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1、第七章国际货物运输,完整的运输条款包括:,1.运输方式 (交货方式) 2.装运时间 (交货时间) 最基本 3.交货地点 4.能否分批/转运 5.滞期费/速遣费 视不同方式定 6.装运通知 7.运输单据,海洋运输,班轮运输,租船运输,其它运输方式,(ocean transport),一、运输方式,班轮运输 (regular shipping liner，简称liner),也叫定期船运输它是在一定航线上，有一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。,“四固定一负责”： (1)船舶行驶的航线是固定的。 (2)停靠的港口是固定的。 (3)船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间较为固定。 (4)船公司按预先公布
2、的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。 (5)货物装卸由承运人负责，运费内已包括装卸费用，承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。 船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。,特点,船公司,货代,商业发票 装箱单,托运单,配舱回单S/O,海关,S/O，报关单,订舱委 托书,S/O盖章放行,S/O,装船,M/R,1,2,3,4,5,7,6,M/R换B/L,租船订舱,(2)班轮运费,基本运费,附加运费,港口拥挤附加费（port congestion surcharge） 港口附加费（port surcharge） 直航附加费（direct additional） 转船附加费（
3、transhipment surcharge） 超长附加费（long length additional） 超重附加费（heavy lift additional） 货币贬值附加费（currency adjustment factor,CAF ）,W/ T M/T A.V.W/M 件数 OPEN,第一步,根据货物英文名称查询货物等级表,第二步,查中国欧洲地中海航线等级费率表 （或海洋运价表）,第四步,查附加费率表（一般是散装货物）,计算运费。,第三步,班轮运输货物运费计算方法,货物等级表,货物等级表,中国欧洲地中海航线等级费率表（其形式节录如下）：,海洋运价表,班轮运价表 (liners fr
4、eight tariff),1993年4月我国某出口公司同伊拉克签定销售合同一份，价格为CFR巴士拉。由于合同中既未规定“港口拥挤费由买方承担”的条款，报价时又未把拥挤费因素考虑在内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶侯泊时间长达65天，港口拥挤费增加至基本运费的300%，致使运费在货价中所占比重高达96%。这一笔交易，使我国某公司损失人民币50多万元。试问从中可以吸取什么教训？,案例,租船运输（charter）,定程租船（voyage charter, trip charter） 定期租船（time charter） 光船租船（demise charter）,(2)租船合同（charter
5、 party）,装卸费用的规定方法有： 船方负担装费和卸费（gross terms; liner terms; berth terms）。 船方管装不管卸（free out F.O. ） 船方管卸不管装（free in F.I. ） 船方不管装和卸（free in and out,F.I.O.）。 船方不管装卸、理舱和平舱（free in and out stowed and trimmedF.I.O.S.T.）。,(3)滞期费和速遣费（ demurrage & dispatch money）,某年我国某进出口公司从斯里兰卡进口橡胶一万公吨，采用FOB价格条件买卖合同中规定每天装货 1250
6、公吨，而租船合同却规定每天装货 1500 公吨。二合同均规定滞期费为 USD3000.00/天，速遣费减半。可是实际装货时却是每天装 1400 公吨。试问本案例中是否有滞期费或速遣费发生？如果有，各为多少，由谁支付？从中我们应吸取什么教训？。,案例,(二)其他运输方式,铁路运输 航空运输 内河运输 公路运输 邮包运输 集装箱运输 国际多式联运,二, 装运时间time of shipment,（一）装运时间的规定方法 （二）规定装运时间应注意的问题,三,装运地和目的地 (place of shipment & destination),四, 分批装运(partial shipment)和 转运
7、(transhipment),案例,深圳机械进出口公司销售阿根廷一批农具，采用 CIF 价格，中方安排运输经查，深圳至南美的班轮每月只有一个航班，离港时间是每月 30 日。中方货源要在 4 月初才能备齐，于是合同中将装运条款订为 “装船在或或之上在四月 15 日四月 15 日之前“ ，试问此种订法是否妥当？为什么？,五,海运提单 bill of lading, B/L,海运提单简称提单，是船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允许将货物运至特定目的地，并交付给收货人的物权凭证。通过班轮运输的海运提单的性质和作用可概括为以下三个方面： Receipt for the goods（提单
8、是承运人或其代理人签发的货物收据） Documents of title（提单是一种货物所有权的凭证） Evidence of contract of carriage（提单是托运人和轮船公司间所订运输契约的证明）,海运提单的种类,根据货物是否装船： 已装船提单（on board B/L, shipped B/L ） 备运提单（received for shipment B/ L ）,根据提单是否有不良批注： 清洁提单（clean B/L ） 不清洁提单（unclean B/L）,根据提单是否可以流通： 记名提单（straight B/L ） 不记名提单（bearer B/L ） 指示提单（o
9、rder B/L ）,根据运输方式： 直运提单（direct B/L ） 转船提单（ transhipment B/L ） 联运提单（through B/L ）,根据提单内容的繁简可分为： 全式提单（long form B/L ) 略式提单（short form B/L ）。,根据提单使用的有效性可分为 正本提单（original B/L ） 副本提单（copy B/L ）,其它种类的提单： 倒签提单（antedated B/L ） 预借提单（advanced B/L ）。 过期提单(stale B/L ）。,六、合同中的装运条款,练习,我国出口海湾国家某货物 50 箱，每箱体积为 41 33
10、.5 29CM，每箱毛重为 44.5kg经查船公司的“货物分级表“，该货物运费计算标准为W/M ，等级为 10 级，又查 “中国海湾地区等级费率表“ ， 10 级运费率为港币 222 元，另加燃油附加费 21% ，港口拥挤费 20% ，船公司对该批货物共收取运费多少？。,我某外贸公司出口货物一批，以L/C方式成交，买方来证规定：“Shipment: not later than 31st May,1995. Expiration date: 15th June,1995”，又规定“This credit is subject to UCP 500”。 该外贸公司5月10日将全部货物装船，提单签发日为5月10日，当受益人于6月8日交单议付时，却遭议付行拒付，为什么？,案例,习题,2/3 SET OF CLEAN ON BOARD BILL OF LADING MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSED AND MARKED FREIGHT PREPAID AND NOTIFY THE APPLICANT.,