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1、 目 录目 录第一章 概述11.1 项目由来11.2 评价对象21.3 建设项目及环境特点31.4 评价专题设置及工作程序3第二章 总则62.1 环评依据62.2 评价指导思想及总体思路82.3 评价因子识别与筛选92.4 评价等级112.5 评价范围及环境保护目标122.6 评价标准142.7 郑州中牟汽车产业集聚区发展规划（2010-2020）162.8 中牟姚家镇规划符合性分析192.9 郑州新区污水处理厂19第三章 建设项目工程分析213.1 项目概况213.2 工程平面布置293.3 公用工程293.4 工艺流程分析303.5 与行业规范相符性分析393.6 工程污染因素分析493.
2、7 非正常工况可能引发的环境问题63第四章 环境质量现状监测与评价654.1 自然环境现状调查654.2 主要环境保护目标704.3 自然环境现状评价704.4 区域污染源调查82第五章 环境影响预测与评价835.1 环境空气质量影响预测及评价835.2 地表水环境影响预测与评价895.3 声环境影响预测与评价905.4 固废影响预测与评价925.5 地下水影响分析97第六章 环境保护措施及其可行性分析1006.1 施工期污染防治措施分析1006.2 运营期污染防治措施分析1056.3 非正常情况污染防治措施分析1196.4 风险防范措施分析1206.5 绿化措施1266.6 项目污染防治措施
3、汇总及投资126第七章 环境经济损益分析1307.1 工程经济效益分析1307.2 工程环境效益分析1307.3 工程社会效益分析131第八章 环境管理与环境监测计划1328.1 环境管理1328.2 环境监控计划1338.3 环境监理134第九章 污染物总量控制分析1359.1 水污染物总量控制指标1359.2 大气污染物总量控制指标136第十章 环境影响评价结论13710.1 评价结论13710.2 对策建议141附图：附图1 项目地理位置示意图附图2 项目周围环境示意图附图3 中牟县姚家镇总体规划图（2010-2020）附图4 郑州新区污水处理厂收水范围图附图5 项目平面布置图附图6 项
4、目环境质量现状监测布点图附图7 项目卫生防护距离包络线图附图8 项目地下水污染防治分区图 附图9 项目现场照片附件：附件1 环评委托书 附件2 项目发改委备案附件3 商务厅关于进一步加强黄标车和老旧汽车回收拆解有关工作的通知 附件4 项目用地土地证 附件5 项目用地租赁协议 附件6 中牟县环境保护局关于本项目环境影响评价的执行标准函 附件7 企业营业执照 附件8 企业法人身份证复印件附件9 环境质量现状监测报告III报废车回收拆解5万台生产线建设项目环境影响报告书 第一章 概述第一章 概述1.1 项目由来 河南复兴废旧物资回收有限公司于2016年8月成立，公司注册资金1000万元，是一家专门从
5、事物资回收再生的企业，主要经营报废汽车回收拆卸和废旧金属、电缆、电线等回收业务。近年来，随着郑州市汽车保有量不断增加，报废汽车回收（拆解）需求量逐年增加，河南省商务厅下达了关于进一步加强黄标车和老旧汽车回收拆解有关工作的通知（豫商建201625号）（见附件3-1），根据该文件精神，省辖市可规划新增一家报废汽车回收拆解企业，新建企业要适应环保新形势要求，高起点、高标准建设。目前郑州市共3家有资质的汽车拆解企业，分别为郑州三联报废汽车回收拆解有限公司（位于郑州市二七区）、河南省中联再生资源有限公司（位于郑州市新密市）、郑州中原商再生资源有限公司（位于郑州市新郑市）。目前郑州市汽车保有量正逐年增加，
