒工、实习人员在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。 7.在线路上施工作业人员须按规定着装，遇降雾、雨、雪、沙尘暴等不良天气及夜间施工时，须穿带有反光标志的作业服。 8.横越线路、道口和桥梁时，必须一站、二看、三通过，并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物；站内设有天桥、

4、地道的，严禁横越线路（旅客专用通道除外）。 9.横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆5米以外绕行通过，严禁抢越线路。 10.因作业必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两连挂车辆车钩上方越过，同时要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。,下一页,上一页,一.通 用 控 制 措 施,11.在线路两侧路肩或站内两线间行走时，作业人员及携带的工具均不得侵入限界；严禁在道心、轨枕头上行走；不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等；严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。 12.严禁在线路钢轨上、列车旁、枕木头、道心、桥梁上、隧道内坐卧休息和在

5、车底下避风、雨、雪，乘凉、歇息或滞留。 13.在站区检查和作业时，严禁跳车、钻车、扒车带步或从车底下、车钩上传递料具，绕行停留车辆时应距车辆不少于5米，并注意车辆动态和邻线来车。 14.上道检修作业人员应配备自动报警装置或通信工具，在设有来车报警设备的区段作业时，应按规定设置和使用报警装置。接到来车通知后，按规定停止作业，迅速撤离到安全地带避车。人员下道后，应面向列车，以防列车抛掷、坠落物和绳索伤人。,下一页,上一页,一.通 用 控 制 措 施,15.采用新工艺、新技术、新材料、新设备，使用前对新设备必须了解，掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全教育和培训。

6、16.登高作业使用的梯子，必须坚固结实。爬梯上下脚须有防滑装置。爬梯靠放在铁管上作业时，上端须有挂钩。人字梯要安装坚固铰链和限制拉开的拉链。梯子安放要牢固稳定，梯子上有人时，不得移动梯子。 17.不准在易燃、易爆场所使用明火或携带火种。 18.严禁在作业场所擅自使用电炉子，严禁擅自拆接电线。 19.不准露天在六级以上强风和暴雨时进行高处作业和起重作业。 20.不准在高空作业时上下抛掷工具和材料。,下一页,上一页,一.通 用 控 制 措 施,21.不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。 22.使用各种手持电动工具必须安装漏电保护装置。 23.任何机械、电器设备发生故障时，必须切断电源后，

7、停机处理（信号设备除外）。 24.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，要做到轻搬轻放。 25.机械部件带有压力时，严禁修理，严禁用锤敲击紧固、捻、钻等方式进行检修。确需处理故障时，应先切断压源，排除余压后再行作业。 26.线路上作业人员禁止使用手机。急需接打电话时，应距轨枕头部外侧3米以外。,下一页,上一页,一.通 用 控 制 措 施,27.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避；严禁在树下、电杆旁或涵洞内躲避；雷雨时严禁使用手机。 28.酷暑、严寒季节，要采取有效措施，防止作业人员发生中暑、溺水、冻伤和煤气中毒事故。 29.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有

8、权停止作业，在采取应急措施后及时撤离作业现场。 30.铁路营业线施工要加强对劳务工的施工安全培训，根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训。做好特殊作业岗位的安全技能培训，特种作业人员必须持证上岗。要加强对劳务工正确规范使用安全防护用品的培训和使用情况的检查。,上一页,二. 线路巡视检查员,1.线路巡视检查员必须由身体健康、视力、听觉良好，熟悉所巡检地段地形、设备、列车运行情况及有关规章制度，经考试合格的正式职工担任，并建立专人替班制度。 2.巡检员要服从异地管理，必须参加工区班前点名会，工班长要亲自布置巡检员的安全预想，对巡检员的人身安全以及检查范围、项目逐项安排布置，巡检员必须熟

9、知牢记。 3.巡检员出巡时，必须携带安全技术合格证和岗位培训资格证书，穿戴防护服装并佩戴袖标，工长与巡检员共同检查小补修用工具材料、防护信号备品齐全有效方可上道巡查（防护信号备品按照铁路工务安全规则第2.2.19条标准配备）。,下一页,二. 线路巡视检查员,4.两人巡检时一人在责任公里巡查，一人进行防护；双线地段采取三人巡查，两人在线路巡查一人走行路肩防护，必须勤回头瞭望（30米回头），防护人员必须在巡查人员后部，距巡查人员10-15米；如遇恶劣天气巡检员必须走行路肩，并注意观察线路状态和勤回头瞭望；如遇路肩条件不足防护人员无法行走时，可走所巡线路外侧轨枕头进行防护，但必须勤回头瞭望。 5.在

