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1、 综采工作面出架、结束放顶安全技术措施112121综放工作面即将结束回采，为确保工作面结束放顶、出架期间的安全，经区研究决定,特编制安全技术措施如下： 1技术要求： 1.1做出架通路前，必须确保煤壁、溜子、支架直、顺，当距停采线3.5m时，采用放炮落煤，单体液压支柱配合双销铰接顶梁支护顶板。 1.2 做出架通路时，从上往下逐段挂梁进行支护,挂梁前先用W钢带配合锚杆对通路顶板加固， W钢带长4.2m，每3个支架斜角布置一条W钢带。 1.3出架通路采用单体液压支柱配合双销铰接顶梁、型钢支设走向棚子维护顶板，板梁配合塑料网褙顶、褙帮。当工作面顶板破碎、压力大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁和一趟型
2、钢，型钢布置在两趟双销铰接顶梁之间，型钢和双销铰接顶梁之间间距为500mm；当工作面顶板完整、压力不大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁，双销铰接顶梁之间间距为750mm。双销铰接顶梁垂直煤壁布置，每趟棚子4根双销铰接顶梁，双销铰接顶梁一端担在架头上，长度400mm，另一端贴帮支设2.5m单体液压支柱，煤帮刨梁窝深100mm，单体液压支柱打在距梁头100mm处，出支架后及时在砟帮双销铰接顶梁的空帮侧打上两根单体液压支柱，顶、帮使用宽120mm 、长1.2m的板梁配双层塑料网进行裱褙，板梁间距为400mm。 1.4出架通路上口做喇叭口，喇叭口与工作面倾向一致，做喇叭口时，先用一对长4m的型钢抬住
3、通路下帮侧的双销铰接顶梁，抬棚一梁二柱，再往下每间隔0.5m使一对型钢，长度分别为3.6m、3.2m、2.8m。型钢上摆木垛接顶，木垛顶面必须接顶严实，再在上部第一层与第二层之间用木楔褙紧，木垛的各层要互相平行，上下一致。 1.5支架装车盘后的规格：宽高. 1.6支架运输路线：工作面112121运料巷112121运料石门-500南大巷-500轨道坡-280大巷-280轨道坡副井地面 1.7回支架前，必须由有关职能科室对运输线进行验收，无问题后，方可进行回运工作。 2施工中存在的主要风险： 2.1施工时出现片帮或顶板掉砟，造成人员受伤。 2.2施工期间人员私自进入煤壁工作，发生片帮伤人等事故。
4、2.3进入煤帮施工前没有停止溜子运转，造成意外事故。 2.4放顶后路高度不够，影响行人、通风和运输工作。 2.5放顶后，后路的失效单体液压柱、梁，造成顶板下沉。 2.6施工人员到空帮拖运单体液压支柱、梁，顶板跨落造成埋人事故。 2.7人工抬运单体液压支柱、梁时不一致，造成碰伤事故。 2.8后路维护支架和跟头放顶同时进行，维护后路时发生冒顶事故，将跟头放顶人员堵在里边，造成人员伤害事故。 2.9跟头放顶空顶面积大，造成顶板下沉。 2.10绞车绳头与支架误连接，造成架跑伤人。 2.11起吊设备时不按措施施工，造成设备损坏及伤人事故。 2.12设备装载偏，容易产生脱轨现象，造成设备损坏。 2.13支
5、架掉道后，处理不正规发生伤人事故 3针对主要风险采取的控制措施： 3.1施工前，当班班长安排专人先对施工地点顶板、两帮及后路进行全面审帮问顶工作并做好记录，审帮问顶完毕后班长进行安全确认，确认安全后方可在施工地点进行施工；施工过程中，前头工作人员负责对前头顶板进行安全确认检查处理工作；班长负责安排专人对后路顶板开裂处进行安全检查处理工作；具体范围由班长负责安排。审帮问顶时，工作人员要用长把工具站在顶板支护完好，撤退方便的安全地点将活砟、危岩全部找掉，找顶工作要有两人配合作业，一人找顶，一人观顶，由轻而重，由后向前逐段进行。严禁盲目找顶帮，以防掉砟伤人，与找顶无关人员要远离找顶现场。 3.2任何