6、截止到2016年5月底，郑州市汽车保有量已达到300万辆。根据郑州市人民政府网站数据显示，2015年郑州市报废汽车已达19.6万辆，依据建设单位提供的商务部门统计数据（见附件3-2），2015年和2016年郑州市共报废淘汰老旧车辆74345辆，报废汽车回收拆解企业需求较大。为抓住这一机遇，河南复兴废旧物资回收有限公司以循环经济增长方式为指导，走废旧物质处理集约化、规模化经营道路。为此，公司决定投资5000万元，在郑州中牟汽车产业集聚区建设报废车回收拆解5万台生产线建设项目。项目拟布局郑州市中牟县汽车产业集聚区，与上述三家有资质企业不在同一地区，能有效对中牟县及周边区域报废汽车进行回收拆解，选址
7、布局合理。依据建设单位提供资料，报废企业回收拆解企业，在取得环保部门建设项目审批结果后，应当报送商务部门，在取得商务部门要求的其他手续后，方可投产建设，因此，评价要求，本项目在未取得商务部门批复前，不得投产建设。本项目占用土地40000m2，用地性质为工业用地，总建筑面积19320m2，其中建设拆解车间、仓库2250m2，破碎车间200m3，综合楼4200m2，其他辅助设施及硬化堆场12670m2。本项目已取得中牟县汽车产业集聚区管理委员会备案（项目编码：豫郑牟汽制造【2016】25893）。项目产品为报废汽车拆解下来的各种可回收的物品和零部件，包括钢铁、有色金属、各种液体和零部件等，分类收集
8、，分别进行直接出售或委托处理。根据产业结构调整指导目录（2011 年本）（2013 年修正版），本项目属于鼓励类三十八类环境保护与资源节约综合利用类中的第 5 细项“区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧 木材等资源循环利用基地建设”，因此符合国家产业政策。本项目位于郑州中牟汽车产业集聚区，项目租用河南大禹物流有限公司闲置土地建设，使用权面积为40000m2，用地性质为工业用地，符合中牟县姚家镇总体规划（2012-2020）要求，表明该项目用地符合城乡规划的要求。按照中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，该项目应进行环境影响评价。经查阅建设项目环境
9、影响评价分类管理目录（中华人民共和国环境保护部令 第33号），本项目属于“U 城市基础设施及房地产”中的“155、废旧资源回收加工、再生”类别 之“废汽车加工、再生”，根据要求需编制环境影响报告书。受河南复兴废旧物资回收有限公司的委托，由河南朗天环保科技环保有限公司承担本项目的环境影响评价工作。接受委托后我单位组织有关人员在现场踏勘、收集资料、走访调查的基础上，本着“客观、公正、科学、规范”的精神，编制完成了河南复兴废旧物资回收有限公司报废车回收拆解5万台生产线建设项目环境影响报告书。通过分析项目施工期和运营期水污染物、大气污染物、噪声以及固体废弃物对周围环境产生的影响，在充分调查项目区域环境
10、质量现状的基础上，对项目产生的环境影响进行了预测与评价，提出了可行的污染防治措施，并结合项目建设产生的经济效益、社会效益和环境效益，给出了项目建设环境可行的结论。本环境影响报告书的编制得到了郑州市环保局、中牟县环境保护局、当地政府有关部门及建设单位的大力支持和帮助，在此一并表示诚挚的谢意。1.2 评价对象本次环评工作的评价对象为河南复兴废旧物资回收有限公司报废车回收拆解5万台生产线建设项目。1.3 建设项目及环境特点1.3.1建设项目特点 项目主要是对报废机动车进行回收、拆解、破碎，拆解流程包括报废汽车检查登记和存储、预处理（废油液、制冷剂等的回收、安全气囊的的拆除爆破）、整体分解、物品检验分
11、类和储存管理等四部分。项目拆解报废机动车主要产品为报废汽车拆解下来的各种材料和可再利用的零配件，主要包括钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶、可用零配件等；其中拆解后的小型车车身和大型车车身部分经剪切、切割、破碎后外售（主要为金属物）。项目主要建设内容包括综合办公楼1栋、报废汽车拆解车间和仓库1座、破碎车间1座、报废汽车存储区、废钢材储存区、轻薄料储存区、废轮胎储存区等。工程产品及建设内容符合国家有关产业政策要求。项目产生的污染物包括废气、废水、固废和噪声，主要以废水及固废为主，固废中属于危险废物的，应严格实现安全处置。目前厂区污水可排入项目西侧S223市政污水管网（已建成），最终进入郑东新区污水