10、站内巡查时，必须与驻站防护员进行联系，防护人员对讲机使用2频与驻站防护员按标准用语进行联控；如车站无驻站防护员时，一人防护，一人检查，对讲机使用1频监听列车运行信息，列车进路信号辨认不清应及时下道避车，不能臆测行车，确保人身安全。 6.冬季巡查时不得用衣帽遮住两耳，以免影响听觉；在高堤深堑和曲线多的地段，视线不良时，更应勤回头，认真瞭望前后来车，及时下道避车，防止撞伤。,下一页,上一页,二. 线路巡视检查员,7.列车开来时，下道避车时应面向列车方向，双线地段巡查时应注意反方向行车，发现来车时严禁抢越线路，应及时下道避车，应在所巡查的线路距外股钢轨不少于2m的路肩上迎送列车。本线及邻线来车时均应

11、距离列车800m以外下道避车，严禁在无避车台的桥面上避车。距列车200米距离高举拢起的信号旗迎送本线及邻线运行列车，迎接列车时，可站在列车运行方向左侧路肩上，也可以站在右侧，严禁抢越线路及站在两线中间或邻线上迎车，并注意车上的车门、绳索及坠落物伤人。 8.在与公路并行的铁路上巡查线路时，应勤回头瞭望，注意后面开来列车，以防止被公路上的机动车辆的响声和机动车鸣笛声混淆，妨碍听觉。 9.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。,上一页,三.道 口 看 守 人 员,1.严格按照集通铁路集团公司道口管理细则执行标准化作业，按规定时间出场接车。 2.道口工接班前要充分休

12、息，不得饮酒，保持充足睡眠，精神饱满。当班人要注意接班人的精神状态，利用列车间隔时间进行交接班。 3.道口看守人员要坚守岗位，精力集中，认真瞭望，确认线路和道口无障碍，适时开关栏杆，保证车辆、行人通过道口的安全。 4.多人看守道口，必须有一人指挥，来车时要执行呼唤应答制度，互相协调一致。 5.复线及多线地段的道口，列车通过后，必须确认其它线路无列车开来时，方可开放栏杆。复线或多线地段的道口一线发生故障时，另一线同时设置停车信号防护，封闭道口，坚决不允许因一线发生故障而盲目放行另一线。,下一页,三.道 口 看 守 人 员,6.道口员值班时严格执行“十不准”：不准饮酒接班，不准擅离岗位，不准打盹睡

13、觉，不准与他人闲谈，不准闲人在道口及室内逗留，不准看闲书、看报、听广播、干私活，不准连续值班，不准擅自关闭电铃、电话，不准把栏杆置于半开关状态，不准依赖电铃、电话而放松瞭望。 7.当遇降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时，要加强瞭望，经常利用道口电话与相邻车站或道口取得联系，必要时可报告工区或车间增派防护人员。繁忙和危险道口要根据实际需要增加看守、监护人员，必要时增设驻站联络员。,下一页,上一页,三.道 口 看 守 人 员,8.道口人员要加强瞭望，当客运机动车通过道口时，应做好防护准备，确保安全。道口发生故障时，必须采取“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，道口人员要大胆防护，保护列车安全运行，彻底

14、打消怕拦停列车后故障机动车辆开走的思想。 9.道口工休息时严禁坐在钢轨、轨枕上、道心及两线中间。 10.道口工在与列车司机呼唤应答确认安全联控后，正、副班均立即携带对讲机出场接车，适时关闭栏杆（门）。列车安全通过后，要确认电铃、电话、无线电无通知，本线和邻线无列车开来时，方可开放栏杆（门）。复线道口值班人员还应在遇一线列车通过，另一线机车刚联控开来时，不得开放栏杆，坚决不允许因道路机动车辆多而盲目放行。,下一页,上一页,三.道 口 看 守 人 员,11.道口工立岗迎车时，应同时面向列车来车方向和道路，站在距外侧钢轨3m以外栏木内路肩上的安全处所或接车台上，监视道路交通状况，防止列车散落货物和绳

15、索等伤人。 12.复线道口一线封锁施工时，车间和工区须通知道口值班人员，加强瞭望，注意列车反方向运行，遇繁忙道口，段及线路车间必须派干部到岗，采取必要的防范措施，确保安全。 13.凡是在铁路道口5km范围内有集市、庙会、民俗活动、文艺演出、放映电影等大量人员聚集的活动时，有人看守和监护道口要派干部包保，无人看守道口派人阶段性看护。,上一页,四.探 伤 人 员,1.钢轨探伤工上岗前必须经安全培训考试合格后，持证上岗。 2.在钢轨探伤作业时，按规定携带必要的备品和防护用品。应按规定设置防护，瞭望条件不好的区段增设防护员，防护人员不得走道心。 3.双机进行钢轨探伤作业时，两机间隔不得大于50米。 4

