某海湾大桥土建工程第12合同段施工组织设计.doc

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1、青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 1 目目 录录 一、工程概况一、工程概况 1.1 工程简介1 1.2 工程地理位置与所处环境1 1.3 施工组织机构设置及各职责部门 3 1.4 工程规模4 1.5 主要工程数量表 4 1.6 合同、顾客和政府的特殊要求5 1.7 质量、环境保护和职业健康安全要求6 二、施工总平面布置二、施工总平面布置 2.1 施工位置周围情况7 2.2 施工总平面布置图7 2.3 施工平面控制网布置图 8 2.4 现场生产区平面布置图 9 2.5 生活区平面布置图10 2.6 预制场及预制构件横断面布置图 11 2.7 出运码头平面布置图12 2.8 龙门

2、吊轨道平面布置图 13 2.9 消防设施和安全通道、供排水管及电缆管线图14 三、技术规范及验评标准三、技术规范及验评标准 3.1 技术规范和标准 15 3.2 单位工程及分部、分项工程划分表18 四、施工顺序及主要工序的施工方法四、施工顺序及主要工序的施工方法 4.1 施工顺序19 4.1.1 施工总工艺设计 19 4.1.2 采用本工艺的特点和优点19 4.1.3 总体施工工艺流程20 4.2 主要分项工程的施工方法21 4.2.1 施工测量21 4.2.2 箱梁预制27 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 2 4.2.2.1 概述27 4.2.2.2 箱梁预制施工工艺流程

3、 28 4.2.2.3 模板工程29 4.2.2.4 钢筋工程32 4.2.2.5 混凝土工程 34 4.2.2.6 预应力工程 37 4.2.2.7 箱梁验收44 4.2.3 箱梁的场内转运44 4.2.4 箱梁出运和安装45 4.2.4.1 箱梁出运及安装总流程 45 4.2.4.2 箱梁出运装驳45 4.2.4.3 箱梁海上运输46 4.2.4.4“四航奋进”号 2600t 起重船和运梁方驳的抛锚定位 46 4.2.5 箱梁的海上安装 47 4.2.5.1 起重船安装箱梁就位47 4.2.5.2 箱箱梁安装控制措施48 4.2.5.3 箱梁安装总体安排49 4.2.5.4 安装墩顶临时支

4、座49 4.2.5.5 箱梁出运、安装主要船机配置50 4.2.6 湿接头施工 52 4.2.6.1 施工设备配备52 4.2.6.2 施工工艺52 4.2.7 箱梁的体系转换 55 五、质量保证措施计划五、质量保证措施计划 5.1 综合管理体系56 5.2 施工质量目标保证计划 83 5.3 各分项质量保证措施表 86 六、安全管理体系与保证措施六、安全管理体系与保证措施 6.1 安全生产的原则和目标 92 6.2 安全生产组织机构92 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 3 6.3 各级人员安全生产责任制92 6.4 安全生产管理要求105 七、环境保护及文明施工措施七、环

5、境保护及文明施工措施 7.1 环境保护组织机构及职责114 7.2 环境保护技术措施及职业健康措施114 7.3 环境、健康文明工作计划115 7.4 文明施工措施118 八、施工总进度计划八、施工总进度计划 8.1 施工总进度计划说明119 8.2 总进度计划 119 8.3 工期保证措施119 九、工、料、机需用量计划九、工、料、机需用量计划 9.1 劳动力需用量计划124 9.2 物资需用量计划 126 9.3 船机使用计划128 9.3.1 设备管理 128 9.3.2 设备的基础管理 128 9.3.3 设备的使用128 9.3.4 设备的维修和保养128 9.3.5 新购置和租用设

6、备的管理 129 9.3.6 质检、试验、测量仪器设备129 9.3.7 购置设备的备件 129 9.3.8 本工程关键设备的选用129 9.3.9“四航奋进”号 2600t 起重船性能介绍137 9.3.10 箱梁吊装效率分析和工期计算138 9.4 施工用电计划143 十、大型临时工程十、大型临时工程 10.1 搅拌站施工145 10.2 预制场施工145 10.2.1 四方港区箱梁预制场工程概述145 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 4 10.2.2 预制场区布置154 10.2.3 预制场施工工艺特点154 10.2.4 预制场的交通、供水、供电、通讯、环保159