12、处理厂处理。1.3.2环境特点本项目位于郑州中牟汽车产业集聚区。根据现场勘查， 项目北侧为郑州东升玻璃有限公司，东侧为市政路，隔路东北为空地，东侧为郑州馨源木艺有限责任公司，东南为郑州蓝田经贸有限公司（建材），南侧为市政路，隔路为郑州新华重型机器有限公司，项目西侧为空厂房。项目北侧250米处为雍家村，西南730m 处为罗宋村。距离项目最近地表水体为项目东南2.2km处的丈八沟。项目建设区域属于淮河流域，距离项目最近地表水体为项目东南2.2km处的丈八沟，水体功能区划为地表水环境质量标准（GB3838-2002）类。1.4 评价专题设置及工作程序1.4.1评价工作专题设置和重点1.4.1.1专题
13、设置（1）概述； （2）总则；（3）建设项目工程分析；（4）环境现状调查与评价；（5）环境影响预测与评价；（6）环境保护措施及其可行性分析；（7）环境影响经济损益分析；（8）环境管理与监测计划（9）环境影响评价结论1.10.1.2评价重点根据工程及环境特点，确定本次评价的评价重点：（1）建设项目工程分析；（2）环境现状调查与评价；（3）环境影响预测与评价；（4）环境保护措施及其可行性论证。1.10.2评价工作程序评价工作程序见图1-2。依据依据相关规定确定环境影响评价文件类型1研究相关技术文件和其他有关文件2进行初步工程分析3开展初步的环境现状调查1环境影响识别和评价因子筛选2明确评价重点和环
14、境保护目标3确定工作等级、评价范围和评价标准制定工作方案环境现状调查监测与评价建设项目工程分析1各环境要素环境影响预测与评价2各专题环境影响分析与评价1提出环境保护措施，进行技术经济论证2给出污染物排放清单3给出建设项目环境影响评价结论编制环境影响报告书第一阶段第二阶段第三阶段图1-1 评价工作程序图5报废车回收拆解5万台生产线建设项目环境影响报告书 第二章 总则第二章 总则2.1 环评依据2.1.1国家法律、法规及相关文件（1）中华人民共和国环境保护法(2015年1月1日施行)；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日施行）（2016年7月修订）；（3）中华人民共和国大气污染防
15、治法(2016年1月1日施行)；（4）中华人民共和国水污染防治法(2008年6月1日施行)；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法(1997年3月1日施行)；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2005年4月1日施行)（修订版）；（7）中华人民共和国清洁生产促进法（2012年7月1日施行）；（8）中华人民共和国循环经济促进法（2009年1月1日施行）；（9）建设项目环境保护管理条例，（1998年11月29日施行）；（10）建设项目环境影响评价分类管理名录，（2015年6月1日施行）；（11）产业结构调整指导目录(2011年本)（2013修正），（国家发展和改革委员会2011年第9号令；
16、（12）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277号）；（13）关于切实加强风险防范，严格环境影响评价管理的通知（环发201298号）；（14）报废汽车回收管理办法（中华人民共和国国务院令307号，2001年6月16日）；（15）危险废物转移联单管理办法（1999年10月1日）；（16）危险废物防治技术规范政策（环发2001199号）；（17）国家危险废物名录（2016版）；（18）常用化学危险品贮存通则；（19）一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB8599-2001）及修改单；（20）危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及修改单。2.1.2地