16、.钢轨探伤作业时，必须有专人随车显示停车手信号，前后800-1000m处增设防护人员，防护人员必须在作业本线的外侧路肩上行走，显示停车手信号随车移动。防护员之间加强联系，并随时注意监听列车运行情况，瞭望条件不好的区段增设防护员，防护人员不得走道心。 5.在双线作业时，必须在本线一侧路肩上避车，不准在邻线上避车或跨越邻线避车。两线间不得停留人员。避车时，作业人员要密切注意车辆动态，防止被列车上的散落物砸伤。钢轨探伤仪、工具不得侵入限界。,下一页,四.探 伤 人 员,6.进入桥梁或长大隧道探伤前，应和巡守人员取得联系，掌握列车运行情况。大桥上探伤时，应沿步行板行走，避免踩空。 7.在双线地段作业遇

17、有来车时，防护人员应及时通知作业人员在800m以外本线外侧下道避车，探伤仪随人下道，应放置平稳牢固，不得侵入限界。 8.对钢轨焊缝进行探伤时，打磨、铲渣、除锈人员应戴防护镜。凡拆除的扣件、夹板应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。 9.仪器发生故障时，必须下道检修。 10.严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间；遇恶劣天气时，应停止探伤作业。 11.大修施工地段探伤，要注意施工车辆的来往和线路上散放的机具、配件，防止绊脚、刮碰伤人和碰坏仪器。 12.双线区段钢轨探伤应迎着列车方向进行检查。,上一页,五.轨 道 车 司 机,1.重型轨道车驾驶人员必须携带有效证件上岗作业。 2.在用的重型轨道车设备必须

18、保证：三项设备齐全良好；合格证齐全有效；通信设备齐全良好；安全防护用品齐全良好。 3.轨道平车运送施工人员时，必须设置端板、侧板和防护栏杆，并有专人负责安全。搭乘人员的身体不得超出车体以外或倚靠防护栏杆，严禁站立或坐在侧板、端板上。搭乘人员要听从司乘人员指挥，不准喧哗打闹和乱摸乱动操纵端手柄、按钮和开关等。非操纵端严禁非司乘人员乘坐。 4.轨道平车运送材料时，要按规定载重装载。装载货物要平稳，捆扎牢固，严禁偏载、超载或超出机车车辆限界。卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸。装载钢轨、轨枕等货物，必须捆绑牢固。邻线来车时，禁止装卸作业。,下一页,五.轨 道 车 司

19、机,5.严禁用明火预热发动机、油箱、油管或不熄火时用油棉丝布擦拭发动机。 6.轨道车内因生产、生活用火时，取暖炉应固定牢固，并有防火措施。 7.运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性质，严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。 8.上车前应注意脚蹬车梯、扶手或平车的侧板的牢固状态；上下车时，要选好地点，注意地面障碍物和邻线来车。 9.冬季、下雪时，及时清除车梯及通过台上的冰雪。 10.机械检修时，检修人员要相互做好呼唤应答，严禁盲目启机、动车。,下一页,上一页,五.轨 道 车 司 机,11.在车站调车作业、转线、联挂车辆时，必须按列车调车作业办理。严格遵守下列速度

20、规定：在空线上牵引运行时，不得超过40km/h；推进运行速度不得超过30 km/h；接近被联挂车辆时，严格执行“十、五、三”车限制速度，距被挂车2m前一度停车；遇有天气不良等情况，应再降低速度；在尽头线调车时，距线路终端应有大于10m的安全距离，遇特殊情况必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。 12.机组返回车站在停留线停稳后，应拧紧人力制动机，完成当日保养工作。机组人员撤离前，各车必须联挂制动，上好铁鞋，防止车组溜逸，并锁好车门。,下一页,上一页,五.轨 道 车 司 机,13.摘挂车时，应由专人负责，在车辆未停稳前禁止人员进入钩档和道心，防止磕碰头脚。摘车时必须严格执行一关折角塞