7、10.2.5 箱梁预制台座和存梁台座数量确定159 10.3 出运码头施工 164 十一、施工技术总结计划十一、施工技术总结计划165 十二、其它十二、其它 12.1 工程难点、重点及对策措施166 12.1.1 海工高性能耐久混凝土的配制和施工控制166 12.1.2 预制箱梁混凝土裂缝控制措施171 12.2 冬季施工保证措施 172 12.2.1 冬季施工的界定 172 12.2.2 冬季施工的预防措施172 12.2.3 混凝土工程 173 12.2.4 钢筋工程176 12.3 雨季施工保证措施 176 12.3.1 安全生产方面176 12.3.2 施工质量方面177 青岛海湾大桥

8、土建工程第 12 合同段 施工组织设计 5 第一章第一章 工程概况工程概况 1.11.1 工程简介工程简介 1.1.1 工程名称：青岛海湾大桥土建工程第十二合同。 1.1.2 施工单位名称：中交四航局青岛海湾大桥土建工程第十二合同项目经理部。 1.1.3 业主: 山东高速集团青岛高速公路有限公司 1.1.4 监理机构名称：青岛交通工程监理咨询有限公司 1.1.5 设计单位名称：中交公路规划设计院 1.1.6 质监站名称：青岛市交通工程质量监督站 1.1.7 合同开工日期和施工日期：以监理工程师和业主的开工令为准。 1.1.8 工期控制点：预制场建设（勘探，机械设备定购），箱梁预制，箱梁水上 出

9、运及安装，水上湿接缝施工。 1.1.9 合同价（中标价）：1093881169 元。 1.21.2 工程地理位置与所处环境工程地理位置与所处环境 工程位于胶州湾中的青岛市四方区。青岛地处山东半岛东南部，位于东经 1193012100、北纬 35353709之间，东南濒临黄海，东北与 烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。 青岛地区虽无酷暑，却有严冬，青岛市年平均气温 12.3。年内以 1 月份为 最冷，平均气温-0.9；8 月份最热,平均气温 25.3；青岛气温的日差较小。 青岛市降雨量年平均值 680.5mm，全年雨量集中在 7、8 两个月，两月的平均 降雨量 303.1mm 全年总

10、降雨的 45。 青岛属于海洋性季风气候，3 月中旬开始,维持稳定的东南流场,东南风显占优 势。仲秋开始， 极地冷空气活跃，北向风重占优势。呈现海洋性气候特征。 胶州湾属规则半日潮型，两次高潮的高度基本一致，但低潮有日不等现象， 两次低潮的高度略有差异。 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 6 表 1-1 青岛港潮汐特征值 潮汐特征值青岛港（多年统计资料） 平均海平面（m） 0 最高高潮位（m）3.09（1997.8.19） 最低低潮位（m）-3.12（1980.10.26） 平均高潮位（m） 1.39 平均低潮位（m） -1.40 平均潮差（m） 2.78 最大潮差（m） 4.

11、75 平均涨潮历时（m） 5hr39min 平均落潮历时（m） 6hr46min 1.31.3 施工组织机构设置及职责部门施工组织机构设置及职责部门 见图 1-1。 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 7 图 1-1：施工组织机构设置及职责部门布置图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 8 1.41.4 工程结构、规模工程结构、规模 青岛海湾大桥第 12 标段主要工程内容为：非通航孔桥 60m 箱梁整体预制和安 装。单幅长 11280m。共预制、安装箱梁 376 片，每片箱梁重约 2000 吨。 1.51.5 主要工程数量表主要工程数量表 分四个区段，各区段起

12、止里程、墩号、桥长、孔数等具体见下表 1-2；主要材 料统计见表 1-3。 表 1-2 第 12 标段各区段基本情况一览表 序 号 起止里程墩号 长度 （m） 跨数箱梁数 1 K12+830K14+150（右幅） 769813202222 2 K12+830K14+030（左幅） 769612002020 3 K14+390K15+530（右幅） 10212111401919 4 K14+330K15+770（左幅） 10112514402424 5 K15+830K22+190（右幅） 1262306360106106 6 K16+010K22+190（左幅） 129231618010310