17、方环境保护法律、法规和有关文件（1）河南省建设项目环境影响评价文件分级审批规定（2016年本）；（2）河南省环境保护厅关于加强环评审批信息公开工作的通知（豫环文2013234号）；（3）河南省建设项目环境保护条例（2007年5月1日起实施，河南省人民代表大会常务委员会公告第66号）；（4）河南省固体废物污染环境防治条例（2012.1.1）；（5）河南省环境污染防治设施监督管理办法（1999.11.11，河南省人民政府令第52号）；（6）河南省减少污染物排放条例（2014年4月1日实施，2013年9月26日河南省第十二届人民代表大会常务委员会第四次会议通过）（7）关于印发河南省建设项目环境影响评
18、价文件指导意见的通知（河南省环保局豫环监200531号）；（8）关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知，（豫政201192号）；（9）关于加强建设项目危险废物环境管理工作的通知（豫环办20125号）；（10）河南省报废汽车回收管理暂行办法（豫商建200571号）；（11）关于规范报废汽车回收拆解行业管理工作的通知（豫商建2009105号）；（12）郑州市大气污染防治条例（2005.11.1）；（13）郑州市环境噪声污染防治办法（2006.12.1）；（14）郑州市人民政府关于印发郑州市大气污染防治工作实施方案（2014年-2018年）的通知（郑政201420号）；（15）郑州市“蓝天”
19、工程白皮书（2013-2015）；（16）2015年郑州市蓝天工程行动计划实施方案。2.1.3技术导则、规范标准（1）环境影响评价技术导则（总纲）（HJ2.1-2016）；（2）环境影响评价技术导则（大气环境）（HJ2.2-2008）；（3）环境影响评价技术导则（地表水环境）（HJ/T2.3-93）；（4）环境影响评价技术导则（声环境）（HJ2.4-2009）；（5）环境影响评价技术导则（地下水环境）（HJ610-2016）；（6）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T169-2004）；（7）报废汽车回收拆解企业技术规范（GB 22128-2008）；（8）报废机动车拆解环境保护技术规范（H
20、J 348-2007）；（9）危险废物鉴别标准-通则(GB5085.7-2007)；（10）废弃电器电子产品处理污染控制技术规范(HJ527-2010)；（11）石油化工企业设计防火规范（GB50160-2008）；（12）建筑防火设计规范（GB50016-2014）。2.1.4项目文件（1）河南复兴废旧物资回收有限公司报废车回收拆解5万台生产线建设项目环境影响评价“委托书”（见附件1）；（2）河南复兴废旧物资回收有限公司报废车回收拆解5万台生产线建设项目备案确认书（见附件2）；（3）河南复兴废旧物资回收有限公司报废车回收拆解5万台生产线建设项目用地的证明文件（见附件4、附件5）；（4）中牟县
21、环境保护局关于河南复兴废旧物资回收有限公司报废车回收拆解5万台生产线建设项目环境影响评价执行标准的意见（见附件6）；（5）建设单位提供的与建设方案有关的工程技术参数。2.2 评价指导思想及总体思路2.2.1评价指导思想 依据国家有关环保法律、法规，贯彻执行“清洁生产、达标排放、总量控制”的原则，根据工程特点，通过对区域内的自然、社会环境和环境质量现状调查监测与评价，就项目建设带来的各种环境影响作出定量和定性的预测分析，并从环保角度论证工程及厂址的可行性，为当地政府环境管理提供科学依据。2.2.2评价总体思路 针对工程及所在区域环境特点，评价以废水和固废污染控制分析为主，重点做好工程分析、污染防
