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1、 运用新技术落实企业安全生产主体责任前言目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对75000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员直接责任造成的交通事故约占事故总数的70%-90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度的减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。驾驶员不安全行为主要有：1、超速、超载、超时疲劳驾驶。2、弯道行驶占线、超速、不鸣号。3、违章超
2、车。4、越线占道行驶。5、逆向行驶。6、高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客。7、酒后驾驶。8、行驶中接、打手机或与人交谈。9、行驶中抽烟、捡拾物品。10、穿拖鞋驾驶。11、视力不好、反应慢、身体状况不佳继续驾驶。12、安全防范意识差、驾驶过程中抱侥幸心理冒险行驶、走神、注意力不集中、观察不及时不仔细等等。这些不安全行为容易引发道路交通安全事故，其结果往往是车毁人亡，损失惨重。分析驾驶员不安全行为产生的原因主要一是驾驶员的安全意识问题和心理、生理因素，二是道路运输企业监督和管理不到位。运用技术手段加强驾驶员不安全行为的监管和增强驾驶员的安全意识，能有效减少和控制驾驶员不安全行为
3、的发生，实现控制事故的发生，避免和减少人员伤亡和财产损失。网络电子技术和安全人机工程的运用给道路运输企业控制驾驶员不安全行为的发生提供了有力的技术支持，为企业更好地履行安全生产主体责任提供了保证。一、创新安全培训及考核检测方法，落实企业培训考核主体责任1、动漫驾驶游戏技术运用通过对驾驶员的安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一，通过本人多年在运输企业从事安全管理的经验以及最近走访调查多个道路交通运输公司100多名驾驶员，90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识
4、空虚了，根本没有达到入脑入心的效果，因此尽快改变驾驶员教育、培训方式，充分运用现代科技手段打造全新的教育培训模式，让驾驶员想学、愿学、乐学，是现代职业驾驶员教育、培训的重要课题，也是新形势下道路交通运输企业为进一步履行主体责任要深入思考的。随着我国动漫软件开发技术的不断进步和成熟，为我国安全科研机构研究开发汽车驾驶动漫游戏软件提供了技术上的可行性。运用动漫游戏软件进行安全教育培训具有生动活泼、形象具体、寓教于乐的特点，可以让受教育者在潜移默化中接受安全知识、提高安全意识。经咨询相关软件开发公司，目前这套软件的开发资金大约需要一百万元左右，相关科研机构可以申请国家安全科技立项，得到国家专项资金的
5、支持，结合交通运输企业实际研究开发这套软件，将这套软件首先用于风险较大的公路客运企业和危险品运输企业驾驶员日常教育培训课程，把事故案例和法律、法规、交通安全知识全部以动漫的方式表现出來，设置驾驶员为主要角色参与整个游戏过程的功能，比如：在游戏中按照驾驶员安全操作规程或者道路交通安全法实施细则的规定来设置场景，当驾驶车辆转弯有违章违法行为电脑就会语音提醒：您的驾驶行为违反了安全操作规程某某条款，违反了道路交通安全法实施条例第几条第几款的规定，很危险，极易导致事故发生，请立即改变此错误危险的行为习惯，或者只要有不安全驾驶行为游戏自动停止并且语音提示你是不安全行为人，立即淘汰出局等等，这样就可以使驾
6、驶员的教育培训变得生动活泼并且产生很好的互动效果，使驾驶员在寓教于乐的轻松氛围中自觉的接受安全知识的教育。从而在潜移默化中改变自己的不安全驾驶行为习惯，保障实际驾驶过程中的安全。2、汽车驾驶模拟器技术运用道路交通运输企业驾驶员的日常培训和继续教育培训效果最终要落实到驾驶员的每一个驾驶行为上，如果不能提前发现驾驶员存在有习惯性的不安全行为和意识，将存在很大风险，检验驾驶员培训实际效果，控制驾驶员不安全行为，最理想的就是能够在驾驶员上岗驾驶之前就发现问题并且予以及时纠正，但是目前大部分道路交通运输企业考察驾驶员实际驾驶技能都是通过审核驾驶资格取得时间和相关驾驶经历证明，并且通过企业安全管理人员上车
7、跟随观察驾驶员驾驶一段路来判断驾驶员的驾驶技能是否熟练，通过本人多年来在道路交通运输企业的管理实践以及对多个运输企业的考察，交通运输企业目前的考察方法无法全面考察和发现驾驶员在所有路况和各种不同气象条件下、其他复杂情况下是否具备符合要求的驾驶技能，是否具有不安全驾驶行为和倾向，而且由于各企业管理水平和人员素质的差异，对驾驶员的实际驾驶技能和水平的考察很可能流于形式，那么怎样较为全面而又经济的来解决驾驶员安全意识和驾驶技能水平检验，提前控制、纠正驾驶员的不安全驾驶行为呢?目前较为有效的办法是使用汽车驾驶模拟器，驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，
8、人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，汽车驾驶模拟器几乎完全“克隆”真实驾驶环境，适时规范驾驶者的操作，汽车驾驶模拟器目前市场价格在8000元左右，即使重新加以改进以适应交通运输企业使用价格也就是几万元左右，是普通运输企业都可以承担的，因此交通运输企业应该把汽车驾驶模拟器作为评价驾驶员理论培训效果的重要技术检验辅助手段之一，能够在驾驶员培训之后上岗之前较为全面的检验其安全意识提高程度和驾驶技能水平、不安全驾驶行为情况。目前交通运输部虽然是把汽车驾驶模拟器作为机动车驾驶员培训户开业条件之一，作为驾校指定专用设备。但有关部门仍有必要考虑制定相关政策引导和鼓励大中型运输企业也使用此项先进技术
9、设备，作为驾驶员不安全意识、行为的控制、纠正的重要技术手段之一，以促进企业落实安全教育培训责任。也可以由相关部门结合驾驶员从业资格的审验，制定政策要求道路交通运输企业驾驶员在从业资格到期审验时必须到驾校进行此项培训考核，经考核合格的，准予上岗驾驶车辆，通过企业和运管部门的共同努力来持续纠正、控制驾驶员不安全驾驶行为，强化驾驶员正确的驾驶行为习惯，达到安全驾驶的目的，从而提高企业落实安全生产主体责任的有效性。3、驾驶适应性检测技术的运用驾驶适应性是职业适应性的一种，是指驾驶员安全、有效地驾驶汽车所必须具备的生理、心理素质的最低特征，其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段，通过建立驾驶员适应性检测系统，来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力。我国在2001年就建立了交通部行业标准职业汽车驾驶员适宜性检测评价方法(JT/T442-2001) ，为全面掌握驾驶员生理、心理状况，进一步加强驾驶员管理，更好的落实企业安全生产主体责任，交通运输企业应积极与交通运输管理部门联系，率先在交通运输企业启用该检测技术，我国交通运输管理部门应尽快制定政策措施使今后所有道路交通运输企业及危险品运输企业的新上岗职业驾驶员通过此项标准全面检测和评估驾驶适应能力。便于运输企业和各级道路运输管理部门采取针对性措施加强对不同生理、心理状况驾驶员的管理，从而保障道路交通运输安全。