13、3 7 K22+430K24+890（左、右 幅） 23527524604182 合 计 11280376 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 9 表 1-3 主要材料统计表 材料 供料方式类型单位计划用量 自供料52.5 水泥t106000 自供料石子t350060 自供料砂t238680 C50 混凝土 自供料粉煤灰t38200 HRB335 普通钢筋业主直供 带肋钢筋 (HRB335) 吨61019 钢绞线业主直供 j15.20mm t18835 自供料圆形 1527 型m184307 自供料圆形 1519 型m115661 自供料圆形 1516 型m320906 自供

14、料圆形 1512 型m54621 塑料波纹管 自供料扁形 154 型m839555 业主直供1527 型套5984 业主直供1519 型套9216 业主直供1516 型套10352 业主直供1512 型套1616 锚具 业主直供154 型套91256 业主直供7000KN（竖向） 个344 球形钢支座 业主直供15000KN（竖向） 个576 模数式伸缩装置 业主直供 320mmm 1462 备注 1.以招标图纸为计算依据。 2.暂定 C50 配合比：每方 C50 混凝土中，52.5 水泥 330Kg，粉 煤灰 120 Kg，石子 1100 Kg，砂 750 Kg。 青岛海湾大桥土建工程第 1

15、2 合同段 施工组织设 计 10 1.61.6 合同、顾客和政府的特殊要求合同、顾客和政府的特殊要求 1.6.1 大宗材料的定购（包括钢材（不含钢筋）、水泥、砂石料等）必须经业主 同意，业主可以通过招标（或指定的）方式确定供货商。钢筋、钢绞线、支座、 伸缩缝、锚具、缆索等材料为业主直供。 1.6.2 必须按青岛海湾大桥专项工程质量检验评定标准的规定，结合工程特 点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和监理工程师批准执行。 1.6.3 业主要求与我方联合建立“综合管理奖励基金”。主要针对安全、廉政、 质量、进度、环保等方面进行考核。 1.6.4 工程进度计划的编制采用 Microsoft 公司的

16、 Project 软件。所提交的逻辑 网络图、时标网络图、进度计划横道线图中的一切主要活动应与工程量清单中的 细目建立对应关系。 1.71.7 质量、环境保护和职业健康安全要求质量、环境保护和职业健康安全要求 1.7.1 质量目标 本工程按照设计及相关技术标准、规范要求进行评定，达到优良标准。 本工程质量目标：中交优质混凝土奖。 本合同段工程按照青岛海湾大桥技术规范进行检验评定，工程质量目标 为：分项工程合格率 100%；分部工程优良率 100%。 1.7.2 安全目标 建立施工现场安全生产保证体系，制订施工现场安全保证措施及应急救援预 案，消除工程安全隐患，杜绝重大安全事故的发生，确保工程顺

17、利实施。 职工工伤死亡事故： 0 重伤事故频率： 0.5 轻伤事故频率： 5 重大伤亡、大等级及以上海上交通责任事故 0 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 11 第二章第二章 施工总平面布置施工总平面布置 2.12.1 施工位置周围情况施工位置周围情况 工程位于青岛市胶州湾内。预制场区及项目部用地为吹填地，是规划中的四 方港区陆域的一部分。 2.22.2 施工总平面布置图施工总平面布置图 2.2.12.2.1 布置原则布置原则 （1）按施工总进度计划要求，结合施工现场实际条件，充分利用一切可利用 的资源进行布置，确保满足施工生产要求； （2）局部服从全局，近期设施与长期设施

18、布设相结合。 标供水接口 减 速 带 观海亭 胶 州 湾 高 速 路 排 污 沟 预制场平面布置图 预留存梁台座用地 出运码头 道路 储 油 罐 平移小车 移出轨道 道 路 道 路 生产 预留用地 6合同 35040 52.6亩 道路道路 道路 小卖店 自动门 岗亭 沙井盖 沙井盖 沙井盖 道路 绿 化 带 上部结构施工 预留区 8430 办公 区 生活区 试验室 民工 生活 区 区 120 地 磅 控 制 室 电 工 房 现场调度室 现场办公室材料仓库 配电房 沉淀池 化粪池 道路 修理 车间 修理工 办公室 停车区 锅炉房 图 2-1 总平面布置图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施