22、治措施论证等工作，最大限度地减少项目建设对环境的不利影响，具体评价思路如下：（1）通过现场调查及资料收集，查清评价区域大气、地表水和声等环境质量要素的现状，在此基础上对区域环境质量现状进行评价，分析该区域存在的主要环境问题等。（2）依据工程分析，确定项目的主要环境影响要素，对国内相同工艺的生产企业进行类比调查，通过类比分析确定工程产污源强，根据工程设计采取的污染防治措施及治理效果进行达标分析。（3）在区域环境现状调查与评价的基础上，根据工程分析结果，预测及分析工程完成后排放的污染物对区域大气、地表水、地下水、声环境的影响程度和范围。 （4）论证工程设计中采取的环保措施的可行性，重点是工程废水和
23、固废治理措施，提出工程主要污染物排放总量控制建议指标。 （5）结合环境影响经济损益分析、环境管理和监测计划等从环保角度对工程建设的环境可行性作出明确结论。2.3 评价因子识别与筛选2.3.1评价因子识别 根据工程特点，同时考虑区域环境状况，可以得出：工程在施工期对周围自然环境、生态环境和社会环境的影响是轻微、短暂和局部的；营运期产生的废气、废水、固废、噪声对周围环境将造成一定的不利影响。环境影响因素识别详见表2-1。表2-1 环境影响因素识别表项目建设期营运期施工运输废水废气固废噪声运输招聘自然环境大气-1SP-1SP-1LP-1LP地表水-1SP-1LP地下水-1LP声环境-1SP-1SP-
24、1LP-1LP生态环境植被-1SP-1LP土壤-1SP-1LP水土流失-1SP社会环境工业生产农业生产交通运输就 业+1SP+1SP+1LP生活质量生活水平+1SP+1SP+1LP人群健康-1SP-1SP-1LP-1LP-1LP-1LP注：+、-分别表示工程的正负效益：S短期，L长期，P局部，1影响较小，2影响中等，3显著影响。2.3.2评价因子筛选按照环评技术有关要求及工程各类特征污染物情况，根据各因子对环境造成的影响程度，筛选出本次工程评价因子。评价因子筛选表详见表2-2。表2-2 评价因子筛选表环境要素现状评价因子影响评价因子总量控制因子环境空气SO2、NO2、PM10、TSPTSP、非
25、甲烷总烃、氟化物地表水pH、COD、NH3-N、石油类COD、NH3-N、石油类 COD、NH3-N地下水pH、硫酸盐、硝酸盐氮、氨氮、总硬度、石油类等固体废物一般工业固体废弃物、危险废物和生活垃圾噪 声厂界噪声（等效连续A声级）厂界噪声（等效连续A声级）土壤pH、Pb、Cd、Hg等2.4 评价等级2.4.1环境空气根据工程排污特征和环境条件，按照污染源来确定评价级别。评价选取TSP、非甲烷总烃、氟化物作为评价因子进行环境空气评价等级计算，依据环境影响评价技术导则（大气环境）（HJ2.2-2008）中有关大气环境影响评价工作等级划分的原则，本次大气环境评价工作等级经计算确定为三级。大气环境评价
26、等级确定详见表2-3。表2-3 大气环境评价等级确定结果污染源污染物最大落地浓度（mg/m3）标准值（mg/m3）Pi(%)D10%（m）1#排气筒TSP0.000120.90.01/2#排气筒TSP0.001170.90.13拆解车间（面源）TSP0.00710.90.79/非甲烷总烃10.00632.00.31/氟化物20.00020.021.25/注：1、依据大气污染物综合排放标准详解244页：我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，“非甲烷总烃”的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此在制定本标准时选用2mg/m3作为计
27、算依据。故，非甲烷总烃小时评价标准取2.0mg/m3。2、依据工业企业设计卫生标准（TJ36-79），氟化物小时评价标准取一次最高容许浓度为0.02mg/m3。2.4.2地表水环境项目建设区域属于淮河流域，距离项目最近地表水体为项目东南2.2km处的丈八沟，水体功能区划为地表水环境质量标准（GB3838-2002）类。本项目初期雨水经收集后刮油机刮油沉淀，用于车间地面冲洗、厂区道路及硬化场地清扫洒水降尘；车间地面冲洗水拟经过油水分离设施处理后，同生活污水（经化粪池处理后）沿S223现状污水管网排入郑东新区污水处理厂处理，经进一步处理达标后排放。根据环境影响评价技术导则（地面水环境）（HJ/T2