21、门、二摘风管、三提钩的作业程序。挂车时，动车必须在被挂车2米前停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。两车联挂后必须试拉才能连接风管，并打开折角塞门。摘挂风管时不准双足踏入道心，避免站立不稳摔倒,显示人员要注意脚下障碍物，避免摔倒。 14.现场施工作业时，要认真执行“十六字令” 即“认真瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”，时刻注意现场作业、施工人员的安全。 15.轨道车运行期间（包括停车），司机和副司机不得擅自离岗。,上一页,六.机 动 车 驾 驶 员,1.机动车驾驶员在行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯、润滑油、水箱等机动车各项达到安全技术标准后方可驾驶，严禁使用病车。

22、汽车驾驶员除必须执行“三检制”以外，出车前要做好车辆整备工作。在行车途中如遇车辆故障，首先做好防护措施，然后用随车工具、备品排除故障。如遇无法自行排除的故障，在做好防护的同时，及时与归属管理部门取得联系，等待救援。 2.行车时驾驶员必须携带有效的中华人民共和国机动车驾驶证、机动车行驶证、安全技术合格证等有关证件，严禁无证开车。 3.驾驶员出车时必须精力充沛，不得带病或有思想情绪出车，驾驶车辆时思想要高度集中，随时应对可能出现的紧急情况，遇道路情况复杂，要适当降低车速。发现视觉不清、听力下降、反应迟钝时应及时停车休息，待精力恢复后方可行驶。严禁酒后、疲劳、超速、逆行、闯红灯、违反禁令标志以及严禁

23、将车交给无证人驾驶和其他人员驾驶或练习等违章行为。,下一页,六.机 动 车 驾 驶 员,4.驾驶室不准超额坐人，禁止货运机动车载客。货运机动车需要搭载作业人员的，必须设置保护设施。 5.汽车在厂区内起步、倒车、调头、招弯、出入大门时，应低速且仍依规则靠右行驶，过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”。交会车时要做到礼让“三先”（先慢、先停、先让），万不得已时方可鸣喇叭。 6.汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。工区载人汽车在沙石道或养路便道上不得超过45kmh。 7.在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周围的环境和人员动向，随时做

24、好停车准备。,下一页,上一页,六.机 动 车 驾 驶 员,8.严禁超重、超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左、右0.2公尺）、超高（以地面算起4公尺）装运，装载的物品要捆绑牢固。 9.机动车停车要选择适当的地点，不准随意停放，停车后要把钥匙取下，拉紧手闸。 10.在用起重设备装卸货物时，司机必须远离驾驶室，并不准进行检查、修理车辆的作业。 11.保养发动机时，要关闭电路卸下电瓶线，并不得用汽油清洗，以免发生火灾。 12.开车时接听电话，必须用免提听筒电话，拨打电话须停车。 13.车辆停稳前不得开车门和上下人员；开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。,下一页,上一页,六.机 动 车 驾 驶 员,1

25、4.机动车倒车时，应当首先查明车后情况确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。 15.遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气时，必须在落实各种行车安全措施后方准出车，驾驶中要根据天气情况。坚持“一慢、二看、三通过”制度，严禁抢行。 16.严禁携带易燃易爆、危险化学物品等上车。 17.驾驶机动车时要避免涉水，小心发动机熄火，转弯防侧滑、保持车距，谨防追尾、倒车时更要确保视野清晰。不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆。未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。,上一页,七. 起重机械作业人员,1.特种作业人员必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取

26、得特种作业操作资格，并持有效的操作证书，方可上岗作业。 2.起重机驾驶人员，须经体检合格方能担任，有下列禁忌症之一者，禁止从事：双眼矫正视力均在0.7以下、色盲；听力20分贝以上；中枢神经系统器质性炎病（包括癫痫）；明显的神经官能症或植物神经功能紊乱；低血压、高血压或贫血；器质性心脏病。 3.起重机械要做到“十不吊”：超重埋藏地下物不吊；非信号人员指挥或信号不明不吊；重量不明不吊；吊钩没对准货物重心（歪拉斜拽）不吊；未试吊不吊；简化挂索，捆绑不牢不吊；六米以上长大件货物无牵引绳不吊；货件上有人，有浮摆物或钩连其他货件不吊；吊索夹角过大不吊（不宜超过90度）；吊起金属尖锐棱角货物吊索无衬垫不吊。