19、工组织设 计 12 2.32.3 施工平面控制网布置图施工平面控制网布置图 10000m7500m5000m2500m0m 胶州湾 QD14 QD13 QD12 QDQ11 QD15 QD06 QD09 QD10 QD08 QD07 QD05 QD01 QD02 QD04 QD03 图 2-2 首级平面控制网示意图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 13 2.42.4 现场生产区平面布置图现场生产区平面布置图 预留存梁台座预留存梁台座预留存梁台座预留存梁台座预留存梁台座预留存梁台座 波纹管存放区 绿 化 带 道路 储 油 罐 平移小车 移出轨道 120 地 磅 控 制 室 道

20、 路 道 路 绿 化 带 生产区 进场门 上部结构施工 预留区 8430 电 工 房 现场调度室 现场办公室材料仓库 配电房 存梁台座12# 出运码头 内模组装区 底腹板钢筋绑扎区 顶板钢筋吊架存放区 蒸养蓬存放区 钢筋原材 进场通道 顶板钢筋绑扎区 内模组装区 底腹板钢筋绑扎区 顶板钢筋绑扎区 内模组装区 底腹板钢筋绑扎区 顶板钢筋绑扎区 存梁台座2#存梁台座3#存梁台座4#存梁台座5#存梁台座6# 预制台座6#预制台座5#预制台座4#预制台座3#预制台座2# 预制台座1# 存梁台座1# 存梁台座7# 存梁台座8#存梁台座9#存梁台座10#存梁台座11# 存梁台座13#存梁台座14#存梁台座

21、15#存梁台座16#存梁台座17#存梁台座18# 存梁台座19#存梁台座20#存梁台座21#存梁台座22#存梁台座23# 存梁台座24# 存梁台座25#存梁台座26#存梁台座27#存梁台座28#存梁台座29#存梁台座30# 图 2-3 生产区平面布置图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 14 2.52.5 生活区平面布置图生活区平面布置图 消防栓 招待所 电视室 阅览室 娱乐室 小卖店 自动门 停车场 213 4 5 6 高杆灯 高杆灯 篮球场 宣传栏 岗亭 耐久性 水泥室土工室办公室 试验室 混凝土 搅拌室 高杆灯 沙井盖 沙井盖 沙井盖 办公楼 高杆灯 化粪池 饭厅 乒乓

22、球台 乒乓球台 小便池 男厕所 男冲凉房 冲凉房 男冲凉房 女厕所 小饭厅 力学实验室养护室 招待所 食堂 仓库 厨房 消防栓 图 2-4 办公生活区平面布置图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 15 2.62.6 预制场及预制构件断面布置图预制场及预制构件断面布置图 对 焊 机 排水明沟 排水沟 箱梁预制区 排水明沟 围栏 道路 道路 预制作业区、120吨门吊作业范围） 布料杆 钢筋车间 （钢筋半成品堆场） 10 龙门吊(15*8) 道路 布料杆 底模宽度 蒸气管 侧模轨道 排水沟 电缆沟 蒸气管 顶板及底、腹板钢筋、内模组装区 存梁台座区） 排水明沟 围栏 预备存梁台座区

23、 出运码头（1200 们调作用范围） 预备存梁台座区 图 2-5 预制场及预制构件断面图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 16 2.72.7 出运码头平面布置图出运码头平面布置图 图 2-6 出运码头平面图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设计 17 2.82.8 龙门吊轨道平面布置图龙门吊轨道平面布置图 顶板钢筋绑扎区 内模组装区 底腹板钢筋绑扎区 顶板钢筋绑扎区 内模组装区 底腹板钢筋绑扎区 顶板钢筋绑扎区 内模组装区 底腹板钢筋绑扎区 顶板钢筋吊架存放区 蒸养蓬存放区 出运码头 平移小车 安放轨道 侧模 安放 轨道 预制台座6#预制台座5#预制台座4#预