28、.3-93）中有关地表水环境影响评价工作等级划分原则，本次地表水环境影响评价工作等级确定为三级。地表水环境评价等级划分详见表2-4。表 2-4 地表水环境评价等级划分表项 目指 标建设项目污水排放量（m3/d）6.4200（外排水为生活污水，进入市政污水处理厂处理，生产废水处理后综合利用，不外排）污水水质复杂程度简单地表水域规模小河地表水水质类别类评价等级三级2.4.3地下水环境根据环境影响评价技术导则（地下水环境）（HJ610-2016）规定的建设项目分类依据，该项目属于类建设项目；项目区域环境敏感程度属于不敏感；依据导则中分级判定规定，本次地下水评价等级确定为三级。地下水环境评价等级确定详
29、见表2-5。表 2-5 地下水环境评价等级划分表项目类别环境敏感程度评价等级类不敏感三级2.4.4声环境根据环境影响评价技术导则（声环境）（HJ2.4-2009）中有关声环境影响评价工作等级划分原则，本次声环境评价工作等级确定为三级。评价分级依据见表2-6。表2-6 声环境评价级别划分依据判断依据评价级别项目所处的声环境功能区噪声增量受影响人口数量增量三级2类区7.5）镉mg/kg0.60汞mg/kg1.0铜mg/kg100铅mg/kg350铬mg/kg250锌mg/kg300镍mg/kg602.6.2污染物排放执行标准依据中牟县环境保护局关于本项目的环境影响评价执行标准的意见，本项目污染物排
30、放控制标准详见表2-9。表2-9 污染物排放控制标准表污染物标准名称及级（类）别污染因子标准限值单位数值废气大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）颗粒物有组织排放15m高排气排气筒kg/h3.5mg/m3120周界外浓度限值mg/m31.0非甲烷总烃周界外浓度最高点限值mg/m34.0氟化物周界外浓度最高点限值g/m320废水污水综合排放标准（GB8978-1996）表4三级排放标准pH/6-9CODmg/L500BOD5mg/L300SSmg/L400氨氮mg/L-噪声工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）2类Leq昼间60dB(A)夜间50dB(A)固体废物一
31、般固废一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB8599-2001）及修改单危险废物危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及修改单2.7 郑州中牟汽车产业集聚区发展规划（2010-2020）2.7.1规划内容规划范围：郑州中牟汽车产业集聚区位于中牟县城区南部，规划范围为：官渡大街以南、文通路以东、郑民高速以北、解放路以西所围合的区域，规划总面积22.2681km2。规划期限：20122020年。其中，近期规划20122015年，远期规划20162020年。规划主导产业：集聚区主导产业为：汽车整车制造业、汽车零部件制造业。空间布局结构：集聚区规划空间布局结构为“一心两轴五区”的
32、总体格局。一心：即综合服务中心。在广惠街和万洪公路交叉口附近建设综合服务中心，集研发、培训、医疗服务、文化娱乐、商业金融为一体。广惠街是城市向南发展的主要轴线，万洪公路是中牟县与郑州市区联系的重要通道，服务中心的建设不仅可作为集聚区的城市南部的公共服务中心，同时也是万洪公路上的重要服务基地。两轴：以万洪路、纬五路形成集聚区东西向的发展主轴线。万洪公路和南部东西向主干道纬五路是联系郑州市和东西侧城区的重要通道。五区：区内大部分区域为生产区。其中，东部区域主要为整车及零部件制造区，西部为零部件制造区。结合各村庄的合村并城改造，建设三个大型生活片区，其中，东北部的社区与城区连为一体，形成北部生活区；
