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1、BMW电池系统的拆解过程及正式的拆解步骤最近要参加一个考试，每天回家来陪完大羲的数学作业就要做75分钟的试卷，散个步再写差不多就接近这个时间，要接近半夜更新了。1）BMW的拆解过程这个过程写的很细，电池包拆卸前序步骤要求 ：1. 拆卸右侧行李箱饰件中的盖板。 2. 切断高压系统的电压 3. 确定无电压 4. 拆卸左后扭力杆 5. 拆卸右后扭力杆 6. 拆下排气装置 7. 拆卸右侧后桥上的底板饰件 8. 拆卸储罐上的底板饰件 9. 拆下前部底板饰件 10. 拆卸侧面承梁上的底板饰件 11. 拆卸承梁上的隔热件 12. 拆卸侧面隔热装置 13. 拆卸中间前部隔热装置 14. 脱开冷却液泵的插头 1
2、5. 松开等电位连接螺栓连接件拆卸时间记录 ：210 分钟拆解下电池系统以后，存储还有挺高的要求正式的拆解步骤 ：1）吊装电池包、拆电池箱上盖2） 拆卸下高压蓄电池盖罩后；拆卸高电压连接导线； 拆卸高压接口输出端接触器；3）拆模组固定架、提取模组4）拆除模组两端泡沫隔板5）拆取保险丝6）拆冷凝水管路7）拆模组的高低压线束8）拆卸蓄能器电子管理系统 (SME)： 拆卸下高压蓄电池盖罩、拆卸高压连接导线、将蓄能器电子管理系统连同支架 拆卸；9）拆卸高压安全盒：拆卸下高压蓄电池盖罩；拆卸高压连接导线；拆下高压安全盒及其支架；10）模组拆解包括：拆除外壳、拆除温度传感器及线束、拆除线路板11）电池单体：机械抓取装置抓取模组放入专用夹具中，再将砂轮机沿模组边缘线进行切割，用专用夹具旋转将模组固定架拆除，拆除后用专用提取单体机械装置进行 提取出电池单体即可在之前德国的部分操作中，如下图所示，也是比较简单的去拆解电池系统的，搭个简易的产线来做小结：在BEV的寿命后期，都得考虑怎么拆解和回收，把这个事情真当作很仔细的一部分来做的，目前看到特斯拉在Giga Factory里面在开发自己的拆解和回收工艺；大众也在自己的零部件工厂尝试改造成一个可以拆解和回收工厂，这些都得仔细考虑下，批量化处理这些旧电池怎么节约成本和人力才行