24、制台座3#预制台座2# 预制台座1# 存梁区存梁区存梁区存梁区存梁区存梁区 1200吨龙 门吊轨道 120吨龙 门吊轨道 图 2-7 龙门吊轨道及平移小车轨道平面图 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 18 2.92.9 消防设施和安全通道、供排水管及电缆管线图消防设施和安全通道、供排水管及电缆管线图 饭堂 厨房 消防栓 消防栓 高杆灯 消防栓 道路道路 道路道路 招待所 电视室 招待所 阅览室 娱乐室 小卖店 化粪池 化粪池 化粪池 饭厅 食堂 仓库 厨房 乒乓球台 乒乓球台 小饭厅 自动门 餐厅 安全 总工 质检 监理办公室 测量 财务 奋进号 行政 储物室 副 经理 工

25、程部 会议 综合 办公 机电 资料 人事 项目 经理 物资 接待 室 后勤 书记 档案 顾问 停车场 213 4 5 6 高杆灯 高杆灯 篮球场 道路 宣传栏 岗亭 66.622.222.222.222.2 消防栓 70 男厕所 女厕所 女冲凉房 男冲凉房男厕所 女厕所 女冲凉房 男冲凉房男厕所 女厕所 女冲凉房 男冲凉房男厕所 女厕所 女冲凉房 男冲凉房 餐厅 厨房 饭堂 餐厅 厨房 饭堂 餐厅 厨房 饭堂 力学实验室养护室 耐久性 水泥室土工室办公室 试验室 混凝土 搅拌室 沙井盖 沙井盖 引向搅拌站 配电房接入 接电箱 接电箱 接电箱 接电箱 接电箱 高杆灯 引向污水沟 沙井盖 沉淀池

26、自来水管：青色单线为直径5自来水管。 电缆管：品红色单线为总电缆。 双线为引入室内预埋暗管。 排水、排污管：黄色双线为宽、深50主暗沟， 红色双线为宽、深30明沟，绿色 图2-8 消防栓、给排水管、电缆管线布置图 第三章第三章 技术规范及验评标准技术规范及验评标准 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 19 3.13.1 技术规范和标准技术规范和标准 表 3-1 现有技术规范和标准列表 序号规范/标准名称标准号数量 1 道路工程术语标准 GBJ124-881 2 公路工程名词术语 JTJ002-871 3 公路工程施工监理规范 JTJ077-951 4 公路全球定位系统(GPS

27、)测量规范 JTJ/T066-981 5 公路桥涵养护规范 JTG H11-041 6 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20005 7 碳钢焊条 GB/T5117-951 8 低合金钢焊条 GB/T5118-951 9 带肋钢筋套筒挤压连接技术规程 JGJ108-962 10 预应力砼用钢丝 GB/T5223-021 11 预应力砼用钢绞线 GB/T5224-952 12 公路桥梁梁板式橡胶支座 JT/T 4-931 13 球形支座技术条件 GB/T17955-001 14 公路桥梁橡胶伸缩装置 JT/T327-971 15 公路工程砼结构防腐技术规范 JTG TB07-01- 2006

28、2 16 公路方面强制性条文 2 17 水运工程混凝土试验规程JTJ270-98 1 18 混凝土膨胀剂及其第一号修改单JC476-2001 1 19 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T907-2002 1 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 20 20 混凝土界面处理剂JC/T907-2002 1 21 水泥混凝土养护剂JC901-2002 1 22 公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94 1 23 预应力混凝土用钢丝GB/T5223-2002 1 24 预应力混凝土用热处理钢筋GB4463-1984 1 25 水泥胶砂强度检验方法（ISO）法GB/T17671-199

29、9 1 26 水泥压蒸安定性试验方法GB/T750-1992 1 27 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检 验方法 GB/T1346-1989 1 28 水泥细度检验方法GB/T1345-1991 1 29 钢及钢产品力学性能试验取样位置及式样制 备 GB/T2975-1998 1 30 焊接接头冲击试验方法GB2650-89 1 31 焊接接头试验方法GB2651-89 1 32 水运工程混凝土施工规范JTJ268-96 1 33 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方 法 JGJ93-92 1 34 公路工程集料试验规程JTGE42-2005 1 35 公路工程水质分析操作规范JTJ0

30、56-84 1 36 粉煤灰技术规范GBJ146-90 1 37 混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2003 1 38 混凝土碱含量限值标准CECS53：93 1 39 优质碳素结构钢GB/T699-1999 1 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 21 40 碳素结构钢GB/T700-88 1 41 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管JT/T529-2004 1 42 砼结构工程施工及验收规范 GB502042 43 海工工程砼结构防腐技术规范JTJ275-2000 1 44 公路隧道设计规范JTJ026-90 1 45 普通砼用砂质量标准及检验方法JGJ52-92 1 4