27、,下一页,七. 起重机械作业人员,5.不准露天在六级以上强风和暴雨时进行起重作业。 6.在靠近行车线路作业必须有安全防护措施。 7.各种机械启动时，应逐档变速，运行方向逆变时，必须停车，不得以倒车代替制动（紧急情况除外）。 8.起重机负荷超过70额定能力时，禁止同时进行两种及两种以上的操作动作。 9.各种机械运行时，禁止人员上下或从事检修工作。 10.起重工作业时，必须佩戴符合国家标准的安全帽；起吊时，作业人员应站在安全地点，距货件必须有两米以上退让余地；禁止人员在吊起的货件下通过和停留；在货区内行走不得扒乘装卸机械代步。 11.起重机作业指挥信号宜采用无线对讲机语言信号，也可使用手势信号，或

28、音响信号辅助指挥起重机作业。,上一页,八.熔 接 作 业 人 员,1.电焊、气焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊等作业，必须持有国家认可并在有效期内的操作证人员操作，操作时，必须穿戴防护用品。 2.焊割作业周围10米以内不得有易燃易爆物品。进行焊、割作业时，应按规定拆除四周易燃物并及时浇水防燃。 3.对于无毒和非易燃物品的容器施行焊、割作业时，应在无压力条件下进行；对于易燃、有毒气体的容器必须在清除残渣、残液，并将内部清扫干净后进行作业。 4.在金属槽内进行焊割作业时，槽外应有人监护，同时还应向槽内不断通风换气，焊割作业者应每隔一段时间到槽外通风。在槽内电焊时应铺垫绝缘物，身体任何部分不得接触工作物。

29、 5.电焊室的墙壁、顶棚须为暗色，室内应有良好的排烟尘净化设备。多台电焊机在同一室内作业时，相互间应有遮光设备。,下一页,八.熔 接 作 业 人 员,6.电焊机的电源线、接线端子要装有屏蔽罩，应有良好的接地或接零导线，焊钳应绝缘良好。电焊地点应有良好的照明。焊机外壳漏电、电缆绝缘破损时，应停止使用。 7.雨天禁止露天电焊作业。必须作业时，其作业人员须在穿绝缘鞋、戴绝缘手套，并采取遮雨措施后方可作业。在潮湿处焊修时，应铺垫绝缘物。 8.电焊工作业完毕应及时切断电源，禁止把电焊钳及导线放在钢轨和工作台以及潮湿地面上。 9.登高焊接作业时，应注意不得靠近和触及高低压电网。 10.禁止利用管道、轨道、

30、吊钩或其它金属构件代替焊接电缆。,下一页,上一页,八.熔 接 作 业 人 员,11.氧气瓶应有两个防震圈和安全帽，搬运时必须轻放，不能碰撞。操作人员不能穿有油污的工作服，不能用油手、油手套和油工具接触气瓶及附件。 12.氧气瓶和压力表不得沾染油脂，不得与其他可燃气瓶混放一处，氧气瓶不得靠近易燃易爆物品及带电导线。 13.放置氧气瓶的位置必须距离明火10米以上，距离乙炔气瓶5米以上，并避免在阳光下曝晒。 14.开启氧气瓶盖时，禁止用锤敲打瓶盖，禁止面对氧气瓶口换阀或操作，开气应缓慢。冬季氧气瓶口发生冻结时，可用热水或蒸气解冻，禁止用火烤。氧气瓶总阀不良时，不得擅自拆下修理，应打“满”字，返厂修理

31、。,下一页,上一页,八.熔 接 作 业 人 员,15.焊枪、切割器的压力表和气带必须作用良好，各软管接头须用卡子卡紧，不得有漏泄。 16.工作后应将各阀关严，排净气带余气，并对施焊现场作全面检查，清除余火。氧气瓶、乙炔瓶在回送时必须有足够的剩余压力不得排空，以防混入空气。 17.在焊、割铜、锌、铝金属物或表面涂有油漆颜料的工作物时，必须通风良好，并配带防毒面具。 18.未取得锅炉和压力容器焊接操作证的焊工，不得焊修锅炉和压力容器。,上一页,九.机 床 作 业 人 员,1.机床操作人员须经技术和安全考试合格后，持证上岗。 2.操作人员按规定着装，袖口必须扎紧，女工必须将头发挽束于工作帽内。严禁戴

32、手套操作各种旋转切削机床。 3.各种机械设备均须制定安全操作规程，并揭挂在机械设备附近明显处所。 4.操作人员必须熟悉所加工产品的工艺流程，不准带病或超负荷使用机床或使用已损坏和钝化了的刀刃具强行加工。 5.两人或多人在同一台机床上操作时应密切联系，做到呼唤应答，行动一致。 6.各种机床设备必须可靠接地，照明灯具应安装灯罩，机床辅助照明灯应采用36伏电压。,下一页,九.机 床 作 业 人 员,7.机床周围的工作场地应平坦整洁，不得有杂乱物件及障碍物，工作站台的地方应铺设木板或工作足台。 8.机床传动的突出部分，必须安装平滑的防护罩。 9.加工重、大和异形物件时，机床周围应设置活动防护栏和悬挂“

