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1、Aeva公司开发新的传感器，有望大大提升无人驾驶汽车的路况观察能力据纽约时报报道，两位前苹果工程师正在为让无人驾驶汽车更好地观察周围环境Aeva在使用现有设备存缺陷Aeva的新传感器萨勒希安和里兹克希望通过他们的新传感器改变这种局面。里兹克是一位电气工程师，曾在相机厂商尼康设计光学硬件，因此他也有可能参与苹果无人驾驶汽车项目光学传感器方面的工作。不过他和萨勒希安均拒绝透露他们在苹果从事过哪个“特殊项目”。两人与去年年末离开该公司。在Aeva位于加州帕洛阿尔托的研发室，新设备被一块黑布遮盖着现有的激光雷达传感器是发出单个脉冲，而Aeva的设备则是发出连续性的光波。里兹克指出，通过阅读这种从周围物
2、体反弹回来的、复杂很多的信号，该设备能够在捕捉更加详尽的图像的同时，还能够跟踪速度。你可以把它看作更善于测量深度的激光雷达和更善于测量速度的雷达的混合体。里兹克还称，该设备的连续波会带来比现有的激光雷达设备更大的覆盖范围和更高的分辨率，会让它更能够应对各种天气状况和像桥梁栏杆这样的高反射度物体，以及避免对其它的光学传感器造成干扰。汽车将会继续使用多个不同的传感器，部分因为有备用的设备有助于确保这些汽车的安全性。但Aeva的目标是，让这些汽车能够通过更小、价格更低的传感器组合来更好地观察周围的世界。加州大学伯克利分校的研究人员已经开发了类似的硬件，Velodyne等公司以及Oryx Vision、Quanergy等创业公司也称它们在探索类似的想法。跟这些项目一样，Aeva原型仍在开发当中，该公司计划明年出售设备。但这些公司的动向表明，无人驾驶汽车的传感器需要进化它们也的确在进化当中。最终，新传感器将会让汽车更好地作出决策。“对于无人驾驶汽车，90%的时间里你都是在试图推断周围正在发生的状况。”齐亚伊说，“但要是你能够直接测量出这一切呢?”