31、6 用于水泥和砼中的粒化高炉矿渣粉GB/T1804600 1 47 建筑用砂GB/T14684-01 1 48 建筑用卵石、碎石GB/T1468501 1 49 钢筋砼用热轧光圆钢筋GB13013-91 1 50 砼外加剂GB8076-97 1 51 预应力砼用钢绞线GB/T5224-03 1 52 钢筋砼热轧带肋钢筋GB149998 1 53 碳素结构钢GB/T70088 1 54 金属材料弯曲试验方法GB/T232-99 1 55 金属材料温室拉伸试验方法GB/T22802 1 56 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-99 1 57 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-04 1

32、 58 公路工程水泥及水泥砼试验规程JTG E30-05 1 59 公路工程技术标准JTJ 001-97 1 60 公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范JTJ D62-04 1 61 公路桥涵养护规范JTG H11-04 1 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 22 62 砼外加剂应用技术规范GB50119-03 1 63 钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-03 1 64 钢筋焊接及验收规程JGJ18-03 1 65 钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T 27-01 1 66 预应力用锚具、夹具和连接器应用技术规程GB/T14370-2000 1 3.23.2 单位工程及分部、

33、分项工程划分表单位工程及分部、分项工程划分表 表 3-2 分部、分项划分表 单位工程分部工程分项工程备注 箱梁预制 箱梁安装 预应力筋的加工及张拉 上部结构预制及安 装 钢筋加工及安装 预应力筋的加工及张拉 钢筋加工及安装 上部结构现场浇筑 湿接缝浇筑 伸缩缝安装 青岛海湾大桥 十二合同段 附属工程 支座安装 注：表内标注号者为主要工程，评分时给以 2 的权值；不带号者为一般工程， 权值为 1 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 23 第四章第四章 施工顺序及主要工序的施工方法施工顺序及主要工序的施工方法 4.14.1 施工顺序施工顺序 4.1.1 施工总工艺设计 本工程的施

34、工总工艺安排如下： 四方港区预制场建设箱梁预制平移小车场内转堆两台 1200t 龙门吊吊 箱梁上 3300 吨运输方驳拖轮拖运梁方驳到现场靠泊 2000 吨工作母船2600 吨 起重船移船，将高强拉杆与托梁连接，完成起吊前的准备工作测量水深，待潮 水涨至满足要求时起吊箱梁、移船定位、将箱梁搁置于临时支座并精确就位现 浇湿接缝张拉合拢预应力束箱梁体系转换。 4.1.2 采用本工艺有如下特点和优点： (1)增加起重船用于箱梁吊装的作业时间，大大提高起重船安装工效。以上的 施工工艺安排，在预制场装箱梁出运上船和箱梁运输过程中不占用起重船，2600 吨起重船在吊装现场一次抛锚就位就可以安装 3 跨 6

35、 片箱梁。这样安排，起重船 无须在预制场和安装现场之间频繁调遣，使得起重船可用于吊装的工作时间大大 增加，而且大量减少起重船的起锚、抛锚的次数，以海上作业的经验，起重船每 次抛锚需 46 小时。据测算，本施工工艺比用起重船到预制场将箱梁吊上船再到 现场抛锚定位安装箱梁的工艺，单船吊装工效可以成倍提高。 (2)工期可得到保证，可降低工程成本。本工艺的关键点之一是在预制场采用 两台 1200t 龙门吊替代起重船装船，减少了对起重船数量的需求。目前，国内建 造较大吨位龙门吊的工艺成熟，建造工期短（约 6 个月）。尤其是本工程的浅水 区，起重船需乘潮作业，当起重船装了箱梁，拖带到现场，再进行抛锚定位，