33、注意安全”警示牌。 10.装卸加工物件及夹具时，应先清除表面的毛刺、铁屑及油垢，以免刺伤或滑脱。装卸零部件须装卡牢固。 11.机床运转中，严禁用手摸工件等转动部位。不得用手直接把持砂布打磨工件。使用锉刀时，姿势要正确，锉刀必须带木把，不得与卡盘相碰。 12.使用钻床时，除加工重大工件及长大板件外，工件均须由钻钳紧固，禁止用手直接把持加工工件。清除钻屑时，必须停机。,下一页,上一页,九.机 床 作 业 人 员,13.刨床的最大行程限界内不许堆置任何物品。运转中不得变更速度；不得用手调整工件或触摸表面；不得把头部伸在刨床行程内或用手扶在刀头上。 14.利用龙门刨床架安装砂轮时，砂轮应加防护罩，并设

34、防止沙屑飞出的挡板。 15.装卡砂轮时，砂轮内径与托盘间必须留有0.10.5mm的间隙，防止胀裂砂轮。 16.使用砂轮时，待砂轮速度稳定后，将身体站在侧面，头部闪开再进行工作，不得用力过猛或过力紧压砂轮。 17.砂轮固定承台应保持在3mm以内。 18.禁止二人同时使用一台砂轮机。 19.加工有飞溅铁屑的零部件时，必须戴防护镜。,上一页,十. 钳 工,1.工作台上安装台钳必须牢固，相对的两个台钳中间应设防护网。 2.工作物在台钳上必须夹牢。 3.使用手锤、扁铲、尖铲时，必须注意周围是否有人或障碍物。 4.不准戴手套使用钻床。 5.不准用嘴吹锉、钻下来的铁屑。 6.不准在扳手、管钳上套加力管使用。

35、 7.拆装机械时，必须注意平衡，防止滚动伤人。 8.检修风、蒸汽、水、油等设备及管路时，必须确认以上设备已关闭，同时挂警示牌。,十一. 电 工,1.电工作业人员，必须熟悉触电紧急救护的方法（触电人工呼吸方法）。 2.使用验电器检查线路是否带电时，必须戴橡皮绝缘手套。验电器不得装接地线。 3.维修设备必须切断电源，挂上“禁止合闸、有人作业”警示牌，并验明无电后，方可进行。 4.在配电柜及线路上进行作业时，在验明无电后挂临时接地线，并在断电电源开关上挂“禁止合闸、有人作业”警示牌，装、拆接地线和警示牌必须由值班电工进行。 5.在低压配电设备上带电作业时，要有专人监护。作业者应戴绝缘手套、穿绝缘鞋、

36、使用绝缘工具，并在绝缘地板上进行操作。,下一页,十一. 电 工,6.绝缘工具应按规定进行耐压试验，对超过安全耐压的工具不得使用，应及时更换。 7.使用扳手须与螺帽的大小相适应。禁止在扳手上另加其他物品或在扳手把上套接铁管操作。卸锈蚀螺丝时不可用活口扳手，不准许以钳子代扳手使用。 8.作业后，要清点所带工具、零件，以防遗落在设备内发生事故。 9.用喷灯作业时须注意：灯内空气压力须调整合适；工作场所不得有易燃物体；不准在火焰附近加油、放油和拆除喷灯零件；往喷灯内加油时，必须把火焰熄灭。,上一页,十二. 锻 工,1.锻冶间与通行道上不得堆放杂物和易燃、易爆物品，排烟设施必须良好，烘炉需有良好的隔热装

37、置。 2.工作前应将胎具、锤砧工具进行预热。 3.使用的各种手锤、铲等工具应表面平整无破损，不得有毛刺，锤把应用坚实、光滑，无节疤、无裂纹并带有柔性的硬木做成。 4.使用药品淬火时，须戴手套、口罩。淬火水池及油池要经常保持清洁。淬火用的剧毒药品须按规定使用和保管。,下一页,十二. 锻 工,5.使用钳子夹持工作物时，需把套环卡好，以防工作物滑脱。 6.在剪冲作业时，拿料要平稳，动作要灵敏，待手躲开后，方准开车。 7.作业中严格执行操作“五不准”：不准把钳把对准自己的胸、腹部；不准锻打低温或高温过烧的锻件、坯料；不准用手抹或口吹锤砧上的氧化铁皮；不准直接在锤砧上放置或取下工卡模具；不准使用不良工具