6、人员进入煤壁工作前，班长必须安排专人观测顶板及煤壁情况，否则严禁进入煤壁工作。 3.3进入煤帮施工，必须将溜子及采煤机停电闭锁并上明锁。钥匙由班长保管。需要开停溜子，必须将现场施工人员撤至安全地点后，并经班长同意后方可启动。 3.4每班施工前，确保放顶后路高度不低于2.0m，人行道宽度不小于0.8m，否则，严禁进行结束放顶工作。 3.5每班由班长派专人对后路的单体液压支柱、梁进行检查工作，及时更换失效的单体液压支柱、梁，并做到先支后去。 3.6倒入空帮的单体液压支柱、梁必须使用长柄工具将其勾出，严禁人员直接进入老空区。 3.7人工抬运单体液压支柱时，必须有一人负责喊号，做到起落一致。 3.8后
7、路维护支架前，必须将维护地点以里人员全部撤出，严禁平行作业。 3.9跟头放顶时，严禁空顶作业，应及时在跟头打好戗点柱。 3.10 3.11绞车绳头与支架连接时必须有一人负责，另一人监护，发现问题及时纠正。 3.11起吊设备时，必须打设3根专用起吊锚杆，锚杆锚固力不得小于50kN，严禁使用已松动的锚杆作为起吊工具悬挂点，悬挂点使用新40T链条和新连接环，将链条一头穿入锚杆内，垫上铁托盘，托盘下使用双螺母拧紧，如使用连接环，连接环螺丝必须上紧上牢，起吊过程中工作人员身体任何部位不得探入起吊设备下方，起吊人员站在距离设备1.0m以外的上方拉倒链。所有人员躲开设备脱落后容易滚落方向及下方，倒链承载能力
8、要大于被起吊设备重量，倒链打滑或拉不动时必须立即停止起吊检查原因，不得强拉，待故障处理好后方可继续起吊。 3.12提前将设备的重心测出，装载时重心和车盘中心在同一个地点，车盘装设备时使用新40T新链条配新连接环，使用20mm75mm螺丝必须上紧上牢，设备与车盘固定点不得少于4处。运输前检查固定螺丝是否紧固齐全，是否存在偏载现象，一切检查确定无问题后，方可使用绞车回运。 3.13.1支架运输期间一旦发生掉道，必须先向值班室汇报情况，然后通知当班班长和跟班区长到现场指挥上道工作。在脱轨地点的上方35m顶板完好处设灵敏可靠的信号。 3.13.2上道前首先检查掉道处的顶板支护情况，然后确认车盘有无倾倒
9、迹象，确定无安全隐患时，在车盘两帮位置各打两根防倒戗柱，戗柱使用18cm优质圆木，上道时人员站在车盘上方位置，随着车盘升起在车盘下及时支垫两面平道木，必须支稳垫牢，防止上道器失灵车盘突然下落，上道期间无关人员，禁止在现场停留，当车盘被升起时，严禁任何人员的任何部位探入到车盘的正下或进入车盘下方，上道人员必须由班长或跟班区长统一指挥。 3.13.3使用10t千斤顶或顶镐上道时，必须在柱头垫木板，其厚度不小于30mm，防止滑移，所有人员必须躲开支架和设备可能倾倒的方向。 3.13.4绞车司机必须精力集中，严格按信号开车，信号听不清时，严禁开车。 3.13.5使用导链上道时，首先检查导链的承载能力，
10、起吊点必须打两根专用起吊锚杆，锚杆锚固力不小于50kN；起吊时，起吊点正下及支架、设备罐周围10m范围内严禁有人，严禁一人单独上道。 3.13.6使用绞车运输支架及设备罐时，严格执行“开车不行人，行人不开车、不作业”制度。 3.13.7处理掉道时，严禁使用绞车牵引上道。 4出架前的准备工作： 4.1对上巷的要求 4.1.1超前处理及以外巷高度不低于2.0m，宽不少于3.0m。 4.1.2巷道内的活煤、杂物等清理干净，歪扭、变形的棚子整修合格。 4.1.3多余的设备、物料等开出运料巷，保证出架期间畅通无阻。 4.2轨道质量要求 4.2.1钢轨选用22kg/m以上。 4.2.2轨枕间距不大于700mm，曲线段枕距不大于600mm，并加设拉杆，弯道曲率半径不少于12m。 4.2.3道夹板齐全，螺丝齐全紧固。轨道质量符合质量标准化要求。 4.2.4巷道两帮物料、设备必须距道不小于800mm。 5出架通路施工： 5.1做出架通路前，必须确保煤壁溜子、支架的直率，当距停采线3.5m时，停止移架，割一刀煤再进行炮采向前扩帮，直至扩到3.5m宽。