36、安 装箱梁。一般情况下，一个高潮位是来不及完成的，起重船就要重载搁浅，这是 相当不安全的。可以说，在本工程以龙门吊出运取代起重船出运是非常合适的。 (3)提高预制场的作业效率，减少预制场的作业人员数量。采用平移小车进行 箱梁的场内转堆和装船，机械化作业程度高，可节省作业人员，提高作业效率。 4.1.3 总体施工工艺流程 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 24 图 4-1 总体施工工艺流程图 4.24.2 主要分项工程的施工方法主要分项工程的施工方法 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 25 4.2.14.2.1 施工测量施工测量 4.2.1.1 测量依据

37、(1)本工程测量控制系统：青岛海湾大桥首级平面控制网采用青岛 80 坐标系 （中央子午线 120)和大桥施工坐标系两套坐标系系统，其中大桥施工坐标系根 据设计的非通航孔桥桥面平均高程 12m 和通航孔桥桥面平均高程 50m（均为 1985 国家高程基准)，分别计算两套边长经过不同的投影面改正的大桥施工坐标系的成 果，本合同主要采用大桥施工坐标系（H=12m)，高程系统采用 1985 国家高程基准； (2)业主提供的平面控制点（网)，水准点及 GPS VRS 基站； (3)施工图纸； (4)招标文件； (5)公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412000)、全球定位系统（GPS)测 量规范（GB/

38、T18314-2001), 工程测量规范(GB5002693)等。 4.2.1.2 测量工作程序 (1)由测量工程师、主管工程技术人员提供测量所需的资料、图纸； (2)测量员负责现场测量及内业计算； (3)测量工程师负责审核现场测量成果及内业计算结果； (4)对重要项目，工程项目主管工程师必须复核测量内业计算结果； (5)对须经业主代表、监理工程师复测确认的测量工作，如临建控制、施工放 样以及箱梁安装控制应按合同及规范要求将有关资料报业主代表、监理工程师审 核批准。 (6)所有的原始测量、中间测量和最终测量均要按业主代表、监理工程师认可 的测量方法实施。各项验收测量工作均要有现场监理工程师在场

39、。每次测量结束 后应于规定时间内将所有测量数据交给监理工程师审查。 4.2.1.3 测量仪器 根据本工程实际情况，拟选用徕卡 TC402 型全站仪 1 台，T2 经纬仪 2 台，N2 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 26 水准仪 1 台、GPS 接收机 3 台（不含打桩船配置的 GPS)，HD-27 测深仪 1 台进行本 工程的测量实施工作。各种测量仪器主要见表 4-1 所示。 表 4-1 主 要 测 量 仪 器 一 览 表 名称型 号数量精度制造商 全站仪 TC402 1 台 0.5，1m m+1ppm 瑞士徕卡公司 经纬仪 T2 2 台 2 瑞士徕卡公司 水准仪 N2

40、 1 台 0.7mm 瑞士徕卡公司 VRS-GPS 接收机 SPS 780 3 台 1- 2cm+1ppm(VRS) 美国天宝公司 测深仪 HD-27 1 台 2cm+0.1% 中国中海达公司 4.2.1.4 测量控制网与坐标转换 (1)测设施工平面控制网和施工高程控制网 首级施工控制网的组建及复测 根据招标文件及公路桥涵施工技术规范等要求，大桥首级平面控制 网由业主组织专业测量单位进行组建，并定期进行复测；大桥首级平面控制网作 为跨海大桥的专用控制网，按公路 GPS 一级网建立，共计布设 15 点，青岛、红岛、 黄岛三岸各布设 5 点。点位地质条件良好，既能满足 GPS 观测的需要，同时又能

41、 满足常规测量、施工放样和未来变形监测的需要，每个点至少与网中其它 2 点通 视。 首级平面控制网布设如图 4-2 所示。 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 27 10000m7500m5000m2500m0m 胶州湾 QD14 QD13 QD12 QDQ11 QD15 QD06 QD09 QD10 QD08 QD07 QD05 QD01 QD02 QD04 QD03 图 4-2 首级平面控制网示意图 施工测量坐标系统：平面坐标系统采用大桥施工坐标系（H=12m），高程系统 采用 1985 国家高程基准。首级高程控制网布设及施测如图 4-3 所示。 QD03 QD04 QD