38、，锻机不准超负荷工作。 8.装炉、出炉、翻动坯料或观察炉内情况时，必须戴好护目镜，并与炉保持一定安全距离，防止火焰喷出伤人。,上一页,十三. 铆 工,1.打锤铲钉时，应注意周围是否有人或障碍物。 2.顶钉作业人员应该避开铆枪正面。 3.不准用手指深入铆钉孔内。 4.停止使用风窝时，不准将窝头留在窝内。 5.各种锤具必须正确使用，不得互相代用。,十四.锅炉.压力容器操作,1.认真执行锅炉和压力容器安全有关规程、规章、条例。 2.必须做到“三懂两会”即：懂设备构造、性能，懂操作规程，懂安全知识；会熟练操作，会维修保养。 3.在用的锅炉房要有锅炉使用登记证，并固定在锅炉房的醒目位置。 4.在用锅炉必

39、须有锅炉定期检验合格证并在检验周期内运行，检验合格证应固定在锅炉房的醒目位置。 5.安全附件必须齐全良好，并按规定定期检修、校验。 6.安全阀的安装位置符合要求，结构完整、灵敏、可靠，每年定期校验、定压一次且铅封完整；蒸汽锅炉安全阀每月自动排放试验一次，每周手动排放试验一次，做好记录并签名；热水锅炉安全阀每月手动排放试验一次，做好记录并签名。,下一页,十四.锅炉.压力容器操作,7.水位表有水位安全线，水位显示清楚，在操作位置能够观察到。每台锅炉至少应装2只独立的水位表。额定蒸发量小于等于0.2th的锅炉可只装1只水位表。水位表应设置放水导管并接至安全地点。玻璃管式水位表应有防护装置。 8.锅炉

40、必须装有与锅筒蒸汽空间直接相连的压力表。根据工作压力选用压力表的量程范围，应在工作压力的1.53倍。表盘直径不小于100毫米，表刻盘上应划有最高工作压力红线标志。压力表装置齐全，每半年效验一次，铅封完整。 9.不准在锅炉内烧铁器和加工其他物件。 10.不准无校验权限的人员调整、校验安全附件。,下一页,上一页,十四.锅炉.压力容器操作,11.进入烟道（烟室）进行技术检查前，应采用通风措施，排除烟道内有毒气体和易燃气体，确定无害后方准进入。 12.两台以上并列锅炉，共用统一烟道、汽水管路的，对其中一台进行技术检查时，应在检验前切断共用的汽水管路和烟道闸门，并在截门处悬挂“有人作业，禁止开启”警示牌

41、。 13.进入大型罐体和烟道内进行检查作业时，应在罐体的人孔处和烟道门处悬挂“有人作业，禁止关闭”的警示牌或派人在人孔、烟道门处看守监护。 14.罐筒内作业，只能使用手电筒或12V以下安全灯（护网灯头）具，严禁使用超出36V以上交流电源灯具。,上一页,十五. 劳 务 工,1.严格执行劳务工安全管理措施的规定，劳务工上岗前必须经班组、车间、段三级培训考试合格后持安全技术合格证上岗，严禁劳务工不经三级培训考试、无证上岗。 2.严禁无路工带领、劳务工单独顶岗和单人作业。 3.严禁作业中指派劳务工担任插设防护标牌等防护设置工作。,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 1.在站内和预告信号机之内作

42、业设驻站联络员、现场防护员，在预告信号机之外区间作业，设驻站联络员、电话防护员、现场防护员；在站内和预告信号机之内作业，现场防护员与驻站联络员未取得联系确认可以上道作业前人员工机具不得上道；在预告信号机之外区间作业，现场防护员与电话防护员、电话防护员与驻站联络员间未取得联系确认可以上道作业前人员工机具不得上道；作业标未插设好人员工机具不得上路肩。 2.防护人员必须由身体健康、视力、听觉良好，经考试合格的正式职工担任，并持证上岗。 3.防护人员必须按规定携带齐全防护用品，认真履行职责，精力集中，站在便于瞭望的地点认真防护，加强与驻站联络员联系，掌握列车运行情况，及时通知作业人员下道避车，防护员不