33、在万洪公路西段，结合公共服务中心和村庄安置，形成西部生活区；东部结合村庄安置形成东部生活区。在集聚区西北部布置仓储物流区一处。用地布局规划：规划集聚区用地主要分为：工业用地、居住用地、商业服务业用地、公共管理与公共服务设施用地、仓储物流用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地等。集聚区总用地规模为22.2681km2，其中城市建设用地19.1653km2，占集聚区总用地的86.07%；非建设用地共计3.1028km2，（包括水域、农林用地），占集聚区总用地的13.93%。本项目位于S223 以东、纬二路以北、翰林南路以西，目前已属于中牟汽车产业集聚区规划范围，用地性质为工业用地，符合用地布局规
34、划，项目符合郑州中牟汽车产业集聚区发展总体规划的要求。2.7.2建设项目环境保护准入条件根据郑州中牟汽车产业集聚区发展规划环境影响报告书，郑州中牟汽车产业集聚区环境准入条件见表2-10表2-10 污染物排放控制标准表类别要求鼓励行业1鼓励大型汽车和零部件制造业项目入驻。2汽车整车制造业：鼓励发展节能环保型小排量汽车生产项目、鼓励发展新能源整车（混合动力车、纯电动客车）、鼓励企业发展节能型汽车产品、3汽车零部件制造业：鼓励汽油发动机、传动轴、气缸套、轮毂、客车空调、轮胎、转向器、高效变速器、减振器、车桥、车载充电机、空气悬架系统、高效柴油机、汽车电子、汽车灯具（装饰灯,LED 前照灯、尾灯等）等
35、汽车关键零部件生产的企业入驻，实现关键零部件与整车企业的同步开发。4鼓励新能源汽车关键零部件生产：能量型动力电池组、电机管理系统、电动汽车电动集成、电动汽车驱动电机等。5鼓励依托集聚区内现有企业进行产业升级的汽车零部件加工项目；鼓励现有整车企业的升级改造，要求以新带老，增产不增污；6汽车整车及零部件行业中符合集聚区规划用地类型（二类工业）的企业。7鼓励排水量小，环境风险小、污染程度轻、清洁生产水平达一级的汽车整车及零部件制造项目入区。限制行业1限制发展行业首先是除汽车整车制造及零部件制造以外的其他行业。2其次是国家产业政策中汽车及零部件行业中明令限制类项目（如：4 档及以下机械式车用自动变速箱
36、和排放标准国三及以下的机动车用发动机生产项目、单缸柴油机制造和低速汽车（三轮汽车、低速货车）制造项目）。3限制能耗高、废水量大、污染重的项目入驻（如汽车玻璃生产行业、橡胶轮胎行业）。禁止行业1禁止国家产业政策明令禁止的项目入驻；2禁止不符合汽车产业发展政策要求的项目入驻；3集聚区内禁止入驻行业：电镀行业、铅蓄电池行业、糊式锌锰电池行业、铬镍电池行业。4国家产业政策明令淘汰的：燃油助力车和以未安装燃油量限制器的单缸柴油机为动力装置的农用运输车生产、机动车制动用含石棉材料的摩擦片生产项目禁止入驻；禁止TY1100 型单缸立式水冷直喷式柴油机生产项目入驻；允许行业允许行业的环保准入条件：符合规划产业
37、功能（汽车整车、汽车零部件、物流）要求的行业，且不属于该行业中禁止、限制的类项目；同时满足以下基本条件要求、总量控制及投资强度要求。满足基本条件1符合国家和行业环境保护标准和清洁生产标准要求，企业清洁生产水平必须满足国内先进水平要求；2工艺技术水平达到国内同行业领先水平或具备国际先进水平；3建设规模应符合国家产业政策的最小经济规模要求；满足总量控制要求1新建项目的污染物排放指标必须在提高区域内现有工业污染负荷削减量或城市污染负荷削减量中调剂；2属于技术改造的项目，污染物排放指标不能超过现状污染物排放量（以达标排放计）；满足投资强度要求满足国土资发200824 号文关于发布和实施工业项目建设用地控制指标的通知的要求本项目为报废汽车回收拆解项目，根据产业结构调整指导目录（2011 年本）（2013 年修正版），本项目属于鼓励类三十八类环境保护与资源节约综合利用类中的第 5 细项“区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧 木材等资源循环利用基地建