42、02 QD01 QD05 QD07 QD10 QD09 QD06 QD15 QDQ11 QD12QD13 QD14 QD08 QD14 图 4-3 首级高程控制网布设及施测示意图 首级控制网加密（即施工控制网的建立) 由于桥梁各部位放样精度要求不一样，对于精度要求高的部位施工放样需用 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 28 常规方法为主，GPS 测量进行校核，而首级施工控制网密度不能满足常规方法的要 求，必须对施工控制网进行加密。施工控制网的加密由施工进度、施工精度要求 来确定： 在进行各墩桩箱梁安装定位等施工放样由于要求精度相对较低，可以用 GPS VRS 技术进行位置、

43、标高的放样，当个别点位精度要求相对较高，可在放样点附近 增加加密控制点，以便用 GPS VRS、GPS 快速静态定位作业模式、常规方法如全站 仪三维坐标法等多种方法来进行放样，相互校核，此时就需要在已竣工的墩台上 设置加密控制点（即一、二级加密网点)，加密点作成稳固的、能够保存的有强制 归心装置的观测墩台。 一、二级加密点的布设，各点要组成具有一定强度的网形，平面坐标测设方 法用 GPS 测量或全站仪一级导线法进行施测。当用 GPS 测量时，应按公路全球 定位系统（GPS)测量规范（JTJ/T066-98)中的一级 GPS 控制网相关要求进行， 起算点为首级或首级加密控制点。一、二级加密点的高

44、程测设方法用 GPS VRS、GPS 快速静态定位作业模式、全站仪 EDM 三角高程等多种方法按三等水准要 求进行跨海测量，相互校核，起算点为测控中心在本标段内布设的首级高程加密 点。 施测前，应编制详细的一、二级加密网测设方案报监理工程师审核、测控中 心审批，同意后方可实施。测设完毕后，及时编制详细的测设成果报监理工程师 审核、测控中心审批，批准后方可施工放样控制点进行放样用。一、二级加密网 应定期或不定期的进行复测，最长时间不得超过三个月。复测方法同测设方法。 (2)坐标转换与高程拟合 由于本工程离岸较远，传统的由岸上架设经纬仪或者全站仪进行远距离定位 控制的作业方法已不能适用；打设测量平

45、台将费时费力，而且效果不会理想。目 前，GPS 的实时动态定位技术（VRS)已经成熟，其定位精度已经达到了在几十公里 范围内定位误差为厘米级，因此采用 GPS（VRS)技术进行大桥预制箱梁安装放样将 成为本工程的首选。 但 GPS 卫星星历是以 WGS-84 坐标系为根据而建立的，GPS 测量的是 WGS-84 坐 标，用户必须将定位结果转换到我国 1980 年西安坐标系或地方独立坐标系才能应 青岛海湾大桥土建工程第 12 合同段 施工组织设 计 29 用。因此需要建立坐标转换模型，求解坐标转换参数。 GPS 测量的高程为相对于 WGS-84 椭球的大地高，在实际工程应用的水准高程 （正常高)

46、是以似大地水准面为起算面，正常高与大地高的相互转换必须通过似大 地水准面作媒介，因此需要精确拟合局部似大地水准面，即进行高程拟合。 鉴于本工程离岸较远，对坐标转换和高程拟合精度要求高，并顾及青岛海湾 大桥各个标段顺利搭接合拢，大桥测控中心负责提供坐标转换和高程拟合公式及 参数，并采用 Trimble 的 VRS 技术组建 GPS 控制系统对大桥进行施工测量控制， VRS 即：虚拟参考站（Virtual Reference Station)，Trimble 需要移动站先将接 收机的位置信息发送到数据处理中心，数据处理中心会根据移动站的位置“虚拟” 出一个参考站，然后，将虚拟出的参考站改正数据播发给移动站进行施工放样。 青岛 80 坐标系和大桥施工坐标系（12m)的转换关系： X12m =-0.20404643483X 青-0.97895627543Y 青+263844.1626 Y12m =0.97895627543X 青-0.20404643483Y 青-50664.95763。 4.2.1.5 主要工序施工测量方法 (1) 水深及流速流向测量 安装作业区水深测量在安装前三个月完成，并设定点，观测潮位、流速、 流向，每日 24 小时变化情况。 起重船在安装前，提前一天进场抛锚定位。流速流向测量在打桩船上进行。 测量使用流速仪，每 10 分钟测一次。 将观测潮位、流速、