43、允许做与防护无关的其他任何事情。,返回小节,下一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 4.驻站联络员、电话防护员及现场防护员间要保持不间断联络，准确掌握列车运行情况，及时通知现场作业人员下道避车。在没有预报来车的情况下，每3-5分钟进行一次通话联系，以确认电台联系状况是否良好，凡发生联系中断或对话不清时，现场防护员立即通知施工负责人停止作业，并及时组织作业人员下道避车。 5.防护用的通讯工具及防护用品，使用前应进行试验，确认良好后，方准使用。严禁使用对讲机等通讯工具讲与防护工作无关的话。 6.任何情况下，防护员站位不得侵入限界和站在行车线上防护。来车时现场防护员必须按规定接车，接车时

44、站在外侧路肩面迎列车运行方向，手举拢起的黄色信号旗接车，听到机车鸣笛互检信号后放下信号旗，列车通过时注意观察列车运行状态。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 7.人员应站在距钢轨头部外侧不少于2m的安全处所避车；双线区段两线间严禁停留人员和放置机具、材料。 8.现场作业人员下道避车时，工机具、材料按照“谁使用、谁负责”的原则，将工机具及材料随同使用人一同及时移出限界以外放置、堆码牢固，做到人员、工机具、材料同侧避车。现场负责人和防护员严格执行“双确认”制度，回检确认工机具、材料和人员是否侵限。作业完毕，现场负责人和防护员回检确认工机具、路料全部回收，必须做到

45、工完料清场净。 9.上线检查及作业人员遇列车开来时，必须面对列车防止车上的绳索、坠落物及敞开的车门伤人。作业完毕后，现场防护员在两端作业标未撤除前不得提前离开现场。撤除作业标时，作业人员、机具、材料必须全部撤到线路同侧路肩以外。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 10.在轨道电路区段作业,遇列车闭塞时,在影响闭塞进路的道岔、绝缘接头前后10米范围内不准作业,在除上述范围外作业时不准使用撬棍、加力扳手、运轨小车、单轨车；作业时使用液压起拨道器不准放在道心内;来车时执行提前5分钟停止作业，工机具、材料随人员一起提前下道避车(下道前线路必须达到列车正常速度运行条件

46、)的规定。 11.在区间非轨道电路区段作业来车时，执行遇来车时提前5分钟停止作业，工机具、材料随人员一起提前下道避车(下道前线路必须达到列车正常速度运行条件)。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 12.站内作业时遇邻线来车，必须停止作业；瞭望条件不良，邻线来车时提前3分钟组织人员携带工机具、材料下道避车。 13.双线非轨道电路区段作业，执行本线来车时提前5分钟停止作业，邻线来车时，执行提前3分钟停止作业，工机具、材料随人员一起提前下道避车”的规定。 14.作业现场执行“严格控制作业范围，瞭望条件良好地段作业范围不得超过200米，在瞭望条件不良的路堑、曲线等地

47、段及站内作业范围不得超过100米，所有作业人员均应在现场防护员视线范围内，现场防护员要站在便于瞭望与现场能够通视的处所进行防护，不得与作业人员扎堆聚集在一起，超出作业范围必须增设防护员”的规定。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 15.遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前能按规定的距离及时下道。 16.临近营业线大型机械施工作业，应执行“一机一人”防护制度，防护人员须在所防护机械一侧避车。 17.通过桥梁、隧道时必须走人行道，无人行道应设专人瞭望；冬季戴有耳孔的防寒帽，严禁用围巾

48、、衣帽遮住耳目，以免影响视听。 18.维修作业人员使用的机动车严禁客货混装，严禁超员或超速运行。 19.作业前，施工负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效，严禁上线使用。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 20.线路上进行下列作业时应注意：维修作业严禁使用齿条式起道机；多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人；分组人工捣固时，前后距离应不少于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘；多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于3米，走行应保持同步；使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩

49、扛撬棍拨道；改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 21.上道作业前必须在作业地点两端5001000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，作业标插设必须牢固不得歪斜。 22.在双线区间步行上下班时，作业人员应面迎列车运行方向在线路外侧的路肩上行走，严禁作业人员在两线间或道心内行走。在站内如必须走道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 23.使用单轨车时，必须设驻站联络员和现场防护员，必须在线路外侧钢轨推运较重物品，同时配备随车人员不少于5人，方可使用单轨车。 24.避车时人员应列队面向列车尾部认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。,返回小节,下一页,上一页,十六. 维 修 作 业,（一）线路维修作业 25.双线列车交会时，在机车接近邻线列车尾部时，本线作业人员必须在列车通过300m后方可上道作业，防止邻线列车通过时人员跨越线路，发生人身伤亡事故。 26.车间、班组进行